新版小断面隧道爆破设计(隧道爆破施工)
隧道爆破施工方案 爆破施工方案
隧道爆破施工方案爆破施工方案爆破施工方案对于岩石开挖，我部拟采用小型松动爆破和挖掘机联合施工作业，避免破坏环境。
本合同段爆破区域K422+000—K426+000,爆破石方28万立方，主要工程量集中在k423+000-k424+000段。
对于爆破工程施工，我部曾在**国道星哈公路、天山公路均采用过不同型式的爆破方法，积累了丰富的石方爆破经验，去年我部承建的合徐高速路北段17标共有坚石挖方127万方，最大挖深24米，全部采用深孔松动爆破法施工,取得了明显的效果。
本合同段钻爆施工由路基队下设的两个爆破作业队平行作业，各作业队配备主要钻爆施工设备如下：柴油空压机4台，潜孔钻机3台，风动凿岩机4台，推土机1台、装载机1台。
计划利用5个月完成石方开挖，月平均进度6万M3。
两个爆破作业组分别负责在k422+000-k423+700及423+700-k426+000段进行施工，每作业队一般设2-3个工作面同时组织钻爆，各工作面在爆破时间、安全警戒上统一指挥、调度.爆破作业队与路基填筑队对石方调配运输进行配合，保障运输道路的畅通，合理进行绕行便道的修筑，保证爆破工作面。
5.1.3.2.1爆破方法选择由于标段内地形变化较大，考虑不同挖深和可能遇到的不同岩性，综合考虑各种基础条件和实际情况，拟定：对挖深在4.0m以下的地段，采用小直径的浅孔爆破或药壶爆破法进行开挖。
对挖深在4.0-6.0m的地段，采用深孔松动爆破法开挖。
对于挖深在8.0m以上的区段，采用分层台阶梯段爆破法开挖，台阶高度为8.0m左右。
路堑边坡采用控制爆破法，即对于岩石较为破碎的地段或台阶的上分层，采用预留光面层，实施光面爆破；对于岩石较为完整的地段采用预裂爆破法控制边坡。
以期获得较为光洁平整的开挖面，保护围岩及边坡的稳定性。
5.1.3.2.2 炮孔布置形式对于半壁路堑开挖时，采用多排倾斜的布孔方式，炮孔沿路堑边缘线平行于线路方向钻孔，临近边坡的钻孔采用密集小钻孔的光面爆破法。
隧道工程6-4-5(2) 爆破施工技术-爆破设计
• 因此，隧道中深眼爆破更要重视掏槽技术。
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3 掏槽的型式
• （2）大断面中、深眼掏槽 • ①“V”型掏槽——三级复式楔形掏槽，图 (a)设计循环进尺为3.5ｍ，图(b)设计循环进 尺为 2.5 ｍ。适于单线隧道全断面爆破开挖。
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3 掏槽的型式
• （2）大断面中、深眼掏槽 • ②扇形掏槽——就是将其钻眼布置成扇形。
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3 掏槽的型式
• （1）小断面浅眼掏槽 • ②直眼掏槽：螺旋形掏槽——中间钻设一 个大直径空眼，作为1号炮眼爆破的临空面， 爆破顺序从 1 号眼开始，而后 2 号、 3 号、 4 号，螺旋形进行。
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3 掏槽的型式
• （2）大断面中、深眼掏槽 • 大断面是指断面积约在20～50m2的范围内; • 一般将炮眼深度1.5～3.5 m定为中深眼。 • 隧道中深眼、深眼爆破，如果掏槽不成功， 处理起来既麻烦，又影响施工进度与效益。
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3 掏槽的型式
• （2）大断面中、深眼掏槽 • ③大直径中空直眼掏槽——中心空眼一般 是利用重型凿岩机钻凿成较大直径的中空眼， 由此逐渐扩大形成槽腔。常用的有单螺旋掏 槽、双螺旋掏槽、对称掏槽等形式。
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3 掏槽的型式
