汽车空调培训课件(第三部分)
汽车空调系统高级培训讲座PPT
03
汽车空调暖风技术
暖风系统的组成与原理
加热器芯
通过发动机冷却液加热空气，提供暖风。
鼓风机
将空气吹过加热器芯，使空气加热后送入车厢 。
控制面板
控制鼓风机转速和空气分配，实现温度调节和 风向控制。
暖风系统常见故障与排除方法
01
加热器芯堵塞
导致暖风不热，需
清洗或更换加热器
02
芯。
鼓风机故障
导致无风或风量不 足，需检查鼓风机
温度调节键
调节车内温度，实现温度自动控 制。
风量调节键
调节送风量大小，满足不同的舒 适度需求。
控制系统常见故障与排除方法
控制器故障
01
传感器故障
02
表现为空调系统无法正常工作或工作异常，需 检查控制器电源、通信接口及内部电路。
导致控制系统无法准确感知车内环境参数，需 检查传感器及其线路连接。
执行器故障
分类
根据工作原理和结构特点，汽车空调系统可分为定排量空调 系统和变排量空调系统两大类。其中，定排量空调系统以固 定的排量进行制冷剂的循环，而变排量空调系统则可根据车 内负荷的变化自动调节制冷剂的循环量。
汽车空调系统的组成与原理
• 组成：汽车空调系统主要由制冷系统、供暖系统、通风系统、空气净化系统和 控制系统等五大部分组成。其中，制冷系统负责制冷剂的循环和压缩，供暖系 统提供暖风，通风系统实现车内外空气交换，空气净化系统过滤空气中的尘埃 和有害物质，控制系统则对整个空调系统进行智能控制。
制冷剂与冷冻油的选择与使用
制冷剂选择
根据汽车空调系统的要求，选择适合 的制冷剂，如R134a等。
冷冻油选择
选用与制冷剂相匹配的冷冻油，保证 制冷系统正常运行。
汽车空调培训教材(06.04).pdf
第一章汽车空调系统要求及分类1.1汽车空调系统在设计、安装、运行和维修方面与其它用途的空调装置相比较，有许多特殊的要求，表现在：（1）热、湿负荷大，在同样空间容积内配置的系统容量要大的多。
（2）车室的容积不大，空调装置的重量、安装尺寸和位置等均要受到整车的限制。
（3）车室的容积小、高度低、座椅满布，致使气流的温度和速度分布难以达到均匀，但空调本身又要追求舒适性，两者的矛盾不易协调统一。
（4）空调装置的安装位置要考虑汽车轴荷的合理分布。
（5）考虑汽车的整体协调，空调装置的布置要与汽车的上部造型和内室美观相统一和协调，充分满足车身整体美观的要求。
（6）汽车种类繁多，结构各不相同，即使是同一种车型，由于使用对象不同，车内的布置要求各异，呈现出多样性。
（7）在安装空调系统时，要考虑司机的操作方便，要考虑节省动力，不影响汽车的动力性能。
1.2汽车空调系统分类（1）按驱动方式分为非独立式和独立式①非独立式又称为被动式，以汽车发动机为动力直接驱动压缩机工作。
②独立式汽车空调装置的压缩机是由专门设置的辅发动机带动。
（2）按机组型式分为独立整体式和分散式①独立整体式是把空调装置的各个组件统统装在一个专用机架上，自成体系。
②分散式是指压缩机，冷凝器和蒸发器各自独立的总成。
分散安装在汽车的适当部位。
（3）按蒸发器和冷凝器的布置方式分①内置式②顶置式③混合置式④背置式第二章汽车空调制冷原理2.1概述：当前汽车空调制冷系统普遍采用蒸汽压缩式制冷方式，即利用液体气化吸收热量来实现制冷。
汽车空调制冷系统的组成，它包括压缩机、冷凝器、贮液干燥器、热力膨胀阀、蒸发器和连接这些部件的管路系统及电器控制系统，这些部件的组合物构成了汽车空调的制冷装置。
在制冷系统内充灌有某种工作介质，称为制冷剂，制冷剂在系统内部循环，依靠其状态变化进行能量传递和转移。
2.2汽车空调制冷工作原理客车空调系统为蒸汽压缩式制冷系统。
采用绿色环保HFC-134a为工质。
汽车空调课件
汽车空调课件汽车空调课件随着汽车的普及和人们生活水平的提高，汽车空调已经成为了现代汽车的标配之一。
无论是在炎热的夏季还是寒冷的冬季，汽车空调都能为乘客提供舒适的驾乘体验。
本文将从汽车空调的原理、维护和使用技巧等方面进行探讨，帮助读者更好地了解和使用汽车空调。
一、汽车空调的原理汽车空调的工作原理与家用空调类似，都是通过制冷循环来实现降温的目的。
汽车空调的制冷循环主要由压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀等组成。
当驾驶员打开空调开关后，压缩机开始工作，将制冷剂压缩成高温高压气体，然后通过冷凝器散热，使制冷剂变成高温高压液体。
接着，高温高压液体经过膨胀阀进入蒸发器，此时由于蒸发器内的压力降低，制冷剂开始蒸发吸收周围热量，使空气温度降低。
最后，制冷剂再次进入压缩机，循环往复，实现持续的降温效果。
二、汽车空调的维护1. 定期清洁过滤器：汽车空调系统中的过滤器可以阻止灰尘、花粉等杂质进入车内，保持空气清新。
