汽车空调技术
《汽车空调技术》课程标准 汽车运用与维修专业
《汽车空调技术》课程标准课程名称：《汽车空调技术》适用专业：汽车运用与维修专业一、课程性质与任务本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门核心课程之一。
其任务是：使学生在掌握汽车空调的基本结构和工作原理的基础上，掌握企业工作过程中常见检查、维修项目的基本操作流程和技术要领；融入1+X证书制度汽车运用与维修职业技能等级标准，培养学生规范的操作技术和良好的职业素养，具备继续在本专业提升技能的能力；对学生进行职业意识培养和职业道德教育，使其形成严谨、敬业的工作作风，为今后解决生产实际问题和职业生涯的发展奠定基础。
二、课程目标与核心素养通过本课程的学习，使学生掌握制冷性能检测维修，制冷系统部件维修、暖风系统部件维修、通风系统部件维修、空调控制电路检测等必须的知识和技能，重点培养学生独立排除空调系统常见故障的能力，同时培养学生遵纪守法、诚实、守信、善于沟通与合作的品质，独立学习新技术、新知识，查找资料获取信息所需的能力，同时具备良好的心理素质和客服困难的素质，良好的书面和口头表达能力，安全操作和事故应急处理的能力，使学生养成规范操作的职业精神，具有安全、环保和团队合作的意识。
树立良好的环保、节能、安全和为客户服务的意识，学生毕业后能够胜任汽车空调系统检修以及相关行业的工作。
三、课程结构（视情况定）（一）课程模块汽车空调技术课程共分为四大模块：制冷系统、暖风系统、通风系统、控制系统。
（二）学时安排四、课程内容与要求（一）制冷系统（二）暖风系统（三）通风系统（四）控制系统五、课程实施（一）教学方法1.一体化教学该课程的教学内容的选取以企业工作过程典型工作任务为依据，在组织形式上采取理实一体的教学模式，实现教、学、做一体化，指导教师由双师型教师和从企业聘用的实训指导教师组成，实现教师与师傅一体化。
学生不仅要在校学习，还要具有企业岗位实践经验，实现学生与学徒的一体化。
2.信息化教学在学生的学习环节突出学生的自主学习、互相学习。
《汽车空调》ppt课件
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CHAPTER
汽车空调关键部件与技术
压缩机类型
往复式压缩机
旋转式压缩机
涡旋式压缩机
工作原理
压缩过程：通过活塞或转子的往复或旋转运动，将低压制冷剂气体压缩为高压气体。
密封与润滑：确保压缩腔的密封性能，减少泄漏，同时提供润滑以降低摩擦和磨损。
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ห้องสมุดไป่ตู้03
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蒸发器
结构：采用层叠式、管翅式等结构，增大与外界空气的热交换面积。
舒适性不足
温度波动、噪音等问题影响乘客舒适度。
能耗问题
传统汽车空调系统在制冷和制热过程中能耗较高，影响汽车续航里程。
环保要求
随着环保法规的日益严格，降低汽车空调系统对环境的影响成为重要课题。
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利用电动汽车废热，提高空调效率，降低能耗。
电动汽车热泵技术
通过传感器和算法实现精准控制，提高舒适性和节能效果。
试验过程
详细描述试验操作流程，包括测试设备准备、测试参数设置、数据采集与处理等。
试验结果分析
根据试验数据，分析该品牌汽车空调的制冷量、制热量、能耗、噪音等性能指标表现，并与其他同类产品进行对比。
改进建议
针对试验中发现的问题和不足，提出针对性的改进建议和优化措施。
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CHAPTER
汽车空调故障诊断与维修保养策略
热回收技术
环保制冷剂技术
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采用高效压缩机，提高制冷效率，降低能耗。
应用智能控制技术，实现空调的自动调节和远程控制，提高使用便捷性和节能效果。
利用热回收技术，将汽车发动机产生的余热回收利用，提高空调制热效率和能源利用率。
汽车空调实用技术实训报告
一、实训背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车空调技术在汽车制造中扮演着越来越重要的角色。
为了更好地掌握汽车空调技术，提高自身的实践能力，我参加了为期两周的汽车空调实用技术实训。
本次实训旨在通过理论学习和实际操作，使学生掌握汽车空调的基本原理、结构、维修方法及故障排除技巧。
二、实训内容1. 汽车空调基本原理实训期间，我们首先学习了汽车空调的基本原理。
汽车空调系统主要由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、储液干燥器等组成。
