广西壮族自治区发展和改革委员会关于广西南宁市马山县六朝水库扩容工程可行性研究报告的批复
国家发展和改革委员会关于南昆铁路南宁至百色段增建二线工程可行性研究报告的批复
国家发展和改革委员会关于南昆铁路南宁至百色段增建二线工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2014.09.24•【文号】发改基础[2014]2221号•【施行日期】2014.09.24•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展改革委关于南昆铁路南宁至百色段增建二线工程可行性研究报告的批复发改基础[2014]2221号中国铁路总公司，广西自治区发展改革委：中国铁路总公司和广西壮族自治区人民政府《关于报送南昆铁路南宁至百色段增建第二线工程可行性研究报告的函》（铁总计统函[2014]90号）收悉。
经研究并结合咨询评估意见，现批复如下：一、为扩大既有铁路运输能力、完善铁路网布局、促进区域经济社会发展，同意报来的项目主要建设方案。
二、主要建设内容和技术标准（一）主要建设内容。
沿既有南昆铁路南宁至百色段增建二线工程，线路起自南宁枢纽江西村站，经南宁市江南区、西乡塘区、隆安县和百色市平果县、田东县、田阳县，终至右江区百色站，全长209公里。
功能定位：以货运为主，兼顾客运。
（二）主要技术标准。
铁路等级：国铁Ⅰ级。
正线数目：双线。
设计行车速度：120公里/小时，既有线维持现状。
最小曲线半径：一般地段1200米，困难地段800米，既有线维持现状。
限制坡度：6‰。
牵引种类：电力。
牵引质量：4000吨。
到发线有效长：850米。
闭塞类型：自动闭塞。
其他技术标准应符合《铁路线路设计规范》（GB50090-2006）。
规划运输能力：客车4对/日，货运1.1亿吨/年。
三、投资估算、资金来源及建设安排项目总投资98.83亿元。
资金来源为：项目资本金约占总投资的35%，计34.6亿元，其中广西自治区负责征地拆迁工作及费用，征地拆迁费用暂按11.95亿元计列，以实际发生为准，征地拆迁费用经双方认可后计入地方股份；其余资本金由中国铁路总公司使用铁路建设基金等资金。
广西壮族自治区水利厅关于自治区十四届人大二次会议第2024219号代表建议的答复
广西壮族自治区水利厅关于自治区十四届人大二次会议第2024219号代表建议的答复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区水利厅•【公布日期】2024.04.26•【字号】桂水函〔2024〕117号•【施行日期】2024.04.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利综合规定正文广西壮族自治区水利厅关于自治区十四届人大二次会议第2024219号代表建议的答复苏旭辉、李雪代表：你们提出的关于助力环北部湾广西水资源配置工程，深入推进合浦水库跨行政区域“四乱”问题整治的建议（第2024219号），由自治区人大常委会办公厅交由我单位办理，经研究，现答复如下：一、关于编制相关规划促进库区科学绿色发展我厅坚持规划引领，统筹协调，稳步推进合浦水库科学绿色发展。
一是组织完成《广西水网建设总体方案（2023—2035年）》编制，将南流江列入广西水网“两横八纵、六河连通”的总体布局，方案明确指出要加快推进南流江等河流水生态环境综合整治；指导北海市、玉林市、钦州市、合浦县、博白县、浦北县（以下简称：三市三县）等市县推进市县级水网建设规划编制和先导区申报工作。
二是在《广西壮族自治区“十四五”重点流域水生态环境保护高质量发展规划》中明确了湖海运河和旺盛江（六湖）水库水源地规范化建设、合浦水库综合营养状况控制等内容。
下一步，我厅将加快《南流江流域综合规划》编制报批有关工作，组织研究和编制广西绿色水经济发展思路、水经济发展规划；协同各有关单位重点指导三市三县做好国土空间规划、水域岸线保护与利用规划、养殖水域滩涂规划、河道采砂规划等相关规划衔接工作，为广西绿色水经济高质量发展提供坚实基础支撑，共同促进合浦水库库区科学绿色发展。
二、关于加大对合浦水库水资源保护和生态环境修复投入资金扶持力度我厅高度重视北海市水资源保护和生态环境修复相关工作，会同财政、生态环境、农业农村等部门合力推动合浦水库高质量发展。
一是加强水质监测，持续落实精准治污。
广西壮族自治区水能资源开发利用管理条例（2024年修正）
