微机监测论文
微机监测在铁路信号中的应用问题及处理对策
微机监测在铁路信号中的应用问题及处理对策摘要：在铁路高效与快速运行中，信号系统扮演了关键角色，信号的传输是其主要功能所在，在实际应用中，外界环境中的各种因素往往会对信号传输的质量和效率产生极大的影响。
同时，进行信号处理的先进设备往往对于信号质量要求较高，环境干扰因素会带来极高的设备故障率。
由此可见，需要对系统进行日常维护工作，且及时处理所出现的故障。
微机监测是现阶段铁路信号设备管理时最常见的方式，能够有效降低维修成本。
关键词：铁路信号；微机监测；故障处理引言微机监测系统，需要监测和记录整个铁路运行过程中，现场所有设备的工作状态，同时，结合异常信号进行判断，发现问题并找到出现问题的设备，而后，通过信号传输的方式将上述设备信息传送给电务部门进行验证。
在系统的实际运行过程中，都设有危险预警的功能，倘若有设备超过最初设定的限制，系统则会报警，提醒相关管理人员进行处理。
这一功能的存在在违章操作的预防和设备故障的发现中起到了重要作用。
在铁路的实际运行过程中，往往存在着各种危险，在其发生前都有一定的征兆，利用微机监测及时发现这些征兆，并找到最优方案进行解决，如此一来，可以在维修成本降低的同时，使工人维修时间也相应得到缩减，提高铁路的运输效益，其安全性也得到了保障。
1 微机监测在铁路信号中应用故障分析在微机监测过程中，需要调节道岔转换电流和曲线道岔转换实现电流道岔道转换，这一转换模式是微机监测在铁路信号中应用最为显著的特点。
在实际应用时，系统需要对道岔转换的电流变化进行实时监测，且以此为基础，进行故障判断。
通常有以下3种故障：（1）道岔传感器出现故障。
该传感器是一种直流电流传感器，能够有效且直接地反映出孔内的电流变化。
其工作电压为 ±12 V，一旦岔道转换时，道岔传感器出现孔内电流变化的情况，该传感器就会输出0 ～ 5V的直流电压。
当转换完成，道岔传感器的孔内电流则会保持在一个稳定的状态，如此则不会有电压输出。
微机监测系统在铁路信号系统中的应用
微机监测系统在铁路信号系统中的应用摘要：微机监测作为铁路信号设备的重要组成部分，能通过现场设备的工作状态及特性变化，及时发现现场信号设备存在的问题，在系统维护过程中得到了广泛的应用。
本文主要通过监测轨道电压、轨道曲线、道岔曲线、报警信息及统计数据，具体进行应用分析。
关键词：微机监测轨道电路道岔应用微机监测是铁路信号设备的重要组成部分, 是保证行车安全，加强信号设备管理，监测铁路信号设备应用质量的重要行车设备。
主要通过监测和记录反映信号现场设备的工作状态及特性变化，及时发现现场信号设备存在的问题,为电务部门掌握设备的当前状态和进行事故分析提供科学依据。
当信号设备工作偏离预定限界或出现异常，可以进行及时报警，避免因设备故障或违章操作影响列车的安全、正点运行。
下面通过一些实例对其在维护中的具体应用进行分析。
一、轨道电路监测1. 通过查看月曲线可以发现轨道电压近期的变化趋势, 并以此为根据查找室外故障点。
例如:因下雨某道岔区段轨道电压出现如图1 所示异常曲线。
该区段以往没有出现过漏泄, 也不是分路不良。
经查找是轨距杆绝缘不良, 造成下雨后漏泄。
更换绝缘后, 轨道电压、轨道曲线都正常。
图1道岔区段轨道电压出现异常图2. 道床不良, 因下雨造成漏泄过大, 电压降低, 月曲线如图2所示。
图2电压降低月曲线图3. 电缆混线。
例如: 某站场几年前更换了新电缆, 旧电缆与室内的连接已经断开, 设备使用正常, 只是电压调的都很低。
通过查看微机监测的轨道日报表, 发现有22 个区段电压忽然升高,升幅达到5～7V 左右, 1h 后电压逐渐下降，查看图纸发现这22 个区段都是一束电缆送出的，对室外这束电缆逐个核对，发现有的电缆盒新旧电缆都连在设备上, 如果不及时处理,22 个区段都将会出现红光带。
