汽车电子控制技术第二版课后习题答案

1.采用电控系统能提高汽车那些性能答：动力性 经济性 排放性 安全性 舒适性 操纵性 通过性 2.衡量国家工业发展水平高低的三大标志答： 环境保护 建筑技术 汽车技术 3. 汽车电子控制技术发展分为哪几个阶段电子技术的发展的必然趋势是什么 答：机械控制或液压－机械控制；电子电路（即分立电子元件电路与集成电路）控制；微型计算机（即模拟计算机和数字计算机）控制；车载局域网控制；必然趋势：汽车采用车载局域网LAN技术 4.汽车采用网络技术的根本目的 答：1.减少线束；2.实现快速通信。 7.发展内燃机汽车过程中，全世界关注的三大课题是什么就目前解决这些问题的基本途径有哪些 答：汽车能源；环境保护；交通安全。解决的有效途径：采用电控技术，提高汽车整体性能；实施严格的油耗、 排放和安全法规；开发利用新能源，燃用替代燃料；开发电动汽车和混合动力汽车。 8汽车电子控制系统基本结构有哪几部分组成传感器; 电控系统（ECU）;执行器执行元件 9汽车电子控制系统采用的传感器和执行器有哪些传感器：1流量传感器2位置传感器3压力传感器4温度传感器5浓度传感器6速度传感器7碰撞传感器。执行器：电动燃油泵、电磁喷油器、怠速控制泵、活性炭罐电磁阀、点火控制器、点火线圈、制动液回液泵电动机、收紧点火器、换挡锁止电磁阀等。 10.汽车发动机电控系统功用常用传感器和执行器有哪些功用：汽车发动机电控系统的主要功能是提高汽车的：动力性 经济性 排放性。传感器执行器：电动燃油泵、电磁喷油器、怠速控制电动机、活性炭罐电磁阀、点火控制器、点火线圈。 12据控制目标不同汽车电控系统分为哪几类据控制对象不同电控系统分为哪几类国产汽车普遍采用电控系统有哪些目标：发动机电控系统；底盘电控系统；车身电控系统。对象：动力性控制系统；经济型控制系统；排放性控制系统；安全性控制系统；舒适性控制系统；操纵性控制系统；通过性控制系统 1.燃油喷射系统EFi有哪几部分组成燃油供给系统、空气供给系统、燃油喷射电子控制系统 2.据燃油喷射发动机进气量控制方式不同供气系统分为哪两部分供气系统分为旁通式和直供式 3.为甚麽燃油喷射式发动机进气道长且设有动力腔充分利用进气管内的空气动力效应，增大各种工况下的进气量（即增大充气量），提高发动机的动力性（输出扭矩）。 6.据控制方式不同EFI可分为哪3类机械控制式、机电结合式、电子控制式燃油喷射系统 7.按喷油器喷油部位不同EFi可分为哪两种类型进气管燃油喷射系统、缸内燃油喷射系统 8.什么是缸内喷射系统什么是进气管喷射系统将供油系统提供的燃油通过喷油器直接喷射到汽缸内部的喷射称为缸内喷射；将供油系统提供的燃油通过喷油器喷射在汽缸外面节气门或进气门附近进气管内的燃油喷射称为进气管喷射。 9.什么是单点喷射系统SPI什么是多点喷射系统MPI 单点喷射系统指多缸发动机节流阀体的节气门上方安装一致或并列安装两只喷油器的燃油喷射系统;多点燃油喷射系统是指在发动机进气管前方的进气歧管上均设计安装一只喷油器的燃油喷射系统。 10.按喷油方式不同电控燃油喷射系统可分为哪两类一、连续喷射系统 二、间歇喷射系统 11据喷油器喷射燃油的时序不同，间歇喷射系统可分为哪三类分为同时喷射；分组喷射；顺序喷射 12.空气流量传感器功用据检测进气量方式不同空气流量传感器分为哪两种类型空气流量传感器功用：检测发动机进气量大小，并将空气流量信息转换为电信号输入电控单元（ECU），以供ECU控制喷油时间和点火时间 据检测进气量方式不同空气流量传感器分为D型（即压力型）和L型（即空气流量型） 11.超声波检测涡流式传感器主要由涡流发生器、超声波发生器、超声波接收器、集成控制电路、近期温度传感器、大气压力传感器组成。 12.光电检测涡流式流量传感器主要由涡流发生器、发光二极管、光敏三极管、反光镜、张紧带、进气温度传感器和集成控制电路组成。 13.压力传感器功用：将气体或液体信号转化成电信号。类型：电阻应变计式、半导体压阻效应式、电感式。 14、压阻效应：单晶硅材料收到压力作用后，其电阻率明显变化的现象。 15.