奔奔Mini2012解析
2010长安奔奔Mini维修手册 第3章 动力系统 A101-302-03 发电机
302-03章节发电机适用车型: 长安·奔奔MINI概述发电机主要的充电系统是集成电路调节器充电系统，其内部各部件的电气连接，如图1。
其特点是在内部装有一个固态调节器。
调节器的全部零件装在一个不透气的箱内。
调节器同电刷架总成一起装在滑环和框架上，发电机的设定电压不能调节。
发电机转子轴承含有足够的润滑脂，不需要进行定期润滑。
两个电刷让电流通过两个滑环流向转子上的励磁线圈。
在正常情况下，电刷可长时间不需维护。
定子绕组装在叠片式铁心的内部，此铁心是发电机机框元件。
连接到定子绕组上的整流器是有6个二极管组成，它把定子上的交流电压转换成发电机输出接线柱上的直流电压。
中枢二极管用于把中性点电压的波动转变成直流，增加发电机的输出。
安装在调节器总成上的电容器对二极管进行电压保护，并抑制无线电波的干扰。
1、皮带轮内角梅花螺钉6、励磁线圈2、皮带轮7、调节器3、转子风扇8、电刷4、定子线圈9、后端盖5、定子铁芯10、驱动端盖图1 发电机结构图1、带调节器总成的发电机6、充电指示灯2、集成电路调节器7、点火开关3、定子线圈8、蓄电池4、整流二极管9、负载5、励磁线圈（转子线圈）图2 发电机性能测试图故障诊断为了避免发电机的损坏，一定要注意以下事项如发生下述一种或多种请况时，则表明充电系统发生故障：1、故障指示灯亮。
2、起动缓慢或指示灯灯光不明亮，则表明蓄电池充电不足。
3、电解液过多的从通气孔渗出，说明蓄电池过渡充电。
发动机出现噪声是由于以下原因造成的：主动皮带轮松动、安装螺栓松动，轴承磨损或有赃物或二极管不良或定子不良。
故障指示灯光蓄电池充电不足起动缓慢是由于下列一种或几种情况造成的，即使指示灯正常工作也是这样。
用电压表和安培表对车辆实施下面步骤。
1、确保蓄电池充电不足不是因为辅助设备一直开着造成的。
2、检查传动皮带松紧度是否正常。
3、如怀疑蓄电池故障，参见“蓄电池”一节的说明4、检查线路是否有故障，检查各连接处是否紧固及是否清洁。
MINI车系大全【配图】
Mini Moke是一辆由英国汽车公司在1964 至1968 年，在伯明翰的Longbridge 车厂，依据 Alec Issigonis 爵士设计的柯士甸迷你 (Mini) 汽车，改装而成的开篷汽车。
在英国生产了15,000 辆。
之后，分别在澳大利亚，葡萄牙及意大利生产。
Mini Moke 的诞生，来自一个现实需要。
就是英国军方建议设计一辆，类似美国军方吉普车的轻型军车以应付需要。
但后来发觉 Mini Moke 的轮軚胎太细和车身离地太低，以致不适合作为越野车之用。
它后来被推出成为一辆低成本，低维修的民用车辆。
它在英国生产至 1968年，1966 至 1981 年在澳大利亚生产。
它曾经在美国短暂地被推出市场，但销售量不佳。
英国利兰车厂在葡萄牙的子公司 Automoveis 曾经生产过其中一个版本，直至1992 年为止。
意大利的 Cagiva 车厂亦生产了 1,500 辆，把总生产数量推至50,000辆。
开始出售的初期，坐位和车篷是额外配件，不会和车身一起付运。
车主在收货后，需要亲自将它们装上。
