2020版高考地理一轮复习 专题七 交通与人地关系 高频考点59 交通运输线的区位选择练习
高考地理一轮专项复习知识清单-交通运输与区域发展(含解析)
交通运输与区域发展内容速览►高考考情·速览（三年考情分析）►知识体系·构建（思维导图建构）►基础知识·清单（4大知识点）●交通运输方式●区域发展对交通运输布局的影响●交通运输布局对区域发展的影响●中国国家发展战略►关键能力·拓展（5个能力点）能力点一交通运输线的区位分析能力点二交通运输点的区位分析能力点三交通运输中常见措施应用能力点四桥梁布局能力点五一带一路的累累硕果►素养提升·训练（模拟+真题）►核心概念交通运输方式、区域发展、交通运输线、区域发展、主体功能区、四大经济区、长江经济带、京津冀协调发展1．交通运输方式的特点交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。
人们对交通运输的需求不仅关注单种运输方式的运速，更关注从起点到终点的运输时效。
运输方式项目水路铁路公路航空管道运量大→小运量大、损耗小、平稳安全、管理方便运速慢较快较慢快运价低→高灵活性差差好差最差连续性差好好差最好2.交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值、重量、运输距离和价格等因素。
具体如图所示：经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。
因此交通运输方式的选择除了上述要求外，还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况，即现有交通条件；尽量减少调运过程中不必要的中间环节，避免重复运输。
3．采用优选法确定货运方式根据货运的需要，先看运距是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。
1．交通运输布局的一般原则原则内容案例依据运输需求运输方式和交通线、站的选择、便准，以及交通运输网密度等，都应根据运输需求而定。
我国根据运输需求把普通公路分为国道、省道、县道、乡道等不同级别。
适度超前设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。
例：北京大兴国际机场为全球建设规模最大的机场，其定位为大型国际航空枢纽，预计到2022年旅客吞吐量为4500万人次，并预留了2050年1.3亿人次的旅客吞吐量，成为各项指标位居全球前列的大型国际航空枢纽。
2020高考地理一轮复习 专题小结：交通
2020高考地理一轮复习专题小结：交通
1.自然因素、社会经济因素对交通运输线布局的影响
2.交通运输线设计方案的比较思路
总之交通线路要遵循“地、高、大、小”的原则。
即是成本要低，安全性要高，经济效益最大，环境破坏要小。
3.交通运输点的区位因素分析和选址要求
（①自然因素；②经济、社会、技术因素；③选址要求）
4.交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响
5.交通运输对商业网点分布的影响
6.港口建设的区位条件分析
7.交通运输发展条件的评价方法
评价某地交通运输发展条件一般是从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行
（1）自然条件
①地质条件；地壳构造活跃地区，多断层、地震、滑坡、泥石流等灾害频繁发生，交通建设难度大，安全性差，尽量避开；
②地形条件；平原地形对交通线路的限制比较小，工程造价低，选线时要注意少占耕地，处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系，山区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路的限制比较大，工程造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路或隧道
③气候条件；湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风沙，高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。
航空港应选择在能见度比较好的地区。
（2）资源条件
丰富的资源对交通运输具有很大的需求，资源的开发需要便利的交通作保障（3）社会经济条件
交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础。
