汽车维修及保养之机油
汽车维修和保养指导手册
汽车维修和保养指导手册本指南将为您提供关于汽车维修和保养的重要信息和指导，帮助您保持您的汽车处于最佳状态并延长其寿命。
1. 汽车维修- 定期保养：定期进行汽车保养，包括更换机油、滤清器和火花塞等重要部件，以确保引擎正常运行。
- 刹车系统：检查刹车片和刹车盘的磨损程度，及时更换磨损的刹车片，以确保刹车系统的有效性。
- 轮胎保养：保持轮胎气压正常，定期检查胎压并旋转轮胎，以提高操控性和减少磨损。
- 灯光检查：定期检查车辆的前灯、尾灯和转向灯等照明装置，确保它们的正常工作，保证行车安全。
2. 汽车保养- 内部清洁：定期清洁汽车内部，包括座椅、地板和内饰等部分，以保持舒适和卫生。
- 外部清洁：定期清洗汽车外部，包括车身、玻璃和轮毂等部分，以保持汽车的外观和光泽。
- 润滑部件：定期给汽车各部件润滑，如门铰链、锁芯、悬挂系统等，以减少摩擦和磨损。
- 保养电池：定期检查汽车电池的电量和连接情况，保持电池的良好工作状态。
3. 安全驾驶- 驾驶员注意力：驾驶时集中注意力，不要分心，遵守交通规则和速度限制。
- 定期检查：定期检查车辆的安全系统，如制动系统、轮胎磨损、灯光状况等，确保安全性能良好。
- 应急工具和备件：随时携带应急工具和备件，如备用轮胎、车灯和维修工具等，以在需要时进行紧急修理。
请谨记，此指南提供的信息和建议只是指导，具体维修和保养应根据制造商的建议和专业技术人员的指导进行操作。
在维修和保养时，请始终注意您的安全，并确保您具备必要的工具和技能。
如有需要，请咨询专业人士以获得更详细和准确的指导。
祝您的汽车保持良好状态，安全驾驶！。
汽车维修保养说明书
汽车维修保养说明书尊敬的车主：为了确保您的爱车持续良好的性能和安全运行，请您仔细阅读本说明书，了解并遵守相关的汽车维修保养要点。
一、车辆保养周期及项目1. 日常保养日常保养是确保车辆正常运行的基础，包括：- 检查发动机油量，并在需要的时候及时更换；- 检查冷却液，确保冷却系统正常；- 检查制动液及离合器液位，确保制动系统正常；- 检查轮胎气压，确保安全驾驶；- 检查电瓶电量及终端连接是否正常。
2. 定期保养定期保养是为了保持车辆整体性能以及延长寿命。
按照厂家要求，大约每5000公里或3个月进行一次定期保养。
主要保养项目包括：- 更换机油、机滤以及火花塞；- 更换空气滤清器；- 清洗喷油嘴和进气道。
3. 长期保养长期保养是在车辆行驶一定里程后进行的维护保养，以延长整车寿命和降低故障率。
主要保养项目包括：- 更换变速箱油；- 更换传动轴油；- 更换刹车油；- 更换冷却液。
二、常见故障处理方法1. 发动机无法启动可能原因及解决方法：- 电池电量不足：使用电瓶充电器充电或更换电瓶；- 燃油供应问题：检查燃油管路是否有堵塞或燃油泵是否正常工作；- 点火系统故障：检查点火线圈、火花塞等是否损坏。
2. 发动机温度过高可能原因及解决方法：- 冷却系统故障：检查冷却液是否不足或冷却系统是否有堵塞；- 水泵故障：检查水泵是否正常工作；- 散热风扇故障：检查散热风扇是否正常转动。
3. 刹车失灵可能原因及解决方法：- 刹车液不足：及时添加刹车液；- 刹车片磨损：更换磨损的刹车片；- 刹车系统泄漏：检查刹车管路是否有泄漏。
4. 轮胎漏气可能原因及解决方法：- 轮胎磨损：更换磨损轮胎；- 轮胎胎压不足：及时给轮胎充气，保持正常胎压；- 轮胎破损：检查轮胎是否有刺穿或破损，如有需要更换。
三、保养常识1. 正确使用机油在更换机油时，应根据厂家规定使用合适的机油，注意机油的品牌和粘度等级，以保证发动机的正常润滑。
2. 定期更换空气滤清器空气滤清器的堵塞会导致发动机进气不畅，影响燃油燃烧，建议定期更换空气滤清器以保证发动机的正常工作。
汽车维修经验分享以及维修技巧总结
汽车维修经验分享以及维修技巧总结在2023年，汽车已经成为了人们生活中必不可少的交通工具，而汽车维修也成为了必要的技能。
在这篇文章中，我们将分享自己的汽车维修经验和技巧总结，希望能对广大车主朋友有所帮助。
一、汽车维修经验分享1.定期保养首先要重视定期保养，这是保证汽车正常运转的重要保障。
汽车定期保养包括更换机油、更换机油滤清器、更换空气滤清器、更换火花塞等，这些都需要按照汽车厂家规定的时间和标准进行操作。
