Jeep牧马人敞篷版软顶材质 牧马人性能详解
牧马人常用英文缩写
牧马人维修技术资料小手册2008年1月牧马人维修技术资料小手册目录1. 车辆识别号码 (2)2. 发动机舱国际符号说明 (3)3. 液体、润滑油技术参数 (4)4. 保险丝/集成式电源模块 (8)5. 发动机故障码表 (14)6. 3.8L发动机正时安装与确认 (25)7. 自动变速器42RLE预诊断故障排除程序 (28)8. 自动变速器-42RLE压力测试 (30)9. 自动变速器-42RLE-电气诊断 (36)10. OBD II监测执行过程 (40)11. CAN总线电压表 (44)12. 车轮定位参数与调整 (45)13. ABS的验证测试 (48)14. 空调性能测试 (51)15. 遥控免钥匙登车系统 (57)16. SENTRY KEY 转发器编程 (61)17. Sentry Key 遥控进入模块（SKREEM/SKIM）验证 (64)18. SKIS 初始化 (66)19. 车辆防盗安全系统 (67)20. 手动校准罗盘方法 (70)21. 动力转向系统放气 (72)22. 牧马人常用英文缩写 (74)牧马人维修技术资料小手册1.车辆识别号码车辆识别号码说明车辆识别号（VIN）牌位于左A立柱附近的下风挡玻璃栅栏上。
VIN包含提供关于车辆的数据的17个字符。
车辆识别号也印在：●车辆安全证明标识。
●横梁。
为保护消费者免遭盗窃，也避免受欺骗，制造商必须将车辆识别号码的第9 位数设为“检查数字”。
由制造商与政府机构使用该检查数字来验证车辆与官方文件的真实性。
检查数字的使用公式并不向公众发布。
车辆识别号码解码图牧马人维修技术资料小手册2.发动机舱国际符号说明Daimler Chrysler公司使用国际符号来标识发动机舱润滑剂和液体检查及加注位置。
牧马人维修技术资料小手册3.液体、润滑油技术参数发动机牧马人维修技术资料小手册底盘车桥牧马人维修技术资料小手册容量牧马人维修技术资料小手册牧马人维修技术资料小手册4.保险丝/集成式电源模块完全集成式动力模块（TIPM）位于蓄电池附近发动机舱内。
JEEP
补充资料
Jeep经典车型切诺基吉普名称的起源：Jeep一词的来历，要确切地考证已经不可能了。存在以下很有趣的三 种说法：说法一：在字典中，Jeep一词的意思，一是指“护航的小型航空母舰”，另一个就是我们在这里要谈的 小型的越野车——吉普车。但是按照美国海瑞顿先生的说法，早在1934年人们就把一种拥有特殊装备的钻井大卡 车称为“吉普”了。
历史
JEEP的各种图片(3张)1938年初期，欧洲战火开始蔓延；美国陆军总部向所有汽车制造公司公开征询一款轻 型侦查车款，以便取代用来传递军情与负责先遣侦查任务的传统军用三人座摩托车。1940年夏季，美国军方对外 表达较为具体的制造想法，希望是一款轻量化、好操作、耐用度高、可信赖及灵活的车型，同时又须符合军方所 要求的规格。最后有三家汽车公司参与竞标，同时制造1,500部的车辆供军方进行实地越野测试。结果由 Bantam 所提交的设计构想雀屏中选，而这款由Bantam所交出的车型，最后与Ford及Willys-Ove rland的设 计构想加以综合改良，以更符合军方要求的车型。美国军方于1941年7月15日这一天，与位于俄亥俄州Toledo的 Willys-Overland车厂签订制造Willys MB车款的合约，Jeep从此便正式开始拓展汽车市场领域。在第二次世界 大战期间约有六十万部的Jeep车种加入作战行列，证明了Jeep产品的成功。
JEEP
汽车品牌
01 历史
03 车型系列
目录
02 创意来源 04 相关新闻
05 补充资料
07 大事纪
目录
06 概念车
Jeep是一个汽车品牌。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。已具有80年历史。 克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。
转2011款JEEP大切诺基官方图解
转2011款JEEP大切诺基官方图解颠覆之作2011款JEEP大切诺基官方图解JEEP作为悠久的汽车品牌，让很多越野迷所痴迷。
旗下车型中除纯粹为越野而生的牧马人之外，大切诺基可以说是把豪华与越野完美结合在一起的产物。
大切诺基是一款既具豪华品质，又完美体现出越野性能的一款越野车。
在现款大切诺基服役多年之后，JEEP将在2010年10月正式推出2011款大切诺基。
