新加坡城市绿地规划特点及对我们的启示
新加坡土地利用规划及其启示

新加坡土地利用规划及其启示秦淮区住建局蔡鹏程新加坡国土资源严重不足,然而得益于科学的土地利用规划,有限的土地获最优化利用,土地的使用以及环境的需求得到了合理平衡,支撑经济增长和提供优质社会环境两方面取得了均衡发展。
他山之石,可资借鉴。
一、土地的开发利用新加坡土地的开发利用基本上由政府控制,土地发展方式有三种,一是根据规划划拨给相关部门,二是出售给相关法定机构如建屋局、裕隆等,三是每年两次通过招标方式卖地。
土地利用系统强调实用主义,尽可能减少用地成本、优化用地效率,集约节约土地――往空中、地下发展;土地利用策略是将较高密度项目设于地铁附近,相配项目集中发展,并优先发展已开发地段。
新加坡土地规划的一大亮点是白色用地,主要是给予用地在功能上更有弹性的发展空间,也给未来不可预测的功能留有发展空间。
除污染性用地外,白色用地可容许多种土地类别。
它被设于重要节点如地铁附近、滨海湾等。
在组屋区附近,宁可建高密度而将周边空出做预留地,而不是将整个地块一次性开发完成。
我国大量土地以行政划拨和协议方式出让,造成土地的不集约利用,导致地区之间产业用地配置扭曲。
据报道,我国现有城市土地面积有约6万~10万ha处于闲置状态,另有约80万ha的土地属于低效利用。
我们的土地规划留白欠缺,这并非是我们眼光长远而是意识不够。
反而由于我们在规划的执行上缺乏严格的控制机制,规划经常屈服于长官意志或利益集团而出现调整或执行不到位,可是我们又很少在规划上留白,很容易为未来城市的发展制造障碍。
我们不仅要因预见能力不足留白,还要为能准确预见的用地需求留白,为城市发展预留空间。
秦淮区正处于一个新的发展时期,面临的土地问题有两个方面。
一是空间建设强度较低。
由于受老城历史文化保护、原有红花机场周边地区控制的影响,进行建设限高控制,地区空间形态呈现低矮、用地强度不高的特征。
二是土地资源短缺。
区域内人均城市建设用地仅47m2;基础设施缺乏,道路用地仅占建设用地的7.4%,内部交通以及与外部的联系不畅;人口密度为23543人/km2,远高于新加坡,过度密集的人口,影响了人居环境和城市整体功能的提升。
新加坡城市规划体系与特点 (2)

新加坡城市绿地特点对我们的启示摘要:针对建国初期市区中心交通过度拥挤、住房、就业等方面的问题及挑战,新加坡逐渐形成了一套系统、全面的规划体系。
这一体系包括战略性规划、总体规划、协调各机构间土地利用、实施政府土地售卖计划和日常的发展项目管制与审批等。
从多个角度分析新加坡城市规划的特点,如可持续交通策略、城市发展形态、住房、经济发展、绿化、保护文化遗产等1 城市规划特点1.1 可持续交通策略。
总体规划初期优先确定主要高速公路、干路和轨道交通网络,预留其所需用地以减少实施时可能面临的用地矛盾。
另外,为支撑商业和住宅密集地区,在进行详细交通规划时选择在该地段建立主要交通车站及设施,以有效连接这些重要枢纽,保证换乘的便捷性。
用地规划方面也同步配合,在公交枢纽周围规划较高密度发展,以推进公交导向型的发展。
另一方面,新加坡通过提供便捷、票价低廉的公交服务和不断扩大公交网络,大力鼓励市民使用公共交通工具。
在交通管理方面,通过拥车证制度控制车辆增长、实施电子公路收费系统管理道路使用。
这些多管齐下的措施有效地降低了道路系统的负荷,保持道路交通通畅,将道路用地控制在12%以内,确保国家持续发展。
新加坡的目标是2020 年前,高峰时段公交出行比例从目前的59%提高至70%。
1.2 紧凑型城市。
一个城市的可持续性与其形态有密切的关系,鉴于国土面积有限、人口持续增长,新加坡从可持续土地利用角度,采取集约紧凑型的城市建设模式。
除了公交导向式的建设,也优先发展已开发地段,使每个开发地段的建设达到规划可容许的最高密度,尽量节约土地,保存未开发地段。