车型中文名: 迷你R50三门两厢车车型英文名: MINI R50 3-door hatchback年份: 2001 - 2006原产地: 德国车型中文名: 迷你R52敞篷车车型英文名: MINI MINI Convertible年份: 2004/07 - /原产地: 德国车型中文名: 迷你R53三门两厢车车型英文名: MINI R53 3-door hatchback年份: 2001 - 2006原产地: 德国车型中文名: 迷你掀背/两厢车车型英文名: MINI MINI年份: 2001/06 - /原产地: 德国车型中文名: 迷你R56三门两厢车车型英文名: MINI R56 3-door hatchback 年份: 2007 -原产地: 德国车型英文名: MINI MINI CLUBMAN年份: 2007/10 -原产地: 德国车型英文名: MINI R57 2-door convertible年份: 2009 -原产地: 德国黄金二十年代BMW 315 PS从迪昔(Dixi)到第一辆BMW汽车BMW成功收购了Eisenach汽车制造厂，也就是成功的生产Austin Seven的"迪昔(Dixi)3/15 PS"汽车的制造厂。
MINI范儿不止变小那么简单
MINI 范儿不止变小那么简单科技需要大发展、大创造与大革新，但并不一定产品都需要有一个大身材，如果只是为了追求功能的极致和全面，而最终变成大负担时，那些有着精致的小细节、小体验、小情调的产品，则更耐人寻味。
Mini Style,源于自信与果敢“Mini” 一词，最早可以溯源到上世纪50年代末，这期间的一个人与一部车，为Mini 奠定了长盛不衰的潮流趋势。
1959 年，人群熙攘的伦敦市中心突然出现了一种神气活现而又小巧玲珑的小型汽车一一Mini Cooper 。
人们惊呼车身仅为3.9 米的小车竟然能容纳下合适的4 人座位，这在大型轿车大行其道的当时实在难得。
其实，Mini Cooper 的诞生要感谢1956年苏伊士运河爆发战争而带来的石油危机，英国汽车公司（BMC聘请了著名汽车设计师伊西戈尼斯（Issigonis设计一款经济型汽车，来应对能源的紧张。
伊西戈尼斯巧妙地对汽车的重心分布与轴距和轮距进行了改动。
将机械都集中到人不需要用的地方，两个前轮之间以及后座地板下面，横置发动机前轮驱动，省略了传动轴。
将变速器装在发动机下面，节约了不少宝贵的空间。
于是这才有了1959 年秋天的伦敦街头上，精灵一般的Mini Cooper。
同一年，英国设计师玛丽？奎恩特(Mary Quant)的作品被刊登在英国的画报上，这是有史以来最短的裙子，随后玛丽奎恩特以一记干脆的口号“剪短你的裙子”叫响了时尚界。
迷你裙的原型是一种长度只及膝盖以上的裙子，而迷你的尺寸则是若你在直立时，你的食指和无名指可触及裙的底边。
其实Mini 的出现，恰巧符合了当时社会中女性需要自我表现的心理与需要，于是搭配着迷你裙，留着短发、娇小瘦削、描着浓厚眼线的Twiggy与Mary Quant的标志性迷你A字连衣裙的结合，从一个时尚icon，上升至触动整个社会的经典法则。
迷你裙引领了一场女装革命，并在随后的几十年里遍及全球。
而后迷你逐渐发展成为时尚界展示女性魅力与自信的最佳符号，同类的服装还包括短小简洁的外衣设计。
两厢车哪款性价比高 性价比高的两厢小车
两厢车哪款性价比高性价比高的两厢小车两厢车使用灵活、应用广泛，载物空间大，受到了很多消费者的青睐，那两厢车哪款性价比高呢?下面跟着小编一起来看看高性价比两厢车推荐。
两厢车哪款性价比高长安奔奔官方指导价：4.49-17.18万元推荐车型：2015款1.4L MT 尊贵型国V有时候很是羡慕欧洲人或者日本人对于微型车的态度，他们不会因为这种车型的小而廉价而造得漫不经心：没有随意勾勒的设计、没有粗糙的做工。
这些人有我无的东西都令小车迷或者购车预算不多的人感到羡慕和遗憾直到这台全新长安奔奔的横空出世。
长安在2003、08年就已经分别在意大利都灵和日本横滨建立了两家设计工作室。
奔奔这样的小车，自然是要交给小车王国日本。
