京杭大运河杭州段整治(精)
京杭大运河杭州段导游词
各位朋友，欢迎来杭州旅游！我们面前这条河，就是举世闻名的京杭大运河。
它是世界上开凿最早、最长的一条人工河道。
京杭大运河全长1794千米，它纵贯南北，北起北京，南达杭州，流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。
是我国一条重要的南北水上干线。
沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1782公里，相当于苏伊士运河的10倍多，巴拿马运河的22倍，是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。
它和万里长城并称为中国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。
目前,京杭运河的通航里程为1442千米,其中全年通航里程为877千米,主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。
是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”。
京杭大运河是世界上开凿时间最早、里程最长的人工运河，建于两千多年前的春秋时期，从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航，前后共持续了1779年。
（嘉兴的运河历史可以追溯到春秋时期，距今已有２５００年的历史，而秦始皇在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。
据《越绝书》记载，秦始皇从嘉兴“治陵水道，到钱塘越地，通浙江”。
到了隋朝，隋炀帝动用几百万人，开凿贯通了大运河，这为以后国家的经济文化空前繁荣作出了巨大贡献），隋代开始全线贯通，经唐宋发展，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、贯通南北的交通大动脉。
京杭大运河以其深厚的历史文化内涵，被誉为“古代文化长廊”“古代科技库”“名胜博物馆”“民俗陈列室”，其历史遗存是研究中国古代政治、经济、文化、社会等方面的绝好实物资料，是中国悠久历史文明的最好见证。
站在保护人类文明的高度看，大运河不仅在中国是独一无二的，对人类历史发展的作用也为世界所公认。
大运河水系绵延数千里，纵贯南北，构成独特的自然风情，孕育出浓郁的线形文化景观，如果再加上还未被很好发掘的非物质文化遗产，内容就更加丰富。
京杭大运河作文（通用28篇）
京杭大运河作文（通用28篇）京杭大运河作文篇1我的家乡在杭州，这里有如诗如画的西湖，有古朴自然的西溪湿地，还有举世闻名的京杭大运河。
我的家就住在京杭大运河旁，它是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程。
它与万里长城并列为中国古代最伟大的工程，京杭大运河北起北京，南到杭州，开凿到现在已有2500多年的历史。
京杭大运河的两岸都被建造成了公园，经常有附近的居民去运河旁边散步、遛狗、跳舞。
京杭大运河周围的绿化非常漂亮，一年四季都是绿色的，常年青翠。
白天，绿色充满了整个京杭大运河公园，而当夕阳西下时，晚霞照着京杭大运河与周边的建筑物，所有的事物又都仿佛被涂上了暖暖的红色。
每当夜幕降临的时候，运河两岸的霓虹灯都亮了起来，许多彩灯闪闪点点，红的、黄的、绿的、白的、紫的，橘黄的，让人看得眼花缭乱。
京杭大运河上陆陆续续会有货船在京杭大运河中运行煤、碳、盐、石块等东西。
京杭大运河能让南粮北运，也方便了交通。
每当快涨潮时，京江桥附近的河畔旁就停满了一艘艘货船，船夫们也会在涨潮期间互相串串门，喊喊话，借借东西，要是遇到了熟人，叙叙家常。
他们把船当成了自己的家，也习惯了在船上生活。
许多船夫也许是觉得在船上太无聊了，便都养了小狗解解闷，那些小狗倒也都通人性，在船上跟着主人悠闲地走来走去，时时刻刻不离开船夫。
但是毕竟是小狗，在涨潮时小狗们也会聚在一起，嬉戏玩闹。
听爷爷奶奶说，以前的京杭大运河并不是这样的。
