三种电动汽车租赁方式
新能源汽车论文
新能源汽车——我国新能源汽车的发展现状与趋势811112班学号：81111207 王国庆汽车是现代工业文明的象征之一，也是推动一国或地区经济发展的重要引擎。
随着环境保护、低碳经济、降低能耗的理念为人们重视，汽车工业因其尾气排放污染环境、高能耗等一系列负效应，面临日益严峻的挑战。
相对传统的燃油汽车，新能源汽车能够有效降低汽车排放废气污染。
从环境角度讲，新能源汽车废气排出量比传统汽车可减少92%-98%，从而实现交通能源多元化，保护环境；从能源角度讲，全球石油危机日益严重，汽车工业又是能耗的最大组成部分，新能源汽车的开发和使用有效解决了交通能源重消耗的问题，实现低碳经济可持续发展。
因此，随着低碳经济、节能环保意识深入人心，以解决环保和能源短缺为出发点的新能源汽车产业得到各国政府和学者的关注。
1.1新能源汽车定义严格来讲，由于存在着相对概念，这样的描述并不规范，甚至可以说比较荒谬。
因为随着时间的推移，今日的新能源可能成为明日的旧能源。
一个优秀的名词定义应该经得起时间的考验，而不应经常变更，故而我们把目光放远，希望能在国际上找寻类似的定义，通过对著名的维基百科的检索，我们发现了类似的词汇（Green Vehicle）绿色（环保）汽车，顾名思义，这种类型的汽车就是指对环境较为友好的，排放相对内燃机汽车较少的道路机动车。
不难看出，这个定义也存在着相对的概念，并不具备太多的参考价值。
新能源汽车聚焦网认为，目前新能源汽车的定义还比较宽泛，只要新型车辆满足”新能源“、”新技术“、”新结构“这三大基本要件中的任意二个，都能称之为新能源汽车。
维基百科中绿色（环保）汽车的后续介绍也支持了这个观点，“Green vehicles are powered by alternative fuels and advanced vehicle technologies“（直译为为绿色汽车是由替代燃料与新型汽车技术所驱动的）。
2.1新能源汽车的发展历史2.1.12001年，“863”计划汽车专项我国从“八五”期间开始了电动汽车的研究开发，并取得了一批成果且正在推动成果转化及产业化。
杭州哪里有网约车新能源汽车租赁
新能源汽车已成网约车司机换车主要选择。
一年至少能省一两万元。
尤其是在冬夏季节，本来油价就有点高，加上冬冷夏热的，空调几乎全天开着，这长时间使用空调导致了更高的运营成本，同时也降低了他们的收入。
若采用纯电动汽车跑车，相比燃油车每年可节省成本3至4万元，而且新能源汽车的续航里程也不差，完全可以满足我们的日常网约车拉活的需要。
说了这么多，可能有人要问了，杭州哪里有网约车新能源汽车租赁服务，这就不得不提到杭州陇越汽车服务有限公司。
杭州陇越汽车服务有限公司位于杭州市江干区九堡仁爱路264号，主要经营新能源汽车销售、以租代售、租赁、充电桩安装金融购车网约车租赁和销售以及相关服务。
拥有高校教授、汽车工程师等汽车行业专业员工。
代理品牌主要有公认的好质量新能源汽车，包括长安汽车：欧力威ev320、长安欧尚ev315、长安之星ev ；北汽LITE:Ex360、EU5、LITE、EC180、EC200；江淮:,IEV7s、IEV6E、IEVA50 ;众泰:E200、T300；吉利帝豪:EV450；比亚迪：秦、宋、唐；奇瑞: 小蚂蚁，瑞虎3XE400等。
新能源汽车租赁1、北汽360纯电动车优势：高容量电池，高密度三元锂电池，电池容量48度，多一分电量，多一分从容，配备专利电池管理系统及超低温预热充电技术，零下35度亦可正常启动和充电；高效电机，永磁同步电机，体积小、能效高达百分之97，起步快，加速猛，0-50km/h加速仅5秒，三挡能量回收，有效延长百分之14.5续航，速度可高达125km/h，畅行全国高速；高性能电驱，高集成电驱控制系统，体积小、功能强，配备e-Motion Drive 2.0智能电驱技术，智能协同电池、分配动力，让充电、行驶更安全，电驱系统整体轻量化百分之20 能量转化率提升百分之98；高节能空调，能根据车内的实际温差自动变频输出功率，节能高达百分之20；超长续航，10万以下纯电动SUV，续航可达398km，*复杂工况续航327km，等速续航398km。
