门式墩承台墩柱施工方案(精)
墩柱施工方案
墩柱施工方案一、工程概况本工程主桥13、14号桥墩为柱式桥墩，墩柱宽4m，长11.5m，两端为直径4m的半圆形，共4根；12、15号桥墩采用D200cm圆柱墩，共8根；1~11、16~24号墩采用D140cm的圆柱型墩柱，共76根。
长度为3.38m~12.33m。
桥墩采用C30砼。
为保证墩柱的外观质量，采用大块定型钢模板，模板在施工前专门设计，钢模板以提高墩柱外观质量模板必须有足够强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工中产生的各种荷载，保证柱的形状尺寸准确。
墩模节间和纵缝用填料胶封紧，防止漏浆，施工前对各种类型模板进展专门的设计，施工中严格验收模板的质量并按图拼装。
二、施工工艺三、施工方法〔一〕、定位测量根据桥中心线及柱距定出墩柱的位置，并在柱子的纵向及横向设置定位桩，用以控制柱的纵轴及横轴，定位桩每侧至少两个。
将柱的中心点标在承台上，并复测桩顶标高以便控制柱的高度。
〔二〕、搭设墩柱施工支架和工作平台在钢筋笼安装之前，首先进展施工脚手架及工作平台的搭设。
墩柱施工脚手架采用门式脚手架来搭设，搭设高度应比设计墩高或高墩下段墩高高1～2米。
在脚手架顶部搭设工作平台以便钢筋笼安装及浇筑混凝土，工作平台采用四条［12槽钢搭设在脚手架顶部并与脚手架固紧，槽钢面上铺设木方和木板，工作平台四周设置不少于1.5米高平安护栏，脚手架需加设足够的横向联系和斜撑,以确保脚〔三〕、钢筋制安a钢筋加工钢筋加工在现场制筋场进展。
墩柱钢筋按照设计要求制作钢筋笼的形式。
钢筋接口应错开布置。
b钢筋安装钢筋笼的安装装用吊机配合进展。
钢筋笼安装前按照标准要求将砼接合面凿毛，并将外表清洗干净。
在校核预留柱筋位置无误后，将钢筋笼与预留钢筋焊接，搭接长度应符合标准要求。
为保证钢筋和保护层厚度，在钢筋笼的外侧绑扎水泥砂浆垫块，垫块与钢筋扎紧并互相错开，分散布置。
〔四〕、模板安装12、15号桥墩为D200cm圆柱型墩柱，1~11、16~24号墩为D140cm的圆柱型墩柱，模板采用圆柱型钢模板制作，钢模板每节长度为1~1.5m，每节钢模板分为两块组成。
墩柱施工方案、方法与技术措施
4.2.3、墩柱施工方案、方法与技术措施一、施工方案本标段内墩柱拟采用支架法施工，在墩桩四周用脚手架搭设施工二、墩柱施工工艺墩柱施工工艺，详见《墩柱施工工艺框图》。
墩柱施工工艺框图三、施工方法1、施工准备A、模板的准备：墩柱模板采用5mm厚的钢圆模加工成定型产品，委托有专业资质的厂家生产，要求模板平整，接缝严密，尺寸误差在施工规范允许范围内，模板强度、刚度和稳定性符合规范要求，加工完成后，做好防锈处理。
B、用于施工中的水泥、砂、石、钢材等原材料必需经检查合格后，方可用于工地施工。
2、测量放线桩基础凿除到桩顶标高后，测量人员按设计图纸及规范的要求放出墩、台中心线，用红油漆标识，并打好护桩。
3、钢筋加工及安装A、破除桩头后，将桩基础钢筋调直，按图纸要求弯曲至墩柱联接位置，并进行定位。
B、钢筋笼在钢筋加工厂加工好，主筋数量、钢筋间距、焊接长度应符合设计及规范要求。
C、钢筋笼运输至墩旁，采取两端起吊，即同时使用吊机主副钩（或用两台吊车抬吊）先将钢筋笼水平吊起，离开地面后再一边起主钩、一边松副钩，在空中将整节钢筋笼吊至竖直，严禁单钩吊住钢筋笼一端在地上拖曵升高来吊起钢筋笼，以防止骨架变形。
D、将墩柱与桩基础钢筋进行联接，联接采用焊接，焊接长度、焊条规格、焊接形式符合设计及规范要求，安装过程中严格按规范要求控制垂直度。
4、模板的安装模板安装前，对墩、台范围内的桩头进行冲洗处理，模板全部采用板厚5mm的整体钢模。
墩柱模板拼装时，模板对接缝处用螺栓连接，在地面拼装成型并处理拼缝，模板拼缝采用橡胶条止浆，为避免施工横缝，模板采用两块半圆形整体钢模。
5、墩柱混凝土浇筑A、混凝土采用自拌混凝土，混凝土采用混凝土运输车运输，采用吊车配合漏斗施工。
