2005年华南理工大学交通工程考研试题
08年华南理工大学研究生交通工程入学试题
819华南理工大学2008年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（请在答题纸上做答，试卷上做答无效，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：交通工程适用专业：交通信息工程及控制，交通运输规划与管理三、（25分，每小题5分）图1描述了某道路发生交通事故的累计车辆数的随时间变化的情形，其中A是发生事故的时刻、B是事故排除的时刻、C 是交通恢复正常的时刻，L1是车辆到达数累计曲线、L2是事故发生后的道路通行能力曲线、L3是道路的饱和通行能力。
设车辆到达率为500辆/h，事故发生后道路通行能力为300辆/h，到饱和通行能力为600辆/h，当A=8:00小时、B=8:45小时，求：（1）、交通恢复正常的时刻；（2）、在8:09时刻到达的车辆需排队等待时间；（3）、在8:30时刻车辆排队长度（即车辆数）；（4）、该次交通事故中排队总延误；（5）、在什么条件下，该次交通事故不导致车辆排队现象的发生？图1：车辆累计数与时间关系曲线四、（10分，每小题5分）在某一条道路上进行浮动车调查，调查中观测车以70km/h的稳定车速随车流行驶5km，期间有30辆车超越观测车、13辆车被观测车超越，当观测车以同样的车速逆车流行驶5km时，迎面相遇的有303辆车，试求：（1）、车流的平均流量（辆/h）；（2）、车流的平均车速（km/h）。
五、（10分，每小题5分）在某交叉口进口道测得停车线处饱和车流的速度为36km/h ，车辆组成及车头时距如下表所示，试求：车辆类型大 中 小 平均车头时距/s 5.5 3.6 2.7车辆比重（%） 2023 57 （1）、该交叉口的饱和流量（辆/h）；（2）、应用车头间距求该交叉口的饱和交通流的密度（辆/km ）。
六、（10分）路网结构如图2所示，已知从O 至D 的出行量为3200辆/天，分配交通量前各道路上的交通为零，各路段的行驶时间与交通量的关系分别是：路段L 1：q q t 002.015)(1+=（min ）；路段L 2：q q t 005.016)(2+=（min ）；路段L 3：q q t 003.05)(3+=（min ）；路段L 4：q q t 002.020)(4+=（min ）；路段L 5：q q t 003.010)(5+=（min ）。
华南理工大学 华南理工2005年信号与系统 考研真题及答案解析
sin t 时的响应 y(t ) ＝ πt
。
5、 x[ n] 为一实且偶的周期信号，周期 N = 4 ，其傅立叶级数系数为 a k ，已 知 a 2 = 3, a 7 = 5 。 则 a −3 =
a−2 = ，
a −1 = ，
。
第
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一、填空题（18 分）
1、信号 x(t ) = e 收敛域为 2、 已知某系统的输入输出关系为 y (t ) = t 2 x(t ) +
−2 t
的拉普拉斯变换 X ( s ) = 。
，
dx (t ) + 3 X (0)（其中 X (0) 为 dt
系统初始状态， x(t ) 为外部激励） ，试判断该系统是否为（线性、非线 性） ； （时变、时不变） 。
h[0]=2， (1). 求系统函数 H(z)及收敛域； (2). 该系统是否稳定？ (3). 求系统的单位脉冲响应 h[n]； (4). 写出表征该系统的差分方程。
十、 （15 分）x[n]的频谱函数 X(ejω)如图(b)所示，零值插入系统（图 a）在 每一个 x[n]值之间插入一个零值，数字理想低通滤波器 H(ejω)的截止频率 ωm 为 π/6，相位为零相位，对 w[n]进行周期 N=3 的采样后得到 y[n]，请 画出 y[n]的频谱 Y((ejω)。 其中 w[n]= g[n],n=0,±3,±6,±9…… 0,n=其余 第 4 页
A.0
∞
B.1.
C.2. 等于 C.U(n)
D.3
3.