4. 通过监测轨道电压, 合理确定轨道电路的电压调整范围。
轨道电路的调整状态主要受限于分路状态, 只有分路残压符合标准的轨道电路, 其调整状态才有效。
铁路信号微机监测数据分析方法研究
铁路信号微机监测数据分析方法研究【摘要】本文主要研究铁路信号微机监测数据分析方法，通过对铁路信号微机监测系统的概述，数据采集与预处理方法的研究，数据分析技术的应用探讨，以及模型建立与结果分析等方面的探讨，对铁路信号系统的性能评价与优化进行了研究。
结论部分总结了本文的研究成果与实际应用，并展望了未来的发展方向。
通过本文的研究，可以为铁路信号系统的监测与管理提供更加准确、高效、智能的解决方案，提升铁路运输的安全性和效率，为铁路行业的发展做出贡献。
【关键词】铁路信号微机监测数据分析方法、铁路信号微机监测系统、数据采集、数据预处理、数据分析技术、模型建立、结果分析、性能评价、优化、研究成果、实际应用、未来发展方向、监测数据、数据分析、信号系统、铁路安全、监测技术。
1. 引言1.1 研究背景铁路信号系统作为铁路运输安全的重要保障系统，其稳定运行对于铁路运输安全至关重要。
随着信息技术的发展，铁路信号系统逐渐向智能化、数字化方向发展，信号微机监测系统应运而生。
这种系统可以实时监测信号设备状态、收集数据并进行分析处理，提高了信号系统的可靠性和安全性。
由于铁路信号系统的复杂性和数据量大，对监测数据的分析变得愈加重要。
如何利用监测数据更好地掌握信号系统的运行状态、预测可能出现的问题并进行优化，成为当前研究的热点和挑战。
针对铁路信号微机监测数据的分析方法研究，具有重要的理论意义和实践价值。
本研究旨在探讨铁路信号微机监测数据的分析方法，提出一套有效的数据分析技术，并通过建立模型进行结果分析，从而优化铁路信号系统的运行性能。
通过本研究的开展，有望提升铁路运输的安全性和效率，为铁路运输行业的可持续发展做出贡献。
1.2 研究目的研究目的：本文旨在探讨铁路信号微机监测数据分析方法，通过对信号系统的数据采集、预处理、分析技术的研究，以及模型建立、结果分析、性能评价和优化等方面进行深入探讨，旨在提高铁路信号系统的安全性、准确性和可靠性。
关于信号微机监测技术在铁路信号系统运用论述
关于信号微机监测技术在铁路信号系统运用论述摘要：在铁路系统中，信号系统是保障其正常稳定运行的关键，还会影响到铁路的发展。
根据铁路信号的具体应用情况来看，信号微机监测技术发挥出了重要的作用，本文就针对信号微机监测技术在铁路信号系统运用进行探讨，以便对此项技术有一个深入的了解，并促使该技术能够得到广泛应用。
关键词：铁路信号系统；信号微机监测技术；运用前言：通过利用信号微机监测技术可以将铁路交通运行时所产生的各个信息与数据进行处理，同时做出相应的指示，为铁路的稳定运行提供良好的保障。
当前，我国铁路处于高速发展的状态，信号系统也在不断发展过程中得到了完善。
另外，信号微机监测技术应用情况也在不断提升，其逐渐成为了越来越多员工应当具备的素质。
下面笔者就针对相关内容进行详细阐述。
一、信号微机监测技术简介（一）概念信号微机监测主要是保障行车安全设备，也是电务部门“黑匣子”，是对设备进行维修的重要收单，也是信号技术朝向安全化、数字化方向发展的重要标志。
通过使用微机监测系统，可以对设备的具体运行状态等方面展开实时监测，同时将监测所得到的数据信息进行记录，以便为后续维护，维修工作的展开奠定数据基础。
并且，当铁路信号发生了故障时，应当为其提供更为准确的依据进行分析，以便确保铁路交通能够保持较为稳定的运行[1]。
在我国铁路交通发展过程中，信号微机监测技术也得到了广泛应用，因为此项技术和很多铁路交通、设备的运行状态有着紧密联系，现已成为铁路工作中非常重要的一部分，相关工作人员应掌握此项技术，对于其工作的展开能够起到积极作用。
