ccs材料与焊接规范XX_1
焊接标准规范
焊接标准规范焊接作为一种重要的金属加工工艺，已被广泛应用于机械制造、汽车制造、航空航天和船舶工程等领域。
在这些应用中，焊接的质量是关键因素之一，与最终产品的性能和寿命密切相关。
因此，为确保焊接质量，各国和地区都制定了一系列焊接标准规范。
一、焊接标准规范的概念和作用焊接标准规范是对焊接质量要求提出的一系列标准规定，包括焊接工艺、焊接操作、焊接材料、检验方法等方面。
它们可以被视为一套有机整体，涵盖了焊接从设计、施工到检验的全过程。
在实际应用中，焊接标准规范的作用主要体现在以下几个方面：1.确保焊接质量。
焊接标准规范的制定是为了确保焊接在各个方面都具备一定的质量要求，满足产品应用的需要。
标准规范中的具体要求可以为焊接提供技术指导，也可以作为质量控制工具来检验焊接的质量。
2.提高工作效率。
制定标准规范可以提高焊接工作的效率和稳定性，减少因误操作、技术不足等问题而带来的重做和修补。
同时，标准规范可以推广一些最佳实践，帮助焊接工人提高技能水平和工作效率。
3.促进行业发展。
标准规范的制定过程通常会汇集焊接行业领域的专家和企业代表，同时也需充分考虑国家政策和用户需求。
标准规范的制定可以促进技术进步和应用推广，提高焊接行业整体水平。
二、常见的焊接标准规范目前，国际上常见的焊接标准规范有以下几种：1. AWS（美国焊接学会）标准规范。
AWS标准规范是由美国焊接学会制定的，是全球焊接领域中最重要的标准规范之一。
AWS标准规范被广泛应用于航空、航天、海上和其它工业领域的焊接。
2. EN（欧洲正式分类标准）标准规范。
EN标准规范由欧洲标准化委员会制定，是适用于欧洲各国的焊接标准规范。
EN标准规范被广泛应用于金属结构及机械领域的焊接。
3. ISO（国际标准化组织）标准规范。
ISO标准规范由国际标准化组织制定，涵盖了焊接和相关技术的标准规范。
ISO标准规范被广泛应用于各种行业的焊接。
4. AS（澳大利亚标准）标准规范。
AS标准规范由澳大利亚标准协会制定，适用于澳大利亚境内焊接行业的标准规范。
焊接工艺规范及操作规程
焊接工艺规范及操作规程1 ． 目的和合用范围1 ．1 本规范对本公司特殊过程 ――焊接过程进行控制， 做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量。
焊接。
合用的焊接方法包括： 手工电弧焊、 气体保护焊、 埋弧焊及相应焊接方法的组合。
3 ． 焊接通用规范3 ． 1 焊接设备3 ．1 ．1 焊接设备的性能应满足选定工艺的要求。
3 ．1 ．2 焊接设备的选用：手工电弧焊选用 ZX3－400 型、 BX1－500 型焊机CO2 气体保护焊选用 KR Ⅱ－500 型、 HKR －630 型焊机埋弧自动焊选用 ZD5 (L )－1000 型焊机3 ．2 焊接材料3 ．2 ．3 焊丝应符合现行国家标准《熔化焊用钢丝》(GB ／T14957)、《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》(GB ／T8110)及《碳钢药芯焊丝》(GB ／T10045)、《低合金钢 药芯焊丝》(GB ／T17493)的规定。
3 ．2 ．4 埋弧焊用焊丝和焊剂应符合现行国家标准《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》(GB ／T5293)、《低合金钢埋弧焊用焊剂》(GB ／T12470)的规定。
的规定。
3．2．2 焊条应符合现行国家标准《碳钢焊条》(GB ／T5117)，《低合金钢焊条》(GB ／T5118) 证明书或者检验报告； 其化学成份、力学性能和其它质量要求必须符合国家现行标准规定。
3 ．2 ．1 焊接材料的选用应符合设计图纸的要求， 并应具有钢厂和焊接材料厂出具的质量GB50017－2003 《钢结构设计规范》GB50205－2001 《钢结构工程施工质量验收规范》JGJ81－2002 《建造钢结构焊接技术规程》本规范引用如下标准： 和普通构筑物的钢结构工程中， 钢材厚度≥4mm 的碳素结构钢和低和金高强度结构钢的多层和高层梁柱框架结构等工业与民用建造 2． 1．2 本规范合用于各类铁塔结构、 桁架结构、气体质量应符合该标准中优等品的要求，即其 CO2 含量(V ／V )不得低于 99.9%，水3 ．2 ．6 焊缝金属应与主体金属相适应。
