压缩机转子制造工艺
离心压缩机工作原理及结构
离心压缩机工作原理及结构离心压缩机是机械工程中的重要组成部分，广泛应用于工业和科学领域。
它的主要功能是提高气体压力，以便在各种工艺流程中满足气体传输和压缩的需求。
一、离心压缩机的工作原理离心压缩机的工作原理基于牛顿的第二定律，即“力等于质量乘以加速度”。
在离心压缩机中，工作气体在旋转的叶轮上受到离心力的作用，使得气体分子获得速度并具有能量。
随着叶轮的进一步转动，气体的速度逐渐减小，动能转化为压力能，从而提高气体的压力。
二、离心压缩机的结构离心压缩机主要由以下几个部分组成：1、转子：包括电机、主轴、叶轮等部件，是离心压缩机的核心部分。
电机驱动主轴旋转，主轴带动叶轮一起旋转，使气体获得动能。
2、蜗壳：蜗壳是一种将动能转化为压力能的装置，它收集从叶轮中流出的气体，并将其引导至下一阶段。
3、扩压器：扩压器是进一步将气体的动能转化为压力能的部分。
在蜗壳之后，气体进入扩压器，通过减小气体的流速，进一步提高气体的压力。
4、冷却器：冷却器用于降低气体的温度，防止气体温度过高导致压缩机性能下降。
5、控制系统：控制系统用于监测和控制压缩机的运行状态，包括转速、压力、温度等参数。
三、离心压缩机的优点和缺点1、优点：离心压缩机具有效率高、压力范围广、可靠性高、使用寿命长等优点。
同时，由于其结构简单，维护方便，使得离心压缩机在工业领域得到广泛应用。
2、缺点：然而，离心压缩机的缺点也不容忽视。
由于其工作原理的限制，离心压缩机的流量和压力曲线存在不连续性。
离心压缩机的能耗相对较高，对能源的需求较大。
离心压缩机的启动和停止过程需要时间较长，无法实现快速响应。
四、结论离心压缩机以其高效、可靠、使用寿命长等优点在工业领域占据着重要的地位。
然而，随着科技的发展和工业需求的改变，我们期待更先进的压缩技术能够出现，以解决离心压缩机的不足之处。
对于使用者来说，了解离心压缩机的结构和工作原理，正确使用和维护设备，能够有效地提高设备的使用寿命和性能。
七种回转式压缩机
1、螺杆式压缩机原理：螺杆式压缩机的结构如图4-21所示。
在“∞”字形的气缸中平行地配置两个按一定传动比反向旋转又相互啮合的螺旋形转子。
通常对节圆外具有凸齿的转子称为阳转子(习惯称为主动转子)；在节圆内具有凹齿的转子称为阴转子(习惯称为从动转子) 。
阴、阳转子上的螺旋形体分别称作阴螺杆和阳螺杆。
一般阳转子(或经增速齿轮组)与原动机连接，并由此输入功率；由阳转子( 或经同步齿轮组 )带动阴转子转动。
螺杆式压缩机的主要零部件有：一对转子、机体、轴承、同步齿轮(有时还有增速齿轮)以及密封组件等。
按运行方式之不同，螺杆式压缩机可分为无油压缩机和喷油压缩机两类特点：优点：1）可靠性高。
螺杆压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4-8万h.2)操作维护方便。
3）动力平衡好。
特别适合用作移动式压缩机，体积小、重量轻、占地面积少。
4）适应性强。
螺杆压缩机具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽广的范围内能保持较高的效率，在压缩机结构不作任何改变的情况下，适用于多种工质。
5）多相混输。
螺杆压缩机的转子齿面间实际上留有间隙，因而能耐液体冲击，可输送含液气体、含粉尘气体、易聚合气体等。
缺点：1）造价高。
由于螺杆压缩机的转子齿面是一空间曲面，需利用特制的刀具在价格昂贵的专用设备上进行加工。
另外，对螺杆压缩机气缸的加工精度也有较高的要求。
2）不能用于高压场合。
由于受到转子刚度和轴承寿命等方面的限制，螺杆压缩机只能用于中、低压范围，排气压力一般不超过3MPa。
3）不能用于微型场合。