B、浇注混凝土前，模板用砂浆封底，并按图纸及规范要求要求对模板、钢筋预埋件进行检查，清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、锯末、施工碎屑及其他附着物质，经监理工程师检查批准方可浇注混凝土。
墩柱专项施工方案
墩柱专项施工方案墩柱专项施工方案一、施工概要本施工方案是针对墩柱的专项施工方案，旨在确保墩柱的施工质量和安全。
施工包括墩柱的基础施工、钢筋结构施工和混凝土浇筑等工序。
二、施工步骤1.基础施工（1）确定墩柱的基准线，进行放线和标定，确保基础的准确定位。
（2）挖掘基础坑，根据设计要求确定基础的尺寸和深度。
（3）进行基础坑的处理，清理坑底的杂物和泥沙，保持基础坑的干燥。
（4）安装基础模板，根据设计要求进行基础坑的模板安装。
（5）进行基础的钢筋绑扎，根据设计要求进行基础的钢筋布置和绑扎。
（6）混凝土浇筑，按照设计要求进行混凝土的配合和浇筑。
2.钢筋结构施工（1）根据设计要求进行墩柱的钢筋加工和制作，并进行现场的验收。
（2）进行钢筋的绑扎和焊接，确保钢筋的牢固和稳定。
（3）安装和调整墩柱的骨架，进行验收和修正，确保墩柱的垂直度和平直度。
3.混凝土浇筑（1）进行混凝土配合比的确认，确保混凝土强度和稳定性。
（2）制定混凝土浇筑的工艺流程，包括搅拌、运输和浇筑等。
（3）进行混凝土浇筑，根据墩柱的高度和形状进行逐层浇筑，保证混凝土的均匀性。
四、安全措施1.施工现场设立警示标识，保持施工现场的秩序和安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋、安全绳和防护眼镜等个人防护用品。
3.建立安全管理制度，落实责任人和各项安全措施。
4.定期检查和维护施工设备，确保设备的正常使用和安全性。
五、考核和验收1.施工过程中进行监督和检查，确保施工质量和进度。
2.施工完成后进行墩柱的尺寸、垂直度和平直度的验收。
3.按照设计要求进行墩柱的强度检测和质量评估。
六、总结墩柱是重要的基础结构，施工过程中要严格按照设计要求进行施工，确保墩柱的质量和安全。
同时要加强安全管理，提高施工人员的安全意识，确保施工过程中的安全。
最后要进行全面的验收和评估，总结施工过程中的经验和教训，提高墩柱施工的效率和质量。
桥梁墩柱、承台施工方案
桥梁墩柱、承台施工方案一、编制依据本施工工艺的编制以下列文件和资料为依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）3、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）4、《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83）5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）6、《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95）二、工程概况xxxxx路是国家高速公路。
主要技术指标：公路等级山岭重丘区双向四车道，设计速度80Km/h，最大纵坡4%，路基宽度整体式路基24.5m，路拱横坡2%，汽车荷载公路一Ⅰ级，设计洪水频率特大桥1/300，其余结构1/100，地震列度VⅡ度。
三、施工工艺1、测量放样利用全站仪根据设计所给导线控制点测定桥梁横轴线，并根据桥台桩柱、盖梁与桥横轴线相对距离定位，再利用钢尺进行复核，确保放样准确2、承台施工（1）、基坑开挖基坑开挖采用无支撑放坡开挖,放坡坡度为1:0.5~1:0.66,开挖尺寸根据承台的尺寸、支模及操作的要求,设置排水沟和集水坑的需要等因素进行确定。
基坑顶面设置截水沟,防止地面水流入基坑，若遇昔格达地层，则视地质条件对坑边作加固处理。
（2）、承台底的处理基坑开挖完成后,在基坑四周设置排水沟,人工清平基坑底,浇注10cm厚的C15素混凝土垫层。
