1、吊弦检修作业指导书
接触网工程载流式整体吊弦整体吊弦测量预制安装施工作业指导书
接触网工程载流式整体吊弦整体吊弦测量预制安装施工作业指导
书
第一节载流式整体吊弦（整体吊弦）测量
一、施工准备
1、劳动组织
2、工机具
二、工艺流程图
三、操作方法
1、施工准备
①承力索架设并超拉完毕，完成承力索座归位和中锚安装后，可进行吊弦测量。
②将当天所测量支柱号及安装图号提前填入记录表中。
2、测量悬挂点承力索高度
将多功能接触网检测仪放置在悬挂点下轨面上，操作检测仪，测出承力索距轨水平面的距离值报记录人。
3、测量跨距
一人拉尺头，一人拿尺尾，其余一人中间扶钢尺，并拿平面图或事先将当天测量跨记录在一张纸上，向拿钢尺人报设计跨距数，一般每跨分两尺测完，如与实际不符，将测得的值进行加减后报记录人。
4、结束
完成当天任务，收回工具、材料，施工负责人整理测量记录，填写施工记录。
四、技术标准
1、直线沿一轨测量。
2、曲线沿外轨测量，但要注意“直缓”，“缓圆”点的位置，将准确位置距支柱值测出报记录人。
五、注意事项
防护人员按安全技术规定负责防护。
载流式整体吊弦计算测量记录表
区间（站）上（下）行第锚段（道）附表1
月日。
吊弦安装及检修.PPT文档共31页
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
吊弦安装及检修.
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
10、一个人应该：活泼而守纪律，天 真而不 幼稚， 勇敢而 鲁莽， 倔强而 有原则 ，热情 而不冲 动，乐 观而不 盲目。 ——马敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
机电车间吊运作业安全操作规程作业指导书
机电车间吊运作业安全操作规程作业指导书一、前言简要介绍本作业指导书的目的、重要性以及适用范围。
二、作业环境与条件2.1 作业环境要求详细说明吊运作业所需的环境条件，如光照、空间等。
2.2 作业条件检查列出作业前必须检查的条件，如天气、地面状况等。
三、人员要求3.1 操作人员资质规定操作吊运设备的人员必须具备的资质和培训要求。
3.2 安全员职责明确安全员的职责和在吊运作业中的角色。
3.3 其他人员要求描述参与吊运作业的其他人员（如指挥人员、监督人员）的要求。
四、设备与工具4.1 吊运设备检查详细说明吊运设备在使用前的检查项目和标准。
4.2 吊索具检查规定吊索具的检查要求，如强度、磨损等。
4.3 辅助工具准备列出吊运作业可能需要的辅助工具及其要求。
五、作业前准备5.1 安全交底规定作业前安全交底的内容和程序。
5.2 作业方案制定描述作业方案的制定过程，包括风险评估和预防措施。
5.3 现场准备详细说明作业现场的准备工作，如清理、标识等。
六、吊运作业操作规程6.1 作业流程清晰描述吊运作业的流程步骤。
6.2 指挥信号规定吊运作业中的指挥信号和手势。
6.3 操作要领详细说明操作吊运设备的具体要领和技巧。
七、安全防护措施7.1 个人防护装备规定操作人员必须穿戴的个人防护装备。
7.2 现场安全警示说明现场应设置的安全警示标识和隔离措施。
7.3 应急预案制定吊运作业的应急预案，包括事故响应和处理流程。
八、作业中监控8.1 作业监控要点列出作业过程中需要重点监控的事项。
8.2 异常情况处理规定作业中出现异常情况的处理方法和程序。
8.3 作业记录要求记录作业的关键信息，如时间、重量、操作人员等。
九、作业后处理9.1 设备检查与维护规定作业后对吊运设备的检查和维护要求。
9.2 现场清理说明作业结束后现场清理的流程和标准。
9.3 作业总结要求进行作业总结，包括经验总结和问题反馈。
十、培训与考核10.1 培训要求规定操作人员必须接受的培训内容和周期。
13、高速铁路关节式电分相检修作业指导书--六跨
编号：版本号：高速铁路六跨关节式电分相作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）修订记录高速铁路六跨关节式电分相检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路六跨关节式电分相的检测、全面检查保养。