（4）科学技术因素
科技水比较低的地区或时代，自然因素的影响往往是主要的，科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。
近年高考地理一轮复习专题七交通与人地关系高频考点59交通运输线的区位选择练习(2021年整理)
2019版高考地理一轮复习专题七交通与人地关系高频考点59 交通运输线的区位选择练习编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（2019版高考地理一轮复习专题七交通与人地关系高频考点59 交通运输线的区位选择练习）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。
本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为2019版高考地理一轮复习专题七交通与人地关系高频考点59 交通运输线的区位选择练习的全部内容。
59 交通运输线的区位选择（2018·天津模拟)2017年春节小长假期间,湖北省兴山县古夫镇至昭君大桥的“水上公路”累计接待游客达9万人次,如图所示。
该条公路是兴山县连接G42沪蓉高速宜（昌）巴(东)段的重要通道，线路总长10.9千米，其中有4。
4千米建在三峡库区香溪河和古洞口二级电站水库之上，故得名“水上公路”。
据此完成1～2题。
1．该快速通道修建成“水上公路”，主要目的在于( ）A．减少建设成本B．避免破坏山林C．减少占用耕地D．缩短出行路程2．该段公路( ）A．易造成河流堵塞B．修建时应优先考虑缩短线路长度C．桥梁高度要考虑洪水位D．建在河道最深的地方(2017·汉中高三期末）被称为“把交通工程轻轻放进大自然”的钱江隧道(长4。
45千米)于2016年12月摘取了国际工程咨询领域的“诺贝尔奖”——菲迪克(FIDIC)工程项目杰出奖。
下图示意钱江隧道位置.据此完成3～5题。
3．钱江隧道被称为“把交通工程轻轻放进大自然”的典范，是由于该工程建设（)A．有效保护钱塘江沿岸的湿地B．对钱塘江大潮几乎没有影响C．较好维护钱塘江的防潮大堤D．稳固了长江三角洲的地质构造4．钱江隧道建设遇到的工程难题是( ）A．强潮汐、高水压,地质构造复杂B．里程长、跨度大，河水湍急C．设计精度高，技术要求高D．流沙暗滩多，风急浪高5．钱江隧道的通车对杭州湾地区的重要意义是（)A．加强长三角都市圈内部联系,促进社会经济发展B．缩短钱塘江沿岸城市之间距离，方便居民出行C．优化旅游景点的布局，促进旅游业发展D．调整区域产业结构，改变城市空间形态(2018·青岛模拟）东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港,全长32.5公里.是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
【高考冲刺】高考地理一轮复习 专题七 交通与人地关系 高频考点58 交通运输方式的选择练习
58交通运输方式的选择(2017·长沙质检)截至2016年底，我国高铁营运里程突破2.2万千米，居世界第一位。
高铁的开通，丰富和改变了居民出行方式。
下图示意我国某高铁开通前后居民在不同距离上交通工具的选择。
据此完成1～2题。
1．高铁开通后，在100～300 km距离，居民出行选择比例最高的交通工具是( )A．轿车B．大巴C．普通列车D．高铁列车2．随着各地高铁的相继开通，客运量比重下降最大的航线是( )A．北京－上海B．上海－成都C．北京－广州D．长沙－广州(2018·运城调研)按照《中长期铁路网规划》，我国将建设多条铁路快速客运通道。
结合下面“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”，完成3～4题。
3．由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是( )A．0～600千米B．900～1 100千米C．1 200～1 600千米D．大于1 800千米4．我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是( )A．武汉—广州B．杭州—上海C．成都—上海D．兰州—北京下图示意上海与重庆、成都之间“朝发夕至”的动车组列车运行线路。
读图完成5～6题。
5．沪蓉(成都)、沪渝(重庆)动车组列车运行速度最慢的路段是( )A．成都与重庆间B．恩施与宜昌间C．宜昌与武汉间D．武汉与合肥间6．上海至重庆的直达客运，受该动车组开行影响最大的运输部门是( )A．内河运输B．公路运输C．航空运输D．管道运输(2018·淮南质检)沪宁(上海至南京)高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。