京杭大运河两岸杂早丛生，芦苇挡道，河面上垃圾成堆，一到夏天就臭气熏天，难以忍受，生活在岸边的居民苦不堪言，来往的货船更是少之又少。
现在人们把京杭大运河进行了整修，在不破坏周边绿化的情况下清理了垃圾，建造了公园，重新开通了这条水路，让货船也开始在这一条路段通行，水上巴士来来往往，喜迎各方来客。
我爱我的家乡，但我更爱京杭大运河！京杭大运河作文篇2我的家乡杭州有一条举世闻名的京杭大运河，它是世界上开凿的最早、最长的人工河，它开凿于春秋末期，至今已经有2500年的历史，是一条全长1794公里的“黄金水道”。
京杭大运河规划分析以及相关思考
京杭大运河扬州段规划分析以及相关思考我国主要河流受地形限制,都是从西向东而流。
而我们的祖先很早就知道通过开凿运河造成腹地广阔的水路交通网,以弥补东西向河流的不足。
因此,中国开凿运河的历史十分悠久,最早可上溯到春秋战国时代。
但在隋朝以前,运河都是地区性的,且流程也较短。
隋朝统一后,隋文帝、隋炀帝父子利用天然湖泊,疏浚古运河,重开一些新渠道,第一次开凿了贯通南北的大运河。
京杭大运河集航运、灌溉、防洪工程于一体, 历经千余年, 一度成为古代中国沟通华北、中原与江浙地区的南北交通大动脉, 有力地促进了区域经济的发展, 带动了沿河上百座城镇商阜的兴起和商品贸易的发展, 对中国古代中央集权统治的巩固、军事防务、文化交流等方面都曾起到了十分重要的作用。
深入探讨和借鉴京杭大运河恢弘的大水利规划思想, 从水资源的统一管理、优化配置与综合治理措施的不同方面, 传承博大精深的京杭大运河水文化, 具有极其重要的现实意义和深远的历史意义。
一、京杭大运河工程规划的借鉴1.大水利规划思想的借鉴公元前486年的春秋末年, 开邗沟, 沟通江淮, 奠定了今日淮扬运河的基础;隋朝统一中国后, 隋炀帝杨广登基的次年便下令开凿南北大运河, 对邗沟也进行了整治。
公元605年开成通济渠、公元608 年在黄河北岸引黄河水开挖永济渠至蓟城(今北京) 、610年又开江南运河, 从京口(今江苏镇江)引长江水直送余杭(今杭州)入钱塘江, 至此贯通南北的大运河全部告成, 曲折连通了京杭两地。
后来的元、明、清三朝, 均在北京建都, 北京位于华北大平原的北端, 而漕粮又多取之于长江下游。
京杭大运河对当时统一的中央集权统治起着巩固的作用,有力地促进了全国地区间经济、文化的交流,促进了沿岸地区的经济发展, 巩固了国家军事防务。
京杭大运河的工程位置及线路规划, 充分体现了大水利的规划思想。
河线绵延上千公里;流经江、浙、鲁、冀、津、京六省市;联通钱、长、淮、黄、海五水系;贯穿华夏大地与南北、弥补中国南北方向无天然河流之短、扬内陆水上运输之长, 创我国南北漕运之盛世。
京杭大运河实践报告(2篇)
第1篇一、前言京杭大运河，又称大运河，是中国古代世界上最长的运河，全长约1800公里，北起北京，南至杭州，穿越北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，是我国古代水利工程的重要代表。
为了深入了解京杭大运河的历史、文化、经济和社会价值，我们组织了一次京杭大运河实践考察活动。
以下是本次实践活动的报告。
二、实践背景1. 历史背景京杭大运河始建于春秋战国时期，历经唐、宋、元、明、清等多个朝代的扩建和修缮，形成了今天我们所看到的规模。
大运河的开通，极大地促进了南北经济、文化的交流与发展，成为我国古代重要的交通干线。
2. 文化背景京杭大运河沿线汇聚了丰富的历史文化资源，如古代的运河城市、运河文化、运河传说等，是我国文化遗产的重要组成部分。
3. 经济背景京杭大运河作为古代交通干线，对沿线地区的经济发展起到了重要作用。
如今，大运河沿线地区已成为我国重要的经济带，具有重要的经济价值。
4. 社会背景京杭大运河沿线地区人口众多，社会稳定，对国家安全和社会发展具有重要意义。
三、实践内容1. 考察运河沿线城市我们先后考察了北京、天津、沧州、德州、济南、泰安、枣庄、徐州、宿迁、扬州、南京、杭州等运河沿线城市，了解了大运河对当地城市发展的贡献。
2. 考察运河文化遗址我们参观了运河文化遗址，如杭州的京杭大运河博物馆、扬州的瘦西湖、南京的秦淮河等，了解了大运河的历史文化内涵。
3. 考察运河经济带我们深入了解了运河经济带的发展现状，包括产业布局、基础设施建设、旅游资源开发等方面。