定期保养对于延长汽车使用寿命和保证驾驶安全都非常重要。
2.自检车主朋友在行车前一定要进行自检。
检查车辆状况包括：胎压、制动系统、油水液位等。
这一系列自检动作的目的在于及时发现汽车存在的问题，以避免在开车途中发生意外。
3.维修选址维修时也要选择合适的维修店，选择正规的维修厂家能够保证维修的专业性和安全性。
同时需要注意维修店内的设备和工具是否齐全，修复车辆质量是否有保障，可以通过各种渠道了解该维修店的口碑和服务质量。
二、维修技巧总结1.轮胎的保养轮胎是汽车安全的最基本要素之一，车主朋友在使用过程中要注意保养轮胎。
具体操作包括：定期检查轮胎胎压、轮胎磨损情况以及轮胎花纹深度。
同时要注意不要猛踩刹车，特别是在高速行驶时。
因为突然踩刹车会产生很大的惯性，轮胎的磨损也会很快。
2.及时更换机油机油是汽车引擎保持正常运转的必要条件，在使用过程中需要定期更换。
如果机油过期或是油质变质，就会对汽车造成一定的损害和影响。
同时，更换机油滤清器的时候不要忘记把旧的滤清器拆下来，并清理滤清器座。
这样可以保证新的滤清器与座的密合性，减少误差和麻烦。
3.制动器的维护制动器是汽车行驶中极为重要的装置之一，需要定期检查和维护。
具体操作包括：定期检查制动器盘面，看是否磨损过度或裂开，同时要注意看制动器盘面的厚度是否满足制动器使用的标准。
如果不满足规定需求，就要及时进行更换。
总结：汽车维修是一个技术性较高的领域，需要掌握一定的维修经验和技巧方可操作，同时也需要多咨询专业人士和了解最新的维修技术和规定。
汽车保养手册
汽车保养手册随着汽车的普及和使用时间的增长，正确的汽车保养变得越来越重要。
汽车保养不仅可以延长汽车的使用寿命，还能确保行车安全。
本手册将为您提供一些建议和指导，以帮助您正确地保养您的汽车。
第一部分：基本保养1.发动机机油更换发动机机油是汽车保养中至关重要的一部分。
根据汽车制造商的建议，定期更换机油可以确保发动机的正常运作。
通常情况下，每行驶5000公里或6个月，应将旧机油更换为新机油。
2.空气滤清器更换空气滤清器是保护发动机免受灰尘和颗粒物侵害的重要组成部分。
建议优先使用原厂空气滤清器，并按照汽车制造商的建议定期更换。
3.刹车系统检查刹车是汽车安全行驶的关键部分。
定期检查刹车盘、刹车片和刹车液的磨损情况，并确保刹车系统的正常运作。
如果发现任何异常或磨损迹象，应立即更换或维修。
4.轮胎保养轮胎的状况对行车安全和操控有着至关重要的影响。
应定期检查轮胎的胎压、花纹磨损情况以及轮胎的对称性。
如果发现胎压过高或过低，应及时充气或排气，并确保轮胎四个角度均匀磨损。
第二部分：高级保养1.变速器油更换变速器油在提供润滑和保护变速器零件的同时，也承担着冷却作用。
定期更换变速器油可以防止变速器过热和磨损。
建议根据汽车制造商的建议，每行驶3万到4万公里更换一次。
2.冷却系统清洗冷却系统是保持发动机正常工作温度的关键。
与时间推移，冷却系统中的冷却液会积聚污垢和沉积物，影响散热效果。
定期清洗冷却系统，可以确保发动机运行更加顺畅和高效。
3.燃油系统清洗燃油系统中会积聚各种沉积物和污垢，影响燃油的喷射效果和燃烧效率。
定期清洗燃油系统，可以改善发动机的燃烧效率和增加燃油的经济性。
第三部分：日常保养1.洗车和清洁定期洗车和清洁车辆可以防止污垢和颗粒物损害车漆，并保持汽车的外观整洁。
同时，也应注意清洁车内部，包括座椅、地毯和仪表盘等。
2.机油液位检查每隔一段时间，应检查发动机机油液位是否在正常范围内。
如果机油液位过低，应及时添加适量的机油。
汽车发动机润滑系统保养及维修措施
汽车发动机润滑系统保养及维修措施作者：张文英来源：《时代汽车》2022年第22期摘要：为了有效解决汽车发动机在长时间使用过程中出现的严重磨损问题，需要对发动机进行周期性的润滑油保养处理，同时对集中产生的各种故障问题进行及时检修。
基于此，本文首先针对汽车发动机的润滑系统保养工作内容展开分析和研究，同时对发动机润滑系统的相关维修工作策略进行深入探索，有效保证汽车发动机的正常运行和工作，避免产生严重的故障出现安全隐患和经济损失，对后续类似工作开展提供相关参考和借鉴。