读“铁路CFG柱桩图”，完成7～8题。
7．实施CFG桩复合地基的主要目的是防止( )A．冬季冻土膨胀B．软土地基沉降C．过多的占用耕地D．洪水毁坏路基8．沪宁城际铁路建成通车，交通运输压力明显减轻的是( )A．铁路运输B．长江水运C．航空运输D．城际公路(2017·石家庄高三期末)目前，中国高铁技术世界领先，并有明显的价格优势。
高考地理一轮复习：交通运输网中的线和点、城市交通运输ppt 人教课标版
下一页
末页
首页
上一页
下一页
末页
铁路、公路建设的区位因素分析 铁路和公路的选线要充分考虑自然因素的影 响，做到趋利避害，更重要的是注重经济、 社会因素的主导作用。具体分析如下表所示：
首页
上一页
下一页
末页
区位因素 平原 自 然 地 因 形 素
选线原则 选线时要尽量少占好地， 处理好与农田水利设施、 城镇发展的关系 线路尽量沿等高线修筑， 尽量避开地形复杂地区， 在陡坡上修成“之”字形 弯曲或开凿隧道
首页 上一页 下一页 末页
温馨提示：对应演练见“随堂精题导练” 第1～2题。
首页
上一页
下一页
末页
交通运输网中点的区位因素评价 交通运输网中的点，如港口、车站、航空港 等，是客货流的集散地，是完成交通运输过 程的重要环节。与交通运输线一样，虽然交 通运输点的类型不同，但是它们的建设也要 受到经济、社会、技术和自然等因素的影响 和制约。
首页 上一页 下一页 末页
铁路线和公路国道线基本方向以直达 为主，并适当照顾沿线重要经济点， 经济 通过城市时应从城市边缘经过；省道 因素 等地方性公路，可以通过当地的居民 点、车站、码头等 经济 巩固国防、加强民族团结、促进少数 因素 民族地区和革命老区经济发展等
技术 高速铁路和自然条件恶劣地区需要高 因素 科技作保障
山地
首页
上一页
下一页
末页
区位 选线原则 因素 水 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河 文 流，以减少桥涵总长度 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发 自 地 区，特别是开凿隧道时尽量避开断层 然 质 带，从背斜部位穿越 因 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大 素 气 风等出现的强度和频率，以及冻土、 候 积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基 高低都需要根据当地暴雨强度来设计
【高考冲刺】高考地理一轮复习 专题七 交通与人地关系 高频考点60 交通运输线的案例分析练习
60 交通运输线的案例分析1．(2018·郴州高三模拟)阅读下列图文资料，回答问题。
加利福尼亚州位于美国西海岸，面积41万平方千米，人口3 769万(全美第一)，人口密度86人/平方千米。
该州有发达的航空运输系统及高速、快速公路系统；其经济的主体是农业，其他重要的产业还有航空及硅谷的高科技产业。
2015年1月6日，造价680亿美元的美国第一条高速铁路在加州中部破土动工。
加州高铁项目将全部使用可再生能源，其客源主要来自旧金山和洛杉矶，通车后时速约为352千米，届时从洛杉矶到旧金山将由原来的9小时缩短为2小时40分钟。
下图是加州高铁规划路线示意图。
(1)指出加州高铁在选线时所考虑的主导因素。
(2)该高铁项目曾引发当地民众不满，请分析其地理原因。
(3)加州高铁经过30年的论证，最终立项。
请说明加州发展高铁运输的理由。
2．(2017·宝鸡模拟)阅读图文资料，完成下列问题。
2017年3月11日，西亚北非地区规模最大的铁路轨道交通展在阿联酋迪拜举行。
此前曾宣布将修建世界上第一条真空管高铁“超级环”的“超级环1号”公司，首次对外公布了该项目试验管线铺设的画面。
并宣布全球第一条“超级高铁”将落户阿联酋迪拜。
其中一条路线是往返于迪拜与阿布扎比之间，这段路程全长大约146千米，开车需要1个多小时。
但有了“超级环”，12分钟就可以到达了。
迪拜拥有全世界最繁忙的国际机场，“超级环”还可以大大缓解机场的客流量。
乘客坐上“超级环”从迪拜出发，48分钟就可以到达沙特首都利雅得，23分钟抵达卡塔尔首都多哈。
“超级环”项目最初于2013年由美国科学家提出，它主要由两部分组成，车厢和运行用的真空管道。
“超级环”的车厢就像一个胶囊，乘客坐在车厢内，车厢在真空管道中，像炮弹一样穿梭。