• （3）全断面深眼掏槽爆破技术——一般有 菱形、螺旋形及对称形。 • 菱形掏槽：
3 掏槽的型式
• （1）小断面浅眼掏槽 • ②直眼掏槽：龟裂掏槽——炮眼的间距为 炮眼直径的2-4倍，采用大直径空眼时，眼 距是空眼的两倍左右。适用于：硬度和韧性 较大的岩层。
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3 掏槽的型式
• （1）小断面浅眼掏槽 • ②直眼掏槽：五梅花大直径中空直眼掏 槽——中间钻设一个大直径空眼，作为其 他爆破眼的临空面。
20xx年新版铁路隧道爆破专项施工方案x
20xx年新版铁路隧道爆破专项施工方案x目录TOC \o “1-5” \h \z \o “Current Document” 1、编制说明 1 1.1编制依据 11.2编制范围 11.3编制原则 1\o “Current Document” 2、工程概况 12.1工程概述 12.2地形地貌及气象条件 2地形、地貌 2气象特征 22.3工程地质 3工程地质 3水文地质 3地震动参数 32.4 设计标准 3\o “Current Document” 3钻爆 43.1 钻爆设计 43.2钻爆作业103.3隧道光面爆破 114、安全施工措施 134.1存在的危险源134.2、危险源控制措施145、安全生产保证体系和管理机构 145.1、安全生产保证体系 155.2、安全生产管理机构155.3、安全施工管理制度166、紧急事件应急救援预案 176.1组织机构176.2应急组织机构图186.3应急组织机构职责186.4应急预案启动程序196.5应急救援原则及注意事项206.6报警216.7应急反应流程图216.8应急救援预案 21***隧爆破专项方案1、编制说明1.1编制依据西北铁路客专相关设计图纸；《西北铁路客专实施性施工组织设计方案》。
《***隧道施工组织设计方案》。
《***隧道施工阶段风险评估报告》。
《铁路工程施工安全技术规程》 TB10304-20xx。
《铁路隧道工程施工安全技术规程》 TB10304-20xx《安全生产许可证条例》(国务院令第397号)。
《铁路瓦斯隧道技术规范》TB10120-20xx《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[20xx] 241号。
《煤矿安全规程》20xx-2第一版。
《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[20xx] 241号。
《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-20xx。
1.2编制范围本施工方案编制范围为：D4K462+01仆D4K467+704***隧道爆破施工。
公路工程隧道爆破专项施工方案
公路工程隧道爆破专项施工方案隧道爆破是公路工程中常见的施工方式之一，通过合理的爆破方案能够提高工程施工效率，降低施工难度，本文将详细介绍公路工程隧道爆破专项施工方案。
1. 工程背景在公路工程中，隧道建设是必不可少的环节。
隧道爆破作为隧道施工的重要手段之一，不仅能够加速施工进度，更能保证工程质量。
因此，制定合理的爆破方案对于工程的顺利进行具有至关重要的意义。
2. 施工前准备在进行隧道爆破施工前，需要进行充分的准备工作，主要包括以下内容：•调查隧道地质情况，确定隧道岩体性质、裂隙发育情况等。
•设计合理的爆破方案，确定爆破孔数、孔深、孔距等参数。
•确保施工场地周围区域安全，并采取必要的防护措施。
3. 爆破方案设计3.1 爆破孔的布置根据隧道的实际情况和设计要求，合理布置爆破孔是施工的关键之一。
一般来说，爆破孔应该均匀分布在整个隧道断面上，以确保爆破效果的均衡。
3.2 爆破药品的选择爆破药品的选择直接影响到爆破效果，根据隧道岩体的硬度和密实程度，选择适当的爆破药品和药卷。
3.3 爆破参数的确定在确定爆破参数时，需要考虑到爆破孔的深度、孔距、装药量等因素，以保证爆破效果的最大化。