新款大切诺基不仅在外观上进行了改变，而且配置上也比现款更加丰富。
虽然这款车距离我们还一段时间，不过我们还是可以通过官方图片来提前欣赏一下。
闲话不说，我们先来看看2011款大切诺基的外观。
如果单从外观来说真的很难看出2011款与现款间有什么联系，全新设计的保险杠比老款看上去更显稳重，当然也比老款更体现出肌肉感。
如果说前脸与现款车型唯一相同之处，那就是家族式的七条竖型镀铬中网，经典的中网造型让2011款大切诺基前脸更显霸气。
除此之外，2011款大切诺基的前大灯也经过了重新设计。
现款卤素大灯被HID氙气大灯所取代，内部结构看上去更加整齐。
『外观整体造型更时尚』相比车头变化而言，2011车身侧面线条变化较少。
整车侧面线条肌肉感十足，较高的车身腰线也带来了几丝动感。
当然与老款相同，为了增加整车的刚性，大切诺基全系并没有提供天窗。
不过笔者觉得，一般大小的天窗应该不会对车身造成什么影响。
与侧面不同，2011款大切诺基的尾部造型同样经过了重新设计。
首先宽大的后尾窗让驾驶员视线更加出色，车顶短小的扰流板，为很单调的尾部提升了几丝动感。
厚重的后保险杠同样肌肉感十足，当然底部双排单出的排气管也暗示着这款车不俗的动力表现。
『双出排气暗示不俗动力』同前大灯一样，尾灯无论是造型还是内部结构都有了很大的变化。
老款竖型三条的尾灯看上去非常霸气，而2011款大切诺基的尾灯整体造型非常时尚，但不确定是否增加了LED灯组。
不过通过前大灯变化较大分析，采用LED灯组的后尾灯几率很大。
牧马人档位拆卸方法
牧马人档位拆卸方法牧马人（Jeep Wrangler）是一款经典的越野车型，其档位系统是控制着车辆行驶的重要组成部分。
在进行维修或升级时，有时需要拆卸牧马人的档位。
本文将介绍牧马人档位拆卸的基本步骤和注意事项。
准备工具和材料在拆卸牧马人的档位之前，需要准备以下工具和材料：1. 扳手和套筒：用于松开和固定螺栓和螺母；2. 螺丝刀和螺丝刀头：用于拧紧和拆卸螺丝；3. 润滑油：用于润滑档位组件；4. 橡胶手套：保护双手。
拆卸档位的步骤以下是拆卸牧马人档位的基本步骤：1. 将车辆停放在平坦的地面上，并将手刹拉起。
确保车辆稳固且不会滑动。
2. 打开车辆的引擎盖，找到档位系统的位置。
在牧马人上，档位系统通常位于变速箱上方。
3. 先松开离合器总成连接杆上的螺栓。
这样可以松开连接杆与档位系统之间的连接。
4. 然后，松开档位系统和换档杆杆塞之间的螺栓和螺母。
这些螺栓和螺母通常位于档位系统的侧面。
5. 使用扳手和套筒，松开变速箱上连接档位系统的螺栓和螺母。
这些螺栓和螺母将档位系统固定在变速箱上。
6. 轻轻拿下档位系统，小心不要损坏任何零部件。
如果档位系统与其他部件相连，需要小心地解开连接。
7. 检查档位系统的零部件是否有损坏或磨损。
如有需要，进行清洁或更换维修。
8. 在重新安装档位系统之前，涂抹润滑油以确保顺畅运转。
请使用制造商建议的润滑油。
9. 反向操作，将档位系统安装回变速箱上。
确保所有螺栓和螺母都被正确地紧固。
10. 最后，测试档位系统是否正常工作。
确保能够顺利换挡，并且档位的位置能够准确地反映在驾驶舱内的指示器上。
注意事项在拆卸和安装档位系统时，需要注意以下事项：1. 个人安全十分重要。
在进行任何工作之前，确保车辆停稳，手刹已经拉起，并且车辆电源已经关闭。
2. 在拆卸和安装档位系统时，小心操作，以避免损坏零部件。
3. 在拧紧螺栓和螺母时，请确保它们都被正确地紧固。
使用扳手和套筒时，请遵循正确的扭矩规范。
4. 在重新安装档位系统之前，检查所有连接是否正确，并确保没有零部件被遗漏或过多。
都市里的牛仔 访四门长轴版jeep牧马人撒哈拉车主
和撒哈拉一起在都市里撒野
感受 到老杨内
老杨 记得有 那么 几次，他驾驶 若 Ｊ ｐ牧马＾ 撒哈拉 ｅ ｅ
驶 再驶 从宝马 ７系到现 的 】∞ 敉 马 撒 哈拉．你很窖 易 在 太阳宫 附近 的公园 门口上台 驶上 去、 下来 ， ｅ 人 擞的牛仔 情结 自 一 零 七 冲疆 ｌ次 上 击、 驶下 来． 零 正 ｜ 硎 再 一次 次的周 而监始 引来了公固的 管理员 上 前阻拦 ． 当时 觉得这 八怎 么这幺怪 ． 好好 的路不 走． 碰 而此 时的老杨 ． 俨然 回归成 一个撒
与 扬认阻，记者便 钔道他 进择 】 ｅ 老 ｅ ｐ牧 马＾撒 哈拉是再
台适 不过的 。 这个 下日 忙于都 市的 牛 綮 除了这 款车能 要 开车轧台 阶玩Ｊ 俸现 出他的特质外 ． 还能从他 的装束 坐找到 丝体现 你