广西壮族自治区水能资源开发利用管理条例（2024年修正）文章属性•【制定机关】广西壮族自治区人大及其常委会•【公布日期】2024.11.28•【字号】广西壮族自治区人大常委会公告14届第33号•【施行日期】2024.11.28•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】能源及能源工业综合规定正文广西壮族自治区水能资源开发利用管理条例（2013年7月19日广西壮族自治区第十二届人民代表大会常务委员会第五次会议通过根据2024年11月28日广西壮族自治区第十四届人民代表大会常务委员会第十三次会议《关于修改〈广西壮族自治区技术市场管理条例〉等十五件地方性法规的决定》修正）目录第一章总则第二章规划和开发管理第三章项目建设和运行管理第四章项目开发利用保护第五章法律责任第六章附则第一章总则第一条为了规范水能资源开发利用管理，实现水能资源可持续利用，根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国可再生能源法》等有关法律、行政法规，结合本自治区实际，制定本条例。
第二条本自治区行政区域内水能资源的开发利用、管理和保护，适用本条例。
本条例所称水能资源，是指蕴藏在江河、水库水体中可以用于水力发电的能量资源。
第三条水能资源的开发利用管理应当在保护生态环境的前提下，坚持统一规划、合理开发、分级管理的原则。
第四条县级以上人民政府应当加强对水能资源的管理，保障水能资源科学、有序开发利用，保证水资源及生态环境安全。
第五条县级以上人民政府水行政主管部门负责本行政区域内水能资源开发利用的管理工作，其所属的水能资源管理机构负责水能资源开发利用的具体管理工作。
县级以上人民政府发展改革、工业和信息化、自然资源、生态环境、住房城乡建设、交通运输、农业农村、林业、应急管理、移民、地震等有关部门在各自的职责范围内负责水能资源开发利用、管理和保护的相关工作。
第六条县级以上人民政府水行政主管部门应当切实履行水能资源开发利用的管理职责，加强对水能资源开发利用规划、项目建设质量和安全生产情况的监督检查，为水能资源开发利用项目业主提供业务指导和服务，受理单位和个人的投诉，及时查处违法行为。
广西壮族自治区发展和改革委员会关于上林至横县公路二期工程项目核准的批复
广西壮族自治区发展和改革委员会关于上林至横县公路二期工程项目核准的批复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区发展和改革委员会•【公布日期】2022.08.06•【字号】桂发改交通〔2022〕849号•【施行日期】2022.08.06•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文广西壮族自治区发展和改革委员会关于上林至横县公路二期工程项目核准的批复南宁市发展和改革委员会：报来《关于申请核准上林至横县公路二期工程项目的请示》（南发改报〔2022〕579号）及有关材料收悉。
经研究，现就该项目核准事项批复如下：一、为完善我区高速公路网络，推动强首府战略实施，带动沿线地区经济社会发展，依据《行政许可法》《企业投资项目核准和备案管理条例》及《广西高速公路网规划（2018-2030年）》，同意建设上林至横县公路二期工程。
二、项目代码：2109-450000-04-01-246530。
三、路线走向和建设规模。
路线起于南宁市上林县明亮镇罗勘村莫马屯，接规划的龙胜至峒中口岸公路（上林至南宁段），途经上林县明亮镇，终于南宁市上林县白圩镇长岗村六护屯附近，顺接上林至横县公路一期工程，与柳州经合山至南宁高速公路相交。
四、项目主线全长约16.9公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米。
桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的规定。
全线设置明亮、上林南、白圩南3处互通式立交，其中明亮、白圩南2处为枢纽互通立交。
同步建设必要的交通工程和沿线设施。
五、本项目按经营性公路模式建设，项目投资人经公开招标确定为南宁高速公路建设发展有限公司、中铁交通投资集团有限公司、中铁三局集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁十局集团有限公司、中铁广州工程局集团有限公司、中铁隧道局集团有限公司、中铁上海工程局集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司组成的联合体。
广西壮族自治区发展和改革委员会关于桂江航道工程（马江至莲花大桥段）可行性研究报告的批复