螺杆压缩机依靠间隙密封气体，一般只有容积流量大于0.2m3/min时，螺杆压缩机才具有优越的性能。
排气量的调节：变转数调节，螺杆式压缩机的排气量和转数成正比关系。
因此，改变压缩机的转数就可以达到调节排气量的目的。
停转调节：利用压缩机停转来调节排气量，常见的有两种形式：1)小型螺杆式压缩机，如若实际耗气量低于排气量，则储气罐及管网中的气体压力升高，可利用压力继电器之类的装置来控制原动机的停转，以实现排气量的间断调节。
无油空压机机头你了解吗
无油空压机机头你了解吗无油空压机是一种无油化的空气压缩机。
与传统的机械压缩机不同，无油空压机采用高科技材料制成，可以在无油的条件下工作，使产生的压缩气体不含油气。
这种无油化的气体在食品、药品、电子、半导体等行业的应用非常广泛。
无油空压机机头是无油空压机的核心部件。
它是由两个转子和一个箔片组成的，内部没有润滑油，因此可以使气体不受污染。
机头的制造过程和材料都非常特殊。
机头的制造过程无油空压机机头的制造是一项非常精密的工艺。
首先，需要选择合适的材料制成转子和箔片。
转子制造过程要求每个转子都需要精度到微米级别。
箔片也需要光滑的表面和高度一致的大小。
然后，需要将两个转子和箔片组合在一起。
这个过程需要非常精确的加工工艺，确保机头可以正确运转。
最后，需要对机头进行严格的测试。
在测试过程中，机头会经过严格的压力和温度测试，以确保机头可以正常工作并符合行业标准。
机头的材料无油空压机机头的材料也非常特殊。
传统的压缩机机头通常使用金属材料，但这些材料不够耐腐蚀，容易受到油污染。
无油空压机机头则使用了新型材料，如聚四氟乙烯（PTFE）、共聚酯（PCT）、氟橡胶等。
这些材料都具有耐腐蚀、高温、高压强度和优异的尺寸稳定性等特点，可以保证机头在高负荷的情况下长时间使用。
机头的优点无油空压机机头具有很多优点，如下：1. 无油化无油空压机机头不需要润滑油，可以消除油气污染，因此可以确保压缩气体的纯净度。
2. 维护简单由于无油空压机机头没有润滑油，因此维护非常简单。
机头的寿命和稳定性也更高，因为没有油的腐蚀和磨损。
3. 节能无油空压机机头可以使用更少的能量来产生相同数量的气体，因此可以帮助企业节省电费，并减少对环境的影响。
总结无油空压机机头是无油空压机的关键部件。
它的制造过程和材料都非常特殊，可以确保产生的气体不受污染。
无油空压机机头具有许多优点，如无油化、维护简单、节能等，可以适用于多种行业的气体压缩需求。
《离心压缩机》课件
目录
CONTENTS
• 离心压缩机的概述 • 离心压缩机的结构 • 离心压缩机的性能参数 • 离心压缩机的操作与维护 • 离心压缩机的选型与设计 • 离心压缩机的发展趋势与未来展望
01 离心压缩机的概述
离心压缩机的定义
01
离心压缩机是一种利用旋转的叶 轮将气体进行加压的机械，广泛 应用于工业领域。
流量
流量表示离心压缩机在单位时间内所能 处理的空气量。
流量的大小直接影响到压缩机的处理能 力和生产能力，是评价离心压缩机性能
的重要参数。
在选择离心压缩机时，需要根据实际需 求来选择合适的流量，以满足生产工艺
的需求。
转速
01
转速是指离心压缩机的旋转速 度，通常以转/分（rpm）表示 。
02
转速的高低直接影响到压缩机 的性能和运行稳定性，是评价 离心压缩机性能的重要参数。
的环保要求。
应用领域的拓展
化工领域
随着化工行业的快速发展，离心压缩机在化工流 程中的应用越来越广泛。
能源领域
在可再生能源领域，离心压缩机可用于风力发电 、生物质能等领域。
航空航天
离心压缩机在航空航天领域的应用逐渐增多，如 飞机发动机和卫星推进系统等。
未来发展方向和挑战
高效化
进一步提高离心压缩机 的效率和性能，降低能
设计优化与改进
