公路工程施工组织设计文字说明
公路工程施工组织设计
*** *** 第一章 总体施工组织布置及规划 第一节 施工组织机构 我单位接到中标通知书，将选派具有丰富经验的人员组成精干高效的项目经理 部，负责全部工程施工。 安排年富力强有较强管理能力的业务的技术人员组成一线管 理队伍，配备足够的业务尖子担任技术主管、质监、安检、测量、试验工程师和各项 业务主管， 靠科学的项目管理、 周密的施工计划和合理的劳动组织， 确保项目顺利实 施。 项目经理部设项目经理、项目总工、试验室主任、财务负责人，项目经理部下 设：工程管理部、材料设备部、财务人事部、安全保卫部、工地试验室及综合办公 室等业务部门进行各项管理。全标段生产单位拟设道路工程施工队、桥涵工程施工 队、附属工程施工队。 第二节 管理部门岗位职责 1、工程管理部： 负责生产管理、质量管理、技术管理等工作； 2、材料设备部： 负责物资材料管理、机械设备管理等工作； 3、财务人事部： 负责资金管理、成本管理、费用管理、人事劳资管理等工作； 4、安全保卫部： 负责项目部驻地和施工现场的安全保卫工作； 5、工地试验室： 负责工程质量检测、材料试验等工作； 6、综合办公室： 负责行政管理、拆迁外协、后勤保障、宣传报道等工作； 负责农民工的安置、转移、遣送等问题。 7、道路工程施工队 ：负责本标段内路基、路面工程的施工。 8、桥涵工程施工队： 负责本标段内桥梁、涵洞结构工程的施工。 9、附属工程施工队： 负责本标段内防护、排水工程的施工。 10、项目经理： （1）处理与项目有关的外部事务，协调与顾客，友邻单位和地方政府的关系， 签署有关文件，按时参加有关会议。 （2）对项目的施工进度，质量，成本，安全服务等全面负责。制定项目质量， 技术管理， 安全生产的管理规章制度， 全面负责项目的施工经营活动。 组织实施工程*** *** 施工组织设计，施工计划，物资材料计划的批准与贯彻，制定并监督行政管理，成本 控制，安全生产，文明施工与规章制度的落实情况。 （3）负责组建现场管理机构，任命各部门及施工队主要负责人，加强项目管理 及班组建设。 （4）监督，检查财务管理状况，组织人员填报工程进度计划表，审核签发工程 进度款报告，负责向业主收取进度款项。 11、技术负责人： （1）负责本工程的施工技术管理工作。组织编制本项目施工组织设计，报监理 工程师审批。审定项目重大施工技术方案。 （2）主持项目图纸会审和施工技术交底工作。监督检查技术标准，规范，施工 方案和技术措施的实施。参加施工进度协调会，解决施工中的技术问题。 （3）组织编制本项目的质量体系控制程序文件，审批重要不合格品（重大质量 事故的评审鉴定结果和处理方案） 。 （4）主持项目施工资料的整理和归档工作。 12、现场负责人职责 协助编制施工组织设计和技术交底，合理安排进度计划和工序搭接。 解决工序之间矛盾，实施分段流水施工，立体交叉作业，及时调整进度安排，保 证施工进度和效率。 协助进行工序检查，验收完成的分部及单元工程，负责工序交接和放行工作。 合理布置施工现场，搞好场容场貌，做到物资合理存放，标识准确，避免物资的 损坏，丢失和乱用，保持一个文明的施工环境。 负责调配人力、物力和施工机具设备，满足施工需要。 指导协助安全员抓好安全生产、 文明施工，处理现场发生的一切违法、 违章行为， 有权提出奖罚建议。 协助处理工地现场与有关部门业务关系。 负责出勤记录和零用工安排，加强现场值班保卫工作，每天填写施工日志。*** *** 第三节 临时设施建设 一、临时驻地 临时驻地建设按场站标准化建设，满足安全、消防、防疫、文明施工、环保等 要求，且尽可能方便施工。办公区、生活区与施工区相互独立，并确保办公区与施 工区的联络。 根据本工程的特点，拟建在 K42+000道路左侧 200米，准备建设临时活动彩钢 板房作为本标段的项目经理部。内设职工生活区、办公区、驻地监理办公室、工地 试验室、停车场、材料库房等。本项目临时驻地严格遵照《内蒙古自治区高速和一 级公路施工标准化管理指南》关于承包人驻地标准化的要求进行建设。 二、材料堆场布置 施工现场可用空间比较狭小，施工临建、材料堆放及加工场地均匀布置在拟建 工程附近的空地上。 三、施工便道与取土场整修便道 根据施工需要将顺线路走向修建纵向施工便道通达各施工点， 保证不影响工程 的进程，并安排专人养护。 经过现场调查，保证全线贯通。全线设置施工、取土场整修便道 22.5 公里。 三、取土场、料场、拌合站及预制场 1、全线设置取、弃土场 3 座，取、弃土应严格按设计要求办理，严禁乱挖、 乱弃，破坏自然环境。 2、全线设置筑路材料料场。 片（碎）石：全线石料相对匮乏，运距均较远。全线调查 2 处片碎石料场，为哈 克镇采石场及孟根楚鲁东采石场。 哈克镇采石场上路桩号为 K0+000，料场位于哈克镇南侧采石场， 储量丰富、 品质 优良，可开采加工各种规格碎石、片、块石，开采及运输方便，可用于路面、路基防 护及桥涵工程。现有的高等级路面及砂石路可通达，上路距离 21km。 