广西壮族自治区发展和改革委员会关于桂江航道工程（马江至莲花大桥段）可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区发展和改革委员会•【公布日期】2022.03.14•【字号】桂发改交通〔2022〕252号•【施行日期】2022.03.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】工程质量安全监管正文广西壮族自治区发展和改革委员会关于桂江航道工程（马江至莲花大桥段）可行性研究报告的批复桂发改交通〔2022〕252号自治区港航发展中心：你单位报来《关于恳请审批桂江航道工程（马江至莲花大桥段）工程可行性研究报告的函》（港航计函〔2021〕8号）及相关材料收悉。
经委托第三方评估机构评估，现批复如下：一、为改善桂江通航条件，完善西江黄金水道高等级航道网，推动区域经济社会协调发展，根据《珠江流域综合规划（2012-2030年）》《水运“十四五”发展规划》《广西综合交通运输发展“十四五”规划》，同意建设桂江航道工程（马江至莲花大桥段）。
项目代码为2101-450000-04-01-408971，项目单位为广西壮族自治区港航发展中心。
二、项目起于贺州市马江作业区，终于梧州市莲花大桥，按内河Ⅲ级航道标准建设，通航1000吨级船舶。
航道里程全长82.78公里，设计航道尺度为3.5米×60米×480米（水深×宽度×最小弯曲半径）。
主要建设内容包括疏浚工程、炸礁工程、护岸工程、航标工程及支持保障系统工程等。
原则同意工程可行性研究报告中推荐的航道总体布置方案，下阶段应对方案作进一步优化。
三、项目估算总投资为94440万元，其中工程费用79188万元。
工程建设其他费用9074万元，预备费6178万元。
建设资金除争取中央补助资金外，其余资金通过申请自治区本级财政资金安排。
四、项目建设工期为36个月。
五、按照国家及自治区有关规定，该项目的勘察设计、建筑工程、工程监理、设备采购和重要材料采购等全部实行公开招标，招标组织形式为委托招标。
广西壮族自治区发展和改革委员会关于贺州至巴马公路（蒙山至象州段）二期工程可行性研究报告的批复
广西壮族自治区发展和改革委员会关于贺州至巴马公路（蒙山至象州段）二期工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区发展和改革委员会•【公布日期】2019.10.23•【字号】桂发改交通〔2019〕1001号•【施行日期】2019.10.23•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文广西壮族自治区发展和改革委员会关于贺州至巴马公路（蒙山至象州段）二期工程可行性研究报告的批复广西北部湾投资集团有限公司：你公司《关于审批贺州至巴马公路（蒙山至象州段）二期工程可行性研究报告的请示》（桂北投报〔2019〕252号）及相关材料收悉。
经研究，现批复如下：一、为进一步完善我区高速公路网络，改善区域交通运输条件，深入实施交通扶贫，促进沿线城镇经济社会发展及旅游资源开发，根据《广西高速公路网规划（2018-2030年）》，同意建设贺州至巴马公路（蒙山至象州段）二期工程。
二、项目代码为2019-450000-48-01-011282。
三、路线走向和建设规模。
路线起于在建的荔浦至玉林高速公路新圩北枢纽互通（新规划），由东向西经荔浦市龙怀乡、修仁镇，在荔浦市与金秀县的交界处接贺州至巴马公路（蒙山至象州段）一期工程起点，完全利用一期工程，路线继续向西，经象州县大乐镇、罗秀镇，终于梧州至柳州高速公路象州北枢纽互通，顺接在建的贺州至巴马高速公路（象州至来宾段），全长约56.8公里。
全线设置新圩北、龙怀、修仁、罗秀、象州北等5处互通式立交，其中新圩北、象州北为枢纽互通。
同步建设龙怀和罗秀2条互通连接线，总长约4.5公里，以及必要的交通工程和沿线设施。
四、主要技术指标。
同意贺州至巴马公路（蒙山至象州段）二期工程，主线采其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的规定。
五、投资估算及资金来源。
项目估算总投资约76.8亿元，其中，项目资本金约19.2亿元，占总投资25%。
总投资数据错误项目清单
革委
改革委
革局
革局
柳州市发展和改 革委
农经科
柳州市发展和改 革委
农经科
三江侗族自治县 三江侗族自治县 发展和改革局 发展和改革局
三江侗族自治县 三江侗族自治县 发展和改革局 发展和改革局
222 2018%
广西壮族自治区
11
98
113 自治区发展改革 地区处
委
河池市发展和改 革委
地区科
环江毛南族自治 环江毛南族自治 县发展和改革局 县发展和改革局
广西壮族自治区 489 自治区发展改革 地区处
委
河池市发展和改 革委
地区科
环江毛南族自治 环江毛南族自治 县发展和改革局 县发展和改革局
