国外橡胶改性的一些研究进展

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胎面用溶聚丁苯橡胶改性技术的研究进展

胎面用溶聚丁苯橡胶改性技术的研究进展
关 键 词 : 聚 丁苯 橡 胶 ; 溶 改性 技 术 ; 面 胶 胎
中图 分 类 号 : TQ3 6 1TQ3 3 1 3.; 3 .
文献标志码: B
文 章 编 号 :O 68 7 (O 1 0 —2 20 l0 1 12 l) 50 6—6
近年来 环境 问题 ( 省资 源 、 节 环保 ) 到 高度 受 重视 , 降低 汽车燃 油消 耗 量是 保 护环 境 的有效 措 施, 因此 , 高性能 节能 型轮胎胎 面胶 的研制 和生产 迫在 眉睫 。胎 面胶 的研究 重 点 是 降低 滚 动 阻力 、
溶 聚 丁苯 橡 胶 ( S R) S B 由美 国 P iis公 司 hlp l
和费尔斯 通公 司于 2 O世 纪 6 O年 代 首 先 实 现 工 业
和耐 磨性 能下 降 , 动 阻力 增 大 。减 小 苯 乙烯 含 滚
量可 提高硫 化剂 中硫 的利 用 率 , 胶 料 的硫 化 交 使 联 网络更加 完善 , 有利 于提高 硫化 胶 的强 度 、 弹性
胎 面胶 品种 、 料 分散 状 态 及填 料 与 橡胶 的 填
界 面结合 强弱是 影 响胎 面胶 性能 的关键 因素 。传
统 的胎 面用 乳 聚 丁苯 橡 胶 ( S R)B / R 并用 EB /R N
胶 已无法 调节 轮胎 “ 鬼 三 角” 能 的综 合平 衡 。 魔 性
近年来 国外 的发展趋 势是 采用分 子结构设 计方 法 合 成具有 特定结 构 的高强度 、 高抓 着性 、 生热 的 低 新 型胎 面用胶 , 实现 轮胎 的经济性 、 安全性 和舒适 性 的综合 平衡 。
胶、 线形 度高 、 非橡胶成 分少 以及 相对分 子质 量分 布 窄等 特点 。与 E B S R相 比 , S R具 有耐 磨 、 SB 耐 屈挠 、 生热 低和滚 动阻 力小 等优点n , ] 但其 加工 性 能 略差 , 生产成 本略高 , 且不 同厂 家生产 的产 品之 间互换 性较差 。

橡胶与弹性体增韧改性聚丙烯的研究进展

橡胶与弹性体增韧改性聚丙烯的研究进展

合材料的综合性能,并对今后国内外增韧改性PP提出了展望。
关键词: 聚丙烯 橡胶 弹性体 增韧改性
中图分类号: TQ 322.2
文献标志码: A
文章编号: 1002-1396(2019)05-0104-007
Research progress of rubber and elastomer toughening modified PP
Abstract:This paper describes the mechanism of toughening modification of polypropylene (PP) by rubber and elastomer. It introduces the PP/rubber and PP/elastomer binary/ternary composite materials that much research in recent years has focused on. The research of toughening modification of PP by using different rubbers and elastomers,compatibilizing blends and inorganic rigid material synergistic elastomers are reviewed. The blending process applied to produce rubber and elastomer toughened PP materials as well as the comprehensive properties of composite materials are reviewed. The prospect of the field is explored as well.

异戊橡胶功能化改性研究进展

异戊橡胶功能化改性研究进展

525异戊橡胶功能化改性研究进展王中英1,2,梁爱民1,徐忠亮3,赵姜维2[1.中石化(北京)化工研究院有限公司,北京 100013;2.中国石化北京化工研究院燕山分院 橡塑新型材料合成国家工程研究中心,北京 102500;3.中国石化化工事业部合成树脂与合成橡胶室,北京 100728]摘要:综述共聚合功能化改性、后功能化改性和物理共混引入功能组分这3种方法对异戊橡胶(IR )功能化改性的研究进展,分析不同改性方法的改性机理,并建议加大对IR 功能化改性的研究力度,尽快实现功能化IR 生产技术的自主化,取代天然橡胶在一些领域的应用。

