一种减速器壳体的加工工艺分析与夹具设计
减速机壳体的加工工艺及夹具设计
减速机壳体的加工工艺及夹具设计发表时间：2019-01-17T11:20:37.190Z 来源：《防护工程》2018年第30期作者：张磊张超[导读] 减速机壳体是变速箱中的关键部件，可以说减速机壳体的加工工艺会直接影响产品的性能张磊张超SEW-工业减速机(天津)有限公司天津市 300457 摘要：减速机壳体是变速箱中的关键部件，可以说减速机壳体的加工工艺会直接影响产品的性能，因此完善加工工艺，优化夹具设计是成组工艺和提高企业经济效益的重要途径。
本文首先分析减速机壳体加工工艺的的关键控制点，然后分析具体的加工工艺，最后系统阐述减速机壳体夹具的设计要求。
关键词：减速机；壳体；加工工艺；夹具设计1 减速机壳体的结构工艺性分析减速机壳体的机械加工质量要求高、加工工作量大，因此，为了采用简单、经济、合理的机械加工工艺，减速机壳体的结构应具有良好的机械加工工艺性。
平面和孔系是壳体的主要加工部位，因此，影响壳体机械加工结构工艺性的主要因素是这些平面和孔的结构和配置形式。
故减速机壳体的机械加工工艺性应注意以下几方面： 1.1主要孔的基本形式及其工艺性减速机壳体的主要孔的结构形式为阶梯孔和通孔，当孔的长径比L/D=1～1.5 时，为短圆柱孔，此种孔的工艺性最好；当 L/D>5 时为深孔，深孔加工困难，工艺性较差；具有环槽的通孔，因加工环槽需要具有径向进刀的镗杆，所以工艺性较差；阶梯孔的工艺性与孔径比有关，孔径比相差越小，工艺性越好，若孔径比相差很大，而其中最小的孔径比又很小，则接近于不通孔，工艺性就很差。
此外，还有许多螺纹孔，应尽量降低螺纹孔的尺寸规格，以减少刀具规格和提高汽车零件的标准化程度。
1.2壳体上同轴线各孔的工艺性为了提高生产率，用组合机床大批量产时，能用多把刀具在同一次工作行程中同时镗出各孔，因此，要求毛坯的相邻孔的直径能使加工小孔用的镗刀自由通过，否则会给加工带来一定困难和影响生产率的提高。
如各孔直径相同，在成批生产加工时，为提高生产率，机床夹具要采用工件抬起机构和主轴定向机构。
减速箱壳体的加工工艺及夹具设计说明书
减速箱壳体的加工工艺及夹具设计说明书目录摘要 (4)绪论 (6)1、零件的分析 (7)、零件的作用 (7)、零件的技术要求 (7)2、确定毛坯、画毛坯—零件合图 (12)、确定毛胚的制造形式及材料 (12)、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (13)、选择加工设备及刀、夹、量具 (13)3、工艺规程设计 (17)、定位基准的选择 (17)、定位元件........................................................... .. (17)、切削力及夹紧力的计算........................................ (18)加工工序设计 (19)4、镗孔夹具1的设计 (20)定位基准的选择 (20)切削力的计算与夹紧力分析 (20)夹紧元件及动力装置确定 (21)定位销及夹具体设计 (22)夹具精度分析 (23)5、镗孔夹具2的设计 (20)定位基准的选择 (20)切削力的计算与夹紧力分析 (20)夹紧元件及动力装置确定 (21)夹紧装置的设计 (22)夹具操作的简要说明 (23)小结 (24)致谢 (2)5参考文献 (26)摘要在生产过程中，使生产对象（原材料，毛坯，零件或总成等）的质和量的状态发生直接变化的过程叫工艺过程，如毛坯制造，机械加工，热处理，装配等都称之为工艺过程。
在制定工艺过程中，要确定各工序的安装工位和该工序需要的工步，加工该工序的机车及机床的进给量，切削深度，主轴转速和切削速度，该工序的夹具，刀具及量具，还有走刀次数和走刀长度，最后计算该工序的基本时间，辅助时间和工作地服务时间。
关键词：工序，工位，工步，加工余量，定位方案，夹紧力AbstractEnable producing the target in process of production (raw materials, the blank , state of quality and quantity on part become always ) take place direct course of change ask craft course, if the blank is made, machining, heat treatment , assemble etc. and call it the craft course. In the course of making the craft , is it confirm every erector location and worker step that process need this of process to want, the locomotive of processing , this process , and the entering the giving amount of the lathe, cut depth , the rotational speed of the main shaft