焊接件通用技术规范
焊接件通用技术规范1.目的为统一普通钢结构焊接件在工厂全过程的基本要求，特制订本规范。
2.范围如顾客未对焊接件产品的加工及检验要求做出明确规定（含规范和图纸）、或已给出的规定不全时，在技术文件编制、加工制作、性能试验、检验规则以及标识、包装、运输、贮存和检验等环节须执行本规范的要求。
3.一般要求3.1焊接件的制造应符合经规定程序批准的产品图样、技术文件和本标准的规定。
3.2焊接件材料和焊接材料3.2.1用于焊接件材料的钢号、规格、尺寸应符合产品图样的要求。
3.2.2用于焊接件的材料（钢板型钢等）和焊接材料（焊条、焊丝、焊剂等），进厂时应按照材料标准规定，验收合格后方准使用。
3.2.3对于无牌号和无合格证书的焊接件材料和焊接材料须进行检验和鉴定，确认合格后方准使用。
3.2.4原材料下料前的形状偏差应符合有关标准规定，否则应予以矫正或另作他用（矫正可下料前校正，也可下料后校正），使之达到要求。
矫正后，钢材表面不应留有明显的损伤。
3.3焊接零件未注公差尺寸的形位公差3.3.1零件尺寸的极限偏差手工气割的板材、型钢（角钢、工字钢、槽钢）零件尺寸的极限偏差应符合表1规定。
3.2.2零件形位公差3.2.2.1板材零件表面的直线度和平面度公差应符合表2规定，直线度应在被测面的全长上测量。
表2 mm3.2.2.2型材零件的直线度、平面度、垂直度公差应符合表3的规定，歪扭误差应符合表4的规定。
表3 mm3.2.2.3板材与型材零件切割边棱对表面垂直度，不得大于表5规定。
图1 L—边棱长度；t—直线度3.2.2.4板材零件边棱之间的垂直度与平行度，不得大于相应尺寸的公差之半（见图2）。
t≤Δ图23.2.2.5型材零件切割断面对其表面的垂直度以及型材零件切割断面的平行度，不得大于型材零件切割断面之间的尺寸公差之半（见图3）。
图33.2.2.6弯曲成型的筒体零件尺寸的极限偏差、圆角和弯角，（≥5mm钢板）应符合表6规定。
汽车焊接技术规范(点焊)
汽车焊接技术标准(点焊)1.适用范围1.1本标准是XX公司负责确立或认可的汽车产品设计提供电阻点焊的焊接技术标准。
除非在焊接图纸上有特定的注释，确立不同的焊接要求，任何与本标准以外的特例，必须征得工艺人员同意。
1.2本标准适用于厚度6mm以下的低碳钢板(08、08AL、10、20、A2、A3等)、低合金高强度钢板（16Mn、09S iV）、含磷钢板（镀锌板、镀铝板、镀铅板等）的点焊。
1.3本标准未包括的材料厚度的点焊技术条件由现场工艺人员参照本标准自行在工艺技术文件中规定。
1.4本标准颁布前已有的产品图，如有不符合本标准之处可不作修改，新图纸设计或旧图纸换版时均符合本标准。
1.5 点焊种类：基本两种类型，结构点焊和工艺点焊。
1.5.1 结构点焊结构点焊是为了达到产品性能而设计的，所有点焊均为结构点焊，除非焊接图纸上特别注明工艺焊缝（点）。
所有的结构点焊应符合结构式样。
1.5.2 工艺点焊工艺点焊是为了简化（在线）工艺装配，但在工艺焊缝（点）的产品结构性能不作要求。
工艺点焊必须接受产品设计部门的认可，并在焊接图纸中注明。
2.点焊接头设计原则2.1点焊接头应为敞开式以利于焊接工具的接近。
如果设计为半敞开式或封闭式须和工艺人员洽商。
（见图1）2. 2点焊零件的板材的层数一般为2层，不超过3层。
2. 3点焊接头各层板材的厚度比不超过2，否则应征得工艺人员同意。
敞开式半敞开式封闭式图 1 点焊接头型式2. 4原则上板材表面不得有任何涂复层（油漆、磷化膜、密封胶），如有特殊需要，设计和工艺双方协商确定。
2. 5 板厚t、焊点直径d、设计时可选取的最小焊点直径dmin，焊点间的最小距离e及焊点到零件边缘的最小距离f见图2-1、2-2和表1。
当焊点为双排或多排时焊点距离参见图2-3和图2-4。
若板材为不同厚度组合，按较薄的板选取。
特殊情况下必须超出表1规定设计点焊接头时应经工艺人员认可。