出租车是怎么充电的原理
出租车是怎么充电的原理出租车充电的原理主要涉及到电动汽车的充电技术和充电设施。
电动出租车通过连接电源进行充电，以便为电动车辆提供所需的能量。
下面将详细介绍电动出租车的充电原理。
电动汽车的充电原理主要有三种：直流快速充电、交流快速充电和交流慢充电。
首先是直流快速充电。
直流快速充电是通过充电桩将高压直流电源连接到电动车辆上，实现快速充电。
电动出租车通常配备有专门的直流充电接口，可直接与充电桩连接。
直流充电桩将电源中的交流电转换为稳定的直流电，然后通过连接线将电能传输到电动车的电池组中。
由于直流充电的特点是电压较高、充电速度快，电动车辆的充电时间可以大大缩短。
其次是交流快速充电。
交流快速充电是通过充电桩将高压交流电源连接到电动车辆上，实现快速充电。
与直流充电不同的是，交流充电时需要经过电动车的充电控制系统进行变流和充电管理。
电动出租车通常也配备有交流充电接口，并且可以通过连接线与充电桩进行连接。
交流快速充电可以根据电动车辆的需求进行不同功率水平的充电，从而在一定程度上提高充电效率和充电速度。
最后是交流慢充电。
交流慢充电是通过低压交流电源连接到电动车辆上，实现慢速充电。
交流慢充电通常使用家用交流电源进行充电，电压一般为220V或110V。
电动出租车可以通过专用的充电线与家庭电源进行连接，完成充电操作。
由于交流慢充电的功率较低，充电时间相对较长。
但是这种充电方式相对安全稳定，适合长时间停放的场景使用。
电动出租车的充电设施一般包括充电桩、连接线和电动车的充电接口。
充电桩是将电源中的交流电转换为电动车可接受的充电方式，充电桩通常配备有充电控制器、转换器、连接线等部件。
连接线用于将充电桩与电动车辆的充电接口连接起来，实现电能的传输。
电动车的充电接口通常位于车辆的侧面或后部，可以与充电桩的连接线进行配对连接。
总结起来，电动出租车充电的原理主要涉及三种充电方式：直流快速充电、交流快速充电和交流慢充电。
不同的充电方式需要不同的充电设施，包括充电桩、连接线和充电接口。
电动汽车不同充电方式优缺点分析
快充，慢充，换电三种加电方式各自优缺点下述文字将从多角度论述三种加电模式的优缺点。
①交流慢充蓄电池在放电终止后，应立即充电(在特殊情况下也不应超过24 h)，充电电流相当低，约为15 A，这种充电叫做常规充电(普通充电)。
常规蓄电池的充电方法都采用小电流的恒压或恒流充电，一般充电时间为5～8 h，甚至长达10～20 h。
这种充电方式是利用车载充电器，接220V交流电即可，常规充电模式的优点为：·尽管充电时间较长，但因为所用功率和电流的额定值并不关键，因此充电器和安装成本比较低；目前国内厂商提供的充电桩价格在每个2.5万人民币左右，一旦市场形成规模化，成本可以控制在每个5000人民币以内。
·可充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本；目前，我国发电量和装机容量均已居世界第二位。
2010年中国电力装机容量达到8亿千瓦，电网的高峰负荷增长很快，峰谷差逐年拉大，造成发电资源的很大闲置。
电动汽车依靠充电桩可以夜间低谷充电电（北京电网峰谷差达40% ），有利于改善电网运行质量，减少电网为平衡峰谷差投入的费用，可以说基本上不增加电网的负荷，汽车和电网双赢。
·可提高充电效率和延长电池的使用寿命。
常规充电模式的主要缺点为充电时间过长，当车辆有紧急运行需求时难以满足。
而且中国城市的建筑密度也无法满足电动汽车对充电桩的需求，中国城市建筑结构已高楼为主，地面停车场数量有限，这样会造成有车充不上电的情况。
这种充电模式通常适用于设计电动汽车的续驶里程尽可能大，需满足车辆一天运营需要，仅仅利用晚间停运时间充电；②直流快充常规蓄电池的充电方法一般时间较长，给实际使用带来诸多不便。
