318国道英雄桥墩作文
318之旅写一篇作文
318之旅写一篇作文
出门游玩，最怕遇到人多、拥挤。
这次我们参观的地方是西藏318国道风景线，沿途有许多值得去看的风景和美丽的自然景色。
这次，我来到了位于四川省雅安市的川藏公路线上。
今天天气很好，碧空如洗，万里无云。
一进景区大门，映入眼帘的就是雪山冰川，奇峰怪石。
翻过雪山之后，看见对面青山叠翠，小溪潺潺，给人以“会当凌绝顶”之感，再往前走，就到达了川藏318国道的终点站---理塘县。
远处连绵起伏的高山上白雪皑皑，不时还可以听到呼啸而过的阵阵声响。
在这样恶劣的环境中，修建成这条公路真是个巨大的工程！站在这里向南望去，可以清楚地看见远处屹立着的海拔为5000米以上的卡子拉山。
- 1 -。
关于泸定桥作文（精选23篇）
泸定桥作文关于泸定桥作文（精选23篇）在日常生活或是工作学习中，大家一定都接触过作文吧，借助作文人们可以反映客观事物、表达思想感情、传递知识信息。
一篇什么样的作文才能称之为优秀作文呢？以下是小编帮大家整理的泸定桥作文，仅供参考，欢迎大家阅读。
泸定桥作文篇1今天，我们来到了红军曾渡过的地方——泸定桥。
泸定桥长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸桥台落井里，9根作底链，4根分两侧作扶手，共有*******************个铁环相扣，全桥铁件重40余吨。
两岸桥头堡为木结构古建筑，风貌独特，为我国国内独有。
自清以来，此桥为四川入藏的重要通道和军事要津我和妈妈从二郎山下来，站在桥上，感觉特别危险。
只要一有游客上来，桥面就摇晃的特别厉害。
吓的我只好拉着妈妈的手走。
看见游客们来来往往的走了几圈。
我大胆的放开了妈妈的手，扶着铁锁走了过去。
不过一阵阵涛声吓得我直打哆嗦。
惊险的走完后，无意中看见游客身穿军服在那里摄影。
我闹着妈妈说；“我要照，我要照。
”妈妈看我兴奋的样子，只好答应了我。
工作人员给我穿上衣服，我感觉很神气，就连游客们也指指点点，我摆了个照型后，咔嚓一声，哈哈，一个小红军完整的照下来了。
我低头看了看这军服，沉思着，心中有不尽的自豪与骄傲。
想着；红军太伟大了。
我求着妈妈给我讲红军的故事，妈妈摸着我的头，高兴地说了起来：在抗日的时候，红军门飞夺泸定桥，带头的高举着红旗，被日军打死后，下一个又跟着，就这样到最后，他们攀着一根根铁索，向对面冲了过去。
那天还下着大雨，可红军战士英勇顽强的冲过铁锁，与鬼子决开了殊死搏斗。
在这场战斗中，我们红军一共只死了3人就夺下了泸定桥。
听完后，我不禁高声感叹道；“啊，红军，你们英勇无畏的与鬼子较量，来到这桥上，我为你们骄傲，穿上你们的军服，我就像是个小红军，这大渡河汹涌澎湃，是我心也一样汹涌激荡。
”我抚摸着铁索，又看了看这河，心中有说不出的激动。
我想了很多，甚至想做一个全心全意为人民服务和在战场上英勇杀敌的军人，就像红军们一样。
滇缅公路惠通桥作文
滇缅公路惠通桥作文你知道滇缅公路上的惠通桥吗？那可真是个有故事的地方，就像一个低调却装满传奇的老伙计。
我第一次听说惠通桥的时候，就感觉这名字特亲切，仿佛带着一种要给大家带来实惠和通达的使命。
它就坐落在滇缅公路上，你可别小瞧这条公路和这座桥，在那个战火纷飞的年代，这可都是生命线啊！从远处看惠通桥，它就像一个沉默的巨人横跨在怒江之上。
桥身有着钢铁的骨架，虽然历经岁月的洗礼，那些钢铁有些地方已经锈迹斑斑，但这锈迹就像是它的勋章，见证着它所经历的风风雨雨。
