物流管理案例分析.1112
物流管理案例分析与讨论
物流管理案例分析与讨论物流管理是指在生产、流通、销售过程中，对物流过程进行计划、组织、指挥、协调、控制和评价等活动的总称。
随着物流业的快速发展，物流管理变得越来越重要。
本文将通过一个物流管理案例来分析和讨论物流管理的重要性和效果。
案例背景某鞋子生产厂家A公司，出现了一些物流管理问题。
原先该公司使用的物流运输服务商B公司负责整个生产过程的物流管理，从原料采购到产品配送均由B公司完成。
然而，近期A公司频繁出现运输延误、库存积压、订单滞留等问题。
客户反馈质量下降，同时生产成本也在逐渐上升。
于是，A公司启动了一个物流管理项目，希望能够改善物流运作过程，提高整个物流系统的效率。
物流管理项目流程项目初期，A公司的管理团队对整个物流运作过程进行了全面审查，并与B公司进行了沟通。
在此基础上，A公司提出了以下改善措施：1. 建立物流管理团队A公司成立了专门的物流管理团队，负责监督整个物流过程，分析每个物流环节，识别潜在的问题并提供解决方案。
同时，该团队也负责与B公司进行沟通和协调，确保整个物流系统的高效运作。
2. 优化仓储管理A公司对仓储管理进行了重新规划，建立起了科学、高效的仓储管理系统。
通过对产品线的优化布局和库存管理的改进，成功地缓解了库存积压的困境，并提高了整个物流系统的流转效率。
3. 优化配送管理A公司和B公司共同重新设计了配送路线和配送策略，并建立了合理的配送计划。
同时，为了确保配送过程的可控性，A公司引入了GPS系统，以监测和管理车辆流程，并及时响应突发情况。
4. 优化信息管理为了更好的管理整个物流系统，A公司建立起了信息交流平台，将整个物流系统信息集中在一起，实现了信息共享。
同时，A公司还在系统中引入了算法，并建立了数据分析和模型预测功能。
这些功能可以使整个物流系统得到更精准的预测和分析，并为管理团队提供实时的决策支持。
项目效果通过以上的改善措施，A公司的物流系统得到了显著提升。
具体表现在以下几个方面：1. 提高了物流速度和效率消除了运输延误和订单滞留等问题，加强了生产链上下游关系的协调。
物流管理法律案例分析(3篇)
第1篇一、案情简介2018年5月，某物流公司（以下简称“原告”）与某电子产品公司（以下简称“被告”）签订了一份货物运输合同，约定由原告负责将被告的一批电子产品从甲地运往乙地。
合同约定，货物在运输过程中如有丢失、损坏等情况，由原告承担赔偿责任。
2018年6月，原告将货物运至乙地，但被告在验收货物时发现，部分电子产品已丢失。
被告遂要求原告赔偿损失，但双方就赔偿金额及责任承担存在争议，未能达成一致意见。
后被告将原告诉至法院。
二、争议焦点1. 原告是否应当承担货物丢失的赔偿责任？2. 货物丢失的赔偿金额如何确定？三、法院判决法院经审理认为，原告与被告签订的货物运输合同合法有效，双方均应按照合同约定履行义务。
根据《中华人民共和国合同法》第一百一十二条的规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
本案中，原告作为承运人，在运输过程中未能妥善保管货物，导致部分货物丢失，已构成违约。
因此，原告应当承担货物丢失的赔偿责任。
关于赔偿金额的确定，法院认为，根据《中华人民共和国合同法》第一百一十四条的规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，给对方造成损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益，但不得超过违反合同一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。
本案中，被告提供的证据显示，丢失的电子产品价值人民币10万元。
考虑到原告的违约行为，法院判决原告赔偿被告经济损失人民币10万元。
