压缩机对比

双螺杆制冷压缩机的特点：

1、需喷油压缩（也可采用少量喷液）。一旦失油时可能产生金属与金属的啮合摩擦，影响运行和转子寿命。

2、转子径向负荷及轴向推力大，尤其是轴向推力非常大，需体积和强度大的轴承或平衡活塞来抵消轴向力，轴承使用寿命受影响。

3、油不仅用于螺杆阴阳转子之间之冷却、密封，并作润滑及动力传递（25～60%的动力）。运行时一般需持续起动油泵。油耗量大，油路系统复杂。

4、一般轴承寿命为20,000-30，000小时，30,000小时即需大修。

5、主要部件仅为活塞式制冷压缩机的十分之一。

6、单级压缩比高。低温工况时可以采取独有的经济器结构，节能性好，但成本相应有所提高。

7、压缩机效率比单螺杆略高。

8、单机头最大制冷量较单螺杆大。

9、对液击不敏感，可以湿行程运转。

单螺杆压缩机之主要特性及优点：

1、使用寿命长，可靠性极高。

基于下列理由故有很长耐用寿命（一般25年以上）：

(a)螺杆转子与星轮间的啮合压缩为金属与非金属。转子材料为六齿钢制涂铝保护层，星轮为十一齿52层增强纤维复合强化材料。可以实现柔性零间隙接触密封。

(b)零部件及易损件极少，主要运动部件仅为五件，一个转子，两个星轮，两个滑阀。

(c)由于转子径向和轴向受力完全平衡，故轴承径向和轴向推力极小，轴承可靠性极高，轴承设计寿命达100,000小时，为双螺杆的3～5倍。

(d)运转时采取喷液取代喷油，密封、润滑和冷却效果更好，啮合阻力低，具有经济有效之润滑。无油润滑方式，不需要复杂的油路系统，只须少量冷冻机油，油路较双螺杆简明。

(e) 20,000小时后方需检查，30,000～40,000小时后方需较大保养。星轮可以单独拆卸，维修简便。

(f)由于星轮处于一种柔性承载状态，可以调整它与主转子之间的间隙，所以液击不敏感，可以湿行程运转。

(g)半封闭单螺杆电机液体冷却，保持长期冷却状态，电机寿命长。

(h)由于转子受力平衡，轴封负荷极度小，寿命长，远高于双螺杆压缩机轴封寿命。

2、效率高。

(a)转子与星轮的"零间隙"配合，最大程度减小泄漏损失和压力损失，效率大幅度提高。

(b)半封闭单螺杆电机液体冷却，电机效率高。

3、由于六齿转子与十一齿星轮啮合时分散和减少了排气脉动，从而使排气平稳，加上交替啮合又有效地排除正弦波音，所以噪音低沉、易隔音。一般比同级双螺杆低0.8～5dB(A)（3ft）。

4、运转时极度平稳，振动值低于0.14Ips。双螺杆压缩机则明显高于此值。

5、现场便于维修，可从顶部或底部拆卸星轮进行维修。目前仅有CARRIER的23XL系列声称其产品也便于维修服务。

单螺杆压缩机与其他压缩机的比较

力的平衡性气体压力产生的径向、轴向

力自动平衡气体压力产生的

径向力无法平衡、

轴向力须由平衡

活塞平衡

曲轴旋转时产生大的惯性力，活塞运动时滑

动速度变化大

效率中速(1500-3500r/min)时效

率高，直联，比功率

5.6-

6.2KW/(m3/min)

高速

(3000-7000r/min)

时效率高，加增速

齿轮，比功率

6.0-6.6KW/(m3/m

in)

低速(600-1500r/min)，磨擦副多，效率较低，

比功率7.0-8.0KW/(m3/min)

噪声、振动力平衡性好、振动小、噪声

低、一般为60-68DB(A)力平衡性差、金属

螺杆啮合时有高

频噪声

64-78DB(A)

有不平衡惯性力，振动大，需用基础固定，

低频噪声80DB(A)

耐久性径、轴向力完全平衡，轴承

寿命长，转子轴承为3万h，

星轮轴承为5万h

转子负荷大，轴承

寿命短，一般为

8000-1.8万h

磨擦部位多，机械损耗大，阀片、活塞环等

易损件寿命为3000-6000h

装配性零部件少，可独立装配、调

整后进入主机转子轴承负荷大，

结构复杂，装配调

整时须专门工厂

部件多，一般需在总装时进行现场调整

维修性主机机壳采用整体结构后，

星轮侧有大窗口，维修方便转子轴承寿命较

短，更换时须打开

机壳，工作量大

易损件更换频繁，拆卸工作量大，维修困难

体积体积最小，箱式隔声包装的

结构紧凑，维修容易主机体积小，但驱

动装置的空间被

分隔

体积、重量都较大，振动大，需要基础加以

固定

温度

排气温度低＜90°C 排气温度高＜

110°C

排气温度最高＜180°C

3m3/min运行1年耗电量3×5.6×250×8＝

33600(度)

