海地软件常用数据文件编写格式及说明

1.交点线文件（*.JDX）

系统提供三种交点线资料的格式：

格式一：
XY(或NE)
1
起点编号 坐标 坐标 0

交点号 坐标 坐标 R LS1 LS2 R1 R2
交点号 坐标 坐标 R LS1 LS2 R1 R2
……
终点编号 坐标 坐标 0

格式二：
XY（或NE）
2

起点编号 起点坐标X 起点坐标Y 0

交点号 起始边方位角 起始边长度 R LS1 LS2 R1 R2
交点号 来向边方位角 来向边长度 R LS1 LS2 R1 R2
………

终点编号 终止边方位角 终止边长度 0

格式三：
XY（或NE）
3

起点编号 起点坐标X（或N） 起点坐标Y（或E） 0
交点号 起始边方位角 起始边长度 R LS1 LS2 R1 R2
交点号 来向边偏角 来向边长度 R LS1 LS2 R1 R2
………
终点编号 终止边偏角 终止边长度 0

格式说明：

大地（测量）坐标系，采用“NE”标识；数学直角坐标系采用“XY”标识。对于低等级路起点坐标和起始边方位角可以假设为0。
偏角的正负与坐标相关，在XY坐标系下：左正右负；在NE坐标系下：左负右正。变量意义R：圆曲线半径
LS1、LS2：第1和第2回旋线的长度，对于四级公路，当LS1、LS2的值为负值时表示Lc1和Lc2值（缓和段的长度），HARD系统允许在四级公路中同时存在LS和LC值；（无相应回旋线时输0，成对出现）R1 R2---第1、第2回旋线起点半径；（无相应半径时输0，成对出现。）
对于存在虚交的交点线文件，应按如下述格式填写，比如TA、TB、TC、TD四点组成虚交（TA为总交点，TB、TC、TD为分交点），应将这四点共有的曲线信息写在TA的后面，而其他三点的曲线信息位置填写-1。比如：

NE

n 表示第n种交点线格式
.....

TA 坐标 坐标 R LS1 LS2 R1 R2
TB 坐标 坐标 -1
TC 坐标 坐标 -1
TD 坐标 坐标 -1
......

Hard系统能够处理任意多点的虚交问题。


提醒用户：交互式设计的同时可以通过“输出文件”输出*.JDX和*.PQX文件以随时存储设计成果。注意：R、LS1、LS2、R1、R2如果还没有时设计参数请逐一输0，否则系统提示“交点线格式不正确”。但当整个交点线文件中没有一个曲线参数时以上5个参数不必填写5个0，而用一个0代替。如下例：
(1)：
XY
3

JD0 415071.59375 918828.18750 0
JD1 358D41F45.5448M 216.96243 0
JD2 -21D29F47.9002M 173.69798 0
JD3 -40D3F13.6097M 148.97169 0
JD4 20D56F37.2504M 262.82904 0
JD5 30D52F37.0080M 240.34924 0
JD6 18D17F25.3615M 172.19168 0

(2)：
XY
3

JD0 415071.59375 918828.18750 0

JD1 358D41F45.5448M 216.96243 200 40 40 0 0
JD2 -21D29F47.9002M 173.69798 200 40 40 0 0
JD3 -40D3F13.6097M 148.97169 150 40 40 0 0
JD4 20D56F37.2504M 262.82904 200 40 40 0 0
JD5 30D52F37.0080M 240.34924 400 40 50 0 0
JD6 18D17F25.3615M 172.19168 0


用户可以参考以上两个例子进

行交点线文件的填写。

对于四级公路LS1和LS2分别是LC1和LC2的值，用户可以直接在交点线文件中填入LC1和LC2的值，其中Lc1和Lc2值（缓和段的长度）前面加“-”，系统允许在四级公路中同时存在LS和LC值，但是对于四级公路而言LC不参与曲线长度的计算，只是表示超高加宽缓和段的长度。

2.地面高文件（*.DMG）
基本格式：
桩号 地面高程
桩号 地面高程
……
格式说明：
桩号采用“数字型”桩号，而不用“专业型”桩号。比如应采用12345.67，而不应该采用K12+345.67。 如果不加声明，本系统中所有数据文件中出现的桩号均应采用“数字型”桩号。 用户可以通过纵断面提供的“输入地面高文件”交互输入；如果通过DTM选线时也可以通过“在DTM上切纵横断面值”得到；或者通过“文件编辑器”进行编辑输入得到。