关键词:异戊橡胶;功能化;改性;共聚合;接枝;物理共混中图分类号:TQ333.3 文章编号:2095-5448(2023)11-0525-04文献标志码:A DOI :10.12137/j.issn.2095-5448.2023.11.0525在众多合成橡胶中,异戊橡胶(IR )具有与天然橡胶(NR )类似的结构,被称为合成NR [1-3],因其优良且稳定的性能被广泛应用于轮胎、胶鞋、胶管和胶带等橡胶制品中[1,4-6],在一些领域可以部分代替NR ,弥补NR 资源匮乏的问题。

自IR 的合成研究以来,开发了包括锂系、钛系和稀土类等多种类型的催化剂体系来控制IR 的立体规整度,其中稀土IR 具有与NR 较接近的分子结构参数[7],但是IR 在生胶强度和硫化胶力学性能等方面与NR 相比仍有一定差距[8]。

受地理位置所限,我国橡胶树种植较少,NR 产量较低,进口依存度一直较高,而且尚未有可替代其应用的高性能IR 产品,这很大程度地制约了相关领域的经济发展,因此研究人员在IR 功能化方面进行了大量研究。

本文综述了IR 功能化改性的研究进展,从共聚合功能化改性、后功能化改性以及物理共混引入功能组分等方面展开论述,分析不同改性方法的改性机理,为高性能IR 的设计与合成提供参考。

1 共聚合功能化改性共聚合改性是聚合物改性中常用的方法,是聚合物单体通过与一种或多种其他具有功能性(如具有羟基、氨基、酯基或其他官能团)的单体进行共聚合达到改善聚合物性能的方法。

端羧基丁腈橡胶增韧改性环氧树脂的研究

端羧基丁腈橡胶增韧改性环氧树脂的研究

端羧基丁腈橡胶增韧改性环氧树脂的研究摘要:环氧树脂是一种重要的高分子材料,在工程领域有着广泛的应用。

环氧树脂的脆性和低韧性限制了其在一些领域的应用。

本文研究了利用端羧基丁腈橡胶对环氧树脂进行改性以提高其韧性和强度的方法。

实验结果表明,端羧基丁腈橡胶能够有效地增韧环氧树脂,并且改性后的环氧树脂具有较好的力学性能和耐热性能。

这些研究结果对于提高环氧树脂的性能,拓展其应用领域具有重要意义。

关键词:端羧基丁腈橡胶;环氧树脂;增韧改性;力学性能;耐热性能1. 引言环氧树脂是一种重要的高分子材料,具有优异的绝缘性能、耐腐蚀性能和机械性能,广泛应用于航空航天、电子、汽车等领域。