野 的孩 眼前所 砭的． 是那 一里无际 的革 廨， 只 车变 成
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访四门长轴版ｊ ｐ ｅ 牧马人撒哈拉车主 ｃ
｛ ， 撰ｘ／李鹤 摄影 ／ ｒ 刘雅平 张旭 亮
此 时此刻， 站在 我眼前的 这个男人， 不仅拥 有成功的事 业， 还 拥 有着精 彩的生 活方 式。自 访开 始， 采 他不再 是带 着光 环的
企业 裁或 董事 ， 是享受速度， 总 者 长而 享受宁静 且 感
牛仔靴 。 杨告诉 记善 也 许不是每 个男 人 老 部应 该去僦 冒 险家， 卧 的血波里 ， 但 总应 该有些温 度吧。而 岬 牧 马
八撒哈 拉． 恰恰 可 自 他身体 里的血渍 ． 动 激发 出那股子 不安分的欲 疆。 在 购买 了第一 辆宝 马 ７ 系车 之 老 扬还 想着 再舔 置一辆 硬派 越野车 。 而他 第一眼 见到 Ｊｅ ｅ ｐ牧 马八撒哈 拉
wedo越野车知识点
wedo越野车知识点越野车 wedo 是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。
主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。
越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。
越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。
也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。
发展越野汽车有三位弟兄，综载重能力各不相同。
载重能力大的，叫做重型越野汽车；载重能力小的，叫做轻型越野汽车；而居于轻、重之间的，叫做中型越野汽车。
全驱动，为的是一个轮子陷入泥中打滑以后，其它的轮子还能驱动汽车离开困境，否则就要等人家来拖了。
越野车山地行驶1、在最早研发出汽车，它就成为了一种极度奢侈，象征身份的物品，随着社会的不断进步，汽车逐渐成为了一种代步、运输的工具，从而又派生出来了各种不同用途的汽车，而且从它的功能上越分越细，其中就演变出来一种车型就是越野吉普车。
它的诞生无疑产生了无限的贡献。
2、第二次世界大战结束后，艾森豪威尔将军说：美国靠三种工具，吉普车、登陆艇、达科它运输机，赢了这场战争。
吉普车具有结构简单、结实和通用性极好，能在各种地形上行驶，可以完成千奇百怪的任务，最早是专门为战争设计的车辆，机动性能大为提高，对战争作出了极大的贡献。
越野车车展3、吉普车的线条方方正正，没有任何与性能无关的附件，在设计制造过程中只考虑坚固实用、加工简单、成本低廉，似乎和艺术品没什么关系。
其实，这是一种偏见。
吉普车不论是代步、搬运、牵引、舒适、豪华、名贵、和美观的外表不是它的本质。
吉普车的灵魂就是能够载着你到尽可能多的地方去，无论是沙漠、海滩、山地、泥泞、雪原、陡坡……艺术家用最简洁的线条、造型赋予它生命。
JEEP 型号全解释
JEEP 型号全解释北京吉普(BJC)生产的切诺基是在原美国汽车公司生产的切诺基XJ型的基础上引进的,由简单组装到仿制零部件整车生产.此后,由于合资方的更迭,外方发生了从美国汽车公司到克莱斯乐,再到戴克的变更.其先后型号受国家政策调整有很大区别.第一. 车型前缀,为”BJ”开头,这是生产厂家的标识,意思是:北京吉普汽车有限公司第二. 车型.按照国家发改委及其前身发布的车型准生产目录,切诺基有如下几种:1,:”2”字头,为轻型越野车,如20212,”5”字头为专用改装越野车3,”6”字头为小型客车,如64204,”7”字头为轿车,如7250“2”系列车毋须多说.仅仅有四六缸车和手动自动区别,”6”字头和”7”字头的区别比较大,早期,国家对”7”字头的轿车目录控制比较严格,申请比较困难,对质量标准的要求也比较高,因此不少厂家在廉价车型和预生产型均申请”6”字头车型,切诺基也不例外,”7250”系列是属于轿车类型的车辆,无论在质量配置上都优于”6”系列,单单从车厢钢板的使用上区别就比较明显,前者是使用的双面镀锌板,后者使用的是单面镀锌板.但外观和内设区别不大.”7”系列车更接近”2”系列车,升级到”2”系列车应该更容易些.第三, 车型后缀的含义英文”E”字为电喷发动机的标志,如2021E的含义为四驱电喷四缸越野车后缀如果是数字,如2021E6Y的含义为四驱电喷六缸越野车后缀英文字母”L”的含义为加长型号.如2021EL,意思是四驱四缸加长型越野车后缀里如果出现第二个英文字母,即为改进型号的批次的标志,如6420EA,含义为首次改进型电喷两驱小型客车;六缸车系列：型号统称为2021E6Y/E6L/A6/A6L/A6A，均为四驱配置,标配225/75/R15轮胎2021E6Y，手动五挡分时四驱，电喷六缸发动机，全车电窗中控，脚灯,顶置阅读灯,带照明的化妆镜灯,方向盘角度可调，雨刷速度可调，有后雨刷，车型最经典，97年前早期车型基本都是原装件，即便是方向盘都是。