（二）组成从信号微机监测技术的具体应用情况来看，此项技术共由以下部分构成：（1）软件系统。
在软件结构中，主要包括了终端、服务器以及站机，软件系统的使用是通过使用网络技术、计算机技术实现对相关信号的监测与处理工作。
（2）硬件系统。
在硬件结构中，主要是利用了集散控制系统结构，其分为了网络、站机以及分机三个部分。
铁路运行中铁路信号微机监测系统的应用分析
铁路运行中铁路信号微机监测系统的应用分析发布时间：2021-05-31T13:43:09.980Z 来源：《基层建设》2021年第3期作者：王志新[导读] 摘要：随着时代的发展，铁路信号微机联锁系统是铁路正常运行的关键，能够实现各项工作的有效协同，为工作人员和乘客提供便捷。
吉林铁道勘察设计院有限公司吉林省吉林市 132000摘要：随着时代的发展，铁路信号微机联锁系统是铁路正常运行的关键，能够实现各项工作的有效协同，为工作人员和乘客提供便捷。
在系统的长期运行过程中，由于会受到多种外界因素的影响，导致常见故障的发生，如果未能对其进行及时处理，将会对系统运行安全性与稳定性造成威胁。
因此，应该针对故障特点开展检修，保障铁路运输高效性与安全性，为人们带来更好的出行体验。
关键词：铁路运行；铁路信号；微机监测系统；应用分析引言当前我国的铁路数量在不断增加，所以铁路建设范围也在随之扩大，但是在环境复杂的区域中，铁路路线面临着各种安全问题，而检测设备的故障排查所存在的排查范围不全面不彻底等问题给铁路的安全运行带来一定的隐患。
随着计算机的发展，在铁路中的应用也愈发普遍。
在此背景下，信号设备的实时监视系统、测试系统也得到了良好的发展，而微机监测系统也开始改变信号设备维护管理方式，为了能够更好地适应铁路的生产需求，需要对于监测设备的生产功能进行拓展，以此来提高检测设备的覆盖范围和运行效率，从而促进信号微机监测能力的提升。
1信号微机监测技术的概念信号微机是铁路交通在发展过程中，其电务部门安全的“黑匣子”，是电务部门维修技术进行设备实现状态维修的必要手段之一，也是信号技术向高安全、高可靠和网络化、数字化、智能化发展的重要标志之一。
微机监测系统，能够对铁路信号系统中各项设备的实际工作状态、运行性能等进行实时的监测，并对所记录和监测的数据进行分析和判断，为相关的修理工作开展，提供了一定的数据基础。
同时，也对铁路交通在运行过程中，相关故障的发生，提供了准确的分析依据，为保障铁路交通的稳定运行，提供了重要的保障。
微机监测技术在铁路信息设备维护中的运用浅析
微机监测技术在铁路信息设备维护中的运用浅析微机监测技术是指利用微处理机、传感器、通信技术等实时监测和分析信息的技术，能够实现对设备状态、运行情况等数据的实时监测和处理。
在铁路信息设备维护中，微机监测技术的运用可以极大地提高设备维护的效率和精度。
本文将从铁路信息设备维护的现状出发，结合微机监测技术的特点，对其在铁路信息设备维护中的运用进行浅析。
一、铁路信息设备维护的现状铁路信息设备主要包括信号设备、通信设备、控制设备等，这些设备在铁路运输中起着至关重要的作用。
由于设备的长期运行，存在着设备老化、磨损、故障等问题，给设备的维护带来了很大的挑战。
目前，铁路信息设备维护主要以定期检修和故障维修为主，这种维护方式存在着效率低、维护周期长、人工干预多等问题，不能很好地满足铁路设备安全、稳定、高效运行的需求。
二、微机监测技术的特点微机监测技术是一种先进的信息化技术，具有以下几个显著特点：1.实时性强：微机监测技术能够实时、准确地采集设备运行数据，并能够及时向维护人员报警，使得设备故障得到及时处理，减少故障对设备的损害。