采取高密度、紧凑型的城市形态也可以减少出行时间和距离,更有效地利用已建成的交通系统、公共与基础设施,有效利用有限的土地资源。
1.3 多管齐下的商业发展。
在商业发展规划方面,新加坡采取多管齐下的方式,除了加强中央商业区的发展之外(如目前重点发展的滨海湾新市区计划),也规划了多个区域商业中心和周边商业中心,见图3。
新加坡城市规划研学观后感

新加坡城市规划研学观后感《新加坡城市规划研学观后感》这次新加坡城市规划的研学之旅,真的让我大开眼界。
一到新加坡,扑面而来的就是那种秩序井然又充满活力的感觉。
走在新加坡的街道上,我看到这里的建筑布局非常规整有序。
高楼大厦与绿地公园相互交织,就像一幅幅精心绘制的画卷。
特别印象深刻的是新加坡的组屋区,看到那里整齐划一的组屋建筑,楼与楼之间间距合理,有宽敞的公共活动空间,还有各种便利的生活设施。
当时我就想到,这才是真正的以人为本的居住规划啊。
每一个居民似乎都能在很小的范围内满足自己的各种日常需求,无论是购物、休闲还是进行一些体育活动等。
在新加坡看到那些现代化的交通设施也让我很有感触。
交通线路设计得十分合理,似乎很少有交通拥堵的现象。
地铁网络发达得像一张大蜘蛛网,将整个城市紧密地连接在一起。
看到这里我感觉新加坡在城市规划初期就有非常长远的目光,一定是对未来城市的人口增长和发展趋势有很精准的预估,才设计出这样高效的交通体系。
新加坡对绿化的重视程度也超乎我的想象。
无论是街边小小的角落,还是大片的城市中心区域,到处都是郁郁葱葱的绿植。
就拿滨海湾附近来说,大片的花园与现代建筑融合得那么自然和谐。
我当时就在想,这是多么难能可贵啊,一座城市在追求现代化发展的同时并没有牺牲掉自然环境,反而是将两者完美地结合起来。
还有新加坡对水资源的利用也很独特。
雨水收集装置随处可见,看到那些装置的时候,我一开始还不太理解其收集的效率到底如何。
后来经过了解才知道,这样的雨水收集和处理系统,在一定程度上缓解了新加坡水资源匮乏的压力。
这让我联想到自己居住的城市,其实我们也面临很多资源利用方面的挑战,但是却没有像新加坡这样充分地挖掘各种资源的潜力。
这次研学过后,我明白了城市规划不是简单的建造建筑物和铺设道路,而是需要综合考虑各种因素的一门超级复杂的学科。
它关乎着居民的生活质量、城市的可持续发展、资源的合理利用等多方面的问题。
我们在建设自己的城市或者社区的时候,可以向新加坡借鉴很多经验。
新加坡城市建设成功经验与启示

新加坡城市建设成功经验与启示新加坡是一座世界公认的最适宜居住的城市之一,有“花园城市”的美称。
新加坡城市规划、建设及管理的先进理念和成功经验值得我们学习和借鉴。
1 新加坡城市建设成功经验新加坡在进行城市规划建设的过程中,核心经验是对规划、建设和管理的关系进行有效处理,真正实现以规划统领城市建设,以建设提升城市发展水平,以高效管理保障城市有序运行,形成城市规划、建设、管理协同发展的整体效应。
1.1 科学合理的规划建设在新加坡城市规划、建设与管理中,存在着三个非常显着的特征:一是科学性。
新加坡1965 年建国后,通过联合国聘请世界一流专家,高起点、高质量地编制了城市概念性发展规划,并以此为总纲,结合城市发展的实际情况,制定了科学合理的城市发展总体规划、分区规划以及详细规划,并完善了相应的管理和控制措施,能够有效保证规划方案的顺利实施,从而为城市的发展提供了良好的战略指导; 二是长远性。
在对城市进行规划建设的过程中,新加坡不仅注重当前城市的发展,更加重视对于城市未来发展的规划,以满足城市可持续发展的客观要求。
例如,在建国初期,新加坡政府在城市规划中,就预留了相应的地铁建设空间,同时对市政管线工程进行了统一规划,实行先规划后建设的方法,先进行地下建设,后进行地上建设,从而有效避免了市政管线敷设所带了的道路重复开挖问题。