奔奔一改国产微型车仿、糙、怪的三大特点，不仅造型设计协调好看，而且还有浓郁的独立个性。
在内饰的风格上，奔奔与外观保持一致，同样采用年轻有活力的设计，但线条并不夸张，也没有突兀的设置，整体还是维持着简洁明快的布局，仍然很重视内饰的实用性。
虽然材质都是手感很硬的塑料，但设计上还是花了不少心思，所以从视觉效果上整个中控台看上去都显得有些档次。
最入门的新奔奔在配置上没什么特别的，就跟你高中时班上不爱说话、成绩中下的男同学一样低调。
但再往上一级，他就撕破平日的伪装、展现华丽的一面了。
7寸触摸屏、导航、倒车影像、外后视镜加热这些你之前只是想都不敢想的配置全部给到，再加3000元，你甚至可以得到一块足料的全景天窗。
奔奔目前搭载的是一台1.4L自然吸气发动机，最大功率74kW，最大扭矩135Nm，推动新奔奔这样一台车重刚过一吨的小车没有任何压力，甚至绰绰有余。
而IMT自动挡车型，无论是低配还是高配，配备的是一套方向盘换挡拨片和旋钮式换挡系统。
车型点评：小两厢虽然廉价但却一直进步，从越来越具个性化的可爱外观到现在长安奔奔，引入不少特色且高端的配置，这样紧跟潮流的革新深受年轻人的认同，即使预算不多也能打造个性和追逐潮流。
五菱宏光迷你mini版电动车收音机电缘解释
五菱宏光迷你mini版电动车收音机电缘解释一、型控制面板（1）按键功能定义二、型控制面板*（1）按键功能定义（1）打开电源第一次上电，在点火开关（ACC）打开的情况下，短按O按钮开机。
设备开启后进入上一次关机时候的功能状态。
（2）关闭电源短按O按钮，或直接关闭点火开关（ACC），就可以关闭本收放机。
注意：如关闭点火开关（ACC）前未按O按钮关机，则下次打开点火开关( ACC )时收放机默认为开机。
（3）音量调节向右旋转O旋钮，音量增加，最大为40；向左旋转O旋钮，音量减小，最小为0。
提示：在驾驶汽车时，请您不要把音量调到太大，以便你在驾驶的时候能够听到车外的声音。
（4）模式切换短按模式键，在FM、AM、USB、蓝牙*模式中依次切换。
注意：U盘未插入时不能切换到USB模式。
（5）收音机选择接收波段，按模式键选择FM或AM波段。
（6）手动搜台短按a键向上搜台（频率增大），当搜索到一个电台的时候，就会停止搜索并收听当前电台。
（7）手动步进搜台旋转a旋钮,进入手动步进调台模式，左旋频率以最小单位步进减小，右旋频率以最小单位步进增大,调到需要的频率时松开手，可收听当前频率电台。
（8）静音短按O键静音；再次短按O键，取消静音恢复到静音之前的音量大小。
（9）自动搜台保存长按AS/PS键,进入自动搜台存台，按照频率低到高排列，FM可以存台12个。
AM可以存台6个，超出的电台不保存。
短按AS/PS键，已经保存过的电台按顺序一次切换。
注意：每次自动搜台保存时，原先保存在存储器中该位置的电台会被覆盖。
（10）接收立体声广播电台FM波段中如果收听的电台是立体声广播，立体声指示灯会亮，“ST”标志亮起，但如果您离电台很远信号很弱的情况下，本机将自动切换到单声道以减少噪音，此时"ST"标志不亮。
（11）播放USB在ACC状态，本机开机状态下，将有歌曲的U盘插入USB接口，按模式键切换到USB模式，本机将自动识别并播放。
五菱宏光MINI EV新能源汽车调查报告三千字
五菱宏光MINI EV新能源汽车调查报告三千字xxxx年五菱宏光MINIEV一经推出就受到广大消费者所喜爱，销量也随之水涨船高。
根据上汽通用五菱公布的数据来看，截至xxxx 年12月31日，宏光MINIEV累计销量突破55万辆，其中xxxx年全年总销量约42.6万辆，问鼎国内新能源市场年度销冠，同时新车还在12月以55729辆创造了中国新能源单一车型月销量记录。
