改性沥青下封层施工技术方案
改性沥青同步碎石封层的材料要求和施工工艺
改性沥青同步碎石封层的材料要求和施工工艺作者：朱利勇来源：《科技与创新》2014年第03期摘要：通过对同步碎石封层在预防性养护中的应用进行了简要介绍，对同步碎石封层的材料要求和施工工艺进行了描述，以期为今后同类工程提供经验、借鉴。
关键词：预防性养护；同步碎石封层；材料要求；施工工艺中图分类号：TU57 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）03-0077-021 工程概述黄马路是北京市大兴区一条重要的东西向道路，道路等级为一级，它连接了大兴区、亦庄开发区、通州区等，道路西侧起点为黄村，路线向东，终点为大兴与通州区界。
该路于2009年完成道路大修，到2012年已经使用了3年。
随着大兴地区的经济持续发展，交通量快速增长，路面局部出现裂缝、网裂和车辙等病害，且有进一步发展的趋势。
通过对该路的交通量、弯沉、路面病害等因素综合分析，决定对该路进行改性沥青同步碎石封层的预防性养护措施。
2 同步碎石封层技术特点同步碎石封层为用同步碎石封层车将碎石和黏结料同步铺洒在路面上，通过自然行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层。
同步碎石封层技术的最大优点是同步铺洒黏结材料和石料，实现喷洒到路面上的高温黏结料在不降温的条件下即时与碎石结合的效果，从而确保黏结料和石料之间的牢固结合。
同步碎石封层具有如下技术特点：①防滑性较好。
沥青结合料将碎石黏结在旧沥青路面上，碎石的粗糙增加了它与车轮轮胎间的摩擦力，达到路面防滑性能的要求。
②防水性较好。
沥青结合料能够渗入旧路沥青裂缝内，起到封闭裂缝的作用，防止路面雨水沿路面裂缝渗入基层。
铺洒在沥青旧路面层上的碎石磨耗层相当于防水层，起到了防水的作用。
③耐磨耗和耐久性较好。
高黏结合料将骨料与旧沥青面层有效地黏结在一起，将约2/3的碎石骨料嵌入高黏结合料中，使高黏结合料与骨料之间形成最大的接触面，防止碎石被车轮碾飞。
④经济性好。
同步碎石封层因其厚度较薄，一般设计厚度与骨料的粒径相接近，比普通沥青摊铺要薄很多，且骨料和沥青结合料在施工过程中同步喷洒，无需搅拌，有效地降低了施工成本。
上封层与下封层
上封层与下封层沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的沥青面层。
各封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。
沥青表面处治与封层宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15℃时期到来之前半个月及雨季前结束。
上封层：1.根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、薄层磨耗层或其他适宜的材料。
上封层铺设在沥青层上面，其封闭水分及抵抗车轮磨耗作用的层次，实际上表面处治的一种。
通常认为表面处治的厚度一般较厚，而封层通常较薄，其实微表处的厚度可能比表面处治还要厚，所以严格地说，仅不过是一种习惯叫法而已。
根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、改性沥青集料封层、改性乳化沥青微表处，也可采用其他适宜的材料。
2.铺设上封层的下卧层必须彻底清扫干净，对车辙、坑槽、裂缝进行处理或挖补。
3.上封层的类型根据使用目的、路面的破损程度选用。
①裂缝较细、较密的可采用涂洒类密封剂、乳化再生剂等涂刷罩面。
②对二级及二级一下公路的旧沥青路面可以采用普通的乳化沥青稀浆封层，也可在喷洒道路石油沥青后撒布石屑（砂）后碾压作封层。
③对高速公路、一级公路有轻微损坏的宜铺筑微表处。
④对用于改善抗滑性能的上封层可采用稀浆封层、微表处或改性沥青集料封层。
下封层：1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
2.下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。
稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。
下封层的厚度不宜小于6mm，且做到完全封水。
改性沥青防水下封层的应用研究