同时,新加坡在城市建设中,建立了DISS( 深水道污水处理系统) ,从城市的长远需求出发,形成了及污水收集、处理与排放于一体的系统,号称“百年计划”。
项目规划总长113千米,直径6 米,埋设20 -50 米,从2000 年开始实施。
一期遂道约48公里于2008 年完成。
二期遂道计划2015 年完成。
其后计划最终于2045 年关闭所有现行污水处理厂,全部由DTSS 解决污水收集、处理、水回收及排放; 三是权威性。
新加坡政府城市总体规划观后感

新加坡政府城市总体规划观后感看了新加坡政府的城市总体规划,那感觉就像是打开了一本城市建设的“超级秘籍”。
首先呢,一开篇就被它那种全局观给震到了。
这规划就像是一个超级精密的棋盘布局,每一个区域、每一个功能都像是棋子一样,被摆在了最恰到好处的位置。
从住宅区到商业区,从绿地到交通网络,就没有一处是随随便便安排的。
不像有些地方,这儿盖个楼,那儿修条路,最后乱得像一团麻。
新加坡这规划啊,就像是一个精心编排的舞蹈,每个元素都知道自己该什么时候出场,该怎么动,和谐得不得了。
再说说人家的交通规划。
我就感觉新加坡的交通规划师像是一群交通魔法使。
公路、铁路、轻轨啥的,就跟变魔术似的,编织成了一张密密麻麻但又井井有条的大网。
公共交通特别方便,感觉在新加坡没车也能像小风儿一样自在地穿梭在城市各个角落。
而且这交通规划还特别聪明地和城市的其他功能区紧密相连。
就像那些地铁站周围,不是有商场就是有写字楼或者住宅区,下了地铁走几步就到目的地了,这可太贴心了,哪像我们有时候下了地铁还要跋涉个几公里才到想去的地方,腿都走断了。
还有那绿地规划,简直是城市里的绿色小确幸。
新加坡就像是把大自然当成了最珍贵的宝藏,小心翼翼地镶嵌在城市的各个角落。
那些公园啊,绿地啊,就像是城市的绿色小肺,让整个城市都呼吸得特别顺畅。
我想象着住在新加坡的人,可能早上一推开窗就能看到满眼的绿色,闻到清新的草香,那感觉就像是住在森林里的小木屋一样惬意。
相比之下,有些城市就只知道盖房子,把绿地都挤得没地儿了,到处都是灰扑扑的,一点生机都没有。
新加坡在城市更新方面也特别有一手。
就像给老旧的城区注入了新鲜的活力,既保留了老城区的韵味和历史记忆,又加入了现代的元素。
这就好比是给一位上了年纪的老奶奶穿上了时尚又得体的新衣裳,既有岁月的沉淀,又有现代的活力。
而不是像有些地方搞城市更新,直接把老的全拆了,盖起一堆千篇一律的高楼大厦,把城市的灵魂都给弄丢了。
不过呢,我也在想,新加坡毕竟是个弹丸之地,和一些大国的城市比起来,在规划实施上可能会少一些“拖后腿”的复杂因素。
新加坡城市绿地规划特点及对我们的启示

新加坡城市绿地规划特点及对我们的启示新加坡:科学规划推动城市绿化进程新加坡是世界最繁忙的港口城市之一,也是亚洲的工商业、金融业中心之一,更是景色优美的旅游胜地,度假休闲的理想之地,素来享有“花园城市”的美称。
与其他仅仅在城内大修花园的城市不同,新加坡是将整个城市建在花园里,让人们在里面工作、居住和休闲。
首先,政府对环境建设的进程制定了科学的规划,实施了科学、有效的管理。
新加坡政府聘请国际知名专家,高起点、高质量地编制了概念规划和多层次规划,确定了总体布局。
同时,从提出建设“花园城市”理念的上世纪60年代以来,新加坡在不同的发展时期都提出相应的目标:60年代的目标是绿化净化新加坡,大力种植行道树,建设公园,为市民提供开放空间;70年代制定了道路绿化规划,强调垂直绿化,绿地中增加休闲娱乐设施,对新开发的区域植树造林;80年代提出种植果树,增设专门的休闲设施,实现机械化操作和计算机化管理;90年代提出建设生态平衡公园,发展更多别具风格的主题公园,将各主要公园用绿色廊道相连,加强人行道遮荫树种的栽植,减少维护费用,增加机械化操作;进入21世纪后,新加坡开始实施新世纪前12年的绿色规划,该规划更强调从整体城市环境入手,系统地开展城市空气与水净化、资源节约与回收利用、自然环境保护等各项工作,力求全面营造一个健康的生活环境。