四、案例分析本案涉及的主要法律问题如下：1. 物流合同的法律性质及履行义务物流合同是指承运人与托运人之间，就运输货物达成的权利义务关系的协议。
本案中，原告与被告签订的货物运输合同属于物流合同。
根据《中华人民共和国合同法》的规定，物流合同当事人应当遵循诚实信用原则，按照约定履行义务。
本案中，原告未能妥善保管货物，导致部分货物丢失，已构成违约。
第九章物流管理组织案例分析
第九章物流管理组织案例分析
知识水平
• 物流专业知识
• 物流系统分析 • 系统规划 • 运输知识 • 库存 • 包装 • 信息系统 • 国际物流 • 成本管理
• 其他
• 企业管理、生产、市场、财会、统计、国际贸易、计算机应用
第九章物流管理组织案例分析
物流本部从业人员
• 运输主管 • 仓库主管 • 物流计划主管 • 仓储作业人员 • 计划调度人员 • 货物跟踪人员 • 统计人员 • 制单员 • 结算人员
物流管理组织案例分析
第九章物流管理组织案例分析
物流本部建设
• 物流本部：企业设置的统一处理企业各项物流 作业的专职部门，是企业经营管理体系中的有 机构成部分。
第九章物流管理组织案例分析
重要性
• 有利于从整体上优化物流运作，提高作业效率 • 有利于整合资源 • 有利于提高服务水平
第九章物流管理组织案例分析
第九章物流管理组织案例分析
续
• 一但红色套头衫被安置在仓库的30万个货柜中的一个之 上，计算机马上就会让机器人运行起来，阅读条码，找 出这箱货物，以及其他运往洛杉矶商店的所有货物，将 这些货物拣出来装车。包括生产时间在内，贝纳通可以 在4周之内，将货物运到洛杉矶。如果公司仓库有红色 套头衫存货，就只需要1周，这在以运作速度缓慢著称 的服装行业是详单出色的成绩。其他企业甚至不考虑再 订货的问题，如果贝纳通突然发现今年没有生产黑色羊 毛衫或紫色裤子，但是它们销售量大，公司就会在几周 内紧急生产大量黑色羊毛衫或紫色裤子以满足市场要求。
总经理
销售定货 定单录入 定单处理
库存制管造理 消工费厂品仓储 工业品 农产品 ……..
分拨设施 液物体资散配装送
消费运品输包装 分拨仓库 散装干货
物流管理案例分析
案例一：施乐影印机回收再利用施乐在欧洲市场有近60万个客户，每年完成100万次的交易量。
早在1991年，施乐公司提出了“零浪费”的发展目标，并提出在经济效益、市场竞争力、顾客的认同以及法律遵守方面的好处。
施乐公司的每件产品都要求“零浪费”，既要遵守政府的法律规定又要遵守施乐内部的环境规范，而设备再制造和材料再利用是施乐实施“零浪费”的保障。
到2003年，施乐90%的产品都是再制造产品，废旧产品的回收利用每年可制造几亿美元的收益。
施乐一直致力于提高消费品回收计划，并参与“绿色世界联盟”项目以提高销售产品的回收率。
1.废旧产品的回收流程废旧产品从消费者处回收至集中式回收中心，在回收中心经过拆卸、检查、测试后将废旧品分类、并进行维修、再制造设备和部件，产品材料回收以及废旧品处理等程序，其中拆卸和测试时再制造过程中的最关键环节。
维修和再制造的产品都经过正向物流的流通渠道送至消费者。
在集中式回收中心，根据回收产品的大致水平、产品的使用时间、再利用部件的需求以及再利用部件的库存水平将废旧产品分成四类：第一类产品是基本没有使用过的，只需要简单维修；第二类产品设施状态良好，只要在制造过程中更换一些零部件；第三类产品状态良好，但是再制造并不经济，因此将拆卸下来的零部件进行再使用；第四类产品只能作为材料回收使用。
2.产品回收特点（1）产品回收数量一般。
想比柯达的一次性相机，施乐影印机结构更复杂、使用寿命更长、产品拥有率相对低，因此单位时间回收的数量比一次性相机少很多。
（2）租用产品回收时间可以预测。
施乐回收产品中绝大部分是租用出去的机器，租用机器有明确的归还回收日期，对于正常售卖出去的产品回收时间也是不确定的。
（3）产品检测、再制造难度从中级到高级不等。