4. 施工过程4.1 爆破孔的钻孔根据设计要求进行爆破孔的钻孔作业，确保孔深和孔径符合设计要求。
4.2 药包的装药将爆破药品装入爆破孔中，并严格按照设计要求进行装药，确保装药的均匀性和稳定性。
4.3 休眠期的确定根据爆破方案设计确定休眠期时间，保证爆破效果的最大化。
5. 爆破效果评估爆破施工完成后，对爆破效果进行评估，包括爆破块大小、裂缝情况等，以及对施工过程进行总结，为下一步的工程施工提供经验和参考。
在公路工程隧道爆破专项施工方案中，合理设计、仔细施工、严格管理是关键。
只有在各个环节上都做到科学规划和精细操作，才能确保工程施工的顺利进行，保证工程质量和安全。
公路工程隧道爆破专项施工方案
公路工程隧道爆破专项施工方案一、施工概述本项目为公路工程隧道施工爆破专项施工方案，施工内容为隧道主体施工中进行的爆破作业。
本方案将详细介绍爆破作业的施工流程、爆破设计、爆破参数、爆破装置的选择和应急预案。
二、施工流程1.爆破前期准备：施工前进行现场勘察，明确隧道的地形地貌、地质构造等情况。
制定爆破设计方案，并选择合适的爆破装置。
2.安全措施：在爆破前，必须确保区域内没有人员和设备。
设置警示标语并封闭周边道路，确保施工现场安全。
3.布置爆破装置：按照爆破设计方案，在隧道内布置爆破装置。
装置的布置应符合爆破参数要求，并有足够的防护措施。
4.爆破作业：进行引爆操作，并保持通畅的沟通方式，实时控制爆破效果。
5.作业结果评估：对爆破后的隧道进行检查，并评估作业结果。
三、爆破设计1.确定炸药类型：根据隧道的地质情况和工程要求，选择合适的炸药类型，如雷管炸药、闭口雷管炸药等。
2.确定爆破参数：根据隧道的尺寸和地质情况，确定合适的爆破参数，包括药量、药性、起爆时间和装置布置等。
3.爆破装置布置：根据爆破参数，合理布置爆破装置，确保爆破效果。
4.考虑安全因素：结合施工现场的实际情况，综合考虑安全因素，制定相应的安全措施和应急预案。
四、爆破参数1.药量：根据隧道的尺寸和工程要求，确定合适的药量。
药量过大可能对隧道结构造成损坏，药量过小则影响爆破效果。
2.药性：根据地质情况和工程要求，选择合适的炸药种类和药性。
3.起爆时间：根据隧道的长度和起爆条件，确定合适的起爆时间，保证爆破的同步性和高效性。
4.布置装置：根据爆破设计方案，合理布置装置，并设置相应的防护措施。
五、爆破装置选择1.炸药：根据隧道地质情况和工程要求，选择合适的炸药类型，如乳化炸药、硝化甘油炸药等。
2.发火装置：选择可靠的发火装置，并保证其在爆破作业中正常工作。
3.导爆索：根据隧道尺寸和布置情况，选择合适的导爆索，并注意设置防护措施。
六、应急预案1.紧急通讯：确保施工现场与指挥部之间有畅通的通讯方式，以应对突发情况。
隧道爆破施工技术(掏槽爆破光面爆破)讲义[全面]
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➢ 理想的爆破：成功的隧道爆破，应该是达到预定的进尺， 掌子面较平整，岩渣块度适宜装运，轮廓壁面平顺，超 欠挖在预定的范围之内，围岩稳定。
一 隧道爆破的基本概念
1 主要名词解释
1.1 掏槽：在开挖面的中部，钻一定数量的眼，并且超量装药，以破 碎抛掷岩石，首先形成一个槽腔，增加自由面，为其他炮眼的爆破 增加条件。 1.2 光面爆破：使岩体沿开挖轮廓线爆除，最大限度少受损伤的爆破 技术。 1.3 预裂爆破：周边眼在断面上所有炮眼爆破前先起爆，其工艺与光 面爆破基本一样。 1.4 循环进尺：一次开挖爆破的隧道进尺。 1.5 炮眼间距：同一并排同段号爆破两相邻炮眼的中心距离。 1.6 抵抗线：通常将药包中心或重心到最近自由面的最短距离，称为 最小抵抗线，一般常用W表示。（最小抵抗线是爆破时岩石阻力最 小的方向，在这个方向上岩石运动速度最高，爆破作用也最集中。 因而最小抵抗线是爆破作用的主导方向，也是抛掷作用的主导方 向。）