在此前的《百名车主评新车》调查中，xxxx款五菱宏光MINIEV在性价比、空间以及动力响应等方面广受好评，但也有部分消费者反映其静音性和材质做工存在一定优化空间。
一、车辆基本信息1、同款车型配置参数对比：同级车型配置表现近乎一致宏光MINIEV作为“老年代步车”的平替选择，配置方面并不是它的亮点所在，对于该价位而言，只需配备最常规、最基础的配置即可。
通过车型配置对比发现，宏光MINIEV全系配置表现近乎一致，主要在于中高配车型配备了全液晶仪表盘和手动空调。
此外，每款车型还都提供三元锂电池和磷酸铁锂电池车型供消费者选择，这一点表现不错。
2、竞品车型配置参数对比：配置处于主流水平与同级别、同价位的车型对比来看，xxxx款宏光MINIEV配置水平中规中矩，能够满足消费者代步需求。
具体来看，宏光MINIEV优势在于是一款3门4座两厢车，其后排座椅支持比例放倒的选装；奇瑞QQ冰淇淋仅支持整体放倒；而剩余两款车型仅为3门2座两厢车，并无后排座椅，实用性表现一般。
略有遗憾的是，除宏光MINIEV车型外，其余三款车型均配备了倒车影像，更有助于驾驶者完成倒车入库等动作。
但总体来看，宏光MINIEV配置依然处于同级别主流水平。
二、质量可靠性截至发稿，车质网共受理xxxx款宏光MINIEV投诉66宗，其中单纯质量类问题的投诉43宗，投诉故障数为56个。
在这些投诉中涉及车身附件及电器占比较大。
据部分车主反馈，问题主要体现在“空调故障/无法工作”和“热风/冷风不够快”等。
贵州省汽车市场分析
高增长、高份额目前 市场的主力
虽市场份额较低但处 于高速增长的状态
F3动态：G3、羚羊、赛拉图增速较快，旗云极有可能成为市场的主力，夏利领先市场，但增速放缓，F3以出
现衰退
高增长，极有可能冲击 夏利的领先地位
增速较快，但份额不高可能 成为市场未来的主力
F6动态：高增长的帝豪EC7、英朗及领先市场的朗逸对F6都产生了巨大的压力
1000
20%
500
预计下半年受到目前贵阳摇号的限 制，会出现一定量的下滑，以预计全年 SUV上牌量贵州省可达到21471。
33% 30% 2月 50% 3月 56% 4月 28% 5月 25% 1月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
10%
0
0%
各品牌市场占有率：哈弗独占鳌头，日系SUV退步明显，韩系、德系SUV出现一定得增长
地级市上牌量变化：除毕节外贵州省各地全面下降，其中贵阳市下滑最为严重
贵阳
0
黔南州
400 800 1200
遵义
上牌量增 上牌量增 长率 长净值 贵阳
六盘水
-58.37% -50.26% -38.18% 12.87% -1.02% -35.64% -28.02% -20.80% -18.92%
-1029 -194 -126 26 -2 -67 -51 -26 -14
贵州省市场6月监控
渠道管理部 规划管理科
第一部分：贵州省信息概况 第二部分：贵州省指标下滑原因分析 第三部分：贵州省SUV市场解析 第四部分：贵州省经销商状况
贵州省目前市场表现：
贵州省上牌量同比增长12.49%，比亚迪却逆势下降39.2%。 占有率下降幅度45.95%（8.66%→4.68%），与去年同期相比上牌量减少1927台。 F3、F6、F3R、F0下滑严重,其中F6 、F3R在1-6月下滑超过50%。
大众甲壳虫与MINI的历史发展对比分析
MINI、甲壳虫这些车一般都是少数人所选择的。
其中不乏一些爱好时尚的人士，MINI延续了经典设计，而甲壳虫经历了第二代的变异，现在终于回归了经典造型。