另外,在有限的资源条件下,新加坡的城市建设从一开始就处处体现出对自然的珍惜。
政府将大面积的树林、候鸟栖息地、沼泽地和其他自然地带规划为自然保护区,以维持整个城市良好的生态环境。
从双溪布落国家公园,到每个路边的鸟类庇护所,其严格的管理和细微的措施,处处体现出尊重自然的理念。
这一系列的举措,有效地节约了土地资源,提高了土地利用率,减少了不必要的损失和浪费。
政府严格管理也保证了工程项目的顺利进行。
点评:科学规划、科学管理对城市的建设来说,可谓是重中之重,只有在这样的前提下,环境建设才能顺利进行。
新加坡城市规划研学观后感_34746
新加坡城市规划研学观后感《新加坡城市规划研学观后感》去新加坡进行城市规划研学是一次非常独特而难忘的经历。
一抵达新加坡,我就被那干净整洁的街道所吸引。
看到这里我感觉这个城市就像是一个精心打理过的大花园。
街道上几乎没有杂物,绿化也做得非常棒,树木郁郁葱葱,花草鲜艳欲滴,而且这些绿植与建筑巧妙地融合在一起,并没有显得突兀。
特别印象深刻的是新加坡的组屋区规划。
那些组屋外观简洁大方,色彩明快,排列整齐有序。
每栋组屋周围都配备了完善的基础设施,比如说学校、超市、诊所就在不远的地方。
那个场景让我联想到,如果我们生活的社区周围也能如此便捷,那日常生活将会多么舒适。
当时我就想到,在我国的一些城市规划中,虽然也在努力打造十五分钟生活圈,但相比之下,新加坡的这种成熟度和一体化的协调布局更值得借鉴。
新加坡的滨海湾地区更是让人震撼。
现代化的高楼大厦林立,标志性的滨海湾金沙酒店就像一艘巨大的船漂浮在楼群之间。
楼与楼之间的空间布局非常合理,既保证了美观性又考虑到了通风采光等实际需求。
而且这里交通非常发达,地铁、公交等多种交通方式无缝连接。
我在参观滨海湾花园时,被那两个巨大的植物冷室(花穹和云雾林)所震撼。
花穹里满是来自世界各地的奇花异卉,按照不同的主题和地域特色有序地分布着。
云雾林里的巨大人造瀑布让人仿佛走进了热带雨林。
我当时就想,这样将自然景观与城市建设结合在一处,既保护了自然,又给城市增添了独特的魅力。
还有新加坡的公共空间,利用率非常高。
一些在其他城市可能会被荒废的角落,在这里被设计成袖珍型公园或者休息区。
公园里的设施十分人性化,有舒适干净的长椅,垃圾桶也分布合理。
不过呢,我也有一些不确定的地方。
新加坡土地面积相对较小,它的这种城市规划经验在土地广袤的国家是否可以完全照搬呢?但不管怎样,通过这次研学,我明白了城市规划需要综合性地考虑各个方面,从居民的生活需求到城市的美学价值,从环境保护到经济发展空间的预留。
这次研学对我理解城市规划的意义和方法带来了很大的启发,也让我对未来城市的模样充满了更多美好的设想。
新加坡城市规划观后感
新加坡城市规划观后感去看了新加坡的城市规划,那感觉就像是走进了一个精心打造的超级大乐园,只不过这个乐园里住满了幸福的人儿。
一到新加坡,首先映入眼帘的就是那整齐得不像话的街道。
你看那些高楼大厦,就像一群训练有素的士兵,一排排地站着,既壮观又有序。
不像有些地方,房子像是被大风吹乱了的积木,东一块西一块的。
这肯定是规划师们拿着超级精确的尺子和超级厉害的规划图捣鼓出来的。
绿化更是让我惊掉下巴。
我感觉在新加坡,绿色就像空气一样无处不在。
到处都是郁郁葱葱的树木和五彩斑斓的花草。
那些树啊,就像一个个绿色的大伞,把城市遮得凉凉快快的。
我就在想啊,这里的规划师是不是都是大自然的超级粉丝,要不怎么会把植物安排得这么贴心呢?感觉每走几步就能碰上一个小花园,里面的花像是在争着跟路人说“看看我,看看我,我今天是不是特别美”。
而且那些绿化不是随随便便种的,它们和建筑物配合得简直天衣无缝,就像一个和谐的大家庭,谁也离不开谁。
交通也是值得好好夸一夸的。
我在新加坡的马路上就没怎么见过那种乱糟糟的堵车大长龙。