由于其分子结构中存在大量的环氧基团,导致环氧树脂具有较高的硬度和脆性,限制了其在一些领域的应用。

如何提高环氧树脂的韧性和强度成为了研究的热点之一。

2. 实验方法实验所用的环氧树脂为商业级别的环氧树脂,端羧基丁腈橡胶为工业级别的端羧基丁腈橡胶。

实验使用的溶剂为甲苯,催化剂为二甲基苯酚。

所有试剂均为分析纯试剂,按照一定的比例配制而成。

(1) 将环氧树脂和端羧基丁腈橡胶按一定的比例加入甲苯中,并在搅拌下进行混合,得到预混物。

(2) 在预混物中加入一定量的催化剂,并在恒温条件下进行反应。

(3) 将反应得到的树脂溶液倒入模具中,并在一定的温度下进行固化。

固化后取出样品,进行后续的力学性能和耐热性能测试。

3. 结果与讨论3.1 力学性能测试利用万能材料试验机对改性后的环氧树脂样品进行了拉伸测试和冲击测试。

实验结果表明,端羧基丁腈橡胶的加入显著提高了环氧树脂的拉伸强度和冲击韧性。

通过对比分析,发现随着端羧基丁腈橡胶含量的增加,环氧树脂的韧性呈现出逐渐增强的趋势。

这说明端羧基丁腈橡胶对环氧树脂的增韧效果明显,能够有效地提高其力学性能。

利用热重分析仪对改性后的环氧树脂样品进行了热重分析测试。

实验结果显示,端羧基丁腈橡胶的加入并未对环氧树脂的热稳定性产生明显影响,改性后的环氧树脂仍然具有较好的耐热性能。

群 丁腈橡胶增韧改性环氧树脂的研究进展

群 丁腈橡胶增韧改性环氧树脂的研究进展

丁腈橡胶增韧改性环氧树脂的研究进展作者:杨国栋,朱世根,李山山,杨占峰摘要:综述了丁腈橡胶增韧改性环氧树脂的研究现状及发展过程,讨论了不同活性端基的丁腈橡胶对环氧树脂性能的影响,评述了银纹、橡胶颗粒的拉伸撕裂和孔洞剪切屈服3种增韧机理,分析了目前丁腈橡胶增韧改性环氧树脂存在的问题,并展望了其发展方向。

关键词:丁腈橡胶环氧树脂增韧机理进展0引言环氧树脂(EP)是一种重要的热固性树脂,具有优异的粘结性能、机械性能和耐腐蚀性能,并兼有易加工成型、成本低等优点,被广泛应用于复合材料、涂料、胶粘剂和封装材料等领域[1]。

但是环氧树脂固化物脆性大,耐冲击和耐疲劳性差,在很大程度上限制了它在许多高技术领域的应用。

因此国内外科研工作者对环氧树脂进行了大量的改性研究以改善其韧性。

在众多环氧树脂改性途径中,研究较早、较成熟的是通过加入液体丁腈橡胶(NBR)来对环氧树脂进行增韧[2-4]。

目前用于增韧环氧树脂的丁腈橡胶,根据其活性端基的不同,主要有端羧基丁腈橡胶(CTBN)、端羟基丁腈橡胶(HTBN)、端胺基丁腈橡胶(ATBN)、端环氧基丁腈橡胶(ETBN)和端乙烯基丁腈橡胶(VTBN)。