通过学习，我们了解了汽车空调的工作流程，包括制冷剂在系统中的循环过程、制冷剂在不同部件中的作用等。
2. 汽车空调结构在了解汽车空调基本原理的基础上，我们进一步学习了汽车空调的结构。
汽车空调主要由以下几个部分组成：（1）压缩机：将制冷剂从低压侧吸入，压缩成高温高压气体，为冷凝器提供热量。
（2）冷凝器：将高温高压制冷剂气体冷凝成液体，释放热量。
（3）膨胀阀：将高压液体制冷剂降压、降温，使其变为低温低压液体。
（4）蒸发器：将低温低压液体蒸发成气体，吸收热量，达到制冷效果。
（5）储液干燥器：去除制冷剂中的水分，防止系统结冰。
3. 汽车空调维修方法实训过程中，我们学习了汽车空调的维修方法。
主要包括以下几种：（1）制冷剂加注：根据实际情况，为汽车空调系统添加适量的制冷剂。
（2）制冷剂回收：将汽车空调系统中的制冷剂回收，为系统维护提供便利。
（3）系统检漏：检查汽车空调系统是否存在泄漏，找出泄漏点并进行修复。
（4）系统清洗：清洗汽车空调系统中的杂质，提高制冷效果。
4. 汽车空调故障排除实训期间，我们学习了汽车空调故障排除方法。
主要包括以下几种：（1）制冷效果差：检查制冷剂是否充足、系统是否存在泄漏、压缩机、膨胀阀等部件是否正常。
（2）制冷剂压力异常：检查制冷剂压力是否过高或过低，找出原因并进行调整。
（3）系统噪音大：检查压缩机、冷凝器等部件是否存在松动、磨损等问题。
（4）制冷剂泄漏：检查系统是否存在泄漏点，找出泄漏原因并进行修复。
汽车空调些关键技术发展的展望概要
人性化智能交互：未来汽车空调技术将更加注重人性化智能交互，通过 语音识别、手势控制等技术，实现更加智能化的交互体验。
PART TWO
当前主流制冷技术： 涡旋式压缩机、变 排量技术
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汇报人：XX
CONTENTS
PART ONE
压缩机制冷技术：利用制冷剂的循环压缩和膨胀，实现制冷效果。 制冷剂：使用R12、R134a等制冷剂，随着环保意识的提高，逐步被新型制冷剂替代。 控制系统：采用手动控制系统，驾驶员通过操作按钮控制空调的开关和温度。 制冷效果：制冷效果有限，受限于技术水平。
添加标题
优势与应用：智能温度控制系统可以有效降低能耗，提高汽车能效，同时提升驾乘人员的舒 适体验。该技术广泛应用于现代智能汽车中。
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未来展望：随着人工智能和物联网技术的发展，智能温度控制系统将进一步优化和升级，实 现更加智能化、个性化的温度控制，为未来汽车空调技术的发展提供新的方向。
空气净化技术是汽车空调关键技术 之一，可以有效改善车内空气质量， 提高乘客舒适度。
空气净化技术是 汽车空调关键技 术的重要组成部 分，旨在提高车 内空气质量，保 障乘客健康。
目前主流的空气 净化技术包括紫 外线消毒、静电 除尘和活性炭过 滤等，可以有效 去除车内的细菌、 病毒和颗粒物。
面临的挑战包括 如何提高净化效 率、降低能耗以 及减小体积等， 以满足汽车内部 空间和节能环保 的要求。
面临的挑战：能效 比、制冷剂选择与 环保要求
未来发展方向：高 效节能、环保安全
汽车空调的技术参数
汽车空调的技术参数汽车空调的技术参数第一段：汽车空调的工作原理和基本参数汽车空调作为现代汽车的一个重要配置，为驾驶员和乘客提供了更加舒适的驾乘环境。
它的工作原理主要包括制冷循环和换热循环两个过程。
制冷循环通过压缩制冷剂实现降温，而换热循环则通过冷凝器和蒸发器的热交换来调节空气温度。
为了评估汽车空调的性能，在选择和使用空调时，我们需要关注一些基本参数。
首先是制冷量，它衡量了空调系统在单位时间内能够从车内抽取多少热量。
制冷量一般以英制单位的BTU（英热单位）或者国际单位制的千瓦（KW）表示。
较大的制冷量意味着空调系统有更强的冷却能力，适用于更大的车辆或者高温环境。
我们还需要关注空调的制冷剂种类和压缩机功率等参数，它们对空调的性能和效率也有一定影响。
第二段：汽车空调的舒适性参数和节能性能除了基本的制冷参数，汽车空调的舒适性和节能性能也是我们需要关注的。
舒适性参数包括空调系统的噪音水平、空气循环方式以及空气质量控制等。
较低的噪音水平可以提供更为静谧的驾乘环境，而合理的空气循环方式则可以让车内空气均匀分布，进一步提升舒适度。
一些高级空调系统还可以提供HEPA过滤功能，过滤掉细微颗粒物，保障空气质量。
在节能方面，汽车空调的耗电量是一个重要指标。
由于空调系统需要通过车载发电机提供电力，过高的耗电量会加重发动机负担，导致油耗增加。
高效的空调系统应该同时具备较低的耗电量和较高的制冷量。
一些先进的空调系统采用了变频技术，可以根据需要调节制冷剂的流量和压缩机的转速，以实现更节能的运行。
第三段：对汽车空调技术参数的个人观点和总结作为驾车者，我们通常会面临各种环境温度变化和气候条件，而空调系统的性能和效率对我们的驾驶体验有着重要影响。
在选择汽车时，我们可以根据车辆的使用情况和地理环境选择合适的空调技术参数。