序列和 A.1
n =∞
∑δ(n)
B. ∞
D. (n+1)U(n)
4. 若 x(t ) 是己录制声音的磁带,则下列表述错误的是： A. x ( −t ) 表示将此磁带倒转播放产生的信号 B. x(2t ) 表示将此磁带放音速度降低一半播放 C. x(t − t 0 ) 表示将此磁带延迟 t 0 时间播放 D. 2 x(t ) 表示将磁带的音量放大一倍播放 5.周期序列 2cos(3πn/4+π/6)+sinπn/4 的周期 N 等于： A.8 B.8/3 C.4 D. π/4 第 2 页
2015年华南理工大学819交通工程考研真题考研试题硕士研究生入学考试试题
2015年华南理工大学819交通工程考研真题考研试题硕士研究生入学考试试题819华南理工大学2015年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：交通工程适用专业：交通信息工程及控制；交通运输规划与管理；载运工具运用工程；交通运输工程(专业学位)共4页一、判断题（2分?10=20分）1.道路环境最基本的三要素是车、路、环境。
2.交通标志视认性的决定要素是交通标志的形状、尺寸、符号。
3.交通方式也可理解为交通工具，可分为自行车、摩托车、小汽车、地铁、轻轨等。
4.道路交通对环境的影响包括：大气污染、噪声、振动、电磁辐射等。
5.一个人送货去某单位，送完货又去商场购物，然后回家，则其完成了3次独立的出行。
6.在流量=密度?速度的关系中，要求速度是时间平均车速。
7.道路交通阻抗函数是指路段通行时间与路段交通量之间的关系，具有递增函数特性。
8.信号控制交叉口的通行能力与信号控制方式和参数无关。
9.在交通波理论中，集结波的方向总是与车流行驶方向一致，而消散波的方向则可能与车流行驶方向一致或相反。
10.若车辆达到符合泊松分布，则车头时距就是移位负指数分布。
二、简答题（4分?5=20分）1.什么是道路通行能力？2.构成道路交通事故的六要素是什么？3.什么是车头间距和车头时距？它们的倒数是什么？4.列举出不少于8种形式的交通调查内容。
5.什么是全有/全无（又称最短路径）交通分配模型？三、填空题（4分?5=20分）1.在一条公路断面上，在5min内测得100辆汽车，车流量是均匀连续的，车速为20km/h，则平均车头间距为米。
2.设60辆汽车随机分布在4km长的道路上，服从泊松分布，则任意400米路段上正好有4辆汽车的概率是。
第1页。
华南理工大学2004-2007真题
1、交通流密度 4、BOT
2、高峰小时交通量 5、TDM
3、车头时距 6、TOD
每小题分数见题后） 二、回答下列问题（40 分，每小题分数见题后） 回答下列问题（ 1、 定义基本通行能力应该考虑哪些条件？简单地描述这些条件的含 义，并说明高速公路基本路段、双车道一般公路的理想条件分别 是什么？（5 分） （ 2、 写出从驾驶员发现需要紧急停车的信息到车辆停稳为止这段时间 车辆的行驶距离的计算公式，并说明参数的意义。 5 分） （ 3、说明自行车流的特性、自行车交通的优缺点。 5 分） （ 4、分别列举评价城市道路网、评价城市道路交通质量和评价城市公共 交通线网的评价指标（每种评价分别列举 4 项主要评价指标）（6 。 分） 5、写出多路径交通分配模型 LOGIT 型的路径选择模型公式，并说明 各个参数和变量的意义。 7 分） （ 6、说明增长系数模型和重力模型的主要优缺点。 7 分） （ 7、 干道协调控制系统的基本控制参数有哪些？影响干道协调控制系统 控制效果的主要因素是什么？（5 分） （ （本题 三、 本题 16 分）一个周长为 1km 的环形道路上有 4 辆车 a，b，c，d （ 分别以每小时 20，40，60，80 公里速度不停地匀速行驶。假设可以自 第 5 页
8、交通信号控制的对象是交通流，请问一个交通控制系统应该由 哪几部分组成？
三、计算下列各题（共 50 分） 计算下列各题（ ： 1、 （本题 8 分）一个周长为 1km 的环形道路上有 4 辆车 a，b，c， d 分别以每小时 20，40，60，80 公里速度不停地匀速行驶。假设可以 自由超车，忽略超车时的距离和时间变化。 （1）在环路上一个固定点 P 观测 1 小时，求断面流量； （2）求 P 点的时间平均速度； （3）求 P 点在 1 小时内通过的所有车的速度的调和平均值； （4）对整个环路进行瞬时观测，求这样观测到的各个车的瞬时速 度的算术平均值和调和平均值； （5）如果每个车都只行驶一周，求四车的总行程与总时间的比； （6）如何理解区间平均速度？以上计算值哪个是区间平均速度？ 2、 （本题 10 分）一条车道上有 5 辆车，都以 18km/h 的速度跟驰行 驶，前后相距都是 25m，从计时开始 10 秒后，首车遇到红灯开始停止 并等待 15 秒后以 36km/h 的速度离去，以后各车等距跟驰，离去速度和 首车一样。假设各车车长均为 3m，停车间距为 2m。为了简便，这里忽 略停车和起步的加速和减速变化过程，认为速度可以从 18km/h 立即停 止和立即起步达到 36km/h。试在同一张时间距离图上画出这 5 辆车的 运动轨迹，并标明相关数据。