1.2检测周期：12个月；检查保养周期：12个月2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运〔2014〕221号）2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运〔2015〕362号）2.3《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函〔2016〕47号）2.4安装图和厂家产品说明书3 检测、检查保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 重点安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：4.1 关节式电分相中性区段必须挂设接地线。
4.2关节式分相作业时，断口处须加装短封线。
4.3 在分相区域内需对AF线及相关带电体进行检修时，需在电分相两端对AF线装设接地线，如存在中性区段，则应该在AF线中性区段增设接地线。
5 作业程序图1 六跨关节式电分相检修作业流程图6.作业要求表1：人员要求表2：携带工具表3：材料准备7 作业内容7.1 外观检查7.1.1腕臂底座外观检查各零配件应齐全，连接螺栓应无缺失、锈蚀等现象，底座与支柱安装牢固，焊接点应无脱焊、锈蚀现象，双腕臂底座应无扭曲、变形等现象。
7.1.2支持与定位装置外观检查检查支持、定位装置各零部件外观状态，应无缺失、裂纹及腐蚀等现象,锚支定位卡子安装方向应正确，衬垫应无缺失，检查标准参照《支持、定位装置检修作业指导书》执行。
任务五 整体吊弦的检调
★接触悬挂、定位装 置、棘轮补偿装置、 弹性补偿装置、整体 吊弦、无交叉线岔、 隔离开关、电连接、 分段绝缘器、避雷器 及接地线装置的检 调。★承力索接头制 作，检修、更换弹性 吊索。
★接触网技能 训练一体化 室； ★接触网演练 场。.1工具材料
(1) 工具：车梯、接触网激光测试仪（或测杆、线坠、道尺、 钢卷尺）、压接工具、压接模具、游标卡尺、拉力计、校正扳手、 力矩扳手、温度计。 (2) 材料：吊弦线夹、整体吊弦。
任务五 整体吊弦的检调 5.3 调整项目及方法 (2)更换整体吊弦的方法 ①根据需要的长度截取吊弦用铜绞线； ②用专用工具在两端压接线鼻子及铜线夹箍，压接工 艺及质量要求参照相关作业指 ③拆除旧吊弦安装新吊弦，进行复测使其达到要求。
任务五 整体吊弦的检调
5.4 技术标准 (1)吊弦偏移 接触线与承力索同材质时，吊弦在任何情况下均垂直（交叉吊弦 除外）。在无偏移温度时垂直。在极限温度时，顺线路方向的偏移值 不得大于20mm。 (2)吊弦状态 吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变 化，否则应采用滑动吊弦。吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应 不大于±2mm。吊弦截面损伤不得超过20%。
任务五 整体吊弦的检调 5.2 检查测量内容及方法
(4）检查吊弦线夹是否有裂纹和变形现象，否则予以更换。 (5) 检查整体吊弦是否锈蚀、磨耗、烧伤、断股、散股，否则予 以更换。 (6) 检查整体吊弦偏移是否符合要求，否则进行调整。用线坠对 准钢轨上的安装位置，反引到承力索上，安装人员配合，并标记安装 位置。先安装承力索上的吊弦线夹，再安装接触线上的吊弦线夹。承 力索上吊弦线夹和接触线上的吊弦线夹安装，如图所示。
项目三 接触网检修调整
教学目标：
掌握接触网检调作业程序；掌握接触悬挂、定位装置检调方法；掌 握棘轮补偿装置、弹性补偿装置、整体吊弦、无交叉线岔检调方 法；掌握承力索接头制作、弹性吊索检修、更换方法；掌握隔离开 关、避雷器及接地线装置检调方法；掌握电连接检修、更换，分段 绝缘器安装调整方法。培养学生接触网检修与维护基本能力。
普速线路硬横梁及吊柱检修标准化作业指导书
