汽车构造 14
汽车构造复习题(专升本)
《汽车构造》复习题（专升本）一、判断题1.当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。
2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
3.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。
4.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。
5.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
6.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。
7.过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。
的含量。
8.三元催化装置在任何工况下，都可有效降低排气中CO、HC和NOx9.怠速控制分为节气门直动控制型和旁通空气控制型。
10.顺序喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。
11.孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上，而轴针式喷油器适用于涡流室燃烧室、预燃室燃烧室，也适用于U型燃烧室中。
12.机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。
13.发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。
14.膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。
15.液力偶合器和液力变矩器均属静液传动装置。
16.汽车在运行中,液力偶合器可以使发动机与传动系彻底分离。
17.汽车在使用中，一般只调整前轮定位中的前束。
18.汽车在转弯时，内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。
19.最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。
20.液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。
21.汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。
22.发动机总容积越大，它的功率也就越大。
23.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是最大功率转速。
24.对于四冲程发动机，对6缸发动机来说，各缸作功间隔均为180°曲轴转角。
25.进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。
26.正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。
27.混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。
《汽车构造》课程标准
《汽车构造》课程标准课程名称：《汽车构造》适用专业：汽车市场营销专业。
建议学时：4×14=56（理论）一、课程性质、设计思路1、课程性质：本课程是汽车市场营销专业基础课程，主要讲授汽车构造方面的基本理论和基本知识，包括发动机、底盘、车身及电气设备的各个机构系统的作用、组成、分类、基本工作原理和分析不同种类的特点。
通过该课程的学习，为后续专业课及专业能力打下坚实的基础。
2、课程设计思路其任务是让学生获得汽车总体结构的系统知识，使学生具备对汽车总体结构进行分析、能够分析不同种类的特点等基本技能。
为今后从事汽车相关的工作，以及继续学习，奠定基础。
二、课程教学目标1、知识目标：（1）掌握汽车发动机的基本构造、工作原理；（2）掌握汽车底盘的基本构造、工作原理；（3）掌握汽车车身的基本构造、工作原理；（4）掌握汽车电气设备的基本构造、工作原理；（5）掌握了解新能源汽车的特点及应用；2、能力目标：专业能力社会适应能力潜在发展能力①能够了解在当前社会上，汽车所使用的各部件。
并能够区别各个不同种的类型和功用；②能够分析汽车各个部位的工作过程及作用；①培养学生自我学习汽车新知识新技术的自学能力；②有较强的集体荣誉感和团队合作意识；③能客观地评判自己或他人的工作业绩。
理解工作任务的能力；制定工作计划的能力；解决实际问题的能力；自主学习新技术的能力；数据分析与处理能力；三、课程教学内容及要求教学内容要点及要求序号教学项目模块模块教学内容教学要求与建议参考学时理论实践1 概述1、了解该课程的重要性；2、了解汽车总体结构及类型、编号规则、行驶原理和发展情况。
1、按学院教学规范说明课程目标、内容以及安排；2、提出有关问题，讨论问题，解决问题；3、组织学生集中讨论和回答问题，教师给予补充与总结。
22 发动机1、汽车发动机的总体结构、作用及工作原理；2、了解“五大系统两大结构”的含义、组成、作用、分类及原理。
1、按学院教学规范说明课程目标、内容以及安排；2、提出有关问题，讨论问题，解决问题；3、组织学生集中讨论和回答问题，教师给予补充与总结。
机工社《汽车构造》_高志彬教学课件u9
9.2 车身力学要求及承载式车身部件
9.2.1 车身强度和刚度 结构功能要求车身结构能够在各种外力作用下保持车辆形状。在成本、
产量和生产方法、产品应用等设计约束条件下，从众多不同的结构中选 择最佳的结构至关重要。