桥的木板走起来会发出“嘎吱嘎吱”的声音，就像是桥在轻声诉说着过去的故事。
想当年，滇缅公路可是中国抗战时期接受国际援助物资的重要通道。
惠通桥就像是一个忠诚的卫士，每天都有无数的车辆在它身上驶过，那些装满了军火、药品、物资的车辆，全靠着惠通桥才能顺利通过怒江。
想象一下那时候的场景，车水马龙，灰尘飞扬，桥身都在微微颤抖，可它就是稳稳地扛着这一切，没有丝毫的退缩。
听老一辈人讲，战争的时候，惠通桥还经历过惊心动魄的时刻呢。
敌人妄图从这里突破防线，可是英勇的战士们死守惠通桥，那场面就像电影一样。
战士们在桥边架起枪炮，眼神坚定地看着前方，只要敌人敢靠近一步，就会受到猛烈的攻击。
惠通桥在枪林弹雨中也没有倒下，它就像是和战士们并肩作战的战友，坚不可摧。
如今，惠通桥已经不再有当年的繁忙景象。
它就像一位退休的老英雄，静静地矗立在那里。
周围的风景倒是变得越来越美了，怒江的江水依旧奔腾不息，像是在陪着惠通桥回忆往昔。
偶尔会有一些游客来到这里，站在桥上，感受着那股从历史深处吹来的风。
我走在惠通桥上的时候，就会忍不住去想象当年那些司机开着车小心翼翼过桥的样子，他们心里肯定既紧张又充满希望，因为他们知道自己车上的物资对整个抗战有着多么重大的意义。
惠通桥连接的不仅仅是两岸的土地，更是连接着希望、勇气和坚韧不拔的抗战精神。
惠通桥就像是一本生动的历史书，你只要站在那里，用心去感受，就能读到那一段波澜壮阔的抗战历史。
游318按照浏览顺序作文
游318按照浏览顺序作文
哎呀，初秋的早晨，阳光真是温柔啊，透过那些云缝儿，轻轻
洒在318国道上，看着那些山峦被太阳一照，颜色一层层地显出来，感觉就像看了一幅还没干透的油画似的，美呆了！远处的雪峰就像
个守护者，静静地守在那条通往天堂的公路上。
到了午后，车窗外的风景更牛了！悬崖峭壁中间，公路弯弯曲
曲的，就像一条龙在山谷里翻腾。
突然，一辆摩托车飞驰而过，那
声音，清脆得就像山谷里的鸟叫，一下子就把那宁静给打破了。
傍晚到了个小镇，真是有味道！木房子和砖房混在一起，看起
来有年代感。
街头的茶馆里，藏族的歌声飘出来，和寺庙的钟声混
在一起，那声音，神秘又安静，听得人心里都宁静了。
怒江大桥桥墩的故事
据悉，川藏线著名的怒江大桥预计将于今年夏天通车，全长一百六十五米。
这座新桥是在老桥的外面修建的，历时多年才建成。
沿川藏铁路走过的朋友们对这座建在悬崖之间的怒江大桥有着深刻的记忆。
在新大桥即将通车之前，让我们回顾一下这座神秘大桥的传说吧。
怒江大桥位于邦达镇和之间，只有在怒江下游的72条路上转弯才能到达。
它横跨湍急的怒江，两岸都是悬崖峭壁。
很难想象上世纪50年代在这样的悬崖之间建造一座桥的难度。
老怒江大桥长74米，海拔2730米。
怒江大桥建于1953年，是一座临时的桥梁。
1972年，它被改造成水泥混凝土拱桥。
2013年，为了保证交通安全，在原有拱桥的基础上，采用桥背的方式修建了一座单行桥——钢框架桥。
桥的一端建在陡峭的悬崖上，另一端直接伸入山间隧道。
为了安全起见，这座桥的时速限制是5公里，荷载限制是30吨。
为什么这座桥如此神秘? 怒江大桥之所以神秘，是因为它是一条极其重要的交通干道。
怒江大桥是这个地形险恶、地质复杂的山谷地区唯一能通过大型车辆的桥梁，是连接两岸的重要交通要道，也是战备的重要通道。
它被称为川藏公路的“咽喉”，其重要性是可以想象的。
至于怒江大桥，虽然只有几十米长，但它可以在两座山之间飞行，穿过怒江，怒江是川藏公路的“咽喉”。