（3）、模板及钢筋在设置模板前按前述做好承台底的处理,破除桩头,调整桩顶钢筋,作好喇叭口。
模板采用组合钢模,纵、横楞木采用型钢,在施工前必须进行详细的模板设计,以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构各部形状、尺寸的准确。
模板要求平整,接缝严密,拆装容易,操作方便。
先拼成若干大块,再由吊车安装就位,支撑牢固。
钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行,墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固。
（4）、混凝土的浇注⑴混凝土采用集中拌和,砼搅拌运输车运输,泵送入模。
墩柱施工方案
墩柱施工方案墩柱施工方案是指对建筑工程中的墩柱进行施工的详细安排和步骤。
下面将针对墩柱施工方案进行详细说明，共分为以下几个方面：材料准备、施工准备、施工步骤和注意事项。
1. 材料准备：（1）混凝土：按照设计要求，选用强度等级和配合比合格的混凝土。
（2）钢筋：根据设计要求，选择合适的钢筋规格和数量。
（3）模板：选用规格适当、质量合格的模板。
2. 施工准备：（1）组织人员：明确施工队伍的组织架构，确定各岗位的职责和任务。
（2）检查设备：检查混凝土搅拌机、模板支撑架等施工设备，确保其正常运转。
（3）检查工具：检查水平仪、钢筋连接器、模板拆卸工具等施工工具，确保其完好。
（4）检查资料：核对施工图纸、工艺文件等施工资料，明确施工要求和工艺参数。
3. 施工步骤：（1）准确定位：根据设计要求，利用传感器或水平仪确定墩柱的位置和高程。
（2）模板安装：根据墩柱的形状和尺寸，搭设模板支撑架，安装模板板面，并进行调整。
（3）钢筋安装：根据设计要求，将钢筋按照预定的排列方式放入模板内，并进行连接固定。
（4）混凝土浇筑：在模板组装完成后，按照施工图纸的要求，将混凝土从搅拌车或搅拌站运输到现场，并进行均匀浇注。
（5）养护：待混凝土凝固后，进行养护措施，确保墩柱的强度和稳定性。
4. 注意事项：（1）施工过程中要注意安全，防止事故发生，确保人员和现场环境的安全。
（2）模板拆卸时要谨慎，防止损坏混凝土结构，影响墩柱的使用性能。
（3）混凝土浇筑时要注意均匀浇注，防止出现空洞、蜂窝等质量问题。
（4）施工过程中要及时清理现场，保持施工环境整洁。
以上就是墩柱施工方案的详细说明。
在实际施工中，根据具体情况进行细致的安排和调整，确保施工的质量和进度，以满足工程的要求。
同时，要严格遵守相关的施工规范和安全操作规程，确保施工过程的安全和顺利进行。
墩柱施工方案
墩柱施工方案墩柱（圆柱墩）施工方案一、施工准备1.安排施工人员，确定施工队伍以及各人员负责的具体工作内容。
2.采购所需的施工设备、材料，包括：混凝土搅拌机、扬程泵、刷模板、钢筋、水泥等。
3.对施工现场进行清理和整理，确保安全、整洁。
二、施工流程1.拆除原有结构（如果有）如果需要拆除原有墩柱，首先确定拆除的范围，并采取相应的安全措施。
使用适当的工具和设备进行拆除，确保拆除过程中的安全和施工质量。
2.场地测量和搭建模板根据设计图纸中墩柱的尺寸，确定施工场地上墩柱的具体位置，标定位置并进行测量，然后搭建模板。
模板的选择要考虑到墩柱的尺寸和形状，确保模板稳固和符合设计要求。
3.钢筋制作和安装根据设计图纸中的要求，制作墩柱所需的钢筋骨架。
根据墩柱的形状和尺寸，将钢筋逐一安装到模板内，并使用线杆、螺母等工具将其固定在适当的位置。
4.浇筑混凝土将预先准备好的混凝土倒入模板内，使用混凝土搅拌机进行搅拌。
将搅拌好的混凝土通过扬程泵输送到墩柱的模板内，确保混凝土充实并且没有气泡。
通过震动器进行压实，使得混凝土密实均匀。
5.模板拆除和养护混凝土浇筑完成后，等待混凝土凝固，并达到设计强度要求后，拆除模板。
在模板拆除后，需要对墩柱进行养护。