因此，定期清洁过滤器是保持空调系统正常运行的重要步骤。
可以使用吸尘器或水洗的方式清洁过滤器，确保其畅通无阻。
2. 检查制冷剂：制冷剂是汽车空调系统中起到制冷作用的重要物质。
如果制冷剂不足或泄漏，将会导致空调效果不佳甚至无法制冷。
因此，定期检查制冷剂的压力和充填量，及时补充或更换制冷剂，确保空调系统的正常运行。
3. 清洗冷凝器：冷凝器是汽车空调系统中的散热装置，通常位于发动机前面的进气口处。
长时间使用后，冷凝器上会积累大量的灰尘和杂质，影响散热效果。
因此，定期清洗冷凝器是保持空调系统正常工作的关键步骤。
三、汽车空调的使用技巧1. 预先通风：在进入车辆后，应首先打开车窗，将车内的热空气排出，然后再打开空调开关。
这样可以更快地降低车内温度，提高空调的工作效果。
2. 合理调节温度：在使用空调时，应根据实际需要合理调节温度。
过低的温度容易导致身体不适，而过高的温度则会浪费能源。
一般来说，将温度设置在舒适范围内即可。
3. 循序渐进调节风量：在开启空调后，应先将风量调至最大档位，待车内温度逐渐下降后再逐渐调低风量。
汽车空调系统课件
膨胀管式制冷循环（CCOT方式）
式的制冷循环系统从制冷的工作原理来看，与膨胀阀式的制冷循环系统无本质的差别，只不过将可调节流的膨胀阀换成不可调节流量的膨胀管，使其结构更加简单，其制冷循环如图所示。
二、制冷循环系统的主要组成部件
制冷循环系统中各部件在车上的安装位置如下图所示
1、压缩机 压缩机是制冷系统的动力源，由汽车发动机通过皮带驱动；其功用是对制冷剂加压并使制冷剂在系统内部循环流动。压缩吸气时相当于真空泵，是系统内部产生低压。蒸汽压缩制冷系统中低压和高压、低温和高温的转换装置，实现热交换的必要条件。 （1）曲轴连杆式压缩机（属于往复活塞式） 主要由曲轴、活塞、连杆、气缸体、气缸盖、曲轴箱、吸气阀片、排气阀片和阀板等零件构成。
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按驱动方式分类汽车空调可分为非独立式汽车空调系统和独立式汽车空调系统。
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按驱动方式分类
非独立式汽车空调系统在车上的常见布置形式 1-冷凝器； 2-空调压缩机； 3-制冷系统管路； 4-蒸发箱（一般包含蒸发器和加热器）；5-进风罩； 6-空调控制装置； 7-加热器； 8-储液干燥器
管片式冷凝器外形图 b) 管片式冷凝器结构图 1-芯管；2-（发动机冷却系）散热器； 3-散热片；4-冷凝器 图7-12 管片式冷凝器的结构
（2）管带式（用于中巴车） 管带式冷凝器由多孔扁管和S形散热带而构成。
1-气体制冷剂流入；2-多孔扁管； 3-S形散热带；4-液态制冷剂流出 图7-13 管带式冷凝器的结构
冷凝器的日常维护：
#2022
蒸发器
冷凝器
蒸发吸热，吸收车内空气的热量，使车内空气降温。
散发制冷剂蒸气的热量。
3、制冷循环的分类
膨胀阀系统 b)孔管系统 1-冷凝器；2-储液干燥器；3-膨胀阀；4-蒸发器；5-低压维修阀；6-高压维修阀；7-孔管；8-气液分离器；9-压缩机 汽车空调的制冷系统分类
汽车空调斜盘式压缩机结构与工作原理培训课件
02
研发更高效、环保的冷媒，提高压缩机的制冷效率，减少对环
境的影响。
人工智能技术
03
结合人工智能技术，实现压缩机的智能诊断、智能维护和智能
控制，提高压缩机的运行效率和寿命。
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感谢您的观看
工作流程详解
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吸气过程
随着活塞向下运动，缸体 内部容积增大，气体压力 降低，吸入气体。
压缩过程
活塞向上运动，缸体内气 体被压缩，气体压力升高。
排气过程
当活塞到达最上端时，高 压气体通过排气阀排出。
工作过程中的能量转换
曲轴将旋转运动转换为活塞的往复运动，将曲轴的旋转能量转换为气体的压力能。
检查油位
定期检查压缩机的油位， 确保油量适中，不足时及 时补充。
紧固螺栓
定期检查并紧固压缩机各 部位螺栓，确保连接牢固， 防止松动。
定期检查与维修
运行状况检查
定期检查压缩机的工作状态，包 括运行声音、振动和温度等，确
保正常。
更换磨损件
定期更换压缩机的磨损件，如轴承、 密封圈等，以保证正常运转。
性能测试
定期进行压缩机性能测试，如制冷 量、效率等，确保符合要求。
常见故障及排除方法
制冷剂泄漏