3×6.5×250×8

＝39000(度)

3×7×250×8＝42000(度)

螺杆压缩机与活塞压缩机选型对比

压缩空气已经在大多数公司日常运作中担当至关重要的角色。对压缩机的需求是显然的，但选择哪种压缩机呢？螺杆式还是活塞式，才能使其在设备中运转最好，这是一个很值得讨论

的问题。这首先就需要考虑这两种压缩机的相似与不同之处，才能选出最合适的一种。

压缩机已在各种气体领域广泛应用，但空气压缩是应用最广的一部分。目前，固定式螺杆空气压缩机大约占据空气压缩40％的市场份额，而活塞式空气压缩机占有21％的市场份额（按美元计算）。

活塞压缩机用于很多不同的设备中。但在标称压力0.7-1.0MPa范围的空气系统中，活塞压缩机的使用正迅速减少。当然，由于活塞式压缩机技术的进步，对更高压气体设备以及能在苛刻环境中运行的气体压缩设备的需求，使活塞压缩机在很多设备中成为可行且明智的选择。22KW以上

螺杆压缩机几乎占据了22kW以上，标称压力在0.7～1.0MPa内空气系统的大部分市场份额。导致这种趋势的是其性能与可靠性的提高，以及减少的维护与更低的初成本。

尽管如此，双作用的活塞压缩机仍然是效率最高的压缩机。螺杆的转子形状减小了螺杆压缩机使用的高效率范围，所以，更优的转子型线、改进的加工以及创新设计是螺杆压缩机的关键因素。

例如，一台低速、直接驱动的螺杆压缩机可以提供排气压力为0.7MPa、0.13～0.14立方米的气量，这是双作用活塞压缩机的90-95％。对于大多数用户，除非一些能耗特别可观的场合，由于其较高的初投资（购买价格）而言，效率更高的双作用活塞压缩机往往因投资回收期长而不划算。

一台维护良好的螺杆式压缩机可以提供十年甚至更久的运行。同时，其带故障诊断与处理能力的控制系统，能基于运行温度指出换油间隙，也提高了压缩机的可靠性与寿命。

维护

对于维护费用，螺杆式压缩机较活塞压缩机有优势。双作用的活塞压缩机比螺杆机的维修周期更短。活塞压缩机上的气阀、活塞环以及别的易损件都需要周期性维护。

螺杆压缩机的维护主要为油、油过滤器以及油分。有时候，螺杆转子空气、检侧设备的替换需要相当大的费用，但是它们通常能工作10年甚至更长时间。

标准的螺杆压缩机组件带有基于微处理器或者电气控制的控制器。这些控制器使螺杆转子在100％时间内维持负荷。控制器的一个主要功能是调节气流，使机器能在满负荷、部分负荷以及空载情况下最高效率地运行。

有些螺杆机的控制器带有很多其它有用的控制功能，比如运行监视、停机警告以及保养维护提醒。

装有良好运行与维护双作用活塞压缩机的机组是对营运有利的。这种设备可以协调分配，利用定期维修与保养而成为成功的压缩空气系统。

润滑

根据润滑情况的不同，活塞式压缩机可分成两种：润滑式与无润滑式。在润滑式机组中，润滑油被引入压缩气缸中，以减小气缸与活塞环的摩擦。一般情况下，良好润滑的活塞环可延续数年的寿命。先进材料的应用可使干式机组中的活塞环寿命延长至超过8000小时。

润滑式与无润滑式活塞机之间的费用是值得考虑的一个因素。有些情况下需要无油的压缩空气或者气体。无润滑机组的初投资要高出10～15％。而能耗与效率方面两者相差不大。最大的差别在于两种方式机组所需的维护费用，无润滑机组的维护费用是润滑式机组的四倍甚至更多。

活塞式压缩机的不平衡受力与较大重量是安装费用中的主要影响因素。通常，活塞机组需要笨重的基底以及厚实的地基。当然压缩机制造商会提供建造基底所需的相关数据。

尽管活塞式压缩机的初投资与安装费用比螺杆机要多，但良好维护下的活塞机寿命可比螺杆机要长2～5倍。

数十年来，活塞式压缩机已经成为一种可靠的重负荷机器。随着技术的进步，在提供高品质