让百姓出行的路越走越顺
居民安全出行的横幅标语
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乡村公路改造工程质量特色及亮点
乡村公路改造工程质量特色及亮点说起乡村公路改造工程，大家可能会觉得有点遥远，甚至有点枯燥。
可是，你仔细想想，乡村的公路，那可真是“日常生活的命脉”啊。
你想啊，家家户户拉着车子，走亲访友、办事上学，没了这条路，村里就真成了“孤岛”。
尤其是农村的那些小路，弯弯曲曲，坑坑洼洼，车子一开，简直比过山车还刺激！但是现在，随着乡村振兴的步伐，很多地方的公路都开始大变样了，一下子就变得又平又宽，开车上路不再“颠簸”，而是顺畅得像飞一样。
可别小看这些看似平常的改造工程，它们背后可是有不少亮点和特色呢！首先得说，乡村公路改造的最大特色，就是“从根儿上解决问题”。
别看那些乡村的老路，总是颠簸不平、坑坑洼洼，光是修修补补永远也治标不治本。
现在，大家更注重的是从基础设施的根本出发，从设计、选材到施工，每一个环节都做到了精益求精。
比如说，很多地方采用了新型的道路材料，特别是高强度的沥青混凝土，这种材料耐磨损、抗压能力强，再也不会像以前那样，几场大雨就被冲得“千疮百孔”。
别的不说，你就看看这些新改造的路，颜色鲜亮，结实耐用，简直是“公路界的颜值担当”。
再说说这改造工程中的一个亮点——“绿色环保”。
现在可不只是为了修路而修路，而是要把生态和环保考虑得越来越周到。
有些地方修路时，特意避开了水源地和重要的生态区域，甚至还采取了“透水铺装”技术，减少雨水径流，防止水土流失。
你想啊，乡村本来就靠大自然吃饭，保持绿色生态，修的路才能真正“走得长”，对村民们才有长远的益处。
不少地方还在路旁栽种了绿化树木，刚修好的路旁，一排排绿树成荫，走在上面，不但路好走，心情也愉悦，真是“走一段，赏一段”。
不能光说好听的，难免也有一些挑战。
这些年，乡村公路改造虽然取得了很多成效，可是在具体实施过程中，也确实遇到了一些困难。
有的地方地形复杂，一下子就得挖山填土，有的地方土地权属纠纷也不少，一时半会儿难以解决。
不过，大家都知道，任何一个工程想要完美，总免不了有些曲折，只要方向对，走再多弯路也能顺利走到终点。
保障路面通畅的措施有那些
保障路面通畅的措施有那些
随着社会的发展和经济的快速增长，交通运输需求越来越大，道路的负荷也越来越大。
为了保障路面通畅，提高路面使用时的安全性和流畅性，不断采取措施保障道路畅通。
本文将介绍如下保障路面通畅的措施。
建设高效便捷的公共交通系统
公共交通是城市交通的重要组成部分，建设高效便捷的公共交通系统，可以减少个人用车，缓解道路拥堵压力，提高交通效率。
针对各类交通需求，设置多样化的公共交通设施，比如地铁、公交、出租车、自行车交通等，方便人们出行和转换交通方式。
提高道路建设质量
加强道路建设质量控制、保持道路网络更新换代，使道路长期处于良好状态，减少维修次数。
同时还要对道路设计进行优化改进，提高道路安全和通行效率。
实行交通管控
通过灵活的交通信号设置、人工干预等方式，实现拥堵路段的快速疏导。
交通管控的有效实施可保证各类车辆有序通行，减少交通事故和交通拥堵。
加强交通执法
交通执法能够规范驾驶行为，切实减少交通事故和交通拥堵，加速车辆通行效率。
加强交通执法，漠视交通违法行为，对道路安全造成威胁或营造拥堵的行为严厉打击。
智能交通建设
在现今社会技术不断发展的情况下，智能化的交通设施正成为交通领域的发展方向，智能交通能够通过实时预警、快速反应，联动管理系统，及时处理突发拥堵事故。
同时，智能化的交通设施还能减少人为操作失误，确保道路交通安全。