表1 电阻点焊的焊点尺寸板厚(最薄板)tmm 焊点直径dmm最小焊点直径dminmm二层板焊点间最小距离emm三层板焊点间最小距离emm焊点到边缘距离fmm0.4-0.59 4.5-5.0. 3.0 10-12 13-15 40.6-0.79 5.0-6.0 3.5 12-16 15-20 40.8-1.39 5.5-6.5 4.0 16-25 20-32 5-61.4-1.99 6.0-7.0 4.5 25-40 33-50 7-92.0-2.49 6.5-7.5 5.0 40-50 50-63 9-102.50-2.99 7.0-8.0 5.5 50-60 63-75 10-113.0-3.49 7.5-8.5 6.0 60-70 75-85 11-123.5-3.99 8.0-9.0 6.5 70-80 85-95 12-134.0-4.5 8.5-9.5 7.0 80-90 95-100 13-142. 6 如果采用多点焊机进行多点焊接，焊点距离可能小于2.5条中推荐的数值时，应由设计、工艺双方协商决定。
焊接技术规范
焊接技术规范随着工业的发展和技术的进步，焊接技术在现代制造业中起到了至关重要的作用。
焊接作为一种常用的连接方法，要保证焊缝的质量和强度，必须依照一定的技术规范进行操作。
本文将探讨焊接技术规范的重要性以及一些常见的应用。
一、规范的重要性焊接技术规范的制定是为了确保焊接作业的安全可靠，同时保证焊接接头的质量满足工程项目的要求。
规范统一了焊接作业的标准和要求，提高了工作效率，降低了工艺操作风险，减少了事故的发生。
同时，技术规范还规定了焊接过程中所涉及的人员配备、设备选用等方面的要求，为企业提供了良好的管理依据，确保了项目进程的顺利进行。
二、常见技术规范1. 焊接材料的选择与准备焊接材料的选择是焊接质量的关键。
首先要确保焊接过程中所使用的焊丝、焊剂等材料符合国家相关标准，以保证其质量和可靠性。
其次，焊接材料的准备应符合规范要求，比如焊丝的存放要避免受潮、焊剂应与焊接材料相适应等。
2. 焊接工艺参数的确定焊接工艺参数的确定对焊接接头的质量至关重要。
在制定焊接工艺规范时，需要考虑到焊接材料的性能指标、焊接部位和工件的厚度等因素。
同时，在实际焊接过程中，还需要根据焊接材料的特性进行适当的调整，以确保焊缝质量、熔深、焊缝形态等达到设计要求。
3. 装备和设备的选择在焊接作业中，装备和设备的选择直接影响到焊接质量的稳定性。
合适的焊接设备应该具备稳定的电源输入、精确的电流控制和均匀的电弧特性。
此外，其他辅助设备如焊接面罩、保护手套、风淋等也应符合相关标准，以保证焊接过程中的安全性。
4. 操作人员的素质要求焊接作业需要经过相关培训并获得相应证书才能从事。
操作人员应熟悉焊接技术规范，具备良好的焊接基础知识和相关技能，能够熟练操作焊接设备并解决常见的焊接问题。
此外，焊接作业还要求操作人员具备良好的职业道德和责任心，严密按照规范进行操作，确保工作场所的安全和环境的卫生。
三、常见应用焊接技术广泛应用于各个领域，如航空航天、汽车制造、建筑工程、机械制造等。
焊接工艺规范
焊接工艺规范编制：审核：批准：2023年11月18日XX有限公司1、范围本规范规定了二氧化碳保护焊工艺的技术要求。
本规范适用于地矿事业部滚筒车间的结构件焊接。
2、规范引用文件GB 9448-1999 焊接与切割安全3、焊工3.1焊工必须有焊接职业资格证书。
3.2焊工在施工前应认真熟悉图纸和焊接工艺。
3.3核查图纸要求的焊接质量和工艺，对不符合装配质量和焊接工艺的焊缝应向有关部门反映。
3.4焊后进行焊缝质量自检，做好自检记录。
3.5做好焊缝标记，焊缝和焊工一一对应，确保焊缝跟踪记录的准确性。
4、焊接设备4.1根据焊接施工时需要的焊接电流和实际负载持续率，选择焊机。
4.2每台焊接设备都应有接地装置，并可靠接地。
4.3焊接设备应处于正常工作状态，安全可靠。
5、焊接材料5.1焊接材料应为进货验收合格品。
5.2 Q345B材料使用50kg级(如501T-1)焊丝焊接，其他材料的焊接使用技术部门指定的焊丝。
6、焊接前准备6.1焊接坡口应符合图纸规定。
