浙江省发改委关于浙江省舟山市定海区西码头中心渔港扩建工程初步设计的批复
宁波市环保局关于北仑电厂一期码头扩建工程环境影响报告书的批复
宁波市环保局关于北仑电厂一期码头扩建工程环境影响报告书的批复文章属性•【制定机关】宁波市环境保护局•【公布日期】2008.10.20•【字号】•【施行日期】2008.10.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文宁波市环保局关于北仑电厂一期码头扩建工程环境影响报告书的批复国电浙江北仑第一发电有限公司：你单位报送的《关于要求对北仑电厂一期码头改扩建工程环境影响报告书审批的请示》（北电发〔2008〕81号）及随文报送的项目环境影响报告书（报批稿）、报告书专家评审意见、北仑区环保局初审意见（仑环〔2008〕63号）、市海洋局审核意见（甬海〔2008〕 114号）收悉。
我局经研究，现批复如下：一、根据环境影响报告书结论、报告书评审意见、北仑区环保局初审意见、市海洋局审核意见，同意国电浙江北仑第一发电有限公司对原有一期码头进行改扩建。
主要建设内容为：原一期码头向西延长129米，外侧改建为1座260米长的7万吨级泊位（用于粉煤灰装船和石灰石卸船），内侧设500吨级驳船泊位2个（用于石膏装船）。
同步新增石膏中转站、输送带等配套设施，并利用部分原输送系统。
改建后，一期码头年吞吐量为176万吨/年。
环境影响报告书经批复后，可以作为本项目建设和日常运行管理的环境保护依据。
二、在项目建设和运行中，必须加强环保设施的建设和管理，认真落实以下污染防治措施：（一）项目采用较先进的桥式抓斗卸船机为卸船设备，卸料漏斗四周设置自动洒水喷雾装置，并在卸料漏斗上方增设三面挡板封闭。
卸船落料处设置挡风板，皮带输送系统要求封闭，在码头前沿皮带机廊道两侧布置挡风板，引桥皮带机设置防尘罩密闭，转运站采用喷雾抑尘和抽风除尘措施。
人工清扫码头和引桥面落料，及时冲洗地面，控制地面二次扬尘。
确保项目粉尘有组织和无组织排放分别达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准和无组织排放监控浓度限值。
舟山港航道与锚地规划
舟山港航道与锚地规划第1章概述1.1 规划背景及目的舟山港位于杭州湾外缘的舟山群岛，南北海运大通道与长江黄金水道的交汇地带。
舟山市属于我国经济发展水平较高、最具发展潜力的长江三角洲十六个城市之一。
改革开放以来，舟山港凭借优越的自然条件，抓住机遇，港口基础设施建设进展明显，货物吞吐量大幅提高。
2004年，舟山港货物吞吐量达到7359万吨，列我国沿海港口第9位。
舟山港的深水岸线资源十分丰富。
根据《舟山海域港口资源图集》中的有关统计资料，舟山适宜开发建港的深水岸段有50多处，总长246.7km，其中水深大于15m的岸线长198.3km，水深大于20m的岸线长107.9km。
这些深水岸线的开发利用离不开航道和锚地的建设。
在交通部规划研究院2004年12月主持编制完成的《舟山港总体规划》（送审稿）中，舟山港由定海、老塘山、沈家门、金塘、六横、马岙、高亭、衢山、泗礁、绿华山和洋山共十一个港区组成。
为各港区的顺利运行，充实和完善总体规划中航道和锚地规划部分的内容，同时也为与海洋功能区划、水利围垦规划等相关规划进行衔接，充分利用航道和锚地资源，必须进行充分的调研和分析，制定航道和锚地的专项规划。
为此，受舟山港务管理局的委托，在舟山港务管理局的直接参与和相关单位的大力支持协助下，我院开展《舟山港航道与锚地专项规划》的编制工作。
该规划的编制不仅是浙江省发展海洋经济和建设海洋强省的需要，是舟山港口发展和交通运输安全的需要，也是国防战备的需要。
1.2 规划范围、内容和期限1.2.1 规划范围本次规划范围主要为舟山市行政区域内的海域范围。
舟山港海域内航路纵横交错，在浙海事[2001]358号文件《关于浙江沿海主要公共航路锚地的公告》中该海域航路百余条。
其中，既有南北向的沿海航路，又有东西向的进出港航路；既有公共航路，又有用于陆岛间沟通的客货运航路。
舟山海域的海底较为平坦，水深适中，底质以粘土质粉砂为主，而且部分海域群岛环抱，避风避浪条件好，非常适合开辟为大型锚地。
舟山外钓岛光汇油库储运基地四期工程