＞８ ０ ＞ ／ ２３
＜ ５
１２２ 石 料 ．．
选 用 石 灰 岩 ０～５ｍ 粒 径 石 屑 和 ０ ５ｍ ｍ ｍ 米 石 、６—１ ｍ 碎 石 。 料 应 干 燥 、 洁 ， 经检 １ ９ｍ 石 清 并
工 程师 ， 事市政 工程 监理 工作 。 从 来自３ Ｏ道路交通
表 ２ 乳化 改性 沥青试 验项 目与技 术 要 求汇总表 试验项 目 技术要求
８—４ ５ ５ ０—６ ０
≤Ｏ１ ．
标 准黏度 ｃ ｓ ／
蒸发残留物含量 筛上剩余量 残留延度 比 ２ Ｃ ５ｑ 黏附性 储存 稳定度 ， ｄ 图 １ 改性 沥青 防水 膜下 封层 施工 工艺流 程 图 收稿 日期 ：０ ０ Ｏ — ５ ２ １一 １ ０ 作者简介 ： 峰平 （ ９ ８ ） 男 ， 唐 １７ 一 ， 江苏 苏州人 ， 程师 ， 工 总监理
改性 沥 青采 用 ４ Ｂ ％Ｓ Ｓ改性 剂 ，并 采用 符合 Ａ 一０ Ｈ ９ 标准 的进 口沥青作基质沥青 。改性沥青的 主要技术要 求应符合 Ｓ Ｓ Ｉｃ级指标 （ Ｂ类 — 见表 １
所列 ） 。
表 １ 改 性沥 青技术 要求 汇 总表
因 和 三大 病 害 （ 损 害 、 辙 、 缝 ） 一 。为 了防 水 车 裂 之
中 图分类 号 ： ４６２ ７ 文 献标 识码 ： 文 章编 号 ：０ ９ ７ １ （０ ０） ３ ０ ２ － ２ Ｕ １ ．１ Ｂ １０ — ７ ６ ２ １ ０ — ０ ９ ０
Ｏ 前 言
，
１２ 技 术 要 求 ．
、
１２１ 改 性 沥 青 和 乳 化 改 性 沥青 ．．
水 损 害 是 沥 青 混 凝 土 路 面早 期 破 坏 的 主 要 原
透层封层施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国高速公路、城市道路等基础设施建设的快速发展，道路路面工程的质量和耐久性越来越受到重视。
透层封层作为一种提高路面抗滑性能、延长路面使用寿命的重要措施，被广泛应用于道路建设中。
本方案针对透层封层施工进行详细阐述，旨在提高施工质量，确保工程顺利进行。
二、施工准备1. 施工队伍组织一支具有丰富施工经验和专业技能的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
2. 施工材料（1）透层油：应选用符合国家相关标准的优质透层油，如沥青类、乳化沥青类等。
（2）封层材料：选用优质改性沥青，如SBS改性沥青、AC-13改性沥青等。
（3）施工工具：沥青洒布车、施工车辆、施工人员防护用品等。
3. 施工设备（1）沥青洒布车：用于均匀洒布透层油和封层材料。
（2）路面清洁设备：用于清理路面杂物。
（3）路面压实设备：用于确保路面平整度。
4. 施工场地确保施工场地平整、宽敞，满足施工需求。
三、施工工艺1. 透层施工（1）施工前准备：检查路面平整度、清理路面杂物，确保路面干燥、清洁。
（2）洒布透层油：采用沥青洒布车均匀洒布透层油，洒布量根据路面类型和透层油性能确定。
（3）碾压：透层油洒布后，用路面压实设备进行碾压，确保透层油均匀渗透路面。
2. 封层施工（1）施工前准备：检查路面平整度、清理路面杂物，确保路面干燥、清洁。
（2）洒布封层材料：采用沥青洒布车均匀洒布封层材料，洒布量根据路面类型和封层材料性能确定。
（3）碾压：封层材料洒布后，用路面压实设备进行碾压，确保封层材料均匀分布。
四、施工质量控制1. 质量控制点（1）原材料质量：严格控制透层油、封层材料等原材料的质量，确保符合国家相关标准。
（2）施工工艺：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
（3）施工设备：确保施工设备性能良好，满足施工需求。
2. 质量检测（1）原材料检测：对透层油、封层材料等原材料进行抽样检测，确保符合国家相关标准。
（2）施工过程检测：对施工过程中的路面平整度、洒布均匀度、压实度等进行检测，确保施工质量。
改性乳化沥青纤维同步碎石封层技术探讨
改性乳化沥青纤维同步碎石封层技术探讨
随着我国经济的不断增长，公路运输承担了越来越重要的责任，所以公路质量的好坏直接关系到服务水平。
目前，我国大多数公路进入了养护维修阶段，如果公路得不到及时的养护和维修，将会直接影响到行车的安全。
因此在出现早期病害的路段采用合适的预防性养护措施，能够起到良好的效果。