为使车辆保持所需的车辆形状，自然要求车身具有相应的结构强度和 刚度。强度要求意味着车身结构的任何部分在承受道路荷载时都不会失 去功能。刚度要求则确保在极端荷载作用下产生的挠度不会过大而影响 到车辆的功能。车身的设计目标是以尽可能小的质量达到所需的强度和 刚度要求。
b)
图9-20 车身结构的拉压载荷
W-weight重量 T-tensile 拉伸 C-compressive 压缩
车身由多种不同的部件和分总成构成的，参见如图9-21所示的奥迪铝 合金车身。
9.1.2 半承载车身 半承载车身汽车结构指车身与车架刚性连接，车身部分承载的结构型
式。车身和车架通过螺栓连接在一起，车身亦承受部分的结构载荷，因而 汽车的弯曲和扭转刚度增加。如图9-6所示为X横梁车架，车架刚度进一步 增加。
图9-6 X横梁车架
图9-7所示为半承载车身，挡泥板由内侧和外侧两零件组成，虽然外侧零 件并不参与承载，但是内侧零件与车身侧围板集成，用螺栓固定在底盘框架 上，并与侧梁有效配合，以提高车身扭转和弯曲刚度。因此，挡泥板不再像 以前的汽车那样是一个纯粹的附加组件。
隔离及绝缘：最大限度地隔绝振动、噪声和热的传递。 可见性：提供尽可能高的白天和夜间可见性和最有效的照明设备。 美观：提供令人满意的整体外观、协调一致的细节及表面质量。 此外，车身还必须满足的先决条件包括： 高可靠性，在车辆寿命内保持设计功能； 低成本，减少生产投资、工艺和材料成本； 高可回收性，实现快速拆卸和异质材料直接分拆，降低回收难度和 成本。
(完整版)汽车构造知识点大全
第一篇一、传动系统1、定义：位于发动机和驱动车轮之间的动力传动装置。
2、作用：将发动机发出的动力传给驱动车轮1)实现减速增距2)实现汽车变速3)实现汽车倒驶4)必要时中断传动系统的动力传递5) 应使两侧驱动车轮具有差速作用6）变角度传递动力3、机械式传动系统布置方案:1)前置后驱FR ：维修发动机方便，离合变速机构简单，前后轴轴荷分配合理；需要一根较长传动轴，增加整车质量，影响效率。
——主要用于载货汽车，部分轿车和客车2)前置前驱 FF :提高舒适性操纵稳定性，操纵机构较简单；结构复杂，前轮轮胎寿命短，爬坡能力差。
——广泛应用于微型中型轿车，中高级高级轿车应用渐多3)后置后驱 RR : 前后轴轴荷分配合理，噪声低，空间利用率高，行李箱体积大；发动机冷却条件较差，发动机离合器变速器机构复杂。
——广泛应用于大中型客车4)中置后驱 MR：前后轴轴荷分配合理，能得到客车车厢有效面积最高利用率——广泛应用于赛车5)全轮驱动 nWD: 全部为驱动轮——越野车4、液力式传动系统布置方案：优点---根据道路阻力变化，自动实现无级变速，使操纵简缺点----结构复杂，造价较高，机械效率较低。
应用：中高级轿车、部分重型货车（1）动液式（2）静液式：优点A.使汽车平稳的实现无级变速，具有非常理想的特性B.零部件减少，布置方便，增大离地间隙，提高通过性C.用于动力制动，使制动操作轻便缺点：机械效率低、造价高，使用寿命和可靠性不够理想等应用：军用车辆5、电力式传动系统布置方案：优点A.总体布置简化，灵活B.启动及变速平稳，冲击小，延长使用寿命C.有助于提高汽车平均车速D.提高行驶安全性E.操纵简化缺点：A.质量大B.效率低C.消耗较多的有色金属——铜二、离合器1、功用：（1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系统换挡时工作平顺；（3）限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。
2、构造：主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构3、汽车在行驶过程中经常保持动力传递，中断传动只是暂时需要，所以离合器的主动部分和从动部分应经常处于结合状态。
汽车构造(山东联盟)知到章节答案智慧树2023年青岛恒星科技学院
汽车构造（山东联盟）知到章节测试答案智慧树2023年最新青岛恒星科技学院第一章测试1.汽车动力装置的部件是（）参考答案:发动机2.不属于发动机的系统是（）参考答案:制动系统3.底盘是由哪些部分组成( )参考答案:行驶系;传动系;制动系;转向系4.汽油机的四冲程是（）。
参考答案:排气冲程;进气行程;压缩行程5.车身是形成驾驶室、乘客车厢的空间装置。
（）参考答案:对6.发动机总容积越大，它的功率也越大。
（）参考答案:错第二章测试1.四行程发动机每循环有（）个活塞行程。
参考答案:42.发动机压缩比的正确说法是（）参考答案:气缸总容积与气缸燃烧室容积之比3.下列发动机组成中柴油机所没有的是（）点火系统4.在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（）参考答案:可燃混合气体和纯空气5.下列说法正确的是（）参考答案:柴油机在做功行程时，进、排气门处于关闭状态6.在进气行程中，汽油机吸入的是（）参考答案:可燃混合气体7.湿式气缸套不需用安装密封元件。
（）参考答案:错8.发动机的燃烧室结构式由以下哪些部分组成（）参考答案:气缸盖;活塞顶部;气缸壁9.下列说法正确的是（）参考答案:活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置;一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量;活塞在上下两个止点之间的距离称活塞行程;一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为汽缸总容积10.对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）参考答案:360第三章测试1.顶开气门的是下面哪个件（）参考答案:摇臂2.一般来说排气门设计的比进气门大。