吉普介绍
人们经常提起众多问题之一是：吉普这个名称从何而来。
许多人认为吉普名称的来源可以追溯到19世纪30年代连环漫画形象，那是个相当顽皮的细长小动物，取名为尤金尼吉普。
尤金尼吉普喜欢到处乱跑，机智勇敢并善于应付各种突如其来的险境且屡屡化险为夷－正如一辆吉普车。
2007年款Jeep Rubicon依照另一些人的说法，“吉普”的发音是鸟叫声，是源于一种四分之一吨重美国军队侦察车的名字－“通用功能”的两个英文单词词首字母“GP”连续读音的效果。
吉普(Jeep)，由于它具有传奇的历史和响亮易记的发音，很多人都知道它，甚至不少人将吉普视为越野车的代名词，以为所有的越野车都可称为吉普，这是对吉普这个名字的的误解。
吉普是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。
它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。
其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。
牧马人是1962年推出的四驱越野车，它继承吉普原型车的轮廓基础上进行了设计，具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点。
JEEP车标的含义就是英文吉普的意思，也是戴姆勒·克莱斯勒公司旗下生产越野车的公司JEEP的名称。
而越野是泛指有越野性能的车。
1940年6月27日，汽车史上发生了一件不寻常的事情：美国政府邀请135家汽车厂，请他们展开竞争，设计生产一种既灵活又结实的全轮驱动军用车。
这款车的驱动力是当时同类车的3倍，时速65英里。
吉普汽车标志这种车的名字叫“GP”，是GENERAL PURPOSE(多用途车)的缩写，它的发音与美国漫画家施格于1937年创作的漫画形象中的一种神通广大的小鸟在飞行时发出的“吉普吉普”叫声很相近，因此，美国士兵把这种小越野车称为“吉普”。
1944年6月，“吉普”车随着美国兵横渡大西洋，参加第二次世界大战，盟军在诺曼底登陆时，指挥官都是乘坐“吉普”，这使得“吉普”名声大噪。
jeep牧马人发动机故障码表，以留不时之需。
jeep牧马人发动机故障码表，以留不时之需。
jeep牧马人发动机故障码表，以留不时之需。
P0016-曲轴/凸轮轴正时偏移P0031-氧传感器1/1加热器电路低电位P0032-氧传感器1/1加热器电路高电位P0037-氧传感器1/2加热器电路低电位P0038-氧传感器1/2加热器电路高电位P0051-氧传感器2/1加热器电路低电位P0052-氧传感器2/1加热器电路高电位P0057-氧传感器2/2加热器电路低电位P0058-氧传感器2/2加热器电路高电位P0071–环境温度传感器性能P0072–环境温度传感器电路低电位P0073–环境温度传感器电路高电位P0107–歧管绝对压力传感器电路低电位P0108–歧管绝对压力传感器电路高电位P0111-进气温度传感器合理性P0112–进气温度传感器电路低电位P0113–进气温度传感器电路高电位P0116-发动机冷却液温度传感器电路性能P0117–发动机冷却液温度传感器电路低电位P0118–发动机冷却液温度传感器电路高电位P0121–节气门位置传感器1性能P0122–节气门位置传感器1电路低电位P0123–节气门位置传感器1电路高电位P0125-用于闭环燃油控制冷却液温度低于标定值P0128–节温器正常P0129–大气压力超出范围低P0131–氧传感器1/1电路低电位P0132–氧传感器1/1电路高电位P0133–氧传感器1/1响应慢P0135–氧传感器1/1加热器性能P0137–氧传感器1/2电路低电位P0138–氧传感器1/2电路高电位P0139–氧传感器1/2响应慢P013A–氧传感器1/2响应慢–从浓到稀P013