利用磁悬浮原理减小车厢前进时遇到的空气阻力，它的设计时速超过1 200千米，每30秒可发一个密封舱，每个密封舱搭载28人。
(1)“超级环”试验场位于美国内华达州的沙漠地区，从自然角度分析选址的理由。
高考地理热点考点：交通运输
人类活动的地域联系——交通运输一、交通运输1、国民经济对交通运输的基本需求：运量大、运输成本低、运行速度快、连续性强。
2、发展方向：高速化、大型化、专业化（集装箱、客运专线，铁矿石运输船）、网络化二、交通运输布局交通运输线1、区位因素：随着现代科学技术的发展，自然因素对交通区位选择的影响在减弱，社会经济因素对交通运输的影响越来越重要。
山区走“之“字形，优先建公路2、以青藏铁路为案例——首要的是经济因素三大世界性难题：多年冻土，生态脆弱，三高原缺氧。
上海港建设的有利条件：1、上海港：河口港，又可兼作海港，2、有利条件：水域条件：长江和黄浦江江面宽阔，为船舶进入和抛锚提供了空间陆域条件：长江三角洲地势平坦，利于港区和码头建设3、依托全国最大的综合性工业城市和外贸基地——上海市4、经济腹地可达全国（事关兴衰）不利条件：三角洲地区，水流平缓，汊道多，泥沙容易淤塞航道。
城市交通拥堵问题解决措施：合理规划城市道路☆☆☆目前有效的措施：优先发展公共交通（公交优先）☆☆☆三、交通与通信发展带来的变化一、交通运输布局变化与聚落形态1、聚落分类：乡村聚落、城市聚落城乡聚落形态大致可分为：块状、带状、星状。
☆☆☆2、交通方式与空间形态古代交通工具不发达时，城市呈块状（我国北方平原地区）、带状（我国南方河谷地带）的空间形态。
☆☆☆近代形成星状城市；现代城市空间由平面向立体化方向进一步拓展。
注意：一个地区的交通运输方式变化，城市形态也会发生变化。
☆☆☆（如：火车拉来的城市，湖南省的株洲市，先沿湘江分布，京广线通车后向铁路线扩展。
三、交通运输布局变化与商业网点①交通发展对商业网点的影响交通便利的地方，因其通达性高，客货流量大，利于商业发展，容易形成商业网点②交通枢纽对商业网点的影响商业中心往往与交通枢纽结合在一起，来集散周围地区的各种产品。
交通便利的地方既有利于货物集散，也为其社会经济活动提供了便利的场所。
因此，沿江、沿海、铁路沿线、公路沿线，水陆交通便利的地方发展为商业中心。
2020年高考地理一轮复习知识点总结 交通
2020年高考地理一轮复习知识点总结《交通》考点一：生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
1、交通重要性：交通运输是经济发展的先行官２、交通主要方式：五种现代运输方式的特点(1)铁路：运量大、运速快、运价较低、连续性好；(2)公路：灵活性好，但运量少，适于短途运输；(3)水运：运量大、运价低，运速慢、灵活性和连续性差；(4)管道：连续性好、运量大，投资大、灵活性差。
(5)空运：运速快，但运量小、运价高；3、影响交通运输线的区位因素(1)自然因素（制约性）（评价性语言应当从自然环境要素的地形、地势、气候、水文(跨河)等有利因素和限制性因素进行分析、评价。
）①地形：A.平原：地势平坦，对交通线的选择限制少B.山区：地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小②地质：地质不稳定——加固地基，避开断层等；喀斯特地区——防塌陷，渗漏。
③气候：暴雨洪涝、冻土、泥石流一一公路、铁路气象灾害(大风、雾等)——水运、航空④土地：少占土地，尤其是良田；(2)社会经济因素（主导、决定性）①合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。
②带动沿线经济发展——客货运大增，资金充足交通建设——加快物资流通、促进区域发展。
（如：资源优势转化为经济优势，促进区域优势产业的形成和壮大，以及相关产业的形成，拉动内需，吸纳劳动力就业，加强加快起止点及沿线的人员、物资、文化、信息交流、传递和贸易的发展。
）③资金—一尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资④人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益⑤污染——干线不要穿过城区．远离重要文物古迹等⑥政治：（社会的长期稳定与繁荣、加强民族团结、国防安全的需要，加快脱贫步伐、促进友好往来、文化传播。
）如京九线——维持香港稳定与繁荣；青藏铁路——加强援藏、巩固国防等。
(3)科技因素（可行性）科技是交通建设的保障，如在冻土上修铁路技术已解决等。