4. 采访当地居民和专家学者我们采访了当地居民和专家学者，了解他们对大运河的认识、保护和利用情况。
四、实践成果1. 增强了对京杭大运河的认识通过本次实践活动，我们对京杭大运河的历史、文化、经济和社会价值有了更深入的了解，增强了保护和发展大运河的责任感。
2. 拓宽了视野在考察过程中，我们了解了运河沿线城市的特色，拓宽了视野，增长了见识。
3. 培养了团队合作精神本次实践活动要求团队成员分工合作，共同完成任务，培养了我们的团队合作精神。
京杭大运河的历史变迁
京杭⼤运河的历史变迁世界上最长的运河，中国古代伟⼤的⽔利⼯程，⼜名京杭⼤运河、南北⼤运河。
⼤运河北起北京，南⾄杭州，经天津、河北、⼭东、江苏、浙江等省市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五⼤⽔系，全长1794公⾥。
⼤运河⾃开凿⾄今，经历了2400余年的历史。
运河路线随着历代京都的改变和黄河的改道，曾⼏经变迁。
隋朝以后，⼤运河是中国东部沟通内河、联系海港的南北⽔运交通⼲线，⽽且还兼有灌溉、防洪、排涝之利，对历代的政治、经济、军事和⽂化发展曾起了重要作⽤。
从周⾄隋 ⼤运河始凿于春秋末期。
公元前486年吴王夫差为了争霸中原，利⽤长江三⾓洲的天然河湖港汊，疏通了由今苏州经⽆锡⾄常州北⼊长江到扬州的“古故⽔道”，并开凿邗沟（⾃扬州到江⽔，东北通过射阳湖，再向西北⾄淮安⼊淮河）。
后来秦、汉、魏、晋和南北朝继续施⼯延伸河道。
公元587年，隋为兴兵伐陈，从今淮安到扬州，开⼭阳渎，后⼜整治取直，中间不再绕道射阳湖。
炀帝即位后，都城由长安迁⾄洛阳，经济要依靠江淮。
605年，他下令开通济渠。
⼯程西段⾃今洛阳西郊引⾕、洛⼆⽔⼊黄河；⼯程东段⾃荣阳县汜⽔镇东北引黄河⽔，循汴⽔（原淮河⽀流），经商丘、宿县、泗县⼊淮通济渠⼜名汴渠，是漕运的⼲道。
公元608年⼜开永济渠，引黄河⽀流沁⽔⼊今卫河⾄天津，继溯永定河通今北京。
610年继开江南运河，由今镇江引江⽔经⽆锡、苏州、嘉兴⾄杭州通钱塘江。
⾄此，建成以洛阳为中⼼，由永济渠、通济渠、⼭阳渎和江南运河连接⽽成，南通杭州，北通北京，全长2700余公⾥的⼤运河。
唐宋两代 唐、宋两代对⼤运河继续进⾏疏浚整修。
唐时浚河培堤筑岸，以利漕运纤挽。
将⾃晋以来在运河上兴建的通航堰埭，相继改建为既能调节运河通航⽔深，⼜能使漕船往返通过的单插板门船闸。
宋时将运河⼟岸改建为⽯驳岸纤道，并改单插板门船闸为有上下闸门的复式插板门船闸（现代船闸的雏形），使船舶能安全过闸。
运河的通过能⼒也得到了提⾼。
北宋元丰⼆年（公元1079年），为解决汴河（通济渠）引黄河⽔所引起的淤积问题，进⾏了清汴⼯程，开渠50⾥，直接引伊洛⽔⼊汴河，不再与黄河相连。
说明文阅读“京杭大运河”附答案份
说明文阅读“京杭大运河”附答案(1)份说明文阅读“京杭大运河”附答案 1阅读下面文段，按要求做答。
京杭大运河是世界上最长、也是最古老的的人工河流。
它北起北京，南至杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。
全长1794公里。
千百年来，京杭大运河一直是中国重要的南北水上运输通道，从历史上的“南粮北运”、“盐运”通道，到现在的“北煤南运”干线以及防洪灌溉干流，这条古老的运河至今仍在中国的经济发展中发挥着巨大的作用。
不仅如此，京杭大运河对于国家的统一、经济的繁荣、文化的融合，以及对外开放和国际交往，都发挥了非常重要的作用。
大运河以其深厚的历史文化内涵，被誉为“古代文化长廊”“古代科技库”“名胜博物馆”“民俗陈列室”，其历史遗存是研究中国古代政治、经济、文化、社会等方面的绝好实物资料，是中国悠久历史文明的最好见证。
站在保护人类文明的高度看，大运河不仅在中国是独一无二的，对人类历史发展的作用也为世界所公认，是活着的、流动的重要人类遗产。
大运河水系绵延数千里，独特的自然风情，孕育出浓郁的线形文化景观，如果再加上还未被很好发掘的非物质文化遗产，内容就更加丰富。
如果将其历史价值、文化内涵和对中国历史发展的贡献相加，在某种程度上说可以与长城媲美，具有极丰富的`研究价值。