道路规划得特别合理,就像一个超级精密的管道系统,车啊人啊都能有条不紊地在里面流动。
地铁、公交这些公共交通就像一个个勤劳的小蚂蚁,把人们快速又舒适地送到各个角落。
我还特别注意到他们的人行道,宽敞又安全,走着走着就觉得特别人性化,这就像是规划师在跟路人说“朋友,放心大胆地走,这儿都给你安排得妥妥当当的呢”。
还有那些功能区的划分,那叫一个清晰明了。
商业区就热热闹闹的,各种商店琳琅满目,像是在开一场永不落幕的商品大派对。
住宅区呢,安安静静的,就像一个温馨的避风港。
而且,从住宅区到商业区、学校、医院这些地方都特别方便,感觉新加坡人生活在这个城市里,就像住在一个万能的百宝箱里,想要什么,轻松就能得到。
总的来说,新加坡的城市规划就像一个完美的艺术品,每一个细节都充满了智慧和用心。
看完之后,我就想啊,如果每个城市都能像新加坡这样规划,那大家的生活可就太美好啦。
新加坡政府城市总体规划观后感
新加坡政府城市总体规划观后感看了新加坡政府的城市总体规划,那感觉就像是打开了一本超级酷炫的城市建设秘籍。
首先得说,这规划就像一个超有远见的拼图大师在摆弄着城市的每一块小零件。
整个城市的布局井井有条,功能区划分得那叫一个清晰。
商业区像是一群活力四射的小伙伴凑在一起,热闹非凡,各种高楼大厦鳞次栉比,里面满是忙碌又充满机会的气息。
而住宅区呢,就像是一个个温馨的小港湾,分布在城市各处,既不会离喧嚣太远,也能保有自己的宁静。
再说说交通这一块,哇塞,感觉就像血管在城市里顺畅地流淌。
道路规划合理得不得了,地铁、公交这些公共交通网络密密麻麻地交织着,像是一张巨大而高效的蜘蛛网。
不管是住在城市的哪个角落,好像都能轻松地搭上交通工具,快速到达想去的地方。
这一点真的很让人羡慕,不像有些城市,一到上下班高峰,堵得人想弃车而逃。
还有那些绿色空间,简直就是城市里的绿色小惊喜。
公园、绿地到处都是,就像给城市这个大蛋糕抹上了一层清新的抹茶奶油。
在高楼大厦之间,突然出现一片绿意盎然的公园,人们可以在里面散步、野餐、遛狗,这简直是在钢铁丛林里打造了一个个小小的自然仙境。
这让城市不仅仅是一个忙碌的工作场所,更像是一个能让人放松身心、享受生活的地方。
而且新加坡在城市规划里对建筑风格的把控也很有一套。
不同风格的建筑和谐共生,既有充满现代感的玻璃大厦,又有保留传统特色的建筑群落。
走在新加坡的街头,就像是在看一场跨越时空的建筑展览,现代与传统完美融合,一点也不突兀。
不过呢,我也在想,新加坡毕竟是个比较小的国家,在规划实施起来可能相对容易一些。
要是把这种规划理念搬到那些超级大城市,肯定会面临更多的挑战。
但不管怎么说,新加坡政府的城市总体规划真的像是一盏明灯,给其他城市在如何打造一个高效、宜居、美观的环境方面提供了很多值得借鉴的地方。
看了这个规划,就像做了一场关于理想城市的美梦,希望有一天自己所在的城市也能借鉴其中的一些优点,变得更美好。
新加坡花园城市
新加坡花园城市新加坡,位于东南亚马来西亚半岛南端,以其高效的城市规划和独特的花园城市风貌而闻名于世。
作为一个小国,新加坡却拥有让人惊叹的绿化空间和独特景观设计,让人们感受到大自然的美丽与繁荣。
本文将介绍新加坡花园城市的特点、建设过程以及对居民和环境的积极影响。
一、花园城市的特点新加坡花园城市有几个明显的特点,首先是公园和绿化面积广泛分布。
在这个小岛的每个角落,都可以找到精美的公园和花园,休闲空间与繁忙的都市生活和谐共存。
其次,新加坡注重保护自然生态系统,采取了很多措施来保护和恢复生态环境,例如建设了许多湿地公园和自然保护区。
此外,新加坡还充满了花园和建筑之间的完美结合,以其独特的景观设计和创新的建筑风格而闻名。
最后,新加坡注重居民的参与感和可持续发展,通过丰富的公众参与计划和教育活动,让居民养成保护环境的意识和习惯。
二、花园城市的建设过程新加坡的花园城市建设经历了几个阶段。