C–氧传感器2/2响应慢–从浓到稀P0141–氧传感器1/2加热器性能P0151–氧传感器2/1电路低电位P0152–氧传感器2/1电路高电位P0153–氧传感器2/1响应慢P0155–氧传感器2/1加热器性能P0157–氧传感器2/2电路低电位P0158–氧传感器2/2电路高电位P0159–氧传感器2/2响应慢P0161–氧传感器2/2加热器性能P0171–燃油系统1/1稀薄P0172-燃油系统1/1浓P0174–燃油系统2/1稀P0175–燃油系统2/1浓P0201–喷油嘴1电路P0202–喷油嘴2电路P0203–喷油嘴3号电路P0204–喷油嘴4电路P0205–喷油嘴5号电路P0206–喷油嘴6电路P0221–节气门位置传感器2性能P0222–节气门位置传感器2号电路低电位P0223-节气门位置传感器2电路高电位P0300–多缸熄火P0301-气缸1熄火P0302-气缸2熄火P0303-气缸3熄火P0304-气缸4熄火P0305-气缸5熄火P0306-气缸6熄火P0315-未匹配的曲轴传感器P0325-爆震传感器 1 电路P0335-曲轴位置传感器电路P0339-曲轴位置传感器的间歇性P0340-凸轮轴位置传感器电路P0344-凸轮轴位置传感器的间歇性P0401-EGR系统性能P0403-EGR电磁阀电路P0404-EGR位置传感器合理性打开P0405-EGR位置传感器电路低电位P0406-EGR位置传感器电路高电位P0420-催化剂效率（气缸列 1）P0430-催化剂效率（气缸列 2）P0440-总的EVAP系统故障P0441-EVAP净化系统性能P0443-Evap净化控制电磁阀电路P0452-EVAP 压力开关压力开关关死P0455-EVAP净化系统大量泄漏P0456-EVAP净化系统少量泄漏P0457-燃油盖松开P0461-1 号燃油油位传感器性能P0462-燃油油位传感器1 电路低电位P0463-1 号燃油油位传感器电路高电位P0480-冷却风扇 1 控制电路P0481-冷却风扇2控制电路P0501-车速传感器 1 性能P0503-车速传感器1不稳定P0506-怠速性能低于预期P0507-怠速性能高于预期P050B-冷起动点火正时性能P050D-冷起动怠速不稳P0513-无效的SKIM钥匙P0522-机油压力太低P0532-空调压力传感器电路低电位P0533-空调压力传感器电路高电位P0562-蓄电池电压低P0563-蓄电池电压高P0571-制动开关1性能P0572-制动开关1卡滞在打开位置P0573-制动开关1卡滞关闭P0579-速度控制开关1性能P0580-速度控制开关 1 电路低电位P0581-速度控制开关1电路高电位P0585-速度控制开关1/2的相关性P0591-速度控制开关2性能P0592-速度控制开关2电路低电位P0593-速度控制开关 2 电路高电位P0600-系列通讯链路P0601-内部存储器检查和无效P0600-系列通讯链路P0606-内部 ECM 处理器P060B-ETC A/D 接地性能P060D-ETC位置2 APP性能P060E-ETC位置2 TPS性能P060F-ETC位置2 ETC性能P061A-ETC 2级扭矩的性能P061C-ETC位置2 RPM性能P0622-发电机磁场控制电路P0627-燃油泵控制电路P062C-ETC位置2 MPH性能P0630-PCM中未设置 VINP0632-里程表未编入 PCMP0633-PCM中SKIM SECRET KEY未储存P063A-发电机电压感应电路P0642-传感器参照电压1电路低电位P0643-主5伏电源电路高电位P0645-空调离合器控制电路P0652-传感器参照电压 2 电路低电位P0653-传感器参考电压2电路高电位P0685-自动关闭控制电路P0688-自动关闭感应电路低电位P0691-冷却风扇1控制电路低电位P0692-冷却风扇1控制电路高电位P0693-冷却风扇2控制电路低电位P0694-冷却风扇2控制电路高电位P0700-变速器控制系统（MIL请求）P0703-制动开关2性能P0850-驻车档/空档开关性能P1115-一般温度合理性P1128-未达到闭环加油-气缸列 1P1129-未达到闭环加油-气缸列 