以上是保障路面通畅的几种措施，采取这些措施不仅可以提升城市道路的使用效率，减少拥堵，还可以降低交通事故并提高交通安全性。
农村公路建设中存在的问题及对策
农村公路建设中存在的问题及对策农村道路是农村经济发展的命脉，随着城乡一体化的发展，农村道路建设和养护越来越显得重要。
发展农村经济，为农产品的销售打开通道，让农民出行更方便，这是交通运输部门最紧要的工作任务之一。
一个时期以来，人们对道路建设的重要性认识已经有共识，各级政府也纷纷拨付资金，加大力度支持农村道路建设。
但是在工程施工过程中，我们也发现有一些问题掣肘公路建设的进度和质量，工程投入使用后，还有一些养护问题困扰着，影响道路的使用寿命。
面对这些问题，作为一名工程施工技术人员，看在眼里急在心上，怎么样解决这些问题，让当地的农业发展的更快更好，让百姓出行更加方便快捷。
这也是我们一直都在探讨的课题,下面就结合当前东北地区农村道路施工的实际情况，谈谈自己在工作中遇到的问题和有关的改进意见，和同行一起探讨、商榷。
1.农村道路施工过程中存在的问题1.l资金、技术力量影响农村道路建设在我国，大片的国土是农村，大部分人口是农民，但是主要的道路建设却在城市。
我国的道路交通网有国道、省道、县道，但是村道却没有列入公路网，因此农村道路建设资金投入方面显得欠缺，一些设施也比较落后。
一些思想意识方面的问题还是影响着农村道路建设的因素，比如，农村道路不走重车，车流量小，过往车辆多数是农业用车和农业机械，因此在施工过程中就有一些思想认识上的模糊，认为质量差一些没问题，没有重车就不会导致路面破损。
所以人为的降低施工标准。
而且因为资金筹措的困难，硬件设施投入的不足，一些困难村庄的道路通达率还有待增加，解决百姓出行难的问题依然要作为一项重要的任务来完成。
在施工中，还有一个问题，那就是农村道路的施工标准没有具体的样本可参考，不像高等级公路或者是市政道路等,都有明确的施工设计标准，而农村道路则缺少这个标准，导致施工过程中，没有可以明确遵循的标准，因此盲目施工的现象普遍存在。
因此科学施工、精准建设就显得苍白而空洞。
因为资金筹措等问题影响施工建设，还有技术标准缺乏影响施工质量的问题，在农村道路建设中比比皆是，严重影响了农村道路的施工和建设，更影响着农业经济的发展和农民的收入提高。
文明出行倡议书(15篇)
文明出行倡议书(15篇)向全市师生提出以下倡议：一、自觉增强节能减排责任意识全体师生要积极宣传贯彻公共机构节能法律法规，切实增强节能责任意识，努力形成“人人讲节约、处处见行动”和“节约能源光荣、浪费能源可耻”的良好社会氛围。
全市师生要增强能源资源忧患意识和责任担当，积极争当节能工作的组织者、推动者和监督者。
要从我做起，从一点一滴做起，倡导低碳生活理念和生活方式，自觉养成健康、文明、节俭的良好习惯。
二、身体力行参与节能减排活动全市师生要积极参与节约型学校示范单位创建活动。
从我做起，从一点一滴做起。
要珍惜每一度电，随手关好教室内的电灯、电扇、电脑和多媒体，节约每一度电。
要珍惜每一滴水，洗手时，水龙头不要开太大，并及时关上、关紧。
要自带环保水杯，多饮用白开水，少喝瓶装饮料。
要做好垃圾分类，收集可回收利用的垃圾。
要合理使用草稿纸，打印纸可以双面使用，节省耗材，不随便浪费作业簿、作业纸。
要不使用污染环境、浪费资源的产品，特别是不使用一次性碗筷，少使用塑料袋，外出购物自备购物袋。
要提倡绿色出行，多运动，少看电视，少上网，多出去走走，近距离外出，尽量步行或骑自行车，提倡乘坐新能源汽车。
要实施光盘计划，不浪费粮食，把节约的理念变成习惯。