and speed of cutting, the jig of this process,the cutter and measuring tool, a one hundred sheets of number of times still leaves and a one hundred sheets of length leaves, calculate basic time of this process , auxiliary time and service time of place of working finally.Keywords：The process, worker one, worker's step , the surplus of processing, orient the scheme , clamp strength绪论加工工艺及夹具毕业设计是在学完了机械制造工艺学和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。
减速器的箱体加工工艺及夹具设计
编号
江南大学太湖学院
毕业设计（论文）
相关资料
题目：减速器箱体加工工艺及夹具设计
机电系机械工程及其自动化专业
学号：0723216
学生姓名：秦旗峰
指导教师：高汉华（职称：）
（职称：）
2011年5月21日
目录
一、毕业设计（论文）开题报告
二、毕业设计（论文）外文资料翻译及原文
三、学生“毕业论文（论文）计划、进度、检查及落实表”
四、实习鉴定表
江南大学太湖学院
毕业设计（论文）
开题报告
题目：减速器箱体加工工艺及夹具设计
机电系机械工程及其自动化专业
学号：0723216
学生姓名：秦旗峰
指导教师：高汉华（职称：）
（职称：）
2010年11月20日。
减速箱箱体加工工艺及夹具设计说明书
本科毕业设计设计题目：减速箱箱体加工工艺及夹具设计学院：XXXXXXXXX专业：XXXXXXXXX班级：XXXXXXXXX学号： XXXXXXXXX学生姓名：XXXXXXXXX指导教师：XXXXXXXXX年月日XXXXX大学本科毕业设计诚信责任书本人郑重声明：本人所呈交的毕业设计，是在导师的指导下独立进行研究所完成。
毕业设计中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。
特此声明。
论文（设计）作者签名：日期：目录摘要 ..................................................... 错误!未定义书签。
ABSTRACT ................................................. 错误!未定义书签。
第一章绪论 .............................................. 错误!未定义书签。
课题背景.............................................. 错误!未定义书签。
减速器发展趋势....................................... 错误!未定义书签。
课题研究的目的及主要内容.............................. 错误!未定义书签。
本章小结.............................................. 错误!未定义书签。
第二章减速箱箱体零件的工艺分析 .......................... 错误!未定义书签。
箱体零件的作用....................................... 错误!未定义书签。
箱体的结构分析....................................... 错误!未定义书签。
箱体零件的工艺分析................................... 错误!未定义书签。
减速器下壳体接合面铣削专用夹具设计及工艺设计
减速器下壳体接合面铣削专用夹具设计及工艺设计【内容摘要】立式铣床是平面铣削加工的常用设备，本文主要针对立式铣床中的减速器下壳体接合面铣削工序而设计专用夹具。
从零件的作用分析、工艺分析、工艺流程设计、机械加工余量的选择到工艺计算、夹具结构的初步构思，再到最后的夹具装配图的绘制而最终确定夹具的具体结构及尺寸，显示了一个完整的设计过程。
夹具设计的重点是如何在确保加工质量的前提下使得夹具结构尽量简单，操作省力高效，制造成本低廉。
根据零件结构特性，本夹具采用组合定位方式，将工件的六个自由度完全限制，以确保平面的加工精度。
【关键词】立式铣床减速器工艺分析工序流程夹具设计目录1.2设计内容 (3)1.3设计任务 (4)2.零件的分析 (4)2.1零件作用分析 (4)2.2零件的工艺分析 (4)3.工艺规程设计PDF19到21页 (5)3.1基面的选择 (5)3.2制定机械加工工艺路线 (6)3.3工艺方案比较与分析 (9)2）减速器下壳体加工工艺 (10)工序内容 (10)3）减速器合箱加工工艺 (11)4. 毛坯材料及尺寸、加工余量及工序尺寸的确定 (11)4.1毛坯材料及尺寸 (11)减速器零件材料为灰铸铁HT200，生产类型为中小批量，用铸造方式生产毛坯。