对于在高温环境下驾驶的用户来说，较大的制冷量和较低的耗电量是关注的重点。
而对于对空气质量和舒适性有更高要求的用户来说，可以选择一些附加功能较多的空调系统。
《汽车空调技术》教案
《汽车空调技术》教案一、教学目标1. 知识目标：（1）了解汽车空调的基本原理及其组成部分；（2）掌握汽车空调系统的主要性能参数；（3）熟悉汽车空调系统的维护与检修方法。
2. 能力目标：（1）能够分析汽车空调系统的工作过程；（2）具备诊断和解决汽车空调常见故障的能力；（3）能够对汽车空调系统进行维护与检修。
3. 情感目标：（1）培养学生对汽车空调技术的兴趣；（2）增强学生的团队合作意识；（3）提高学生的人文素养，使其注重安全生产。
二、教学内容1. 汽车空调概述（1）汽车空调的发展历程；（2）汽车空调的作用及重要性；（3）汽车空调系统的组成。
2. 汽车空调原理（1）制冷原理；（2）制热原理；（3）通风与空气净化原理。
3. 汽车空调主要性能参数（1）制冷量；（2）制热量；（3）能效比；（4）噪声等级。
4. 汽车空调系统维护与检修（1）常规检查与维护；（2）故障诊断与排除；（3）零部件更换与维修。
5. 汽车空调系统安全与环保（1）汽车空调安全使用注意事项；（2）汽车空调系统环保要求；（3）汽车空调故障与事故处理。
三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车空调的基本原理、组成部分、性能参数等知识；2. 采用案例分析法，分析汽车空调系统的维护与检修案例，提高学生解决实际问题的能力；3. 采用实操教学法，组织学生进行汽车空调系统的实际操作，培养学生的动手能力；4. 采用小组讨论法，引导学生进行团队合作，提高学生的沟通与协作能力。
四、教学资源1. 教材：汽车空调技术；2. 课件：PowerPoint；3. 教具：汽车空调系统模型、零部件实物；4. 实验设备：汽车空调实验台架；5. 网络资源：相关汽车空调技术资料。
五、教学评价1. 平时成绩：学生课堂表现、作业完成情况、团队合作表现等，占总评的30%；2. 考试成绩：期末理论考试，占总评的70%；3. 实验报告：学生实验操作、实验结果分析等，占总评的20%。
六、教学安排1. 课时：共计40课时，其中理论教学32课时，实践教学8课时。
汽车空调进化史
汽车空调进化史随着汽车的普及和人们对舒适驾驶环境的需求，汽车空调作为一项重要的车载设备，经历了多年的发展和进化。
本文将带您回顾汽车空调的进化史，从最早的手动开启到现代的智能化控制，一步步揭开汽车空调的发展脉络。
一、手动开启时代起初，汽车空调并不是标配，而是作为一种奢侈品存在。
在20世纪初，汽车空调还处于手动开启时代，驾驶员需要手动控制开关，调节空调的开关和风速。
虽然在当时已经是一种非常先进的装备，但操作繁琐且不便，只有少数高端车型才配备了空调系统。
二、手动调温时代随着科技的进步，汽车空调逐渐实现了手动调温的功能。
在20世纪50年代，出现了可以通过手动旋钮调节温度的汽车空调系统。
这种系统利用压缩机和蒸发器的工作原理，通过改变冷媒的流量和温度来实现车内温度的调节。
这种手动调温的空调系统，使得驾驶员可以根据实际需求自由调节车内的温度，提供了更加个性化的驾驶空间。
三、自动调温时代随着科技的不断进步，人们对汽车空调的需求也在不断提高。
在20世纪80年代，汽车空调进入了自动调温时代。
这一时期的汽车空调系统配备了温度传感器和控制模块，可以根据车内温度实时调节空调系统的工作状态，以保持车内的舒适温度。
这样的空调系统不仅提供了更高的使用便利性，还能够节约能源，提高燃油经济性。
四、双区独立控制时代随着人们对舒适性的要求越来越高，汽车空调进一步发展，出现了双区独立控制的技术。
双区独立控制允许驾驶员和副驾驶分别设置自己的温度和风速，满足不同人的不同需求。
这种技术在豪华车型中得到了广泛应用，为驾乘者提供了更加个性化的驾驶舱空间。
五、智能化控制时代如今，随着智能技术的飞速发展，汽车空调进入了智能化控制时代。
现代汽车空调系统配备了各种传感器和控制模块，能够实时监测车内外的环境信息，并根据驾驶员的习惯和需求进行智能调节。
一些高端车型还可以通过手机APP远程控制空调系统，提前预调车内温度，为驾乘者提供更加舒适的驾驶环境。
总结：汽车空调经历了手动开启、手动调温、自动调温、双区独立控制和智能化控制等多个阶段的发展。
《电动汽车空调技术》课件
本PPT课件将详细介绍电动汽车空调技术，包括目的、工作原理、主要部件、 能效改进措施、环保特点、市场前景以及结论和展望。
目的
通过优化电动汽车空调系统，提高驾乘空间的舒适度，并降低对电动汽车续航里程的影响。
工作原理
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制冷循环
利用制冷剂的汽化和凝华过程，实现车
传热原理2Βιβλιοθήκη 内空气的降温。能源节约
通过能效改进措施，减少能源消耗，降低碳足 迹。
可持续发展