孟根楚鲁东采石场上路桩号为 K46+400，料场位于哈日嘎那嘎查东侧 16 公里处，*** *** 储量丰富、品质优良，可开采加工各种规格碎石、片块石，开采及运输方便，可用于 路面、防护及桥涵工程。由孟根楚鲁至巴彦嵯岗三级公路通达，上路距离为 16.5 公 里。 砂、砂砾：全线砂砾、中粗砂材料分布在伊敏河流域及海拉尔河流域，可集中开 采。砂砾料洁净、含泥量少、储量丰富。砂砾料场需修便道，集中开采后采用汽车运 至工地。 伊敏河砂砾粒径偏细， 中粗砂出材率较低， 本设计中只将伊敏河砂砾作为垫层材 料使用， 混凝土用中粗砂采用海拉尔河砂砾料场供应， 级配良好， 中粗砂出材率高。 本设 计确定伊敏河 砂砾料场 2 处，海拉尔河中粗砂料场 3 处。 3、预制厂、拌合站，钢筋加工厂 全线设置面层、基层、底基层拌和站 1 座，设置预制场一处，设置钢筋加工厂 一处。场地采取符合建设单位规定的硬化标准。 4、其他材料 水泥、钢筋等均从海拉尔等购买。利用现有公路 S202 线及施工便道作为施工运 输线路，运输条件较好，可采用汽车运输。 第四节 工地试验室建设 工地试验室，于开工五天内建成，设有标养室、土工试验室、混凝土试验室、 力学室、水泥室、集料室、样品室和办公室等。 1、组织机构与人员配备 （1）工地试验室具备交通行政部门批准的公路工程试验检测机构临时资质。 （2）试验室配有经过专门培训的各项专业试验人员。设试验室主任一名（试 验检测工程师），并设试验员 5 名来配合试验检测工程师的工作，均有上岗证。 2、试验检测项目 满足工程所需的试验检测项目，并对本工程中的有关各工序工程质量进行检*** *** 查、监督。 3、登记备案 工地试验室设立实行登记备案制，备案应满足《内蒙古自治区高速一级公路工 程工地试验室监督管理制度》 （内交发【 2013】334 号文）的规定。 第五节 水、电、通讯供应 水：本合同段沿线水源较缺乏，各个工区和拌和站生活、生产用水采取钻井取 水；水车送水，施工用水采用水车运输，在施工现场砌筑蓄水池或放置储水罐，解 决路基及结构物的施工用水问题。 电：根据施工用电计算，首先利用当地电网外接电力线路接入，保证电力供应， 并配备总配电箱。施工现场严格按照三级配电、两级保护 TN—S系统接线。在总配电 箱内将照明、动力线路分开。从总配电箱引至钢筋加工厂、拌和站、预制场等处，在 这些部位设分配电箱。 各种机械动力电源及施工照明电源由分配电箱分别引入各自开 关箱，配电箱内按“一机一闸一漏”装置配置。 通讯：为保证施工现场及管理人员与设计院、监理、业主、其他单位、公司总 部的及时联系， 办公室安装有线电话； 工程施工主要管理人员配备手机等移动通讯工 具；安装光纤宽带配备计算机等办公设备， 以保证工程信息管理系统的畅通， 保证和 各单位及时联系确保工程进度和质量。 第六节 人员、设备、材料进场组织 1、施工队伍进场组织：项目经理部在任务落实后三日内进场开展工作；作业班 组于开工前五日组织进场，同时进行进场教育及技术培训。人员乘坐汽车进场。 2、机械设备进场组织：前期施工的部分机械设备于开工前五日组织进场，同时 进行维修、 保养及调试等工作。 后续施工机械随施工进度需要陆续组织进场。 机械主 要采取公路运输的方式进场。 3、材料进场计划安排：制定出详细的进料计划，保证各种物资的及时供应，同 时认真执行材料准入制度，防止因不合格材料而影响工程进度。 4、进入施工现场的同时，了解并落实现场临时占地，提出临时用地申请并联系*** *** 办理有关事宜； 了解现场交通状况， 向业主、 监理及有关管理单位提交现场交通导流 组织方案及临时施工道路设置方案； 了解现场地上地下障碍情况， 向业主、 监理提交 拆迁报告及地下障碍的改移保护方案； 调查联系取土场地、 弃土消纳场地及现场余土 的外运消纳场地。 第七节 施工总目标 计划工期：2015年4月1日至2017年10月31日，总工期31个月。根据项目所在地的 自然气候条件和本项目的工程内容， 为保证在较短的有效工期内保质保量的完成工程 任务，我公司制定了相应的措施见第三章《工期保证体系及保证措施》 。 质量目标：严格严格执行 ISO9001标准进行项目管理，交工验收工程质量评定合 格，竣工验收工程质量评定优良。 安全： 加强项目部内部管理， 保证施工中无安全事故发生， 确保达到安全文明工 地标准实现“零死亡、零事故”的安全生产目标。 第八节 施工总体形象进度安排 本工程计划自合同签订日期开工，开工日期： 2015 年 4 月 1 日，竣工日期： 2017 年 10 月 31 日，总工期 31 个月。工程分为三个阶段，即：施工准备阶段、施 工建设阶段、竣工清理及验收阶段。具体时间安排如下： 1）施工准备阶段： 合同签订日期后 3 天-5 天 该阶段主要完成临建、水通、电通、路通、场地平整的工作。 2）施工建设阶段： 合同签订日期后 6 天-30 个月 该阶段主要完成主体工程。 3）竣工清理及验收阶段： 合同签订日期后 30 个月-31 个月 该阶段完成工程竣工清理、工程竣工验收工作。
施工组织设计文字说明