毛坯尺寸：PDF5到6页 (11)4.2加工余量PDF21页到22页 (11)4.3工序尺寸打印稿六 (12)5.确定切削用量及基本工时 (14)6.夹具设计 (16)7.选择加工设备 (17)8.刀具选择 (18)9.量具选择 (18)10.实习心得 (19)11.参考文献 (21)机械制造工艺学课程设计是在学完机械制造工艺学、进行生产实习之后的下一个教学环节。
它一方面要求我们通过设计能获得综合运用过去所学过的全部课程进行工艺及结构设计的基本能力，另外，也为以后作好毕业设计进行一次综合训练和准备。
我们通过机械制造工艺课程设计，应在下述各方面得到锻炼：1）能熟练运用机械制造工艺学课程中基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位、夹紧以及工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。
减速机壳的机械加工工艺及夹具设计
优秀设计毕业设计(论文)题目：WHX112减速机壳加工工艺及夹具设计指导教师：学生姓名：年级专业：20**年06月15日任务书1.毕业设计(论文)题目:WHX112减速机壳加工工艺及夹具设计2.学生完成全部任务期限: 20** 年 6 月 17 日3.任务要求:(1)设计内容：制订年产2万台WHX112减速机壳体加工工艺，设计粗铣下平面及铣端面夹具各一套。
(2)图纸要求WHX112减速机机体与机盖零件工作图，两套夹具装配图，夹具专用零件图二到三张。
（3）计算与说明：加工工艺分析，工艺尺寸计算，定位误差计算，切削用量，工时定额计算，夹具精度分析，说明书，工艺卡。
4.实验(调验)部分内容要求:5.文献查阅及翻译要求:(1)翻译有关制造方面10000个字符以上的外文资料，字数不得少于三千。
(2)查阅制造工艺学，机械加工工艺人员手册，机床夹具设计手册，机床夹具图册，金属切削手册，典型零件机械加工工艺，毕业设计指导资料等（不少于十五本资料）。
6.发出日期: 20** 年 4 月 5 日目录摘要 (1)Abstract : (5)第一章:概述 (6)第二章：零件工艺的分析 (6)2.1 零件的工艺分析 (6)2.2 确定毛坯的制造形式 (6)2.3 箱体零件的结构工艺性 (6)第三章：拟定箱体加工的工艺路线 (7)3.1 定位基准的选择 (7)3.2 加工路线的拟定 (7)第四章：机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (10)4.1 机盖 (10)4.2 机体 (11)4.3 箱体 (11)第五章：确定切削用量及基本工时 (12)5.1 箱盖 (12)5.2 机座 (17)5.3 机体 (26)第六章专用夹具的设计 (37)6．1 粗铣下平面夹具 (37)6.2 粗铣前后端面夹具设计 (39)参考文献 (43)结论： (44)摘要在生产过程中，使生产对象（原材料，毛坯，零件或总成等）的质和量的状态发生直接变化的过程叫工艺过程，如毛坯制造，机械加工，热处理，装配等都称之为工艺过程。
减速器壳体机加工工艺及多孔钻削工装和控制系统设计正文
减速器壳体机加工工艺及多孔钻削工装和控制系统设计正文一、减速器壳体机加工工艺1.壳体定位通过夹具将减速器壳体固定在机床工作台上，确保壳体的位置准确无误。
在定位过程中，要注意壳体的平面度和垂直度，以确保后续加工工作的顺利进行。
2.粗车加工采用车削方法对减速器壳体进行粗加工，即将壳体外径粗加工到规定尺寸。
在车削过程中，要注意控制车刀的进给量和车削速度，以确保切削质量和车削效率。
3.检测将粗加工后的壳体进行尺寸和形状的检测，确保壳体的加工精度符合要求。
如果发现存在偏差，则需调整车床的参数，如车刀进给量、车刀切削速度等。
4.精车加工将已经检测合格的壳体进行精细加工，即将壳体外径加工到最终尺寸，确保壳体外形光滑、平整。
在加工过程中，要注意控制车床的参数，以确保加工质量。
5.钻孔加工根据减速器壳体的设计要求，在壳体上进行钻孔加工。
钻孔加工要求精确，需要根据钻孔尺寸和要求选择合适的钻头，并通过合适的冷却液保持钻头的清洁和冷却，以确保钻孔质量。
6.清洗和除油在加工完成后，对减速器壳体进行清洗和除油。
通过清洗和除油可以去除表面的切削液和油污，使壳体表面更加干净、光滑。
二、多孔钻削工装设计针对减速器壳体的多孔钻削，需要设计合适的工装来固定壳体，确保钻孔的位置和角度准确。
下面，我们将介绍多孔钻削工装的设计要点。
1.夹具设计夹具应能够准确夹持和固定减速器壳体，以防止加工过程中的移位和晃动。
夹具设计应考虑到壳体的形状和尺寸，并采用合适的夹持方式，如机械夹持、真空吸附等。
2.定位装置设计为了确保壳体钻孔的位置准确，需要设计合适的定位装置来固定壳体。
定位装置应考虑到壳体的定位孔位置和尺寸，并采用合适的定位方式，如销钉定位、磁力定位等。
3.支撑装置设计在钻孔加工过程中，为了防止壳体发生变形和位移，需要设计合适的支撑装置来支撑壳体。
支撑装置应考虑到壳体的形状和尺寸，并采用合适的支撑方式，如滚柱支撑、人字支撑等。
三、控制系统设计为了实现减速器壳体的精准加工，需要设计合适的控制系统来控制机床的加工参数。
减速器箱盖加工工艺及夹_毕业设计