影印机再制造利用工艺很复杂，包括从拆卸、测试、分类到维修、再制造，不论是利用机械设备还是电子设备，都体现出了更高的要求，再制造的复杂性一方面与产品的零部件数量有关系，另一方面与再制造的程序有关系，而高质量的回收零部件可以简化再制造的复杂性。
物流管理案例分析
物流管理案例分析引言：物流管理是指在供应链中对物品的流动过程进行有效的规划、组织、执行和控制，以实现成本最优、效率最大化的目标。
本文将以一个实际案例为基础，分析物流管理在日常业务中的应用和挑战，并探讨如何通过物流管理来提升企业的竞争力。
案例背景：某电子产品制造公司生产的产品在全国范围内销售，产品涉及多个生产基地和销售渠道。
由于未能及时处理好物流管理，公司面临着库存积压、配送延误等问题，导致销售收入受到影响，客户满意度下降，为了解决这一问题，公司决定对物流管理进行全面优化。
一、物流管理的重要性1. 提高供应链效率：物流管理能够通过合理规划运输路线和货物流转方式，减少运输成本和时间，提高生产效率。
2. 降低库存成本：通过及时管理库存，避免过多库存积压，降低仓储成本，提高资金的周转率。
3. 增强客户满意度：物流管理能够确保及时交货，减少配送延误，提高客户满意度，增强客户黏性。
二、物流管理的挑战1. 多地物流协调：公司生产基地和销售渠道分布在全国各地，需要协调和管理各地物流运输，确保产品能够及时到达销售地。
2. 供应链透明度不足：公司对供应链的信息不够透明，无法对物流过程进行及时监控和调整，增加了管理的复杂性。
3. 仓储配送困难：由于产品种类繁多，仓储和配送环节存在管理难度大、物流成本高等问题。
三、物流管理的解决方案1. 建立完善的物流网络：公司可以与物流服务提供商合作，建立全国性的仓储和配送网络，确保快速、安全、准时地运输产品。
2. 引入物流管理系统：通过引入物流管理系统，实时监控物流过程，提高物流效率，降低运作成本。
3. 加强供应链合作：与供应商和销售渠道建立良好的合作关系，共享物流信息，提高供应链协同能力。
四、物流管理的效果评估1. 降低物流成本：通过优化物流网络和提高运输效率，公司实现了物流成本的降低，减轻了运营压力。
2. 提升客户满意度：及时交付和准确配送使得客户满意度得到提升，客户对公司的信任和忠诚度也得以提高。
《物流运输管理实践与案例分析》
《物流运输管理实践与案例分析》物流运输管理是供应链管理中至关重要的一个环节，它涉及到货物的运输、仓储、配送等环节，直接影响到企业的成本和效率。
本文将结合实际案例，探讨物流运输管理的实践和分析。
一、物流运输管理的重要性在供应链中，物流运输管理是一项非常重要的环节。
通过良好的物流运输管理，企业可以更快速地将产品送达消费者手中，提高客户满意度。
同时，有效的物流运输管理还可以降低企业的运输成本，提高企业的竞争力。
因此，企业需要重视物流运输管理，不断优化物流流程，提高运输效率。
二、物流运输管理的实践1.智能化系统的运用现代物流运输管理已经不再是简单的人工管理，而是通过智能化系统来完成。
企业可以利用物流管理软件来实现对运输过程的实时监控和数据分析，从而更好地优化运输方案、提高运输效率。
同时，智能化系统还可以帮助企业实现货物跟踪和追踪，提高货物的安全性和可靠性。
2.多式联运多式联运是指将不同的运输方式进行有机结合，以提高整体运输效率和降低成本。
企业可以根据实际情况选择公路、铁路、水路、航空等多种运输方式进行组合运输，从而实现物流运输的优化。
通过多式联运，企业可以降低运输成本，提高运输效率。
3.仓储管理仓储管理是物流运输管理中一个非常重要的环节。
有效的仓储管理可以帮助企业减少库存成本、提高货物周转率、减少仓库租赁成本等。
企业可以通过优化仓储布局、提高仓储设备利用率、实现仓储信息化管理等方式来提升仓储管理效率。
三、物流运输管理的案例分析以电子产品企业为例，该企业通过不断优化物流运输管理，取得了显著的成效。
该企业采用智能化系统进行运输管理，实现了对货物运输过程的实时监控和数据分析，从而提高了货物的送达速度和运输效率。