表1 施工组织设计文字说明第一章编制依据和编制原则一、编制依据1、重庆×大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。
2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。
3、交通部交公路发[1999]615号自2000年1月1日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。
4、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。
5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
二、编制范围施工组织设计编制范围为重庆×大桥B段（北岸）实施部分，即：1、主塔5# 墩2、主塔5#墩主塔边跨、中跨（含斜拉索）3、6#桥台4、桥面辅助工程三、编制原则1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。
2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。
4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。
6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。
7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。
8、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁。
向业主交一项优质的工程，并以此作为对业主给予投标人信任的答谢！第二章工程概况一、工程建设的意义拟建重庆×大桥是为了沟通南北通道，为重庆地维水泥有限责任公司矿产、水泥运输创造条件，同时结合二期隧道工程和二级公路的修建，打通南自帽合山，北至滨江路的交通，可使该桥申报为收费工程，以尽快收回投资。
公路工程施工组织设计
公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计是指在实施公路工程施工的过程中，通过合理的组织和安排，科学合理地利用资源，提高施工效率，确保工程质量和安全的设计方案。
下面将从施工方案、施工组织结构、人力资源管理、安全生产管理等方面进行设计。
一、施工方案设计1.物资准备：根据工程需求和施工计划，合理编制物资清单，确保施工过程中所需物资的供应。
2.场地布置：根据工程要求和施工进度，合理安排施工场地布置，确保施工过程中的安全和效益。
3.施工方法：根据工程特点和施工条件，选择合适的施工方法，确保施工效率和质量。
4.施工机械：根据工程需求和施工进度，合理选用施工机械，并做好机械的维护和保养。
5.施工工艺：根据工程要求和施工实际情况，确定合适的施工工艺，确保施工质量和安全。
二、施工组织结构设计1.项目组织结构：根据工程规模和施工要求，合理设立项目组织结构，明确各个岗位的职责和权限。
2.施工分部单位：根据施工任务和施工进度，合理划分施工分部单位，明确各个单位的工作内容和工作标准。
3.施工队伍管理：根据施工需要，组建合适的施工队伍，确保人员配备和技术水平。
三、人力资源管理1.人员招聘：根据施工进度和施工任务，合理招聘所需人员，确保施工队伍的整体素质。
2.人员培训：对施工人员进行必要的培训和技术指导，提高施工人员的技能水平。
3.人员考核：根据施工任务和施工进度，进行人员绩效考核，激励和引导施工人员的积极性和创造性。
四、安全生产管理1.安全教育：对施工人员进行安全教育，提高施工人员的安全意识和自我防护能力。
2.安全监督：建立健全安全监督机制，对施工过程进行安全监督和检查，确保施工安全。
3.事故应急预案：制定完善的事故应急预案，提前对可能发生的事故进行预防和应对措施的规划。
综上所述，公路工程施工组织设计是一个综合性的工作，需要在施工方案、施工组织结构、人力资源管理、安全生产管理等方面进行合理的设计和安排。
只有通过合理的设计和管理，才能确保公路工程施工的顺利进行，提高工程质量和施工效率，确保施工安全。
五工区施工组织设计文字说明(黄陂区黄武公路及接线工程)