在生产加工过程中，通过一定的手段使生产对象（原材料，毛坯，零件或总成等）的质和量的状态发生直接变化的过程叫工艺过程，如毛坯制造，机械加工，热处理，装配等都称之为工艺过程。
在制定工艺过程中，要确定各工序的安装工位和该工序需要的工步，加工该工序的机车及机床的进给量，切削深度，主轴转速和切削速度，该工序的夹具，刀具及量具，还有走刀次数和走刀长度，工件的定位方案的采用，最后计算该工序的基本时间，辅助时间和工作地服务时间。
对应工序的夹具设计，夹具设计所采取的定位方案，方案的可行性分析，以及各个零部件的装配图和多视图。
关键词：工序工艺分析定位方案夹具设计In the production process, Through some means to make production object (raw materials, semifinished product, parts or assembly, etc.) state of the quality and quantity of the process is called direct change happened process, such as blank manufacturing process, mechanical processing, heat treatment, assembling and are called the process technology. In making process, make sure the process of installation location and the process need work step, processing this process of locomotive and machine tools, cutting depth, the feed spindle speed and cutting speed, this process of fixture, tools and measuring tools, and go walking knife number and length of the process, Also the positioning scheme adopted. Finally calculated the basic time, Auxiliary time and locate service time. Corresponding process of fixture design, fixture design scheme to the feasibility of the scheme, the position of each component analysis, and the assembly and multiple views.Keywords: Process; Process analysis; Positioning scheme; Fixture design;目录摘要 (I)ABSTRACT ........................................................... I I 目录............................................................ I II 第1章绪论 (1)第2章减速器箱盖的分析 (2)2.1减速器箱盖的工艺分析 (2)2.2确定毛坯的制造形式 (4)2.3箱体零件的结构工艺性 (4)第3章工艺规程设计 (6)3.1加工工艺过程 (6)3.2确定各表面加工方案 (6)3.2.1影响加工方法的因素 (6)3.3确定定位基准 (6)3.3.1粗基准的选择 (6)3.3.2精基准选择的原则 (7)3.4工艺路线的拟订 (8)3.4.1工序的合理组合 (8)3.4.2工序的集中与分散 (8)3.4.3加工阶段的划分 (9)3.4.4拟定加工工艺规程 (10)第4章机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (13)4.1毛坯的外廓尺寸 (13)4．2主要平面加工的工序尺寸及加工余量 (14)4.3加工的工序尺寸及加工余量 (14)第5章确定切削用量及基本工时 (15)5.1工序5 粗铣上窥视孔面 (15)5.2工序6 粗铣结合面 (15)5.3工序7磨分割面 (16)5.4工序8 钻孔 (17)第6章专用夹具的设计 (20)6．1粗铣下平面夹具 (20)6.1.1问题的指出 (20)6.1.2夹具设计 (20)6.2粗铣前后端面夹具设计 (21)6.2.1定位基准的选择 (22)6.2.2定位元件的设计 (22)6.2.3定位误差分析 (22)6.2.4铣削力与夹紧力计算 (23)6.2.5夹紧装置及夹具体设计 (23)6.2.6定位销选用 (24)6.2.7夹紧装置的选用 (24)6.2.8定向键与对刀装置的设计 (24)6.2.9具设计及操作的简要说明 (29)结论 (30)参考文献 (31)致谢 (32)第1章绪论机械设计制造及其夹具设计是我们融会贯通四年所学的知识，将理论与实践相结合，对专业知识的综合运用训练，为我们即将走向自己的工作岗位打下良好的基础。