关键词：汽车发动机润滑系统保养维修Maintenance and Repair Measures of Automobile Engine Lubrication SystemZhang WenyingAbstract：In order to effectively solve the problem of serious wear and tear of automobile engines during long-term use， it is necessary to carry out periodic maintenance of lubricating oil for the engine， and at the same time， timely repair and repair various faults that occur in a centralized manner. Based on this， this paper first analyzes and researches the maintenance work of the lubrication system of the automobile engine， and at the same time conducts an in-depth exploration of the relevant maintenance work strategies of the engine lubrication system， so as to effectively ensure the normal operation and work of the automobile engine， and avoid serious failures and hidden dangers and economic losses， and provide relevant reference for subsequent similar work.Key words：automobile engine， lubrication system， maintenance， repair在发动机的运行工作过程中润滑系统的功能非常关键，是保证整个发动机正常稳定工作的重要基础，如果发动机润滑系统产生严重的不良问题，会对整个发动机的安全运行造成比较严重的影响。
汽车保养一般做什么项目
汽车保养一般做什么项目汽车是我们生活中重要的交通工具，为了保证汽车的正常运行和延长使用寿命，定期进行汽车保养是必不可少的。
汽车保养项目包括对汽车各个部件的检查、清洁和维修，下面我们一起来了解一下汽车保养一般要做哪些项目。
首先是发动机保养。
发动机是汽车的心脏，保养发动机是保证汽车正常运行的关键。
发动机保养项目包括更换机油、更换机滤芯、更换空气滤清器、更换燃油滤清器等。
机油起到润滑、冷却和清洁发动机的作用，因此定期更换机油是非常重要的。
机滤、空滤和燃滤的更换能够保持发动机的正常工作状态，避免灰尘和杂质进入发动机。
其次是底盘保养。
底盘是汽车的支撑结构，保养底盘能够确保汽车行驶的平稳和安全。
底盘保养项目包括检查和更换悬挂系统、制动系统、转向系统、轮胎等。
定期检查和更换底盘部件能够保持汽车的操控性能和稳定性，防止出现故障和事故。
再次是电气保养。
汽车的电气系统包括电池、点火系统、充电系统等，保养电气系统能够保证汽车的正常启动和运行。
电气保养项目包括检查电池液位和电解液浓度、清洁电池脚端和接线端、检查和更换点火器件等。
定期检查和保养电气系统能够避免电路短路和电池失灵等问题。
另外是车身保养。
车身是汽车的外观，保养车身能够保持汽车的美观和防止腐蚀。
车身保养项目包括清洁车身表面、刮风玻璃和其他车窗、涂抹车蜡等。
定期清洁车身能够去除尘土、油污和其他污染物，保护车漆以及车身金属部件，防止腐蚀和损坏。
最后是内饰保养。
内饰是汽车的驾驶舱，保养内饰能够提升汽车的驾乘舒适性。
内饰保养项目包括清洁座椅、地毯、仪表盘等，除此之外，还需定期更换空调滤芯和空气滤清器等。
定期清洁和更换内饰部件，能够保持车内环境清洁、舒适，减少细菌和异味的滋生。
总的来说，汽车保养项目包括发动机保养、底盘保养、电气保养、车身保养和内饰保养等。
定期进行汽车保养，不仅可以确保汽车的正常运行，还能延长汽车的使用寿命，提高驾乘的安全性和舒适性。
因此，我们应该重视汽车保养，按照保养手册上的要求进行定期保养，或者将汽车送到专业的汽车维修店进行保养，以确保汽车的良好状态。