【人教版】2020版高考地理一轮复习 专题七 交通与人地关系 高频考点60 交通运输线的案例分析练习
60 交通运输线的案例分析1．(2018·郴州高三模拟)阅读下列图文资料，回答问题。
加利福尼亚州位于美国西海岸，面积41万平方千米，人口3 769万(全美第一)，人口密度86人/平方千米。
该州有发达的航空运输系统及高速、快速公路系统；其经济的主体是农业，其他重要的产业还有航空及硅谷的高科技产业。
2015年1月6日，造价680亿美元的美国第一条高速铁路在加州中部破土动工。
加州高铁项目将全部使用可再生能源，其客源主要来自旧金山和洛杉矶，通车后时速约为352千米，届时从洛杉矶到旧金山将由原来的9小时缩短为2小时40分钟。
下图是加州高铁规划路线示意图。
(1)指出加州高铁在选线时所考虑的主导因素。
(2)该高铁项目曾引发当地民众不满，请分析其地理原因。
(3)加州高铁经过30年的论证，最终立项。
请说明加州发展高铁运输的理由。
2．(2017·宝鸡模拟)阅读图文资料，完成下列问题。
2017年3月11日，西亚北非地区规模最大的铁路轨道交通展在阿联酋迪拜举行。
此前曾宣布将修建世界上第一条真空管高铁“超级环”的“超级环1号”公司，首次对外公布了该项目试验管线铺设的画面。
并宣布全球第一条“超级高铁”将落户阿联酋迪拜。
其中一条路线是往返于迪拜与阿布扎比之间，这段路程全长大约146千米，开车需要1个多小时。
但有了“超级环”，12分钟就可以到达了。
迪拜拥有全世界最繁忙的国际机场，“超级环”还可以大大缓解机场的客流量。
乘客坐上“超级环”从迪拜出发，48分钟就可以到达沙特首都利雅得，23分钟抵达卡塔尔首都多哈。
“超级环”项目最初于2013年由美国科学家提出，它主要由两部分组成，车厢和运行用的真空管道。
“超级环”的车厢就像一个胶囊，乘客坐在车厢内，车厢在真空管道中，像炮弹一样穿梭。
利用磁悬浮原理减小车厢前进时遇到的空气阻力，它的设计时速超过1 200千米，每30秒可发一个密封舱，每个密封舱搭载28人。
(1)“超级环”试验场位于美国内华达州的沙漠地区，从自然角度分析选址的理由。
精选-通用版2020版高考地理一轮复习第二部分人文地理第五章交通运输布局及其影响第一讲交通运输方式和布局
第一讲交通运输方式和布局..题组练通读几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图，完成～题。
．图中交通运输方式搭配合理的是( )．甲—水运．乙—公路．丙—铁路．丁—铁路．关于图中运输方式的说法，正确的是( )．甲适宜长距离运输．集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好．丙受水文影响最大．丁是中国最重要的运输方式解析：第题，图中甲速度较低、运量较小，应为公路运输；乙速度最快、运量最小，应为航空运输；丙速度较快、运量较大，应为铁路运输；丁速度最慢、运量最大，应为水运。
第题，甲为公路运输，适宜短途运输；集成电路重量、体积小，附加值高，适宜航空运输，由上题分析可知乙为航空运输；丙为铁路运输，连续性好，而受水文影响最大的是水运；丁是水运，而铁路是中国最重要的运输方式。
如图为运距在以上时，铁路、公路、水运及空运四种交通运输方式在运量、速度和运费方面优劣程度的示意图，某一要素的圆圈越大表明这一要素越优越。
读图，回答～题。
．图中Ⅰ～Ⅳ所表示的运输方式分别是( )．铁路公路水运空运．水运铁路公路空运．铁路水运公路空运．水运公路铁路空运．下列关于这四种交通运输方式的叙述，正确的是( )．Ⅰ速度快，运输效率高，但运量小，技术要求严．Ⅱ运量大，成本低，但速度慢，灵活性差，受自然条件影响大．Ⅲ机动灵活，周转速度快，对各种自然条件适应性强．Ⅳ是当代最重要的运输方式之一，运量大，速度快解析：由题干及图中信息可知：Ⅰ速度慢、运量大、运费低，为水运；Ⅱ速度较快、运量大、运费较低，为铁路；Ⅲ运量小、运费较高、速度较快，为公路；Ⅳ运量最小、运费高、但速度快，为空运。
．交通运输网．影响交通运输布局的主要因素 、自然等。
技术、社会、经济．交通运输的合理布局根据某区域交通图，回顾所学知识。
()为了加强甲城与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中最合理的是，原因。
规划线路与等高线走向一致是和坡度大。
穿越城区图中铁路分布存在着明显的问题，主要是()。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
59 交通运输线的区位选择