2.智能化：微机监测技术能够通过数据分析、模型识别等方法，智能地对设备运行数据进行分析和处理，为设备维护提供精准的信息支持。
3.数据共享：微机监测技术可以通过网络实现数据的共享和传输，方便不同部门之间的信息互通和协作，提高维护工作的效率。
4.自动化：微机监测技术能够实现对设备的自动监测和诊断，减少了对人力的依赖，提高了设备维护的自动化程度。
1.实现设备状态的实时监测利用微机监测技术，可以在设备上安装传感器，实时监测设备的运行状态，如温度、压力、震动等参数。
当设备出现异常时，可以通过微机监测系统及时发出警报，并将相关信息传输至维护中心，为维护人员提供及时的故障诊断和处理建议。
2.实现设备健康状态的智能分析通过对设备运行数据的采集和分析，微机监测技术可以为设备的健康状态提供智能分析。
通过建立设备的健康评估模型，可以对设备的寿命进行精准预测，提前发现设备的故障隐患，减少设备的维护成本和维修时间。
微机测控论文
新疆工程学院微机控制技术课程设计（设计题目）姓名：学号：完成日期：摘要随着微电子和计算机技术的发展，步进电机的需求量与日俱增，它广泛用于打印机、电动玩具等消费类产品以及数控机床、工业机器人、医疗器械等机电产品中，其在各个国民经济领域都有应用。
研究步进电机的控制系统，对提高控制精度和响应速度、节约能源等都具有重要意义。
步进电机是一种能将电脉冲信号转换成角位移或线位移的机电元件，步进电机控制系统主要由步进控制器,功率放大器及步进电机等组成。
采用单片机控制,用软件代替上述步进控制器,使得线路简单,成本低,可靠性大大增加。
软件编程可灵活产生不同类型步进电机励磁序列来控制各种步进电机的运行方式。
本设计是采用AT89C51单片机对步进电机的控制，通过IO口输出的时序方波作为步进电机的控制信号，信号经过芯片ULN2003驱动步进电机；同时，用4个按键来对电机的状态进行控制，并用数码管动态显示电机的转速。
关键词：AT89C51 ULN2003 控制系统组成1 目的与要求本设计的目的是以单片机为核心设计出一个单片机控制步进电机的控制系统。
实验目的：1) 了解步进电机的控制原理并掌握转动的编程方法。
2) 掌握AT89C51 的内部结构，输出接口以及控制原理。
实验要求：1) 可实现步进电机起停控制，一键实现；2) 可实现步进电机正反转控制，一键实现；3) 可实现步进电机调速控制，速度分为三级，1级最低，3级最高，速度变化明显，一键实现；4) 运行指示灯一个，启动后点亮，停止后熄灭，三个速度指示灯，速度为1时一个指示灯亮，速度为3时三个指示灯亮。
2 步进电机2.1 步进电机概述步进电机是一种能够将电脉冲信号转换成角位移或线位移的机电元件，它实际上是一种单相或多相同步电动机。
单相步进电动机有单路电脉冲驱动，输出功率一般很小，其用途为微小功率驱动。
多相步进电动机有多相方波脉冲驱动，用途很广。
使用多相步进电动机，单路电脉冲信号可先通过脉冲分配器转换为多相脉冲信号，在经功率放大后分别送入步进电动机各相绕组。
微机监测技术在铁路信号设备维护中的应用研究
微机监测技术在铁路信号设备维护中的应用研究作者：刘鎏来源：《中国新通信》2021年第04期【摘要】铁路信号系统直接影响铁路的运营效率，有力保证铁路信息安全，铁路信号系统的长期稳定运行是非常重要的。
基于此，本文探究微机监测技术功能，思考微机监测技术在铁路信号设备维护中的有效应用，并进一步讨论加强铁路信号设备维护的有效手段，即提高准备工作准确性，重视日常检测。
【关键词】微机监测數据库故障经验引言：在铁路轨道运行状态监测的工作中，微机监测技术是主要手段之一，可以全线集中铁路现场，并采用传感控制技术和计算机技术，以及数据通信技术等多种措施，实现了现场实时监控铁路。
微机监控设备具有回放功能，对信号设备的故障分析有很好的帮助。