普速线路硬横梁及吊柱检修标准化作业指导书目次1. 适用范围 (2)2. 规范性引用文件 (2)3. 编制依据 (2)4. 硬横梁及吊柱检修指导书 (2)4.1. 准备工作 (2)4.2. 检修技术标准 (3)4.3. 检修作业流程 (5)4.4. 检修过程中安全风险点及卡控措施 (6)1.适用范围本作业指导书适用于供电段管内普速线路硬横梁及吊柱检修和常见问题处理。
2.规范性引用文件下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本作业指导书。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本作业指导书。
《普速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2017〕25号《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕25号《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）3.编制依据根据《铁路接触网安全工作规程》、《铁路接触网管理规则》、《铁路局作业指导书编制规范》的相关要求，结合段具体实际，特编制此作业指导书。
4.硬横梁及吊柱检修指导书4.1.准备工作4.1.1 人员：作业车作业不少于8人（不含司机）4.1.2 工具序号工具名称型号单位数量备注1 接触网作业车台 12 车梯台 13 单大绳20m 根 24 钢丝套800mm 根 25 工具包个 16 钢卷尺把 17 水平尺600mm 把 18 力矩扳手套 29 活动扳手450 把 210 测量工具测量仪或测杆套 111 安全工具12 防护工具4.1.3 材料序号材料名称型号单位数量备注1 开口销个适量各种型号2 弹簧销个适量各种型号3 销钉个适量各种型号4 钙基脂润滑油袋 15 镀锌铁线 4.0 m 适量4.1.4 资料：接触网平面布置图、硬横跨安装图。
4.2.检修技术标准4.2.1 硬横梁4.2.1.1 硬横梁采用一级热浸镀锌防腐，锌层附着量不低于610g/m2,即任何局部锌层厚度不低于50μm。
横梁镀锌层应具有实用性光滑，不允许有锌刺、滴瘤和多余结块，不得有脱落、凸起、过酸洗现象。
单轨吊维修工作业指导书
2.2掌握故障、事故和安全隐患处理情况以及遗留问题。
2.3了解设备当前工作状态。
2.4查看运转日记等相关记录。
3.1按巡回检ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ路线对设备进行检查，掌握设备运转状况和存在问题。
3.2确定当班重点检修维护项目。
4.1对设备存在的重大安全隐患以及严重影响设备正常运行的故障，必须立即停机处理。
5.1履行交接班手续。
作
业
1 检修前的准备
2 日常检修项目
3 50-100h检修项目
4 500h检修项目
5 1000h检修项目
1.1根据检修维护内容，准备必要的工具、配件和测量仪表器具。
1.2熟悉设备部件的拆装顺序。
1.3清理现场的杂物、浮尘等。
司机室检查
2.1照明设备功能齐全完好，外观洁净。
2.2喇叭功能完好。
3.2制动卡钳状态良好，能完成正常制动。
3.3摩擦轮状况，检查密封性及损坏情况
3.4螺栓联轴节完好。
3.5支撑滚轴的损坏和磨损情况，最小不能低于Φ116mm。
主机部分检查
4.1检查螺栓、蝶形弹簧和开口销的紧固情况。
4.2联轴节紧固螺丝的稳固情况。
4.3柴油机箱油量充足（从观察孔处检查）。
4.4液压油箱油量充足（从观察孔处检查，柴油机必须处于停止状态）。
单轨吊维修工作业指导书
程序
检修项目
动作标准
安全注意事项
班
前
准
备
1熟悉机械设备的结构特性，查阅和准备相关技术资料。
2按照作业要求穿戴好劳保用品。
3根据设备检修、维护和保养要求，准备好有关的技术资料、工具。
接
班
柔性吊点检作业指导书
设备名称
柔性吊
点检人员
检查人员
抽检人员
序号
点检部分
点检项目
措施内容
点检基准
判断标准
点检周期
措施
备注
年
A