五工区施工组织设计文字说明(黄陂区黄武公路及接线工程)五工区施工组织设计文字说明(黄陂区黄武公路及接线工程) 黄武公路五工区施工组织设计黄武公路连接线工程施工组织设计中交二航局五工区项目部目录（1）总体施工组织布置及规划 1.1 施工组织机构设置 1.2 施工总平面布置 1.3 总体施工目标 1.4 资源配备计划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） 2.1 工程概况2.2 施工测量控制 2.3 工程试验 2.4 路基施工 2.5 桥梁施工 2.6 涵洞工程施工 2.7 排水工程施工 2.8 防护工程施工2.9 路面施工 2.10 各分项工程的施工顺序 2.11 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 2.12 冬季和雨季的施工安排（3）工期的保证体系和保证措施 3.1 保证工期的组织机构 3.2 工期保证体系 3.3 工期保证措施（4）工程质量的管理体系以及保证措施 4.1 质量管理体系的建立、运行 4.2 质量管理体系4.3 工程质量的保证措施（5）安全生产管理体系及保证措施 5.1 安全生产管理体系的建立、运行 5.2 安全生产管理体系 5.3 安全生产保证措施（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施 6.1 环境保护、水土保持保证体系 6.2 环境保护保证措施 6.3 水土保持保证措施6.4 施工后期的场地恢复措施（7）文明施工保证体系及保证措施7.1 文明施工保证体系7.2 文明施工保证措施7.3 地方道路的维护及保障措施7.4 卫生措施附表施工总进度计划横道图附表施工总平面图附表劳动力计划表附表临时占地计划表（1）总体施工组织布置及规划 1.1 施工组织机构设置 1.1.1 现场组织机构根据本合同段的工程特点，抽调有丰富的类似施工经验的人员组建项目部，现场组织机构见图1.1-1。
现场组织机构说明见五工区主任洪丽华技术负责李和平工区副主任陶献明试验室测量组工程部质检部人事安全部设备物资部财务部综合办公室中交第二航务工程局有限公司黄陂区黄武公路连接线五工区项目负责人技术顾问小组中交第二航务工程局有限公司黄陂区黄武公路连接线工程五工区质保部排水工程队路面工程队技术负责人李和平路基工程队桥梁工程队图1.1-1 组织机构图1.1.2 施工作业段划分项目部共分成4个工区：2个路基工区、1个桥梁工区和1个路面工区，各工区分别由不同的高级工程师或工程师负责管理。
公路工程施工组织设计
目录第一章总体施工组织布置及规划第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）第三章工期的保证体系及保证措施第四章工程质量管理体系及保证措施第五章安全生产管理体系及保证措施第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章项目风险预测与防范，事故应急预案第九章其他应说明的事项第一章总体施工组织布置及规划第一节工程概况本工程为交口县康城镇以工代赈乡村公路建设项目，路线全长5.8Km km，其中韩家庄～土寺村段公路3.5Km，西坡村～王上坪村段公路2.3Km，。
路基宽度4.5m，路面宽度3.5m，两侧各设0.5m土路肩，路面为水泥混凝土路面,厚度为16cm。
第二节施工总平面布置一、施工交通:施工现场内可利用回填碾压的路基作临时施工道路，四周道路起点有通往居民区的道路，对外交通方便。
二、供水、供电系统1、供水由于道路总长较长，道路施工用水及生活用水由市政的供水系统及其他渠道供应。
2、供电道路施工用电在道路附近的10KV供电线路上搭接，生活用电在附近电源接用。
三、砂、碎石堆料场砂、碎石堆放在道路起点的空地上靠搅拌站附近。
四、施工用房根据本工程需要设置，项目部及生活用房就近租用民房或搭设临建。
五、材料供应交口县康城镇以工代赈乡村公路建设项目，物资运输方便，有利于各种生产、生活物资的运输和采购。
1、主材采购：工程所需材料在本城区购买。
施工总平面布置应遵循因地制宜、节约用地、经济合理、生活方便、易于管理、便于运输的原则进行。
第三节施工组织机构一.机构设置该工程实行项目经理责任制。
项目经理受法人委托，管理工程施工中的一切事务，同时对整个工程项目承担全部责任。
以项目经理为中心，设置项目经理部（包括项目副经理、现场负责人和总工程师）。
项目部下设六个科室，抽调有相关工作经验的人员担当各科室负责人，各自负责项目部下达的任务。
最下面设置了九个技工班，由技术过硬，群众基础好的人负责，按质、按时、按量完成各工种的任务。
公路工程施工组织设计
§5-2 施工组织设计的资料调查
二、调查的内容 （二）施工资源调查 1、筑路材料 2、运输情况调查 3、供水、供电、通信情况调查 4、劳动力及生活设施 5、地方施工能力调查
§5-2 施工组织设计的资料调查
二、调查的内容 （三）施工单位能力调查 1、施工技术人员的数量、施工人数 2、机械设备的装配水平 3、施工单位的资质等级 4、近几年的施工业绩等
表示：横道图、垂直图、网络图
横道图的编制步骤
①绘制空白图表 ②列项，按施工顺序填入相应栏中 ③逐项计算工程量 ④逐项选定定额，将其编号填入相应栏中 ⑤进行劳动量计算 ⑥计算作业工期，或确定作业队、班组的人数或机械台数 ⑦根据作业工期及各施工过程的逻辑关系，安排施工进度日历 ⑧绘制劳动力安排曲线 ⑨反复调整，择优定案
是否良好。