但在分析许多故障信号时仍存在一定的缺陷，需要在这方面进行进一步的研究。
一、微机监测技术功能探究微机监测技术的功能包括基线监测在线系统控制，列车控制中心与微机检测接口可以实现状态中心列车控制、进出路信息收发。
车站信号机降级显示命令，展示临时限速状态。
如果临时限速命令发送到LEU的消息显示临时限速设置异常，监测轨道电路交流电压和相位角的设备就会在线实时测量赫兹。
就ZPW-2000A实时监测而言，监测内容主要分为传输电压电流、发送器电源电压、移频、载频、低频等。
另外还有接收器的电源电压、轨道、载频、低频。
继电器的线圈电压报警负载情况也会实时发送[1]。
使用弹出窗口可以实时显示故障通知按钮的相关信息，从而起到提醒的作用，工作人员也可以及时发现设备存在的故障。
监测轴接口利用的是计轴器，实时、全面地监测计轴器的状态，如继电器轨道、磁头、辅助轴双零点和接收状态。
实现对互连运行状态的在线监测，与计算机联锁的维护接口可以监视机器A、机器B、机器联锁和备用机器的状态，并具有重要的报警功能。
对机房环境温度、湿度信号以及与大气有关的数据进行实时监测，根据预先设定的上限和下限及时报警。
就直流电压和直流电流半自动闭锁线路的监测工作而言，对每天的线路电流和电压电流进行监测，完成半自动处理块的过程，连续的子系统显示历史报警信息，主要包括一级报警信息、二级报警信息和三级报警信息。
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TJWX-2000型铁路微机监测系统常见故障的处理 铁路信号微机监测是电务部门安全的“黑匣子”，是电务部门维修技术的重要突破，是电务设备实现“状态修”的必要手段，也是信号技术向高安全、高可靠和网络化、数字化、智能化发展迈进的重要标志之一。特别是铁路信号微机监测对保障铁路运输的安全与畅通发挥着重要的作用。随着铁路的快速发展，对铁路信号设备维修提出了更高的要求，但是由于铁路微机监测系统在现场的运行中经常会出现一些故障，严重时会影响铁路行车安全，发生事故。因此，铁路电务部门必须要了解和掌握铁路微机监测系统的构成和功能，通过分析故障原因，找出正确的处理方法，及时恢复设备的正常运用，确保行车安全和行车秩序，才能适应铁路高效快速的发展要求。本文主要通过对TJWX-2000型铁路微机监测系统常见故障的分析处理，列出切实可行的故障处理方法，以此提高故障处理效率，确保行车安全。
1、研究TJWX-2000型铁路微机监测系统常见故障处理的重要性 TJWX-2000型信号微机监测系统，是铁道部微机监测二次联合攻关的成果，于2000年10月9日、10日在郑州召开了技术鉴定会，通过了部级鉴定，并在京哈、京沪、京广、陇海、兰新五大干线推广使用。该系统是由北京全路通信信号研究设计院、郑州辉煌公司、沈阳铁路信号工厂等多家单位联合开发的信号设备微机监测网络系统。用于铁路、城市地铁信号设备的实时监测，将获得的信息通过下层的CAN网及上层广域网送至电务段、分局或路局，供有关人员查寻、分析、统计、汇总，为做出及时、正确的维修决策提供科学依据，是铁路信号维修管理现代化的必备设备，将为铁路信号维修体制实现“故障修”到“状态修”的改革提供技术基础。在铁路信号专家、维护人员和科研开发人员的共同努力下，TJWX系统不断优化、升级，已形成了包括硬件、软件、网络通信等在内的系列产品，除了具有铁道部《信号微机监测基本技术原则》所要求的功能外，可针对不同地区、不同设备制式和资源进行动态配置，使TJWX系统达到最佳的性价比。
实际应用中的TJWX系统集现场总线技术、传感技术、计算机网络技术和数据通信技术为一体，在软件模块化结构的基础上，又实现了硬件“积木式”结构设计，具有机柜式集中安装和小分机分散安装两种方式，充分适应了现场的安装空间。系统体系上采用高可靠隔离技术使系统的安全性、稳定性、抗干扰能力、可靠性都上了一个新台阶。它的广泛应用必将使铁路信号设备的维护、管理水平提高到一个新的层次。