(2018·天津模拟)2017年春节小长假期间，湖北省兴山县古夫镇至昭君大桥的“水上公路”累计接待游客达9万人次，如图所示。
该条公路是兴山县连接G42沪蓉高速宜(昌)巴(东)段的重要通道，线路总长10.9千米，其中有4.4千米建在三峡库区香溪河和古洞口二级电站水库之上，故得名“水上公路”。
据此完成1～2题。
1．该快速通道修建成“水上公路”，主要目的在于( )
A．减少建设成本B．避免破坏山林
C．减少占用耕地D．缩短出行路程
2．该段公路( )
A．易造成河流堵塞
B．修建时应优先考虑缩短线路长度
C．桥梁高度要考虑洪水位
D．建在河道最深的地方
(2017·汉中高三期末)被称为“把交通工程轻轻放进大自然”的钱江隧道(长4.45千米)于2016年12月摘取了国际工程咨询领域的“诺贝尔奖”——菲迪克(FIDIC)工程项目杰出奖。
下图示意钱江隧道位置。
据此完成3～5题。
3．钱江隧道被称为“把交通工程轻轻放进大自然”的典范，是由于该工程建设( )
A．有效保护钱塘江沿岸的湿地
B．对钱塘江大潮几乎没有影响
C．较好维护钱塘江的防潮大堤
D．稳固了长江三角洲的地质构造
4．钱江隧道建设遇到的工程难题是( )
A．强潮汐、高水压，地质构造复杂
B．里程长、跨度大，河水湍急
C．设计精度高，技术要求高
D．流沙暗滩多，风急浪高
5．钱江隧道的通车对杭州湾地区的重要意义是( )
A．加强长三角都市圈内部联系，促进社会经济发展
B．缩短钱塘江沿岸城市之间距离，方便居民出行
C．优化旅游景点的布局，促进旅游业发展
D．调整区域产业结构，改变城市空间形态
(2018·青岛模拟)东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5公里。
是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
读图完成6～8题。
6．东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是( )
A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮
7．来往于东海大桥上的车辆主要是( )
A．集装箱卡车B．公交大客车
C．水产冷藏车D．旅游大巴车
8．东海大桥P处水面与桥面距离40米，其目的是( )
A．降低施工成本B．缓和海浪冲击
C．减轻台风影响D．保证通航顺畅
2017年7月15日上午，世界上穿越沙漠、戈壁最长的高速公路——北京到新疆高速公路内蒙古、甘肃、新疆三省区路段同时通车。
下图示意京新高速公路线路走向。
据此完成9～10题。
9．建设京新高速公路遇到的主要障碍是( )
A．高寒缺氧，冻土广布B．地形崎岖，水源不足
C．资金匮乏，技术落后D．戈壁广布，风沙严重
10．该高速公路竣工，有利于( )
①保护沿线地区的草原植被②改善当地野生动物的生存环境③加快沿线地区资源的开发④沟通东西部，使西北地区对外联系更加快捷
A．①② B．②③ C．③④ D．②④
(2018·天水模拟)下图是“我国某城市分布图”。
该城市有2 000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。
建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基或公路涵洞的方式。
读图完成下题。
11．在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为( )
A．形成立体交通，对城市交通干扰小
B．防止城市内涝
C．阻止行人穿行
D．夯实地基，防止地面下沉
(2018·沈阳质检)过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。
现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图甲)。
据此完成12～13题。
12．图乙中AB示意某段高速公路，则( )
A．该段高速公路向西北—东南延伸
B．该段高速公路经过的地形区为鞍部
C．①处可能有高架桥，②处可能有隧道
D．①②两地的地质构造分别为背斜和向斜
13．在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )
①经济实力增强②汽车性能改善③科技水平提高④为节省建设费用
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
根据国家有关部门发布的消息，规划中的杭温高速客运铁路，杭绍台城际铁路(下图)已于2017年开工。