B
1
电气开关和导线
电气开关和导线状态
检查是否有破损、功能是否正常
肉眼
功能正常、无破损
●
●
2
制动器
制动器状态
检查制动器的磨损情况
肉眼
可正常使用
●
●
3
吊钩
吊钩状态
查看吊钩的裂纹、变形和磨损情况
肉眼
可正常使用
●
●
4
吊钩安全扣
安全扣状态
查看安全扣的变形情况
肉眼
可正常使用
●
●
5
吊钩轴承
轴承状态
检查轴承的磨损情况
肉眼
可正常使用
●
●
6
链条和集链盒
链条和集链盒状态
查看链条和集链盒的安全性，链条是否变形、断裂
肉眼
可正常使用
●
●
7
固定元件
固定元件态
检查固定元件（夹子、螺钉等）的固定位置和生锈情况
肉眼
可正常使用
查看两开关是否功能正常
肉眼
功能正常
●
●
4
电缆和铸件是否有损坏
肉眼
无破损
●
●
5
制动器
制动器状态
动作确认制动器功能是否正常
肉眼
功能正常
●
●
6
吊钩和吊钩安全扣
吊钩和吊钩安全扣状态
查看吊钩和安全扣是够有松动现象
接触网吊弦检修作业标准
接触网吊弦检修作业标准一、适用范围本标准规定了接触网吊弦的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。
适用于朔黄铁路原平分公司接触网吊弦的检修。
二、编制依据《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、铁道部经济规划研究院铁路工程施工技术指南TZ10208-2008、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。
三、准备工作1.安全防护：计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施，执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》；“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离，并做好行车防护防护。
2.人员组织：操作人员2人。
作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。
3.工机具：作业车（梯车）、绝缘测杆（激光测量仪）、钢卷尺、温度计、滑轮组、接触线正面器、钢丝套子、力矩扳手、个人工具、安全用具、防护用具等。
4.材料：定位线夹、吊弦线夹、整体吊弦、φ4.0mm铁线、φ1.6mm绑线、黄油等。
5.资料：接触网平面布置图、相应的当量跨距、承力索有载曲线表、接触线弛度曲线表。
四、质量标准1.吊弦分环节吊弦和整体吊弦两种。
其技术状态应符合下列要求：(1)吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化,否则应采用滑动吊弦。
(2)环节吊弦：至少应由两节组成，每节的长度以不超过600mm为宜，吊弦回头应均匀迂回，长度为150～180mm。
环节吊弦两端环孔形状为水滴形，吊弦环直径应为其线径的5～10倍。
吊弦磨耗的面积不得超过原面积的50％。
环孔收口处缠绕两圈半。
每节吊弦两端的环孔应呈互相垂直状。
(3)整体吊弦：有不可调和可调两种形式吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±2mm。
吊弦不得有散股、断股、硬变等缺陷，截面损耗不得超过20%。
2.吊弦高差标准值：相邻吊弦高差≤10mm。
（设有预留驰度区段，相邻吊弦高差应为设计值高差，误差≤10mm）；安全值：相邻吊弦高差≤50mm。
14、高速铁路关节式电分相检修作业指导书--七跨
编号：版本号：高速铁路七跨关节式电分相作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）修订记录高速铁路七跨关节式电分相检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路七跨关节式电分相的检测、全面检查保养。