快速充电电池的出现，为纯电动汽车的商业化提供了技术支持。
快速充电又称应急充电，是以较大电流短时间在电动汽车停车的20 分钟（min）至2 小时（h）内，为其提供短时间充电服务，一般充电电流为150～400 A。
快速充电模式的优点为：·充电时间短；但是，相对常规充电模式，快速充电也存在一定的缺点：·“快充”并不快，而且降低电池使用寿命由于受电池技术影响，目前电动汽车使用最多的就是锂电池。
新能源汽车租赁策划书3篇
新能源汽车租赁策划书3篇篇一新能源汽车租赁策划书一、活动主题绿色出行，畅享未来。
二、活动背景随着全球环保意识的不断提高，新能源汽车逐渐成为人们关注的焦点。
为了推广新能源汽车的使用，促进环保出行，我们计划开展一次新能源汽车租赁活动。
三、活动目的1. 推广新能源汽车的使用，提高公众对环保出行的认识。
2. 提供便捷的租赁服务，满足消费者多样化的出行需求。
3. 加强与消费者的互动，收集市场反馈，为后续产品研发和服务改进提供参考。
四、活动时间和地点1. 时间：[具体时间]2. 地点：[具体地点]五、活动内容1. 新能源汽车展示：在活动现场设置展示区，展示各种新能源汽车的外观、性能和配置。
邀请专业人士进行讲解，帮助消费者了解新能源汽车的优势和特点。
2. 租赁服务介绍：向消费者详细介绍新能源汽车租赁的流程、费用、保险等方面的信息。
提供灵活的租赁方案，满足不同消费者的需求。
3. 试驾体验：设置试驾区域，让消费者亲自体验新能源汽车的驾驶感受。
提供专业的指导和建议，帮助消费者更好地了解车辆性能。
4. 优惠活动：推出租赁活动期间的优惠政策，如租金折扣、赠送里程等。
吸引更多消费者参与租赁活动。
5. 互动环节：设置互动游戏、抽奖等环节，增加活动的趣味性和参与度。
奖品可以设置为新能源汽车相关产品或服务。
六、活动宣传1. 线上宣传：利用社交媒体、汽车网站、新闻媒体等渠道进行广泛宣传。
发布活动信息、优惠政策、租赁流程等内容，吸引潜在消费者的关注。
2. 线下宣传：在活动现场周边、商业区、停车场等地点张贴海报、发放传单，提高活动的知名度。
3. 合作推广：与相关企业、机构合作，进行联合宣传。
如与汽车经销商、保险公司、充电设施运营商等合作，共同推广新能源汽车租赁活动。
七、活动执行1. 人员培训：对参与活动的工作人员进行培训，确保他们熟悉活动流程、租赁政策和服务标准。
2. 现场布置：按照活动主题和要求，精心布置活动现场。
确保展示区、试驾区、咨询区等区域的布局合理，方便消费者参观和体验。
电动汽车销售的商业模式与盈利方式
电动汽车销售的商业模式与盈利方式在当今社会，随着环保意识的不断增强和技术的持续进步，电动汽车逐渐成为汽车市场的主流产品。
电动汽车销售行业也因此面临着前所未有的机遇与挑战。
了解其商业模式与盈利方式，对于企业在这个竞争激烈的市场中取得成功至关重要。
一、电动汽车销售的商业模式1、直营模式许多电动汽车制造商选择直营模式，即直接控制销售渠道，包括开设品牌专卖店和线上销售平台。
这种模式的优点在于能够更好地控制品牌形象、客户体验和价格策略。
例如，特斯拉就是直营模式的典型代表，其专卖店不仅展示车辆，还提供试驾、咨询和售后服务，通过线上平台，消费者可以方便地定制车辆配置和下单购买。
2、经销商模式与传统汽车销售类似，一些电动汽车品牌会选择与经销商合作。
经销商负责销售、售后服务和市场推广等工作。
这种模式可以借助经销商的现有网络和经验，快速扩大市场覆盖范围。
但同时，也可能存在品牌形象不一致和价格控制难度较大的问题。
3、租赁模式租赁模式在电动汽车销售中也逐渐兴起。
包括长期租赁和短期租赁两种形式。
长期租赁通常为几年的合约，适合那些希望长期使用电动汽车但不想承担购车成本和维护责任的消费者。
短期租赁则满足了临时出行需求，如旅游、商务出行等。
汽车租赁公司通过收取租金来盈利，同时也为电动汽车的推广起到了一定作用。