据此完成14～15题。
14．修建杭温高速客运铁路、杭绍台城际铁路有利于( )
A．城市之间的分工与合作B．提高温州的城市等级
C．控制杭州的城市规模D．解决城市污染问题
15．图示地区以南北向铁路为主，其他方向的铁路很少，原因是( )
A．受东西走向的山脉影响
B．受东西流向的河流影响
C．绘图的原因
D．行政区域的限制
地铁和轻轨构成重庆的城市轨道交通系统，下图示意重庆市已建成通车的城市轨道交通系统。
读图，完成16～17题。
16．下列关于重庆的轨道交通叙述正确的是( )
①长江以北轨道线路密度比长江以南密度大，是因为长江以北多平原，长江以南多山地②重庆的轨道交通呈现规则的几何形状③重庆轨道交通对沿线房地产的正面影响是提高沿线的房地产价值④重庆修建城市轨道交通的最主要目的是改善交通状况
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
17．新建轨道交通的沿线最可能出现( )
A．中心商务区B．居民住宅区
C．大型工业区D．城市绿化带
(2018·兰州模拟)兰渝铁路北起兰州，南至重庆，2008年开工建设，2017年6月19日全线最后一处重难点工程——胡麻岭隧道胜利贯通，预计2017年底全线正式通车。
20世纪50年代，我国铁道部曾组织专家对兰渝铁路四川广元至重庆段进行勘察选线，但实际上仅勘察了广元到南部县段就因故停止，并取消了兰渝铁路的建设计划。
下图为“兰渝铁路线示意图”。
据此完成第18题。
18．兰渝铁路线修建的最大自然障碍是( )
A．地形起伏较大B．全线高温多雨
C．沿线河流纵横D．洪涝灾害频繁
答案精析
1．B 2.C [第1题，“水上公路”的建设成本高；这里是山区，基本不占用耕地；建“水上公路”没有缩短路程。
第2题，该公路建于水库、河流上方，不会造成河流堵塞；出于安全性考虑，必然首要考虑洪水威胁，河道最深处安全隐患大，线路长度需要考虑，但不是优先的，也不是必然缩短线路。
]
3．B 4.A 5.A [第3题，“把交通工程轻轻放进大自然”很好的说明了钱江隧道与自然环境的有机融合，钱江隧道所在的杭州湾有世界著名的钱塘江大潮景观，而钱江隧道的修建对钱塘江大潮奇观几乎没有影响。
第4题，钱江隧道位于杭州湾的地下，地质构造复杂；又由于杭州湾特殊的地理位置，使得钱江隧道的修建受到强潮汐和高水压的影响；B、D两项都不是隧道建设中的难题；而C项中的“设计精度高，技术要求高”是所有隧道工程都面临的问题。
第5题，钱江隧道的修建能够缩短钱塘江两岸的距离，加强与长三角都市圈的内部联系，从而促进社会经济发展；与B项相比，A项意义更大。
]
6．C 7.A 8.D [第6题，海湾中每天都有潮汐涨落，它们对桥体有很大的冲击，所以采用“S 型”设计可以很好的减少潮汐的冲击。
第7题，东海大桥连接重要港口，所以来往于东海大桥上的车辆主要是集装箱卡车。
第8题，东海大桥 P 处水面与桥面距离40米，其目的是保证桥下面的船只通航顺畅。
]
9．D 10.C [第9题，途中主要经过我国干旱地区，水源不足，戈壁广布，风沙严重，地形起伏不大，大部分经过内蒙古高原，没有永久冻土。
第10题，高速公路的建设对于沿线植被和野生动物生存环境有不利的影响，①②错。
]
11．A [铁路经过对城市交通形成干扰，为了避免影响城市交通，铁路路基加高，与市内公路相交建造公路涵洞。
] 12．C 13.A [第12题，该段高速公路向东北—西南延伸；该段高速公路经过的地形区为山谷和山脊；①处为山谷，可能有高架桥，②处为山脊，可能有隧道，故C项正确；①②两地的地质构造无法从图中进行判读。
第13题，公路呈“之”字形，可以降低建设成本，汽车性能改善与兴建公路无关。
]
14．A 15.C [第14题，能促进浙江省城市体系的形成与发展，有利于浙江省城市之间的分工与合作。
第15题，图示地区东西向铁路较少，而以南北向铁路为主，主要是由图示功能所决定的，该图是用来示意未来建设的杭温高速客运铁路、杭绍台城际铁路，不是介绍浙江铁路的情况，所以其他方向的铁路很少；图示地区的山脉是武夷山，该山脉为东北－西南走向，对交通线走向的影响小；该地区以中小河流为主，航运价值小；行政区域对交通线的走向影响很小，故选C。
]
16．C 17.B [第16题，长江以北商圈分布多，说明重庆市人口和经济中心在长江以北，故轨道线路长江以北密度更大；重庆的轨道交通并不呈现规则的几何形状，故可排除①②。
第17题，新建轨道交通沿线通达度提高，便于市民出入，最可能出现居民住宅区。
]
18．A [兰渝铁路线穿越黄土高原、秦岭、大巴山及四川盆地等地形区，地势起伏较大，工程难度大，严重制约着铁路线的施工建设。
]。