高新技术在汽车上的应用
光敏传感器AFS在汽车车灯上的应用
光敏传感器AFS在汽车车灯上的应用作者：杨三伟来源：《科技资讯》2013年第09期摘要：介绍了AFS在汽车车灯上的应用，使汽车前照灯在不同路况实现自动控制，控制汽车前车灯的自动转换，从而达到将车灯亮度控制在一个安全适宜的范围内的目的。
关键词：传感器光敏传感器汽车 AFS中图分类号：U463.6 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）03（c）-0083-01光敏传感器是最常见的传感器之一，它的工作原理是：利用光敏元件将光信号转换为电信号的传感器，它的敏感波长在可见光波长附近，包括红外线波长和紫外线波长。
光传感器不只局限于对光的探测，它还可以作为探测元件组成其他传感器，对许多非电量进行检测，只要将这些非电量转换为光信号的变化即可。
1 光敏传感器的应用光敏传感器主要应用于太阳能草坪灯、光控小夜灯、照相机、监控器、光控玩具、声光控开关、摄像头、防盗钱包、光控音乐盒、生日音乐蜡烛、音乐杯、人体感应灯、人体感应开关等电子产品光自动控制领域，其中在汽车行业中的车灯部件中应用颇为重要，AFS就是其中一种，这是一种能根据周围环境的变化主动对前照灯做出调整以适应环境的一种传感装置，例如，它能通过汽车转弯时方向盘变化的同时使得车灯内部的反射镜进行同步转向，起到灯光在汽车转弯之前能够提前对道路进行照明的作用，减小了因为视线不清而导致发生交通事故的可能性。
2 AFS系统的介绍AFS系统是一套能够根据行驶路况和车辆状态的变化自动对灯光的照度分配进行最优化调节的系统，系统能够提供最优的行驶安全性和驾驶舒适性。
是一种照明装置，提供具有不同特征的光束，能自动适用近光和远光（若使用）在不同使用条件下的需要，并符合C级基础近光，V级近光适用城镇道路，E级近光适用高速公路，W级近光适用潮湿路面等所述的基本功能。
系统的组成包括“系统控制”和一个或多个“输入和操作装置”（若配置），以及车辆左右侧的安装单元。
AFS系统在国际上也是一项新的汽车照明系统，它改变了以往前照灯只有远光和近光两种照明功能，在基本近光的基础上增加了三种不同的近光，是一种能够实现恶劣天气照明、弯道随动转向、车身纵倾调光、故障诊断等四大主要功能的汽车照明智能化解决方案。
分离技术在汽车电泳涂装中的应用
3科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFO RM TI ON 2008NO .15SC I EN CE &TECH NO LOG Y I N FOR M A TI O N 高新技术膜分离技术是高科技领域中的一门新兴学科,其研究始于本世纪30年代,50年代后迅速发展,各种膜分离过程陆续被确立,如微滤、超滤、反渗透、电渗析、液膜等等。
因膜分离过程不发生相变,可在常温下进行,能耗低,适用范围广,分离装置简单,操作容易,易控制,分离效率高,具有常规分离方法无法比拟的许多优点。
在许多领域皆有广泛应用,仅在汽车电泳涂装过程中便有多种膜分离技术及装置得以成功的运用,是一种先进的分离方式和工艺手段。
1超滤及超滤器在电泳涂装中的应用1.1超滤超滤(简称U F)是一种膜分离技术。
它是以U F 膜两侧压力差为动力,以机械筛分原理为基础的一种溶液分离过程。
使用压力通常为(0.1～0.6)M pa,分离孔径1nm ～0.1μm ,截留分子量500～1000000左右。
在电泳漆UF 过程中,当电泳漆接触到UF 膜时,溶液和无机盐可通过UF 膜,类似树脂和颜料大小的分子则无法通过,被滞留在漆液中,输送回电泳槽。