现有的公路预防性养护措施主要有稀浆封层、微表处、同步碎石封层和表面处治等，其中改性乳化沥青纤维同步碎石封层技术具有良好的抗滑性能和防水性能以及较高的实用价值，有效地延长了道路的使用寿命。
纤维碎石封层在施工过程中，将纤维通过专门的工艺进行切割，保证纤维在沥青混合料中能够均匀分布，与沥青混合料相互衔接在一起，形成网络结构，这一层网络结构具有较高的弹性和强度，能够有效分散路面的受力。
改性乳化沥青纤维同步碎石封层的优势
吸收应力
改性乳化沥青纤维同步碎石封层具有鲜明的网络结构，同时纤维材料自身的抗拉度和弹性都比较强，能够在很大程度上提高普通的改性沥青同步碎石封层的强度，提供更好的抗拉和抗剪应力。
这一优势主要体现在公路的大修、重铺工程中，将改性乳化沥青纤维同步碎石封层铺设到新旧两层路面中间，利用纤维同步碎石封层自身的网状结构优势，分散路面所受应力，并均匀地向外分散，减少路面在行车荷载作用下产生的局部应力集中现象，减缓了反射裂缝的发生和发展，减少下层所受到。
沥青表面处治与封层
一、沥青表面处治与封层（一）一般规定1、沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的沥青面层。
各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。
2、沥青表面处治与封层宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15℃到来以前半个月及雨季前结束。
（二）层铺法沥青表面处治<1>沥青表面处治可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑，沥青标号应按本方案相关规定选用。
沥青表面处治的集料最大粒径应与处治层的厚度相等；沥青表面处治施工后，应在路侧另备S12 （5〜10mm）碎石或S14 （3〜5mm）石屑、粗砂或小砾石2〜3m3/1000m2作为初期养护用料。
<2>在清扫干净的碎（砾）石路面上铺筑沥青表面处治时，应喷洒透层油。
在旧沥青路面、水泥混凝土路面、块石路面上铺筑沥青表面处治路面时，可在第一层沥青用量中增加10%〜20%,不再另洒透层油或粘层油。
<3>层铺法沥青表面处治路面宜采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业。
沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。
小规模工程可采用机动或手摇的手工沥青洒布机洒布沥青。
洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能成雾状，与洒油管成15°〜25°的夹角，洒油管的高度应使同一地点接受2〜3个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条。
<4>沥青表面处治喷洒沥青材料时应对道路人工构造物、路缘石等外露部分作防污染遮盖。
<5>沥青表面处治施工应确保各工序紧密衔接，每个作业段长度应根据施工能力确定，并在当天完成。
人工撒布集料时应等距离划分段落备料。
<6>三层式沥青表面处治的施工工艺应按下列步骤进行：<6.1>清扫基层，撒布第一层沥青。
沥青的撒布温度根据气温及沥青标号选择，石油沥青宜为130℃~170℃,煤沥青宜为80℃~120℃,乳化沥青在常温下洒布，加温洒布的乳液温度不得超过60℃。
改性沥青稀浆下封层施工技术
改性沥青稀浆下封层施工技术郭志方【摘要】通过对改性沥青稀浆下封层施工方案的介绍,针对施工过程中的重点和难点进行分析.【期刊名称】《技术与市场》【年(卷),期】2011(018)008【总页数】1页(P77)【关键词】改性沥青;稀浆下封层【作者】郭志方【作者单位】河南省交通运输厅高速公路少林寺至新乡管理处,河南郑州 450000【正文语种】中文1 工程概况本项目工程内容包括乳化沥青透层、改性沥青稀浆下封层及支线上跨沥青砼路面。
其中改性沥青稀浆下封层的工程量大，工艺相对复杂，并且为控制总工期的关键线路，因此稀浆封层的铺筑就成为了本工程中的重点（关键）和难点工程。
2 施工方案下封层采用稀浆封层机摊铺，稀浆封层机是将稀浆混合料（适当级配的骨料、填料、沥青乳液和水按比例拌和成的均匀混合料）以一定的厚度摊铺于路面，使其形成密实、耐磨的路表面的专用设备。
其特点是，可在常温下在路面摊铺现场拌和混合料、施工速度快、生产效率高和无污染，并可提高路面的防水性、平整度和抗滑能力，延长路面的使用寿命。