减速器箱体箱盖加工工艺及夹具设计
.攀枝花学院本科毕业设计减速器箱体箱盖加工工艺及其工装设计学生姓名：学生学号：院（系）：年级专业:指导教师：助理指导教师：二〇一六年五月摘要通过该型减速器箱体箱盖零件进行了结构分析，结合实际的加工装备对其进行工艺设计，确定了零件的毛坯材料、尺寸、定位基准、加工内容和工艺流程，拟定了加工工艺路线。
对零件的公差、加工余量和切削用量及基本工时定额等工艺参数进行了选择与计算，完成了对箱体箱盖零件的加工工艺设计，详细编制了工艺规程卡。
针对铣减速器箱体结合面和镗减速器轴承孔两工序，进行了切削力、夹紧力、夹具的定位误差和精度的分析与计算，完成了两道工序的工装夹具设计，绘制了铣减速器箱盖结合面夹具和镗减速器轴承孔夹具装配图与部分零件图。
经校核验算所设计夹具满足要求。
关键词：主减速器箱盖；主减速器箱体；工艺设计；工装设计ABSTRACTAccording to the request of the topic, Have analysised the WD - 400 mining main reducer box cover parts of the structure ,determined the parts of the blank size, the locating datum, the processing content and processing combined with the actual processing equipment and processing route is worked out. Completed the calculation and selection of the tolerence of parts, machining allowance, cutting parameter and basic man-hour quota of process parameters, completed the processing technology design of cover parts as well as the the process card in detaile.Aim at the two process of milling and boring the reducer box combined surface bearing hole , and finished the analysis and calculation of the cutting force, clamping force, the fixture positioning error and precision , completed the design of tooling fixture , finished the assembling drawing of the tooling fixture of the milling and boring reducer box combined surface and comlieted some important part drawing at the same time.the fixture design meets the requirements after checking .Keywords The main reducer box cover，process design，equipment design，mechanical design目录摘要 (I)ABSTRACT (II)1 绪论 (1)1.1 课题研究意义 (1)1.2 箱体箱盖的国内外发展现状以及发展趋势 (1)1.3研究内容以及研究方法 (3)2 零件的结构分析与工艺规程的制定 (4)2.1 箱体箱盖的结构工艺性分析 (4)2.2 箱体箱盖的功能 (5)2.3 箱体箱盖生产纲领及毛坯的确定 (5)2.4定位基准的选取 (6)2.5机床与工艺装备的选用 (7)2.5.1 机床的选择 (7)2.6 工艺路线的拟定 (7)2.6.1箱体工艺路线的拟定 (8)2.6.2箱盖工艺路线的拟定 (11)2.7工艺参数的计算与分析 (14)3 铣箱体结合面夹具的设计 (30)3.1问题的提出 (30)3.2 确定定位方案以及定位元件 (30)3.3 确定夹紧方案以及夹紧元件 (31)3.4 确定铣削夹紧力 (33)4 镗轴承孔夹具的设计 (35)4.1 问题的提出 (35)4.2 定位方案与定位元件的设计 (35)4.3 夹紧方案及夹紧元件的选择 (37)4.4 对刀块和导向元件设计 (37)4.5 切削力和夹紧力计算 (38)4.6 定位误差分析计算 (40)5 结论 (42)参考文献 (43)附录 (44)致谢 (45)1 绪论1.1 课题研究意义本课题是减速器箱体箱盖的加工工艺和夹具设计，而减速器箱的设计主要在于箱体的设计，减速器箱体起着支持和固定轴系零件，保证轴系运转精度，良好润滑及可靠密封等重要作用。
减速器箱盖加工工艺及夹_毕业设计
减速器箱盖加⼯⼯艺及夹_毕业设计在⽣产加⼯过程中，通过⼀定的⼿段使⽣产对象（原材料，⽑坯，零件或总成等）的质和量的状态发⽣直接变化的过程叫⼯艺过程，如⽑坯制造，机械加⼯，热处理，装配等都称之为⼯艺过程。