它陡峭，荒凉，易受自然灾害的影响，这被专家定义为“不适合人类居住”。
然而，一群年轻的守卫，整年都驻扎在这里。
曾经走过怒江大桥的网友说: 怒江峡谷的怒江大桥虽然不是很壮观，但却是318国道的咽喉，所以大桥附近的部分属于军事控制区，由武警战士把守，不能停下来在桥后的桥和隧道上拍照，也不能过桥。
武警昌都支队第18中队位于的怒江大峡谷，周围是5000米以上的荒山。
这里没有植被，土壤松软。
几乎每天，石头都会飞下来。
在雨季，泥石流肆虐，人们几乎无处可逃。
2008年，特遣队专门聘请专家调查此地，专家称之为”不适宜人类居住”。
长期以来，官兵们生动地描绘了这里的艰难险阻，“仰望天空，仰望头顶，无人居住，脚下的河流急迫，稀有的鸟类飞来”。
最美318川藏线作文350
最美318川藏线作文350我去过很多美丽的地方，欣赏过许多美丽的景色。
一个星期六，爸爸又带我去欣赏了一道美丽的风景：皖南“川藏线”。
爸爸带着我开了一个多小时的车，一路奔波终于来到了泾县，听说这里是皖南“川藏线”的起点。
我坐在车内，看着窗外的竹林，茂密的竹林让我想到了王维的诗，“独坐幽篁里，弹琴复长啸”。
我们一路欣赏风景，继续往前走。
刚转过山脚，我看到一长排车停在路边，这时我们才发现前面堵车了。
我看着前面的一条“长龙”，心里想：完了，今天晚上得睡在车上了。
过了很长时间，车子一辆接着一辆地缓慢移动了。
会车的时候，每辆车都小心翼翼地开，生怕自己滚到旁边的悬崖下面。
因为距离太近了，只有刚好能过的缝隙，稍一不小心就要刮到。
刚过了堵车的地方，忽然爸爸对我说：“心一，看头顶上！”我连忙把头抬起来，瞬间被上面的景象吓呆了。
一条狭窄的路绕着大山蜿蜒盘旋，好像一条通往天上的天路，又像一条直上云天的巨龙。
还好车没有堵那么长时间，又经过了一个多小时，我们终于到了目的地———板桥，这时天早就黑了。
第二天，我们在板桥村游玩了以后就准备回家。
出门的时候天下了点小雨，可是快到山顶的时候天晴了。
在路上，我们看到了美丽的景象：山上的树木都是碧绿碧绿的，只有一两棵树是红色的，真是“万绿丛中一点红”啊！没走多远，猛然间我们看见了一大团云漂浮在半山腰，我兴奋地叫着：“哇，好美啊！”爸爸立刻把车停在一旁，我们一起下去欣赏美景。
我迫不及待地跳下车，迅速爬到一个小山坡上，向远处眺望。
这时，我看到了令我终身难忘的景色：在半山腰上有一团巨型的白云，将整个山谷全部填满了，那云还在不停地翻滚，真的可以叫做“云海”了。
我隐隐约约可以看见远处的大山的顶峰，仿佛在茫茫大海中的一座小岛。
过了一会儿，太阳出来了，那些云雾渐渐散开了，感觉自己好像看到幻境一样。
慢慢地我们从山上转下来了，我的皖南“川藏线”穿越之旅结束了。
我看到了不少美丽的景物，更佩服大自然的神奇与美妙，希望下次还能来这里，再次欣赏那壮丽的景色。
英武大桥作文
英武大桥作文《英武大桥：一场独特的邂逅》英武大桥，说起来跟我可有一段很有趣的故事呢。
初见到英武大桥的时候，我就被它那雄伟的身姿给镇住了。
它就像一条巨大的钢铁蛟龙横跨在那一片水域上。
那桥身是一种很沉稳的灰色，由一个个粗大的桥墩支撑着。
桥墩特别厚实，感觉就像一个个强壮的力士稳稳地扎在水底。
我走到桥边，看着那坚实的水泥桥墩的表面，还能看到一些河水涨落留下的痕迹，呈现出一道道模糊的水渍印，就像是大桥的独特勋章，记录着和河水互动的点点滴滴。
有一次啊，我在桥上骑自行车。
那桥面很宽阔，柏油路铺设得平平整整。