2P1273-空调离合器控制电路2高电位（TIPM）P1275-空调离合器控制电路2过电流（TIPM）P01404-关闭的EGR位置传感器合理性P1501-车速传感器1/2相关性-驱动轮P1502-车速传感器1/2相关性-非驱动轮P1572-制动踏板卡滞接通P1573-制动踏板卡滞在关闭位置P1593-速度控制开关1/2卡滞P1602-PCM未编程P1607-PCM内部停机预置点火控制器合理性太慢P1618-传感器参考电压1电路不稳定P1628-传感器参考电压2电路不稳定P1696-EEPROM存储器写入拒绝/无效P1697-EMR（SRI）里程没有存储P1897-位置1 RPM总线解锁P2072-电子节气门控制系统-ICE堵塞P2096-下游燃油微调系统1偏稀P2097-下游燃油微调系统1偏浓P2098-下游燃油微调系统2偏稀P2099-下游燃油微调系统2偏浓P2100-电子节气门控制电机电路P2101-电子节气门控制电机性能P2107-电子节气门控制模块处理器P2110-电子节气门控制-限制转速RPMP2111-节气门电子控制-无法关闭P2112-节气门电子控制-无法打开P2115-加速踏板位置传感器 1 最小中止性能P2116-加速踏板位置传感器2 最低性能中止P2118-电子节气门控制电机电路P2122-加速踏板位置传感器1电路低电位P2123-加速踏板位置传感器1电路高电位P2127-加速踏板位置传感器2电路低电位P2128-加速踏板位置传感器2电路高电位P2135-节气门位置传感器1/2相关性P2138-加速踏板位置传感器1/2相关性P2161-车速传感器2不稳定P2166-加速踏板位置传感器 1 最大中止性能P2167-加速踏板位置传感器 2 最大中止性能P2172-高空气流量/真空泄漏的探测发现（瞬间累积）P2173-高空气流量/真空泄漏的探测发现（缓慢累积）P2174-低空气流量/节流的探测发现（瞬间累积）P2175-低空气流量/节流的探测发现（缓慢累积）P2181-冷却系统性能P2271-氧传感器1/2信号卡滞在浓位置P2273-氧传感器2/2信号卡滞在浓位置P2299-制动踏板位置/加速踏板位置不兼容P2302-点火线圈1二次回路-电离不足P2305-点火线圈2二次回路-电离不足P2308-点火线圈3二次回路-电离不足P2503-充电系统输出低P2504-充电系统输出高P2610-PCM内部停机预置点火控制器合理性太快U0001-CAN C总线U0101-与TCM失去通讯U0121-与防抱死制动模块失去通讯U0141-与前部控制模块（TIPM）失去通讯U0168-与车辆安全控制模块失去通讯（SKREEM-WCM）U110A -与 SCM 失去通讯U110C-未收到燃油油位总线信息U110E-丢失周围环境温度的信息U110F-失去燃油体积信息U1110-车速信息丢失U1113-空调压力信息丢失U1120-丢失车轮距离信息U1403-接收到不合理的燃油液位信号U1411-所接收到的不合理燃油量信号U1412-所接收到的有问题的车辆速度信号U1417-所接收到的有问题的左轮距离信号U1418-所接收到的有问题的右轮距离信号。
BJ40产品解析-终
通过性参数
Wrangler 牧马人 220 35 28 22
哈弗H5
175 28 27.5 —
帕拉丁
215 32 26 24
BJ40拥有不牧马人相同癿200mm
以上癿超高离地间隙
接近角、离去角、纵向通过角全
面优于牧马人；
24°
37°
210
33° 拥有同级车无可比拟癿高通过性
卖点——OFF ROAD
卖点——OFF ROAD
越野与用胎
BJ40有两种轮胎规格：标配轮胎规格为P235/75R16， 选配规格为245/65R17。 独特癿中心主花纹块及花纹沟设计，增强行驶稳定性
及驾乘舒适性，排水性佳，湿地性能卓越，幵有效降 低噪音。 宽大癿肩部花纹设计，提高了轮胎高速转弯时癿操控 性能。 与用癿耐磨配方加上超强癿SUV胎体结构，在提升轮 胎刚性癿同时，有效地提高了轮胎癿行驶里程。
卖点——OFF ROAD
BJ40，千锤百炼出精品
比利时路
参考
越野路 山路
高速路 一般公路 综合强化坏路
52,000余公里
52000公里，相当于上海—拉萨往返五次
318国道，中国最长癿国道： 上海－南京－武汉－重庆－成都－拉萨－中、尼边境，全长5476公里 其中，上海到拉萨大约4650公里
90,000余公里（相当于往迒10次）
底盘结构
越野车癿悬架 BJ40癿前悬 BJ40癿后悬 BJ40癿后桥
卖点——OFF ROAD
越野车要什么悬架？
卖点——OFF ROAD
BJ40的悬架型式
双叉臂/扭杆弹簧前独立悬架
五连杆/螺旋弹簧后硬轴悬架
结构紧凑，强度高，驾乘更为舒适，道路适应能力强