4、共享模式随着共享经济的发展，电动汽车共享成为一种新的商业模式。
一些企业通过投放电动汽车供用户按需使用，按使用时间或里程收费。
这种模式不仅提高了车辆的利用率，还为城市交通出行提供了更多选择。
二、电动汽车销售的盈利方式1、车辆销售利润这是最直接的盈利方式。
制造商通过生产和销售电动汽车获取利润，利润的高低取决于车辆的成本控制、定价策略和市场需求。
对于高端电动汽车品牌，由于其技术含量和品牌附加值较高，可以获得较高的单车利润。
而对于一些经济型电动汽车，可能需要依靠规模效应来实现盈利。
2、售后服务盈利电动汽车的售后服务包括维修、保养、零部件更换等。
2014新能源汽车补贴标准
新能源汽车补贴标准新能源汽车补贴标准是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。
[1]第一章总则第一条为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。
为加强私人购买新能源汽车试点财政补助资金(以下简称补助资金)管理，提高资金使用效益，特制定本办法。
第二条本办法所称新能源汽车主要指插电式(plug-in)混合动力乘用车和纯电动乘用车。
第三条补助资金按照科学合理、公正透明的原则安排使用，并接受社会各方面监督。
对象方式第四条中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的新能源汽车给予一次性补助，对动力电池、充电站等基础设施的标准化建设给予适当补助，并安排一定工作经费，用于目录审查、检查检测等工作。
第五条私人购买和使用新能源汽车包括私人直接购买、整车租赁和电池租赁三种形式。
(一)直接购买：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。
(二)整车租赁：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给租赁企业。
(三)电池租赁：中央财政对电池租赁企业给予补助，电池租赁企业按扣除补助后的价格向私人用户出租新能源汽车电池，并提供电池维护、保养、更换等服务。
第六条地方财政安排一定资金，重点对充电站等配套基础设施建设、新能源汽车购置和电池回购等给予支持。
支持条件第七条试点城市政府是私人购买新能源汽车试点的实施主体和责任主体，须满足以下条件：(一)新能源汽车推广数量达到一定规模，并建设与应用规模相适应的基础设施。
(二)确定新能源汽车商业运营模式，至少建立一种新能源汽车或电池租赁模式。
(三)制定地方财政补助、电价优惠、设置专用停车位等配套政策措施。
(四)注重动力电池和充电站等基础设施相关技术标准的统一，充电站等基础设施建设要与正在制订的国家相关标准相衔接。
dmi ev dm三者区别
dmi ev dm三者区别
DMI、EV和DM是三种不同的汽车类型，它们之间存在一些关键区别。
1.EV（Electric Vehicle）：EV是纯电动汽车，只能通过充电的方式满足能量补给。
它的优势在于作为新能源汽车可以免征购置税，使用成本较低，充电更便宜，在一些限牌的一线城市中具有竞争力。
此外，EV的动力更强，零百加速时间更短，且行驶时更加安静和舒适。
然而，EV的续航里程相对较短，更适合城市短途出行，且受充电桩和充电时长的限制。
2.DM（Dual Mode）：DM是双重模式车型，可以理解为纯电动（EV）和混合动力（HEV）的结合。
这种车型的特点是省油、平顺且没有续航压力。
DM车型可以在纯电模式下行驶，当电量耗尽时，也可以切换到混动模式，由内燃机提供动力并同时为电池充电。
因此，DM车型适合那些需要新能源牌照但又担心纯电动汽车续航里程不足的消费者。
DM又分为DM-i和DM-p两种类型，其中DM-i主打经济性，而DM-p则主打动力性能。
3.DMI：关于DMI的具体信息在当前的汽车行业中并不常见或不是一个标准术语。