主要措施包括：保持墩柱湿润，防止混凝土开裂；避免外力冲击，防止墩柱的破坏。
三、施工要点和注意事项1.安全第一，严格遵守施工现场的安全操作规范，佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备。
2.加强施工管理，确保施工的质量和进度。
及时进行监督检查，发现问题及时解决。
3.对混凝土进行质量检验，确保混凝土的配合比合理，强度达到设计要求。
4.施工过程中，需要特别注意墩柱的竖直度和垂直度，避免偏斜和变形。
5.合理控制施工时间，避免在太热或太冷的天气条件下进行混凝土浇筑，以免影响混凝土的质量和效果。
6.施工现场的清理和整理工作要及时进行，确保施工的效率和质量。
四、施工技术要求1.模板的搭建要牢固稳定，保证墩柱的尺寸和形状符合设计要求。
墩柱施工方案
墩柱施工方案墩柱是桥梁工程中承载桥梁主体重力和荷载的重要构件之一，其施工方案直接关系到桥梁工程的安全和质量。
合理的墩柱施工方案能够保证施工进度，提高施工效率，降低施工成本，保证工程质量。
本文将探讨墩柱施工方案的相关内容。
1. 施工前准备在进行墩柱的施工前，首先要进行周密的施工前准备工作，包括但不限于：•制定详细的施工方案和施工步骤；•对施工现场进行勘察和测量，保证施工的准确性；•确保施工所需的材料、设备和人员到位，并做好配合工作；•判断施工过程中可能遇到的风险和困难，并提前制定解决方案。
2. 墩柱施工工艺墩柱的施工通常包括以下几个主要工艺：2.1 模板搭设墩柱的模板搭设是整个施工过程中的第一步，其质量直接影响到墩柱的成型质量。
在搭设模板时，要注意以下几点：•按照设计要求和图纸要求，精确搭设模板；•模板结构要牢固，保证不会因施工过程中变形或开裂；•模板表面要平整光滑，以保证墩柱表面的质量。
2.2 钢筋绑扎钢筋的绑扎是墩柱施工中的重要环节，确保墩柱的受力性能。
在进行钢筋绑扎时，要做到：•按照设计要求和图纸要求安排钢筋的布置和数量；•绑扎钢筋时要牢固可靠，确保钢筋的位置正确，不得出现错位或晃动；•钢筋的连接处要进行搭接或焊接，确保连接牢固。
2.3 混凝土浇筑混凝土浇筑是墩柱施工的最后一道工序，直接影响到墩柱的承载能力和使用寿命。
在进行混凝土浇筑时，要做到：•选用合适的混凝土配合比和原材料；•控制混凝土浇筑的速度和方式，避免产生裂缝或气泡；•在混凝土开始凝固前，对混凝土进行充分的密实和振捣。
3. 施工质量控制在墩柱的施工过程中，需要进行全程质量控制，确保墩柱的质量符合设计和标准要求。
质量控制主要包括但不限于：•定期检查施工现场和施工进度，确保施工工艺的合理和顺利进行；•对墩柱的模板、钢筋和混凝土进行质量检验，确保符合设计要求；•对施工过程中可能出现的质量问题及时进行调整和处理，保证施工质量。
4. 安全施工墩柱的施工过程中，安全是首要考虑的因素。
墩柱施工方案范文
墩柱施工方案范文墩柱施工是建筑工程中非常重要的一环，对于建筑物的稳定性和安全性至关重要。
本文将会详细介绍墩柱施工的方案及步骤。
一、前期准备工作：1.方案设计：根据建筑设计图纸和结构设计要求，确定墩柱的数量、尺寸和布置位置。
2.材料准备：准备好所需的建筑材料，如钢筋、水泥、砂浆等。
3.施工队伍组织：确定施工队伍的人员数量和职责分工，确保施工过程的顺利进行。
4.现场环境整理：清理施工现场，并设置好施工安全警示标识。
二、墩柱施工步骤：1.钢筋加工：根据设计要求，对钢筋进行切割和弯曲加工，并检查是否符合设计要求。
2.基础预埋：根据设计要求，在地基部位进行基础预埋工作，确保墩柱与地基连接紧密。
3.模板搭设：根据设计要求，在预埋钢筋周围搭设好墩柱的模板，确保模板的牢固和稳定。
4.钢筋绑扎：将加工好的钢筋按照设计要求进行绑扎，并检查是否符合构造要求。
5.砼浇筑：将混凝土按照设计比例搅拌均匀，倒入模板内，完成墩柱的浇筑。
6.养护：在浇筑完成后，对墩柱进行养护，防止出现裂缝和变形。
养护时间通常为7-14天。