稀浆封层机一般都采用机、电、液一体化技术，并使用电子检测装置，通过计算机实现集中控制，其自动化程度较高。
3 施工方法3.1 原材料质量控制（1）乳化沥青。
根据施工要求应选用阳离子慢裂快凝型乳化沥青，改性乳化沥青如不能在短时间内用完，应经常进行搅拌，以防止离析，确保储存稳定性符合设计要求。
其乳化沥青的技术要求可参照规范中的有关规定。
（2）集料。
集料是混合料中占比例最大的成份，集料的质量与稀浆封层的耐久性、耐磨性、抗滑性，以及与沥青的粘附性有密切的关系。
集料各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。
（3）填料。
填料分为具有化学活性的粉料和不具有化学活性的粉料。
不具有化学活性的粉料一般指矿粉等，具有化学活性的粉料包括水泥、石灰粉、硫酸铵粉、粉煤灰等。
填料应干燥、松散、无粘土杂质。
矿粉的质量应符合要求。
（4）矿料级配范围。
SBS改性沥青同步碎石封层技术
总533期2020年第11期（4月中）收稿日期：2019-10-12作者简介：冯彦博（1984—），男，河北唐山人，工程师，研究方向为公路工程。
SBS 改性沥青同步碎石封层技术冯彦博（唐山海港开发区港王建筑工程有限公司，河北唐山063000）摘要：结合工程实例，介绍了SBS 改性沥青同步碎石封层技术的施工原理，探讨了SBS 改性沥青同步碎石封层技术的施工工艺，包括原路面病害处治、施工准备、试验段铺筑、封层施工、碾压、接缝处理、养护等。
工程结果表明，SBS 改性沥青同步碎石封层技术的应用，能有效提升路面平整度、抗渗水能力以及抗滑性能等。
关键词：SBS 改性沥青；同步碎石封层；施工工艺中图分类号：U416.217文献标识码：B1研究背景伴随社会经济的迅速发展，交通量不断上涨，加之自然因素等影响，导致沥青路面早期病害问题不断加剧，主要病害包括裂缝、车辙、坑槽等，对行车舒适性影响巨大。
为保证道路质量，必须做好养护施工。
同步碎石封层技术作为预防性养护方法之一，该技术的应用，可有效控制沥青路面病害，恢复路面使用性能，对提高路面质量具有重要的意义。
某道路工程自通车运营以来，因交通量不断增加，在行车荷载及自然因素的长期作用下，沥青路面逐渐出现了不同程度的病害，主要包括龟裂、沉陷、拥包等。
为进一步提升路面质量，恢复路面使用性能，决定采用同步碎石封层预防性养护技术进行施工。
本路段基层为二灰碎石，在对其表面打磨、清理施工后，可将煤油稀释基质沥青洒布其上，待48h 之后，可进行SBS 改性沥青同步碎石封层施工。
2施工原理同步碎石封层是指通过专用设备同步在路面上铺撒碎石、黏结材料，如SBS 改性沥青、改性乳化沥青等，利用行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层，此项工艺多用于路表处，可同时撒布黏结材料与石料，从而在不降低温度的情况下，提高材料之间的黏结性。
此外，同步碎石封层的抗滑能力及抗渗能力较高，能够有效控制沥青路面车辙、裂缝等病害，目前，在沥青路面预防性养护施工中得到了广泛应用。
透层、封层、粘层及面层施工指南
沥青路面施工技术指南省交通科学研究院二ОО八年五月.目录一、透层封层粘层施工技术指南⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯22施工准工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯33透⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯44改性青同步碎石封⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯63粘⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯104面防水粘⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12二、沥青混凝土面层施工技术指南⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯141⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯142施工准工