我一边骑着车，一边感受着从河面吹来的风。
旁边偶尔有汽车呼啸而过，带起一阵小小的气流。
我想着这桥可真是够忙的啊，就跟人来人往的大街似的。
我一边骑着一边数着栏杆上的装饰，栏杆的间隔都差不多宽，上面还有一些简洁的花纹，不复杂却很耐看。
我骑到中间的位置停了下来，朝桥面下望去，那河水在桥下缓缓流淌着，乌漆抹黑的一片。
因为河底有泥沙，还有水草，在水流波动的时候，水草就像在水里跳舞似的，扭来扭去。
水面上还有一些小小的漂浮物，就这么慢悠悠地跟着水流走。
我又开始接着骑车往前走，看到桥头的建筑物上挂着一些标语横幅。
风一吹，横幅就呼啦啦地飘着，很有点喜气洋洋的感觉。
路过一个维修工人的时候，看到他正拿着一个大扳手在检查桥边的一些小零件。
那些零件看起来都是精钢制成的，虽然在大桥整体这么个庞然大物面前显得很渺小，但正是这一个个小零件才组成了牢固的大桥啊。
就像我们人身上的细胞，每一个都很重要。
这工人师傅干得一丝不苟，额头上都冒出了汗珠，阳光一照，亮晶晶的。
后来啊，我下了桥，但英武大桥就像一幅画一样印在我的脑海里。
每次我经过那附近的时候，总会忍不住看上一眼这座桥，心里想着，我的那次桥上之旅可真是难忘啊，英武大桥它自己就像是一个默默伫立在那的老朋友，见证着过往行人的故事。
《英武大桥的热闹与宁静》再一次来到英武大桥的时候，已经是傍晚了。
这个时候的英武大桥又是另外一种模样。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
318国道英雄桥墩作文
几个拐后，就可见到赫赫有名的怒江大桥，桥从江中一狼牙状巨石穿过，全长74米，海拔2730米，因地势险要而被称为的咽喉。
武警西藏总队昌都地区支队十八中队的官兵就在这里守护着怒江大桥。
1953年，官兵们在修建怒江大桥时，一名战士不小心掉入刚刚浇筑的桥墩中，混凝土迅速凝固，战友们想尽一切办法也没能将他救起，只好流着泪将他筑进桥墩。
这座桥墩一直被完好地保存着，成为耸立在滔滔江水中的一座丰碑。
我们现在看到的怒江大桥是新大桥，老的大桥就在它的后面。
现在依然有武警在怒江大桥值班，车辆间断放行。
在距离大桥大约二三百米的地方，有一个临时停车区，有几个售卖旅游纪念品和食品的小摊，也成了停车拍照的最佳地点。
浑浊的怒江波浪翻滚，流速很快。
318国道此生必驾，这已经成为318国道沿线主要景点、观景台必备的标志。
自拍一张
拍完照，前方怒江大桥也放行了。
开车通过怒江大桥，大桥上不允许停车了，只能从车上拍照。
桥边的围栏上摆满了水果、饮料，向1953年修建大桥时牺牲在水泥墩中的战士致敬。
老大桥早已经拆除，只留下中间的桥墩还保留在哪里。
过了怒江大桥，怒江两岸绝壁危耸，不时有石块从山上坠落，红褐色的山体经历亿万年的风蚀水割，令峡谷更显沧桑雄阔！
在怒江大峡谷蛇行斗转，很多弯道都是死拐看不到对面来车，因此保持低速、弯道鸣笛是非常必要的安全手段。
国道318在怒江大峡谷也只能化身羊肠鸟道，老虎嘴是非常有名的一个点，这一段尘土飞扬。
在距离八宿县还有十多公里的地方，发生了大堵车。
一打听才知道前方发生了塌方，进行交通管制。
大约经过一个半小时左右，路终于修通了。
过了塌方区，开车到达八宿县。
不知道为什么前方警车管制交通，郁闷。
又是一个多小时。
晚上住八宿
旅游感悟：1.怒江大桥交通管制，需要听从武警指挥。
2.怒江大桥一段，停车困难，拍照只能临时停车，拍照后尽快离开，不要造成交通拥堵。
占道停车，尽量靠边，不要影响其他车辆通行。