舟山外钓岛光汇油库储运基地四期工程环境影响报告书（简本）浙江省工业环保设计研究院有限公司中国水产科学研究院东海水产研究所二○一三年四月第1章建设项目概况1.1 建设项目的地点及相关背景光汇石油储运（舟山）有限公司住所设在舟山市，企业类型为有限责任公司（台港澳法人独资）。
投资人为光汇石油集团有限公司。
光汇石油集团有限公司是香港的主板上市公司光汇石油（控股）有限公司（代码：00933.HK）的全资子公司，主要从事海上供油服务、油品贸易、石油仓储及码头投资等业务。
2008年10月27日，舟山市人民政府与光汇石油签定了《关于光汇石油在舟山设立区域总部及重大项目投资的战略合作框架协议》，光汇石油决定在舟山市投资并重点发展石油储运、海上免税供油、石油航运、船舶修造以及集装箱港口等产业，并在舟山市成立集团区域总部营运中心。
舟山外钓岛光汇油库储运基地四期工程拟建于浙江省舟山市定海区岑港镇外钓岛（北岛），与光汇石油储运（舟山）有限公司的南岛工程紧临。
本项目用地面积为316088.5m2（约474亩）。
本项目总投资为188374.61万元，折算总投资为29921.28万美元（根据中国银行2012年5月28日发布的外汇牌价：1美元=6.32元人民币折算）。
本工程扩建库容122×104m3，设三个燃料油罐组，共计18座外浮顶储罐，其中10×104m3储罐8座、5×104m3储罐6座、3×104m3储罐4座，建设护岸工程等相关配套设施。
储存燃料油（180#、380#、M100）。
燃料油年周转量为1054.6×104t/a。
公用工程（供电、供汽、供水、电信、消防、含油污水处理、污染雨水处理）完全依托南岛工程。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》及《建设项目环境保护管理条例》等有关要求，应对建设项目进行环境影响评价。
为此，光汇石油储运（舟山）有限公司委托浙江省工业环保设计研究院有限公司（国环评证甲字第2007号）对项目库区部分进行环境影响评价，委托中国水产科学研究院东海水产研究所（国环评证乙字第1820号）对项目护岸工程部分进行环境影响评价。
浙江省发展和改革委员会关于嘉兴港独山港区A区2号泊位及配套项目调整报告核准的批复
浙江省发展和改革委员会关于嘉兴港独山港区A区2号泊位及配套项目调整报告核准的批复
文章属性
•【制定机关】浙江省发展和改革委员会
•【公布日期】2010.02.01
•【字号】浙发改交通[2010]60号
•【施行日期】2010.02.01
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
浙江省发展和改革委员会关于嘉兴港独山港区A区2号泊位
及配套项目调整报告核准的批复
（浙发改交通〔2010〕60号）
嘉兴市发改委：
你委《关于调整嘉兴港独山港区A区2号泊位及配套项目建设内容的请示》（嘉发改〔2009〕481号）收悉。
经研究，同意调整嘉兴港独山港区A区2号泊位及配套项目建设内容，即仓储设施调整为建设液态烃、甲醇等化工原料库15.15万立方米，配套设施中取消建设原总平面布置中的事故应急池、装车栈台、综合楼，改由后方华辰能源厂区提供。
码头规模按原有批复执行（新建5万吨级、2千吨级泊位各一个，码头年设计通过能力195万吨）。
项目总投资调整为33916万元，新增的7259万元建设资金由项目业主平湖市独山港区港务有限公司自筹解决。
请你们加强管理，确保工程质量和营运安全。
二○一○年二月一日。
东白莲岛工作船码头报告报批稿 环评
区部分）》（总装备部工程设计研究总院，2013.07）；以及《宁波-舟山港六横港区东
白莲岛油品码头工程可行性研究报告（初稿）》（中交第三航务工程勘察设计院有限
公司，2013.08）中相关内容，东白莲岛成品油储运工程（库区部分）及码头工程的
4
建设期为 3 年。本项目在此期间码头货物类型和吞吐量见表 3。
II
建设项目基本情况
项目名称
东白莲岛成品油储运工程工作船码头工程
建设单位
舟山市华泰石油有限公司
法人代表
李志宏
联系人
丁建设
通讯地址
舟山市普陀区东港街道沙田街 66 号商会大厦 901 室
联系电话 15355298919 传真
3665761