同时，该企业还采用多式联运的方式进行货物运输，利用公路、铁路、水路等不同的运输方式进行有机结合，降低了运输成本。
此外，该企业还对仓储管理进行了优化，通过提高仓储设备利用率、实现仓储信息化管理等方式，提升了仓储管理效率。
物流管理法律案例分析(3篇)
第1篇一、案例背景随着我国经济的快速发展，物流行业逐渐成为支撑国民经济的重要支柱产业。
然而，在物流行业蓬勃发展的同时，物流管理中的法律问题也日益凸显。
本案例将针对一起物流管理法律纠纷进行深入分析，以期为我国物流行业的发展提供借鉴。
二、案例简介甲公司是一家专业从事货物运输的企业，乙公司是一家生产型企业。
2016年3月，甲公司接受乙公司的委托，为其提供一批货物的运输服务。
双方签订了一份《货物运输合同》，约定甲公司负责将货物从乙公司所在地运至目的地，运输费用为人民币10万元。
合同还约定，若因甲公司原因导致货物损失或延误，甲公司应承担相应的赔偿责任。
2016年4月，甲公司将货物运至目的地，但乙公司收到货物时发现部分货物已经损坏。
乙公司认为甲公司未能按照合同约定提供安全、及时的服务，导致货物损失，遂向甲公司提出索赔。
甲公司则认为，货物损坏是由于运输过程中不可抗力因素导致的，且已经按照合同约定及时通知了乙公司，因此不应承担赔偿责任。
双方协商未果，乙公司遂将甲公司诉至法院。
三、案例分析（一）合同效力本案中，甲公司与乙公司签订的《货物运输合同》符合《中华人民共和国合同法》的相关规定，合同主体合格，意思表示真实，内容合法，因此合同有效。
（二）违约责任1. 甲公司是否应承担违约责任根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
”本案中，甲公司未能按照合同约定提供安全、及时的服务，导致货物损坏，已经构成违约。
2. 不可抗力因素是否免除甲公司责任《中华人民共和国合同法》第一百一十七条规定：“不可抗力是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。
”本案中，甲公司认为货物损坏是由于运输过程中不可抗力因素导致的。
然而，法院经审理认为，甲公司未能提供充分证据证明货物损坏是由于不可抗力因素导致的，因此不能免除其赔偿责任。
（三）赔偿范围根据《中华人民共和国合同法》第一百一十八条规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，给对方造成损失的，应当赔偿损失。
物流管理成功案例(优秀3篇)
物流管理成功案例（优秀3篇）物流管理成功案例篇一德邦物流作为物流行业的领头羊，常常被作为成功案例来学习，德邦物流的发展规模、企业文化、服务等都被作为同行的榜样和目标而广为人知。
根据中国快递咨询网的统计，中国快递市场规模达640亿元，在金融危机的冲击下仍然增长20%以上，是全球快递业增长最快的黄金市场。
随着中国高速公路网的大面积建成，类似于德邦物流的零担公路运输企业在全国遍地开花。
但是，德邦物流号称是零担物流巨头，在物流行业业界也就只占有着0.3%的市场份额。
那么，被德邦物流的成功光环笼罩之下的其他中小型民营物流企业的未来又当何去何从？首先，我们要分析德邦物流的服务优势体现在哪？中国的物流领域，到目前为止，就四个字来概括：多、小、乱、杂。
现在我国绝大多数民营运输企业，货物送达的时间和承诺给客户的时间相差甚远，延误三五天甚至十天并不少见。
因为物流公司通常要等货物拼满一辆整车才发车，但什么时候装满却不知道。
这是导致物流行业差评的最主要原因。
而德邦物流却能设定好产品服务的高标准，解决好员工的激励政策，多处开花才能保证平稳增长速度。
根据公开数据，目前中国已有78万家公路运输公司，但前20名所占的市场份额不到2%。
由此可见，即便德邦物流再壮大，中国物流这个行业的发展机会也很大，国家的4万亿投资，大量投入公路基础设施；十大产业振兴规划中也有物流行业的专项规划，这些都是物流行业发展的大好契机。