面对两台经典车型，文艺青年们该如何选择呢？MINI/甲壳虫历史简介不得不承认，国内很大一部分MINI/甲壳虫这车主并不太了解自己座驾的悠久历史，所以请各位看官不要嫌小编啰嗦，两台经典车型的历史还是要介绍一下的。
福特T型车在上世纪二三十年代，西方国家正从第一次世界大战中恢复过来，特别是美国，工业水平已经超越了欧洲。
而在这一期间，亨利福特的T型车获得了巨大的成功，纷纷进入家庭成为家喻户晓的“国民车”，并且使美国开创了长达一个世纪的汽车繁荣时代。
而在大西洋的彼岸德国，不少人也意识到开发一款国民车对于国家的重要性。
1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南·保时捷博士设计一款“大众汽车”。
1935年，样车下线，搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。
这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型。
1938年在希特勒的助推之下“大众汽车”定型生产。
这款车也就是我们通常所说的第一代甲壳虫。
让甲壳虫广受赞誉和好评的是因为其出色的使用性能。
甲壳虫的机械设计充分显示出了波尔舍的才能。
车体坚实，底盘灵巧。
采用风冷发动机，不但重量轻，维护简单，而且避免了因为水箱损坏而带来的维修麻烦，这为后来被大量应用于战场上奠定了良好基础。
概括地说，就是机械简单可靠而性能优异。
整车自重650公斤，由于重量轻、马力小，百公里耗油少于7升,用今天的眼光看来，这是多么“节能环保”。
从中看出，今天的汽车由于尺寸和重量的影响，即使发动机再先进，变速器的挡位再多，实际耗油量其实是有增无减的。
甲壳虫最高时速可以到达100公里，采用了扭杆独立悬挂，车体非常灵活轻便。
后置风冷发动机由于结构简单，车辆具备很好的可靠性。
1936年2月24日，3款“VW3”车在德国柏林进行展示。
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重庆长安汽车股份有限公司
奔奔Mini2012解析
奔奔Mini2012在继承了上一代奔奔mini造型炫新、动力劲芯、设计贴心基础上，不但紧紧把握造型流行趋势，更新增娱乐系统、安全系统配置。
奔奔mini2012整体造型饱满圆润，乖巧可爱。
前脸造型以简单几何形体为主，搭配小区域异型元素，整体简洁但不失精致。
前雾灯以椭圆形为主要造型元素，周边造型辅以流畅的曲线，内凹的曲面衬托出拟人微笑般的憨态可掬的可爱造型。
引擎盖层次丰富，立体感强，与LOGO完美结合。
前格栅装饰条新颖别致、造型独特。
牌照灯装饰条与前脸相呼应，趣味、动感而又不失稳重。
内饰整体黑色基调，辅以灰白，层次鲜明，营造简洁、动感氛围，精致的热压工艺，使得有序交织的线条在全黑的座椅上，随着光影的变幻而跳动，富有节奏和韵律，动感而不失优雅。
奔奔Mini2012搭载改良型C10发动机，在原来高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的基础上，更加节约油耗。
设计更贴心，整车NVH性能达到主流合资品牌水平，在保留了双横梁前后车门、四横梁式和侧围增强型顶盖、高刚性高强度的吸能车身以及ABS+EBD系统等安全配置外，更增加了后碰撞防撞横梁，进一步加强的整车的被动安全性。
舒适性方面，新增多功能方向盘、DVD 导航系统、可视倒车、同级别车型中首款搭载外后视镜加热功能。
造型炫新、动力劲芯、设计贴心的奔奔mini2012z将会是继续引领A0级轿车的王者。