歧管压力传感器功用：通过检测节气门至进气歧管之间的进气压力来反映发动机的负荷情况，并将负荷状况转变为电信号输入发动机电控单元ECU，供ECU计算确定喷油时间和点火时间。 型流量传感器分为哪两类型EFi采用的体积流量传感器有哪些质量传感器有哪些 .L型流量传感器分为体积流量型和质量力量型传感器。体积流量的有翼片式、量芯式、涡流式。质量流量的有热丝式、热膜式 17.据检测漩涡频率方式不同，涡流式流量传感器分为那两类型 涡流式流量传感器分为超声波检测式和光电检测式两种 18.发动机电子控制系统中为什么要装CPS和CIS 再多点燃油喷射系统中，当电控单元控制喷油器喷油时首先必须知道哪一气缸活塞即将到达排气上止点，当ECU控制火花塞跳火时，首先必须知道哪一气缸的活塞即将到达压缩上止点，然后再根据曲轴转角信号控制喷油与点火。 19.曲轴位置传感器CPS功用：采集发动机曲轴转动角度和发动机转速信号，并将信号输入ECU，来确定和控制喷油时刻和点火时刻。 20.凸轮轴位置传感器CIS功用：采集配气凸轮轴位置信号，并将信号输入ECU，以便ECU识别1缸活塞压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火控制和爆震控制，凸轮轴位置信号还用于发动机启动时识别第一次点火时刻 21.电控单元ECU根据发动机转速信号和进气量信号能够计算确定哪些参数 喷油时刻和点火时刻 22.电控发动机燃油喷射系统常用的曲轴和凸轮轴位置传感器分为：光电式、磁感应式和霍尔式三种。 23.发动机转速和进气量信号是燃油喷射控制系统是最重要、最基本的控制信号，ECU根据这2个信号就能计算出：基本喷油提前角、点火提前角和点火导通角3个基本控制参数。 24.温度传感器分为结构型（双金属片式、石蜡式）和物理型（热敏电阻式、热敏铁氧体式） 25.温度传感器功用：将被测对象温度信号转变成电信号输入电控单元ECU，以便ECU修正控制参数或判断被测对象热负荷状态。 26.节气门位置传感器功用节气门位置传感器输入变速器电控单元的目的是么 功用将节气门开度大小转变成电信号输入发动机ECU，以便ECU判别发动机工况，如怠速、加速、减速、小负荷、大负荷工况等并根据发动机不同工况对混合气浓度的需求来控制喷油时间。 27.按机构和输入信号的类型不同节气门位置传感器可分为哪些类型 结构：触点式、可变电阻式、触电与可变电阻结合式。 输出信号：线性量输出型和开关量输出型 28.汽车电控系统中检测较低的进气歧管压力和大气压力时，一般采用什么形式的传感器检测压力较高的制动油液或变速传动液时一般采用什么形式的传感器 检测较低压力用半导体压阻效应式或电感式传感器；检测较高压力时用电阻式压力传感器。 30.电子控制燃油喷油常用的开关信号有哪些各种开关信号输入电控单元之后的目的是什么 蓄电池电压信号、点火开关信号、起动信号、空挡安全开关信号、空调开关信号 ；目的具体见P75 76 77 31.电控燃油喷射系统中，电动燃油泵的供油量远远大于发动机最大耗油量的目的是什么 防止发动机供油不足；燃油流动量增大可以散发供油系统的热量，从而防止油路产生气阻。 32.按安装方式不同发动机燃油喷射系统的电动燃油泵可分为哪两种为什么大多数燃油喷神系统都采用内装式电动喷油泵 内装式、外装式。内装式油泵不易产生气阻和泄漏，有利于燃油输送和电动机冷却，且噪声较小。 33.电动燃油泵按油泵结构分为滚柱式、叶片式、齿轮式（常用这3种）涡轮式、侧槽式。结构：永磁式直流电动机、油泵、限压阀、单向阀、泵壳。 34.单向阀目的：当油泵停止工作时，在油泵出口单向阀处弹簧压力作用下单向阀将阻止汽油回流，使供油系统中保存得燃油具有一定压力，以便发动机再次起动。限压阀目的：当油泵中的燃油压力超过规定值（320KPa）时，油压克服泵体上限压阀弹簧压力将限压阀顶开，部分汽油返回到进油口一侧，使油压不致过高而损坏油泵。 35.发动机燃油喷射系统中油压调节器工用一般安装在什么部位 一、调节供油系统的燃油压力，喷油器进出口的压力差保持恒定。 二、缓冲压力波动 。一般安装在燃油分配管上 36.