1.2超滤器在电泳涂装中的应用UF 器是电泳涂装线上的关键设备,其用于电泳线上的主要目的在于通过UF 器从电泳槽中获得去离子水和漆的溶剂,提供电泳件的冲洗用水,将附着在电泳工件上过剩的电泳漆清洗下来,返回电泳槽。
这样可以回收利用工件表面带出的电泳漆,实现闭路循环,为企业节省30%的购买电泳漆的费用；其次可通过放掉部分UF液,排除涂漆工艺过程中带入电泳槽的杂质离子,使电泳槽工作液的杂质含量保持在工艺规定的电导和pH 值范围内,循环利用UF 液代替去离子水作为电泳后工件的冲洗水,基本上不排放电泳漆,避免了去离子水直接清洗排放的废水处理负荷,减轻了环境污染。
2反渗透技术在电泳涂装中的应用2.1反渗透反渗透(简称R O)是用足够的压力使溶液中的溶剂通过RO 膜分离出来,它与自然渗透方向相反,根据各种物料的不同渗透压,就可使用大于渗透压力的RO 法进行分离、提纯、浓缩,其分离对象主要是溶液中的离子范围。
电子技术在汽车行业上的应用
国外一些专 家曾经预言 。 ２ 世 纪 ， 在 １ 汽车概念将 发生根
本 的变化 ， 汽车也会像计算 尺 、 手表和 打字机一样 ， 完全变 个
样。现在 的“ 汽车 ” 带有一些 电子装置 的机械装置 ， 是 未来 的 “ 车” 汽 将转变为 带有一些辅助机 械的 电子装 置 ， 汽车 的主要 部分不再是个机械装置 ， 它正 向消费类 电子产品转移。一 百多 年前诞生的汽车 ， 只不过是一个简单 的四轮交通 工具 ， 是被一 些人 ， 包括 马车夫所嘲笑 的笨重怪物 。谁也不 曾想到 ， 就是这 样一个笨重怪物 ， 历经 １０多年 的发展 ， ０ 由原始汽车变化成为
【 关键词】发展 ； 不足 ； 差距； 方向 【 中图分类号】 Ｔ ７ ０ Ｎ １ 【 文献标识码】 Ｂ 【 文章编号】 １ ０ － ５ ８（０ ８ ０ － １ ４ ０ ０ ７ ４ ３ ２ ０ ）６ ０ ０— ２
Ｅｌｃｒ ｅ ｈ ｏｏ ｙｓ Ａｐ ｌ ａ ｉｎ ｉ ｔ ｍｏ ｉ ｉｌ ｅ ｔｉ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｐｉ ｔ ｎＡｕｏ ｂｌ Ｆｅｄ ｃ ｃ ｏ ｅ 口 ＹＮ Ｕ ｈ ａ（ ｅ ａ ｏ ａｉｎ ｌ ｎ ｅ ｈ ｉ ｌ ｏｌｇ ，ｈ ｎ ｚ ｏ ５ ０ ０Ｃｈｎ ） Ｉ － ｕ Ｈ ｎ ｎＶ ｃ ｔ ａ ｄＴ ｃ ｎｃ ｌ ｅＺ ｅ ｇ ｈ ｕ４ ０ 使汽车的高科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统
近几年碳纤维已稍有在体育小汽车上应用
海市光大会展国际酒店召开 了２０ 年高新技术纤维专 ０８
业 委员会会议 。会 议 由中国化 学纤维工 业协会副会
⑤ 车宽 ｌ９ ｌｆｍ；⑥ 车高 １３ ６ ｍｍ；⑦ 车重 ｌ ６ ｌ ｉ ３ ６ ８ｋ ；⑧ 从０ 速到 １０ｋ ｈ ． Ｓ ８ ｇ 加 ０ ｍ／约３７ ；⑨ 最高 车 速３ ０ｋ ｈ ３ ｍ／ ；⑩ 燃 油 消费２ －１ ／０ ｋ ｌ １ ０ ｍ； ⑩ Ｃ ３Ｌ Ｏ，
２ ０ 年高新技术纤维材料技术研讨会 暨 ０８ 高新技术纤维专 业委 员会年会在上海召开
２ ０ 年 ｌ 月１ 日，中国化学纤维工业协会在上 ０８ １ ０
汽车年 鉴上 ，介绍一种 由碳 纤维 与皮 革混杂的 复合
材料用在一 辆最新式豪 华双座体育 小汽车上 ，采用
Ｖ ． 发动机驱动 ，可用于赛车及公路上公务行驶 。 该汽 车特 点是 ：① 发动机 为６ ０Ｖ ② 功 率