汽车维修保养10个注意事项
汽车维修保养10个注意事项1.定期更换机油和滤清器：机油和滤清器的更换是保持发动机正常运行的关键。
应根据汽车制造商的建议定期更换机油和滤清器，以保持发动机的润滑和清洁。
2.检查并更换空气滤清器：清洁的空气滤清器可以提供干净的空气供给发动机燃烧。
定期检查并更换空气滤清器，可以减少颗粒物进入发动机的可能性，同时提高燃油经济性。
3.保持轮胎良好状态：定期检查轮胎的胎压和磨损情况，确保轮胎保持在正确的气压和深度。
轮胎的良好状态有助于提高操控性、燃油经济性和安全性。
4.检查制动系统：制动系统是汽车安全性的关键部分。
定期检查制动片、制动盘和制动液的磨损情况，保持制动系统的良好状态。
5.定期更换雨刷器：雨刷器在下雨天提供清晰视线，并确保驾驶安全。
定期更换雨刷器可以保持最佳清洁效果，提高驾驶能见度。
6.检查灯光系统：灯光系统的正常工作对于夜间驾驶和能见度至关重要。
定期检查头灯、刹车灯、指示灯和信号灯的功能，确保它们正常工作。
7.定期清洗和保养汽车：定期清洗和保养汽车的外部和内部可以保持汽车的良好外观和内部清洁，同时减少腐蚀和磨损的风险。
8.检查电池状态：电池是汽车电力系统的核心部分。
检查电池的电荷和连接情况，并定期更换老化的电池，以确保汽车正常启动和电力供应。
9.保持冷却系统良好运行：冷却系统对于发动机的正常运行至关重要。
定期检查冷却液的水平和质量，以确保发动机在正常温度下运行。
10.保养悬挂和悬挂系统：悬挂系统对于汽车的操控性和舒适性至关重要。
定期检查悬挂系统的磨损和松动，确保车辆的稳定性和乘坐舒适性。
以上是汽车维修保养的10个注意事项。
通过定期检查和维护，可以保持汽车的正常运行，延长汽车的寿命并提高行车安全性。
同时，及时发现和解决潜在问题，可以避免因汽车维修保养不当导致的故障和事故发生。
汽车润滑油保养手册
汽车润滑油保养手册随着汽车使用的时间的推移，车辆的各个部位都会出现一定程度的磨损和老化，汽车润滑油不仅在发动机内起到润滑的作用，同时也能够保护其他机件，为了保证汽车的正常运行，及其使用寿命，适当的定期更换和充注润滑油是非常重要的。
本文将从润滑油选择、更换及保养等方面进行分析。
一、润滑油选择正确的选择适合你的车型和驾驶条件的润滑油是保证发动机长时间正常运行的前提条件。
选择润滑油的第一步就是要找到适合你的车的粘度等级（Viscosity Rating）和标号（API）等级。
汽车润滑油的粘度等级通常用标号表示，如10W-30、5W-20等等，大家可能会对这些数字感到陌生，其实这些数字代表汽车润滑油在高温和低温时的流动性能，数字前面的W表示冬天（Winter），数字越小，说明在低温下，润滑油的流动性能越好，这是非常重要的，因为寒冷的冬季是发动机磨损最严重的季节之一。
在选择润滑油时应该选择符合汽车制造商规定的气候条件的，例如：温带地区选用粘度等级为5W-30或10W-30的润滑油。
其次要注意的是润滑油的API（American Petroleum Institute）等级，这些API等级是美国石油协会（American Petroleum Institute）制定的标准，它们通常是以字母S和C开头，例如S，C-xx。
S对应汽油发动机，C对应柴油发动机，API等级越高，说明润滑油的质量越高，保护发动机的性能也越好。
因此在选择润滑油时应该参考汽车制造商手册上的建议，或者询问专业的汽车维修人员。
二、润滑油更换不同车辆的润滑油更换时间和里程数不同，通常建议在5000公里左右进行润滑油更换。
在进行更换前应该先检查发动机的机油量，因为过量和缺少都对发动机的运行不利。
正确的测量方法是将汽车放置在平地上，然后在发动机启动后，停止发动机并等待几分钟后再检查油位并确保其在“MAX”和“MIN”刻度线之间。
如果低于最低刻度线则应充注机油，如果超过最高刻度线则应将多余的机油排出直到到达正常范围。
汽车发动机的维修与保养
汽车发动机的维修与保养作者：田丰所来源：《数字化用户》2013年第10期【摘要】发动机的正常运转对汽车行使安全至关重要。
本文对汽车发动机的常见故障进行了简要分析，并提出了相应维修与保养对策。
【关键词】汽车发动机常见故障维修与保养发动机是汽车的重要组成部分，不仅是汽车启动的唯一装置，而且是确保汽车正常行驶的唯一装置，发动机成为了汽车的心脏。