而现在很多中小型物流企业却只能望德邦物流项背兴叹，面临无货可运，甚至有货无车的难题，其实，这个问题很好解决。
众所周知，20世纪末最伟大的变革莫过于互联网的发展。
作为网络经济主要介质的互联网改变了传统经济的约束，打破了原有的价值链和社会体系。
物流配载运输业同样也深受互联网的影响得到了前所未有的迅猛发展，近几年来网络物流配载的发展已经全面覆盖，德邦物流自然也顺势而上。
随着移动终端的迅速普及，更方便，更快捷的物流配载移动平台应运而生，那么，如今市场上出现的物流配载平台到底哪家好？大家普遍认为，最受欢迎的物流配载平台当然必须要能够满足各类物流人的所有需求。
【论文资料】-物流管理——案例分析
积极方面： （1）减少了企业在设施、技术装备、人
力等方面上的投资。 （2）外包可以减少企业的库存，提高了
库存周转率。 （3）企业可以专注于具有核心竞争力的
业务。 （4）第三方物流的专业性更强，可以提
供更高水平和成本的物流服务
消极方面： （1）导致企业对采供、运输等环节的控
制能力下降，不利于对产品生产和 服务质量的掌控 （2）评估外包带来的成本节约的难度大 （3）会导致企业的设备、设施等资源的 （4）闲可置能浪影费响企业长期合作的客户32关系
DP5
DP4
DP3
DP2
DP1
供
应
RW
生产装配
FG
配送
商
客 户
物流采购
生产组装
成品
DP
库存发货
存货积压处
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1、成本分析
• 人员工资：10.56万元（年薪） 库人员：0.12*3*12=4.32万元 采购人员：0.22*1*12=2.64万元 新部门主管：0.3*1*12=3.6万元
• 外包费用 包括两部分：1、成品保管费、发货费
33
结论
面对如此激烈的市场竞争环境，且重组后，行业中存留的 都是拥有相当实力和规模的企业，因此想要赢得竞争，必 须要通过产品质量、服务质量和成本等优势来维持和原有 客户的合作关系。 方案一虽然保障了供应，但库存却占用了大量的资金， 方案二虽然解决了库存占用大量资金的问题，却是在希望合 作伙伴利益的基础上，不利于企业的长远发展。并且无法 保障供货的及时准确。 方案三虽然利用了外包的形式，可能达到了降低成本的目的， 但却因此丧失了对采购和销售物流方面的有利控制，对于 产品和服务的质量方面，企业的掌控力减弱，并且可能会 影响到企业和长期合作客户的关系。 因此三个方案各有利弊，但从长远的角度都不是最佳的改进 方案。
物流管理案例分析
物流管理案例分析随着全球化和电子商务的迅速发展，物流管理已成为现代企业管理不可或缺的一环。
如何高效组织物流管理，提高物流效率，降低物流成本，成为了企业追求的目标。
本文将以“黑石物流”为案例，分析其物流管理模式，探究其成功之处。
一、黑石物流简介黑石物流成立于2002年，是一家专业从事物流仓储配送业务的企业，致力于为客户提供优质、高效的物流服务。
公司总部位于河南郑州，拥有遍及全国的物流仓储基地和分布式配送网络。
公司主要服务范围包括汽车零部件、家电、食品、饮料等多个领域。
二、黑石物流的物流管理模式1.智能化管理：黑石物流通过自主研发和引入先进的设施和系统，实现全流程智能化管理，包括物流信息集成系统、智能分拨系统、智能化仓储系统等。
通过全面提升物流信息化水平，达到高效、安全、快速的物流服务。
2.专业化配送：黑石物流拥有自己的物流配送网络，实现了从货物发出到送达的全程追踪，保证货物安全稳定运输，同时配备专业的配送人员和车辆，确保速度和精准。
3.定制化服务：黑石物流注重客户需求，针对不同的客户需求，进行个性化的服务，提供定制化的物流方案。
通过了解客户需求，优化物流流程，提升物流效率，降低物流成本，提高客户满意度。
4.合理化仓储：黑石物流的仓储配送中心布局合理，能够高效地进行进出货、存储管理，进一步降低物流成本，提升物流效率。