优化叶轮和蜗壳的设计，减少 流动损失，提高压缩机效率。
降低振动与噪声
改进转子动力学设计，优化支 撑结构和减振措施，降低压缩
机的振动和噪声。
增强可靠性
加强关键部件的耐磨性和抗腐 蚀性，提高压缩机的可靠性和
寿命。
智能化与远程监控
引入智能化控制和远程监控技 术，提高压缩机的自动化水平
滚动转子式压缩机的技术状况及发展
（ 编辑 矫 龙 ）
统一规定为报关地， ３ 出１报检地仍为商柃
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施以来， 随着国家经济体制和对々贸易的 ｝ ’
改革和发展， 特别是根据近午来 家几次
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维普资讯
及润滑油的泄漏、 吸气加热损失、 余隙中
的气体膨胀等因素， 建立滚动转子式压缩
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厂商纷纷投资研究提高滚动转子式压缩 机的数学模型来指导设计。 根据压缩机运
优化零部件的 机的性能。 目前， 改进滚动转子式压缩机 行过程中参数的变化规律，
技术规范的强制性要求进行检验”并删除 ，
近十几年来， 我国相继颁布实施了一系列
同时原商检执法实践中出现的新情 检验 ” 。
况、 新问题， 在此次修改《 商检法》 中也从
下列四个方面做出相应修改：
一
与《 商检法》 密切相关的法律，商检法》 《 的
一
是关于进出口商品报检主体。 增加
势和要求。从我国加入世贸通过的法律文 占全部条款的 １ 这其中涉及法律问题 ０ ％。
运期限内完成， 现在改为在国家商检部门
口商品认证同国内产品认证实施统一的 统一规定 的期 限内完成 。 管理制度 ， 解决了非国民待遇问题。
六是关于保密问题。按照 Ｔ Ｔ协定 Ｂ
四是关于出厂前的监督检验。 取消了 已不再执行的驻厂员制度 ， 修改为：根据 “ 出口商品进行出厂前的质量监督管理和 此次《 商检法》 的修订具有重要的意
手续的代理人应当在商检机构进行注册
交授权委托书。” 二是关于报检的地点。 进口报检地点
登记； 办理报检手续时应当向商检机构提 我国政府均做出了修改的承诺。
螺杆式空压机皮带,直联,齿轮三种传动方式对比
螺杆式空压机皮带，直联，齿轮三种传动方式对比一般地，按照传动方式划分，我们可以把压缩机分为直接传动和皮带传动。
压缩机的直接传动指的是马达主轴经由连轴器和齿轮箱变速来驱动转子，这实际上并不是真正意义上的直接传动。
真正意义上的直接传动指的是马达与转子直接相连(同轴)且两者速度一样。
但在实际应用中，为了更加直观和方便的区分，业内一般分为直联传动压缩机、皮带传动压缩机和齿轮传动压缩机，还有一种比较少见的传动方式称为复合传动压缩机。
传动方式对压缩机的耗能、运行经济型、可靠性有显着影响，机头来源对机器的传动方式有重要影响。
以50Hz电制为基础设计的机头，核心转速为同步3000转/分钟，主要压缩机规格都可以采用无内外变速的直联驱动。
进口机头基本是按60Hz电制设计，核心转速为同步3600转/分钟，所以在我国50Hz供电条件下要么通过变速实现原设计目标，这种变速往往引起能耗、成本、耗材、可靠性的变化;要么偏离最佳工况让机头在边缘条件下工作。
直联传动直联压缩机通过弹性联轴器将电动机动力传递给机头，联轴器除每隔3年更换一次弹性体外，没有其他维护工作。
采用新型的法兰式弹性联轴器，更换弹性体十分方便，无需拆卸机头、管路和阀门。
设备中间环节减少了，出故障的几率降低(零件越少，故障率就相对降低)，减少了成本(购买成本、维修成本)，节约了资源;直接联动，降低了中间传动能量的损耗，效率较高。