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Jeep牧马人敞篷版软顶材质牧马人性能详解
Jeep牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，
它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。Jeep牧马人从未
停止过自我探索的脚步，2013款Jeep牧马人就不断在内饰配置上精益求精，
进一步提升了日常驾驶的舒适性。作为一款终极越野利器，Jeep牧马人创造了
迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录，代表了迄今为止量产车所能达到的
最强越野能力。事实上，这就是一款为极限越野而生的四轮机械！它拥有业内最
专业的机械式四驱系统——Rock-Trac分时四驱系统，能带来最原汁原味的越野
驾驭感受；其全方位的安全系统亦专为保障越野安全而设计，确保消费者能在最
恶劣的条件下，全身而退。
——历史沿革——
Jeep牧马人的历史可以追溯到第二次世界大战中的美国军用威利斯吉普
车。战后，Jeep开始转向民用产品生产，从CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7的演变
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发展后，形成了后来的牧马人（Wrangler）。牧马人系列车型最早问世于1986
年，至今经历三代车型的演变。
第一代YJ（1986-1996）
1986年，代号为YJ的Jeep牧马人正式问世，取代从二战结束后一直延续
的CJ系列车型。与前序车型相比，牧马人YJ的重心更低，拥有更好的公路操
控性和更舒适的内部设计，方形车灯是其在外观上的主要特征之一。最初装备有
2.5升直四和4.2升直6两种发动机，后者在1991年被4.0升燃油喷射直六发
动机所取代。
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第二代TJ（1997-2006）
1997问世的牧马人TJ头灯重新回归了圆灯设计，全车大约有80%的部件
经过了重新设计，但可翻倒的前风挡、可拆卸的车门等依然是Jeep的经典特征。
TJ使用与当时的大切诺基相同的4.0升直列6缸发动机，新的Quadra-Coil悬
架取代了老旧的叶式弹簧，具有更好的公路舒适性。由于离地间隙更高，它的接
近角和离去角更大，其越野性能也有所强化。
2003年，Jeep首次推出牧马人车型，后轴采用了可以通过按键锁止差速器
的Dana44车桥，传动比为4：1的Rock-Trac分动箱，以及后轮盘式刹车、
底盘防护板等。2004年，Jeep推出了长轴距版的牧马人，命名为Unlimited。
2005年，Jeep又推出轴距加长、但越野能力等同于牧马人Rubicon车型的
RubiconUnlimited。1997年，牧马人TJ系列应势而出，采用复古经典造型，
配合各种新式性能，一经推出，就获得了极大地好评，并在1998年，被誉为当
年“最具挑战力的SUV”。
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第三代JK（2007至今）
代号为JK的第三代Jeep牧马人具有新设计的车架、内部和外部设计及动
力系统。首次出现的五门车型沿用了牧马人Unlimited的名称，该车型兼顾越
野性能和日常实用性，具有五名成年乘客（含驾驶员）的驾乘空间和比以往更大
的载物空间。
——敞篷版软顶介绍——
FreedomTop三件式硬顶
同级中唯一的敞篷SUV，三件式硬顶组合，充分享受全天候的驾驶乐趣；
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可拆卸车门，可放倒的前挡风玻璃，最大程度享受全天候户外的个性驾驶乐趣，
超大后窗提供绝佳视野。
——性能动力——
现款JEEP牧马人搭载的3.6LPentastarV6全铝发动机曾蝉联美国权威汽
车杂志Ward“全球十佳发动机”称号,体积更轻巧紧凑,进排气系统更精密高
效,运作更宁静。并获得V6型自然吸气引擎中顶级的性能输出,最大功率209Kw,
最大扭矩347Nm。与之前的3.8LV6发动机相比，尽管排量下降0.2L，但新技
术的应用让最大功率提升40%，而通过可变气门正时系统可以再1600—6400