三、黑石物流的成功之处1.信息化高效：黑石物流高度依赖信息化技术，实现了实时物流信息共享，有效提升物流效率。
2.专业精准：黑石物流专注于物流配送领域，积极发掘优势，提供个性化的物流服务，避免了急于求成、虚张声势等不合理做法。
3.合理布局：黑石物流的仓储配送中心布局合理，能够优化物流流程，进一步提升物流效率和降低物流成本。
4.良好服务：黑石物流不仅注重物流效率，更注重服务质量，因此得到了广大客户的信任和支持。
四、黑石物流的未来展望随着消费者需求个性化和物流网络覆盖的不断扩大，黑石物流将会深入挖掘信息技术、物流技术、仓储技术等方面的优势，进一步围绕客户需求，提供更加高效、精准，并且定制化的物流服务，成为具有国际竞争力的现代化物流公司。
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郑州大学《运输工程与物流管理》专业案例分析姓名：_______________准考证号：_______________案例（1）请学生们任选其中4个案例，每一个案例回答不低于500字；（1）每个案例计25分，共计100分。
课程《物流存储与x配送》案例分析及答题要点案例1：长虹公司是我国家用彩电电视机最大的厂商，1998年长虹将设置在全国各地的分公司处理的保管和配送等业务，从各分公司中分离出来，设置配送中心，在那里制订有计划地、集中地处理的物流战略计划。
长虹公司过去采取的方法是:将工厂装配好的产品，直接通到各地从事经营的商店，暂时保管，然后再根据客户顾客的订货，配送到客户所在地。
不管配送件数多少，各分店中都必须配备通货人员和卡车。
运输费用占物流费用的70%以上。
长虹面临这种成本压力，物流费用的必然上升将严重影响企业的竞争力，长虹采用上述商物分离，和设置配送中心购物流合理化物流计划。
配送中心建立在分公司集中的大城市内，一个中心可承担约20个分公司的商品配送业务。
案例思考题：（1）长虹为何采用商物分离？（2）长虹建立配送中心可带来哪些好处？答题要点：（1）商物分离可更有效的安排市场营销和物流渠道。
（2）建立配送中心，分公司的车辆和送货人员就可以压缩，这样，就能用较少车辆运送大量货物。
更进一步，还可实行从工厂到消费者的一贯制产品运输，这可以取得大批量运输等相当好的成效。
案例2：晨达配送中心与流花食品厂签订配送合同，该厂将货物存储在配送中心。
3月20日，20箱薯片由晨达配送到新世纪超市。
到货后，超市收货人在未做验货情况下签收配送单。
3月21日，超市人员发现该批薯片大部分由于长期保存不当受潮，且在送货途中颠簸碎裂。
超市向流花食品厂进行索赔，但该厂要求晨达进行赔偿，并扣压支付给晨达的各项费用。
晨达不服，将配送剩余物强行占有，以超市已签单为由，拒不归还。
请分析，在此事件中配送人、委托人、收货人三方具有的权利与义务分别是什么？答题要点：配送经营人采取合适方法履行配送义务配送人接受配送物并承担仓储和保管义务配送人返还配送剩余物，委托人处理残料收货人收货货物，有义务进行理算查验案例3：美国机械公司是一家以机械制造为主的企业，该企业长期以来一直以满足顾客需求为宗旨。
为了保证供货，该公司在美国本土建立了500多个仓库。
但是仓库管理成本一直居高不下，每年大约有2000万美元。
所以该公司聘请一调查公司做了一项细致调查，结果为：以目前情况，如果减少202个仓库，则会使总仓库管理成本下降200－300万美元，但是由于可能会造成供货紧张，销售收入会下降20％。
（1）如果你是企业总裁，你是否会依据调查公司的结果减少仓库？为什么？（2）如果不这样做，你又如何决策？答题要点：（1）不会减少202个仓库。
（2）首先，通过调查，依据目标市场细分的原理将全国市场细分为几个大型区域，目的是在每个大型区域建立区域配送中心；其次，通过配送中心选址方法选择每个区域配送中心的合适的地理位置；第三，在每个区域内，选择几个集中销售城市，建成城市配送中心；最后，从基本作业、实用物流技术、物流设备、管理信息系统四个方面入手，真正意义上发挥配送中心降低物流成本，提高顾客满意度的目标。