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯153青面原资料要求及管理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯164青面施工准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯245青混杂料配合比⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯276青面路段施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯327拌青混杂料施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯338改性青混杂料施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯449改性青 SMA-16 的配合比及施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯47 10青面施工量管理及收⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5811青面施工理指南⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯67.透层封层粘层施工技术指南1总则为保证省高速公路路面透层、粘层、封层、桥面防水粘结层的施工质量，一致规施工，做到有章可循，并加强过程控制，特编制《省高速公路透层粘层封层施工技术指南》（以下简称《指南》）。
本《指南》是依照中华人民国行业标准《公路沥青路面施工技术规》(JTG F40-2004)、《公路工程质量查验评定标准》（JTG F80/1-2004）与省高速公路的相关文件编写而成的。
本《指南》是上述规的补充和详细化，未涉及的容依照以上相关标准、规和文件执行。
谈改性沥青同步碎石下封层施工控制
谈 改 性 沥 青 同 步 碎 石 下 封 层 施 工 控 制
牵 军
ｌ
（ 山西运城路桥有限责任公司 ， 山西 运城
０４ ０ ４ ０ ０）
摘
要 ： 太佳 高速 公路 工程施工实践 ， 就 对改性沥青 同步碎 石下封层施工材料与机械准备、 工前准备 、 施 工艺流程及 技术控制要 点
作 了详细介绍 ， 经实践证明 了该技术的推广价值。 关键词 ： 改性沥青 ， 同步碎 石 ， 下封层 ， 工 ， 施 控制 中图分类号 ：４ ６ ２７ Ｕ １ ． １ 文献标识码 ： Ａ
地 水特别丰富 ， 工程 车辆进 出困难地段 ， 抛填 ０３Ｉ厚 片石 ．ｌ ｌ
．
图 ４ 盲 沟基床方 案设计 图
３ ３ 盲 沟及 塑料排 水板 方案 ．
分析 ， 确定 了经济可行 的方案 。其 中深基 坑计算方 法对桥 涵等深 考虑换填片石后 由于施工和地下水携 带泥 沙淤积 片石空 隙 ， 基坑施工排水具有参考作用 ， 盲沟排水 方案可 以为类 似工 程地下 造 成地 下水位上升 ， 采用复合土工膜 对于 高地 下水位 隔水效果 相 水处理提供借鉴 。
． 压， 使结 合料和石料之间充分接触 ， 以达到最大 限度 的粘结 ， 从而 ２ １ 材料 要 求 １ 封层采用 Ｓ Ｓ类改性沥青热喷 ， ） Ｂ 结合实际路用效果情 况， 对 形成既防水又抗 滑 的结 构层 。我 公 司在太佳 高速 公路路 面第 难度评 价 。路 堑式路 堤方案 由于路基 已开挖 至基床 ） 表层 ， 重新开挖边坡有一定难度 。施 工难度较大 处在 于路 基边 沟 施工 ， 由于地下水 丰富， 现场底板施作需要 采取 隔水 措施 ， 施工 难
工期 间由于地 下水 的作用 ， 坡脚 需要放 坡 ， 造成 开挖方 量 和碎石 填料增加 ， 并且要 及时施 作 ， 防止坡 脚坍 塌 。换填 过后 基底 形 成 片石 渗水 通道 ， 于盲管施工和 回填 土施工 。 利