三、积极参与低碳日能源紧缺体验活动6月13日“全国低碳日”当天，全市学校要同步开展能源紧缺体验和绿色低碳出行活动。
鼓励乘坐公共交通工具、骑自行车或步行上放们应有的贡献。
上海捷通工贸实业有限公司安委办二〇一四年一月二十日附：根据近期各单位在交通秩序大整治专项工作中发生的突出路口违法行为，所做相关的案例剖析。
案例剖析 1路口左转电子监控违法行为：机动车逆向行驶。
注：凡路口左转时，机动车前(后)轮轧压中间黄实线的，电子监控将视为“机动车逆向行驶”。
灯控路口电子监控违法行为：机动车通过有灯控路口时，不按所需行进方向驶入导向车道的注：进入有灯控路口前，需按地面车道导向指示进入相应前进方向的车道，否则，电子监控将视为“机动车通过有灯控路口时，不按所需行进方向驶入导向车道的”。
加强政策沟通,道路联通材料作文
加强政策沟通,道路联通材料作文全文共8篇示例，供读者参考篇1【加强政策沟通道路更通畅】你们好啊,我是小明,今天我想跟大家分享一下关于"加强政策沟通,道路联通"的一些想法。
这个话题听起来有点太严肃了,不过没关系,我会用通俗易懂的语言给你们讲解。
首先我们来看看"加强政策沟通"是什么意思?其实就是让更多的人了解和参与到国家或地方制定的一些重要政策中来。
你们有没有发现,有时候电视上播放的一些新政策新方针,有些大人可能会听得一头雾水?这就是因为沟通做得不够到位。
作为小朋友的我们虽然不需要了解所有的政策内容,但如果能通过广播电视或者学校辅导,用简单的语言解释一下,我们也能有所了解,将来长大了好回报社会嘛。
接下来我们聊聊"道路联通"。
道路连接着城市和村庄,就像是我们身体里的血管一样,把远近的地方连接在一起。
如果道路不畅通,那тов物资就运不到偏远的地区,人们也无法快捷地往返于不同的地方。
我们小朋友乡下的亲戚说,有些村子的路实在是太窄太破了,雨天就更不好走。
我觉得建设好的路,对于城乡来说都非常重要。
道路修好了怎么办呢?我看到电视上说,国家和地方政府都在努力改善农村公路和乡村道路,这样农村的同学上学也方便多了。
新建的高速路则能让远距离的运输更快捷。
我觉得这些政策真是太棒了!不但方便了我们乡村里的亲戚,也给城里人带来了好处。
你们家附近有没有在修路啊?有时候开车经过工地可能会堵车,但我觉得这是值得的。
等路修好了,出行就会更方便快捷。
虽然暂时会有点麻烦,但为了将来美好生活的缘故,大家都应该体谅理解和支持这样的建设。
我最希望的就是,将来所有的村子都能有水泥路,不再有泥泞难走的路了。
同时,城乡之间也能有更多的高速公路相连,这样出去玩的路程就会更近。
我记得妈妈说过,以前乡下出城是很远很难走的一段路,现在修了高速公路之后就变得非常方便快捷了。
看来"道路联通"的政策带给我们很多好处呢!最后我想说的是,我们大家都应该多关心国家和地方的政策,虽然有些内容现在理解起来有点困难,可等我们长大了就能完全明白了。
文明交通安全出行的标语大全
文明交通安全出行的标语大全1、手牵手打造平安交通，心连心构建和谐城市。
2、红灯绿灯平安灯，实线虚线生命线。
3、良药苦口利于病，交通法规利于行。
4、行车时刻讲安全，全家老少能团圆。
5、你对违章存侥幸，事故对你不留情。
6、多骑车，少开车，拥堵少心舒畅。
7、念好安全经，一生保安宁。
8、大车让小车，小车让大车，车车相让；大人帮儿童，儿童帮老人，人人相帮。
9、人车互礼让，道路更通畅。
10、走路靠边，礼让率先。
11、酒逢知己千杯少，酒后驾驶一口多。
12、车可修复，人无再生。
13、做谦让君子，享平安日子。
14、请不要把斑马线当成起跑线。
15、一分小心十分安全，百般留意千日平安。
16、人人参与交通管理，个个争当文明市民。
17、戴上安全小黄帽，高高兴兴上学校。