课程《运输工程学》案例分析及答题要点案例（一）1、公司背景某外商独资食品制造企业在中国投资有6个工厂（不包括在建和OEM的工厂），旗下主要有4大品牌，年销售额近10亿元。
2、公司物流情况公司目前主要的销售区域集中在南方，南北销售比例大致为7 : 3（以长江划分南北）。
由于生产的是属于低附加值的玻璃罐装食品（暂时只有小部分使用PET 瓶），所以公司对物流成本一直比较注重。
目前，整体物流费用占公司销售成本的4%左右。
在运送方面，A厂每天的出厂产品运送量为300~500吨。
省内配送主要使用汽车运至客户，而省外港口城市大多使用海运集装箱再短驳至客户。
省内配送曾租用过一段时间的社会自由车辆，但考虑到成本较高最终还是改用了第三方物流企业的车辆。
其他5厂的运送情况基本类似。
这样，公司运输管理部门的主要工作包括：监控运作质量，管理合同价格（价格谈判），日常运输回顾，提供发货信息给其他相关部门。
在此情况下，客服部门每天将订单通知给车队（运输供应商），然后运输供应商根据订单情况派出车辆到工厂装货。
具体车辆调度情况由运输供应商完成（比如某车装哪几票货物，或者每票货装多少）。
每个月底，供应商向客服部门核对当月的产品运送数量，并据此结算运费。
结算时，汽车运送费用按不同的重量标准收取（例如，运到同一目的地的产品可以根据1~3吨，3~8吨，8~10吨和10吨以上4个标准进行结算，结算时吨数越小运送单价越高，计价单位为元/吨）。
需要回答的问题：根据以上材料，你认为该食品制造企业还可以降低物流成本吗（请说明为什么可以，或者为什么不可以）？如果可以，你认为应该采取哪些措施来降低物流成本？答题要点：公司为供应商结算运费时，仅考虑了不同运距的产品运送数量，没有考虑产品的配载运送问题。
案例（二）假如你是一家物流运输公司的管理人员，你的客户向你咨询以下运输问题。
你需要从客户利益出发，考虑不同运输方式的优缺点和适用范围，为客户选择合理运输（联运）方式，并阐述理由。
1、从上海到赞比亚（非洲），50千克的发电厂急需零件；2、从青岛到美国各主要城市，1000台电冰箱；3、从天津某食用油工厂到乌鲁木齐，500箱食用油；4、某牛奶工厂在方圆50公里内收购牛奶，然后将生产好的包装牛奶运送到本市超市。
答题要点：1、航空运输；2、远洋集装箱运输+公路（或铁路）集装箱运输；3、铁路运输；4、“门到门”道路运输。
案例（三）吉庆公司主要从事仪表、精密仪器的生产和销售，客户有200余家，遍布全国各地。
在经营过程中该公司发现运输成本比同行业运输成本高5%左右，经分析该公司运输成本高的主要原因有：1、紧急货物采用航空运输，由于运输量小，运价高，且每次必须派车送到机场，所以费用也高。
2、一般货物采用铁路运输，但货物在运输途中被摔坏情况时有发生。
而且货物丢失严重，今年赔偿了3万多元损失，同时货损补货程序复杂，客户不能及时收到货物，十分不满，给公司造成了不良影响。
3、市内配送使用公司自有车辆，车辆利用率不高，而且每年需支付燃油、维修、人员工资、养路费等，费用较高。
请根据该公司存在的情况回答以下问题：1、该公司运输货物时可以选择的运输方式有哪些？选择时应考虑哪些因素？2、为了降低运输成本，公司考虑将市内配送的业务外包给第三方物流公司。
请比较自行运输和委托运输的优缺点。
答题要点：可以选择航空运输、铁路运输和公路运输。
考虑因素包括运输价格、运输时间、灭失与损坏、服务频率、运输时间的变动、安全及顾客服务水平等。
自行运输。
优点：对车辆拥有更大的控制力和灵活性，可以随时适应顾客需要，缩短交货时间，减少库存和降低缺料的可能性，有利于改善和顾客的关系，对意外事件反应能力强。
缺点：运输回空成本高，需要设施设备的投入，增加管理运营人员成本。
