路基工程实施性施工组织设计

路基工程实施性施工组织设计

一、工程概况

1、工程简介

淮安至盐城高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线，江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城（H2）公路的重要组成部分，它连接了淮安、盐城两个省辖市，直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路，是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通通道。淮盐高速公路的建设对完善路网结构、加强苏北省辖市之间的联系，促进区域经济共同发展；加快“海上苏东”战略的实施，推动海洋经济发展，均具有重要的意义。

淮安至盐城高速公路西起淮安市楚州区，与在建的宿迁至淮安高速公路相接，经建湖县，东至盐城市以南，与在建盐通高速公路交叉。路线全长104.011公里。技术标准采用四车道高速公路标准，路基宽28m，设计行车速度120km/h，桥梁荷载为汽-超20级，挂车-120。淮安至盐城高速公路二合同段起讫桩号为K34+770-K42+300，长7.53km。

2、自然情况

1）地形地貌本合同段经过地区为里下河古泻湖平原区。

2）气象气候项目区域气候属南带气候，年平均气温在13.6-14.7℃之间。年降水量为900-1060mm，夏季雨水充沛，冬季雨量较少。项目区域内主导风冬季以北风为主，年平均风速2.9-3.9m/s。

3）地震本合同段地震烈度为7度。

4）水文地质路线经过大成河、蔷薇河等河流，工程地质区全新统上部地层主要为软塑状-流塑状粘性土。

3、主要工程数量

1）路基土方

本合同段为填方路堤，共需填方1180338m3，掺石灰量87469t，挖方80990 m3。中央分隔带排水5412.4m，透水土工布5412.4m2、防渗土工布20927m2；排水沟11476m。

2）涵洞本合同段涵洞10道，其中钢筋混凝土圆管涵5道，直径均为ф1.5m；钢筋混凝土箱形涵洞5道。

3）通道本合同段钢筋混凝土通道8道，其中钢筋混凝土箱型通道2道，桥式通道6道。

4）小桥本合同段小桥2道，均为3-10米先张法预应力空心板梁。

二、施工中执行的图纸、规范

1、江苏省淮安至盐城高速公路盐城二合同两阶段施工图设计。

2、合同专用条例中的技术规范。

3、公路工程国内招标文件范本（1999年版）。

4、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）。

5、公路路基施工技术规范（JTJ 033-95）。

三、施工组织安排

1、驻地临建情况

经现场实际考察后，在主线K36+650以南约1.5公里蒋城公路西侧设立项目经理部，此处水、电、交通便利，地势平坦，且临近村镇，有利于全线的统一指挥和管理。经理部办公区采用塑钢板活动房搭建，占地约6亩。

路基一分部设置于K35+700主线右侧蒋城公路距主线约200米处，利用民居设置驻地，临时征用机械停放场地和料库、试验室等设施，待路基清表完成一定段落后，地材、石灰堆放于半幅路基上周转，计划占地2亩。

路基二分部设置于K38+900主线左侧靠便道处，搭建活动板房设置驻地，并在附近征用临时土地停放机械和料库、试验室等设施，待路基清表完成一定段落后，地材、石灰堆放于半幅路基上周转；计划占地2亩。

路基三分部设置于K40+500主线右侧梅徐路边、距主线约300米处，利用民居设置驻地，临时征用土地停放机械和料库、试验室等设施，待路基清表完成一定段落后，地材、石灰堆放于半幅路基上周转，计划占地2亩。

桥涵二分部设置K37+100主线左侧，利用民居设置驻地，计划征地1亩作

为小型机具、模板、钢管等堆放场地。

桥涵三分部设置在K37+300主线左侧，利用服务区广场设置板梁预制场、集中拌和站、料场、停放机械设备、工地实验室和搭建活动板房作为住房和办公室，桥涵四分部设置在K41+000主线右侧，利用民居设置驻地，计划征地1亩作为小型机具、模板、钢管等堆放场地。

2、任务划分

1）路基土方工程施工

路基一分部负责K34+770--K37+300段路基土方的施工；

路基二分部负责K37+300--K39+800段路基土方的施工以及K36+780--K37+840服务区场地的土方施工；

路基三分部负责K39+800--K42+300段路基土方的施工

2）桥涵工程施工

桥涵分部负责全线箱涵、圆管涵及箱型通道的施工。

四、确保工期的措施

1、抓紧做好施工准备工作，以最短的时间完成恢复定线、图纸会审等技术准备和人员、机械、材料调遣进场等施工组织准备。

2、认真做好实施性施工组织设计以指导施工全过程，精心安排、组织好劳力、机械设备、材料、资金等施工资源，使施工能“连续、均衡、有序、经济”地进行。

3、加强计划管理工作和计划的严肃性，并认真组织实施，确保月、季、年计划的实现。当进度与总体计划产生偏离时，要积极采取措施尽快赶上，或调整计划，以适应总工期的要求。要坚持生产调度会会和协调会制度，及时协调解决施工中的各种问题和矛盾，保证施工生产有序正常进行。

4、各项施工技术方案和施工作业指导书应提前制定，各项原材料试验、标准试验，以及混合料配合比试验也应提前做好，以便驻地监理批准后能按时施工。

5、在施工过程中，充分利用现有机械设备，实现机械化流水作业，多快好

省地完成本标段施工任务。

6、抓好材料进场工作，进行多料场调查比较，并不失时机做好备料工作，多备料、备好料。二灰土施工材料也要提前储备，保证路面工程顺利实施。

7、做好资金使用和调配计划，保证资金供应，也是实现工期目标的重要因素之一。

8、充分认识季节性气候对某些工程项目的影响，以及农忙季节劳力、地方材料等供应紧张对整个工程的影响，积极做好准备，把不利因素对工程的影响降到最低限度。

9、在施工全过程中采用平行流水作业方式，部分工程项目要采用二班或三班工作制，充分利用有效工作日，争取工程提前完成。

10、抽专人负责协调理顺地方关系，排除干扰，维护施工秩序，保证施工正常进行。

五、冬季和雨季的施工安排

1、冬季施工措施

1）合理安排施工组织计划，对拟在冬季施工的桥涵工程和路基工程项目编制实施细则，及时做好各项技术准备工作，严格按照冬季施工的技术规范要求施工，桥梁预制场考虑冬季蒸汽养生措施，确保工程质量。

2）路基填筑应尽量避免冬季施工，停工时，应整平填筑层及坡面并加掩盖，继续施工前，应将表面冻结面铲除。

3）无法避开冬季的桥涵砼施工时，水泥采用普通硅酸盐水泥，水灰比不大于O.5，并选用合适的防冻剂或高效减水剂，对砂石料覆盖保温。拌和用水用锅炉加热，其最高温度控制在60℃以内，给搅拌机加料时，先加水和骨料，稍加