3.横断面地面线文件（*.DMX）
基本格式：
1（或2、3、4、5、6）
桩号
平距1 高差1 平距2 高差2 平距3 高差3 ……
平距1 高差1 平距2 高差2 平距3 高差3 ……
桩号
平距1 高差1 平距2 高差2 平距3 高差3 ……
平距1 高差1 平距2 高差2 平距3 高差3 ……
……
……
格式说明：
1、程序提供六种数据类型：
类型1——平距绝对高差绝对；
类型2——平距相对高差相对；
类型3——平距绝对高差相对；
类型4——平距相对高差绝对；
类型5——平距绝对高程绝对；
类型6——平距相对高程绝对。
平距绝对是指横向点的平距以距中桩的绝对距离为基准；平距相对是指某一横向点的平距以距前一横向点的相对距离为基准； 高差绝对和高差相对与之类似。
测量采用“抬杠法”时，将产生“相对”的数据。每桩两行数据中，第一行为左侧数据，第二行为右侧数据。分割符用空格，为清晰起见，各组之间也用空格。

4.纵断面变坡点文件（*.ZDM）

基本格式：

起始点桩号 起始点高程 0

变坡点桩号 变坡点高程 竖曲线半径
变坡点桩号 变坡点高程 竖曲线半径
……
……

终止点桩号 终止点高程 0

说明：
文件也可以在互交式拉坡后，由“竖曲线设计”命令完成后生成。对于已经存在的参数，可以通过[项目管理]下的专用编辑器编辑得到。

5.标准横断面文件（*.BHD）

基本格式：

起点桩号 宽度1 宽度2 宽度3 宽度4 ……
结点桩号 宽度1 宽度2 宽度3 宽度4 ……
结点桩号 宽度1 宽度2 宽度3 宽度4 ……
……
……

终点桩号 宽度1 宽度2 宽度3 宽度4 ……
说明：
1.该文件主要针对路幅总数超过7幅以及左右路基宽度不

对称的情况时使用，在项目管理菜单下选择文件输入的方式；直接输入的方式是针对路幅总数在7幅以内的情况时使用。
2.宽度值由左向右依次填写，有几个宽度要看“项目管理”中定义的总路幅数。
3.结点桩号表示宽度开始变化点或结束变化点的桩号。
4.当全段宽度不变化或变化部分用加宽文件表示时，仅填写起点与终点两行即可。


6.横断面文件（*.HDM）

基本格式：

起点桩号 宽度1 宽度2 宽度3 宽度4 ……
结点桩号 宽度1 宽度2 宽度3 宽度4 ……
结点桩号 宽度1 宽度2 宽度3 宽度4 ……
……
……

终点桩号 宽度1 宽度2 宽度3 宽度4 ……

说明：

宽度值由左向右依次填写，有几个宽度要看“项目管理”中定义了几个路幅数。结点桩号表示宽度开始变化点或结束变化点的桩号。
当全段宽度不变化或变化部分用加宽文件表示时，仅填写起点与终点两行即可。横断面文件可通过“生成路线加宽超高文件”命令由系统自动生成，用户可参与修改。


7.标准横坡文件（*.BCG）

基本格式：

A型和B型（旋转轴在中线或中分带边缘）：
起点桩号 坡度1 坡度2 坡度3 坡度4 ……
结点桩号 坡度1 坡度2 坡度3 坡度4 ……
结点桩号 坡度1 坡度2 坡度3 坡度4 ……
……
……

终点桩号 坡度1 坡度2 坡度3 坡度4 ……

C型（旋转轴在行车道边缘）：

起点桩号 L（或R）坡度1 坡度2 坡度3 坡度4 ……
结点桩号 L（或R）坡度1 坡度2 坡度3 坡度4 ……
结点桩号 L（或R）坡度1 坡度2 坡度3 坡度4 ……
……
……
终点桩号 L（或R）坡度1 坡度2 坡度3 坡度4 ……

说明：

1、L（或R）表示设计高程线在（加宽或超高前的）路基左边缘（或右边缘）。当路基断面对称时，填写L或填写R均可。

2、坡度值采用百分比坡度（1.5表示1.5%），从左向右“上坡”为正，“下坡”为负，依次填写。

3、结点桩号表示坡度开始变化点或结束变化点的桩号。（左右断面旋转成同坡的桩号也应该作为结点桩号）。

4、当全段标准横坡度不变化时可只填写起点与终点两行数据。5、所需填写坡度值的个数应与*.BHD文件中的宽度值个数相对应。


8.超高文件（*.CG）

基本格式：

A型和B型（旋转轴在中线或中分带边缘）：
起点桩号 坡度1 坡度2 坡度3 坡度4 ……
结点桩号 坡度1 坡度2 坡度3 坡度4 ……
结点桩号 坡度1 坡度2 坡度3 坡度4 ……
……
……