首先,在1960年代至1970年代,新加坡政府采取了大规模的绿化计划,将许多空地改造成公园和花园,以增加城市的绿色空间,并为居民提供丰富的休闲活动场所。
随着时间的推移,新加坡不断加强对公园和绿地的建设和管理,提供更多场所供人们参与户外活动。
其次,在1990年代至2000年代,新加坡开始注重保护自然资源和生态系统。
政府设立了许多自然保护区和湿地公园,旨在保护濒临消失的植物和动物物种,并提供独特的环境教育体验。
这些举措不仅保护了自然生态系统,还增加了旅游业的吸引力。
最后,在21世纪,新加坡加强了可持续发展的理念,提倡绿色建筑和可再生能源的使用。
政府鼓励建筑师和设计师采用创新的设计理念,使建筑融入自然环境,并最大限度地利用可再生资源。
新加坡的绿色大厦和可再生能源项目成为了全球的楷模。
三、花园城市的积极影响新加坡花园城市的建设带来了许多积极的影响。
首先,它提供了优质的生活环境,让居民能够享受到大自然的美丽与宁静。
公园和花园为居民提供了休闲和锻炼的场所,促进了人们的身心健康。
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新加坡城市绿地规划特点及对我们的启示新加坡:科学规划推动城市绿化进程新加坡是世界最繁忙的港口城市之一,也是亚洲的工商业、金融业中心之一,更是景色优美的旅游胜地,度假休闲的理想之地,素来享有“花园城市”的美称。
与其他仅仅在城内大修花园的城市不同,新加坡是将整个城市建在花园里,让人们在里面工作、居住和休闲。
首先,政府对环境建设的进程制定了科学的规划,实施了科学、有效的管理。
新加坡政府聘请国际知名专家,高起点、高质量地编制了概念规划和多层次规划,确定了总体布局。
同时,从提出建设“花园城市”理念的上世纪60年代以来,新加坡在不同的发展时期都提出相应的目标:60年代的目标是绿化净化新加坡,大力种植行道树,建设公园,为市民提供开放空间;70年代制定了道路绿化规划,强调垂直绿化,绿地中增加休闲娱乐设施,对新开发的区域植树造林;80年代提出种植果树,增设专门的休闲设施,实现机械化操作和计算机化管理;90年代提出建设生态平衡公园,发展更多别具风格的主题公园,将各主要公园用绿色廊道相连,加强人行道遮荫树种的栽植,减少维护费用,增加机械化操作;进入21世纪后,新加坡开始实施新世纪前12年的绿色规划,该规划更强调从整体城市环境入手,系统地开展城市空气与水净化、资源节约与回收利用、自然环境保护等各项工作,力求全面营造一个健康的生活环境。
另外,在有限的资源条件下,新加坡的城市建设从一开始就处处体现出对自然的珍惜。
政府将大面积的树林、候鸟栖息地、沼泽地和其他自然地带规划为自然保护区,以维持整个城市良好的生态环境。
从双溪布落国家公园,到每个路边的鸟类庇护所,其严格的管理和细微的措施,处处体现出尊重自然的理念。
这一系列的举措,有效地节约了土地资源,提高了土地利用率,减少了不必要的损失和浪费。
政府严格管理也保证了工程项目的顺利进行。
点评:科学规划、科学管理对城市的建设来说,可谓是重中之重,只有在这样的前提下,环境建设才能顺利进行。
在中国城市化高速发展的历史阶段,学习、借鉴国外的好做法和好经验,对于国内城市加强城乡园林绿化,加快城市生态建设,具有积极的现实意义。
2新加坡城市绿地建设成绩斐然,始终保持着每千人0.8公顷绿地空间的标准,在国际上享有“花园城市”的美誉。
新加坡公园按功能分4种形式:地区公园,占地面积最大,提供康乐和运动场所,创造接近自然的环境,有利于鸟类等动物生存繁衍;城镇公园,占地面积10公顷~50公顷,服务城镇居民;社区公园,面积一般为0.2公顷~0.5公顷;城市公园,包括市中心的广场和小型开放绿地。