复合材料 已开始在体育 豪华型小汽车上应 用。２ ０ ０５
加快 开发 汽车 用碳纤 维 。 据说 ，东 丽 公 司在 日本 全 国有 ３ 场所 集 约 个 开 发汽车 用碳纤 维 复材基地 。
板 ，其 优 点 超过 目前 航 空器 内部 用的其 他 板 材 的
性 能 。该 板 材 结合 诺 梅 克斯 （ 纶 ）蜂 窝夹 层 板 芳 的韧 性和 强 度 ，具 有 耐破 坏 性 发 泡塑 料 等性 能 。 由于 它是 一 种 热 塑性 塑 料 ，因 此 它具 有 热 塑性 塑
料 的加工 性能 和独 特的部 件制 造工 艺 。
专业科技 期刊 ，为 充分发挥及 利用好这个 平 台，促 进我 国高新 技术纤 维产业化 出一 种 先进 的 夹 层板 ， 曾在
汽车电子控制技术及发展趋势
汽车电子控制技术及发展趋势为了满足人们日益增长的交通需求，社会对汽车逐渐提高的要求和可持续性发展观，汽车产业中越来越多的利用到了电子控制技术。
汽车控制技术是指在汽车制造业中加入电子控制技术，能够实现电子技术与汽车产业相融合的机电一体化技术，电子控制技术为陷入困境的汽车产业提供了一条发展新道路，将传统汽车技术变得更加智能化和现代化，使汽车电子控制技术得到了有效促进，真正达到了交通运输业与信息技术业相结合的目的。
本文将详细讲述汽车电子控制技术的发展历史和发展前景，并列举电子控制技术在汽车产业中的具体应用。
标签：汽车电子控制技术；具体应用；发展趋势在现代社会，汽车已经成为了人们日常交通出行的主要工具了，但是，随着人们的环境保护意识越来越强，汽车造成的大气污染和环境破坏使汽车行业的发展受到了限制。
因此，既能满足人们对交通出行的要求又能不破坏自然环境，汽车行业对汽车的性能，环保等方面做出了更高的标准。
实现这个标准离不开汽车电子控制技术，它将汽车的经济实用性和环保性都提升了一个档次，且让汽车在使用过程中变得更舒适便捷了。
在汽车产业中融入电子技术不但给汽车制造开辟了新途径，还扩大了电子产品的市场，促进了电子技术的发展创新，达到了两者互相促进，共同进步的目的。
1 汽车电子控制技术的发展历史从汽车控制技术问世到现在大体可以分为三个发展阶段，首先，二十世纪五十年代到八十年代，被称为汽车电子时代的起始，在这一段时间里，汽车制造业中逐渐加入了电子控制技术，实现了从传统汽车制造技术向信息化汽车制造技术的转变。
其次，第二个阶段是在接下来的十年当中，这十年里，全国的汽车企业都将发展目标集中在了独立控制系统上，为汽车自动化打下了扎实的基础。
最后，一直到二十一世纪初，人们将目光转向了智能化的汽车制造，致力于将汽车运行，防护等系统变成真正的智能化和自动化系统，使汽车变得更加方便，快捷，舒适。
2 汽车电子控制技术的应用汽车电子控制技术的应用主要包括了对于汽车机身的应用和发动机的应用两个方面，关于前者的应用主要体现在将电子控制技术融入到各个系统中去，例如空调系统，安全囊控制系统等，在空调系统中加入电子技术能让空调根据车内的温度，湿度，空气质量等情况进行自动调节，让汽车内部环境维持在最佳情况，而自动安全囊系统则能在发生事故时自动判断事故现场，调整释放位置和角度，降低事故带来的危害。
机电一体化技术在汽车中的应用研究
机电一体化技术在汽车 中的应用研究
钱 忠 梅
（ 江 交 通 技 师 学 院 ， 江 金 华 ３ １０ ） 浙 浙 ２ ０， 结合机 电一体化 的发展 状况及其核心技术 ， 从发动机微机控 制系统 、 车激光雷达 自动防撞微机 控制系 汽