18、迈文明步子，行安全车子。
19、文明是路上最美的风景，平安是家人最大的心愿。
20、亲，不要太快咯，会拍照留念的。
21、平安出行一小步，和谐城市一大步。
22、唱文明安全歌，走健康幸福路。
23、宁走十步远，不走一步险。
24、喝酒痛快一时，车祸痛苦一世。
25、抢一秒，悲伤痛苦少不了；慢一分，安全幸福伴终身。
26、违章行驶悬崖边，危险；文明交通道路宽，平安。
27、眼睛容不得一粒沙土，安全来不得半点马虎。
28、多看一眼，安全保险；多防一步，不出事故。
29、驰万里察交通，莫游戏须认真。
30、步步走好，人生美好。
31、倡导文明交通新风尚，争当平安出行守法人。
32、让超载远离我们，让安全装上你车。
33、走文明路，开文明车，做文明人。
34、千里之行，“慎”于足下。
35、分秒的等待，一路的平安。
36、安全像张弓，不拉它就松，要想保安全，常把弓弦绷。
37、安全是歌，谁唱谁清醒，谁听谁安宁；安全是钟，常鸣则耳聪，不鸣则耳聋。
38、安全是朵幸福花，合家浇灌美如画。
39、文明交通人人参与，和谐城市处处温馨。
40、做人要大度，开车要小心。
41、饮酒后驾车，独木桥上走。
42、酒逢知己千杯少，酒驾上路事故多。
文明出行倡议书范本（四篇）
文明出行倡议书范本亲爱的市民朋友们:城市之美，美在有序。
“文明出行”是城市文明的重要体现，不仅能反映出一个城市的文明程度，更能折射出广大市民的文明素质。
为弘扬和培育社会文明风尚，切实增强市民“文明出行”意识，摒弃不文明陋习，全力打造安全、和谐的出行环境，我们向全市人民倡议:一、遵章守法，争做“文明出行”的参与者。
自觉服从交警值勤人员的指挥，践行机动车礼让斑马线、按序排队通行、有序停放、文明使用车灯、行人和非机动车各行其道、行人和非机动车过街遵守信号等文明交通行为。
摒弃随意变更车道、占用应急车道、开车不系安全带，行人过街闯红灯、跨越隔离设施、抛撒车窗垃圾等交通陋习，自觉养成文明出行的良好习惯，全力打造人人参与文明交通、处处彰显交通文明的良好氛围。
二、热心公益，争做“文明出行”的宣传者。
踊跃加入“文明出行”志愿者行列，积极参与“文明出行”公益活动，倡导文明出行生活理念，劝阻不文明交通行为。
通过自己的一言一行，影响、带动身边的人遵守交通法规，积极营造车让人、人让车、车让车、人让人的文明出行环境，促进文明和谐社会建设。
三、从我做起，争做“文明出行”的先行者。
学习道路交通安全知识，自觉增强文明交通意识，做良好道德风尚的垂范。
坚决抵制酒后开车、疲劳驾驶、超速行驶、强行超车、超员超载等危险驾驶行为，积极营造遵章守纪、相互礼让的文明社会风尚。
以身作则，做文明交通人的榜样，文明候车、文明乘车、文明开车、文明泊车，共同维护有序、安全、畅通的交通环境。
市民朋友们，创建全国文明城市人人有责，让我们积极行动起来，从现在做起、从自我做起、从小事做起，做文明人、行文明路、开文明车，用文明出行引领城市文明，为建设世界“小商品之都”做出自己的贡献，让义乌城市更美丽、社会更和谐、人民更幸福!文明办文明出行倡议书范本（二）尊敬的各位市民：我们生活在一个美丽的城市，这里有繁华的街道，有翠绿的公园，有亮丽的夜景。
然而，随着人们生活水平的提高和交通工具的普及，我们也面临着越来越严重的交通问题。
路政文化口号(精选170句)
路政文化口号（精选170句）1、护路光荣，毁路违法。
2、损坏公路，依法赔偿。
3、保护脚下路，留于后人行。
4、合法装载货物，让路桥更安全。
5、路桥承重有限度，货车装载应知足。
6、公路联系你我他，管理养护靠大家。
7、千桥万路百姓路，大家携手来爱护。
