民航安全工作总结

民航安全工作总结

篇一：航空安全工作总结民航业内2020工作总结及2020年工作计划--天涯容为全力配合领导完成2020年质量管理中心各项工作任务，本人严格按年初工作计划有序开展各项工作，现将2020年工作总结及2020年工作计划总结如下：一、2020年工作重点业绩总结 1. 指标分解。为严格完成部门2020年工作指标，配合领导分解部门的安全指标、延误指标、投诉指标，动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估，部门安全指标及延误指标均在控制范围内，投诉数量指标超出年初设定的数据。 2. 质量报表。全年配合完成一、二、三季度的质量季报表，配合完成10、11、12月度质量报表，所有安全指标均在控制范围内，各项任务全部完成。 3. 风险管理。实时监控部门危险源，全年新增危险源13条，组织开展5个风险评估项目，完善部门安全质量控制体系。其中风险管理项目开展数量未达到公司要求的每月开展一个项目。 4. 安全专项活动。全力落实集团、公司开展安全生产月、安全调研活动，协调领导组织开展安全隐患排查，汇总完成部门的集团整改指令反馈材料等。全部按计划完成任务。 5. 事件调查。为有效提升部门质量，年度共下发11不符合整改通知单，开展4个事件调查。能够按时完成相关事件的调查。 6. 质量监察。拟定部门年度专项监察活动，动态监控各项

监察活动完成情况，年度开展货物运输的检查、航前准备监察等，完成率100%。

二、问题与不足 1. 对质量整改的监控力度不够，部分整改通知单下发流于形式。 2. 业务创新能力有待进一步提高。 3. 客舱监察频次不足，未能及时发现空中安全、服务不足之处。三、2020年工作计划 1. 指标分解。为全面落实部门2020年工作指标，全力配合领导分解部门的安全指标、延误指标、投诉指标，动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估。 2. 质量报表。每日不定期收集相关工作数据，于月初按时完成上月的质量报表，分析工作中的不足之处，为下月工作方向提供依据。 3. 风险管理。实时更新部门危险源，监控各岗位按时、按量完成主动数据的汇报；按公司要求及时完成部门的风险管理项目。 4. 安全专项活动。全力落实集团、公司开展安全生产月、安全调研活动，汇总完成部门的集团整改指令反馈材料等。 5. 市场调研。根据服务数据的统计分析等，适时开展市场服务品质调研、分析业内先近的服务理念，服务产品等，提升公司客舱服务品质。 6. 服务监察重点对地面服务及空中服务开展专项监察，查找服务薄弱环节，并制定有效的提升方案，全面提升部门的服务品质。

2020.12.11篇二：欧亚航空公司--安全年度总结与规划欧亚航空公司安全年度总结与规划一、公司安全概况 ?总目标 ?概况 ?相关事件情况二、机务部 ?总目标 ?概况 ?组成

④安全概况三、安全目标管理 ?总纲领、目标 ?目标分解 ?实施④年度总结四、考核 ?总则 ?考核目的 ?考核原则④考核用途⑤考核周期一、公司安全概况公司安全总目标：降低事故征候率，减少人为失误，加强安全监管，完善msm。公司近年安全概况 2020年，共飞行107174小时，25974架次，飞行事故征候万时率仅为0.23，远低于民航总局的安全指标。这一年，还先后召开了4 次安全工作会议和12次安全形势分析会，先后进行了3次较大范围的安全整顿和安全大检查，发现飞行、机务不安全隐患12起，改进和完善安全措施63条，处理违章违纪共39人次，罚款人民币27100元年事故征候万时率统计从上图可以看出，人为因素在事故过程中占有很大的比例，因此，我们应采取相关措施降低人为因素中的可预防性失误以及操作规范；我公司年事故征候情况较局方而言比较可观，但我们人不能忽视安全的重要性，应当时时刻刻踏实、谨慎、创新以确保达到更大的安全指标。事故征候及严重差错：2020年欧亚航空公司虽未发生等级事故，但仍生“人为严重差错”6起。发生了2起飞机发动机空中停车事件，1起地面停车事件，发生了4起飞错航路的事件，发生了3起冲，偏出跑道事件，发生了1起飞行中误入积雨云、浓积云事件，对飞行安全构成极大威胁。