26
59 227%
26
广西壮族自治区 33 自治区发展改革 地区处
柳州市发展和改 革委
农经科
三江侗族自治县 三江侗族自治县 发展和改革局 发展和改革局
委
613
1,016 166%
发改投资[2016]636 号
桂发改投资【2016】 503号
柳州市柳北区胜利小学
广西壮族自治区-柳州 市-柳北区
22,110
4,000
8,000
1405
易地扶贫搬迁
发改投资[2016]688 桂发改地区
号
[2016]462号
百色市田林县八渡乡易地扶贫搬迁工程
广西壮族自治区-百色 市-田林县
248
柳州市柳江食品厂国有工矿棚户区改造
广西壮族自治区-柳州 市-柳江县
1536
独立工矿区试点
发改投资[2016]907 号
广西融安县泗顶铅锌独立工矿区融安县浮石镇长隆小学 广西壮族自治区-柳州
广西壮族自治区水利厅关于印发《广西小型病险水库除险加固项目验收管理办法（试行）》的通知
广西壮族自治区水利厅关于印发《广西小型病险水库除险加固项目验收管理办法（试行）》的通知
文章属性
•【制定机关】广西壮族自治区水利厅
•【公布日期】2023.07.28
•【字号】桂水规范〔2023〕2号
•【施行日期】2023.07.28
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】水利综合规定
正文
广西壮族自治区水利厅关于印发《广西小型病险水库除险加固项目验收管理办法（试行）》的通知
各市水利局，厅机关各处室、厅属各单位：
为进一步规范全区小型病险水库除险加固验收工作，根据水利部有关文件要求，结合我区实际，我厅制定了《广西小型病险水库除险加固项目验收管理办法（试行）》，现印发你们，请认真贯彻执行。
各地在执行过程中如有问题和建议，请及时反馈水利厅水利工程运行管理处。
广西壮族自治区水利厅
2023年7月28日。
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广西壮族自治区发展和改革委员会关于广西南宁市马山县六朝水库扩容工程可行性研究报告的批复
文章属性
•【制定机关】广西壮族自治区发展和改革委员会
•【公布日期】2021.12.30
•【字号】
•【施行日期】2021.12.30
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】水利综合规定
正文
广西壮族自治区发展和改革委员会关于广西南宁市马山县六朝水库扩容工程可行性研究报告的批复
南宁市发展和改革委员会：
你委《关于审批广西南宁市马山县六朝水库扩容工程可行性研究报告的请示》（南发改报〔2021〕893号）收悉。
经研究，现批复如下：
一、六朝水库位于南宁市马山县合群乡新汉村，水库库容1186万立方米，属中型水库。
随着马山县工业化、城镇化深入发展，六朝水库现有来水量已不能满足马山县城镇的用水要求，因此，急需修建新水源以补充水库的来水量。
为保障马山县城镇居民供水及林圩镇农村人饮水质水量安全，促进马山县经济社会可持续健康发展，本次拟对六朝水库进行扩容改造，扩容工程已列入广西水利发展“十三五”规划。
因此，实施六朝水库扩容工程建设是必要的。
二、项目名称：广西南宁市马山县六朝水库扩容工程。
三、项目代码：2020-450000-76-01-033315。
四、工程主要建设任务及主要建设内容。
扩容后的水库主要建设任务以供水为主，兼顾农业灌溉。
扩容后水库总库容为1397万立方米，属中型水库。
主要建设
内容为大坝工程、输水工程、进库道路工程、房屋建筑工程、其他建筑工程、机电设备及安装工程、金属结构设备及安装工程等。
五、请依据自然资源部门审核确定的用地面积使用土地。
基本同意经广西壮族自治区水库和扶贫易地安置中心审查同意的移民安置规划方案和工程征地所采用的补偿依据及补偿标准。
六、工程施工总工期24个月，估算总投资23946.21万元。
同意马山县人民政府报来的资金筹措方案，资金来源为申请中央资金、自治区配套资金以及市县自筹等多渠道解决。
七、请严格执行国家及自治区有关招标投标的规定，工程勘察、设计、建筑工程、安装工程、工程监理、设备材料均采用公开招标方式，招标组织形式为委托招标。
请据此批复组织开展项目初步设计，进一步落实项目资金和建设条件，争取尽早开工建设。
（自治区发展改革委接收领导干部插手工程建设廉政监督信访举报电话：0771—2328688；自治区纪委监委驻自治区发展改革委纪检监察组接收领导干部插手工程建设廉政监督信访举报电话：0771—12388。
收信地址：自治区纪委监委驻自治区发展改革委纪检监察组，邮编：530028。
）
广西壮族自治区发展和改革委员会
2021年12月30日。