邮编
316100
建设地点
舟山市普陀区虾峙镇东白莲岛
建设性质 新建■ 改扩建□ 技改□
(22)《关于生态环境功能区规划试行工作的通知》，浙环发〔2007〕94号； (23)《关于切实加强建设项目环境影响评价公众参与工作的实施意见》，浙 江省环境保护局，浙环发〔2008〕55号； (24)《浙江省人民政府办公厅关于进一步规范完善环境影响评价审批制度的 若干意见》（浙政办发[2008]59号，2008年9月16日）； (25)《关于加强海洋环境影响评价监管工作的指导意见》（浙海渔资[2009]66 号，2009年11月19日）； (26)《关于进一步提升海洋管理效率为海洋经济发展，做好服务工作的通知》 （浙海渔发[2009]4号，2009年3月20日）。 三、项目概况及工程内容 1、项目地理位置 东白莲岛位于舟山列岛南部海域，隶属浙江省舟山市普陀区虾峙镇，地理位 置在东经 122°10’42″～122°12’15″，北纬 29°48’20″～ 29°49’26″之间。周边岛屿 环绕，自北往南依次分布有舟山本岛、朱家尖、桃花岛、大双山、小双山、虾峙 岛、湖泥山、西白莲山、走马塘、凉潭岛、元山岛、六横岛以及穿山半岛等诸岛， 波浪掩护条件好。拟建华泰石油有限公司东白莲岛成品油储运项目位于东白莲岛 的西南、西北及东北部岸线，港区前沿深水近岸，西临条帚门水道，东临虾峙门 水道，北临梅山港区临时进港航道，水路交通较便利。 工作船码头位于东白莲岛的南侧，总体呈“倒 F”型布置，由顺岸码头及斜 坡码头组成。其中顺岸码头布置于仓储区地块东南侧水域，项目西侧约 58m 处 为预留 2000 吨级油品码头。项目地理位置图见附图 1。 2、建设内容及规模 本项目主要建设内容为：新建顺岸码头码头和斜坡码头各 1 座，其中顺岸码
浙江省发展和改革委员会关于嘉兴港独山港区A区2号泊位及配套项目核准的批复
浙江省发展和改革委员会关于嘉兴港独山港区A区2号泊位及配套项目核准的批复文章属性•【制定机关】浙江省发展和改革委员会•【公布日期】2009.06.15•【字号】浙发改交通[2009]458号•【施行日期】2009.06.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文浙江省发展和改革委员会关于嘉兴港独山港区A区2号泊位及配套项目核准的批复（浙发改交通〔2009〕458号）嘉兴市发改委：你们报来《关于要求核准嘉兴港独山港区A区2号泊位及配套项目申请报告的请示》（嘉发改〔2009〕108号）和省交通厅《关于嘉兴港独山港区A区2号泊位及配套项目申请报告的意见》（浙交函〔2009〕103号）及有关材料收悉。
经研究，现将主要内容批复如下：一、杭嘉湖地区是我省化工企业较为集中的区域，随着经济的发展，对石化品的需求量不断增加，而嘉兴港公用码头接卸能力已不适应发展的需要。
因此，建设本项目是必要的。
该项目符合《嘉兴港的总体规划》。
二、建设规模和地点：新建5万吨级、2千吨级泊位各一个。
库区内建设包括沥青、浓硫酸、液碱等化工原料库5.2万立方米。
码头年设计通过能力195万吨。
建设地点为嘉兴港区独山港A区石化作业区东端全塘镇。
三、项目投资和业主：该项目总投资为26657万元，建设资金由项目业主平湖市独山港区港务有限公司自筹35%，其余65%商请银行贷款解决，建行省分行已出具贷款承诺书。
平湖市独山港区港务有限公司注册资金3000万元。
公司的股东出资比例如下：浙江华辰能源有限公司50%、中国航油集团物流有限公司30%和上海华航能源有限公司20%。
四、请项目业主严格按照国家节能标准，落实节能措施；项目的设计、监理、施工、安装工程、设备和重要材料采购等均采用公开招标，并委托具有相关资质的招标代理机构进行。
五、请按照交通运输部（交规划发〔2009〕40 号）、省环保局（浙环建〔2008〕27号）、省国土资源厅（浙土资预〔2007〕159号）、省水利厅（浙水许〔2008〕120号）、建设厅（浙规选审字第〔2009〕109号）、浙江海事局浙海通航（〔2007〕30号）和平湖市海洋与渔业局（〔2007〕2号）等文件要求，分别做好岸线使用、环境保护、水土保持、规划选址、通航环境安全和海域使用等工作。