1CTBN在环氧树脂的众多增韧剂中研究最多的为端羧基丁腈橡胶(CTBN),在理论上和实际应用上都是最成熟的。

实践证明,CTBN对双酚A型环氧树脂(DGEBA)[5]、双酚F型环氧树脂(DGEBF)[6]和酚醛环氧树脂[7]均有良好的增韧效果。

用于增韧的CTBN分子量一般在3000~4000之间,丙烯腈含量一般在26%以内。

Maazouz等[8]考察了CTBN分子量对增韧效果的影响,发现在相同用量的情况下,CTBN分子量越小,与环氧树脂基体的相容性越好,体系的断裂能(GIC)越高。

Russell等[9]研究发现,随着丙烯腈含量的增加,CTBN和环氧树脂基体的相容性提高,橡胶颗粒的尺寸更小、数量更多,增韧效果也更好。

CTBN改性环氧树脂的方式可以分为预反应型和非预反应型,其中预反应型的改性效果更好。

氢化丁腈橡胶的研究进展

氢化丁腈橡胶的研究进展

氢化丁腈橡胶的研究进展首先,HNBR的合成方法是研究的重点之一、传统的合成方法是通过共聚合反应将丁腈橡胶与氢化剂反应,但这种方法的反应条件较为苛刻且反应效率低。

近年来,研究人员提出了一种新的合成方法,即通过选择性氧化还原反应将丁腈橡胶转化为HNBR。

这种方法具有反应条件温和、高效且反应产物纯度高等优点,因此得到了广泛的应用。

其次,HNBR的改性研究也取得了重要的进展。

由于HNBR的机械性能相对较差,因此研究人员通过添加填料来改善其力学性能。

常用的填料包括碳黑、二氧化硅等。

通过填充剂的添加,可以显著提高HNBR的强度、硬度和耐磨性。

此外,研究人员还通过在HNBR中添加不同的增韧剂来增强其韧性。

常用的增韧剂有多官能团润滑剂、改性树脂等。

这些改性方法使得HNBR在应用中能够更好地满足特定要求。

HNBR的应用领域也在不断扩大。

由于其具有较高的耐油性和耐腐蚀性,HNBR被广泛应用于汽车、航空航天、石油化工等领域。

例如,在汽车工业中,HNBR被用作密封件、O型圈和V型带等零部件。

在航空航天领域,HNBR被用于制造高温密封件和耐腐蚀管道。

此外,HNBR还被用作垫片、胶管和密封件等。

随着科学技术的不断发展,HNBR的研究进展还面临一些挑战。

首先,HNBR的高温耐热性和低温耐寒性需要进一步提高。

其次,HNBR的力学性能和耐老化性能仍然有待改善。

此外,HNBR的大规模合成和应用还存在一些技术问题,需要进一步研究和解决。

综上所述,氢化丁腈橡胶作为一种高性能橡胶材料,近年来在合成方法、改性研究和应用领域都取得了重要的进展。

然而,HNBR在一些方面仍然存在一些问题,需要进一步的研究和开发。

相信随着科学技术的不断发展,HNBR的性能和应用将会得到进一步提高,为工业领域带来更多的创新。

橡胶改性聚氯乙烯合金材料的研究进展

胶 改 性 聚 氯 乙烯 的发 展 趋 势 。
关 键词
橡胶 ;聚氯 乙烯 ;增韧 改性 ;研 究进 展
文献标志码 : A 文章编 号 : 1 0 0 9 — 5 9 9 3 ( 2 0 1 3 ) 0 2 — 0 0 0 6 — 0 6
中图分类号 : TQ 3 2 0 r o g r e s s o f Po l y v i n y l Chl o r i d e Al l o y M a t e r i a l s M o di f i e d b y Ru bb e r
橡 胶 改性 聚 氯 乙烯 合 金 材 料 的 研 究 进展
《 上 海 塑 料 》2 0 1 3年 第 2期 ( 总第 1 6 2期 )
橡 胶 改性 聚 氯 乙烯 合 金 材料 的研 究进 展
王 运 霞 , 杨 轩 , 贺 超峰 , 赵 世 芳 , 何 小芳
( 1 . 河 南 理 工 大学 材 料 科 学 与 工 程 学 院 , 河 南 焦作 4 5 4 0 0 3 ;
0 前 言
聚 氯 乙烯 ( P VC ) 原 材 料 来 源 广泛 , 在 合 成 聚 合 物方 面处 于 世 界 领先 地 位 , 年 消耗 量 在 1 6 0 0万
吨 。P VC具 有 制 品成 本 低 、 质 量轻 、 耐 油 和 耐 化 学
( PE) 、 聚 氯 乙烯 ( P VC) 、 聚丙 烯 ( P P) 等 高 分 子 材 料
c hl o r i d e mo di f i e d by r ub be r i s p r o s p e c t e d .
Ke y wo r d s: r u bb e r ;p ol yv i ny l c h l o r i d e;t o ug h e n i n g mo d i f i c a t i o n;r e s e a r c h pr o g r e s s

国外废旧橡胶循环利用新技术进展


圃画豳凰圃匿圃匿圈匿
美 国废 旧轮 胎 数量 约 4 0万 7 利用 增长 最快 和用 量最大 的两 种用 途 在 这两 个 应用领 域 .美 国每 年大 约要 消 耗掉 10 3 0万
条 废 轮 胎
制备 体育 场 和游乐 场 橡胶 地板 . 废 轮胎 回收 是
国外 废 旧橡胶 的利用 除 了轮胎 翻修 外 . 主 要 是制造 胶粉 应用 于建筑 材料 和燃 烧热利 用 。
油 的依赖 程 度降 低 35 .%:若被 全 世 界广 泛 采
用 . 大 大 缓 解 日益 严胎零 售店 支付 2 5美元 的废 旧轮胎 处置 费 . ~
由轮 胎零 售 商 作 为环 保 处 置 费或 以轮 胎 税 的 方 式上 缴省政 府 废 旧轮 胎被 送 到指定 的 回收 企 业 . 将其 转 化 成汽 车 刹 车踏 板 、 泥 板 和 再 挡
明 . 小 颗粒 尺寸 的橡 胶粒 子对 物理 性 质起 到 较
很 强 的正 面效 应 并 已发现 . 用 活性 和非 活 采
性 配 伍 剂 可 改 进 物 理 性 质 和 性 能 特 征 . 将 对 这
发 展 塑料 工业 有利 另外 . 这些 很小 的橡 胶 粒 子 可再 次应 用 于热 固性橡 胶 中 . 而对 性 能很 少 有 损 失或 无 损失 领 先 的环 境 工程 公 司 Ma. 1
cl i e公 司对 P l v e橡 胶 粉 末 所 作 的 om Pmi ov n D
温室气 体 寿命循 环分 析 指 出 . 每份 回收 利用 的 橡 胶粉 末应 用 于合 成 聚合物 中. 当于 可 防止 相 同等 重量 的二 氧化碳排 放 美 国珀 利 弗 洛公 司 开 发 出一 种 新 型 废 物 处理技 术 . 以把 废 弃 的橡 胶 和塑料 制 品转 化 可 成各 种高 聚物 单体 和溶 剂 该公 司称 , 与常 用 的焚烧 法 相 比 . 技术 不仅 消 除 了颗粒 物对 大 新 气 的 污染 .而且 温室 气体 排放 量减 少 了 7 %。 0 该 技术 若得 到 全面 推广 . 可使 美 国对境 外 石 则