（）参考答案:错3.四缸柴油机相同名的凸轮彼此夹角为( )参考答案:360/44.挺柱的功用是将凸轮的推力传递给推杆或气门杆，推动推杆或气门克服气门弹簧的作用力而运动，同时承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。
（ )参考答案:对5.气门叠开角发生在哪两个形成（）参考答案:排气行程;进气行程第四章测试1.汽油机燃料供给系统的作用是贮存、输送、清洁燃料。
汽车构造试题及答案(含8套试卷题)
汽车构造试题1一、填空题（每空0.5分，共30分）1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。
2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做工和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。
3.机体组包括汽缸体、汽缸盖、汽缸套、汽缸垫、曲轴箱、油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。
4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反（同、反）。
5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。
6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的水分和杂质，从而保证汽油泵和化油器的正常工作。
7.废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。
8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈球形、W形等；分开式燃烧室，包括预燃式和涡流式燃烧室。
9.针阀和针阀体是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。
10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。
11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞剑润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。
13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。
15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮？等主要部分组成。
16.汽车制动系一般至少装用两套套各自独立的系统，即行动制动和驻车制动。
二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分）1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
（0）2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
（1）3.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。
汽车构造知识点
汽车构造知识点1、汽车的定义：有四个或以上车轮、自带动力、无轨道无架线的交通工具。
汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。
2、发动机是汽车的动力装置，汽车一般由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。
3、曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要机构。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
4、配气机构:是进、排气的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开、闭进、排气门，向气缸供给可燃混合气或新鲜空气并及时排出废气。
另外，它在进、排气门关闭时，保证气缸密封。
5、底盘:由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，作用是支承、安装汽车发动机及其各控制部件。
6、传动系:由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等部分组成。
作用是将发动机的动力传给驱动车轮。
7、行驶系:由车架、悬架、车轮和车桥组成。
作用是使汽车各总成及部件安装在适当的位置，对全车起支承作用。
8、转向系:由转向操纵装置、转向器和转向传动装置。
作用是使汽车按驾驶者选定的方向行驶。
9、制动系:由制动器、供能装置、传动装置等部件组成。
作用是使汽车减速或使汽车可靠地停驻。
10、发动机工作循环：历经进气、压缩、作功、排气四个过程的一个循环。
期间进、排气门和工启一次，曲轴转动720度，凸轮轴转动360度。
11、四冲程发动机的点火顺序为：1-3-4-2或1-2-4-3。
12、发动机的分类：按气缸排列方式（直列、对置、v型）；按冷却方式（风冷、水冷）；按燃料（汽油、柴油）；按进气方式（自然吸气、涡轮增压);按行程数（二行程、四行程）；按主要构件不同分：上下往返活塞式、转子式。
13、汽油机供给系包括汽油供给装置、空气供给装置、可燃气混合气形成装置、废气排出装置。
汽油供给装置：包括汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管等；空气供给装置：包括空气滤清器、进气总管、进气岐管等；可燃混合气形成装置：包括化油器或进气管及气缸；废气排出装置：包括排气总管、排气岐管、排气消声器、三元催化转换器等。