铁路微机监测系统能实时、动态、准确、量化地反映信号设备的运用质量、结合部设备状态，并具有状态信息储存、重放、查询和报警功能。当电气特性超标或违章作业进行局部接点封连时均能按照等级及时报警。这对于防止违章作业，分析判断故障，特别是对瞬间发生、时好时坏的“疑难杂症”故障，或结合部难以界定的复杂故障的分析提供了重要的手段和依据。同时，由于对设备的运用状态能做到“心中有数”，“超标报警”，超前防范，防范未然，能使设备运用质量始终处于受控状态，科学地指导现场合理维修，避免 “过剩修”或漏检漏修。研究TJWX-2000型铁路微机监测系统故障的处理，对于电务人员提高处理信号设备故障效率、行车人员准确监控现场设备运用质量、铁路运输安全畅通都是非常重要的。
2、TJWX-2000型铁路微机监测系统的主要构成及功能 由于TJWX-2000型铁路微机监测系统是集现场总线技术、传感技术、计算机网络技术和数据通信技术为一体的先进技术含量较高的系统，其在铁路电务方面的应用也是举足轻重的，本文将从其系统的主要构成及功能开始介绍，由浅入深地对TJWX-2000型铁路微机监测系统进行了解，为处理系统故障奠定基础。
2.1主要构成 TJWX-2000型铁路微机监测系统主要由硬件和软件两大部分构成： 首先介绍系统硬件构成，硬件主要包括以下部分： 站机、显示器、键盘、鼠标、UPS电源保护器、调制解调器、集线器和路由器、采集分机等设备。
站机是信号微机监测系统全部信息的来源，要求24小时连续不间断运行，不允许擅自关掉车站主机的电源开关或拨掉电源插头，否则会造成整个系统的采集数据丢失。
显示器顾名思义是用来显示主机的输出信息； 鼠标和键盘是为主机输入数据和命令。 调制解调器（MODEM）是具有调制和解调功能的网络设备，简单地说就是用于发送和接收数据。
集线器（HUB）是一个拥有多个端口的中继器，是网络传输介质间的中央节点； 路由器（ROUTE）是用于连接多个逻辑上分开的网络（指单独的网络或子网），用于判断网络地址和选择网络路径。
采集分机：根据车站的大小，配置若干台采集分机。采集分机和站机之间采用CAN总线联结；在每一采集点，用隔离模块采集模拟量或开关量。采集机按功能分为开关量、综合、道岔、轨道、区间等分机，各采集分机彼此独立。采集分机采用统一的结构形式和外形尺寸，可根据现场空间和施工的方便，灵活安置。
系统软件的构成： TJWX2000信号微机监测系统采用WINNT4.0操作系统； 通过资源管理器我们会发现站机硬盘分为1个软盘驱动器A和4个硬盘驱动器C、D、E、F。 C盘：WINDOWS NT就装在C盘中，目录是C:\Program Files和C:\Winnt 。应用软件为：“ C:\4nt” 、“C:\Gs_tnet"”、“C:\Mssql7”，不得增加或删减内容，以避免影响系统运行。
D盘：D盘存放NT的安装文件“D:\I386” ，网卡、显卡的驱动程序备份“D:\驱动程序”，CAN卡的驱动程序和配置文件“D:\CAN"”，路由器配置文件存放在 “D:\NETWORK” ，应用软件的安装文件存放在“D:\工具箱”，D盘存放的系统备份文件是当系统在受到意外损坏后用来恢复它，不得改动其中的内容。
E盘：E盘存放微机监测的应用程序和数据文件，其中应用程序存放在“E:\TJWX2000\”，分别是：Guardian.exe 、Dim.exe 、Station.exe 、Netcli.exe ，此外还有2个配置文件： syscfg.ini和ssm.ini 。数据文件就存放在以下目录（例如太原北站）：“E:\TJWX2000\tyb\cfg\”，配置文件 “E:\TJWX2000\syscfg.ini”。