二、机务部（维修工程部）汇总报表及年度计划总目标：加强质量监控，减少人为差错，减少轻伤事故，杜绝重伤事故。概述：航空公司，专业术语叫航空器营运人，是以飞机运输为盈

利基础组织。飞机运行不可避免的会出现故障，公司必然需要维修工程部这样的单位来维护和修理飞机，保证飞机能够继续运行，这就是人们常说的“机务”。 ---从代表国家和公众利益的民航管理机构角度来看，他所关注的不只是航空公司的飞机是否飞得起来，更重要的是飞机安全不安全、可靠不可靠、适航不适航。 ---民航管理当局对以上方面的关注主要体现在：航空公司根据什么和怎么计划飞机的维护和修理？航空公司怎么实现和完成飞机的维护和修理？航空公司内部如何监控和保障飞机的维护和修理能够顺利完成？维修工程部的组成维修工程部为实现适航管理要求和公司运行而设立的一个部门由工程、质量、航材、培训几大系统组成，涵盖了飞机维修与工程的方方面面，如维修方案立法、重大修理和改装方案制定、维修生产计划、可靠性管理、质量管理、航线/定检维修、维修控制、航材保障、维修人员培训、维修信息管理等。 ---维修工程部的组成维修工程部的组成篇三：xx航空公司2020年防汛抗旱工作总结 xx 公司2020年防汛抗旱总结根据民航局2020年防洪抗旱工作总体部署，xx航空公司响应号召积极组织防汛抗旱工作。针对夏季多雷雨的天气特点，制定2020年度防汛抗旱工作预案，确保了xx 在此期间运行的安全、顺畅。

一、认真做好防汛抗旱预案 1、落实责任制。xx成立了以运行副总经理为总指挥的防汛抗旱指挥办公室，各相关职能部门主要领导为部门防汛抗旱第一责任人。要求各部门的领导要按照责

任分工，深入第一线调查研究，熟悉防汛抗旱工作，主动担负起重任，做到思想到位、工作到位。 2、提高现场保障能力。加强对全体员工的培训，提高他们履行防汛抗旱职责的能力。提前准备好防汛抗旱器材，并存放在指定位置紧急情况下能立即投入生产保障，并准备大量的雨布，防止雨水打湿邮件和货物，制定了特殊天气下的行车路线，保证员工人身和邮件运输安全。 3、成立了防汛抗旱办公室。办公室设在运行控制中心，日常值班工作由aoc各席位值班代表兼任，实行24小时值班，负责处理日常事务，一旦遇到问题可立即投入到防汛抗旱工作中。

二、做好突发天气的保障工作 1、做好雷雨天气的保障工作。一是要保证飞行安全，根据目的地机场和备降场的天气实况和预报严格按照公司规定放行航班，遇特殊情况时加强和机组的沟通联系共同完成航班放行工作。二是要保证地面安全，公司多次组织地面理论教育，要求地面作业人员在雷雨天气条件下要听从指挥，不能盲目蛮干，时刻把安全放在心头。三是航班执行中防雷雨，由于我公司航班全部是夜间执行，空域相对繁忙时刻有些余地，飞行中遇到雷雨，提醒机组灵活的向空管部门申请更换高度层或者适当的偏离航线，保证飞行安全。 2、做好防御台风工作。一是要加强队伍建设，全面提高防御台风能力。专人实时关注台风信息，一旦台风预计要到达xx运行区域时，立即将信息反馈到防汛抗旱指挥办公室，根据实际情况制定调机或临时更改航路的决定，保证安全第一的指导方针。二是要强化统一指