6.2焊接坡口应保持平整，不得有裂纹、夹渣、分层等缺陷。
6.3焊前应将焊口表面及周围的水、氧化物、油迹、污物等清理干净。
6.4焊接时风速≤2m/s；相对湿度≤90%；焊接温度≥15℃。
6.5当焊接材料都是Q345B时，室温低于15℃时，应把焊口处100mm范围区域预热到100-150℃。
6.6当Q345B与42CrMo（35CrMo）材质焊接时，须将焊口外100mm范围预热到80-150℃之间；当27SiMn与42CrMo、27SiMn与Q345B材质焊接时时，须将焊口处100mm范围内预热到250-320℃之间，用测温枪检验后进行施焊；滚筒及其部件焊接期间，应用液化气炉进行不间断加热，确保焊接温度，避免焊后开裂；6.7如果焊口为气刨割口时，气刨后应打磨出母材的金属光泽，且焊口平滑。
7、焊接7.1焊接时必须按照图纸技术要求、尺寸等进行。
7.2施焊前应按照焊接工艺卡的规定调整好焊接参数，不应在施焊产品上调节焊接参数。
CCS-船舶焊接检验指南(2017)
第 7 章 焊接检验....................................................................................................................... 75 第 1 节 一般规定....................................................................................................................... 75 第 2 节 船体结构无损检测....................................................................................................... 77 第 3 节 检测前准备和外观检查............................................................................................... 77 第 4 节 射线检测....................................................................................................................... 79 第 5 节 超声波检测................................................................................................................... 82 第 6 节 磁粉检测....................................................................................................................... 84 第 7 节 渗透检测....................................................................................................................... 87 附录 7A 船舶及其机械用锻钢件的无损检测....................................................................... 89 附录 7B 船舶及其机械用铸钢件的无损检测 ..................................................................... 100 附录 7C 无损检测报告示例 ................................................................................................... 106