２５ 伺服 驱动 技术 ．
伺服 驱 动技 术 主要 是指 机 电 一体 化产 品中 的执行 元 件和 驱 动 装 置设 计 中的技 术 问题 ， 涉及 设 备执 行 操作 的 技术 ， 所加 工 产 它 对 品 的质 量具 有直 接 的影 响 。 电一 体化 产 品 中的执 行元 件有 电动 、 机 气动 和 液压 等类 型 ， 中多 采用 电动式 执 行元 件 ， 其 驱动 装 置主 要 是 各种 电动机 的驱 动 电源 电路 ， 目前 多 为 电力 电子 器件 及 集成 化 的 功 能 电路构 成 。 行 元件 一方 面通 过接 口电路 与计 算机 相联 ， 受 执 接 控制 系 统的 指令 ，另一 方面 通 过机 械接 口与 机械 传动 和 执行 机 构 相联 ， 以实现 规 定的 动作 。因此 ， 服 驱动 技 术直 接 影响 着机 电一 伺 体 化产 品的 功能 执 行和 操 作 ， 产 品 的动 态 性 能 、 定性 能 、 作 对 稳 操
２ 机 电 一体 化设 计 的关 键技 术
机 电一体 化产 品 是 由多种 技 术 以及 相 关 的组成 部 分构 成 的综 合体 ， 而机 电一 体化 技 术 是 由多种 技 术相 互 交 叉 、 互 渗透 形 成 的 相
机 电一 体化 产 品 中 的 自动 控 制技 术 包 括 高 精度 定位 控 制 、 速
度 控制 、 自适应 控制 、 正 、 校 补偿 等 。 电一体 化产 品中 自 控 制功 机 动
汽车维修智能汽车维修诊断系统研发与应用
汽车维修智能汽车维修诊断系统研发与应用第一章概述 (2)1.1 项目背景及意义 (2)1.2 国内外研究现状 (3)1.3 研究目标与内容 (3)第二章智能汽车维修诊断系统需求分析 (4)2.1 系统功能需求 (4)2.1.1 故障诊断功能 (4)2.1.2 维修指导功能 (4)2.1.3 数据管理功能 (4)2.1.4 系统升级与维护功能 (4)2.2 系统功能需求 (4)2.2.1 响应速度 (4)2.2.2 稳定性和可靠性 (5)2.2.3 扩展性 (5)2.2.4 安全性 (5)2.3 用户需求分析 (5)2.3.1 维修人员需求 (5)2.3.2 管理人员需求 (5)2.3.3 用户需求 (5)第三章系统设计 (5)3.1 总体设计方案 (5)3.1.1 设计目标 (6)3.1.2 设计原则 (6)3.2 系统架构设计 (6)3.2.1 数据采集层 (6)3.2.2 数据处理层 (6)3.2.3 诊断分析层 (6)3.2.4 结果展示层 (7)3.2.5 系统管理层 (7)3.3 关键技术分析 (7)3.3.1 CAN总线通信技术 (7)3.3.2 机器学习与深度学习技术 (7)3.3.3 数据清洗与特征提取 (7)3.3.4 图形化界面设计 (7)第四章数据采集与处理 (7)4.1 数据采集方法 (7)4.2 数据预处理 (8)4.3 数据特征提取 (8)第五章模型构建与训练 (9)5.1 模型选择 (9)5.2 模型训练 (9)5.3 模型评估 (10)第六章系统实现 (10)6.1 系统开发环境 (10)6.2 系统模块实现 (10)6.2.1 数据采集模块 (10)6.2.2 数据处理模块 (11)6.2.3 故障诊断模块 (11)6.2.4 用户界面模块 (11)6.3 系统集成与测试 (11)第七章系统功能优化 (11)7.1 算法优化 (11)7.1.1 算法选择与改进 (12)7.1.2 算法效率提升 (12)7.2 硬件优化 (12)7.2.1 硬件配置升级 (12)7.2.2 硬件资源整合 (12)7.3 系统稳定性优化 (12)7.3.1 系统架构优化 (12)7.3.2 异常处理机制 (12)7.3.3 系统安全防护 (13)第八章系统应用案例分析 (13)8.1 案例一：发动机故障诊断 (13)8.2 案例二：传动系统故障诊断 (13)8.3 案例三：电气系统故障诊断 (14)第九章系统推广与应用前景 (14)9.1 系统推广策略 (14)9.2 市场前景分析 (14)9.3 发展趋势预测 (15)第十章总结与展望 (15)10.1 研究成果总结 (15)10.2 研究局限与不足 (15)10.3 未来研究方向与建议 (16)第一章概述1.1 项目背景及意义科技的快速发展，汽车产业正面临着前所未有的变革。
高新技术的造句
高新技术的造句1. 高新技术就像魔法棒，轻轻一挥，就能把我们的生活变得超级酷炫。
就拿智能手机来说吧，以前谁能想到一个小小的手机能集通讯、娱乐、办公于一身呢？简直太神奇了！2. 高新技术是打开未来大门的金钥匙，我每次看到新的高科技产品都兴奋得不行。
就像智能手表，不仅能看时间，还能监测健康状况，好像身边有个小医生一样。
3. 高新技术难道不是生活中的超级英雄吗？无人驾驶汽车就是个很好的例子，不用人驾驶就能在马路上跑，感觉像科幻电影走进了现实。
4. 高新技术像一阵春风，吹到哪里哪里就发生翻天覆地的变化。
我朋友买了个扫地机器人，那家伙在屋里转一圈，地板就干净得发亮，真牛！5. 高新技术简直是梦想的催化剂。
虚拟现实技术你知道吧？戴上设备，就仿佛置身于另一个世界，我玩的时候都惊掉了下巴。
6. 高新技术如同夜空中最亮的星，指引着人类走向更美好的未来。
比如说3D打印，能把想象中的东西直接打印出来，就像从梦境中取物一样。
7. 高新技术是现代社会的魔法精灵，悄无声息地改变着一切。
像语音助手，只要说句话就能帮你做很多事，方便得不得了。
8. 高新技术难道不是人类智慧的结晶吗？以基因编辑技术为例，它可能会给医疗领域带来巨大的变革，想想就激动。
9. 高新技术像一把万能钥匙，可以打开无数个新的可能。
像折叠屏手机，打破了传统手机的形态，真是太有创意了。
10. 高新技术就像一个宝藏盒子，里面装满了惊喜。
智能家电就是这样，空调能根据室内温度自动调节，冰箱还能提醒你食物快过期了。
11. 高新技术是生活的调味剂，让生活变得有滋有味。
像无人机，不仅可以用来拍摄美丽的风景，还能在一些救援工作中发挥作用呢。
12. 高新技术不就是那股推动世界进步的神秘力量吗？量子计算机，运算速度超级快，感觉像进入了一个全新的计算时代。
13. 高新技术像是一场盛大的魔术表演，不断地创造奇迹。
就像高速列车，以前坐火车要好几个小时，现在几个小时的路程缩短到几十分钟。
高新技术改造传统产业的重点领域
高新技术改造传统产业的重点领域用高新技术改造传统产业是实现产业升级和转型升级的重要途径。
通过引入信息技术、生物技术、新能源技术、智能制造技术等高新技术，可以提高传统产业的生产效率和产品质量，降低生产成本，拓展市场需求，并实现可持续发展。
本文将重点论述用高新技术改造传统产业的四个领域，包括制造业、农业、能源和服务业，并结合实例进行详细说明。
一、制造业制造业是传统产业的核心领域，其改造和升级对于提高国家经济实力和竞争力至关重要。
通过引入高新技术，可以推动制造业从传统模式向智能化、数字化和绿色化方向转变。
1. 智能制造：智能制造是利用先进的信息技术和自动化设备，实现生产过程的智能化和高效化。