2007年华南理工大学土木与交通工程学院419交通工程考研真题【圣才出品】
2007年华南理工大学土木与交通工程学院419交通工程考研真题一、填空题（每小题2分，共10分）1．典型的公路网布局有三角形、并列形、放射形和形等；2．道路通行能力按作用性质通常划分为基本通行能力、可能通行能力和通行能力；3．城市公交车出行调查的内容一般包含有：行车路线、行车次数、行车等；4．道路交通阻抗函数是指路段行驶时间与路段之间的关系；5．单向交通管理是道路交通行车管理的基本形式之一，通常有固定式单向交通、定时式单向交通、车种性单向交通和单向交通。
二、判断下列表述是否正确（每小题2分，共10分）1．如果车速统计分布符合正态分布，则50%位车速等于平均车速。
（）2．某段道路的日交通量是一个常数，则年平均日交通量、月平均日交通量、周平均日交通量彼此相等。
（）3．用浮动车调查法得到的平均车速是时间平均车速。
（）4．若车辆到达符合泊松分布，则车头时距就是移位负指数分布。
（）5．交通事故有六项缺一不可的要素，它们是车辆、在道路上、在运动中、发生事态、发生事态的原因是非人为因素，以及有后果。
（）三、选择题（每小题5分，共40分）1．汽车的制动性能是汽车的主要性能之一，已知某车以80km/h 的速度行驶在道路上的制动距离为30m ，则当该车以100km/h 行驶时的制动距离是：a ．86m ；b ．73m ；c ．60m ；d ．47m2．在某交叉口进口道测得停车线处饱和车流的车辆组成及车头时距如下表所示，则该交叉口的饱和流量是：a ．1048辆/h ；b ．1038辆/h ；c ．1028辆/h ；d ．1018辆/h3．设车流的速度-密度的关系为 k v 6.188-=，如限制车流的实际流量为最大流量的0.8倍，则非拥挤状态时车流的速度是：a ．63.68km/h ；b ．73.68km/h ；c ．83.68km/h ；d ．93.68km/h4．设60辆汽车随机分布在4km 长的道路上，服从泊松分布，则任意400m 路段上有1辆及1辆以上汽车的概率是：a ．0.9826；b ．0.9380；c ．0.9975；d ．0.84885．道路上车流行驶车速为30km/h ，测得的平均车头间距为20m ，则该路段的交通量是：a ．1500辆/h ；b ．1600辆/h ；c ．1400辆/h ；d ．1800辆/h6．某双向通行的道路，已知上下行的交通量分别为1500辆/h 和2250辆/h ，则该道路交通量的方向分布系数是：a ．67%；b ．33%；c ．40%；d ．60%7．假设某道路的交通量是以7天为周期变化，已知日高峰小时交通量在一个周期的变化规律为I I Q I⋅⋅-+=100)1(2000)(，6,5,4,3,2,1,0=I ，则该道路的第30位最高小时交通量是：a ．4600辆/h ；b．3600辆/h；c．2600辆/h；d．1600辆/h8．测试车在一条交通量为3000辆/h，东西长10km的路段上以速度50km/h匀速行驶，该测试车在从东向西行驶时测得对向的来车数为1230辆，而在从西向东行驶时超车数为45辆，则该测试车在从西向东行驶时被同向行驶车辆超车的车辆数是：a．5辆；b．15辆；c．25辆；d．35辆四、（20分）如图1所示是4辆车在交叉口入口引道上的行程图，其中第一辆车畅行通过引道延误段，第二辆车没有停车通过引道延误段，第三辆车有一次停车通过引道延误段，第四辆车有两次停车通过引道延误段。
华南理工大学 华南理工2005年结构力学 考研真题及答案解析
（15 分） 2、求 图 示 结 构 C 点 水 平 位 移 Δ CH ，EI = 常 数 。
M B 2l A l
C 6 EI k = l3
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3、用 力 法 计 算 图 示 结 构 的 M
图 ，并 计 算 B 点 的 水 平 位 移 Δ BH 。 4 已 知 c = 2cm，d = 2m， θ = 0.01 rad ，EI = 3.6 × 10 kN·m2 。 （20 分）
20 kN 10 kN. m A B 6m C D 4m E 2m