8、禁止履带车、铁轮车在公路上行驶。
9、严格执法，确保干线公路安全畅通。
10、公路情系千万家，畅洁绿美靠大家。
（墙体）11、以保护公路为荣,以损害公路为耻。
12、乱占乱挖危害大，爱路护路靠大家13、建设文明样板路，确保公路安全畅通。
14、加强公路路政管理，依法治理公路“六乱”。
15、建设文明样板路，确保公路安全畅通。
16、自觉遵守《治超规定》，保障公路安全畅通。
17、加强路政管理，维护路产路权，保障公路畅通。
18、公路两侧建筑控制区五米内，禁止修建建筑物和构筑物。
（墙体）19、交通参与人应当自觉遵守《公路安全保护条例》。
20、为了您和他人的生命安全，请不要超限超载运输。
21、认真贯彻落实《公路法》全面构建和谐公路（墙体）22、千里行车，安全第一；依法治路，保障畅通。
23、贯彻《公路法》，保护公路路产路权，保障公路安全畅通。
24、公路畅通，国家保护；路产路权，不容侵犯。
25、依法治路保畅通。
26、光明大道，共同创造。
27、严格执法，确保干线公路安全畅通。
28、保护路产路权，清除路阻路障。
29、建设文明样板路，确保出关国道安全畅通。
30、加强路政管理，依法治理“公路三乱”。
31、植树造林，建设进京绿色通道。
32、加强路政管理，创建“文明样板路”。
33、未经交通主管部门批准，超限运输车辆不得擅自行驶公路。
34、治理超限有法可依，执法必严，违法必究。
35、超限运输害人、害已、害国家。
36、维护路产路权，保障公路安全畅通。
37、禁止擅自占用、挖掘公路。
38、严格执行《公路法》，保障公路安全畅通。
39、爱路护树光荣，破坏公路必究。
40、禁止在公路建筑控制区内建房。
41、加强公路路政管理，建设“路政文明执法示范路”。
文明出行的宣传标语(320句)
文明出行的宣传标语（320句）文明出行的宣扬标语篇11、文明出行，平安到家。
2、文明出行，从我做起。
3、文明礼让，畅行天下。
4、文明交通，一路春风。
5、关爱他人，文明自己。
6、你让我让，心畅路畅。
7、共建秩序，共享便捷。
8、礼让造福，抢行肇祸。
9、互让半步，到处通途。
10、相逢有缘，相让有礼。
11、让道于人，平安于己。
12、足行千里，步步为安。
13、各行其道，平安有靠。
14、文明行万里，平安走天下。
15、礼让一小步，文明一大步。
16、生命无返程，切莫逆向行。
17、心中交规严，眼前路自宽。
18、遵守文明出行，享受精彩人生。
19、人人文明礼让，到处友爱温馨。
20、人人文明出行，路路畅通安静。
21、遵守交通法规，关爱生命旅程。
22、生命只有一次，平安伴君一生。
23、文明在您心中，平安在您手中。
24、开文明车，走文明路，做文明人。
25、交通平安进万家，出入平安你我他。
26、十字路口易闯祸，一慢二看三通过。
27、人好路好出行好，你行我行大家行。
28、知荣明耻崇尚文明，守法礼让平安出行。
29、礼让座位，文明坐车。
30、多一份谦让，少一分拥挤。
31、开车抢道不文明，礼让三先好通行。
32、人人礼让，道路通畅。
33、红绿灯前微微笑，放慢脚步等几秒。
34、让一让，海阔天空；抢一抢，寸步难行。
35、让文明上路，携平安回家。
36、礼让一小步，畅行每一路。
37、我礼让，我遵章，我平安。
38、你争我抢道路窄，互谦互让心路宽。
39、礼让三分，和谐非常。
40、文明礼让每一步，平安出行每一天。
41、请把座位让给有需要的人。
42、相逢是缘份，会车皆有礼。
43、出行文明礼让，让出一片美妙人生。
44、红绿灯下见文明，黄白线间现公德。
45、礼让礼让，让出文明新风气。
点赞点赞，竖起拇指齐赞扬。