1.2检测周期：12个月；检查保养周期：6个月2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运〔2014〕221号）2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运〔2015〕362号）2.3《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函〔2016〕47号）2.4安装图和厂家产品说明书3 检测、检查保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：4.1 关节式电分相中性区段必须挂设接地线。
4.2关节式分相作业时，断口处须加装短封线。
4.3 在分相区域内需对AF线及相关带电体进行检修时，需在电分相两端对AF线装设接地线，如存在中性区段，则应该在AF线中性区段增设接地线。
5 作业程序图1 七跨关节式电分相检修作业流程图6.作业要求表1：人员要求表2：携带工具表3：材料准备7 作业内容7.1 外观检查7.1.1腕臂底座外观检查各零配件应齐全，连接螺栓应无缺失、锈蚀等现象，底座与支柱安装牢固，焊接点应无脱焊、锈蚀现象，双腕臂底座应无扭曲、变形等现象。
7.1.2支持与定位装置外观检查检查支持、定位装置各零部件外观状态，应无缺失、裂纹及腐蚀等现象,锚支定位卡子安装方向应正确，衬垫应无缺失，检查标准参照《支持装置及定位装置检修作业指导书》执行。
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吊弦检修作业指导书1适用范围（1）本作业指导书适用于京沪高铁吊弦检查和维修作业。
（2）周期：暂定为6个月2引用规范性文件（1）铁路总公司《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运【2015】362号）（2）铁路总公司《高速铁路接触网安全工作规则》TG/GD108—2014（3）铁路总公司《铁路技术管理规范(高铁部分)》TG/01—2014（4）《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10758—2010（5）公司颁发的《接触网检修工艺》（6）公司颁发的《接触网检修作业指导书》（7）京沪高铁接触网设计文件3目的（1）明确吊弦检修项目的作业程序、人员组织、工机具配置、材料需求、技术标准、检查、调整及常见缺陷的处理方法，以实现作业过程标准化。
（2）通过吊弦的检查、调整和缺陷处理，保证吊弦处于良好的工作状态。
4作业准备4.1资料准备接触网装配图、整体吊弦参数、吊弦分布表。
4.2签发作业票按高速铁路接触网安全工作规则要求发票人填写工作票并交付工作领导人，工作领导人审核后签发作业票。
4.3签发派工单（人员准备）根据作业票的作业内容、作业范围，作业领导人填写并签发派工单，本表仅列出使用作业车进行吊弦检修作业一组所需人员。
注：当使用车梯作业时，辅助人员为4人。
4.4召开预想会工作领导人在天窗点前应组织作业组成员召开吊弦检修作业预想会，向作业组全体成员宣读工作票、派工单，针对当日的吊弦检修作业从作业地点、上下梯口位置、线路封锁条件、天窗时间、检修范围、检修内容、人员组织、工机料准备、通讯方式、检修标准、检修方法、典型问题处理以及安全风险检等方面进行全方位预想。
其中检修项目和检修风险关键点须重点强调以下内容：4.4.1 检修项目（1）常规项目吊弦外观检查、几何参数检查（2）非常规项目整体吊弦调整、更换。
4.4.2 检修风险关键点（1）电击伤害（2）高空坠落伤害（3）机车车辆伤害（4）物体打击伤害（5）设备质量风险4.5工料机具准备4.5.1主要机具准备4.5.2 主要材料准备5 作业程序6作业流程及标准6.1工前点名出工前，由工作领导人进行点名，宣读当日作业票，强调当日作业安全注意事项，并检查所需安全用品是否齐全、完好。
6.2上道前检查到达作业地点指定的上道口后，工作领导人安排专人对上线人员及上线的工机具、材料进行清点。
6.3接收作业命令驻站（所）联络员及时与供电调度申请作业命令，命令下达后，驻站（所）联络员立即向工作领导人进行传达，并做好相关记录。