3m 3m
提示：
M /4 l /2
M l /2
M /4
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6、作 图 示 桁 架 中 杆 a 的 内 力 影 响 线 。 （20 分）
a
h
P =1 2d 6d
① ②
1
3
y
M, θ x
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华南理工大学 2005 年攻读硕士学位研究生入学考试试卷
（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回） 科目名称：结构力学 适用专业：结构工程
防灾减灾工程及防护工程
桥梁与隧道工程
共 3 页 1、计 算 图 示 体 系 的 自 由 度，试 分 析 其 体 系 的 几 何 组 成 。 （20 分）
（15 分） 7、求 图 示 体 系 的 自 振 频 率 和 主 振 型 。EI = 常 数 。
m m 1m
4m
已 知 单 元 ①、 ②在 整 体 坐 标 8、 试 求 前 处 理 法 结 构 总 刚 度 矩 阵 。 系 中 的 单 元 刚 度 矩 阵 为 ： （20 分）
真题-华南理工大学-2004~2005建筑学院考研真题
502华南理工大学2004年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：城市规划设计（做图）适用专业：城市规划与设计323华南理工大学2004年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：城市规划原理（含城市发展史）适用专业：城市规划与设计322华南理工大学2004年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：建筑设计基础理论适用专业：建筑设计及其理论2004年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：建筑设计适用专业：建筑设计及其理论、建筑历史与理论2004年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：建筑设计适用专业：建筑设计及其理论、建筑历史与理论408华南理工大学2005年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：建筑物理适用专业：建筑技术科学322华南理工大学2005年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：建筑设计基础理论(含建筑构造、当代建筑思潮)适用专业：建筑设计及其理论14．请对以下混凝土基础的错误进行修改。
（用蓝色或黑色墨线，可以徒手，线型应有粗细区别出剖切部分和可视部分，并用图示表示出不同材料，标注必要尺寸）321华南理工大学2005年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：中外建筑史适用专业：建筑历史与理论502华南理工大学2005年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：城市规划设计（做图）适用专业：城市规划与设计第 2 页。
华南理工大学_812汽车理论2004--2017年_考研真题
R0
来确定汽车的稳态转向特性？
6、 何谓汽车的制动性？汽车制动性的评价指标有哪些？ 四、计算题（每小题 20 分，共 60 分） 1、某 4×2 后驱动轻型货车的总质量 m＝3880kg，轴距 L＝3.2m，质心至前轴距 离 a＝1.94m，质心高度 hg=0.9m，车轮半径 r＝0.367m，主减速器传动比 i0 ＝5.83， 一档传动比 ig1＝5.56， 传动系机械效率 T ＝0.85， 发动机最大转矩 Ttg ＝175 N m 。 试求：汽车的最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率（忽略滚动阻力 及驱动阻力） 。 2、某汽车总质量 m＝1320kg，在附着系数 0.6 、坡度为 i＝20％的下坡道路 上制动。 试求： （1）该车能获得的最大地面制动力 Fxbmax 是多少？ （2）不计滚动阻力和空气阻力，最大制动减速度是多少？当车速 为 ua0＝30km/h 时，该车的最短制动距离是多少？（不计制动器反应时间及 制动减速度上升时间） 3、二自由度轿车模型的有关参数如下： 总质量 m＝1800kg，轴距 L＝3.1m，质心至前轴距离 a＝1.46m，前轮总侧偏 刚度 k1＝－62600N/rad，后轮总侧偏刚度 k2＝－11020N/rad。 试求： （1） 稳定性因数 K， 并据此判断该车的稳态横向特性属何种类型？ 并求出其相应的特征车速 u ch 或临界车速 ucr 。 （2）静态储备系数 S M 及侧向加速度为 0.4g 时的前、后轮侧偏 角绝对值之差 1 2 。