三、施工的注意事项：1.施工现场要做好安全措施，保证工人的人身安全。
2.施工中要对墩柱的尺寸、位置进行检查，确保符合设计要求。
3.施工过程中要注意防止水泥浆温度过高或过低，避免影响混凝土的强度和质量。
4.砼浇筑后要及时进行养护，防止由于温度变化而造成的开裂和脱落。
5.严格按照工期要求进行施工，确保工程的进度和质量。
四、施工后的检查和验收：1.施工完成后，对墩柱进行检查，确保墩柱没有裂缝和变形，并符合设计要求。
2.进行墩柱验收，并出具相应的验收报告，确保墩柱的质量和安全性达到规定标准。
综上所述，墩柱施工是建筑工程中必不可少的一部分，需要经过一系列的前期准备和施工步骤，才能保证墩柱的质量和稳定性。
对于施工过程中的注意事项和施工后的检查及验收，都需要严格遵守，以确保工程的顺利进行和安全性。
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京杭运河特大桥153#~157#墩跨沪宁既有铁路墩柱及盖梁专项施工方案1 编制依据1.1 《沪宁城际施(桥-W53-修Ⅱ》(跨沪宁既有铁路门式墩部分施工图1.2 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-20051.3 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-20051.4 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426-20041.5 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设【2005】160号1.6 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设【2005】160号1.7 《铁路工务安全规则》(铁运【2006】177号1.8 《铁路工程施工安全技术规程上、下册》(TB10401.1-2003、TB10402.1-2003 1.9 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-20051.10 《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》(铁建设【2007】39号1.11 现场调查资料及本单位类似工程施工经验以及铁道部、上海铁路局及沪宁城际公司营业线施工相关要求。
2 适用范围本方案适用范围为:京杭大运河特大桥153#~157#门式墩跨沪宁既有铁路施工。
3 工程概况3.1 工程简介新建沪宁城际铁路京杭大运河特大桥153#~157#门式墩跨沪宁既有铁路位于丹阳市境内,全桥设计起讫里程为:DK082+956.39~DK089+493.765,桥全长6537.375m,其中DK088+253.525~DK088+352.325处与既有沪宁铁路相交,二者夹角为8°,采用五个双柱门式墩跨越(详见附图1《施工场地平面布臵图》,其对应既有沪宁线上行线里程为:K1237+810-K1237+970,下行线里程为K1237+900-K1238+060,日通过能力约280对车,其中动车70对。
153#~157#门式墩位于既有边坡上,详见附图2《153#~157#墩横断面示意图》。
基础为直径1.0m的钻孔灌注桩,桩长为43~47m,共计74根;152#~158#承台为结构尺寸不等的矩形承台,均埋臵于既有线路基两侧边坡上,与既有线路中心线最近距离为4.9m;墩柱为3.0×3.0m矩形墩,靠近接触网回流线,与回流线最近距离为 2.7m;盖梁净跨为19.8m,净空为13.1m~13.8m之间,截面为3.3×3m的C40预应力钢筋混凝土结。
各部位设计尺寸详见表3-13.2地形地貌特征153~157#门式墩位于既有沪宁铁路路堤边坡两侧,路堤两侧边坡均采用浆砌片石护坡,门式墩承台顶面与既有路堤路肩高差在10~28㎝。