轮廓线钻眼法光面爆破的三大类型预裂爆破法光面爆破法光面爆破作用机理爆破时产生的冲击波和高温高压气体作用在眼壁上炮眼周围的岩石受到强烈的压缩而破碎粉碎圈以外的岩石在压缩波作用下产生径向裂缝当压缩波传到自由面时因弹性能的释放又以拉伸波的形式向反方向传播此二拉伸波在其传播过程中把岩石拉成切向裂缝将岩体拉成岩块剩余气体的压力把岩块从岩体中抛掷出去形成相互作用的爆破漏斗
4.3 半经验、半试验确定法
现场试验发现，根据爆破漏斗理论，通过在现场进行 有限次数的单孔及三孔爆破漏斗试验确定光面、预裂爆 破参数，是目前比较科学的有实用价值的光面爆破和预 裂爆破参数的设计方法，即半经验、半试验法。
五
隧道爆破设计
隧道爆破施工专项方案两篇.doc
隧道爆破施工专项方案两篇第1条隧道爆破施工专项方案第一章隧道爆破施工专项方案第一章编制说明1编制原则1.1安全第一原则施工组织设计的编制应始终按照技术可靠性、有效措施、确保安全的原则确定施工方案，特别是断层等不良地质地段的隧道施工安全。
施工组织应以安全措施到位，确保安全为前提。
1.2高质量和高效率的原则加强领导，加强管理，是高质量和高效率的。
根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，我们将实施ISO9001质量体系标准，积极推广、并采用“四新”技术，确保创优策划和质量目标的实现。
在施工中，应加强标准化管理，控制成本，降低工程成本。
1.3方案优化原则施工方案的科学组织、合理安排和优化是工程施工管理的指导方针。
在施工组织设计的编制中，针对不同围岩级别的爆破开挖、不良地质条件处理、二次模板衬砌等关键工序，综合比较选择了多种施工方案，并在技术可行的前提下选择了最佳方案。
1.4确保工期的原则根据招标文件对本合同段工期的要求，制定科学合理的施工方案。
采用信息技术合理安排工程进度，实施网络控制，做好工序衔接，实施进度监控，确保工期目标的实现，满足业主要求。
1.5根据合同段的工程量和各项管理目标的要求，在施工组织中贯彻科学配置的原则。
选择具有丰富施工经验的管理人员，组建专业施工队伍，投入高效、先进的施工设备，确保流动资金周转，并专款专用。
选择高质量的材料，确保科学合理的设备配置，人、财富、物品、。
1.6合理布局原则从节约临时用地、减少植被破坏、搞好环境保护、防止水土流失、认真实施文明施工等方面入手，合理安排生产生活场地、房屋布局，搞好环境保护。
工程竣工后，应及时平整场地，恢复植被。
2编制依据(1)施工图设计文件；(2)《公路隧道施工技术规程》(JTG/TF60-20xx)；(3)《公路隧道施工技术规范》(JTGF 60-20xx)；(4)《土方与爆破工程施工及验收规范》(GB 50201-20XX)；)；(5)《爆破安全规程》(GB 6722-20XX)；)；(6)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF 80/1-20xx)；(7)相关法律、法规；(8)企业编制的质量手册、程序文件、安全操作规程；(9)工程招标文件和施工合同；(10)各级部门出具的与施工有关的有效文件等。
最新版铁路隧道爆破工程专项施工方案
铁路隧道爆破工程专项施工方案目录1工程概况 (2)1.1 工程地理位置及概况 (2)1.2 工程地质概况 (6)1.3 地面建筑及管线状况 (7)2总体方案设计 (7)2.1 爆破特点及要求 (7)2.2 钻爆设计原则 (7)2.3 爆破施工方案比较与选择 (8)3钻爆设计 (13)3.1Ⅴ级围岩开挖 (15)3.2Ⅳ级围岩开挖 (19)3.4 Ⅲ级围岩全断面法 (21)3.5爆破振动强度的控制措施 (22)3.6 钻爆质量的控制 (22)4爆破作业安全措施 (24)4.1 空气冲击波、爆破有害气体与爆破飞石 (24)4.2 早爆 (25)4.3 盲炮处理 (25)4.4 敷设导爆管爆破网路时应注意的问题 (26)4.5 敷设导爆索爆破网路时应注意的问题 (27)4.6 敷设电爆网路时应注意的问题 (28)1工程概况1.1 工程地理位置及概况**铁路TJ1标段位于**省东部**市境内，地处陇海线以北、宝中线以西，呈东北-西南走向。