在制定⼯艺过程中，要确定各⼯序的安装⼯位和该⼯序需要的⼯步，加⼯该⼯序的机车及机床的进给量，切削深度，主轴转速和切削速度，该⼯序的夹具，⼑具及量具，还有⾛⼑次数和⾛⼑长度，⼯件的定位⽅案的采⽤，最后计算该⼯序的基本时间，辅助时间和⼯作地服务时间。
对应⼯序的夹具设计，夹具设计所采取的定位⽅案，⽅案的可⾏性分析，以及各个零部件的装配图和多视图。
关键词：⼯序⼯艺分析定位⽅案夹具设计In the production process, Through some means to make production object (raw materials, semifinished product, parts or assembly, etc.) state of the quality and quantity of the process is called direct change happened process, such as blank manufacturing process, mechanical processing, heat treatment, assembling and are called the process technology. In making process, make sure the process of installation location and the process need work step, processing this process of locomotive and machine tools, cutting depth, the feed spindle speed and cutting speed, this process of fixture, tools and measuring tools, and go walking knife number and length of the process, Also the positioning scheme adopted. Finally calculated the basic time, Auxiliary time and locate service time. Corresponding process of fixture design, fixture design scheme to the feasibility of the scheme, the position of each component analysis, and the assembly and multiple views.Keywords: Process; Process analysis; Positioning scheme; Fixture design;⽬录摘要.............................................................. I ABSTRACT ........................................................... I I ⽬录............................................................ I II 第1章绪论 (1)第2章减速器箱盖的分析 (2)2.1减速器箱盖的⼯艺分析 (2)2.2确定⽑坯的制造形式 (4)2.3箱体零件的结构⼯艺性 (4)第3章⼯艺规程设计 (6)3.1加⼯⼯艺过程 (6)3.2确定各表⾯加⼯⽅案 (6)3.2.1影响加⼯⽅法的因素 (6)3.3确定定位基准 (6)3.3.1粗基准的选择 (6)3.3.2精基准选择的原则 (7)3.4⼯艺路线的拟订 (8)3.4.1⼯序的合理组合 (8)3.4.2⼯序的集中与分散 (8)3.4.3加⼯阶段的划分 (9)3.4.4拟定加⼯⼯艺规程 (10)第4章机械加⼯余量，⼯序尺⼨及⽑坯尺⼨的确定 (13)4.1⽑坯的外廓尺⼨ (13)4．2主要平⾯加⼯的⼯序尺⼨及加⼯余量 (14)4.3加⼯的⼯序尺⼨及加⼯余量 (14)第5章确定切削⽤量及基本⼯时 (15)5.1⼯序5 粗铣上窥视孔⾯ (15)5.2⼯序6 粗铣结合⾯ (15)5.3⼯序7磨分割⾯ (16)5.4⼯序8 钻孔 (17)第6章专⽤夹具的设计 (20)6．1粗铣下平⾯夹具 (20)6.1.1问题的指出 (20)6.1.2夹具设计 (20)6.2粗铣前后端⾯夹具设计 (21)6.2.1定位基准的选择 (22)6.2.2定位元件的设计 (22)6.2.3定位误差分析 (22)6.2.4铣削⼒与夹紧⼒计算 (23)6.2.5夹紧装置及夹具体设计 (23)6.2.6定位销选⽤ (24)6.2.7夹紧装置的选⽤ (24)6.2.8定向键与对⼑装置的设计 (24)6.2.9具设计及操作的简要说明 (29)结论 (30)参考⽂献 (31)致谢 (32)第1章绪论机械设计制造及其夹具设计是我们融会贯通四年所学的知识，将理论与实践相结合，对专业知识的综合运⽤训练，为我们即将⾛向⾃⼰的⼯作岗位打下良好的基础。