3 ）劳动力等资源的消耗是否均衡：
3 ）劳动力等资源的消耗是否均衡：
劳动力不均衡系数：
1～ 1.5
施工工期和劳动力均衡性的调整
(1)如果要使工期缩短，则可对工期较长的主导劳动量的施工采取措施，如增加班制或工人 数(包括机械数量)，来达到缩短总工期的目的 (2)若所编计划的工期不允许延长，而劳功力出现较大的高峰或低谷，则可在允许的范围 内，通过调整工序的开工或完工日期，使劳动力需要量较为均衡。
选择一个最先进、最可行、最经济的施工组织方法。
4、划分施工项目
划分生产过程的细目，即划分操作过程、工序，并填入施工进度图相应的栏目中。 注意： 所列项目要依选用的施工方法而定； 划分项目的粗细程度一般应按所采用的定额的子目来填列。
5、排序
注意： 在施工进度图上填列施工过程子目时，应按施工顺序填列（横线图）。 列项目切不可漏列、重列和错列。
公路工程施工组织设计
施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划一、编制依据：《公路工程技术标准》《公路路面基层施工技术细则》二、工程概况：路拱横坡：维持原有路拱横坡不变，采用双向直线型路拱，行车道及硬路肩路拱采用2%横坡。
三、主要技术指标：设计行车时速：40km∕h四、工程特点：本工程沿线涉及诸多重要交通路口，为保证附近村镇村民办理乡镇政务业务道路通畅，同时减少施工对景区和度假村以及沿线村民出行的影响，施工组织宜采用分段断交施工的方案进行施工,具体断交施工段落如下：五、指导思想及部署原则：我公司以质量保证体系建立为保证，以"优质、高速〃为整体工程施工的出发点并贯穿施工的全过程，精心组织、精心施工，凭借已成功施工过同类型工程的施工经验，完成此合同段工程项目。
六、施工组织管理机构设置：组建具备施工经验的项目经理部，项目经理1名，下设总工1名，副经理1名、综合办公室、安全环保部、工程部、质检部、材料部、测量队。
组织结构见附表。
七、工期、质量、安全、文明、环保目标：工期目标：严格按照合同规定的工期完成施工任务工程质量标准：工程质量等级为合格。
第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、旧路铳刨及挖除施工工艺及方案：施工工艺流程:封闭防护T施工放线一旧路铳刨及运输一挖除旧路基层及路基土及运输一清扫、整平（全过程洒水降尘）1、确定施工段落后采用封闭安全防护的施工方法进行施工,相关人员、设备必须在作业区内作业，确保施工安全。
3、机械进场,要保证施工的连续性，运输车辆出入要有顺序，设专人指挥与安排，服从管理统一调度。
4、运输车跟随铳刨机进行铳刨，保证现场无废料堆积，运输过程中采取苫盖措施，铳刨料运往料场并苫盖。
5、铳刨完毕后，长高段需拾除旧路基层18Cm,T殳路段需继续挖除20Cm碎石灰土及18Cm路基土,分层挖除,分类堆放。
二、水稳再生施工工艺及方案：水稳冷再生工艺流程:封闭交通T施工放样T基底验收一摊铺旧料T冷再生机组就位一摆放和撒布水泥T冷再生机组拌和一整平碾压一接缝和调头处处理T养生整个施工及养护过程中，应对再生路段封闭交通，各路口设置警牌。
公路工程施工组织设计(完整版)
公路工程施工组织设计(完整版)
前言
公路工程施工组织设计是公路工程施工的重要组成部分，它涉
及到施工方案、项目预算、工期计划等方面。
本文旨在提供一份完
整的公路工程施工组织设计，以供参考。
施工方案
工程概况
该公路工程是连接A市和B市的主干道路，路线全长100公里，共设置3个收费站和2个服务区，预计总投资100亿元。
工程难点
该公路工程穿越了山区和平原区，同时还需要穿越2条河流。
同时，周边还有多个村庄和农田，施工环境复杂。
解决方案
- 在山区采用隧道技术，减少对周边环境的影响；
- 在平原区采用较高的路基设计，以保证路面防汛；
- 在河流上方搭建临时桥梁，以减缓影响的同时满足施工需求；
- 加强与周边社区的沟通，做好安全保障工作。
项目预算
项目概述
根据工程概况，该项目总投资100亿元左右，包括土建、桥梁、路面、设备等方面。
预算分项
经费保障
工期计划
总体工期
该项目总体工期为3年，其中包括前期调研、设计、评审、施工、验收等方面。
工期分解
进度控制
结论
公路工程施工组织设计是公路工程施工中必不可少的一环，本文从施工方案、项目预算、工期计划等方面提供了一份完整的设计方案，可以为相关人员提供帮助。
公路工程总体施工组织(3篇)
第1篇一、工程概况本公路工程位于我国某地区，全长XX公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时。
路基宽度为26米，路面结构为沥青混凝土路面。
本工程包括路基、桥梁、隧道、互通立交、交通工程及沿线设施等工程内容。
二、施工组织设计原则1. 严格遵守国家有关法律法规和行业标准，确保工程质量、安全、环保和文明施工。
2. 科学合理地组织施工，提高施工效率，降低工程成本。
3. 加强施工现场管理，确保工程进度、质量和安全。