所以要做好发动机的日常维修与保养工作，确保汽车行驶安全性和延长汽车使用寿命。
一、汽车发动机常见故障分析（一）机油变质只是滤芯堵塞若是机油产生变质，将会造成许多故障和问题。
变质机油在流过机油滤芯洗孔的时候，通常会将一些沉淀物或杂质带入滤清器中，长此以往就会造成滤清器的堵塞，以致于机油无法顺利流通，进而会撑破机油滤芯从旁通阀流出，由此很容易造成发动机的严重磨损。
为了有效杜绝这一问题的出现，要根据发动机使用情况进行机油及时更换。
（二）曲轴箱油泥过多导致磨损汽车在正常行驶过程中，气缸内部没有燃尽的气体、水分以及其他氧化物，就会通过活塞和缸壁间的空隙排出而进入曲轴箱，导致曲轴磨损，进而产生金属粉末，长此以往这些金属粉末就会同杂质混合而产生油泥，一旦油泥积累过多，便会造成滤清器和油孔的堵塞，最终降低发动机零部件的润滑度，造成严重磨损。
（三）燃油系统的不畅通汽车燃油在流往燃烧室的过程中，会将一些杂质物滞留于油孔、喷油泵以及喷油嘴上，一旦这些杂质物积累过多，就会影响燃油的输送和流通，甚至还会将杂质带入燃烧室，导致发动机喘抖、性能不稳、加速不良或动力不足等故障。
所以要随时保持燃油系统的畅通，避免因油道堵塞而造成燃油供给不足，最终无法启动汽车。
（四）冷却系统运转不佳对发动机而言，若是冷却系统无法正常运转，那么发动机在高温状态下将会产生各种故障而无法正常运转。
事实上，冷却系统故障是非常常见的，包括活塞拉缸、噪声加大、爆震爆抖和加速动力下降等等，这些全是冷却系统故障，都是因发动机过热而导致的问题。
第十一讲：汽车维护及保养知识(一)
第十一讲：汽车维护(保养)知识（一）一．概述在汽车的使用过程中，因为汽车设计水平和制造质量、零部件的材料的加工质量、零件的自然磨损、燃料和润滑材料的质量、气候道路条件、（客）货物装载、行车速度、新车走合、道路事故、维护和修理质量以及驾驶员的操作水平等影响，导致汽车技术状况发生变化，使用性能下降。
其具体表现为：1.动力性下降汽车的最高行驶速度降低，加速时间和加速距离增大，最大爬坡能力下降，牵引性能破坏。
2.经济性变坏汽车的燃料、润滑油等运行材料消耗增加，故障次数增加，停车修理时间增长，维修费用增高，运输生产率降低。
3.工作可靠性降低汽车的行驶稳定性降低，制动性降低，从而导致了汽车的安全性能降低。
在上述影响因素中，维护和修理质量直接影响着汽车的技术状况和使用寿命。
因此，加强对汽车的维护和修理，提高维护和修理水平是改善汽车技术状况和延长使用寿命的根本途径。
随着科技的进步和汽车工作的飞速发展，微电脑在汽车制造业应用越来越广泛，随之而来的是汽车检测维修设备的日趋先进和不断完善，掀起了汽车维修业的一次新的革命，汽车故障诊断与性能检测也步入电脑化时代，传统的维修观念和经验受到了极大的冲击。
但是，在汽车的日常使用中，传统的汽车故障诊断与排除方法仍起着重要的作用。
二.汽车的维护1.汽车的维护制度（1）概述汽车维护（汽车保养）是指为维护汽车完好的技术状况或工作能力而进行的作业。
主要包括清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整等，其目的是保持车容整洁，及时发现和消除隐患，防止车辆早期损坏，延长汽车的使用寿命。
1990年3月交通部发布了《汽车运输业车辆技术管理规定》指出：车辆维护应贯彻预防为主、强制维护的原则。
严格地执行汽车的定期维护，并确保维护质量就可保证汽车经常处于良好的技术状况，降低燃料、润滑材料和轮胎等的消耗，延长汽车的使用寿命，减少汽车的噪声和废气污染。
汽车的维护制度是一种技术组织措施，它规定的技术维护的分级周期和各类维护的作业内容及要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车维修及保养之机油 机油 机油一直是很多汽车用户熟知的一个词汇，那到底机油是干什么用的呢？机油那些标号代表什么意思？怎么用机油会最划算？什么车用什么机油最合适？
机油的作用： 发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的六大作用是什么？