委托运输。
优点：减轻企业压力，使企业集中精力进行新产品的开发和产品生产；避免运输返空，降低运输成本。
缺点：需要处理与企业外部的承运商之间的关系，增加了交易成本；对运输控制力较弱，客户服务较差。
课程《供应链管理》案例分析及答题要点案例Wal-Mart把零售店商品的进货和库存管理的职能转移给供应方（生产厂家），由生产厂家Wal-Mart的流通库存进行管理和控制。
即采用生产厂家管理的库存方式（Vendor-managed Inventories简称为VMI）。
Wal-Mart 让供应方与之共同管理营运Wa l-Mart的流通中心。
在流通中心保管的商品所有权属于供应方。
供应方对POS信息和ASN信息进行分析，把握商品的销售和Wal-Mart的库存方向。
在此基础上，决定什么时间，把什么类型商品，以什么方式向什么店铺发货。
发货的信息预先以ASN形式传送给Wal-Mart，以多频度小数量进行连续库存补充，即采用连续补充库存方式（Continuous Replenishment Program简称为CRP）。
由于采用VMI和CRP，供应方不仅能减少本企业的库存，还能减少Wal-Mart的库存，实现整个供应链的库存水平最小化。
另外，对Wal-Mart来说，省去了商品进货的业务，节约了成本，同时能集中精力于销售活动。
并且，事先能得知供应方的商品促销计划和商品生产计划，能够以较低的价格进货。
这些为Wal-Mart进行价格竞争提供了条件。
试分析Wal-Mart采用的是哪种企业供应链管理方法，并说明它的作用。
答题要点：快速响应法（QR）。
Wal-Mart的实践显示，QR是一个零售商和生产厂家建立（战略）伙伴关系，利用EDI等信息技术，进行销售时点的信息交换以及订货补充等其他经营信息的交换，用多频度小数量配送方式连续补充商品，以实现缩短交纳周期，减少库存，提高顾客服务水平和企业竞争力为目的的供应链管理。
课程《国际贸易运输学》案例分析及答题要点案例某合同出售一级大米300吨，按FOB条件成交，装船时货物经公证员检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知。
但航行途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响。
当货物到达目的港时，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。
试问在上述情况下，卖方对该项损失是否负责？为什么？答题要点：卖方对此项差价不负责。
因为按照国际商会《INCOTERMS 2000》的解释：“FOB是指当货物在装运港越过船舷时，卖方即完成交货，买方必须自该交货点起，负责一切费用和货物灭失或损坏的风险。
”按本例的情况，卖方已按合同规定的条件，将货物在规定的装运港装上买方装运的船只上，自装船越过船舷之时起，货物的风险已经由货物的卖方转移给买方。
在运输途中部分的大米受到海水的浸泡，致使品质受到影响，这是属于风险损失范围，与卖方的交货品质无关。
事实上，货物在装船时，已验明品质是符合合同规定的条件的。
因此，按照FOB条件的解释，卖方不需要负责课程《运输经济学》案例分析及答题要点案例我国运输长期以来缺乏面向综合效率和效益的协调管理，按照运输方式进行分部门管理。
水运和公路运输由交通部管理，民航由民航总局管理，铁路由铁道部管理。
这种管理模式有其优点，但却产生了多头管理和缺乏统一管理的局面，导致各个运输部门都有本系统详细的近期和长远发展战略，但各种运输方式之间的衔接和协调却较差。
与此同时，运输需求的明显增长、用户多品种小批量、多频度的运输要求以及门到门的运输要求使得联合运输的需求大增。
请问：我国各运输方式间缺乏协调的现状会产生什么不利后果？如何解决？答题要点：1．可产生如下不利结果(1)运输衔接过程中的信息传递与处理能力较差，使得运输的及时性、迅速性受到制约。