线路由陇海铁路**站直通场东端引出，东北向行经清水县。
标段起讫里程为：**站（含）～DK44+580，正线全长43.38Km。
铁路等级Ⅰ级，设计时速120Km/h。
本线主要沿山区峡谷前行，沿线地貌多变，地形起伏，地势陡峻，不良地质现象极为发育，沟谷山体稳定性极差，不良地质现象主要有滑坡、错落、泥石流、崩塌、顺层、有害气体、放射性等。
沿线所经地区属黄河流域、渭河水系，较大支流主要为牛头河。
年平均气温7.0～11℃，最大季节冻结深度66cm。
本标段内共有隧道8座，总延长16971米。
隧道内Ⅴ级黄土、Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级、Ⅱ级围岩均有，洞口围岩普遍较差，部分隧道砂性黄土地段较多，断面尺寸变化多样，因此隧道的安全开挖是本标段隧道工程的重点。
本标段隧道主要采用全断面法、短台阶法、台阶法、弧形开挖留核心土法进行开挖。
单线隧道8座，其中L＞5000m隧道1座，计6437m；2000m≤L＜5000m 隧道4座，计9749m； L＜500m隧道3座，共计785m。
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XXX隧道III级围岩全断面光面爆破设计1 工程概况由XXX公司承建的XXX隧道属于单线铁路隧道，位于青海省XXX山中段。
起迄里程为DK309+058~DK316+314，长7256米。
隧道岩层主要以奥陶系上统片理化蚀变安山岩和华力西期花岗岩为主。
隧道围岩级别分为III、IV、V级3种形式。
开挖采用钻爆法施工、光面爆破技术。
III级围岩采用全断面施工，IV级围岩采用两台阶法施工，V 级围岩采用三台阶法施工。
隧道进口海拔高度3257.1m，出口海拔高度3170m，斜井洞口海拔高度为3300m。
属于典型高原隧道。
隧道最大埋深约为220米。
隧道通过地层为第四系上更新统洪积细角砾土、奥陶系上统片理化蚀变安山岩，震旦系中统片岩，大理夹片岩，华力西期花岗岩及断层角砾岩。
细角砾土主要分布在地表，岩质中密。
其余岩层埋藏在表层以下，石质均较坚硬。
隧道区地质构造活动强烈，地质情况复杂，岩浆活动复杂多变，断层、褶皱构造较为发育，具有长期、多次、反复活动的特点。
2 施工方法该隧道III级、IV级普通围岩占了74%，支护主要设计参数为钢筋网、锚杆和喷射混凝土，岩体整体性较好，地质情况良好。
根据现场实际地质情况，洞身III级、IV级普通围岩采用全断面法光面爆破进行控制。
光面爆破参数应综合考虑隧道地质情况，开挖断面，开挖进尺及合理选择爆破器材等方面进行设计，我项目部在实施钻爆设计时，钻眼采用简易钻眼平台，YT-28风钻打眼。
起爆方式为非电雷管孔内微差起爆。
钻爆参数为：掏槽眼深度3.0m，周边眼辅助眼及底板眼眼深2.7m，循环进尺2.7m，爆破开挖使用RJ-2型乳化炸药，爆破网络采用非电毫秒雷管起爆、孔内微差爆破。
施工步骤如下：放样测量—炮孔定位—施钻、清孔—装药—爆破—出渣—复测断面○1 测量放样：钻眼前，测量人员必须准确绘出开挖断面的中心十字线和轮廓线。
○2 定位钻眼：按爆破设计图，标出所有炮眼的位置，特别要控制好掏槽眼和周边眼的位置，误差应分别控制在3cm和2cm以内。
○3 施钻、清孔：钻爆台车就位后，采用YT-28风钻进行打眼装，钻眼完毕采用高压风将炮眼内泥碴吹干净。
○4 装药：装药需按钻爆设计图确定的装药量自上而下进行装药，周边眼采用间隔装药，其它眼采用连续装药方式，雷管必须要对号入座，炮眼堵塞长度不得小于30cm。
○5 爆破：起爆网络为复式网络，网络联结好后，要有专业人员负责进行检查，采用起爆器进行引爆。
瞎炮处理：发现瞎炮时，要认真查找原因，再按相关规定进行处理。
○6 出碴：引爆结束后，及时进行通风排尘。
采用挖掘机在掌子面进行排险。
采用装载机配合自卸汽车进行运输。