国内外乳液聚合丁苯橡胶的发展状况

技术进展乳聚丁苯橡胶的合成技术进展ESBR的生产技术在20年代后期逐渐成熟,此后对工艺又进行了不断的改进,并朝着装置大型化方向发展,自动化控制水平有了明显的提高,并且己达到相当先进的水平。

ESBR在提高聚合反应的单体转化率、节能降耗等方面取得了很大的进展,在解决ESBR滚动阻力与抗湿滑性能矛盾问题,优化产品性能,适应市场需求等方面也得到了突破性进展。

美国Goodyear轮胎与橡胶公司不使用溶剂,用含有抗降解剂、金属失活剂,光敏剂,增效剂,颜料,催化剂和/或促进剂的官能化苯乙烯与含有2%-3%离子表面活性剂和平共处0%-70%增塑剂的丁二烯在0-25℃下进行乳液共聚,制得含有酰氨基的官能化ESBR。

日本Zeon公司通过引入第三单体,开发出一种生热低且耐磨、可填充SiO2或炭黑、门尼粘度为10-200的ESBR。

日本JSR公司发明了一种用两步法聚合工艺生产中苯乙烯含量的ESBR新方法。

美国Xerox公司通过将单体加入聚合釜,引发聚合,反应放热后用惰性气体净化反应器,并将聚合温度升到规定值的方法,制取了残余单体含量低的ESBR。

日本三菱化成公司用自由基引发剂和常规乳液聚合助剂,用两步聚合工艺制成了结合苯乙烯含量分布范围宽、耐磨性和抗湿滑性比常规的ESBR好的新型ESBR。

日本Lion公司用二元酸双酯作ESBR的软化剂,以改善胶料的低温抓着性。

日本住友橡胶工业公司将接枝有硅烷偶联剂的SBR胶乳与一种化合物(如四乙氧基硅烷)混合,通过溶胶凝胶化反应而制成一种高强度、高回弹率、低能耗的原位增强ESBR。

中国丁苯橡胶新技术的开发近年来中国开展了许多丁苯橡胶科研开发与技术改革,大连理工大学化工学院与燕山石化研究院以正丁基锂为引发剂合成了丁二烯-苯乙烯二嵌段共聚物,该共聚物与普通溶聚丁苯橡胶相比,不仅具有良好的物理机械性能,同时具有低滚动阻力和高抗湿滑性能;此外还采用由正丁基锂和二乙烯基苯合成的多螯型引发剂及SnCl4偶联剂等合成了具有宽相对分子质量分布、高门尼粘度的溶聚丁苯橡胶,并且采用湿法充油制得了物理机械性能优异的充油丁苯橡胶。

天然橡胶纳米改性技术研究进展


【 美键斓】 天然橡胶;纳米改性;研究进展 [ m分类号】Q ‘ e o T 【 文献标识码
_ 【 文章缡哥] 0 85 0004 4 2 1 % ̄ ( 1) ) 3 0 62 50 0