终点桩号 坡度1 坡度2 坡度3 坡度4 ……

C型（旋转轴在行车道边缘）：

起点桩号 L（或R）坡度1 坡度2 坡度3 坡度4 ……
结点桩号 L（或R）坡度1 坡度2 坡度3

坡度4 ……
结点桩号 L（或R）坡度1 坡度2 坡度3 坡度4 ……
……
…… 终点桩号 L（或R） 坡度1 坡度2 坡度3 坡度4 ……

说明：
1、L（或R）表示设计高程线在（加宽或超高前的）路基左边缘（或右边缘）。当路基断面对称时，填写L或填写R均可。
2、坡度值采用百分比坡度（1.5表示1.5%），从左向右“上坡”为正，“下坡”为负，依次填写。
3、结点桩号表示坡度开始变化点或结束变化点的桩号。（左右断面旋转成同坡的桩号也应该作为结点桩号）。
4、当全段标准横坡度不变化时可只填写起点与终点两行数据。 超高文件文件可由“生成路线加宽超高文件”命令由系统自动生成，用户可参与编辑修改。
5、所需填写坡度值的个数应与*.hdm文件中的宽度值个数相对应。

9.加宽文件（*.JK）
基本格式：
结点桩号 左加宽1 右加宽1 左加宽2 右加宽2
结点桩号 左加宽1 右加宽1 左加宽2 右加宽2
……
……
结点桩号 左加宽1 右加宽1 左加宽2 右加宽2

说明：
1、加宽1表示行车道加宽值，加宽2表示土路肩加宽值。
2、当只有行车道加宽时，可不填写加宽2的数据，或加宽2的数据用“0”补齐；当只有土路肩加宽时，加宽1的位置应用“0”补齐。
3、系统允许行车道与土路肩同时加宽；系统也允许左右侧同时加宽。


10.断链文件（*.DL）

基本格式：

同点来向桩号 同点去向桩号
……
同点来向桩号 同点去向桩号

说明：
1、“同点来向桩号和同点去向桩号”表示路线发生断链时在同一点上有两个桩号，一是来向终点，一是去向起点，例如：
300 500 表示短链 1000 900 表示长链 5000 5120 表示短链
2、HARD2004系统对任意的断链均可处理，无论断链发生在直线段还是曲线段，只要用户填写好断链文件，系统会自动在入口数据和出口数据时对断链进行表示。

11.构造物文件(*.GZW)

构造物文件格式
(一)、涵洞 格式：

中心桩号分类号跨径表达式建筑高度偏角进口形式出口形式涵底纵坡涵底高程说明
其中分类号为：
11：箱涵
12：管涵
13：盖板涵
14：拱涵
15：通道

(二)、桥梁
格式：
中心桩号 分类号 跨径表达式 偏角
说明 其中分类号为：21

(三)、隧道
格式：
中心桩号 分类号 跨径表达式 建筑高度 说明
其中分类号为：31 说明：
(1) 、“进口形式” 、“出口形式” 、“说明”为字符串； “涵底纵坡”自左向右为正，不加%，比如：+2，相反为负；“涵底高程

”为涵中心桩号 处的涵底设计高程。
(2) 、若为涵洞、通道或隧道，“建筑高度”用实际建筑高度填写（单位：米）；
(3)、“跨径表达式”为构造物的跨径描述，如：1*16、2*13+3*16+2*13。（填写文件时，乘号用小写英文字母“x”表示。）
(4)、“偏角”事实上为桥轴线和路线法线方向的夹角。
(5) 、“说明”表示对各种构造物形式的描述。比如：钢筋混凝土简支梁桥、钢筋混凝土盖板涵等。

12.地质状况文件（*.DZK）
基本格式：
区段起点桩号 区段终点桩号
地质资料文字说明
区段起点桩号 区段终点桩号
地质资料文字说明 . . . . . . . . . . . 说明：
（1）、每个区段内的地质资料描述文字必须一行写完，不得换行。
（2）、地质资料描述文字中不可以有空格。
（3）、系统不要求前一个区段的终点桩号与后一个区段的起点桩号相同，但区段不应有重叠或交叉部分。