○7复测断面：出碴完毕后，复测断面确保径空尺寸。
3 光面爆破参数的确定在光面爆破施工中，主要的参数包括：炮眼的布置、深度、斜率和数量，爆破器材、装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，钻眼机具和钻眼要求、主要技术经济指标及必要说明等。
合理调整这些参数之间的配合，对减少超欠挖是关键。
根据XXX隧道各作业面的爆破实验和洞内的围岩情况，各作业面经过10个循环进尺后，光面爆破参数经过多次调整后定出炮眼最佳设计图“III级、IV级普通围岩光爆炮眼布置图”。
3.1 炮孔直径D的确定炮孔直径的选择要本着以下几点：第一，要根据现场凿岩工具的使用情况，尽量使用一种型号，以免经常更换钻头；第二，要根据现场炸药的使用情况，尽量不去定制特殊药卷，便于采购，避免二次加工；第三，考虑到洞身围岩为硬质岩，不耦合系数选用1.3。
本隧道的凿岩设备采用YT-28型气腿式凿岩机，炸药选用乳化炸药，药卷直径为32mm,综合以上考虑，炮孔直径以42mm 为宜，即D=42mm。
3.2 周边眼参数的确定周边眼间距宜为40cm，周边眼孔径42mm，周边眼深度控制在2.7m，周边眼外插角控制在2°左右，周边眼距离设计轮廓线宜控制在2~3cm，周边眼装药采用间隔装药，采用红线导爆索进行转爆，导爆索长度以为3.3m/孔，周边眼装药宜控制在0.6~0.8kg，采用11段非电雷管，正向装药。
3.3 临近周边眼辅助眼参数确定距离周边眼距离宜控制在45cm~50cm，间距宜为50~60cm，孔径42mm，深度一般控制在2.7m，采用直型钻孔，装药采用连续装药，采用导爆管连线，装药宜控制在1.2~1.4kg，采用9段非电雷管，反向装药。
3.4 其他辅助眼参数确定根据现场经验及台架要求布置，孔径42mm，深度一般控制在2.7m，采用直型钻孔，装药采用连续装药，采用导爆管连线，装药宜控制在1.4~1.6kg，采用5~7段非电雷管，反向装药。
3.5 掏槽眼参数确定在隧道开挖断面中部偏下位置，钻一定数量炮眼，并且超量装药，破碎并抛掷岩石，形成一个新自由面的技术，为后续的炮眼爆破创造条件。
以隧道中线为准，掏槽眼宜距离中线对称布置。
现场一般布置有2次掏槽眼，掏槽眼横向间距宜为0.8~1.0m，竖向间距宜为0.8~1.0m，一般是竖向3排布置。
共计有8个掏槽眼。
6个一级掏槽眼装药较少，采用楔形掏槽，其余装药采用连续装药，采用导爆管连线，装药宜控制在1.8~2.0kg，采用1段非电雷管，反向装药。
掏槽眼底部不允许出现穿孔现场，与隧道方向角度为20°~23°。
底部掏槽眼距离底板眼一般为0.8~1.0m。
钻孔长度宜为2.9~3.0m。
掏槽眼布置图3.6 底板眼参数确定在隧道开挖断面底部位置，钻一定数量炮眼，并且合适装药，破碎并抛掷岩石。
底板眼间距宜为60~80cm。
采用直型钻孔，装药采用连续装药，采用导爆管连线，装药宜控制在1.6~2.0kg，采用11段非电雷管，反向装药。
钻孔长度为2.7m。
3.7 装药结构本隧道在装药过程中，选择周边眼采用空气间隔装药，其他炮眼采用连续装药。
药卷（φ32mm）雷管炮泥I I- I炮眼药卷药卷I空气间隔装药结构图32mm）药卷（φ炮泥雷管连续装药结构图3.8 光爆设计图4999990 9 9 0 5 6 99 7 7 7 9 9 7 7 0 9 97 7 0 9 9 5 8 55 9 9 7 7 0 0 55 997 7 3 99 1 0 0 55 9 9 7 7 3 3 9 97 55 3 9 9 2 99 3 7 7 8 33 / 55 99 57 7 150 8 9 9 55 9 9 7 7 9 9 0 1 71 0 55 9 9 1 9 9 7 7 55 99 1 80 1 799559977991 999999 9999960650/665级、级普通围岩光爆炮眼布置图IIIIV3.9 光面爆破各孔用药量分配表III级、Ⅳ级普通围岩全断面法开挖炮眼与用药量分配表Ⅲ、Ⅳ一般围岩爆破设计参数表非电毫秒雷管眼深孔数孔装药量段装药量装药结构炮眼名称段个 