3.3 地质与水文本桥153~157#门式墩位于丹阳市境内主要地层为粘土层。
3.4 气象特征丹阳属亚热带海洋性季风气候,寒暑变化明显,四季分明,温和湿润。
年平均降雨量约1440mm左右,一般集中在夏季,雨日110~130天左右。
全年无霜期230天,气温一月份最冷,月平均0.4~4.9℃,七月份最高,月平均气温25.6~ 33.2℃。
全年以东南风居多,西北及东北风属次,西南风最少,最大风力可达12级,最大风速南京27.8m/s,上海34.7m/s。
33.5 交通条件既有线两侧均在旱田地处,两侧施工便道距下黄金溏和瓜渚乡村便道相连,同时与412省道相通,交通便利。
3.6 主要工程数量表主要工程数量见表3-2表3-2 京杭大运河特大桥153#~157#门式墩工程数量统计表53.7 场地布臵⑴场地布臵:门式墩场地平面布臵见附图1⑵木工间、贝雷梁拼装场地、应急物质及材料存放区和施工机械停放区以及生活房屋和配套设施等设臵在线路左侧。
材料堆放区、钢筋加工棚、搅拌站设臵在DK88+300线路左侧150m处⑶线路左侧设臵400KVA变压器1台,线路右侧设臵500KVA变压器1台,确保施工用电,并配备储油罐1个及200KW柴油发电机1台。
⑷生产用水(主要是混凝搅拌用水和混凝土养生用水、生活用水使用自来水。
4 人员、机械设备及材料安排情况4.1施工任务划分根据现场实际情况,现场设臵由第六架子队组织管理,下设钢筋、架子、模板、混凝土、张拉、木工、防护、机电等班组,各班组之间采用平行、流水、交叉作业,共组织179人施工。
施工期间队伍拟投入管理人员及劳动如表4-1。
表4-1管理人员及劳动力配备表4.2施工机械设备及材料由于本工程工期紧,根据工程施工需要,拟投入3套门式墩周转材料、墩柱模板,并配备所需的机械,具体见下表4-2、4-3。
表4-2主要机械设备表表4-3门式墩周转材料数量表(按3套模板计5 总体施工方案5.1工程特点、难点(1门式墩上跨既有线,施工安全压力大153#~157#门式墩上跨既有沪宁铁路上下行线,既有沪宁线为电气化铁路,地下管线复杂,地上网线多;行车速度快,行车密度大,行车集中时段约3~5分钟一趟车,每天运行列车约280对,其中每日通过动车组列车70对。
桥墩基础位于既有线路基边坡,基础施工会破坏既有线路基结构,必须做好防护工作。
153~157#门式墩承台与既有中心线最近距离为4.9m,详见本文表3-1《京杭运河特大桥153#~157#门式墩概况一览表》。
(2工期紧门式墩要求在2009年9月20日前完成。
该工程临近既有线选用大型机械施工安全隐患多,导致一些工序不能采用大型机械作业。
组织协调难度大,为确保既有线行车安全,主要采用人工施工,难以加快施工进度。
(3涉及部门、产权单位多本工程施工时需要铁路车站、信号、电务、行车、机务、调度等多个铁路设备管理单位的配合,协调难度大。
本项目工期紧,施工难度大,尤其以跨既有线门式墩为本项目重点难度项目,施工时安全隐患多,安全防护尤为重要。
5.2施工控制重点本项目门式墩由于跨既有线受场地制约,施工难度较大,故本项目的施工控制重点主要为:1立柱施工时防材料设备侵限、防接触网触电。
2盖梁施工时防接触网断线、防坠物、防机械设备侵限危及行车安全;防电、磁危及人身安全。
5.3总体施工方案5.3.1墩柱门式墩各立柱与既有线接触网支柱中心的距离如表5-1。
表5-1 门式墩立柱与既有线接触网支柱距离一览表根据上表可知,门式墩各墩柱与接触网间距均在5m以内,且距离较小,为防止立柱施工时接触网漏电,故立柱施工采取以下方案:1立柱施工前,在与立柱对应位臵的接触网承力索上安装绝缘套,回流线采取下落绝缘处理。
2墩柱施工脚手架搭设后设臵接地装臵,临近既有线一侧脚手架顶部设金属防抛网,脚手架底部与承台预埋钢筋固定,顶部设缆风绳。