发动机燃油喷射系统中油压调节器分配管中的的油压与进气岐管中的气压之压力差保持300千帕不变的目的是什么答：保证喷油器喷油量的大小只与喷油阀门的开启时间有关，而与系统油压值和进气歧管的负压值无关 37燃油分配管总成燃油分配管、油压调节器、电磁喷油器38油压调节器结构弹簧、阀体、阀门、铝合金壳体 38喷油器安装在燃油分配管上，功用是计量燃油喷射系统的喷油量。按总体结构分轴针式、球阀式、片阀式。 39.喷油器实际的喷油总量：基本喷油量、喷油修正量、喷油增量。 40.喷油器结构一定的情况下，为什么说发动机燃油喷射系统的喷油量仅取决于喷油器阀门的开启时间发动机电控燃油喷射系统的喷油持续时间一般是多少 答：喷油器结构一定的情况下，喷空流量及其面积是不变的，由此可见发动机燃油喷射系统的喷油量仅取决于喷油器阀门的开启时间。发动机电控燃油喷射系统的喷油持续时间一般是2~10秒。 1 汽车发动机微机控制点火系统MCI有哪些部件组成系统的功用是什么 答：功用：微机控制点火系统与发动机爆震控制系统相互配合，能将点火提前角控制在最佳值，是可燃混合气燃烧后产生的温度和压力达到最大值，从而能够够显著提高发动机的动力性。同时还能提高燃油经济型和减少有害气体的排放。 2 微机控制点点火系统MCI控制的点火提前角有哪些点火提前角组能θ由初始点火提前角θi、基本点火提前角θb和修正点火提前角θc三部分组成。θ = θi +θb+θc 3确定基本点火提前角：采用台架试验方法，利用发动机最佳运行状态下的实验数据来确定。 4微机点火控制系统高压电的分配方式有哪些 答：机械配电方式和电子配电方式 5 什么是电子配电方式常用电子配电方式分为哪两种配电方式电子配电方式：旨在点火控制器的控制下，点火线圈的高压电按照一定的点火顺序直接加到火花塞的直接点火方式。分为双缸同时点火和各缸单独点火两种。 6在点火线圈次级回路中，连接一只高压二极管的作用是什么 答：防止次级绕组在初级电流接通时产生的电压（约1000V）加到火花塞电极上而导致误跳火。 7什么是发动机爆震危害是什么怎样检测发动机爆震是指气缸内的可燃混合气在火焰前锋尚未到达之前自行燃烧导致压力急剧上升而引起缸体震动的现象。危害：①导致发动机输出功率降低②导致发动机使用寿命缩短甚至损坏。检测方法：①检测发动机缸体的震动频率②检测发动机燃烧室内压力的变化③检测混合气燃烧的噪声。 8 实验表明发动机爆震产生的压力冲击波频率一般是多少 答：6~9Hz的震动强度较大。 9.按检测方式不同，爆震传感器分为共振型和非公振型。国产普遍采用压电式爆震传感器。 10.发动机爆震控制系统怎样控制点火提前角爆震控制系统是一个闭环控制系统，发动机工作时，ECU根据各传感器信号，从存储器中查询出相应的点火提前角控制点火时刻，控制结果由爆震传感器反馈到ECU输入端，再由ECU对点火提前角进行修正。 1燃油喷射式发动机的空燃比普遍采用反馈控制方式进行控制的目的是什么 节约燃油和净化排气，满足油耗法规和排放法规的要求。 4 采用陶瓷加热元件对氧传感器进行加热的目的是什么 答：使传感元件二氧化钛温度保持恒定，从而使传感器的输出特性不受温度影响。 5 在燃油喷射系统中，发动机电控单元ECU对空燃比进行闭环控制（反馈控制）的条件是什么哪些情况下对空燃比将不进行闭环控制，而是进行开环控制答：闭环控制条件：冷却液温度达到正常工作温度（80摄氏度）；怠速工况或部分负荷工况；氧传感器达到正常工作温度（氧化锆式300/氧化钛式600）；氧传感器输入ECU的信号电压变化频率不低于10次/min。开环控制条件：启动工况；暖机工况；大负荷工况；加速工况；减速工况；氧传感器低于正常工作温度；氧传感器输入ECU 的信号电压持续10s以上时间保持不变时。 6 什么是超速断油控制超速段有控制的目的是什么 答：超速燃油控制是指发动机转速超过允许的极限转速时，ECU立即控制喷油器中断燃油喷射。目的是防止发动机及超速运转而损坏机件。 8 发动家怠速时进气量控制方式分为哪两种 答：方式有节气门直接控制式和节气门旁通空气道控制式。 11 什么是占空比Rc 占空比Rc的公式表达式是什么