皮带传动螺杆压缩机的另一种传动方式为皮带传动，这种传动方式允许通过不同直径的皮带轮来改变转子的转速。
下面所讨论的皮带传动系统是指满足下列条件的代表最新科技的自动化系统：•每一运转状态之皮带张力均达到优化值;•通过避免过大的启动张力，大大延长了皮带之寿命，同时降低了马达和转子轴承的负荷;•始终确保正确的皮带轮连接;•整个皮带驱动系统安全无故障运转。
皮带传动兼有传递动力和改变转速的作用，皮带传动依靠摩擦力传递动力，本身需要消耗一定的能量，约占传递功率的2%～3%。
轴流式压缩机结构原理PPT幻灯片
轴流压缩机：指气体在压缩机中的 运动是沿压缩机轴的轴向进行的。
轴流压缩机主要是由机壳、叶片承 缸、调节缸、转子、进口圈扩压器、轴 承箱、油封、密封、轴承、平衡管道、 伺服马达、底座等组成。
1
轴流压缩机分为A和AV系列，均引进原瑞士苏 尔寿公司设计制造技术。A系列为静叶不可调， AV系列为全静叶可调。 型号标记示例如下： AV80-10 AV——全静叶可调式的轴流压缩机 80——轴流压缩机转子轮毂直径为80mm 10——轴流压缩机级数为12级
2
• 轴流压缩机的配置方式见下图：
压缩机 汽轮机 变速箱 发电机
3
• 汽轮机 • 型 号： • 入口压力： • 入口温度： • 工作转速： • 额定功率： • 旋转方向：
ENKS63/80/72 4.5 MPa（A） 440 ℃ 4157 r/min 36100 kW 从进气端看为顺时针
4
• 轴流压缩机
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3、调节缸：调节缸由Q235A钢板焊接而成， 水平剖分型，中分面用螺栓联接，具有较高的刚 性，调节缸分四点支撑在机壳上，安装在机壳与 叶片承缸之间，因此有时称为中缸，而机壳为外 缸，叶片承缸为内缸。
18
调节缸的作用在于调节轴流压缩机的 各级静叶角度，以满足变工况的要求，安 装在机壳两侧的伺服马达在控制系统作用 下，通过连接板带动调节缸做轴向往复运 动，缸体则又带动各级导向环和嵌在环内 的滑块一起运动，滑快通过曲柄带动静叶 产生转动，从而达到调节静叶角度的目的 ，而各级静叶调节的大小，是通过变化各 级曲柄的长度来实现的，这些都是在气动 计算过程中确定的。
• 型 号：
AV80-10
• 介 质：
空气• 设计点流量： 6144m3/min• 进气压力：
压缩机转子计算公式
压缩机转子计算公式压缩机是一种能够将气体压缩成高压气体的设备，广泛应用于工业生产、能源行业和空调制冷等领域。
压缩机的转子是其中的重要组成部分，其设计和计算是压缩机性能优化的关键。
在压缩机转子设计中，计算公式是必不可少的工具，它可以帮助工程师准确地计算转子的尺寸、转速和功率等参数，从而保证压缩机的高效运行。
压缩机转子的计算公式涉及到多个方面的工程知识，包括力学、流体力学、热力学等。
在设计转子时，需要考虑转子的叶片形状、叶片数目、叶片间距、叶片厚度等参数，这些参数直接影响到压缩机的性能和效率。
下面，我们将介绍一些常用的压缩机转子计算公式，帮助读者了解压缩机转子设计的基本原理和方法。
1. 转子叶片数目计算公式。
压缩机转子的叶片数目是影响其性能的重要参数之一。
一般来说，叶片数目越多，转子的压缩效率和功率会相应提高。
叶片数目的计算公式如下：N = π D / (2 tan(180 / Z))。
其中，N表示叶片数目，D表示转子的直径，Z表示叶片的攻角。
通过这个公式，可以根据转子的直径和叶片的攻角来确定转子的叶片数目，从而实现对转子性能的优化。
2. 转子功率计算公式。
压缩机转子的功率是指在单位时间内对气体所做的功，通常用千瓦（kW）或马力（HP）来表示。
转子功率的计算公式如下：P = ρ Q H。
其中，P表示功率，ρ表示气体的密度，Q表示气体的流量，H表示气体的压力增量。