可能是一种特定的技术或车型变体，但在没有更多上下文的情况下很难给出确切的解释。
如果DMI是指某种特定的混合动力技术或车型，请提供更多详细信息以便进行更准确的比较。
总的来说，EV是纯电动汽车，适合城市短途出行和对环保有较高要求的消费者；DM是双重模式车型，结合了纯电动和混合动力的
优点，适合那些需要更长续航里程和更灵活出行方式的消费者。
而DMI可能需要更多的上下文信息才能准确解释其含义和与其他类型的区别。
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三种电动汽车“分时租赁”新模式您更看好哪一种？
第一电动特此汇总了上海同济大学、杭州、北京理工大学和清华大学推广电动汽车分时租赁的发展情况，希望分时租赁模式能够成为推动私人市场发展的重要途径。
上海同济大学
时间：12月18日
地点：同济大学嘉定校区
事件：8辆电动汽车开进同济大学嘉定校区，酝酿多时的纯电动汽车时租试点在同济大学率先启动。
本次活动由上海国际汽车城和我校嘉定校区管委办联合主办，上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司承办。
车型：雪佛兰赛欧Springo、荣威E50纯电动汽车
租赁方式：同济大学电动汽车租赁点首次尝试1小时起租，每小时租赁价格30元起，日租金131元起，包含了保险、维修和电力费用。
同时，支持异点借还车，对于短租租户来说更加人性化。
在优惠活动期间，同点借还车2小时以上(含2小时)可享受减免一小时租金。
配套设施：同济大学四平路校区和嘉定校区共配备13个充电桩设备。
今后同济大学将在8辆雪佛兰赛欧Springo、荣威E50纯电动汽车基础上，逐步引入多个中外知名品牌的新能源汽车，扩大车队规模。
各方反应：上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司相关负责人表示：“大气污染和交通拥堵日趋严峻的今天，发展新能源产业已经上升到国家的战略高度，加快培育和发展电动汽车产业是时代所趋，现在最关键的是要引导消费者加深对电动汽车的认知、积极扩大公共服务领域和私人用车领域的商业模式，加强技术创新和助推电动汽车产业市场化进程。
明年上半年，EVCARD还将陆续推出面向机构和个人的租赁业务，届时将有更多的市民能亲身体验新能源汽车带来的绿色和便捷。
”
同济大学老师表示：“通过租赁的方式就能享受绿色科技的便捷，不仅能大大提高汽车的使用效率，缓解交通拥堵和空气污染，而且能有效减少对停车位的需求。
”
杭州“微公交”
时间：10月23日
地点：杭州
事件：杭州被称为“微公交”的可出租的纯电动车正式上路，像红色公共自行车一样，这是杭州在中国各省城市中率先启用的。
杭州“微公交”是由吉利控股集团与康迪科技集团联合在国内首创的“纯电动汽车分时租赁”业务。
车型：康迪电动微公交目前有2人座和4人座车型供选择
租赁方式：所有的微公交凭有效身份证和驾驶证，填写一张租赁合同，用信用卡或现金预付1000元就可以租用，费用为每小时20元，24小时不打烊。
预约热线：4006070000
配套设施：目前“微公交”在杭州市区已有3个租赁点投入使用，按规划，杭州市将在今年年底前投入40多座纯电动汽车智能充换电立体车库，配套投放5000-10000辆电动汽车，进一步提升人们租车和还车的便利性。
未来的设想是在杭州的每5-10公里，都将矗立起1个“微公交”立体车库站点，绿色的微公交网点系统就可以建成。
目前，杭州已经建成并投入使用的立体微公交车库有2个，都分布在西湖区，分别是古墩路天目山路口和古荡街道办事处。
每个都在150平方米左右，总共停个100辆车子没问题。
各方反应：康迪电动汽车控股集团总裁胡晓明说，“微公交”以租代售的分时“多人共享模式”，引导人们购买公共交通服务，通过打造零排放、循环使用的交通共享平台，提升交通运行效率。