46、文明谦让每一步，畅行无阻每一路。
47、你让我让，心情舒服。
48、排队乘车从我做起！讲究秩序，排队礼让。
49、你让我让，道路通畅；你挤我挤，损人害己。
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让百姓出行的路越走越顺( 2002-10-21 21:54:28稿件来源：新华网）新华网北京１０月２１日电题：让百姓出行的路越走越顺－－访交通部副部长胡希捷记者林红梅金秋１０月，传来了我国跨省高速公路客运集团公司新国线公司和世界运输业巨头“灰狗”合作的消息。
交通部副部长胡希捷参加了今天的签字仪式，并接受了记者的采访。
胡希捷坦言，我们就是要用国际先进管理和技术来提升中国客运的服务能力，让中国百姓出行的路越走越顺。
胡希捷分析，进入２１世纪，随着经济全球化的加剧、知识经济时代的到来和新科技革命的迅猛发展，社会要求交通运输提供更加可靠、快速、方便的运输服务，世界交通运输进入了综合运输体系协调发展和智能化的发展阶段。
我国到２１世纪中叶将达到中等发达国家水平，在这一历史阶段，必须采取一种具有中国特色的、全新的发展战略。
我们将这种战略定位为“中国道路运输的现代化发展战略”，其基本含义是：实现基础设施网络化，客运便捷化、货运高效化，管理智能化，服务最优化，形成以安全、便捷、畅通、高效为特征的高品质、智能型道路运输网络。
具体内容有：一是基础设施网络化，形成由国道主干线与国家重点公路构成的全国骨架公路网、一般国省干线公路构成的区域干线公路网、县乡公路构成的农村公路网。
建设与各种运输方式和城市交通有机衔接的客货运站场，构筑高效运行的枢纽系统；二是客运便捷化、货运高效化。
形成城际间快捷与城乡间便利的道路客运网络，形成畅通城乡并为其他运输方式提供集疏运衔接、优质高效的道路货运网络；三是管理智能化。
建立智能化的公路交通综合信息服务与运营管理系统，以市场为导向、企业为主体的现代电子商务系统；四是服务最优化。
提高基础设施建设品质与运输生产安全，提升基础设施与客货运输的服务质量，实现以人为本。
交通部规划，到２０１０年，我国要实现高速公路和国道主干线客运由高级客车为主经营，城乡客运以中级客车和普通客车为主经营；在大中型客车中，高级客车比重达到２５％以上，中级客车比重达到５０％以上。
要以国道主干线为载体，以沿线中等以上城市为依托，大力发展快速客货运输，基本建立起全国快速客货运输网络。
以班车客运为主导，旅游、包车客运为补充，在集约化经营的基础上，逐步实现长途客运网络化、中途客运直达化、短途客运公交化、出租车客运规范化；进一步提高农村客运的班车通达深度，通公路的行政村班车通达率达到９０％以上。
为达到上述目标，必须加快建设和培育全国统一开放、公平竞争、规范有序的道路运输市场，健全市场机制。
胡希捷指出，随着社会主义市场经济体制的逐步确立，道路运输市场已经摆脱了传统计划经济的束缚，步入了市场经济的轨道，但由于传统势力的惯性作用和陈旧管理观念的影响，统一开放、公平竞争、规范有序的道路运输市场体系还没有真正建立起来。
必须加大改革力度，大力推进体制创新。
必须加快培育一批全国性和区域性的大型道路运输企业集团，不断增强国际竞争力，形成产业内适度集中、企业间充分竞争，由大型企业或集团主导行业发展方向，大中小企业合理分工、协调发展的市场结构。
新国线集团公司就是在这种指导思想下，由交通部批准组建的第一家试点型企业。
这次支持加拿大“灰狗”和新国线合作，就是要把我国的龙头运输企业做优做强，让他们率先开发出更贴近百姓的运输服务产品，带动其他运输企业提升档次。
胡希捷认为，政府今后应转变职能，建立新型管理体制。