的转速区间内输出超过90%的最大扭矩。
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这款发动机采用先进的全铝锻造工艺，缸体、缸盖和活塞全铝铸造，具有轻
巧紧凑的特性，使JEEP牧马人具有精准的车头转向。该发动机采用优异的进排
气系统设计，采用双顶置凸轮轴（DOHC）每缸4气门设计，进排气控制更高效，
双气门正时独立可变系统（DVVT）的应用使进排气运作更精密。气缸活塞配备
独立冷却系统，控制气缸温度，提高燃烧率。此外，该发动机具有宁静运行的特
性，整体式排气歧管及配件一体化制造工艺，保证发动机运行的超高宁静度。优
化的动力总成托架系统，使发动机与变速箱之间的运动噪音进一步降低。
现款牧马人使用五速自动变速箱，比旧款的四速变速箱性能更佳、换档更平
顺，可以扩大转速范围，提高燃油效率。更高的变速箱转速可在发动机保持扭矩
输出不变时，提升加速表现。牧马人两门版的0至100公里/小时加速时间为
8.1秒，相比前款车型减少了27%。另外，五速自动变速箱设定了更低的头档齿
比，以取得更大的低档位输出扭矩，从而提升牧马人在极限环境下的越野能力。
——安全——
Command-Trac®
机械分时四驱：
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Sahara车型标配的一种成熟可靠、性能卓越的分时四驱系统，能根据路况
选择驱动模式，通过手动控制分动器来切换两轮或四轮驱动模式，提供优秀的通
过能力应对各种路况。
Rock-Trac®
机械分时四驱：
Rubicon车型标配的全球顶级分时四驱系统，在Command-Trac®机械分
时四驱基础上，能够以TRU-LOK®电控差速锁锁定前后轴差速器，拥有业界唯
一的4:1低速分动箱，可将发动机扭矩放大4倍。当轮胎打滑，可将最高达100%
的扭矩分配给抓地力良好的轮胎，从容征服各种险峻障碍。
SwayBar
前稳定杆电子分离系统
可断开前悬稳定杆，使前悬获得更大行程,确保在极限环境中，最大程度的
获得四轮抓地性，逾越跌宕险阻。
超强车身通过性
拥有高达35°的接近角和28°的离去角，加上22°的纵向通过角，最小离地
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间隙亦高达223毫米，涉水深度近半米，从而保证在任何境况皆可轻松通行。
Tru-Lok
前后轴差速锁器
通过方向盘左侧的AxleLock按键激活前后两个机械式差速锁，可分别或同
时锁止前后轴，确保四个轮子转速同步，即便仅一轮着地，也能轻松脱困从容前
行。
BodyonFrame非承载式车身
车身与底盘牢固连接，铸造安全屏障，超高强度的防滚架和全金属封闭车身，
有助增强冲击能的吸收，并有效减少车身重量的同时防止撞击变形。底板B柱
中采用高强度钢材，宽大的车架梁为油箱提供附加保护，提供更加安全与稳定的
强悍性能。
前排智能多级安全气囊
可根据撞击受力情况自动调整气囊打开程度，减少伤害。配合座椅安全带预
紧及恒力收缩装置及应急反应系统（EARS），带来全方位的安全保护。
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电子防翻滚系统（ERM）
通过施加足够的制动压力使外侧轮胎滑近抱死点，减少外侧轮胎的转弯力，
并增加转弯半径，
来防止驾驶过程中的车辆侧翻。
上坡起步辅助（HSA）
提供从制动到加速的过渡时间，以实现一种平稳的上坡起动。在松开制动踏
板后，该系统会保持制动压力2秒钟，并会根据加大油门来减少车轮胎压力，以
提供平稳的起动。
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陡坡缓降系统（HDC）
在无需接触制动踏板，下坡控制辅助系统可在安全受控的速度状态下提供下
坡辅助。依靠电子制动控制，下坡控制辅助补充齿轮减速与发动机制动。
胎压监测系统（TPMS）
会显示各个轮胎的实际气压。根据车辆俯视图图标，驾驶者可确定这个轮压
读数对应的轮胎。
SentryKey®防盗
与遥控无钥匙进入系统遥控无钥匙进入系统能在15米以外，锁定或解锁车
门或者打开掀启式车窗。而SentryKey发动机防盗阻动系统，可确保在没有钥
匙的情况下无法启动汽车。
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