Th s a c v l pm e to a o m o i c to c ni e Re e r h De e o n nN n - d f a i n Te h queo t r l u i fNa u a bbe R r N a c m po ie no o st s
Ke w o d : a r l u b r n n — o i c t n; r s a c e e o m e t y r s n t a b e ; a o m d f ai u r i o e erhd v lp n
天然橡胶具有优异 的综合性 能 , 如湿凝胶强度高 , 易于硫 化, 所得制品具有优良的弹性 ,较高的强度 , 较大的伸长率和 较小 的蠕变等性能 , 化学工业 中得到广泛 的应用 。但是天 J在 然橡 胶的纯胶硬度、 拉伸 强度等物理力学性能方面不能满足很 多实际的需要 ,亟待通 过改性 ,提高强度、耐磨、抗老化等性 能 ,拓宽其应用领域。 纳米粒子具有特殊 的表 面效应、小尺寸效应、量子尺寸效 应和宏观量子隧道效应 , 由其复合而成的材料表现出独 特的力 学、热学 、光学和 电磁学等性能 。 j 在橡胶工业中 , 有关碳黑、 自碳黑、粘土等传 统纳米增强粒子 的复合研究 已经广泛开展 , 研制 出了性 能优异的天然橡胶 纳米复合材料 。随着技术 的发 展、碳纳米管等新纳米材料 的应用 , 天然橡胶纳米复合材料各 方面性能也得 到大 幅度提升 。
M aFepe Li n , aYu n i g i ng , uYa M a p n
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China Chemicals 国外橡胶改性的一些研究进展 ◆周盾白(编译) (华南理工大学材料学院,广东广州51 0641) 

摘要:文章介绍了目前国外橡胶改性研究的一些进展。通过改性,橡胶的性能获得了较大程度的提高,并拓 宽了其应用领域。 关键词:橡胶;改性;进展 

The Advances in Modification of Rubbers ZHOU Dunbai (College of Materials,South China University of Technology,Guangzhou 51 0641,china) Abstract:Some advances in modification of rubbers were introduced.By means of modification,the properties of rubbers were improved greatly.At the same time,the field of application was expanded. Keywords:Rubber;Modification:Advances 

梅胶是当代新材料的重要发展领域,通过各种改性方法 ’I刁~获得的高性能橡胶,应用在电子信息领域、生物医学 

工程领域、航空航天领域及其它一些重要领域,现将一些成 果介绍如下。 1共混改性 1.1 SBR作为粘度改性剂在天然橡胶和二氯碳烯改性 丁苯橡胶(DCSBR) ̄混物中的应用研究 混合两种或多种聚合物可得到性能上或经济上的优势。 很多共聚物已在商业上获得应用。如果这些共混物没有得到 预期的性能,主要是由于它们的不相溶、粘度不匹配或是其 它的相关原因,这是因为在混合的相之间缺少特定的相互作 用,这种情况在加工过程中添加适当的组份能加以改善。 Paul指出,表面活性剂能减少混合物中相与相之间的能 量,能使物料在混合过程中更好地分散,不易离析从而有更 高的稳定性,界面之间的粘结加强。同时,能使混合物在共 硫化过程中有更为均一的交联密度,提高了产品性能。第三 种组分如果能够和混合的两种组份都能较好地互溶,它就能 在两种混合组份之间扮演相溶剂的角色。在其它的情形下, 第三种组份也可作为内添加剂或者粘度调节剂,控制体系粘 度,获得最好的流变性,使材料更易于加工。NR由于它的 优良的机械性常用于轮胎线的组份,NR有别于其它弹性体 的是其应力结晶性,能提供良好的物理特性,但它的耐候 性、抗氧化、耐油和耐热性较差,这些都是由于它的高不 饱和性造成。DCSBR能提供良好的耐油、耐热、阻燃、抗 氧化和尺寸保持性。通过SBR在NR/DCSBR中作为第三种 组份添加,能有效改善NR和DCSBR的相溶性,提高了材 料的热力学和机械性能(如表1,表2所示)。 1.2丙烯酸酯橡胶/氟碳弹性体/聚丙烯酸酯混合物 的形态.机械和热行为 氟碳弹性体(FKM)由于它的化学惰性、耐热、耐油和稳 

表1不同比例的NR/DCSBR中添加SBR 

表2共混物的性能指标 爱 蘸囊 蕊 蕊 墓 拉伸强度(MPa) 21 1 7 22.5 25.5 33.1 模量300%(MPa)2.89 3.9 3.09 3.63 3.71 断裂伸长率(%)854 524 849 89 1 792 撕裂强度(KNm ) 30.4 58.4 43.7 59.1 61.1 回弹(%) 76.7 31 50.8 52 53 压缩变定(%) 21.2 13.5 19.9 16.0 15.8 发热性(℃) 1 0 1 1 1 2 1 2 1 1 