检查制冷剂管路连接处是否有泄 漏现象，如有泄漏及时修复。
轴承损坏
检查轴承是否磨损严重或损坏， 如有需要更是否有异响或异 常振动，如有需要拆检修复。
05 斜盘式压缩机的未来发展
技术创新与改进
斜盘式压缩机的特点
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高效率
斜盘式压缩机采用往复式压缩 方式，能够实现制冷剂的高效 压缩，从而提高制冷效果。
汽车维修培训课件-汽车空调检修
热力膨胀阀常见故障分析与排除
①压缩机运转时，膨胀阀不能开启供液? 原因一可能是感温包或毛细管道破损，需进行修理或更换
膨胀阀； 原因二是膨胀阀过滤器或阀孔被污物堵塞，需要清洗过滤
器或阀件。 ②压缩机启动后，膨胀阀很快被堵塞,造成吸入压力迅速降低， 如果对阀加热，阀又恢复供液，吸入压力升高?
可能是系统内有水分存在，必须在供液管上安装干燥器或 更换失效的干燥器。 ③膨胀阀进液口段结霜?
并固定在冷凝器框架上。 ❖ 从冷凝器出来的高压液态制
冷剂从上部进入贮液干燥器， 经过过滤、干燥后，从底部经 引出管流向膨胀阀。
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储液干燥器（贮液器）的检查
❖ 使空调系统工作， 用手触摸储液干燥器出 口和进口处，检查管道 的温度。若进、出口存 在温度差，则储液干燥 器阻塞，应更换储液干 燥器。
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▪ 1、汽化：物质从液态转变为气态的过程称
为汽化过程。汽化需要吸收热量。 （例：烧水）
▪ 2、冷凝：物质由气体变成液体的过程称为冷
凝过程。冷凝需要放出热量。 （例：水蒸汽）
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二、制冷剂及冷冻机油
1、空调制冷剂
▪ 汽车空调系统所用的制冷剂主要有R12和R134a两种。 ▪ R12制冷剂的分子式为CF2Cl2，是一种无色、无味、
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三、制冷循环系统的构造及工作原理 （3）储液干燥器
▪ 储液干燥器（贮液器）其主要功能为： （1）贮存多余液化气体冷媒以稳定 膨胀阀的冷媒供应量； （2）通过干燥器内部的干燥剂及过 滤网，将与冷媒一起流动的异物除去 并将冷媒中的空气与水份吸收； （3）干燥器的视窗是观察冷媒回路 内的冷媒的量是否适合的窗口； （4）确保供应给膨胀阀的冷媒为百 分百的液体冷媒。
拧紧；
汽车空调系统教学课件
故障现象：使用空调时，车内散发出异味。 维修方法：更换空调滤清器，清洗蒸发器，清理风道。
高级故障诊断与排除方法
方法一：数据流分析
通过汽车诊断仪读取空调系统的数据流，分析各个传感器 的数值是否在正常范围内，从而定位故障源头。
方法二：波形检测
3. 实训结束后，请将系统恢 复到默认设置。
常见故障维修实例
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实例一
制冷效果不佳
故障现象
空调制冷效果明显降低，车内温度降不下来。
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故障原因
可能是制冷剂泄漏、压缩机故障或冷凝器散热不 良。
常见故障维修实例
• 维修方法：检查制冷剂压力，修复泄漏点，更换故障部件，清 洗冷凝器。
常见故障维修实例
实例二：空调异味
需清洁或更换相应部件。
空调制冷时产生异响
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可能是由于压缩机离合器故障、皮带过松等原因导致，需及时
检查和维修。
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汽车空调系统的性能检测与调试
汽车空调系统的性能测试
测试目的
对汽车空调系统的性能进 行测试，以确保其正常、 高效地运行，提供舒适的 驾乘环境。
测试项目
包括制冷效果、制热效果 、送风速度、温度控制精 度等关键性能指标的测试 。
热回收技术
利用排风中的余热，通过热交换器预热进入车内的新鲜空气，降 低制热能耗。
汽车空调系统的环保技术
低GWP制冷剂
采用低全球温室效应潜能值（GWP）的制冷剂， 减少对大气层的破坏，降低对环境的影响。
绿色材料
在空调系统中使用环保、可回收的材料，减少对 自然资源的消耗和环境的污染。
噪音降低
优化空调系统设计，降低运行噪音，提高乘坐舒 适性，同时减少噪音污染。