焊接技术标准规范
焊接技术标准规范焊接技术在工程领域中扮演着重要的角色，无论是在建筑、制造、航空航天等众多行业中，焊接都是常见的连接方式。
为确保焊接质量和安全性，制定和遵守焊接技术标准规范是必不可少的。
本文将详细介绍焊接技术标准规范的重要性、内容要点及应用。
一、焊接技术标准规范的重要性焊接技术标准规范的制定和遵守对确保焊接质量和安全性起到关键作用。
以下是焊接技术标准规范的几个重要方面：1. 确定焊接材料和焊接方法：焊接材料和焊接方法的选择对焊缝的质量和强度有着决定性的影响。
标准规范对于材料的选择、焊接方法的规定和使用方面的禁止等进行了规范，以确保焊接的质量和安全。
2. 确保焊接质量：焊接技术标准规范详细规定了焊接过程中的各项参数和工艺要求，以确保焊接质量的稳定性和一致性。
只有按照规范进行焊接，才能保证焊缝的强度、密封性和耐腐蚀性等方面的要求。
3. 保障焊接安全：焊接过程中产生的高温、强光和废气等对人员和环境都存在一定的危害。
通过遵守焊接技术标准规范中的安全要求，可以有效地防止意外事故的发生，保障焊接工人的人身安全和环境的卫生。
二、焊接技术标准规范的主要内容焊接技术标准规范通常包括以下主要内容：1. 材料规范：焊接材料的选择和使用要求，包括焊条、焊丝、焊剂等焊接辅助材料的种类、牌号、化学成分和力学性能等方面的规定。
2. 焊接方法和工艺规范：焊接方法和工艺对焊缝质量有着直接影响，标准规范中会详细说明不同材料和焊接类型的最佳焊接方法和工艺参数。
3. 检测和评定标准：焊接质量的检测和评定对于确保焊接结构的安全性至关重要。
标准规范中会规定焊缝的检测方法、评定标准和接受标准等，以确保焊接质量符合要求。
4. 安全和环境要求：焊接过程中的安全和环境要求十分重要。
标准规范中会包括焊接工作的人身安全要求、焊接现场的通风要求、工具设备的安全要求等方面的规定，以确保焊接过程中的安全和环境卫生。
5. 基本术语和定义：为了确保标准规范的准确理解和适用，常常会在规范中附带一份基本术语和定义表，对一些常见的术语和概念进行解释和说明。
(完整word版)焊接件通用技术规范
焊接件通用技术规范1.目的为统一普通钢结构焊接件在工厂全过程的基本要求，特制订本规范。
2.范围如顾客未对焊接件产品的加工及检验要求做出明确规定（含规范和图纸）、或已给出的规定不全时，在技术文件编制、加工制作、性能试验、检验规则以及标识、包装、运输、贮存和检验等环节须执行本规范的要求。
3.一般要求3.1焊接件的制造应符合经规定程序批准的产品图样、技术文件和本标准的规定。
3.2焊接件材料和焊接材料3.2.1用于焊接件材料的钢号、规格、尺寸应符合产品图样的要求。
3.2.2用于焊接件的材料（钢板型钢等）和焊接材料（焊条、焊丝、焊剂等），进厂时应按照材料标准规定，验收合格后方准使用。
3.2.3对于无牌号和无合格证书的焊接件材料和焊接材料须进行检验和鉴定，确认合格后方准使用。
3.2.4原材料下料前的形状偏差应符合有关标准规定，否则应予以矫正或另作他用（矫正可下料前校正，也可下料后校正），使之达到要求。
矫正后，钢材表面不应留有明显的损伤。
3.3焊接零件未注公差尺寸的形位公差3.3.1零件尺寸的极限偏差手工气割的板材、型钢（角钢、工字钢、槽钢）零件尺寸的极限偏差应符合表1规定。
3.2.2零件形位公差3.2.2.1板材零件表面的直线度和平面度公差应符合表2规定，直线度应在被测面的全长上测量。
表2 mm3.2.2.2型材零件的直线度、平面度、垂直度公差应符合表3的规定，歪扭误差应符合表4的规定。
表3 mm3.2.2.3板材与型材零件切割边棱对表面垂直度，不得大于表5规定。
图1 L—边棱长度；t—直线度3.2.2.4板材零件边棱之间的垂直度与平行度，不得大于相应尺寸的公差之半（见图2）。
t≤Δ图23.2.2.5型材零件切割断面对其表面的垂直度以及型材零件切割断面的平行度，不得大于型材零件切割断面之间的尺寸公差之半（见图3）。
图33.2.2.6弯曲成型的筒体零件尺寸的极限偏差、圆角和弯角，（≥5mm 钢板）应符合表6规定。
CCS验船师须知