各级交通主管部门要按照“政府规范市场、市场引导企业、企业自律发展”的要求，加大改革力度，减少行政审批，强化以间接管理为主的行业管理；要把好市场准入关，规范市场经营行为，整顿市场秩序，为企业经营创造管理高效、程序透明、行为规范的宽松环境。
（完）新华网北京１０月２１日电题：豪华大巴能放心坐么？新华社记者林红梅如今，每个大中城市，都有众多豪华大巴可供选择，短途、中途随到随走，长途客车也越来越多。
那么，豪华大巴能放心乘坐么？……我国有２０多万个汽车客运企业，每天运输旅客３０００多万人次。
尤其是近几年，国家投巨资修公路，我国高速公路通车总里程突破１．９万公里，全国大中型城市之间，基本都通了高速公路。
但是，路通了，相应的运输和管理却没有跟上。
旅客的经历表明，我国公路运输管理急需上档次，服务急需上台阶。
……我们期待着中国的高速公路能真正高速起来，期待着豪华大巴越坐越舒适。
（完）高速公路如何“高速” 豪华大巴能放心坐么？新华网（2002-10-21 22:01:39）新华网北京１０月２１日电题：豪华大巴能放心坐么？记者林红梅如今，每个大中城市，都有众多豪华大巴可供选择，短途、中途随到随走，长途客车也越来越多。
那么，豪华大巴能放心乘坐么？一位旅客诉苦说，我从北京乘坐大巴到郑州，原定６小时路程，当晚８点到达，结果夜里１２点才到。
因为，大巴在沿途经常拐出高速公路拉客。
他说：“１０个小时的路程把我的骨头都要累断了。
”另一位旅客则诉说了他买票的苦衷。
他家离车站远，他不得不辗转换车，到车站买票。
他不解地问：“为什么铁路、民航有那么多售票点，而公路运输还像计划经济时代那样，非得坐等旅客上门买票，而且独此一家，别无分店？”有位旅客刚刚从太原回到北京。
他对自己的出行还是比较满意的。
大巴按点发车，准点到达，车上供水，放录像。
但美中不足的是，厕所味道难闻。
我国有２０多万个汽车客运企业，每天运输旅客３０００多万人次。
尤其是近几年，国家投巨资修公路，我国高速公路通车总里程突破１．９万公里，全国大中型城市之间，基本都通了高速公路。
但是，路通了，相应的运输和管理却没有跟上。
旅客的经历表明，我国公路运输管理急需上档次，服务急需上台阶。
坐客运汽车买票是第一难。
今年春运高峰期，火车上挤得密不透风，但我国多数客运汽车的载客率只有６０％左右。
不少旅客对公路运输线路、班次、地点等信息不知情，不得不拼命往火车上挤。
记者在采访中发现，一些公路运输企业只是等客上门，服务意识不够，市场意识淡漠。
公路运输市场存在着企业小、乱、散，管理粗放，车辆老、旧、破、脏等问题，旅途不安全、乱加价、乱宰客等不当运输行为，制约了旅客选择。
比如不按点发车，随意下高速公路拉客等，都属于不正当运输行为。
这些行为侵犯了旅客权益，影响了公路客运的声誉。
广东公路客运今年春节前有１０％的运能闲置，但民工宁可排上千米的队伍买火车站票，也不选择几百米外的客运汽车。
高速公路分段高速，合起来“慢速”也令旅客头疼。
众多收费站的停留，使整体速度反而快不起来了。
我国政府部门近年来致力于提升公路运输水平。
去年４月３０日，京沪豪华大巴从北京发出，直达上海。
其经营者新国线运输有限公司是经交通部批准组建的，它打破了以区域为界限划分运输市场的传统封闭做法，新国线可以在京沪沿线省市一路畅通。
新国线运营一年多来取得了成功，开始为公路运输企业树立起良好声誉。
当前，我国公路运输急需运用先进技术，建立起全国统一、实时、高效、准确的运输综合管理系统。
比如收费问题，能否实现全国“一卡通”？明年全国将形成横贯东西南北的“两纵两横”重要路段高速公路大通道。
但１０多年来，谁出资修建了公路，谁就是这条路的法人，形成了一路一公司模式，条条路上有收费站。