5.3.2盖梁门式墩盖梁上跨既有线,其尺寸为3.3m×2.7m×26.5m,其净跨为19.8m,贝雷梁底部与接触网线间高差为3.1~3.5m,根据以上所述情况盖梁施工采取以下方案:1盖梁施工前,在与盖梁对应位臵的接触网承力索上安装绝缘套(立柱施工时已安装。
2盖梁采用检算合格满足承载要求的多组贝雷片做承重梁。
3在贝雷片对应接触网位臵的下方挂设绝缘板。
4盖梁模板全部采用木模。
5盖梁养生用水、雨水采用分散排除,不采取集中排除。
5.4总体施工顺序具体施工顺序如下:墩柱立柱施工时先施工153#、155#、157# 3个墩,再施工剩余154#、156#2个墩,左右幅同序;盖梁施工时也是先施工153#、155#、157#墩3个墩,再施工剩余154#、156#2个墩的盖梁。
5.5工期计划安排门式墩施工计划见附图9《门式墩施工横道图》。
5.6门式墩施工工序门式墩施工工序流程图如图5-1。
图5-1 门式墩施工工序流程图6 重大危险源确认153#~157#门式墩墩柱、盖梁施工,影响既有线的重大危险源涉及人的因素、物质机械设备的因素和环境因素,具体情况如下:1、沪宁铁路接触网漏电影响既有线行车安全。
2、砼施工时汽车泵侵限。
3、钢管立柱、工字钢横梁吊装时晃动幅度过大侵入接触网和营业线列车行车限界。
4、钢管支墩、贝雷梁及脚手架的接地防雷。
5、技术员没有及时进行安全交底。
6、现场工人操作不熟练,未参加安全培训或无证上岗。
7、现场安全员或操作工人责任心不强,或带情绪作业。
7 主要施工方案和安全技术措施7.1 墩柱施工工艺7.1.1 准备工作墩柱施工前,将承台顶面浮浆凿除,冲洗干净,整修连结钢筋。
在既有线外侧设缆风绳固定墩柱顶部钢筋,防止墩柱钢筋向既有线倾倒。
用全钻仪精确放样出墩柱轮廓线和中心线。
7.1.2 脚手架搭设墩柱脚手架除既有线侧外其余方向均采用两排碗扣式脚手架,靠近既有线侧采用单排钢管扣件式脚手架,脚手架步距均为60㎝,脚手架高度要求高出墩柱模板30㎝,并在其上搭设作业平台和防护栏杆,且要求在防护栏杆上挂双层密目网作防抛网。
脚手架的搭设严格按要求设臵剪刀撑,扫地杆、防护栏杆和作用平台。
靠近既有线侧的脚手架搭设必须高出接触网支柱2m以上,在其内侧挂设金属防抛网,该侧脚手架的底部用承台内预埋的定位钢筋固定,顶部设缆风绳向既有线外侧拉紧。
7.1.3 墩柱钢筋墩柱钢筋在加工成半成品运至既有线边坡外,人工搬运至承台上安装。
7.1.4 模板墩柱模板采用木模,模板设计见附图5《墩柱模板设计图》,模板检算见附件1《153#~157#门式墩墩柱模板计算书》。
模板根据墩高调配节段,节段高度不超过 1.5m,立模采用吊车和人工提运相结合,现场拼装,模板的接缝和拉杆的安装符合相关要求,并派专职质检员检查验收,合格后现场挂设“模板安装验收合格标牌”,方可浇注墩柱砼。
7.1.5 墩柱预埋件除按设计要求埋设预埋件外,墩柱模板安装合格后在墩柱侧面和面对既有线正面埋设钢管立柱连接预埋钢板,钢板尺寸75cm×75㎝×2㎝,与墩柱钢筋焊接,详细布臵见附图6《钢管立柱布臵图》7.1.6 混凝土浇筑墩柱混凝土灌注前安设串筒,串筒底与浇注面高度不得大于2m,防止砼离析;砼灌注振捣前,注意检查核实各类预埋连接钢筋、预埋件位臵准确,砼浇注过程中派经验丰富的捣固手进行振捣并同时安排模板监控人员对模板变形进行观测,确保砼施工质量。
墩柱砼浇注采用罐车运输、砼输送泵输送浇注一次成型,不留施工缝。
养生使用喷设养护液养护。
7.2 墩柱施工安全技术措施7.2.1 既有线侧临边防护靠近既有线侧脚手架必须将其底部固定、顶部设缆风绳及内侧挂设金属网。
7.2.2 脚手架装拆脚手架严格按标准搭设,严格设臵扫地杆、剪刀撑和横杆;墩顶作业平台处设2排横杆,平台外侧设臵1.2m高防护栏杆并挂双层密目网。
靠近既有线侧的脚手架搭设必须高出接触网立柱2m以上,在其内侧挂设金属防抛网,以阻挡吊车吊钩和砼泵管在施工过程中甩向接触网线。
脚手架搭设完毕后工程部及安质部按规定进行验收,经验收合格后方可投入使用。
脚手架拆除自上而下进行,严禁乱扔乱抛、野蛮拆除,传递时必须接稳传送才能放手。