第
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华南理工大学 2005 年攻读硕士学位研究生入学考试试卷
（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回） 科目名称：汽车理论 适用专业：车辆工程 共 2 页 一、解释概念（每小题 3 分，共 36 分） 1、发动机的使用外特性曲线 2、附着率 3、汽车的功率平衡图 4、汽车比功率 5、制动器制动力 6、侧向力系数 7、利用附着系数 8、稳态横摆角速度增益 9、汽车的动力因数 10、附着椭圆 11、侧倾转向 12、回正力矩 二、填空题（每小题 2 分，共 20 分） 1、 轮胎的气压越高，则轮胎的侧偏刚度（ ） 。 2、 汽车重心向前移动，会使汽车的过多转向量（ ） 。 3、 地面对轮胎（ ）反作用力的极限值，称为附着力。 4、 车轮的滑动率（ ） ，侧向力系数越大。 5、 驱动力系数为（ ）与径向载荷之比。 6、 稳定性因数 K 值越小，汽车的过多转向量（ ） 。 7、 由轮胎坐标系有关符号规定可知，负的侧偏力产生（ ）侧偏角。 8、 当汽车质心在中性转向点之前时，汽车具有（ ）转向特性。 9、 汽车速度越高，时间频率功率谱密度 Gq(f)的值（ ） 。 10、 降低悬架系统固有频率，可以（ ）车身加速度。 三、问答题（每小题 6 分，共 36 分） 1、 如何用弹性轮胎的弹性迟滞现象，分析弹性轮胎在硬路上滚动时，滚动阻力 偶矩产生的机理？ 2、 影响汽车动力性的因素有哪些？ 3、 试分析主传动比 i0 的大小对汽车后备功率及燃油经济性能的影响？ 4、 如何用作图法作出理想的前后制动器制动力分配曲线？并写出有关公式。
华南理工大学-819交通工程2010--2017年-考研真题
819华南理工大学2010 年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（请在答题纸上做答，试卷上做答无效，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：交通工程适用专业：交通信息工程及控制，交通运输规划与管理，交通运输工程总流别为，图：路网结构819华南理工大学2011 年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（请在答题纸上做答，试卷上做答无效，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：交通工程适用专业：交通信息工程及控制，交通运输规划与管理，交通运输工程(专业学位) 本卷满分：150 分共4 页一、（每小题1 分，共10 分）判断题正确请在括号“（）”中打“√”，错误请打“╳”1、一人送货去某单位，送完货又去商店购物，然后回家，则其完成了一次出行。
（）2、道路交通最基本的三要素是人、车、路。
（）3、交通标志视认性的决定要素是交通标志的形状、颜色和图符。
（）4、道路通行能力是指在一定的道路、交通状态和环境下，单位时间内(良好的天气情况下)，一条车行道或道路的某一断面上能够通过的最大车辆或行人数量．亦称道路容量、交通容量或简称容量。
（）5、在同一车道上，车辆突然遇到前方障碍物，如行人过街、违章行使交通事故以及其他不合理的临时占道等，而必须及时采取制动停车所需要的安全距离停车视距。
这一过程包括：停车视距、制动距离和安全距离。
（）6、交通标线按功能分为禁止标线和警告标线。
（）7、地铁系统中，驾驶员的作用在于导向和控制车辆的行驶速度，而轨道仅仅起着支承车辆的作用。
（）8、直线、圆曲线、缓和曲线是道路设计中平面线形的组成要素。
（）9、城市公共交通是城市中供公众乘用的、经济方便的各种交通方式的总称，是由公共汽车、电车、轨道交通、出租汽车、轮渡、索道等交通方式组成的客运交通系统。
（）10、山城或丘陵地区的城市交通干道的非直线系数一般建议控制在1.4 之内。
（）二、（每小题2 分，共10 分）名词解释，并说明其用途。
1. 高峰小时系数PHF。
2019华南理工大学交通信息工程及控制考研833自控基础综合与819交通工程复习全析(含历年真题答案)