随着经济社会的发展，大运河的传统运输功能已经消退，在城市现代化、农村城镇化建设中大运河的历史文化遗存、风光景物和自然生态环境，正不可避免地遭到破坏，它的真实性和完整性将不复存在。
22.大运河是中国的一个奇迹，请从两方面概括它的价值。
(4分)23.2006年3月“__”上58位政协委员联合向全国政协十届四次会议提交了一份提案，呼吁从战略高度启动对京杭大运河的抢救性保护工作，并在适当时候申报世界遗产项目。
(4分)(1)概括将运河申遗的理由：(2)运河申遗需要做哪些工作：24.阅读链接材料，请你依据示例样式为“运河骑游节”拟写一个宣传语(不超过20字)(2分)【材料链接】通州区__为弘扬运河文化。
关于京杭大运河介绍概要知识
关于京杭大运河介绍概要知识京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。
大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。
运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。
开凿到现在已有2500多年的历史。
2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。
2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。
2014年9月，通州、武清、香河三地水务部门已签订战略合作协议，京杭大运河通州—香河—武清段有望实现复航，计划于2017年实现初步通航，2020年正式通航。
“京杭大运河”全程可分为七段：（1）通惠河。
（2）北运河；（3）南运河。
（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。
通惠河历史性通航河道。
由于清末实行“停漕改折”政策和20世纪以来铁路、公路交通发展，货物转为陆运，加之水源不足，航道失修，至50年代初期，仅有少量船只作间歇性通航。
当前该河主要用作北京市排水河道，已不能通航。
北运河长约180公里，集水面积5.11万平方公里，由天津注入海河。
除屈家店至天津段15公里可供小船作季节性通航外，其余河道均不能通航。
南运河又名御河，长414公里。
四女寺至临清段称卫运河，长94公里。
天津至四女寺段航道窄狭弯曲，底宽15～30米，水深约1米，建有杨柳青、独流、北陈屯、安陵4座船闸，可通航100吨级船舶。
由于上游水库拦蓄，两岸农田灌溉，加之年久失修，现已处于断航状态。
运河(杭州段)保护利用及产业发展的调查与建议
运河(杭州段)保护利用及产业发展的调查与建议
阮重晖;高小辉;聂江;方永红
【期刊名称】《杭州学刊》
【年(卷),期】2018(0)3
【摘要】大运河世界文化遗产是杭州的一张'金名片'。
保护好、传承好、利用好大运河历史文化资源,是杭州建设'独特韵味、别样精彩'的世界名城的现实需要和必然要求,对于打造城北转型发展新引擎,使大城北成为杭州发展的重要增长极具有重要
意义。
本文对在运河(杭州段)沿线打造体现杭州历史与现实交汇独特韵味的新型产业带的基础条件、存在问题进行分析研究,并提出总体思路、主要目标和对策建议。
【总页数】6页(P17-22)
【关键词】大运河;保护利用;产业带;杭州城北
【作者】阮重晖;高小辉;聂江;方永红
【作者单位】杭州市人大常委会;杭州市人大常委会办公厅;杭州市运河综合保护开
发建设集团有限责任公司;杭州市人大常委会民宗侨外事工委;杭州市人大常委会研
究室综合调研处
【正文语种】中文
【中图分类】F127
【相关文献】
1.深化运河流域(杭州段)水资源环境保护与利用的建议 [J], 杨营营
2.从京杭大运河的现代复兴看水文化遗产的保护与开发——以杭州段运河为例 [J],
李亮
3.大运河（杭州段）整体性保护方法研究*--运河遗产廊道建设的视角 [J], 王晓
4.后申遗时代杭州段运河滨水区可持续保护利用思路探讨 [J], 俞青青
5.让古运河更加充满活力——关于推进运河宿迁段保护、开发、利用的调查 [J], 高行舟; 无
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京杭大运河.ppt11111