F盘：F盘存放应用软件的安装文件：MSSQL7.0 ,VC6； 2.2系统功能 TJWX-2000型铁路微机监测系统具备以下主要功能： 道岔监测： 道岔动作电流监测，对道岔动作电流的测试采用WB系列穿心感应式电流传感器（固态模块）来完成。监测道岔电流实际就是监测道岔转换的起止时间，采集机通过采集1DQJ的落下接点状态来监测道岔转换起止时间，从而达到监测道岔电流的目的。为确保故障—安全的原则，采用了穿心感应式电流采集模块实现一次隔离，在采集机内模入板进行二次通过对道岔动作电流的实时监测，可分析判断道岔转辙机的电气特性、时间特性和机械特性。
道岔定位/反位表示监测，系统通过监测道岔定位/反位表示灯电路的继电器接通条件，记录道岔位置，描绘站场状态。
电缆绝缘监测 信号电缆是电源和设备之间的连线，直接关系到信号联锁的有效性，因此必须对每一条电缆芯线的绝缘性能进行测试。由于电缆芯线数量多，只能一根一根的测试。系统借助测试由继电器组成的树型阵列接点开关，即继电器多级选路网络和互切电路，将每条电缆芯线顺序、逐一地接入测试电路。
电缆对地漏流监测 了解各电源线是否破损和漏电，及时发现线路故障消除设备隐患，对信号工区维修工作非常重要。本监测系统与电缆绝缘监测共用1套测试继电器组合，用1个继电器（JAO）作为监测电缆绝缘和电源漏流的区分条件。电源屏各种输出电源对地漏流的监测直接关系到安全生产，为此特别规定：电务人员只能在综合“天窗”内进行人工启动，自动测量。 熔丝断丝及灯丝断丝监测 根据现有电气集中站机械室的熔丝报警设备，系统从机械室熔丝报警电路排架灯处，取出表示灯实时判别记录条件（熔丝断丝故障的排架位置），并通知值班人员处理。
25HZ相敏轨道电路监测 系统对受电端轨道电路继电器线包两端的交流电压进行监测。通过实时监测接受电压值的变化，反映轨道电路调整状态和分路状态的工作情况。
开关量监测 实时对控制台、人工解锁按钮盘全部按钮的操作，记录下控制台盘面上进路、闭塞主要设备以及行车运行等表示信息，并跟踪LJJ、LFJ、DJJ、DFJ、1DQJ、FMJ、CJ、DGJ的状态变化，为进路跟踪和故障诊断提供原始数据。
电源屏电压监测 对电源屏电压主要进行输入、输出电源电压监测、两路电源及一路瞬间断电监测、相序监测。
3、系统常见故障分析及处理 我是山西焦煤集团西山煤电古交铁路运营公司电务车间技术员，我单位现使用TJWX-2000型铁路微机监测系统，由于煤炭运输量大，我车间管辖内信号设备经过多次改造施工，室内、外设备数量明显增加，职工业务水平良莠不齐，使车间职工在维修养护过程中无法面面俱到。因此，对新投入使用的微机监测系统缺乏维护，致使运行状态不佳，时而发生故障，给安全生产工作带来诸多不便。经过对专业知识的学习及故障处理，列举以下常见故障的分析与处理方法，仅供参考。
如前文所述调制解调器用于发送和接收数据，若出现故障将会导致系统各构成部分之间通信中断，影响行车安全，下面列举一例常见的调制解调器故障分析处理方法：
3.1调制解调器发出连续的响声 故障现象：进入微机室后，听到机柜内有连续响声（嘀„„） 故障分析:首先，这种响声不是从音箱发出，而是电子设备运行不正常所发出的响声，而调制解调器属于网络部分的主要组成部件，通过通信网络的通道进行数据传输，如果其网络通道中断就会发出连续响声，因此，可以将故障范围锁定在调制解调器部分。
处理方法：通信网络的通道中断，应检查网络通道是否被断开或占用或被严重干扰，若存在以上因素，经检查处理后，通道恢复或干扰消失，调制解调器会自动连接，网络自动恢复，故障现象消失。
站场设备操作、各种设备运行状态都是由操纵台显示器上的站场图实时反映出来的，