龙门吊安装方案讲解

地铁二号线新北、陵西区间龙门吊安装方案左、右线龙门吊安装方案

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中国建筑工程总公司

沈阳地铁二号线第二标段项目经理部

2009年8月19日

目录

第1章编制依据 (1)

第2章工程概况 (2)

第3章施工部署 (3)

3.1项目组织机构及劳动力计划 (3)

3.2设备和工具安排 (3)

3.3施工材料安排 (4)

3.4安装工期安排 (4)

第4章双梁门式起重机安装施工 (5)

4.1双梁门式起重机安装施工工艺流程 (5)

4.2双梁门式起重机安装施工 (6)

4.3电气安装 (12)

4.4起重机安装负荷试验 (16)

4.5起重机安装竣工交验 (17)

第5章起重机安装质量保证措施 (18)

第6章安全技术保证措施 (19)

第7章施工进度保证措施 (20)

第1章编制依据

1、国家有关标准、法规和规程、规范；

2、《通用门式起重机》（GB/T14406-93）；

3、《起重机安装工程施工及验收规范》（GB50278-98）；

4、《电器装置安装施工及验收规范》（GB50254-96）；

5、《起重机设备安装工程施工及验收规范》（JBJ31-96）；

6、相关工程施工经验及现场实际情况。

第2章工程概况

为配合盾构掘进施工，盾构左右线始发井井口处，各需安设一台双梁门式起重机，该机组成如下：（1）电气设备1套；（2）主梁2根；（3）小车一台；（4）支腿4个；（5）马鞍组件；（6）走台及栏杆；（7）司机室；（8）下横梁及大车运行机构等。整机结构及外形如图2-1所示。

图2-1 双梁门式起重机结构及外形图

本双梁门式起重机起重量Q=40/15t，跨度S=17.9m，起升高度轨上8m，轨下26m，悬臂5m，主起升速度1.61～16.1m/min，副起升速度17.1m/min，小车运行速度37.7m/min，大车运行速度38.7m/min，轨道型号为QU80，最大轮压为393KN。

第3章施工部署

3.1项目组织机构及劳动力计划

1、项目组织机构

本工程施工组织机构体系如图3-1所示。

图3-1 施工组织机构图

2、劳动力计划

双梁门式起重机安装需铆焊工2名、电工2名、起重工2名、信号工1名、安全负责人1名，其它辅助工4名。

3.2设备和工具安排

双梁门式起重机安装需焊机2台、氧气、乙炔2套，5吨手拉葫芦8台，钢丝绳、地锚、梯子和其它吊具及50t吊车2台。

双梁门式起重机安装检验器具如表3-1所示。

表3-1 双梁门式起重机安装检验器具一览表

3.3施工材料安排

所用的钢轨、夹板、压板、车档用的材料，固定支腿用的支撑材料以及焊条、氧气、乙炔、棕绳和其它材料，按实际用量要备足。

3.4安装工期安排

主梁连接1天；安装下横梁及大车运行机构1天；安装支腿2天；吊装主梁2天；吊装小车、司机室及附属设施1天；电器安装及调整2天；调试自检1天；安装竣工交验3天。

第4章双梁门式起重机安装施工4.1双梁门式起重机安装施工工艺流程

双梁门式起重机安装施工工艺流程如图4-1所示。

图4-1 双梁门式起重机安装施工工艺流程图

4.2双梁门式起重机安装施工

4.2.1起重机安装前准备工作

1、检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规定。

2、起重机轨道和车档，在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合《起重机设备安装工程施工及验收规范》（JBJ31-96）第三章的规定。

3、清除安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识。

4、熟悉被安装起重机的有关技术资料，掌握与起重机安装有关技术数据。

5、对照安装架设附加图和有关技术文件中的技术要求，认真研究安装和安装架设的具体程序。

6、因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分，均应按技术要求调整修复，对金属结构部分的缺陷，必须在地面设法得到校正，否则不准架设。

7、在设立支腿位置两侧按要求布置地锚。

4.2.2地面主梁连接

由于起重机跨度大，受运输条件限制，主梁是分段制造的。因此需先在安装工地选好地段，把几段桥架用预装螺栓连接成一个整体。连接时可以利用铺好的大车运行轨道面作为水平基准。另搭几个一定高度的架子作为主梁跨中水平基准。将桥架横放在轨道和架子上，如图4 -2所示。最好架在与支腿连接用的支承面上，用水平仪测出两端支承面上边的小车轨道的水平标高。由于双梁桥架上有2根轨道，须找出两端共4点的标高相同。以这4点作为零点，按图样和表4-1规定的技术要求，用千斤顶垫出抛物线形的拱度和翘度。垫拱度和翘度时，对于箱形梁应垫在大箱板的下边，对于行架梁应垫在各节点处。

垫架制作材质选用Q235为易，垫架应有足够的钢度，一般选材应不小于14#槽钢，详见图4-3所示。

图4-2

图4-3

在测量跨度（这时的跨度指刚性腿支承面中心到挠性腿支承面中心之间的距离）、桥架对角线偏差、主架的水平旁弯、小车轨距偏差、同一截面内2根小车轨道的高低差、小车轨道接头处的高低差和侧向错位等各项指标都达到规定的技术要求之后，再将接头处的所有螺栓拧紧。铰制孔螺栓连接部分，应按图样规定的公差铰孔后，再用铰制孔用螺栓连接，不能随意更改。

当各项指标均符合技术要求而只有小车轨道接头处的高低差超标时，可按图4-4所示方法将高出的轨道接头制成斜面。

图4-4 轨道接头修整