CCS验船师须知中国船级社船用焊接材料验船师须知版本号：XMPM12-1.0-2001生效日期:2001.09.01目录A.通则B.认可程序C.资料审查要点D.认可试验E.现场审核F.认可证书和标志G.工厂/型式认可后的检验H.年度复查I.单件单批产品验证J.焊接材料检验项目表K.焊接材料有关技术标准附件一：焊接材料检验项目表附录二：中国标准体系中国船级社工业产品部船用焊接材料验船师须知A.通则A.1编写目的和依据(1)为明确和统一船用焊接材料的检验要求，特制订《船用焊接材料验船师须知》，以下简称本《须知》。
本《须知》为中国船级社（CCS）内部使用的指导性文件。
(2)本《须知》编写的依据----中国船级社《材料与焊接规范》(1998)，以下简称《规范》----《产品检验规则》，以下简称《规则》----《CCS产品图纸送审项目表》----中华人民共和国国家标准A.2适用范围本须知适用于以下产品的工厂认可、型式认可、年度复查及产品检验。
----普通碳钢焊条《规范》第3篇第2章第2节表2.2.2.3焊接材料级别中的1、2、3、4级----低合金钢焊接材料《规范》第3篇第2章第2节表2.2.2.3焊接材料级别中的Y、Y40、Y42、Y46、Y50、Y55、Y62、Y69级中不同韧性的焊接材料----焊接0.5Ni、1.5Ni、3.5Ni、5Ni、9Ni级钢的焊接材料----奥氏体不锈钢焊接材料----铁素体-奥氏体（双相钢）焊接材料----实芯焊丝（埋弧焊焊丝、气体保护焊焊丝）----药芯焊丝（气体保护焊焊丝、自保护焊焊丝）----电渣焊或气电立焊的焊接材料----焊剂----单面焊接双面成型的焊接材料----焊接衬垫A.3认可型式(1)本《须知》中适用范围（A.2）焊接衬垫的认可为“型式认可”产品分类号为“03”。
(2)本《须知》中适用范围（A.2）除焊接衬垫外，其他焊接材料均为“工厂认可”，产品分类号“02”。
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ccs材料与焊接规范XX篇一：CCS船级社认可试验大纲河南豫飞鹏升锻造股份有限公司CCS工厂认可试验大纲1.认可范围2.认可依据CCS《材料与焊接规范》(XX) 及其修改通报第一篇，第一，二，五章 3.关键零件认可试验项目：6T吊钩组关键零件试验项目表10 T吊钩组关键零件试验项目表50 T吊钩组关键零件试验项目表125 T吊钩组关键零件试验项目表注：×表示适用，—表示不适用化学成份分析化学成分：C，Si，Mn，S，P，Cr，Ni，Mo，Cu，及其他细化晶粒元素（标示Nb，V，Ti，Al）等。
化学成分包括钢锭熔炼样成分、钢锭成分及成品成分。
在钢锭和成品上分别化学成份样。
钢锭进厂进行复检，锻造完成后进行成品复检。
成分范围应符合《材料与焊接规范》（XX）及GB/T10051-XX标准的要求；成分偏差符合GB222要求。
6T吊钩组关键零件10T吊钩组关键零件50T吊钩组关键零件125T吊钩组关键零件力学性能试验项目和验收指标：试验结果应符合CCS《材料与焊接规范》（XX）第1篇第5章相关要求及GB/T10051-XX标准的要求，即如下表：6T吊钩组关键零件10T吊钩组关键零件50T吊钩组关键零件125T吊钩组关键零件参考标准：GB/T228《金属材料室温拉伸试验方法》GB/T229《金属材料夏比缺口冲击试验方法》GB/《金属布氏硬度试验第一部分试验方法》超声波无损检测在机加工到适当阶段和最终热处理后，应对锻钢件进行超声波检测，锻件的超声波检测的质量等级评定不低于标准JB/表1规定的Ⅱ级；锻件的磁粉检测的质量等级符合标准JB/规定。
表面质量与几何尺寸检查按CCS规范及标准GB908-87检查。
锻件应无有害的缩孔、裂纹、疤痕、折叠或其他非理想现象。
4力学性能试样形状和尺寸等说明试验用锻件的试样均从锻件本体上取得，按CCS材料规则确定的部位、尺寸进行取样，试样上将保留验船师留下的钢印，按CCS规范要求制作试验试棒，进行拉伸、冲击试样的制备加工和性能检测，均提供验船师确认。
拉伸试样的形状和尺寸：见图1图1拉伸试样的形状和尺寸冲击试样的形状和尺寸：冲击试样的形状见图2，冲击试样的尺寸见表《冲击试样的尺寸》图2 冲击试样形状图篇二：CCS Z推规范第16章侧推装置适用范围本指南适用于为满足船舶低速航行及靠离码头的工作而提供足够侧推力的侧推装置的型式认可和产品检验。