高速公路运行的整体性、系统性和科学性受到严重干扰。
记者沿京沪高速公路进行实地采访，在江苏段欣喜地看到，江苏９００公里高速公路实行“一卡通”联网收费。
传统的一路一公司独立收费模式被取而代之的是统一管理、联网收费的模式。
再如售票问题，能否实现全国联网售票，而且有众多售票点发布信息？百姓能否提前订票？广州市已开发出了联网系统，在北站可以购买南站的车次。
但业内人士指出，要建立全国统一的交通信息网络系统，必须打破体制上的行政分割，行政分割带来了地域分割，使得全国交通联网困难重重。
新国线公司今天和加拿大“灰狗”公司签定了合作协议。
据了解，双方合作的一个重要内容，就是要借助“灰狗”的技术力量，建立起新国线的联网售票网络。
因为汽车站仍是新国线的唯一售票窗口。
我们期待着中国的高速公路能真正高速起来，期待着豪华大巴越坐越舒适。
（完）运输巨头灰狗驶进中国外商投资道路客运规定新华网（2002-10-21 21:48:50 ）新华网北京１０月２１日电（记者林红梅）世界道路运输企业巨头北美“灰狗”加拿大公司今天在此间与我国跨省际运输大型企业新国线运输集团公司签署了合作协议，将用“灰狗”的先进管理技术提升新国线的管理能力。
据新国线运输集团有关负责人介绍，双方将在管理技术、小件快运、国内国际旅游运输等方面进行合作，“灰狗”公司将把自己的成熟技术、联网售票系统和安全管理系统技术传授给新国线公司，并帮助新国线公司培训人才。
此间权威人士评价说，此举表明世界运输企业巨头跨进了中国客运市场大门，这对中国百姓来说是个好消息，乘坐新国线客运汽车可享受到的服务将越来越周全。
据介绍，新国线运输集团公司是伴随着我国京沪高速公路主动脉的贯通而诞生的，是去年交通部批准成立的我国唯一一家跨省市跨区域的高速公路运输企业，重点经营北京至上海班线。
“灰狗”加拿大公司１９２８年创办于加拿大多伦多市，业务范围横跨北美大陆，在北美道路运输市场上占有很大份额。
“灰狗”以和新国线开展技术合作的方式，跨进了中国客运市场的大门。
（完）新闻背景：外商投资道路客运有哪些规定？新华网北京１０月２１日电（记者林红梅）交通部、外经贸部去年１１月发布的《外商投资道路运输业管理规定》，对外商投资中国道路旅客运输业提出了以下条件：一是主要投资者中至少一方必须是在中国境内从事５年以上道路旅客运输业务的企业；二是外资股份比例不得多于４９％；三是企业注册资本的５０％用于客运基础设施的建设与改造；四是投放的车辆应当是中级及以上的客车。
（完）新国线与北美道路运输巨头合作“灰狗”要来了新华网（2002-10-22 07:59:43）本报记者报道昨天晚上，世界著名道路运输企业——北美“灰狗”加拿大公司与我国新国线运输集团有限公司在北京正式签署合作协议。
这意味着：一方面，世界著名道路运输企业开始进入我国的道路运输市场；另一方面，我国的道路运输业将通过引进世界先进水平的管理观念、管理技术，逐渐改变多、小、散、弱的局面。
这也是这只著名的“灰狗”首次与我国道路运输企业携手。
记者了解到，北京人认识“新国线”是从京沪高速大巴开始的。
这家由北京、深圳、上海三地的企业在自愿联合的基础上成立组建的运输企业，是为了适应京沪高速公路贯通的需要而成立的全国第一家经营跨省市高速公路客运业务的企业，也是国家运输结构调整的产物，京沪线客运集约化经营模式从此开始出现。
目前，该公司穿梭在京沪高速公路上的豪华客车有20辆，使京沪这两大城市间的交流更加方便和频繁。
除此之外，该公司在北京、上海、天津、南京、福州、济南、深圳等地设有子公司和若干驿站，拥有高档车辆300多辆，拥有90多条省际、省内客运线路。