汽车结构详解
冷却液在强制循环水冷中的流动
点火系与起动系
●点火系
汽油发动机气缸内燃料与空气的混合气在压缩行程终 了时采用高压电火花点燃。
点火系的功能是，根据汽油机工况，在气缸内适时、 准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使汽 油机实现作功。
现代汽车汽油发动机点火系由于组成及产生高压电的 方式不同，有蓄电池点火系、半导体点火系、微机控 制点火系等。
§2 汽车发动机总体构造及性能指标
四冲程发动机的工作原理
发动机内部
四冲程发动机工作原理
发动机的总体构造
发动机由机体组、曲柄连杆机构、配气机 构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和 起动系组成。
(一机体，两机构，五大系统)
机体组
1-气门室罩 2-气缸盖 3-气缸垫 4-气缸体 5-油底壳 6-油底壳油封
悬架系统由弹性元件、导向装置和减振器等部 分组成，轿车悬架系统还要加装横向稳定器。
Ford_Mustang_2005_024_D281E55C
Lincoln_Mark_LT_
Volkswagen_Touareg
车轮和轮胎
车轮和轮胎是汽车行驶系中的重要部件， 他的作用是支撑汽车的质量、传递汽车与 路面间的各种力和力矩、吸收不平路面引 起的振动、确定汽车的行驶方向。
Hummer_H2
驱动桥
驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳 等组成。其作用是：①将万向传动装置传来的 发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传 到驱动车轮，实现降速、增大转矩；②通过主 减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；③通 过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外 侧车轮以不同转速转向。
Lincoln_Navigator
Hummer_H3
汽车构造名词解释
1.工作循环：内燃机每次完成将热能转变为机械能，都必须经过进气、压缩、燃烧膨胀和排气过程，这一系列连续过程称为内燃机工作循环。
2.上、下止点：活塞在气缸内作往复运动时的两个极端位置称为止点。
活塞离曲轴旋转中心最远的位置称为上止点，离曲轴旋转中心最近的位置称为下止点。
3.活塞行程：上、下止点间的距离称为活塞行程。
4.气缸工作容积：活塞从上止点移动到下止点所走过的容积，称为工作容积。
5.内燃机排量：内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机排量。
6.燃烧室容积：活塞位于上止点时，活塞顶部与气缸盖间的容积，称为燃烧室容积。
7.气缸总容积：活塞位于下止点时，活塞顶部与气缸盖、气缸套内外表形成的空问，称为气缸总容积。
8.压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值，称为压缩比。
9.工况：指内燃机在某一时刻的工作状况，一般用功率和曲轴转速表示，也可用负荷与转速表示。
10.负荷率：内燃机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值称为负荷率。
11.有效燃油消耗率：发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率，记作be，单位为g/(kW·h)。
显然，有效燃油消耗率越低，经济性越好。
12.发动机速度特性：发动机的有效功率，有效转矩和有效燃油消耗率随发动机转速的变化关系称为发动机速度特性。
13.发动机外特性：当汽油机节气门完全开启〔或者柴油机喷油泵在最大供油量时〕的速度特性，称为发动机的外特性，它表示发动机所能得到的最大动力性能。
14.局部速度特性：节气门局部开启时测得的速度特性称为局部速度特性。
15.湿气缸套式机体：湿气缸套式机体，其气缸套外壁与冷却液直接接触。
16.燃烧室：当活塞位于上止点时，活塞顶面以上，气缸盖底面以下而所形成的空间称为燃烧室。
17.平切口连杆：结合面与连杆轴线垂直的为平切口连杆。
18.斜切口连杆：结合面与连杆轴线成30~60度夹角的为斜切口连杆。
汽车构造的原理
汽车构造的原理
汽车是现代社会人们生活中不可或缺的交通工具之一，它的构造原理是由多个部分组成的。
下面我们从以下几个方面来了解汽车的构造原理。
1.引擎系统
汽车的引擎系统是汽车构造的核心部分，通常由气缸、活塞、曲轴、点火器、燃油系统以及冷却系统组成。
其中，气缸是引擎工作的关键部分，通过燃烧汽油与空气来产生动力，驱动汽车前进。
2.变速器系统
汽车的变速器系统通常由离合器、变速器以及差速器等部分组成。
它们的作用是将引擎的动力传递到汽车的轮胎上，实现加速、减速以及转向等功能。
其中，变速器通过调节齿轮比例，根据不同的车速和转速，来提供适合的动力输出。
3.悬挂系统
汽车的悬挂系统一般由减震器、弹簧、悬挂支架等部分组成。
悬挂系统的主要作用是保证汽车在行驶过程中的稳定性和舒适性，在车辆行驶过程中，减震器和弹簧会吸收和消除路面的颠簸和震动，使车辆的乘坐感受更加平稳舒适。
4.轮胎和刹车系统
轮胎和刹车系统是保证驾驶安全的关键部分，轮胎的类型、尺寸和品质对车辆的运动性能和安全性能有着至关重要的作用。
刹车系统则是
汽车行驶过程中的重要组成部分，主要由制动器、刹车片、刹车盘等
组成，确保车辆在需要停止时能够及时并准确地停车，保障驾驶安全。
总结：以上几个方面是汽车构造的主要部分，在实际生产制造中，每
个部分都有着严格的制造要求和安装标准，只有各个部分和系统的协
作配合才能构成一个安全、稳定、高效的汽车。