6.4安全措施布控工作领导人接到作业命令后，布置安全措施。
6.5发布检修命令工作领导人确认安全措施完成后，下达开工命令。
6.6 整体吊弦检修项目及标准图16.6.1吊弦外观检查(见图1)（1）吊弦线无断股、散股、压接管处无弯折鼓包、吊弦本线无形变和不受力现象；（2）线鼻子无锈蚀、裂纹；（3）吊弦压接管无变形、裂纹、压接工艺无错误（正常时主线侧1个牙印、辅线侧2个牙印）。
（4）载流环安装在接触线端朝向行车前进方向侧，承力索端朝向行车的反方向侧，吊弦线鼻子与接触线成45°角。
（见图2）（5）心型环与吊弦线接触密贴，心型环距压接管的距离不大于5mm 。
（6）吊弦线夹无裂纹、变形等现象，载流环线鼻子在螺帽一侧，锁片长端掰至线夹本体侧，锁片短端掰至螺母侧。
吊弦线夹螺栓穿向，直线区段接触线吊弦线夹螺栓由线路侧穿向田野侧，曲线区段由曲外穿向曲内。
承力索吊弦线夹螺栓穿向与接触线吊弦线夹安装方向相反。
（7）检查承力索吊弦线夹螺纹卡子螺纹卡子无裂纹、烧伤，螺纹卡子安装在载流环反方向，外露5mm 。
（见图3）图26.6.4整体吊弦的几何参数检查（1）吊弦应垂直，顺线路方向的偏移值不得大于20mm 。
（2）整体吊弦间距检查根据整体吊弦安装位置表或通过计算检查整体吊弦安装位置，计算方法如下：a 一般区段L1=5m ，L2一般采用平均分布。
b 吊弦位置计算公式：L2=（L-2L1）/（N-1）L2：跨中吊弦间距，L1：悬挂点距离第一根吊弦距离，L ：跨距，N 吊弦安装数量。
（3）整体吊弦相邻吊弦高差检查 详见《几何参数检测作业指导书》 （4）电气距离整体吊弦与线索或支持定位装置间距离不小于60mm ，当吊弦位于关节交叉侧时注意根据线索偏移值对吊弦进行调整。
6.7 调整图4图36.7.1 吊弦偏移调整（1）承力索吊弦线夹偏移：松开承力索吊弦线夹螺栓，移动承力索吊弦线夹位置，使之与接触线吊弦线夹在同一垂面内。
（2）接触线吊弦线夹偏移：松开接触线吊弦线夹螺栓，移动接触线吊弦线夹位置，使之与承力索吊弦线夹在同一垂面内。
6.7.2 吊弦位置调整（1）根据吊弦所在跨距内吊弦安装数量和跨距计算出吊弦安装位置；（2）用皮尺以定位点为起测点，测量出吊弦安装位置，并使用记号笔在接触线上做好标记；(3)将吊弦移至标记位置进行安装。
6.7.3载流环角度调整掰开吊弦线夹锁片，松开线夹连接螺栓，将载流环调整至与线索呈45°，紧固螺栓至25N•m，恢复锁片。
6.7.4 电气距离调整（1）当吊弦与其他设备距离小于60mm时，应对其进行调整，调整后测量导高超出安全值时，应对此位置吊弦进行更换。
（2）当吊弦位于关节交叉侧时，距离邻近线索小于60mm时，调整时应考虑线索偏移，计算出两线索最大偏移值，根据现场实际温度，进行安装。
6.8常见缺陷处理6.8.1更换整体吊弦操作步骤如下：吊弦线本体断股的、吊弦线本体散股的、吊弦线压接管处有弯折鼓包的、吊弦线有形变和不受力现象的、吊弦线本体受损及氧化严重的、压接管压接工艺有错误的（正常时主线侧1个牙印、辅线侧2个牙印），应重新压接新吊弦，尺寸与即有吊弦保持一致，对即有吊弦进行更换。
（见图5）（1）吊弦预制a 根据吊弦长度和吊弦部件图、整体吊弦类型（见图6）领取材料；图5压接a. 将线穿过压接管，放入心形护环，线头从压接管另一端穿出，用力 使绞线缠紧心形护环，压接管尽量靠近心形护环,并防止单丝未穿入及伤线现象 的发生。
检查吊弦长度 L 值，同时保证两侧露出压接管的线长基本相同。
b. 将穿好线的压接管放入压接模，宽度方向垂直模腔放置，并保证压接 管中心与压接模型腔中心重合。
c. 注意心形护环端部距离压接管端面不大于 5mm 。
d.合模压接应保证压接模具上下模合拢，无间隙，一次压接到位， 压接后尺寸应符合图 2 要求。
图6A---载流整体吊弦 B---整体吊弦 C---滑动整体吊弦 HTS---承力索上的吊弦线夹 ； HFD---接触线上的吊弦线夹；GHTS---承力索上的滑动吊弦线夹说明：（对于电动压接需参照电动压接说明书）连接线夹的压接将吊弦线端部穿入连接线夹压接孔底部，直接用六方型压接模压接。