13.坡角线文件（*.PJX）
基本格式：
桩号 左距离 左距离点高程 右距离 右距离点高程
桩号 左距离 左距离点高程 右距离 右距离点高程
. . . . . . . . . . . .
说明：
1、距离为正时，表示填方边坡；距离为负时，表示挖方边坡。
2、此文件戴帽子时系统自动生成，但也可手工填写或修改。

14.占地线文件（*.ZD）
基本格式：
桩号 左距离 右距离
桩号 左距离 右距离
. . . . . .
. . . . . .
说明：
1、格式与“占地宽度文件”格式完全相同。事实上当“占地宽度”不再需要加宽时，该两文件的数值也完全一样。（“生成占地文件”中加宽文件可不作选择）。
2、此文件戴帽子时自动生成但也可手工填写或修改。

15.县乡分类文件（*.DXX）
基本格式：
结点桩号 县乡名称
结点桩号 县乡名称
结点桩号 县乡名称
. . . . . .
. . . . . .
说明：
1、此文件用于“用地及青苗补偿表”。
2、结点桩号为该“县乡”的起点桩号。

16.土地分类比例文件（*.DBL）
基本格式：
土地分类数 补偿土地分类数
土地名称1 土地名称2 . . . . . .
结点桩号 比例1 比例2. . . . . .比例3 比例4. . . . . .
………….
结点桩号 比例1 比例2. . . . . .比例3 比例4. . . . . .
. . . . . .
格式说明：
1、此文件用于“用地及青苗补偿表”。
2、第一行“土地分类数 补偿土地类数”为横断面范围土地的类数和需要进行补偿的类数。比如：9 4 表示土地有9类，其中前4

类需要补偿。应注意：前一个数要包含后一个数及前一个数要大于或等于后一个数。
3、第二行土地名称指各类土的名称。如：菜地 果树 稻田 池塘 荒地 ……
4、第三行开始为比例数，依据第一行定义的类数填写，没有的补0。
5、结点桩号为该比例区间的起点桩号。
6、比例采用小数比例的形式，每行所有比例之和应等于1。

17.自定义挡土墙尺寸数据文件（*.DTQ）
系统安装后，自定义挡土墙文件DTQ.DAT存放在AutoCAD的Support子目录中。挡土墙的几何形式以左填方挡土墙为准，坡度向左上升为正，向左下降为负，第一个坐标点必须为内侧定位点，每个环拐点坐标按顺时针进行定义。
文件格式如下：
DTQ1 2 8 分别为：挡土墙名称 图形环数 变量个数 H W N1 C1 D1 N2 C2 D2 为变量名称
4 为第一环拐点数
1 0 0 1 分别为：坐标标志(0：相对；1：绝对)；XY坐标表达式；内外侧标志（1：内侧；0：外侧；99：埋深判断点）
0 -N1*H -H 1
1 -W-N2*H -H 0
1 -W 0 0
4 为第二环拐点数
1 -N1*H+C1 -H 1 分别为：坐标标志(0：相对；1：绝对)；XY坐标表达式；内外侧标志（1：内侧；0：外侧；99：埋深判断点）
0 0 -D1 1
1 -W-N2*H-C2 -H-D2 99
0 0 D2 0
6 为参数行数
0.50 0.50 -1.20 0.20 0.20 0.35 0.20 0.40 为参数，顺序同变量名称
1.00 0.50 -1.20 0.20 0.20 0.35 0.20 0.40
1.50 0.50 -1.20 0.20 0.20 0.35 0.20 0.40
2.00 0.50 -1.20 0.20 0.20 0.35 0.20 0.40
2.50 0.50 -1.20 0.20 0.20 0.35 0.20 0.40
3.00 0.50 -1.20 0.20 0.20 0.35 0.20 0.40

18.挖方土石比例文件（*.WBL）
基本格式：
结点桩号 1类土比例 2类土比例 3类土比例 1类石比例 2类石比例 3类石比例
……
结点桩号 1类土比例 2类土比例 3类土比例 1类石比例 2类石比例 3类石比例

格式说明： 文件用于土石方自动调配及土石方表的生成。
土石类别：分别为Ⅰ~ Ⅵ：松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石
每行的“比例数”应为6个，没有的要补0，6个数的绝对值之和应等于1，比例值可以为负值，比如-0.5，它表示这类土或石直接作为弃方处理。
结点桩号表示该比例区间的起点桩号。

19.地质线文件（*.DZX）
基本格式：
1（或2、3、4、5、6）
桩号 中桩高程 地质分层线条数 地质分层数
1（第一条地质线，也即软土层下底线）
平距1 高差1 平距2 高差2 平距3 高差3