通过这个公式，可以根据气体的密度、流量和压力增量来计算转子的功率，为压缩机的选型和设计提供重要参考。
3. 转子叶片间距计算公式。
转子叶片间距是指相邻叶片之间的距离，它直接影响到气体在叶片间的流动情况和压缩效率。
叶片间距的计算公式如下：S = D / (2 N)。
其中，S表示叶片间距，D表示转子的直径，N表示叶片数目。
通过这个公式，可以根据转子的直径和叶片数目来确定叶片间距，从而实现对转子流动性能的优化。
4. 转子叶片厚度计算公式。
转子叶片的厚度是指叶片的厚度，它直接影响到叶片的强度和耐久性。
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2：冲头检查及确认、更换。 3：氮气储能压力检查、确认及处理。 4：油泵压力检查及确认、处理。 5：注铝孔及水口板检查及处理 6：提高模具温度。 7：提高铝液温度。 8：检查清扫状况及模具漏水状况并处理。
9：端环排气孔堵塞造成气体无法排除形 9：检查型腔排气口并处理。
成端环空洞。
30
不良项目 不良项目对应图片
内部客户
5
1-3 转子在压缩机中的作用 电机转子，是电机中的旋转部件。电机由转子和定子两
部分组成，它是用来实现电能与机械能和机械能与电能的转 换装置。电机转子分为电动机转子和发电机转子。
转子与定子组成电机 ，是压缩机工作制冷的动力源泉。
6
1-4 转子斜扭量作用：
A、增大扭矩，改善启动性能。 B、降低谐波，从而降低噪音和振动。 电机转子斜扭量(斜槽)设计为10±1（G0C为9±1）；在转子竖立状 态下，斜槽从右上方至左下方
4-2 脱模剂喷涂量：保证不拉伤前提下，尽量减少喷涂量。 原因：涂层的附着时间约为0.5-1秒，过量喷涂使喷涂时间延长，
并可能冲走涂层；同时，过量的喷涂脱模剂可能导致模具温度下降加 快，缩短模具寿命，而且残留水分增多，会导致气孔产生甚至铸铝不 足。
14
4-3 压铸模具温度保证：200~260℃（更换模具后调整水阀以达到相 应温度）
氧化皮
灰尘
油污
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8、压铸过程其他注意事项：
8-1 冲头油：冲头油并非用量越多越好。一般情况下冲头油滴下后能刚好 完全包裹冲头即可，不能盲目进行手动喷油操作，坏处主要有：a、油品 浪费，制造成本上升；b、冲头油过多会造成大量油渣、铝渣堆积，影响 现场环境；c、冲头油过多，明火现象会随之增加，燃烧过程中产生大量 二氧化碳、水蒸气等气体，在压射过程中会被带入铝液中，形成气孔，影 响铸件品质。 8-2 铝头添加：铝头应当在高温状态下加入熔炉中，可以有效稳定炉温， 而且可以防止铝头冷却后有水气、灰尘等附属于其表面形成杂质，降低铝 液质量。要求：15块铝头内必须添加一次。
压铸特性： A、高速充填：通常浇口速度达30~60 m/s 之间； B、充填时间很短：中小型件通常为0.02~0.2s之间； C、高压充填：10～500MPa ； D、溶液冷却速度快； E、铸件气密性差、模具损耗快。
10
2、压铸机分类（按机器结构分）
冷室压铸机
英文名称：cold chamber die casting machine 定义：压射 室和压射冲头不浸于熔融金属中，而将定量的熔融金属浇 到压射室中，然后进行压射的一种压铸机。
固定中子
可动型圈
可动中子
垫圈
垫块
顶杆头
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4、压铸模固定中子安装要求
铆接柱成型 孔
①四个固定中子铆接柱 成型孔都要处于水平位
置
②φ10定位销确保定位 ③3个M8螺钉要锁紧