舟山市人民政府关于赋予金塘、六横管委会部分市和县级经济管理权限及建立相应工作机制的通知
舟山市人民政府关于赋予金塘、六横管委会部分市和县级经济管理权限及建立相应工作机制的通知文章属性•【制定机关】舟山市人民政府•【公布日期】2008.09.24•【字号】舟政发[2008]59号•【施行日期】2008.09.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文舟山市人民政府关于赋予金塘、六横管委会部分市和县级经济管理权限及建立相应工作机制的通知（舟政发[2008]59号）各县（区）人民政府，市政府直属各单位：为进一步加快推进金塘、六横两岛开发建设，经市政府研究，决定在原赋予金塘、六横部分县级经济和社会管理权限的基础上，赋予金塘、六横管委会部分市和县级经济管理权限及建立相应工作机制。
现将有关事项通知如下：一、下放权限及运行机制（一）发展和改革方面1.赋予管委会辖区内县级发改部门企业投资项目核准、备案权限。
2.对于管委会实施的政府性投资项目，年度计划安排由所在区政府审核，具体项目实施由管委会审批。
3.外资企业投资项目审批（核准）仍按照原渠道办理。
4.对核准（备案）的总投资在5000万元以上的新开工项目，管委会负责做好国家发改委网络平台的信息录入工作。
5.按规定需由国家、省一级审批、核准的投资项目仍由区发改局上报市发改委，市发改委负责转报。
管委会内设“发展经贸处”，对外挂“经济发展局”牌子，并报市编委批准。
（二）城建方面1.规划：市城建委委派专人到管委会帮助受理辖区内规划工作日常业务，并启用规划建设管理专用章。
具体规划工作由管委会负责实施。
2.城管：在金塘、六横分别设立定海、普陀城管综合执法局分局，具体执法权限及人员编制等由区政府与管委会商定。
3.房管：涉及金塘、六横两岛的商品房预售证和房屋产权证相关业务由两区城建局做好下放落实工作。
（三）环保方面涉及金塘、六横两岛开发建设项目的有关环评报告事项，市、区两级环保部门确定专人负责办理。
（四）国土资源管理方面管委会用地指标由市专项下达。
浙江舟山群岛新区—钓梁区块区域建设用海规划
浙江舟山群岛新区—钓梁区块区域建设用海规划海域使用论证报告书评审意见2012年12月21日，国家海洋局海洋咨询中心在北京主持召开了《浙江舟山群岛新区—钓梁区块区域建设用海规划海域使用论证报告书》（以下简称“论证报告”）评审会。
中国海监总队、国家海洋局东海分局、浙江省海洋与渔业局、舟山市人民政府（规划实施单位）、舟山市钓梁围垦建设指挥部、舟山市海洋与渔业局、舟山市海洋勘测设计院、浙江省海洋水产研究所、浙江大学、国家海洋局第二海洋研究所、上海东海海洋工程勘察设计研究院（论证单位）、宁波市海洋环境监测中心（论证单位）等部门与单位的代表和特邀专家共31人参加了会议，会议邀请7名专家组成专家评审组（名单附后）。
与会专家和代表听取了关于规划概况和论证报告主要内容的汇报，经深入讨论和认真审议，形成评审意见如下：一、区域建设用海规划和用海概况（一）用海规划概况浙江舟山群岛—钓梁区块区域建设用海规划位于浙江省舟山市本岛东北部的钓山与梁横山之间，属于舟山市定海区北蝉乡和普陀区展茅街道管辖，包括梁横山、钓山、团结海塘、红旗村、黄沙村等区域，西起钓山新港工业区一期界线，东至梁横山东面，北起海堤北Ⅰ、北Ⅱ堤轴线，南至大矗山山脚和南堤堤轴线，总面积约1855.05hm2。
规划用海面积为1381.35hm2。
用海规划以钓梁高涂养殖用海区和梁横山西侧养殖区为基础，将原养殖用海转性为区域建设用海，包括原钓梁高涂养殖用海区1155.234hm2、原梁横山西侧养殖用海区197.492hm2和新增用海面积28.624hm2。
规划期限为5年用海规划目标是建设临港工业产业区，大力发展海工装备等临港制造业和海洋生物技术产业，发展海洋经济，同时增加深水岸线，为港口和物流开发创造条件，积极推进港口、工业物流、水产品精深加工等区块的开发，加强其配套设施的建设，形成交通便捷、生态环境良好，集工业、物流、港口等多产业为一体的综合性临港工业区。
规划区的空间结构为“三心、两轴、七区”。
舟山市人民政府关于印发国家绿色渔业实验基地建设三年行动计划（2018—2020年）的通知