配套于动力定位系统时，应满足本章适用的要求。
不包括与本产品配套的原动机、电气控制装置。
认可和检验依据 CCS《钢质海船入级规范》第3篇第11章CCS《钢质内河船舶建造规范》第2篇第8章 CCS《材料与焊接规范》第1篇第5章定义《钢质海船入级规范》有关定义适用本章；图纸和技术文件申请认可时，下列图纸和技术文件应提交批准:(1) 产品主要性能规格表；(2) 侧推装置总图；(3) 主要零部件图：①螺旋桨图（可调桨侧推装置应为可调桨图，包括桨毂壳体、曲柄盘、液压缸、桨叶、桨叶紧固螺栓）②螺旋桨轴③从动齿轮④动力轴/主动齿轮⑤齿轮箱体⑥导流管；(4) 液压系统、原理图（如适用）；(5) 计算书（包括轴系强度、齿轮强度计算书桨叶强度计算书等）；(6) 主要零件材料理化性能一览表（如主要零部件图上已对材料化学成份、材料力学性能有所描述，则不需提交）；(7) 产品型式试验大纲（如申请产品型式检验）(8) 产品出厂试验大纲下列图纸、技术文件应提交备查：(1) 产品使用说明书重要零部件重要零部件指螺旋桨（分固定桨和可调桨）、螺旋桨轴、动力轴/主动齿轮、从动齿轮、联轴器、轴封装置、轴承、轴系连接螺栓等零部件。
螺旋桨、螺旋桨轴、联轴节、轴系连接螺栓应经CCS 检验。
联轴节、键及轴系连接螺栓使用标准件时，需提供材质理化性能报告，必要时可对其抽检。
连接螺栓的R部进行磁粉检测。
从动齿轮及动力轴/主动齿轮的锻件，应持有CCS 证书，或应经CCS检验。
密封元件、轴承、可调桨的液压缸、曲柄盘、液压泵应持有制造厂证明文件。
圆筒体、可调桨液压泵站、电控箱应经CCS检验或持有CCS证书。
（可调桨液压泵站也可与侧推整机做CCS检验）。
焊接工艺评定、无损检测和热处理侧推装置中的齿轮箱、圆筒体等焊接结构件的焊接工艺，在制造前应按照CCS《材料与焊接规范》的相关要求进行焊接工艺评定。
无损检测（1）完工后直径超过250mm的螺旋桨轴、动力轴机加工前应进行超声波检测。
（2）桨毂和桨叶的无损检测见CCS《材料与焊接规范》第3篇第8章第4节的要求。
热处理(1）热处理应符合CCS《材料与焊接规范》的第一篇第5章有关规定设计技术要求材料要求(1) 螺旋桨轴、动力轴应用锻钢制成。
其锻件应符合《钢规》第3篇第11章第条以及《材料与焊接规范》的第1篇第5章第3节.的相关规定。
(2) 功率100kW以上的大齿轮、小齿轮应用锻钢件，其锻件应符合《材料与焊接规范》的第1篇第5章第5节.的相关规定。
(3) 螺旋桨的材料见CCS《产品检验指南》第2篇第10章“铜合金螺旋桨”的要求。
(4) 圆筒体的材料应符合CCS《材料与焊接规范》第1篇第3章有关船体用钢的规定结构和强度要求(1) 螺旋桨轴、动力轴、的结构和强度应符合《海规》第3篇第11章第2节的要求。
(2) 轴系联轴器、键、轴系连接螺栓的强度应满足《海规》第3篇第11章第条、第条的要求。
(3) 螺旋桨的桨叶强度应满足《海规》第3篇第11章第4节的相关规定。
(4) 固定桨与螺旋桨的安装应满足《海规》第3篇第11章第4节的相关规定；(5) 安装的轴封装置，应能防止海水以保护钢轴不受海水腐蚀；圆筒体的厚度应不小于相邻船体部分的厚度；圆筒体防腐蚀可采用阴极保护或防蚀涂料的措施。
系统布置与安全报警装置(1）液压系统（及桨毂的润滑系统，如有时）应满足下列要求：液压传动管系的“材料”、“管系”、“布置”还应满足《钢规》第3篇第4章第7节的相关规定。
(2）报警调距桨的报警项目应符合《钢规》第3篇第11章第的规定；拟申请动力定位附加标志的船舶，还应符合《钢规》第8篇第11章第的相关要求。
型式试验典型样品的选取(1) 申请方申请单一型号的产品进行型式认可时，任意抽取一台进行型式试验。
(2) 申请方申请不同型号的系列产品进行型式认可时，抽取系列中一台最具代表性或最大传递功率较大的产品进行型式试验。
型式试验项目应包括：(1) 外观检查；(2) 尺寸检查；(3) 液压试验(4) 密性试验(5) 调距试验（如适用）(6) 安全保护及报警功能试验；(7) 其他（可调桨液压泵站、电控箱应和侧推装置联调以检查其功能。