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适用院系：自动化科学与工程学院：系统分析与集成、控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置、系统工程、模式识别与智能系统、控制工程(专业学位)土木与交通学院：交通信息工程及控制适用科目：833自控基础综合（含自动控制原理、现代控制理论）内容详情本书包括以下几个部分内容：Part 1 - 考试重难点：通过总结和梳理《自动控制原理》高国燊这本教材各章节复习和考试的重难点，建构教材宏观思维及核心知识框架，浓缩精华内容，令考生对各章节内容考察情况一目了然，从而明确复习方向，提高复习效率。
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一、解释下列概念解释下列概念（（6分，每题1分）
： 1、交通流密度 2、高峰小时交通量 3、车头时距
4、BOT
5、TDM
6、TOD
二、回答下列问题回答下列问题（（40分，每小题分数见题后每小题分数见题后））
1、定义基本通行能力应该考虑哪些条件？简单地描述这些条件的含义，并说明高速公路基本路段、双车道一般公路的理想条件分别是什么？（5分）
2、写出从驾驶员发现需要紧急停车的信息到车辆停稳为止这段时间车辆的行驶距离的计算公式，并说明参数的意义。
（5分）
3、说明自行车流的特性、自行车交通的优缺点。
（5分）
4、分别列举评价城市道路网、评价城市道路交通质量和评价城市公共交通线网的评价指标（每种评价分别列举4项主要评价指标）。
（6分）
5、写出多路径交通分配模型LOGIT 型的路径选择模型公式，并说明各个参数和变量的意义。
（7分）
6、说明增长系数模型和重力模型的主要优缺点。
（7分）
7、干道协调控制系统的基本控制参数有哪些？影响干道协调控制系统控制效果的主要因素是什么？（5分）
三（、（本题本题16分）一个周长为1km 的环形道路上有4辆车a ，b ，c ，d 分别以每小时20，40，60，80公里速度不停地匀速行驶。
假设可以自由超车，忽略超车时的距离和时间变化。
（1）在环路上一个固定点P 观测1小时，求断面流量；
（2）求P 点在1小时内通过的所有车的速度的算术平均值及调和平
均值；
（3）对整个环路进行瞬时观测，求这样观测到的各个车的瞬时速度
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s V 计算t V ，其中，t V 为固定点P 的观测1小时的所有车的车速的
算术平均值，s V 为这些车速的调和平均值。
s σ为这些车速的均
方差。
（6）如果（5）的公式中，t V 为这四个车速的算术平均值，s V 为这四
个车速的调和平均值。
s σ为这四个车速的均方差，这个公式还正确吗？为什么？。
四、（本题12分）现有两条6车道的公路平面十字相交（无环岛，无视线障碍），标准渠化，4相位信号控制（两条路的直行、左转都分别设信号）。
现在要人工调查该交叉口的分车型（大、中、小客车，大、中、小货车，摩托车）的2小时交通量。
试设计调查表，并估算应该用多少人进行调查（人工记录或用机械计数器）比较合适？
五（、（本题本题12分）
一条公共汽车线路配备17m 长的3门铰接公共汽车，额定容量195人。
如果该类车进站时，车辆之间的最小间隔等于车辆长度，刹车减速度为b ＝1.5m/s 2，车辆开门和关门时间共为4s ，乘客最多的一个车站上下车的乘客占车容量的比例为40%，一个乘客上车或下车所用的平均时间为2s ，车辆离开车站时的加速度为a=1.0m /s 2，计算该公共汽车交通线路的通行能力（即每小时能通过该站多少辆这种公共汽车）。
并计算出各进口道相应的饱和度。
q450 600 900 750
S2000 2400 3000 3000 本题12分）天河公园早上8时开门，那时的车辆排队长度为0、、（本题
八（
车辆到达率为480pcu/h。
20分钟后，车辆到达率降为120 pcu/h。
如果每辆车进门所需的时间为15s，请描述出排队过程，并求出相关延误参数。
（共24分，每题8分）
九、分析题
分析题（
1、大城市公共交通应该有那些方式？就我国大城市的情况谈如何发展公共交通。
2、针对我国目前的交通安全状况，你认为在道路工程、车辆、管理、安全设施等方面各应采取哪些必要措施？
3、针对广州市日益拥挤的城市交通而言，对其交通治理的宏观对策一般包括哪些措施？
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