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下 封 层 施 工 技 术 方 案 试铺方案 我合同段下封层施工所需各种机械设备已进场，原材料进场量已超过95%；各施工技术及劳务人员已全部到位，上基层施工已全面展开。已具备了进行施工下封层的条件，定于2006年4月10日在K24+440—K25+640段右幅进行试铺，现将具体情况报告如下： 一、计划开工段落及工期安排 计划开工段落：K24+440—K25+640段右幅，宽度为12.26m，长度为200m。 计划开竣工日期：2006年4月10日8时～2006年4月10日12时 二、人员、机械配置情况： 1、人员安排： 技术负责人：XX 施工负责人：XX 质检负责人：XX 现场负责人：XX 质检员：XX 放线员：XX 试验员：XX 施工员：XX 料场（劳力）：10人 施工现场（劳力）：10人 2、机械配置： 乳化沥青储存罐 1个 沥青乳化车间 1套 沥青运输车 1辆 路面清扫机 1台 振动筛料机 1台 MS9稀浆封层车 1台 胶轮压路机 （8T） 2台 洒水车 4辆 3、检测仪器： DS3水准仪 2台 索佳2130全站仪 1台 5m直尺 3把 3m直尺 1把 50m钢尺 2把 5m钢尺 2把 钻心取样机 1台 渗水系数仪 1台 三、原材料情况 1、乳化沥青 自己生产沥青含量不低于55%的乳化沥青，乳化剂选用孟州的优质乳化剂。 2、石料 选用了优质石料，经实地考察检测，定点生产8mm以下的混合料，能够满足稀浆封层ES-3级配要求，材质要坚硬耐磨、干净、表面粗糙，其砂当量（0-4.75mm）不低于50%，尺寸严格控制在级配范围：
筛孔尺寸（mm） 通过各筛孔的百分率（%） ES-3型 9.5 100 4.75 70-90 2.36 45-70 1.18 28-50 0.6 19-34 0.3 12-25 0.15 7-18 0.075 5-15 单层适宜厚度 8-10 3、水 选用饮用水，其PH值在7左右，并有400m3水池足够工程施工需要。 4、配合比设计 1）油石比：（7±0.5）% 2）石料：混合料 3）填料用量：（0.5-1）% 四、施工方案 1、施工准备 任郭鹏为工段长，负责工程施工的全面工作及机械安排；上官小龙为施工员，负责施工中的具体技术；劳务作业队10人配合机械施工。 2、机械设备调试 在4月4日前我项目部机械已全部调试完毕，中心试验器具都已标定。 3、下承层准备 我项目部将于2006年4月7日对验收合格后的上基层喷洒透层油，使其达到设计规范要求，并经监理工程师检测合格。 4、施工放样 在铺筑路段进行施工放样，直线段每20m一个桩，平曲线处加设每10m一桩， 5、拌和 使用装载机为稀浆封层机加载10立方石料、2吨水、2吨乳化沥青，由稀浆封层机完成拌和运输工作。 6、摊铺 将安装好的稀浆封层机开至施工起点。对准走向控制线，并调节摊铺箱厚度及宽度，以保证摊铺厚度和宽度符合设计要求。 开启稀浆封层机，当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，操作手就可以通知司机启动底盘，并匀速前进。前进速度控制在20-30M/min，保持稀浆摊铺量与生产量基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右。混合料摊铺后，立即进行人工找平，特别注意超大粒径矿料产生的纵向刮痕，应尽快清除并修平。 当稀浆封层机上任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌机中的混合料搅拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即通知司机停止前进，将摊铺箱提起，然后把摊铺机连同摊铺箱开至路外、清洁搅拌缸和摊铺箱。 7、碾压 摊铺后采用两辆6-8T胶轮压路机碾压2-4遍，至表面平整、密实即可。 8、纵、横缝处理 纵向接缝，采用搭接施工，搭接宽度为摊铺箱滑靴宽度，搭接摊铺后，稀浆混合料未凝固前，立即进行人工抹平。 横向接缝，在每次摊铺结束时，横向接头处进行人工整修，使得接头平整笔直，下次摊铺时，摊铺箱橡胶刮板压住此次接头约5cm，摊铺后人工整修。 9、交通控制 碾压完成后，经监理工程师检验各项指标合格后，立即封闭交通，禁止一起车辆及行人通行，根据天气情况，查看稀浆封层破乳及凝固情况，根据路面实际情况，确定开放交通时间。 10、注意事项 1）混合料要有好的成浆状态 2）摊铺槽厚度要调节合理，施工过程中根据路面情况和摊铺效果即时调整厚度 3）操作手要技术熟练 11、通过试铺主要解决以下问题： 1）检验配合比的正确性，确定混合料施工配合比； 2）确定合理的劳务组合和机械设备组合； 4）确定稀浆封层机的实际拌和能力； 5）确定日施工进度和合适的成形段落； 施工中按《公路工程质量检验标准》检测，下表为沥青路面下封层检验实测项目表： 沥青路面下封层实测项目