可调桨液压泵站应按《钢规》第3篇第2章第7节进行试验。
）型式试验的方法和要求(1) 外观检查○1按图纸要求对装置的主要组件，如螺旋桨、螺旋桨轴、主/从齿轮、动力轴、液压系统设备以及接管进行目视和手触检查，○2产品各部件应配套齐全，各机组外表完整无损，保护层应完好，紧固件应有效防松。
○3液压机组管路应排列整齐、弯曲园顺，较长管路应作固定，软管尽量短，避免急转弯、扭曲等。
(2) 尺寸检查①测量动力轴、螺旋桨轴、配油器的外形尺寸，应与批准的图纸一致。
(3) 调距试验(如有)①对调距桨型的侧推装置应进行调距时间、调距稳定性、螺距控制精度、螺距指示精度等试验。
(4) 液压/密性试验①可调桨的液压传动与操纵系统，其管路与动力元件在装配成套前应进行倍工作压力的液压试验。
可调桨密性试验之前，可调桨的液压传动与操纵系统管路应进行串油清洗。
可调桨的液压传动与操纵系统，其管路与动力元件在装配成套后应进行倍工作压力的密性试验，固定密封处、管接头处不应有泄漏。
②侧推装置的齿轮箱制造完毕后，应进行的液压试验。
组装后应进行密性试验。
密性试验可以压力的液体进行；亦可以的压缩空气用涂皂液的方法进行试验检查，不应有渗漏现象。
(5) 报警/安全功能试验①检验下列应在驾驶室设有单项或组合报警指示的故障报警：原动机停车；遥控系统电源故障；报警系统故障报警；滑油柜（如装有）液位低报警；滑油压力低报警（如系强制润滑系统）；液压日用柜液位低报警（适用于可调桨侧推）；液压系统压力低报警（适用于可调桨侧推）；②检查下列应在驾驶室内设有单项指示：原动机或伺服机构过载；可调螺距螺旋桨装置的螺距；定距桨装置的转向和转速；报警系统的电源故障；③申请动力定位附加标志的船舶用的侧推，还有检查如下位于控制站的报警和显示：侧推转速的显示（定距桨）；侧推推力方向的显示；侧推电动机/可控硅变流器冷却液泄漏报警；侧推电动机可控硅变流器温度显示；侧推电动机短路显示侧推电动机有励磁电源显示（直流电动机适用）；侧推电动机有供电电源显示；推力的百分数显示；(6) 整机空载运转试验①在工厂试验台架上，可采用试验装置驱动，对不安装螺旋桨的产品进行运转试验。
②逐步增加转速至额定转速，试验时间不少于3小时。
必要时，可通过实船试验。
③试验时应记录各油泵的工作压力，齿轮箱润滑油温度。
④系统运转平稳，无异常响声，无泄漏现象。
⑤试验完毕，检查齿啮合情况。
(7) 其他①螺旋桨的型式试验见CCS《产品检验指南》第2篇第10章“铜合金螺旋桨”的要求。
②电气控制系统的型式试验见可调桨电气控制系统指南。
单件/单批检验检验内容(1) 包括资料审查、制造过程中的检验及功能试验。
(2) 制造过程中的检验主要包括材料试验、重要零件的探伤、零部件的制造及装配质量检查等。
(3) 螺旋桨、螺旋桨轴、动力轴、主/从动齿轮等主要件应进行材料机械性能试验。
(4) 侧推装置以型号和最大传递功率来分，首台产品的试验应按本章第条进行型式试验。
后续产品的试验可按认可后的单件/单批检验试验项目进行。
制造厂需提交的记录或报告，至少应包括：(1) 在制造厂完成加工的主要产品零件的材料质量保证书和/或理化性能复验报告；(2) 主要外购件或外协件的合格证明及有关证书；(3) 制造厂检验、测量、试验条件，并提供所使用的试验设备和检测设备清单及有效的检定证明复印件；(4) 制造厂试验报告。
试验报告中应包括产品或样品型号、规格、编号、试验地点和试验日期、试验环境、试验项目和各项试验数据、试验和检查中发现的问题及其处理的说明、试验的结论。
认可后的单件/单批检验试验项目如下：(1) 外观检查；(2) 尺寸检查；(3) 调距试验；(4) 液压试验；(5) 密性试验；(6) 安全保护及报警功能试验；(7) 运转试验对已完成型式试验后设计改型的侧推装置，如最大传递功率不大于原型产品，并且结构相似或主要部件借用，CCS 在检验时可以减少相关试验项目。
第17章 Z型推进装置适用范围本章适用于船舶主推进的Z型推进装置（包括全回转、可升降及外摆的舵桨装置）的型式认可和产品检验。
对于调距桨型的Z型推进装置，除本章外，还应参阅本篇第18章可调桨装置。