通过引入人工智能、机器人技术和物联网等高新技术，可以实现工厂的自动化、柔性化和智能化。
示例：德国的工业4.0战略旨在推动智能制造的发展。
例如，汽车制造业可以通过工业机器人实现自动化生产线，提高生产效率和产品质量。
2. 数字化工厂：数字化工厂是将信息技术与传统制造业相结合，实现生产过程的数字化和网络化。
通过引入大数据、云计算和虚拟现实等高新技术，可以实现生产过程的实时监控、优化和智能化管理。
示例：中国的“中国制造2025”战略致力于推动制造业的数字化转型。
例如，在钢铁产业中，通过采集大量数据并进行分析，可以实现全生命周期的高效管控、资源优化和品质安全。
3. 绿色制造：绿色制造是指在生产过程中减少资源消耗、降低环境污染、推动可持续发展的制造方式。
通过引入新能源技术和生态设计等高新技术，可以实现工业过程的清洁化和循环化。
示例：日本的绿色制造理念被广泛应用于制造业。
例如，在汽车制造业中，通过采用高效节能的生产设备和材料，实现能源消耗的最小化和废弃物的最大化利用。
二、农业农业是传统产业中的重要部分，随着人口增长和经济发展，农业面临着提高生产效率、确保食品安全和保护环境的巨大挑战。
通过引入生物技术、信息技术和新能源技术等高新技术，可以实现农业的智能化、精准化和绿色化。
汽车模具生产中的先进技术简介
科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFORM TI ON 2008NO .27SC I ENCE &TECH NO LOG Y I NFOR M A TI O N 高新技术CA E(C om put e r A i ded E ngi nee r i ng)即计算机辅助工程技术,是以现代计算力学为基础,以计算机仿真为手段的工程分析技术,是实现模具优化的主要支持模块。
汽车模具设计制造的核心技术是冲压工艺技术。
冲压工艺技术包括工序设计、成型设计、刃口设计等所有涉及产品成型部分的技术。
因此,冲压技术水平决定了模具的设计制造水平。
1C A E 技术1.1CAE 软件的成熟与应用以有限元模拟分析软件为代表的C AE 技术在国际上的应用已有近30年的历史。
近10年来,塑性变形理论在板料成型技术中的应用取得了很大的进步,使C A E 技术在汽车模具制造中的应用变得非常成熟,将C AE 应用于冲压工艺设计,可使试模时间减少50％以上。
目前,CAE 技术已成为国外大型汽车和模具企业必不可少的。
1.2辅助冲压工艺设计在工艺设计方面,CA E 具备了冲压方向的自动或辅助确定、快速生成拉延面、坯料尺寸的确定、修边线的展开等非常实用的功能,并且精度远远高于凭人的经验或其他CAD 方法所得到的结果。
在分析方面,针对冲压成型,使得确定冲裁角度、棱线偏移、拉延冲击滑痕、面成型品质、压边力、成型力等各种分析得到完善,分析内容的广泛性和实用性都早已超出了原来的C AD 内容。
1.3实体设计应用技术实体设计最大的优点是设计过程非常直观,能对结构进行详细真实的描述,确保设计的合理性,在模具静态和动态干涉检查、模具强度分析等方面具有明显的优势。
1.4实体设计对生产全流程的影响1.4.1无图化生产实体设计使企业走向无图化生产。
企业完全抛弃2D 图纸,可以节省2D 图出图时间,由此可减少大约25%～40％的模具结构设计时间。
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与传统的液压制动器相比，EHB有了显著进步：