1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。 3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。 5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。 6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
机油的分类： 目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。
二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
机油的标号： 润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。 『左:适合极热地区的60系列机油 / 右:适合极冷地区的0W系列机油』 机油的分级： "S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。
从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
前面看完了机油的基本知识，大家肯定有很多疑问，我们下面开始答疑解惑： 问题1：是不是什么车都适用顶级的全合成机油？ 刚才说了那么多，全合成机油的确性能非常好，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机最大程度保护。但是全合成机油并不适合几万元的微型、小型车......
几万的经济型车，因为发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的，这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上，要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用，如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，开起来总觉得没有力量。并且停车之后，全合成会大部分流回到油底壳，发动机的润滑和密封受到了破坏，所以清晨起床启动后，发动机会受到较大磨损，如果是较为粘稠的中档次机油在这种发动机内就不会出现这种问题。
所以，全合成机油是好油，但是并不适合低成本的经济性车发动机。 问题2：增压发动机如何选机油--如果刷电脑了建议使用全合成机油 如果普通涡轮增压车，那使用原厂机油足矣，但是如果你刷电脑了，请把下面这段看完： 涡轮增压器因为工作转速太高，任何滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度，所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的，而是采用浮动式设计，主转轴是浮动在机油中的，涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油，既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。
问题就出在这里，仍然以宝来1.8T为例，原厂0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间，原厂机油完全够支撑这个转速和散热。但是刷电脑后，增压值暴涨，涡轮转速也会暴涨至20-30万转，这时候第一个扛不住的就是原厂机油，原厂机油因为并不是顶级全合成机油，机油的粘稠度较高，流动性较差，所以当主转轴超高转速旋转时候，机油就无法提供该有的润滑和散热了，甚至有些朋友在外面保养，机油的级别甚至不如原厂机油，这时候就会出现机油烧糊的问题，就是前面说的涡轮损坏了。 全合成机油相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位，所以不会出现前面说的诸多问题。
问题3：为什么德系车一般都是7500-10000公里换一次机油，而日系车都是5000公里换机油？ 这就是之前说过的，矿物油和合成机油之间的关系。日系车一般的车型（车价小于30万的）原厂机油一般都是矿物油，换油周期不能太长时间，一般是5000多公里就需要更换了，中高档日系车（车价大于30万的）一般会采用半合成机油，这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。