新加坡制定了细致的绿地指标:在公寓型的房地产开发项目中,建筑用地应低于总用地的40%;建设公共住宅区项目,新建的高层建筑物只能占地35%;在每个房屋开发局建设的镇区中应有一个10公顷的公园;在每个房屋开发局建设的楼房居住区,500米范围内应有一个1.5公顷的公园;在房地产项目中每千人应有0.4公顷的开放空间;在道路和建筑物之间应留下15米以上宽度的空地种树、栽花、种草。
新加坡从提出建设“花园城市”理念至今,在不同的发展时期,都有相应的目标。
21世纪后,新加坡实施了前12年绿色规划,强调从整体城市环境入手,系统地开展城市空气与水净化、资源节约与回收利用、自然环境保护等各项工作,强化公园与自然地带的可达性,强调生物多样性的保护与建设。
新加坡的绿地疏朗大方、自然朴素,强调实用功能和成本节约。
新加坡大多数公共绿地设计一般比较简单,除了少数精品园区以及景观大道外,在新加坡的园林绿地中极少看见经整形的绿篱和灌木。
城区内部接近居民活动场所的绿地多采用简洁的乔木与草坪结合的模式,高大的乔木能极好地提供遮荫,满足了热带地区必要的绿化需求;耐粗放管理的开阔草坪则有利于城市卫生,提供一定的户外活动场所。
而距离城市居民活动较远的地带则尽量保持自然的群落配置模式,最大限度地减少对自然生态系统的人为干扰,大大减少因过度修剪养护造成的人力、物力资源浪费。
在有限的资源条件下,新加坡的城市建设从一开始就处处体现对自然的珍惜。
政府将大约3000公顷的树林、候鸟栖息地、沼泽地和其他自然地带规划为自然保护区。
从武吉知马热带雨林保护区、双溪布落国家公园,到每个路边的鸟类庇护所,其严格的管理和细微的措施,处处体现出新加坡尊重自然的思想。
3概念城市绿地系统泛指城市区域内一切人工或自然的植物群体、水体及具有绿色潜能的空间, 它由相互作用的具有一定数量和质量的各类绿地组成, 具有重要的生态、社会和经济效益[ 1 ] , 为城市内唯一有生命的基础设施, 是城市生态环境及可持续发展的重要基础[ 2 ]。
城市绿地系统组成因国家不同而各有差异, 但总的来说, 其基本内容是一致的, 即包括城市范围内对改善城市生态环境和生活条件具有直接影响的所有绿地[ 3, 4 ]。
根据2002 年《城市绿地分类标准》, 我国将城市绿地分为公园绿地、生产绿地、防护绿地、附属绿地及其它绿地5 类[ 5 ]。
1. 2 特征城市绿地系统作为复杂的自然- 社会- 经济复合生态系统, 具有如下特征[ 6, 7 ]: (1) 多要素。
它是人工干扰较强的生态系统, 也是城市的主要自然因素,包含大气、地文、水圈、生物因素, 这些决定着城市绿地系统的基本地域特征。
(2) 多类型。
城市绿地系统包括各种保护区和国家公园、风景区、游憩区、休养保健区、公园、花园、游园、专类园、苗圃以及以绿化配植为主的各种绿地。
(3) 多功能。
城市绿地功能随时代的变迁各有侧重, 但总的来说, 始终兼容着景观、社会、生态三大基本功能。
(4) 动态性。
绿地系统因时代、年代不同以及季节更替, 其内容、重点与形式都发生着变化。
(5) 空间尺度性。
城市绿地系统因空间尺度的不同(主要指城区、市区及区域) , 其数量、布局、结构、功能等都有所变化。
(6) 多因素协同调控性。
绿地系统的多元性、动态性及它同城市的交织特征, 决定着其持续发展需有多因素协同调控。
1. 3 发展历程现代城市绿地系统在城市园林基础上发展起来, 经历了自然萌生、人工创意、公共绿地及生态绿地系统阶段[ 1 ]。
自然萌生阶段主要指以狩猎围牧为目的的园圃。
人工创意阶段指以满足达官贵人及宗教需求为目的的宫苑、寺院, 主要是私家园林和皇家园林。
19 世纪中下半叶, 工业化导致城市环境恶化,促使城市进入公共绿地阶段。
欧洲、北美掀起第一次高潮, 即“公园运动”; 20 世纪初, 尤其是二战后, 欧亚各国开始大力拓建绿地和创建新城, 城市绿地迈入第二次高潮[ 1, 8 ]。
20 世纪70 年代初, 生态学作为设计理论引入绿地规划, 城市绿地开始了以改善城市环境及满足景观审美为目的的生态绿地阶段[ 1 ]。