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5、压铸模可动侧型腔安装要求
①四个可动型腔的定位 销位置保持在最上方
②X1C可动型腔的两个 连体铆接柱确保在上方，
并且水平
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三 压铸模具
20
1、压铸模具结构
1、定模 2、动模
定模座板
定模套板 –定模镶块、型芯、导柱、导套 动模座板 动模套板 –动模镶块、型芯、导柱、导套 支承板
压铸模
3、成型零件：型芯、活动型芯、螺纹型芯、活动镶件 4、抽芯零件：斜销、滑块、限位块、滑块导板
5、浇注系统、排溢系统：浇口套、分流锥、内浇口、排气槽、溢流槽
力加大脱模异常。 2：固定中子铆接柱拔模斜度不良（或R角 偏小） 3：离型剂喷头堵塞或手工喷涂不到位造
2：离型剂配比浓度改善。 3：离型剂喷射状况调整。 4：铝量确认调整。
成。
5：模具问题检查确认。
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不良项目 不良项目对应图片
不良分析
改进对策
端环浮起/端环 毛刺/端环拉伤
1：离型剂喷头堵塞或手工喷涂不到位造 成。 2：固定中子拉伤造成脱模不良。 2：端环老化表面粗糙造成脱模不良。
1：离型剂配比浓度改善。 2：离型剂喷射状况调整。 3：模具问题检查确认。
铁芯反置 铁芯错位
1：人为操作失误。
1：人员培训、教育。
1：铁芯驳接品不良。 2：冲压铁芯来料不良。 3：铁芯易断裂，送料过程震动造成铁芯 压铸时错开。 4：压铸模装配精度不良。
1：驳接品集中投入处理。 2：驳接品全检生产。 3：驳接品调整到国产机生产。 4：接班或换模后确认模具精度，空压铁芯 观察是否断裂。
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慢速Biblioteka 慢速快速慢速
思考：为何压铸过程中有快慢速之分？有何作用？
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4、脱模剂使用注意事项
4-1 脱模剂配比：1：30~1：50。当配比完毕搅拌均匀后，停止脱模 剂溶液搅拌。
原因：搅拌或通气时，大量的氧气通入后对离型剂里面的润滑成分产生了 氧化作用，凝结成块，会导致离型剂失效。这也是过去为何我们离型剂总是觉 得喷涂量不够、容易拉伤的重要原因之一。
转子错位会造成压缩机无法运转或运转电 流增大，流出市场会对我司品牌造成恶劣 的影响。目前已在加工规格书增加全检项
目，请各位重视！
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不良项目 不良项目对应图片
不良分析
改进对策
铸铝不足
1：铝量设定错误。（铝量不足）
2：冲头拉伤/粘铝压射阻力加大，造成压 1：铝量检查确认。
射力不足。 3：氮气罐进油造成压射储能压力异常。 4：油泵压力不足。 5：铸铝孔或水口版异物堵塞。 6：铝温偏低造成铝液流动性不好。 7：模具温度偏低，铝液流动性不好。 8：模具型腔内有水，造成气化后端环有 洞。
③3个M10螺钉要锁紧固 定
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6、压铸模使用注意事项（补充）
6-1 每次安装模具后，压铸3模后要确认模具温度 （红外测温仪，测量位置：水口板流道、固定中子、 可动中子）：200~260℃。如不在温度范围内调节冷 却水阀门以达到。
6-2 长时间停机时，应当合模，或把模具卸下，防止 哥林柱和模具导柱受重力影响导致变形，保护模具型 腔。