车价15万左右的德系车，原厂机油基本就都是半合成机油了，所以自然换油周期就会比同档次的日系车要长2500公里。而车价超过20万的很多德系车原厂机油就是全合成的，换油周期理论可以突破10000公里。
问题4：为什么高端车都多少会有点烧机油？ 高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，好处前面说过很多，还有一个不好的地方就是因为比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。
高端车多多少少都有点烧机油是不可避免的，除非你不用高档机油。不过，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那也属于有问题的，不是正常消耗量。
问题5：光换机油，不换机滤行不行？ 机油不但是润滑，还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，所以等于换油也没意义了。换机油必须换机滤，这是死规矩。
问题6：机油换下来都是黑色的？ 机油在发动机内部主要润滑各个部件，尤其是对活塞和汽缸壁的润滑最重要，这里面，燃烧的产物就是深色的胶状物，所以机油自从被注入发动机内部第一天使用开始就已经变色了。不过，正常使用的机油应该是深棕色的，如果真是彻底纯纯的墨黑，那也是有问题的，很可能是换油周期太长了。
问题7：不同品牌机油能不能混用？ 每个品牌的机油添加剂都是不一样的，混用可能会造成化学成份之间的变质，严重不推荐混用。 问题8：全国各地车主，使用机油有啥讲究？ 东北、新疆、西藏地区，建议使用比较稀疏的抗低温5W系列的机油，极冷的地区例如南北极圈等地，发动机机油甚至回事0W系列的。 华北、华东、华南地区，建议使用正常的5W-30/40或者10W-30/40机油； 海南这种极热的地区，建议使用40或者50的机油，耐高温性是必须的；
结语： 机油的使用是很有意思的，不过大家也别觉得太复杂，实在心里没底，就踏踏实实用4S店或者品牌专修厂提供的原厂机油，保证你的发动机没任何问题。 如果您需要对发动机提供特别的保护或者对发动机进行改装，那建议您还是立刻换更高级别的机油，心里踏实，原厂机油是给原厂发动机特性匹配的，不适合改装后的发动机。
全合成型 基础油的合成部分为PAO或者复杂的酯醚类(ester)的机油。 最简单说就是：机油里只含有PAO或酯类合成物(ester), 这种润滑油被称为全合成机油(fully synthetic或100%synthetic)，才是真正的化学合成机油。
顶级全合成的酯类油的优势： 在一般情况下，油会在两接触面间形成一层连续的油膜。这层油膜起着液态润滑的作用--防止金属与金属间直接接触，从而减少摩擦。 润滑油能否提供液态润滑，取决于能否在两个金属表面上形成不断裂的油膜。当这层油膜在重负的情况下断裂，便会造成阻力和摩擦。
能在其它基础油失效的条件下仍能保持优越的润滑作用，这便是酯类油在临界润滑情况下的优胜之处 。 酯类分子中所含氧元素使它具有正电极；含氢元素使它具有负电极。由于电极作用，可以使酯类分子吸附在金属表面，形成一层称为黏附分子油膜的油层。正是这层黏附分子油膜使酯类油从其它因黏性而形成油膜的油中脱颖而出。
当引擎启动的时候，润滑油性能的好坏就更容易辨别了。那些半合成油膜的润滑油，在引擎停止工作的时候会从金属表面流走。当引擎再次启动时，两金属表面的油膜已经消失，引致干启动的出现。相反，顶级全合成油可实现液态润滑的黏附分子油膜即使是在引擎停止工作后，它也能够存在于在两金属表面之间。也就是说以酯类作为基础油的润滑油，即使引擎停下来，也可以对引擎有着不间断的保护。
矿物油型 矿物油基是从原油提炼而得，也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，最后留底的是沥青。矿物油基颜色透明微带浅琥珀色，就像色拉油的颜色一般。
通常矿物机油成本很低，但因矿物油基较容易氧化，虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂，但使用寿命仍为约六个月。