压接图如图所示。
（2）安装a.安装承力索吊弦线夹将型号与承力索规格匹配的承力索吊弦线夹螺栓松开、卸下，线夹本体套在承力索上（注意一次找准悬挂点位置，一次套到位），线夹圆弧与承力索外圆要吻合。
将吊环穿入压接好的吊弦线的一端心形护环之内，用螺栓将连接线夹、吊环和线夹本体连接（连接线夹在螺栓头端），穿入平垫圈、螺母及螺纹卡子。
预紧螺栓，用扭矩扳手紧固至 25～28N·m，验收时不低于 20N·m，均为合格。
紧固后连接线夹与承力索成 30~45°角。
承力索吊弦线夹的载流环与列车前进方向相反。
b.安装接触线吊弦线夹将接触线吊弦线夹螺栓松开，线夹本体（可采用原线夹）的牙型卡在接触线的线槽内，并调整好位置，线夹牙型与接触线沟槽吻合。
用手钳将止动垫圈的长肢弯折固定在线夹本体侧面，并轻轻敲击使密贴，同时保证短支朝上。
预紧螺栓，用扭矩扳手紧固至25Nm，紧固时止动垫圈不得旋转，连接线夹与接触线成30~45°角，且接触线吊弦线夹的回流环朝向列车前进方向。
最后将止动垫圈的短肢弯折固定在螺母最近的六方侧面，并轻轻敲击使密贴。
（注意：在曲线段，接触线吊弦线夹的螺栓从曲线内侧穿向外侧）吊弦不受力如“图13”发现吊弦不受力时，根据测量数据确定吊弦长度，压接新吊弦进行更换。
6.8.3 压接管及心型环缺陷压接管是将吊弦本体和载流环压接在一起，并且起到控制吊弦高度的一个零件，将压接管压接成“W ”型部件，为铜质，压接工艺一般选用三点压接法。
心型环要沿着受力方向安装且距离压接管的距离不得大于5mm ，如“图15”,当发现压接管压接状态不良的和心形环距离压接管大于5mm 的情况时，应重新压接吊弦进行更换。
6.8.4吊弦线鼻子缺陷(1)线鼻子出现裂纹：拆除既有吊弦，重新压接吊弦进行更换。
(2)压接不牢靠：拆除既有吊弦，重新压接吊弦进行更换。
图15图136.8.5吊弦线夹缺陷当发现吊弦线夹表面有裂纹、变形、腐蚀时应对吊弦线夹进行更换处理。
6.8.6 电气缺陷当吊弦与其他带电体距离小于60mm时，应对其安装位置进行调整或更换，按照线索偏移值计算出两线索最大偏移值，根据现场实际温度，进行安装。
调整前调整后图166.9检查验收检修作业完成后，对检修后的设备质量进行复核验收，验收关键点：（1）整体吊弦及吊弦线夹本体良好，无断股、散股、形变等现象；（2）吊弦应垂直，处于受力状态，螺栓穿向正确，载流环安装符合要求，紧固力矩吊弦线夹的螺栓紧固力矩为25N•m。
6.10人员、工机具清点，并撤出作业结束后，工作领导人对人员、工机具进行清点后，撤离作业地点。
6.11撤除安全措施工作领导人确认人员、机具已撤离，通知监护人员撤除地线及其他安全措施。
6.12消除作业命令工作领导人确认人员、工机具均已下道，通知驻站（所）联络员消除作业命令。
6.13 收工返回作业命令消除后，工料具装车，作业组成员乘车返回驻地。
6.14召开收工会返回驻地后，工作领导人组织召开收工会，针对本次检修作业中的设备质量、安全措施落实、存在问题进行总结，并提出整改措施。
6.15填写检修记录按照当天检修情况填写检修记录。
7安全风险点卡控措施7.1 电击伤害7.1.1 强电伤害（1）作业前必须确认好停电范围及停电设备，防止误攀、误碰带电设备；（2）在接触网并行区段作业时，执行V形天窗作业相关安全措施；7.1.2感应电伤害；（1）高空作业时，必须接挂随车地线，防止感应电伤人；（2）在高压电力线跨越接触网区段作业时，应在电力线跨越下方加挂接地线。
7.1.3穿越电流伤害在分相中性区段进行作业时，除在作业区段两端工作支接挂地线外，还应在中心区工作支上加挂一组地线，并对两断口加装短接封线。
7.2 高空坠落伤害（1）高空作业必须系牢安全带，安全带要高挂低用，且必须系在安全牢固的位置；（2）作业人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施；在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑脱的后备保护措施；（3）人员在车梯平台上时，推动车梯的速度不得超过5km/h，并不得发生冲击和急剧起、停车。