杭州市民徐曼告诉记者，这种新鲜的交通方式也在改变她和家人的用车理念：“可以随时租用，因为车小，可以很方便停车，而且电动汽车没有废气污染，节能环保，感觉挺不错。
私家车暂时就不买了，把资金用于投资理财更有价值。
”
杭州市经信委汽车工业处副处长魏兆宏表示，“微公交”以灵活便捷的使用方式吸引人们开始更多地购买低碳环保的公共交通服务。
北京理工大学
时间：9月10日
地点：北京理工大学
事件：电动汽车分时租赁活动“电动北京·伙伴计划”校园行在北京理工大学启动,首批30辆电动汽车及30个电动汽车专用停车位投入运营，进一步扩大了北京市电动汽车私人租赁的运行区域及电动汽车租赁网络布局。
本次活动是在北京市科委支持下，易卡先锋新能源汽车租赁公司和北汽集团达成的一致合作。
车型：北汽E150两厢车
租赁方式：目前租赁方式分时租、日租、月租、夜租，其中日租为159元，月租为3999元，时租2小时价格仅59元。
另外，4小时租赁和晚上18点至次日8点半的夜租都是99元，但白天4小时以上的租赁都按日租计价，即159元。
另外，要交3000元租车押金和2000元违章押金。
配套设施：北京理工大学方面表示，目前学校还在扩建停车充电位，预计总数会达到160个，租赁的电动车也会达到160辆，“目前租赁暂时面向校内的师生，不向校外居民开放”。
根据“电动北京伙伴计划”的规划，2013年年内，将在经过筛选的12个园区进行逐个的充电桩安装、纯电动汽车驻场、车辆租赁运营、充电桩对外开放服务等工作。
随后还将会在公共场所、大型社区、4S店周边、电力公司营业网点以及租车公司附近等地建设充电桩，为电动汽车出行带来更大的便利。
2014年年内，北京市将完成5公里半径的充电桩建设，至2015年，北京市内将完成20个主要园区的进驻建设，形成“300+30”个充电桩的覆盖。
北京市力争到2017年实现“电动北京伙伴计划”双百工程，即在全市100个科技园区、100所学校(院所)实现电动汽车租赁全覆盖，建成公共“园校”电动共享租赁网络。
各方反应：易卡租车公司表示，如今大学生有较强消费实力，也乐于尝试新鲜事物，新能源汽车租赁下一步还将在交通大学等高校试运营。
北京理工大学机电学院的博士生刘鹏告诉记者，“晚上在实验室呆得太晚，就直接租车去东五环的亲戚家，一个往返比打车便宜多了。
”校园里像他这样有租车需求的人真不少，因为经常需要往返魏公村、西北旺、房山三个校区。
业内人士建议，纯电动汽车租赁可以借鉴公租自行车的模式，政府牵头分区域搭建网点，逐渐覆盖主城区。
这些租赁网点可以在主要商业区大型停车场内布设，既方便租车的人还车，也面向公众提供快速充电服务。
清华大学
时间：5月20日
地点：清华大学
事件：“电动北京伙伴计划”在京起程。
在北京市科委支持下，易卡先锋新能源汽车租赁公司和北汽集团达成合作，首批组织16辆纯电动汽车在清华科技园地区针对周边的高科技企业从业人员开展租赁业务。
车型：北汽E150两厢车
租赁方式：电动车租赁包括分时租和长租两种，短租2小时59元，4小时99元，24
小时159元，长租一周999元，月租3999元。
另外，4小时租赁和晚上18点至次日8点半的夜租都是99元，但白天4小时以上的租赁都按日租计价，即159元。
另外，要交3000
元租车押金和2000元违章押金。
配套设施：由北京市电力公司负责安装充电桩，该项目先期采用了“10+1”的充电形式，即10个慢充充电桩加1个快速充电桩，可同时满足11辆纯电动汽车的充电要求，近期将逐步建设3个“10+1”形式的充电车位以满足用户需求。
各方反应：易卡租车战静静认为，分时租赁是一种较好的模式。
“通过几个月的示范运行，易卡租车在电动汽车个人用户使用习惯、基础设施建设布局、租赁模式和私人购买的市场调研等方面，积累了一些真实数据，更坚定了我们做分时租赁的信心。
”
业内人士透露，明年上市的2万辆简捷充电版新车会有相当一部分用于租赁，主要用户为一些政府部门和事业单位。
而像北汽这样的整车厂商也会继续与融资租车企业合作，将新能源车租赁上升为城市级别的模式探索。