m 个 kg kg连续一级掏槽眼 1 6 2.2 6 0.6 3.6连续二级掏槽眼 3 4 3.0 4 2.0 8.0内圈眼 5 6 2.7 6 1.8 10.8 连续2.7二层辅助眼 7 19 19 1.6 30.4 连续2.7一层辅助眼 9 29 29 1.4 40.6 连续2.7周边眼 11 51 51 0.6 30.6 间隔2.7底板眼 11 9 9 1.6 14.4 连续合计 122 138.4开挖面积 45 m2炮眼密度 2.7 个/m2 钻孔延米 327.6炸药消耗量 1.14 kg/m3 循环进尺 2.7m4 工序循环时间分析1、开挖钻孔122个，因断面较小只能采用9台风钻同时施工，每台风钻施工13个孔，每孔施工需要时间12分钟（钻孔、清孔时间）约180分钟。
2、装药约30分钟、移动台车约15分钟、爆破约5分钟、总循环约50分钟，通风排烟时间约20分钟。
共计70分钟。
3、每岔炮进尺2.7m，总碴量为121.5m3，按照1.5的松散系数，实际出碴总量为183m3，每车出碴量为10m3，需要出碴18车，加上超挖掉块等因素实际施工时出碴20车左右。
平均一车出碴10分钟，总计出碴时间为200分钟。
循环时间按210分钟。
4、径向打锚杆、挂网及初喷砼每个循环控制在250分钟。
以上1、2、3、4项为一个总循环时共计：180+80+210+250=720分钟。
每天2.0个循环，每月按28天进行计算，月进度指示为150m。
5 控制光面爆破效果的关键① 测量人员必须严格按照爆破设计参数进行画弧和定周边眼，同时在掌子面上定出隧道中线，在临近的初支面上标出中点位置。
② 在满足技术经济的条件下，应优先选用操作简单且精度高，有良好性能的钻机，测量仪器，断面检测仪器以及爆破器材等。
③ 实行分区、定位、定质、定量、定人的岗位责任制,开孔做到“准、直、平、齐”。
④ 在打钻过程中，所有炮眼应纵向平行施钻，不能出现“八”字形炮孔。
保证好炮孔的质量。
⑤ 必须严格控制钻孔精度，重点控制周边眼的外插角。
⑥ 必须严格控制装药量，并保证正确的起爆顺序。
⑦ 在装药过程中，周边眼的装药采用间隔装药，按照3m的炮孔计算，每节炸药之间的距离宜控制在50cm左右。
所有周边眼必须采用红线起爆。
⑧ 炮眼必须采取有效堵塞，可选用部分水泥与砂子做成炮泥进行堵塞。
堵塞长度不小于20cm。
⑨ 现场必须做到及时检测断面情况和及时反馈信息，及时对爆破参数进行调整和实施。
⑩ 现场技术人员必须从测量画弧到出渣结束进行全程跟踪记录，且对现场爆破效果进行详细分析。
6 施工安全注意事项① 施工时坚持"短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测"的原则。
② 严格控制钻孔角度、钻孔深度、钻进方向。
③ 控制好炮眼装药量、起爆顺序、连线网络。
④ 洞身开挖中，应在每次开挖后及时观察、描述开挖面地层层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度，核对地质设计情况，判断围岩的稳定性。
⑤ 现场必须确保爆破参数与实际相符情况下，方可起爆。
同时，及时对现场爆破效果进行分析，反馈到技术管理人员，及时调整爆破参数。
○6 架子队根据本队工班当班生产作业情况，由爆破员在“火工品使用申请单”上填写火工品需要数量，专职安全员复核，由主管领导审核签字，炸药库管员根据领用单上主管领导审批的数量发放。
必须对领用的爆炸物品负责。
不得转借、转运、私拿、私藏、转卖、乱○7存、滥放爆炸物品，防止丢失，被盗。
对退库火工品，○管库人员应核对雷管的全部编号，炸药要核对规格型号、8厂牌商标，确认是本库所发出才准许接收入库。
7 光面爆破效果在现场施工中，进行了多次爆破试验，最终得出了以上的爆破参数。
爆破后周边眼痕迹保存率达90%以上，断面最大超挖值控制在15cm以内，平均超挖5cm，无欠挖现象，光面控制爆破达到预期效果，得到了业主和监理的好评。