大运河北京什刹海段
大运河通州段
台儿庄运河北段
淮安城内古运河
大运河常州段
宝应纵棹园
扬州--运河畔的美丽城市
大运河给瘦西湖更添美姿
• 国家“八五”期间安排的一项交通重点建设项目，也是江 苏省的六大交通重点工程之一。本次整治工程，总投资27 亿多元，航道全部达到四级标准，可通航500吨级船队
• 济宁段(山东济宁──江苏徐州蔺家坝)，全长约130多千米， 其整治扩建工程，被列为国家“九五”期间重点建设的内 河工程。本次工程总投资14.96亿元。工程完工后，济宁 段主航道将由现在的六级航道标准提高到三级标准，底宽 由目前的16米拓宽到50米，水深达到3米。 • 对运河航道进行高标准整治，计划投入巨资，力争“十一 五”末使苏北运河全线达到二级航道标准，苏南运河全线 达到三级航道标准。“十一五”期间，山东省将投资１ ４．７亿元续建京杭大运河济宁至东平段。这段运河是国 家规划的“一纵三横”内河航运通道中“一纵”的重要组 成部分，将利用南水北调河道进行航道建设。
巨资整 建京杭 运河 千年黄 金水道 将成水 上高速
•
京杭运河现在是我国 北煤南运以及长江三角洲 地区外向型经济的水上运 输大通道，在长江三角洲 乃至华东地区的社会经济 发展中发挥着重要作用。 然而自２００３年以来， 京杭运河堵航现象一度非 常严重，平均每年发生８ 小时以上堵航事件达４６ 次，受堵船舶逾１０万艘 次．
运河历史
第一个时期是东周春秋时期 第二个时期是隋朝时期
• • • • 一是开凿东通黄河的广通渠 二是整治南通江淮的御河 三是修建北通涿郡的永济渠 四是疏浚纵贯太湖平原的江南河
第三个时期是元朝时期
• 一是开凿济州河和会通河 • 二是开凿坝河和通惠河
世界文化遗产 大运河 PPT
京杭大运河出海宁 长安镇，一路向北 来到桐乡市的崇福 镇。京杭大运河横 贯崇福镇区，崇福 因此成为京杭大运 河沿线重要的历史 古镇。历史上大运 河(嘉兴段)有过数 次变道，然而，嘉 兴至崇福段运河自 隋大业六年开凿至 今，基本稳定不变。
公元前486年开始建造。春秋末期，吴国为北伐 齐国争霸中原，在江苏扬州附近开凿了一条引长 江水入淮的运河（称邗沟）。
到隋炀帝(杨广)时，据称隋炀帝为了到扬州看琼 花，也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的 运河，全长2000多公里。
京杭大运河基本简介
到元朝时，元定都大都(今北京)，必须开凿运河 把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河 道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑 成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。 基本上完成了今日京杭运河的规模。
世界文化遗产—大运河
大运河
大运河是中国东部平原上的伟大工程，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑， 为世界上最长的运河，也是世界上开凿最早、规模最大的运河。大运河始建于公元前486 年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分，全长2700公里，是中国古代南 北交通的大动脉，至今大运河历史延续已2500余年。
我家住在运河边：长虹桥
长虹桥是京杭大运河进入浙江的标志性建筑
走出文生修道院，站立船头北望，看运河自南向北，穿城 而去，一声汽笛长鸣，告别嘉兴城区驶向吴越交界王江泾 的长虹桥。 长虹桥始建于明万历三十九年至天启元年(1611年至1621 年)，清康熙五年(1666年)重修，嘉庆十七年(1812)再修， 清光绪六年(1880年)再修。长虹桥雄伟壮观，有长虹卧波 之势，因此得名。 长虹桥为三孔实腹石拱桥，是大运河嘉兴段历史价值、文 化内涵和艺术审美的完整体现。 长虹桥是现存京杭大运河上历史最悠久的石拱桥，是京杭 大运河进入浙江的标志性建筑，还是全国重点文物保护单 位，也是京杭大运河入选申遗的文物点。古人有诗云：虹 影卧澄波，登高供远瞻。南浮越水白，北接吴山绿。