20 世纪80 年代初, 城市绿地进入了生态园林的理论和实践探索阶段[ 1 ]。
国际社会也正式提出“生态城市”概念, 以期用生态学原理和方法指导城市建设[ 8 ]。
生态城市反映了人与自然和谐发展的思想, 城市建设以不使环境遭到破坏为标准, 使行为主体的活动有利于维护周围环境并融于自然的类天然群落[ 9 ]。
它是人类社会生产力高度发达, 人的社会文化、生态意识达到一定水平下渴望实现的目标境界[ 8, 10 ]。
城市绿化建设中提出的“花园城市”、“园林城市”、“山水城市”、“绿色城市”、“田园城市”等都是城市发展的中阶段目标, 而城市运转符合生态规律的“生态城市”才是人类追求的最高目标[ 11 ]。
近年来, 随着人们对人居环境质量重视程度的提高, 生态城市的实践与探索受到社会各界的广泛重视[ 8, 9 ]。
2 城市绿地规划现状2. 1 国外城市绿地规划国外园林绿化最大特点是简洁朴实大方, 处处体现大自然的风格特色[ 12 ]。
如美国城市绿化率相当高, 公路、街道两侧和居民社区除去建筑, 代写职称论文草坪和树木覆盖所有空地, 草坪常绿, 修剪平整, 没有杂草, 绿化品位较高[ 10 ]。
根据对世界49 个城市的统计, 人均公共绿地10m 2ö人以上的占70% [ 1 ]。
新加坡土地面积648 km 2, 人口386 万, 人口密度5 965 人ö km2, 现有绿地7 500 h m 2, 人均25m 2ö人, 进入世界城市绿化先进行列[ 13~ 15 ]。
就人均公园面积而言, 2000 年,美国华盛顿为50 m 2ö人, 澳大利亚堪培拉为70 m 2ö人, 瑞典斯德哥尔摩超过68. 3 m 2ö人[ 16 ]。
国外成功的规划范例有: (1) 美国城市公共绿地布局因地制宜, 适地适树, 很少有大体量的园林建筑、小品等设施, 植物自然式种植, 简朴大方。
设计手法多是大手笔、大色调疏林草地。
常绿与落叶树结合, 乔灌草花结合, 林相丰富, 林冠线变化多端, 园林景观野趣盎然, 处处体现自然美[ 17 ]。
(2) 二战后德国政府把城市周围地带低价售给居民, 修建永久性“私人田园”。
田园一切设施取于自然, 禁止用砖瓦、水泥和金属材料。
田园周围是低矮篱笆、灌丛和野花, 小路两边草地布置许多木凳供入歇脚[ 18 ]。
(3) 新加坡为建设“热带优秀城市”, 在概念性规划、发展指导规划中对每寸土地使用性质、强度进行了严格限制, 建筑成片和集中密集建设, 向空中发展, 留出地面空间进行美化绿化[ 14 ]。
(4) 维也纳、巴黎、科隆、莱比锡等城市拆墙建设花园环路, 维也纳的花园环路同教堂、大学、音乐厅等公共建筑为一体。
(5) 罗马、塔拉戈纳等环城绿地将城墙、花园、露天博物馆等作为整体布置, 罗马在开辟道路和绿地的同时保护城墙残段, 在其周围开辟道路和绿化带, 形成环城公园。
其共同点是绿化圈、文化圈、水系风景圈等共融和谐[ 11 ]。
2. 2 我国城市绿地规划2. 2. 1绿化及科研进展20 世纪70 年代末, 我国城市绿地规划工作者提出“连片成团, 点线面相结合”的方针后, 城市绿化进入快速发展阶段[ 19 ]。
80 年代后, 提出了北方以天津为代表的“大环境绿化”, 南方以上海为代表的“生态园林绿化”[ 19 ]。
八五其间, 城市人均公共绿地由3. 9m 2 增加到4. 6m 2, 绿化覆盖率由19. 2%增加到22. l%。
1999 年底, 全国667 个城市建成区绿化覆盖面积达到591 000 hm 2, 绿地率达23% , 绿化覆盖率已达到27. 44% , 人均公共绿地6. 5 m 2, 公园动物园数达4 219 个, 面积77 137 hm 2。
目前, 已经涌现出北京、南京、上海、秦皇岛、青岛、大连、烟台、威海、合肥、杭州、厦门、深圳、中山、珠海、佛山、南宁等30 多个“园林绿化先进城市”[ 19 ]。