货车车型PPT

制动器
制动器用过固定底板，安装在桥壳上，重卡一般采用的是气压制动，部分轻卡采 用的是液压制动。卡车一般采用的是鼓式制动，现在盘式制动也在一部分车辆上
开始应用，盘式制动相对鼓式制动来说散热较好，重量更轻，在欧美已经广泛普
及使用。
驱动桥工 作原理
驱动桥工作原理处于动力传动系的末端，其基本功能 是： ①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速 胎、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转 矩； ②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向； ③通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、 外侧车轮以不同转速转向。 驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转 速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一 般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等 组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还 要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向 力和横向力，以及制动力矩和反作用力。
对于一些在恶劣路况下行 驶的车辆，要求减速比比 较大，如果使用单级减速 器，齿轮的直径就必须增 大，这样一来就会降低车 辆的离地间隙，影响通过 性，这个时候就需要采用 双级减速的减速器了。双 减速器，顾名思义就有两 组减速齿轮来完成减速， 大家熟知的轮边减速车桥 就是双级减速器的一种。
4.差速器
驱动桥的结构 1.桥壳 桥壳作为承载重量及各部件的安装 载体，可谓劳苦功高。桥壳的按制造 工艺分为，冲焊、铸造及组合式桥壳 。 如下图：
铸造式整体桥壳
因其刚度大、变形量小及成本低等 优点而被大范围使用，它分为整体铸 造式和中段铸造压入钢管式，我们熟
知的EQ140的车桥就是中段铸造式的
。如上图
冲焊桥
差速器的作用就是在向两 边半轴传递动力的同时， 允许两边半轴以不同的转 速旋转，在车辆转弯时使 两边车轮尽可能以纯滚动 的形式作不等距行驶，减 少轮胎与地面的摩擦降低 损耗。目前的卡车基本都 采用的是行星齿式差速器， 差速器一般都是和主减速 器安装在一起，成为一个 总成件。
轮毂
轮毂作为半轴与车轮的连接部件，传递动力是它的主要责任，它通过轴承与桥壳相接， 端面通过法兰与半轴相连，车轮也安装在轮毂上。关于轮毂很多人其实都有认识误区， 包括百度对轮毂的定义都是错误的，什么是轮毂？《99%的人都把它喊错！ 车轮不等 同于轮毂》这篇文章能帮助大家了解车轮和轮毂究竟是什么。
转向桥
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驱动桥
驱动桥就是将发动机输出的动 力再次减速增扭并改变传递方向后， 通过差速器将动力传递到车轮上驱 动卡车前进的车桥，它主要由桥壳、 主减速器及差速器、轮毂、半轴和 制动器构成。
转向桥顾名思义，就是起到转向作用的车桥，主 要由桥梁、转向节、主销、轮毂及制动器组成。转向 桥的桥梁在卡车上常见的为实心锻钢工字形式，也有 空心管式桥梁的结构，一般用在轻卡上，例如BJ130的 转向桥。转向部分由主销与转向节铰接，安装在桥梁 的两端，制动器和轮毂则安装在转向节上，通过梯形 机构链接两边的转向节，完成转向过程。
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搅拌车
用来运送建筑用的混 凝土的专用卡车；由 于它的外形，也常被 称为田螺车、橄榄车。 这类卡车上都装置圆 筒型的搅拌筒以运载 混合后的混凝土。在 运输过程中会始终保 持搅拌筒转动，以保 证所运载的混凝土不 会凝固。
单桥车[4X2]
该车型主要适用于轻卡类和轻重卡类型，仓栅式，栏板式，箱货式 等，该车适用范围广，物流，家用都可以。 轻卡车：车身长度不超6米长，可以上蓝牌， 轻重卡：货箱长度不超7米长，上户为黄牌。
前四后四【6X2】，载重不超30吨
仓栅式运输车，栏板运输车 主要车型 自卸车 牵引头
仓栅式运输车
栏板运输车
车辆自重轻，货箱尺寸长8.米----9.6米，宽2.4米，所以适用于 长短途物流货运，拉各种轻型货物，如蔬菜，水果等轻量货物。
Байду номын сангаас 自卸车
以轻量化为主，货 箱容积小，货箱尺 寸长5.5米----6.2米， 宽2.3米，厢高度不 超1.5米，卸货比较 方便所以适用于近 距离 拉货 ，拉沙 石料较好。
二、认识车辆17位识别代码【车辆大架号】
前三位识别代码分别为： 解放LFW 东风 LGA 欧曼 LRD 陕汽 LZG
福田 LVB 红岩 LZF
三、车桥----一个棍儿两个轮儿 这就是车桥
1.车桥是卡车动力总成的三大核心总成的部件之一，虽然 它肩负着动力传输和承受卡车重量以及保持车辆稳定性的 重任，却不常被大家所提及。车桥大致又可分为转向桥、 驱动桥、转向驱动桥和随动桥四种形式。
转向驱动桥
转向驱动桥顾名思义，就是既有驱动作用又有转向作用的 车桥，一般用在专用车、军车及一些在恶劣路况下行驶的 卡车上，它和普通驱动桥的在结构上基本差不多，但在半 轴部分增加了2个万向节，以解决即驱动也要转向的问题。
随动桥
如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是 随动桥而已，只起到承载的作用。
2.驱动桥如何工作？
牵引头
以轻量化为主，挂 车可以选择，长 10.5米----13米都可 以选择。自重7.2---8.9吨之间
十轮【6X4】4】轮【6X4十轮【6X4】
牵引头 主要车型 自卸车 特种车【搅拌车】
牵引头
牵引头可以配任何 挂车，自卸的，花 篮的，箱式的，平 板的，长短都适用。
自卸车
主要以工程自卸为 主，自重重，底盘 稳，车厢铁板较厚， 车身较短，货箱长 度5.3米—5.8米。 适合山路及垦洼路。 适合拉土方，山石 块等，近距离工作。
冲焊桥是近几十年来发展迅猛冲焊桥是近几十年来 发展迅猛的桥壳形式，它由钢板冲压然后再焊接组 装构成，具有外观整洁、重量较铸造桥更轻的特点， 在追求轻量化的今天，冲焊桥正在逐步取代铸造桥。
3.主减速器
主减速器和差速器为一个总成，安装的桥壳上。主减速器用来改变传动方向、降低 转速增大扭矩，保证车辆有足够的驱动力及合适的速度。 主减速器类型只要分为单级减速和双级减速两种，通过一对齿轮实现减速的就是单 级减速器，它的优点是结构简单重量较轻
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祝你学习愉快！！！
货车知识学习
一、认识车型
前四后八【8X4】载重不超40吨。
仓栅式运输车 主要车型
栏板运输车 自卸车
仓栅式运输车
栏板运输车
车辆自重轻，货箱尺寸长8.2米----9.6米，宽2.4米，所以适用于 长短途物流货运，拉各种轻型货物，如蔬菜，水果等轻量货物。
自卸车
以轻量化为主，货 箱容积小，货箱尺 寸长6米----7.6米， 宽2.3米，厢高度不 超1.5米，卸货比较 方便所以适用于近 距离 拉货 ，拉煤， 拉沙石料等。