4. 充分利用现有资源，发挥各施工单位的优势，实现资源共享。
三、施工组织设计内容1. 施工组织机构成立项目经理部，下设工程部、质量部、安全部、物资部、财务部等部门。
项目经理为项目总负责人，负责整个工程的施工组织、协调和管理。
2. 施工进度计划根据工程实际情况，编制详细的施工进度计划，包括施工阶段、施工内容和施工时间。
确保工程按期完成。
3. 施工方案针对不同工程内容，制定相应的施工方案，包括施工方法、施工工艺、施工设备等。
（1）路基工程：采用分层填筑、压实、平整的方法，确保路基质量。
（2）桥梁工程：采用预制构件现场吊装、现浇梁、预制板等施工方法。
（3）隧道工程：采用新奥法施工，保证隧道施工安全。
（4）互通立交：采用预制构件现场吊装、现浇梁、预制板等施工方法。
4. 人员、材料、机械安排（1）人员：根据工程规模和施工要求，合理配置施工人员，确保施工进度和质量。
（2）材料：根据施工进度计划，提前采购、储备施工材料，确保工程顺利进行。
（3）机械：根据施工方案，合理配置施工机械，提高施工效率。
5. 质量保证体系建立健全质量保证体系，确保工程质量达到国家标准。
6. 安全、环保、文明施工（1）安全：严格执行安全管理制度，加强施工现场安全管理，确保施工安全。
（2）环保：严格按照环保要求，做好施工现场环保工作，减少对周边环境的影响。
（3）文明施工：加强施工现场文明施工管理，营造良好的施工环境。
四、施工组织设计实施1. 加强施工组织设计宣传，提高全体施工人员对施工组织设计的认识。
施工组织设计文字说明.doc(5)
表1 施工组织设计文字说明国道主干线绥满公路大庆至齐齐哈尔段位于松嫩平原西部地区的中轴线上，是黑龙江省西部地区公路运输的主干线。
本合同段为5合同段，里程桩号为K44+000-K55+000,实长11.000Km。
本段路线自然区划为II3区，地表植被以耕地为主，有部分重湿地和盐碱草地，沿线地下水位高，在3—5m之间，年平均气温2.4℃，极端最高气温39.8℃，极端最低气温-39.2℃。
年平均降水量430mm 最大冻深2.3m。
主要技术指标主要工程数量表一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（一）施工布署接到中标通知书后，为了统一指挥，便于协调，强化施工管理，我公司立即组织力量在施工现场设置工程项目经理部做为常设组织实施机构，组织专业的技术管理人员常驻现场，装备优良的机械设备投入施工，坚持“统筹兼顾，重点突出”的原则，做到机构严密，指挥有力，施工方案可行，检测手段可靠，工期安排合理，质量把关严格。
（二）设备、人员动员周期根据本合同段特点，结合我公司施工能力和经验，拟在本合同段安排一个路基工程队，一个桥涵工程队，一个附属工程队。
人数共计300人。
中标后，利用15天时间组织施工人员进场、机械设备及时到位，材料及时供应，保证满足工程进度需要，现场项目经理部，临时便道、办公室、宿舍、拌和场、料场等临时设施均建完，8月15日前达到开工条件。
（三）设备、人员、材料运到施工现场的方法设备运输：推土机、装载机、压路机、平地机、搅拌机、挖掘机、拌和机等设备均由平板车运至工地，小型机具设备由汽车运到现场，运输车辆自行到现场。
人员：坐火车到让湖路，然后坐汽车至工地。
材料：钢筋由齐齐哈尔汽运到工地；水泥由牡丹江火车运至让湖路，再由汽车两次倒运至工地。
碎石由碾子山汽运到工地。
砂由冯屯汽运到工地。
原木、锯材及其它材料在大庆及让湖路解决。
二、主要工程项目的施工方案、施工方法。
（一）施工准备１、施工放样测量组开工前提前进场，会同设计单位现场交接桩，办理书面手续，并对中线、水准点标桩进行复测，无误差后，根据给定标桩，测量放样，发现问题，及时校正。
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（一） 路基土方工程 1、 路基填前的准备工作 1.1施工测量 1.1.1在开工之前，现场恢复固定路线，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点复查与增设，控制点的栓桩等。 1.1.2对所有的测量进行认真记录，并整理所有资料、将整理好的资料在路基填筑前报驻地监理办公室，以便得到复核批复。 1.1.3在未取得监理工程师签认的测量成果之前，不能进行施工，如遇非适用材料，应予挖除，在挖除之前对非适用材料的范围应进行测量，经监理工程师批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。 2、路基填筑的程序及方法 原地面处理—推土机平整—洒水—碾压—检验合格—拉运土方（挖掘机或装载机装土、大型自卸车运输）—推土机配合平地机平整—洒水（使含水量达到最佳含水量）—压实—检验合格后—进行下层填筑。 