舟山市人民政府关于印发国家绿色渔业实验基地建设三年行动计划（2018—2020年）的通知文章属性•【制定机关】舟山市人民政府•【公布日期】2018.12.29•【字号】舟政发〔2018〕50号•【施行日期】2018.12.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】渔业资源正文舟山市人民政府关于印发国家绿色渔业实验基地建设三年行动计划（2018—2020年）的通知舟政发〔2018〕50号各县（区）人民政府，各功能区管委会，市政府直属各单位：《国家绿色渔业实验基地建设三年行动计划（2018—2020年）》已经市政府第29次常务会议审议通过，现印发给你们，请结合实际，认真贯彻实施。
附件：国家绿色渔业实验基地建设三年行动计划项目清单舟山市人民政府2018年12月29日国家绿色渔业实验基地建设三年行动计划（2018—2020年）为全面贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，扎实推进舟山国家绿色渔业实验基地建设，根据农业农村部《关于原则同意〈舟山国家绿色渔业实验基地建设规划〉的函》（农渔法函〔2018〕70号）的要求，特制定国家绿色渔业实验基地建设三年行动计划（2018—2020年）。
一、总体要求和主要目标（一）总体要求。
深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，坚定不移实施“八八战略”，进一步解放思想、先行先试，以实现“渔场富饶、渔村美丽、渔民增收、人海和谐”为目标，以渔业管理体制改革创新为引领，以发展方式和业态创新为导向，以科技创新为动力，全面提升产业服务水平，到2020年，基本建立起具有舟山特色的绿色渔业发展新体系，探索出一条资源、环境、产业、民生统筹协调的现代渔业发展新路子，为我国渔业绿色发展提供可复制、可借鉴、可推广的舟山方案。
（二）主要目标。
渔业管理体制改革取得成效。
舟山沿岸渔场渔业权或渔业资源产权化管理改革取得突破，开展渔业资源产权或捕捞配额的交易。
建立渔业投入-产出双向控制管理制度，形成渔业新型管理组织。
某地干散货码头工程工可报告.doc
珠海高栏干散货码头工程工程可行性研究报告中交第四航务工程勘察设计院有限公司2007年12月中国·广州珠海高栏干散货码头工程工程可行性研究报告主办单位：中交第四航务工程勘察设计院有限公司设计证书：中华人民共和国建设部水运行业甲级190003-sj 公司负责人：朱利翔院长、高级工程师主管院长：雷应金副院长、高级工程师总工程师：卢永昌院总工、教授级高工主管总工程师：张金成院副总工、教授级高工主办所负责人：徐攀所长、高级工程师项目经理：李华强工程师文件编号：07S102-GK-BG-0001主要专业负责人及参加人员：目录第1章概述 .................................................................................................................................................... - 1 -1.1项目背景及目的 (1)1.2主要编制依据 (2)1.3主要结论 (5)1.4主要问题和建议 (11)第2章港口现状及问题 .............................................................................................................................. - 13 -2.1港口概况 (13)2.2港口现状 (22)2.3存在问题 (25)2.4解决对策 (26)第3章吞吐量发展预测及建设规模 ............................................................................................................ - 26 -3.1腹地经济发展现状及趋势 (26)3.2腹地铁矿石消耗现状及趋势分析 (37)3.3项目码头铁矿石吞吐量预测 (41)3.4广东省煤炭消耗现状及趋势分析 (57)3.5项目码头煤炭吞吐量预测 (69)3.6项目码头总吞吐量预测 (75)3.7项目船型分析 (76)3.8建设规模 (79)3.9建设的必要性 (79)第4章自然条件 .......................................................................................................................................... - 86 -4.1地理位置 (86)4.2气象 (86)4.3水文 (90)4.4地形、地貌与泥沙 (95)4.5作业天数 (103)4.6工程地质 (104)4.7地震 (119)第5章装卸工艺 (120)5.1设计原则 (120)5.2主要设计参数 (120)5.3装卸工艺方案及工艺流程 (122)5.4装卸机械设备的选型 (125)5.5码头年通过能力 (126)5.6堆场容量和面积 (127)5.7铁路装卸线最小有效长度和通过能力 (129)5.8装卸机械设备配置表 (130)5.9装卸工艺主要技术经济指标 (132)5.10装卸工艺方案比较 (133)第6章总平面布置 (134)6.1总平面布置原则 (134)6.2项目选址合理性与合法性分析 (134)6.3设计条件 (136)6.4港区主尺度 (138)6.5总平面布置方案 (142)6.6高栏港区主航道 (146)6.7锚地 (147)6.8港作车船 (147)6.9主要建设项目及经济、技术指标 (149)6.10方案比较及推荐方案 (150)第7章水工建筑物 (151)7.1建筑物的种类规模和等级 (151)7.2设计条件 (152)7.3主要设计荷载 (154)7.4荷载组合 (156)7.5水工建筑物结构选型 (158)7.6主要建筑物的结构计算方法和结果 (171)7.7结构方案比选 (191)第8章配套工程 ........................................................................................................................................ - 197 -8.1陆域形成及地基处理 (197)8.2道路、堆场 (211)8.3供电照明 (213)8.4控制及计算机管理 (216)8.5给排水 (221)8.6消防 (226)8.7通信导航 (227)8.8铁路装卸线 (231)8.9生产、生产辅助、生活辅助建筑物 (232)8.10通风空调与除尘 (243)第9章环境保护 ........................................................................................................................................ - 245 -9.1建设地区环境现状 (245)9.2工程各阶段污染源 (246)9.3建设项目可能引起生态变化 (248)9.4设计采用的环保标准 (248)9.5工程拟采取的控制污染和生态变化方案 (249)9.6环境保护投资估算 (253)9.7环境影响分析 (254)第10章节能.............................................................................................................................................. - 255 -10.1遵循的合理用能标准及节能设计规范 (255)10.2建设项目能源消耗种类和数量分析 (255)10.3项目所在地能源供应状况分析 (258)10.4能耗指标 (260)10.5节能措施和节能效果分析 (262)第11章职业安全与卫生.......................................................................................................................... - 