电动汽车空调技术是可持续能源发展的重要组 成部分。
市场前景
随着电动汽车市场的快速发展，对空调系统的要求也越来越高。电动汽车空 调技术将在未来得到广泛应用和进一步改进。
结论和展望
电动汽车空调技术在提高驾乘舒适度的同时，也需要不断追求能效和环保的平衡。未来的发展将更加注重能源 效率和智能化控制。
能效改进措施
1 采用新型制冷剂
选择节能环保的制冷剂，减少对大气层的损害。
2 优化空气循环
改进风扇设计，降低能耗，提高空调系统的效率。
3 智能温控技术
通过精确的温度控制，避免能耗浪费。
环保特点
零排放
电动汽车空调不会产生尾气排放，对环境零污 染。
循环利用
将车内热量通过制冷循环系统，循环利用降温 和取暖。
通过压缩机、冷凝器、蒸发器等部件，
将热量从车内移除，实现制冷效果。
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控制系统
通过传感器和控制器，监测和调节空调 系统的温度、湿度和风速。
主要部件
压缩机
负责制冷剂的压缩和传输，是空调系统的核心部件。
蒸发器
通过蒸发制冷剂，吸热并降低车内温度。
冷凝器
将蒸发后的制冷剂冷凝成液体，释放热量。
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在检查时，所有连接部位或冷凝器表面一旦 发现油渍，一般都说明此处有制冷剂泄漏。发现有 泄漏现象时，应及时进行排除泄漏故障，补充制冷 剂和润滑油，以防泄漏润滑油，损坏空调系统。
空调系统的功能、类型、布置及组成
（一）空调系统的功能 现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘 客感到舒适。
（1）空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空 气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；
（2）空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液， 以营造更舒适的环境；
（3）空调器可吸入新风，具有通风功能； （4）空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。
空调系统一般由下五个系统组成：
• （1）制冷系统：对车室内空气或由外部进 入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使 车室内空气变得凉爽舒适。鲜空气进行 加热，达到取暖、除湿的目的。
• （3）通风系统：将外部新鲜空气吸进车室 内，起通风和换气作用。同时，通风对防 止风窗玻璃起雾也起着良好作用。
汽车空调系统
•
邢台技师学院
•
张海峰
汽车空调工作原理与维护
汽车空调系统（Automotive air conditioning system。AC）是实现对车厢内空气进行制冷、加热、 换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒 适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车 安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标 志之一。
制冷剂不足：制冷剂不足时，就会经常看到气 泡流动，制冷剂呈乳白色，这时制冷效果不佳。
没有制冷剂：如果制冷系统严重泄漏，观察玻璃窗 内就什么也看不到，此时空调系统不会制冷。富康 轿车的储液罐上有A、B两个检视窗。检视窗A可以 判断储液罐中干燥剂的水分含量是否饱和。若呈蓝 色，表示正常;若呈红色，表示水分已呈饱和状态 。应缓慢的排尽空调系统中的制冷剂，更换储液罐
按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进 行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时， 就能在预定温度内自动控制温度和风量）。 3、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号 及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全 自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功 能的最佳控制和调节）。
（三）空调系统的布置
• 不同类型空调系统的布置方 式有所不同。轿车广泛采用的 是冷暖一体式空调系统。其布 置型式是将蒸发器、暖风散热 器、离心式鼓风机、操纵机构 等组装在一起，称为空调器总 成。
（四）汽车空调系统的组成
• 现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通 风和空气净化装置及控制系统组成。