项目 要求或允许误差 检测频率 检验方法
矿料裹附性 >2/3 1天施工段 目测 稠度 2-3cm 1天施工段 稠度试验 油石比 ±0.5% 1天施工段 抽提法 矿料级配 规定范围 1天施工段 抽提法 五、质量保证措施 1、施工质量保证措施 <1>质量目标：优良工程百分之百，誓创精品工程。 <2>建立质量管理保证体系 为确保我项目部质量目标的实现，我们制定了严格的质量管理体系和质量保证体系。我们实行经理部、工段及施工队三级质量管理体系，明确责任，严格按照规范控制好各环节的施工质量。 项目部质量保证组织机构 组 长：XX 副组长：XX 成 员：XX XX <3>具体质量保证措施 ①加强队伍思想建设，提高全员质量意识 坚持把"百年大计，质量第一"的思想贯穿于施工的全过程。认真搞好工地宣传，严格技术交底，并通过现场分析会观摩会等各种形式；不断强化全体职工的质量意识，使广大职工牢固树立“质量第一、信誉第一，创精品工程”的思想，在现场指挥、管理人员、技术人员、施工队伍配备上，坚持精兵强将上战场的原则，在施工中严格工序控制，以“四高”标准干好该工程，即高起点、高标准、高质量、高速度，确保工程质量全段创优。 ②制定创优规化，严格按质量体系运行 工程开工以前根据设计要求和我项目部的实际情况，制定以分项工程创优来保证该工程整体创优的规划，将规划目标分解到队及个人，并实行质量指标与个人工资挂钩的办法，增加每个人的责任感。在施工中，严格按ISO9002质量体系运行，各工序均设质检员、试验员。 ③健全组织，加强领导 我项目部成立项目经理为组长的全面质量管理领导小组，配专职质量检查工程师，施工段配专职质量检验员，形成自上而下的质量检查工作网络，各级质量管理人员均由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任，赋予质量检查人员验工计价否决权。同时，行政领导必须尊重他们的意见，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。 ④严格控制，狠抓落实 制定落实是创优达标的主要途径。在质量管理工作中，我们坚持贯彻执行六项制度。即： a：工程测量双检复核制度； b：质量责任挂牌制度； c：质量评比奖罚制度； d：质量定期检查制度； e：质量报告制度； f：重点工程的把关制度； 努力做到质量管理工作规范化、制度化。在定期质量检查方面，坚持做到项目部每旬检查一次，施工段每三天组织一次，对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得到有效控制。 ⑤严把原材料质量关 严格按科学的施工程序施工严把原材料关，做好原材料各项试验。质检部配专职质检人员，对每道工序进行检查，工程质量问题，及时发现，及时处理，每半月在项目部组织的质量专题会上通报。 ⑥强化试验工作，完善检测手段 试验涉及到施工生产、工程质量、经济指标的各个环节，试验的准确与否直接关系到质量的好坏。为此，项目部按二级试验室的标准设置中心试验室，配齐专职试验人员，按照《试验工作管理办法和实施细则》加强管理，积极使用先进的试验检测仪器，并定期对各种试验检测器具进行鉴定、维修、保养，以保证其精度。 ⑦我项目部设立测仪组，负责本标段中线放样任务，确保放样工作准确无误，并满足要求。严格按照测量工作的各种制度实施，做到观测准确，记录清晰，计算无误，换手复核，交接签证。 ⑧抓好标准化作业，规范施工工作 严格按照设计图纸、施工技术规范、规则、标准施工，各工序衔接都要按标准要求交接，上道工序不合格，下道工序不准施工。 ⑨科学组织施工 合理安排施工顺序，最大限度地开展平行作业，组织好流水作业，发挥好专业队伍的优势。合理使用施工机械和机具，为保证工程质量创优提供物资条件。 ⑩加强对施工队伍的培训 通过培训使广大职工熟悉和掌握有关施工规范、规程和标准。同时，在施工中加强质量监督和技术指导，确保工程质量。 六、安全保证措施 1、各项施工安全管理制度齐全，管理机构健全，人员到位责任到人，施工操作人员熟悉规范规程和设计要求，不得违章施工，野蛮施工。 2、项目部安全管理机构 组 长：XX 副组长：XX 成 员：XX 3、项目经理及所有工程技术人员、施工工人应具有与工程项目规模、内容相适应的资质证书。安全员、质检员、试验员等管理人员和特殊操作工人（电焊工等）佩戴胸牌并持