266 -11.1设计依据 (266)11.2生产过程中职业危害因素的分析 (266)11.3职业安全卫生设计中采用的主要防范措施: (268)11.4预期效果及评价 (271)第12章外部协作条件.............................................................................................................................. - 273 -12.1岸线利用及征地 (273)12.2港外供水 (273)12.3港外供电 (273)12.4集疏运 (274)12.5通信 (275)12.6进港航道 (275)12.7砂石料来源 (275)第13章施工条件...................................................................................................................................... - 276 -13.1工程概况及施工依托条件 (276)13.2施工方法、施工顺序 (277)第14章组织管理和人员编制.................................................................................................................. - 281 -14.1组织管理 (281)14.2港区定员 (281)第15章招标组织形式及方式.................................................................................................................. - 282 -15.2招标的组织形式 (282)15.3招标方式 (283)第16章投资估算和经济评价.................................................................................................................. - 284 -16.1投资估算 (284)16.2经济评价 (289)第17章综合论证及推荐方案.................................................................................................................. - 307 -17.1综合论证 (307)17.2推荐方案 (311)第18章问题与建议.................................................................................................................................. - 312 -第1章概述1.1 项目背景及目的珠海市地处我国广东省南部沿海、珠江三角洲西部，位于珠江之西江流域出海口，濒临南海，东与深圳、香港隔海相望，陆路东南与澳门接壤，西连新会、台山，北邻中山。
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浙江省发改委关于浙江省舟山市定海区西码头中心渔
港扩建工程初步设计的批复
文章属性
•【制定机关】浙江省发展和改革委员会
•【公布日期】2016.04.07
•【字号】
•【施行日期】2016.04.07
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】港口
正文
省发改委关于浙江省舟山市定海区西码头中心渔港扩建工程
初步设计的批复
舟山市发改委：
你委《关于要求审批舟山市定海区西码头中心渔港扩建工程初步设计的请示》（舟发改基综〔2016〕4号）收悉，根据浙发改农经〔2015〕541号文和该工程初步设计审查意见，经研究，现批复如下：
一、建设地点