2.1原地面处理 2.1.1清除路基施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及草根、草皮和表土，对妨碍视线，影响行车的树木、灌木丛等，均应在 施工前进行砍伐或移植并清理。 2.1.2除取土场外，树根坑、障碍物及建筑物移去后的坑穴，用合适的材料回填至周围标高并压实，压实度达到招标文件或监理工程师所要求的标准。 2.2挖运填筑土方 2.2.1利用挖方或借土填筑路堤，要不含有腐殖土、树根、泥草或其它有害物质，土的技术指标应满足《技术规范》的要求。 2.2.2挖方主要采用挖掘机挖掘,人工配合装载机,推土机整修。 2.2.3借土场选择经监理工程师同意的合格土场，借土场全部采取挖掘机挖装土，自卸汽车运输。按照所需松铺厚度根据计算测量，划段分车数卸土。 2.3平整土方 土方的整平分两步进行，首先用推土机将大堆土推平，再用平地机按要求的松铺厚度进行精平。 2.4洒水 根据土方的含水量及天气情况，确定洒水量，使土方的含水量达到最佳含水量要求。 2.5压实 2.5.1为了保证在整个深度内压实度处处均匀，除了松铺厚度均匀 一致，材料满足规范要求外，压路机的行车速度要均匀一致，只有这样控制施工，检测出来的压实度才能具有一定的代表性及其真实性。 2.5.2在施工过程中，每层都要进行压实度试验，检验满足规范及《监理实施细则》中的要求，并经监理工程师同意签认后，方能进行下一层的施工。 2.6路基填筑除遵循上述施工程序外，还要做好以下几点： 2.6.1任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过10CM，并使大粒径均匀分布，达到压实度要求。 2.6.2填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段应按1：1坡度分层，留台阶；分两段同时施工时，要分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。 2.7路床精平 2.7.1当路堤填筑接近于路床标高时，要逐步控制填土厚度，并使顶面最后一层的压实厚度不小于8CM。 2.7.2精平时采用平地机精平，光轮振动压路机压实，反复进行，直到检测数据全部满足《技术规范》及《监理实施细则》中的要求为止。 表1 施工组织设计文字说明 1．工程概况与编制依据 1.1工程简介 本项目三条路走向均为正北方向。丽子园路起点K0+000位于贺兰山西路，途径学院路（K0+683）、军区路（K1+257）、大连路（K2+307）、终点K3+412，止于沈阳路，长度计3.412公里；金波路起点K0+000位于军区路，途径大连路（K1+050）、终点K2+155止于沈阳路，长度计2.155公里；同心路起点K0+000位于学院路，途径军区路（K0+767）、大连路（K1+817），终点K2+922止于沈阳路。长度计2.922公里。 1.2技术标准 本项目路线全长8.489公里，一级公路，车道宽度为3.75米，其中丽子园路路基宽度31米，路面宽30米，双向6车道；金波路路基宽度34米，路面宽33米，双向上8车道；同心路路基宽度23米，路面宽度22米，双向4、6车道。速度60km/h，桥涵荷载等级为公路—Ⅰ级，洪水频率：1/100，地震动峰值加速度0.2g,相当于地震裂度Ⅷ度。 1.3自然环境状况 ①地理位臵及地形、地貌 路线所处位臵在贺兰山山脚下的山前洪积平原上。地形平坦、开阔，地势西高东低，由南向北倾斜，海拔在1107m-1115m之间。 ②水文、气象、地质条件 项目所在地区大都为引黄灌溉高农产业区，农田灌溉沟渠纵横交错，水利设施完善。沿线无天然河道，均为人工排灌沟渠，地下水位较高，为0.8-1.5之间，对路基稳定有一定影响。地下水的补给以引黄灌溉系统田间渗漏为主，大气降水为辅。项目所在区域属大陆性中温带气候，具有冬寒漫长，夏季短 而炎热，气候干燥，雨雪稀少，日照充分，蒸发量大，风大沙多等特点。年平均气温9.0℃，极端最高气温38.7℃，极端最低气温-27.7℃，昼夜温差大。年平均降水量186.3毫米，平均蒸发量1593.1毫米，最大冰冻深度0.88米。路线所在地主要以第四系中更新统贺兰山离石组QP2及以下更新统银川组QP1
形成的细砂，地质条件相对较好，施工相对较容易。 1.4质量目标 创精品工程，工程质量为优良工程。 1.5 安全目标 无重大伤亡事故，创造安全文明生产标兵。 1.6编制依据 A宁夏职业教育基地道路工程施工招标文件、图纸及补遗书。 b依据中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》2003年版。 c根据施工当地天气情况，地质资料以及对合同段现场勘查的实际情况。 d依据交通部颁《公路工程预算定额》《公路基本建设工程概算、预算编制办法》等。 e根据我公司的实际施工能力。 2．设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场