20.2 3.88 764 41 35.8 1 8 13 29.7 3.77 71 1 47.9 35 1 6 14 25.4 3.99 678 46.5 35 1 6.3 13 22.1 3.58 634 39.6 36 1 6.1 13 懑 1 6.0 3.51 551 40.4 29.6 1 5.9 1 5 1 6.5 1.63 498 42.4 30 1 7.5 1 8 1 5.4 3.86 531 43.5 30.7 1 6.9 14 

化工文摘2006年1期 49 

维普资讯 http://www.cqvip.com 定性,在工业上作为密封件、垫圈、管道内衬等正获得越来 越广泛的应用。然而它的高价格、独特的固化体系和难以加 工,限制了它的应用。和其它的性能匹配的聚合物共混,将 能减少成本,甚至提高了某些方面的机械性能。 丙烯酸酯橡胶(ACM)就是这种适于和FKM共混的聚合 物。可混溶性对获得良好的共混物是至关重要的,这样共混 物才能很好地发挥协同效应。共混物的微观结构或形态决定 了共混物的最终性能,这些形态由许多因素所决定,如材料 和加工参数等。 橡塑共混也是为得到所需性能产品的一项重要技术, 橡塑共混物中,如果橡胶含量高,则生成热塑性弹性体; 橡胶含量低,则是塑料,同时所含的橡胶能提高塑料的抗 冲击性。 ACM/FKM/聚三羟甲基丙烷三丙烯酸酯(P—TMPTA)的 混合比例由表3所示。 表3 ACM/FKM/p.TMPTA的混合比例 电镜分析发现,ACM/TMPTA混合物没有出现相分 离,这是由于它们具有相似的结构。而ACM/FKM和 TM PTA的共混物显示出相分离,形成海岛结构。在 AFT(7O/30/30)中ACM结合TMPTA构成了连续相,分散相 的尺寸从0.2~0.7 m到0.5~4 m,分散相和连续相没 有清晰的界线,并且,一些ACM和聚丙烯酸酯还构成了分散 相的岛,这一点可能是由于ACM/FKM的可混溶性;如果增 加FKM的比例, ̄11AFT30,单位面积的分散颗粒增多,小的 颗粒成球形,大的颗粒形状则不规则,球形颗粒的平均尺寸 为0.3—0.6 m,混合物中仍是ACM为主,这种形态非常稳 定;继续增加FKM的比例,如AFT(30/70/30),越来越多的 分散颗粒连结起来形成连续相,反相发生了,聚丙烯酸酯仍 构成基体,ACM作为分散相分布在FKM和TMPTA之中。 两相和三相的共混物性能很不相同,如表4所示。 1.3特殊填料填充改性 橡胶用特殊填料填充,在应力一应变行为上会有显著的 China Chemicals 改变。每种填料由于它们自身化学结构不同,所以它们填充 橡胶后,橡胶的性能差别很大。这种复合物的机械性能受到 复合物中填料一基体相互作用的影响,即取决于基体和填料 间的粘结和基体一填料间的应力转换机制。硅填料对橡胶的 增强效果依赖于填料表面和基体的相互作用,这个能通过改 变填料表面的性质来实现。 填料和聚合物基体如能发生物理的和化学的相互作用则 可得到最佳的增强效果。大多数研究是采用粒径分布很宽的 工业填料,并且也不清楚填料的表面性质。这样,我们就不 可能准确定义基体一填料界面间的相互作用。 我们采用单分散尺寸交联的聚合物颗粒作为填料,这些 颗粒包括:苯乙烯(PS)、乙烯基苯酚(VP)改性PS(PSVP)、 PMMA和2%摩尔含量的乙二醇二甲基丙烯酸 ̄(EGDMA) 的交联产物,这些粒子的直径在0.31 5 m,由不加乳化剂 的乳液聚合制得。 所有的复合物都含有30%(重量)的填料颗粒。由表5可 以看出,填充复合物相比于未填充的橡胶而言,显示出更高 的模量与拉伸和压缩强度。 表5未填充/填充复合物材料性能比较 