本工程建设地点位于舟山市定海区干览镇，处于舟山本岛北部岸线的中心位置，是舟山北大门，地理坐标：东经122°08?15?、北纬30°07?03?。
二、建设内容和规模
主要建设内容为新建5000吨级冷藏运输渔船码头泊位1个，长140米，引桥
总长105米；1000吨级渔船码头泊位3个，总长260米，引桥总长364米；500吨级渔船泊位码头2个，总长100米，引桥总长316米；新建护岸550米，陆域形成8.2万平方米，港池疏浚25万立方米，炸礁10.59万立方米以及水电、通讯等配套设施。
三、总平面布置
新建5000吨级码头布置在本岛现有深水码头东侧，沿已有2#万吨级码头前沿走向向东，间隔23米后布置，方位角为N120°～300°，码头前沿底标高-10.0米；1000吨级码头在对岸，前沿线沿-6米等深线布置，码头走向考虑等深线走向并平行于岸边，保持和东侧油码头前沿线平顺，距东侧油品码头208米，方位角为N120°～300°，码头前沿设计底标高-6.0米；500吨级码头长与1000吨级码头间距50米，码头走向考虑-6米等深线走向、平行于岸边和沿着1000吨级码头走向向东延伸，方位角为N120°～300°，码头前沿设计底标高-6.0米。
护岸长550米，前沿线位于水深0.50米左右，走向平行于码头走向，连接上、下圆山，护岸后方回填陆域。
四、水工建筑
（一）5000吨级高桩码头工程：码头为高桩梁板式结构。
码头平台由2个结构段组成，上部结构由现浇横梁、预制纵梁、预制梁式靠船构件以及迭合式面板组成，桩台面上设35t系船柱。
排架间距7米，共20 跨21个排架，中间每榀排架设两根直桩，两根斜度为3：1的叉桩。
桩基为预制方桩，桩基持力层为②b粉质粘土混碎石、砾砂层。
引桥两座，排架间距10.0米。
桩基根据施工要求分别采用预制PHC管桩和直径Φ800mm灌注桩，桩基持力层为②b粉质粘土混碎石、砾砂层。
（二）1000吨级高桩码头工程：码头为高桩梁板式结构。
码头平台由5个结构段组成，上部结构由现浇横梁、预制纵梁、预制梁式靠船构件以及迭合式面板组
成，桩台面上设20t系船柱。
排架间距7.0米，共7 跨8个排架，中间每榀排架设两根直桩，两根斜度为3：1的叉桩。
桩基为预制PHC管桩，桩基持力层为②b 粉质粘土混碎石、砾砂层。
引桥2座，引桥排架间距9.80米。
桩基根据施工要求分别采用预制PHC管桩和直径Φ800mm灌注桩，桩基持力层为②b粉质粘土混碎石、砾砂层。
（三）浮码头工程：浮码头由趸船、趸船的锚系和支撑设施、引桥及护岸等部分组成。
后方接岸部分为斜坡式结构型式，后方抛填开山石形成陆域。
（四）护岸工程：本项目护岸结构设计采用塑料排水板处理软基的斜坡式抛石结构。
五、疏浚工程
主要是对5000吨级渔船码头前部分港池以及金光礁石的附近水域进行局部疏浚。
开挖边坡为1:5，按超深0.3米、超宽3米计算，港池疏浚量为25万立方米。
六、炸礁
金光礁石炸礁至-10.0米底标高，炸礁量为10.59万立方米。
弃渣运至距离本地35海里处的岱山指定抛泥区。
七、回填陆域形成
陆域形成区域主要为新建护岸后方至现有上、下圆山之间的防波堤，陆域形成面积为8.2万平方米。
回填料为开山石，回填高程为3.1米，回填量为28.65万立方米。
八、环保及其他
（一）同意环保设计，落实建设期的废水、废气、噪声、固体废弃物等污染治理措施，做到环保“三同时”。
（二）同意供电、通信、监控、给排水、劳动卫生、生产安全及导航设施等的
设计方案，消防设计按消防主管部门审核意见执行。
九、建设工期
本工程建设工期为24个月。
十、概算
本工程核定投资概算为17503万元。
所需资金除争取上级补助外，其余由舟山市定海区财政安排解决。
根据《浙江省人民政府办公厅转发省发改委关于做好全省投资项目管理信息系统运行工作意见的通知》（浙政办发〔2009〕172号）要求，请相关职能部门在完成该项目审批事项后及时录入相关审批信息，请投资主管部门和项目单位在项目符合《国务院办公厅关于加强和规范新开工项目管理的通知》（国办发[2007]64号）要求的八项开工条件后，及时录入实施进展信息。
附件：舟山市定海区西码头中心渔港扩建工程概算表
浙江省发展和改革委员会
2016年4月7日附件
舟山市定海区西码头中心渔港扩建工程概算表
单位：万元。