……
平距1 高差1 平距2 高差2 平距3 高差3 ……
2（第二条地质线，也即普通土层下底线）
平距1 高差1 平距2 高差2 平距3 高差3 ……
平距1 高差1 平距2 高差2 平距3 高差3 ……
3（第三条地质线，也即硬土层下底线）
平距1 高差1 平距2 高差2 平距3 高差3 ……
平距1 高差1 平距2 高差2 平距3 高差3 ……
4（第四条地质线，也即软石层下底线）
平距1 高差1 平距2 高差2 平距3 高差3 ……
平距1 高差1 平距2 高差2 平距3 高差3 ……
5（第五条地质线，也即次坚石下底线）
平距1 高差1 平距2 高差2 平距3 高差3 ……
平距1 高差1 平距2 高差2 平距3 高差3 ……
……
格式说明：
1、程序提供六种数据类型：
类型1——平距绝对高差绝对；
类型2——平距相对高差相对；
类型3——平距绝对高差相对；
类型4——平距相对高差绝对； 类型5——平距绝对高程绝对；
类型6——平距相对高程绝对
1.平距绝对是指横向点的平距以距中桩的绝对距离为基准；平距相对是指某一横向点的平距以距前一横向点的相对距离为基准。高差绝对和高差相对与之类似。
2.测量采用“抬杠法”时，将产生“相对”的数据。
3.每桩两行数据中，第一行为左侧数据，第二行为右侧数据。
4.分割符用空格，为清晰起见，各组之间也用空格。
5.应用地质线文件系统可以自动计算挖方的土石比例，自动输出*.WBL文件。
6.如果某桩号中地质勘探不存在软土层，则“1”（第一条地质线，也即软土层下底线）所属的数据可不用输入。同比似之。

20.不可跨越的桩号（*.BKZ）
基本格式： 区间起点桩号 区间终点桩号
……
区间起点桩号 区间终点桩号
……
格式说明：
文件用于“土石方调配”，对土方调配进行控制，哪些桩点在调配时不能跨越调配，系统在调配时将不跨越此桩进行调配。区间起点桩号和区间终点桩号”表示不能跨越的区间起终点桩号，桩号可以相同，当
不相同时表示一个区间，比如桥位处或深沟处；当相同时表示一个桩点，比如行政区分界，标段分界点等。

21.水准点文件（*.SZD）
基本格式：
桩号 水准点名称 水准点位置 水准点高程
比如： 60.000 BM1 右30 831.36

22.挡土墙规范文件（ZLDQ.DAT、HZDQ.DAT、YADQ.DAT、YBDQ.DAT）
依据规范设计挡土墙是我们在设计过程中经常使用的方法，系统在依据规范设计挡土墙时，通过后台数据文件来定义挡墙的尺寸。挡墙规范数据文件

包括：重力式挡墙文件（ZLDQ.DAT）、衡重式挡墙文件（HZDQ.DAT）、仰斜A式挡墙文件（YADQ.DAT）和仰斜B挡墙文件（YBDQ.DAT）等四种。 用户可以直接使用该数据文件进行设计，也可以通过修改这些数据文件来定义挡墙的细部尺寸，用户可以通过对挡墙数据文件的编辑变换出各种各样的挡墙，并通过换名进行保存，在调入“横断面基本资料”和“挡墙基本资料”时通过选择规范文件进行指定。挡土墙规范数据文件在系统安装后安装在AUTOCAD\SUPPORT目录下。

下面以重力式挡墙文件为例对数据文件进行说明：
墙高 顶宽 内坡比 面坡比 基础外厚 内厚 外襟边 内襟边 （参数名称）
0.00 1.50 （填土高度从0~1.5米）
29 (数据行总数为 29行）
1.00 0.60 0.25 0.05 0.50 0.75 0.20 0.20 （具体尺寸数据）
1.50 0.60 0.25 0.05 0.50 0.80 0.30 0.25
2.00 0.60 0.25 0.05 0.50 0.80 0.30 0.25
……
以后的数据同上，其他文件与重力式挡墙文件相同，在此不作说明

23.加桩文件（*.TZZ）
基本格式：
桩号
桩号
……..
格式说明：
桩号采用“数字型”桩号，而不用“专业型”桩号。比如应采用12345.67，而不应该采用K12+345.67。如果不加声明，本系统中所有数据文件中出现的桩号均应采用“数字型”桩号。 用户可以通过“文件编辑器”进行编辑输入得到。在保存时存成*.TZZ的文件格式(在文件类型中选择所有文件)，则系统在设计过程中会自动调用它。