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不良项目 不良项目对应图片
不良分析
改进对策
铸件溢铝
1：积厚压力不足。 2：铁芯积厚差不良。 3：铁芯表面开裂。（铁芯冲片错位）
注铝孔堵塞 铆接柱拉断
1：固定中子注铝孔粘铝/堵塞造成端环凹 1：疏通固定中子注铝孔。
陷。
2：离型剂配比浓度改善。
2：铝量偏低造成铸铝密度偏低。
3：离型剂喷射状况调整。
3：离型剂喷头堵塞或手工喷涂不到位造 4：铝量确认调整。
成沾铝，堵塞浇注口。
5：模具问题检查确认。
1：固定中子铆接柱内径粘铝，造成脱模 1：疏通固定中子注铝孔。
模具表面
15
5、行程转换
5-1 慢速压出的作用： a、封口，防止铝液飞出； b、排气，慢速形成过程中，模具流道及型腔内的气体通过排气 机构排出，防止铸件卷入气体形成气孔； c、缓解横交道的冲击应力，有效提高模具寿命；
充满率 40~70% 型腔
慢速起始
5-2 慢速起点的选择： 铝液倒入冲头套后，铝液充满率在40%~70%之间。充满率
来料
转子冲压
转子发蓝
转子压铸
中心孔辊光
中心孔校正
平衡块、圆片铆压
外径车削
内部客户
4
交流变频机种(BHX2C)转子工艺流程
来料
转子冲压
转子发蓝
转子压铸
中心孔辊光
中心孔校正
平衡块铆压
外径车削
套管压入
内部客户
直流变频(DC)转子工艺流程
来料
转子冲压
转子发蓝
芯轴压入
磁铁、端板、平衡块、铆钉装配
平衡块铆接
芯轴压出
6-2 高速压力：高速压力并非越大越好。高速过快，会造成模具排气不足， 造成卷气，甚至铸铝不足，生产小机种时尤为明显。气孔因高压留在铸件 内部，受热会膨胀形成突起的鼓包（G0C转子铸件二次热处理后经常出现 这种现象就这因为该原因）。所以，在满足铸件铸铝饱满的前提下，高速 压力不宜太大，高速速度在2.85~2.92m/s时较合适。
太低，冲头套内有大量空气，压射过程中空气容易混入铝液造成
慢速行程
气孔，此时要调整慢速起点，往压射正方向调整。
铝液到 达浇口
5-3 慢速行程的选择： 根据不同的机种需要调整慢速形成，原则上慢速压出完成后
铝液刚好到达浇口处为最佳。
慢速完成 快速起始
冲头 铝液
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6、压力选择
6-1 慢速压力：太大会造成速度过快，铝液飞溅，卷入气体；太小会造成 铝液流速过慢，温度下降后流动性下降，影响充型效果。目前压力调整至 冲头速度为0.2m/s效果较好。
参照铁芯
试验铁芯
模具不对中情况下，铁芯安放后与可动模错 开，受切应力作用会导致铁芯断裂、错位。
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四 压铸不良分析
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不良项目 不良项目对应图片
不良分析
改进对策
端环气孔
1：模具温度不足，离型剂水分未蒸发造 成的收缩孔。 2：铝量不足，压射力不足，铝液流动性 不足造成缩孔。
1：提高模具温度。 2：合理配比离型剂。 3：调整铝量，增大压射力。
原因：涂层形成的最佳表面温度200-260°C，这个温度下水的汽化量适 中形成的涂层均匀平整。如果模具表面温度过高，造成水爆炸式汽化，蒸汽阻 碍脱模剂到达模具表面，阻碍涂层形成；如果温度过低，脱模剂内大量水分无 法通过蒸发去除，残留于模具表面，压铸后会在工件内部或表面形成气孔。
水蒸气阻碍 脱模剂到达
一 绪论
2
1-1 定转子在压缩机中位置
上壳体部件 转子部件 定子部件
曲轴 主轴承
气缸
下壳体
主壳体 储液器
活塞 滑片 副轴承
3
1-2 转子工艺流程