未填充基体 PS一2%DVB PMMA一2% EGDMA PSVP 

器 1 40 1.07 41 0 4.20 230 4.05 1 50 3.65 2.74 0.50 1.1 2 1.27 

1.63 由于粒子一橡胶间的相互作用,分散颗粒能和基体牢牢 结合。粒子能产生物理交联,在基体和填料间形成三维网 络,材料整体的交联密度(物理的化学的)能大大提高。这 种填料和基体的相互作用,提高了材料的强度,但材料在伸 长率上会有所降低。 2表面改性 2.1用N 、O 对硫化r苯橡胶进行等离r体表 改 性 硫化丁苯橡胶SBR广泛用于鞋材、汽车和航空工业。在 些应用中,SBR需要用胶粘剂粘上几个基材(聚合物或金 属)。然而,SBR是非极性材料,它的表面不利于极性的热 塑性胶粘剂粘接,并且,SBR中含有一些低分子量的添加 剂,会迁移到橡胶表面,形成阻粘层,妨碍橡胶与胶粘剂之 间的相互作用。因此,SBR必须经过表面处理以利于胶粘, 传统上是采用机械和化学的方法。机械表面处理的方法不能 阻止低分子量添加物向橡胶表面的迁移,另一方面,化学处 理也会涉及到有机溶剂,因此,应寻找一种环境友好的SBR 表面处理方法。 低压气体RF等离子体处理已有数种不同的应用,包括 清洗、提高粘接性能和有机聚合物的表面活性等。对聚合物 进行低压氧等离子处理,能使聚合物表面产生极性氧基团 

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维普资讯 http://www.cqvip.com China Chemicals (C—OH,一COOH,一CO,一C—O—C一),形成自由基,发生交联 反应及去除表面低分子量的组份。 近年来,在提高聚合物表面的浸润性、反应性、粘结性 方面采用减压等离子处理。虽然氧等离子体对聚合物表现 出相当大的活性,但对硫化丁苯橡胶的处理效果还是要强 烈地依赖于橡胶本身的性质和配方。另外,活性较低和较 便宜的RF等离子体也能用于硫化SBR橡胶,如氮等离子 体。因此,此处将氮和氧等离子体对SBR的表面处理作一 比较。选用的R2是一类难以粘结的硫化丁苯橡胶,它的配 方里含有一些阻粘成份(主要是硬脂酸锌和石蜡),这些组 份很容易迁移到表面形成非橡胶层,阻止和胶粘剂的粘结, 因此在胶粘前必须对R2橡胶进行表面处理。 等离子体设备为桶形March Plasmod Instruments反应 器。使用的胶粘剂为聚氨酯胶粘剂。 图1、图2为经O 、N 等离子体处理后的SBR试片的 剥离强度。 图1和图2中的45min,24h,72h分别为粘接完成后 的放置时间,可以看出,用O 等离子体处理粘接表面,24h 和72h所得到的粘接情况非常类似,并且远大于粘接完成后 不久的剥离强度;而用N 等离子体处理粘接表面,如果处 理时间较短,反而会使粘接强度降低,一般需处理1 5min才 E Z 疆 镀 0 5 10 15 20 放置时间(min) 图1经O 等离子体处理后的SBR 试片的剥离强度 放置时间(min) 图2经N 等离子体处理后的SBR 试片的剥离强度 化工文摘2006年1期 能使剥离强度得到提高。 2.2硫化SBR用电晕放电和紫外线照射改性 用含氯化成份的溶剂处理是最常用的方法,三氯异氰脲 酸(TCI)是最常用的卤化剂。尽管它对SBR的处理很有效, 但是有它的局限性:(1)在卤化剂中难以保持一定水平的活 性卤;(2)如果卤化剂过多,表皮会开裂、起皱,这对粘接 和机械性能不利;(3)要获得完全的效果,需要相当长的反 应时间;(4)TCI使用有机溶剂,这是危险的,并且在操作过 程中亦不安全。 因此,卤化法不是一种环境友好的处理方法,所以应找 种代替的方法。用电晕放电和紫外线照射改性SBR表面, 处理无需高压,表面改性程度能用处理时间控制。 电晕放电的发明已超过100年,从上世纪60年代开始 投入商业应用,以改变一些聚合物材料的表面性质。 

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