的方法 2.1设备人员动员周期 根据工程需要，我们配备一支技术、施工能力最强的施工队伍，从该项工程接到中标通知书后7日内组织主要施工人员进场，其他人员根据工程实际情况分期分批陆续进场，在整个工程施工期间现场内人员、设备固定，以保证整个工程的顺利实施。 2.2设备、人员、材料进场 2.2.1人员设备：由于我公司技术力量雄厚，故拟投入本项目和施工管理人员在规定的时间内可以按时就位。路面、路基、桥涵施工机械在接到中标通知书后，按照业主规定开工期就近在半个月内调迁至施工现场。 2.2.2材料 各种主要材料我们初步考虑自己采购，如业主有要求，尊重业主意见。 3.计划安排 3.1组织机构设臵与分工 拟为承包本合同段设立的组织机构图见投标书表1。具体人员如下： 项目经理部定员40人，设项目经理和总工程师各1人，经理部内设工程技术部、质量检验部、计划财务部、物资设备部、综合安全办公室、中心试验室和对外协调办，全面负责各项施工管理职能和现场具体施工工作。施工队按照施工组织设计及业主要求，进入现场进行施工。 项目经理部下设3个施工队、分别负责全线的路基、桥涵、底基层、基层和附属工程的施工。设路面面层专业施工队1个，负责全线的路面面层施工。共计施工人员150人。 3.1.1 项目经理职责 项目经理是本项目工程安全保证、工程质量保证及环境保护的第一责任人。 负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。 负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，并根据本合同段路面施工特点，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提 高，满足建设单位要求，争创名牌工程。组织向建设单位提供质量依据，处理监理工程师、建设单位提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配臵，保证质量体系在本合同段工程项目上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。 负责对施工现场影响范围内的施工环境和生态环境的保护和管理工作，组建环境保护领导机构，并结合本合同段所处地区动植物分布及迁徙特点、生态环境状况等，制订相应的施工环保和生态环境保护措施和制度，并认真贯彻落实。 负责建立并完善为保障本合同段施工生产的劳动卫生与医疗保障系统的建设，并建立完善、有效的地方病防治、现场医疗与急救等相关的医疗和劳动保护工作，全力保障施工生产的正常进行。 负责施工现场全面的文明施工管理，组建文明施工领导小组，并结合本工程特点，制定文明施工管理细则及宣传制度，落实宣传责任制。 直接负责工程的组织指挥，传达建设单位、监理工程师的指令并组织实施，对经理部人员任免、奖罚有批准权。 负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配臵，确保阶段、整体工期目标的实现。 3.1.2 项目总工程师职责 对本合同段施工安全、施工技术、工程质量、工程试验、施工环保与生态环保、劳动保护与医疗保障、计量测试、测量、竣工文件等负直接技术责任，指导技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本合同段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病及其纠正、 预防措施进行审核。解决工程质量中关键技术和重大技术难题。负责本合同段工程项目的验工计价。 对本合同段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度及时编制劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实。 3.1.3工程技术部： 负责依据设计文件、相关规范和本合同段所处地区气象、地质水文条件等施工条件与特点，制订相应的施工技术细则，指导施工生产作业，负责本合同段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法，努力开发新成果。 负责完成施工过程中的全部施工测量工作，依据设计单位提供的原始基准点、测量标准、基准线和水准点及其书面资料对本合同段工程的准确位臵、标高、几何尺寸精确放样，并将施工测量放样结果报设计单位、监理单位和建设单位审查；并负责按照设计和监理单位的指示进行修正和补测。 3.1.4质量检验部： 依据安全目标和施工所在区域气候下施工的具体特点，制定本合同段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对事故隐患、易发点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。 依据质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责全合同段的工程质