• 汽车空调控制器，属于一种汽车空调设备 的控制装置。调节汽车空调系统,具有制冷 通风换气、除霜功能.所有设备安装牢固， 控制装置和操纵机构转动灵活，操作自如， 性能安全可靠。
• 2、散热过程：高温高压的过热制 冷剂气体进入冷凝器，由于压力及 温度的降低，制冷剂气体冷凝成液 体，并排出大量的热量。
工作原理
• 3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液 体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度 急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀 装置。
• 4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器， 因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度， 故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中 大量吸收周围的热量，而后低温低压的制 冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复 始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度
(2)观察检视窗，判定制冷剂泄漏情况。起动发动 机(约1000r/min)，打开制冷控制开关(A/C)，将温
度开关控制杆置于COLD(冷)位置，风扇开关开 到最大的位置，可以从检查窗处观察到制冷 剂的流动状态，来判断制冷循环系统中有无 泄漏。
制冷剂流动正常：制冷剂大体上透明，此 时出风口的风是冷的。制冷系统的状态正常。
• （4）空气净化系统：除去车室内空气中的 尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内 空气变得清洁。
• （5）控制系统：对制冷和暖风系统的温度、 压力进行控制，同时对车室内空气的温度、 风量、流向进行控制，完善了空调系统的 正常工作。
空调系统五大件
• 压缩机 • 冷凝器 • 干燥瓶 • 膨胀阀 • 蒸发器
（二）汽车空调系统的类型
1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大， 工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立 式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大， 稳定性差，多用于小型客车和轿车）。 2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装、 单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式 （制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工 作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。 轿车多用混合调温式）。
一、查找制冷剂泄漏部位
• 目前车辆上使用的空调系统一般为 单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂 (R12或氟里昂的替代产品R134a)。 在使用中，制冷剂易从各连接接头、 油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致 制冷效果差或不制冷等现象。
(1)检查漏油痕迹。在空调制冷循环 系统中，冷却油是用来润滑密封轴承 以及压缩机内其他运动部件的，少量 的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷 循环系统中。如果制冷循环系统发生 泄漏，泄漏处就会出现油渍，所以在 检查中，发现管路及接头处有油渍， 就可以确定该处有泄漏故障，应进行 修理。
空调系统结构图
空调系统工作原理
• 汽车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀 阀、冷凝器、蒸发器、干燥瓶和鼓风机等 组成，其间各个部件之间采用高压橡胶管 和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系 统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个 空间里循环流动，而这样的循环又分为了 四个过程：
工作原理
• 1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器 出口处的低温低压的制冷剂气体， 把它压缩成高温高压的气体排出压 缩机。