• 结构紧凑，改善了制动效能； • 控制方便可靠，制动噪声显著减 小； • 不需要真空装置，有效减轻了制 动踏板的打脚，提供了更好的踏 板感觉； • 由于模块化程度的提高，在车辆 设计过程中又提高了设计的灵活 性，减少了制动系统的零部件数 量，节省了车内制动系统的布置 空间。EHB的局限性是整个系统 仍然需要液压部件，离不开制动 液。
EHB 的相对优势：
• 5) EHB 不仅能缩短制动距离, 而且能保持车辆良好的行驶 方向稳定性;还能弱化由制动 器摩擦片磨损等原因造成的 制动效果下降,提高了制动效 能。 • 6) EHB 所需的制动踏板力较 小,踏板没有脉冲回振,从而提 高了驾驶员的驾乘舒适性。 • 7) EHB 还具有清干功能,当车 辆在湿滑路面上行驶,微弱的 制动脉冲可以清干制动片上 的水膜,确保制动的充分性。
EHB的相对不足：
• 相对来讲相对来讲相对来讲相对来讲, EHB 制造成本较 高制造成本较高制造成本较高制造成本较高,距离市场化 还有很长一段距离距离市场化还有很长一段距离距离市 场化还有很长一段距离距离市场化还有很长一段距离; EHB 工作的可靠性相工作的可靠性相工作的可靠性相工 作的可靠性相对于传统的制动系统来说对于传统的制动 系统来说对于传统的制动系统来说对于传统的制动系统 来说,还有待进一步提高还有待进一步提高还有待进一步 提高还有待进一步提高; EHB 要比传统的机械制动更容 易受到要比传统的机械制动更容易受到要比传统的机械 制动更容易受到要比传统的机械制动更容易受到电磁干 扰电磁干扰电磁干扰电磁干扰
EHB 的相对优势：
• 1) EHB 可以提供平稳的停车功能,使停车过 程变得平顺柔和,大大提高了车辆制动舒适 性。 • 2) 整个制动系统结构简单紧凑,省去了传统 制动系统中的部分管路系统及液压阀等部 件,且不需要真空助力装置,使整车重量降低, 腾出汽车前部的大量空间,因此,提高了汽车 碰撞安全性,同时还使发动机性能得到改善, 提高了汽车燃油经济性。
电子液压制动系统的应用
• 电子液压制动系统适用 于小轿车、轻卡和 SUV ,有着广阔的市场 前景。然而,由于系统 成本 过高,再加上可靠 性问题等局限性原因, EHB 在技 术上还没有 完全过关,还需要付诸 很大的努力才能 完全 普及应用
电子液压制动系统
• 新款奔驰SL特有的动态操纵控制系统给人留下了 深刻印象。该系统包括一个电子液压制动系统 （EHB）,奔驰称之为感应控制系统(SBC)。
பைடு நூலகம்
电子液压制动系统
电子液压制动系统( Elect ro2Hydraulic BrakeSystem ,简称EHB) 是在传统的液 压制动器基础上发展而来的。与传统的 汽车制动系统有所不同,EHB 以电子元 件替代部分机械元件,是一个先进的机电 一体化系统。EHB 用一个综合制动模块 取代传统制动器中的压力调节器和ABS 模块。这个综合的制动模块由电机、泵、 蓄电池等部件组成,它可以产生并储存制 动压力,可以对4 个车轮的制动力矩进行 单独调节。同时,在EHB 的电子控制系 统中设计相应程序,通过操纵电控元件来 控制制动力的大小及各轴制动力的分配, 可以完全实现ABS 及ASR 等功能
EHB 的相对优势：
• 3)取消了部分液压部件而采用 模块结构,汽车装配变得更加灵 活,维护更加方便,适应汽车未来 发展方向。 • 4) 传统汽车制动系统制动管路 长,阀类元件多,制动系统反应慢 ,安全性较差;而电液制动系统采 用踏板模拟器,踏板特性得以改 善,有效地缩短了制动响应时间, 增加了制动灵敏度,提高了制动 安全性