康明斯发动机噪音大的原因及处理方法
汽车发动机噪声产生的原因及控制对策研究
汽车发动机噪声产生的原因及控制对策研究发动机噪声就是指直接从发动机机体及其主要附件向空间传出的声音,这种噪声随发动机机型和转速等情况的不同而不同。
一、汽车发动机噪声产生的原因分析(一)发动机气缸内的气体燃烧会产生燃烧噪声。
汽车发动机气缸内周期变化的气体压力发生相互作用后就会产生燃烧噪声,气体燃烧的方式和燃烧的速度决定了燃烧噪声的大小。
在汽油发动机中如果发生爆燃或其他不正常燃烧时就会产生较大的燃烧噪声,而如果在柴油发动机燃烧室内气压上升过快,引起发动机各部件振动也会产生噪声。
但是通常来说,柴油发动机机噪声比汽油发动机的噪声要大很多。
(二)汽车发动机机械本身运动产生机械噪声。
机械噪声主要是由于发动机的各运动件之间以及运动件与固定件之间周期性变化而产生的,主要有活塞敲击噪声和气门机械噪声等几大类。
首先是活塞敲击噪声。
汽车发动机运转时,活塞在不停的上下止横向移动形成活塞对缸壁的不断敲击,这个敲击声就是活塞敲击噪声。
其次是传动齿轮噪声。
汽车发动机传动齿轮的噪声是发动机内部的齿轮啮合过程中齿与齿之间的撞击和摩擦产生的。
再次就是曲轴的扭转振动也会破坏齿轮的正常啮合而产生出机械噪声。
最后是配气机构噪声。
汽车发动机的配气机构中零件众多,众多的零件在运动中很容易会引起振动和噪声,包括气门和气门座的撞击,由气门间隙引起的传动撞击和高速时气门不规则运动引起的机械噪声。
(一)对发动机气缸内的气体燃烧产生的燃烧噪声的控制对策。
一是采用隔热活塞装置以便能有效提高燃烧室壁温度,有效缩短滞燃期,从而降低燃烧噪声。
二是通过提高压缩比和采用废气再循环技术可大大降低柴油发动机的燃烧噪声。
三是可以采用双弹簧喷油阀实现预喷功能,也就是说将原需要一个循环一次喷完的燃油分两次来喷,这样可大大减少滞燃期内积聚的可燃混合气数量,有效抑制空气和燃料混合气的形成,从而可以有效抑制燃烧噪声。
四是采用增压措施。
如果是柴油发动机,在增压后可以有效改善混合气的着火条件,可以使着火延迟期缩短,从而使柴发动机油机运转平稳,最终实现噪声降低的目的。
车内听见发动机声大怎么解决
车内听见发动机声大怎么解决车内听见发动机声大怎么解决1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。
它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。
一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大。
解决方法：对机脚胶进行紧固或更换。
2、机油油质使用不当：一方面，如果机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。
另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响;机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。
解决方法：使用用车手册上的机油标号，不要混用不同品牌的机油。
3、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。
解决方法：需要检查各个点火线圈和气缸火花塞的工作情况。
4、缸内直喷的弊端：缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。
解决方法：加装发动机隔音棉来减弱噪音。
5、正时齿轮异响：齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音。
解决方法：紧固或润滑齿轮皮带，对损坏的齿轮进行更换。
6、发动机积碳：汽车始终免不了积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气管道积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象，噪音也会随之传入驾驶室。
解决方法：建议到4S店对症下药，进行发动机清洗项目，去除积碳。
汽车发动机的燃烧噪声与振动控制
汽车发动机的燃烧噪声与振动控制在现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，汽车的发动机燃烧噪声和振动给人们的驾驶体验带来了一定的困扰。
为了提高汽车的舒适性和安静性，对汽车发动机的燃烧噪声和振动进行控制是至关重要的。
本文将从发动机噪声和振动的原因入手，探讨一些常见的噪声和振动控制技术。
一、噪声的来源和控制1.1 燃烧噪声燃烧噪声指的是发动机在燃烧过程中产生的噪声。
这种噪声主要源于燃烧室内的高温高压气体和燃油的燃烧不完全。
燃烧噪声可以通过以下控制手段来减少：（1）改善燃烧室设计：优化燃烧室结构和燃烧室内的气流分布，提高燃烧效率，减少噪声的产生。
（2）提高燃油的喷射技术：采用先进的燃油喷射技术，如直接喷射和多点喷射等，可以使燃油燃烧更充分，减少噪声的产生。
（3）降低排气温度：通过增加散热器的面积和改进冷却系统，有效降低排气温度，减少噪声的散发。
1.2 机械噪声机械噪声是指发动机内部机械零部件运动时产生的噪声。
这种噪声的主要来源有曲轴、连杆、凸轮轴等部件的运动和摩擦声。
机械噪声可以通过以下控制手段来减少：（1）优化零部件的材料和制造工艺：选择高强度、低噪声的材料，并采用精密加工工艺，降低摩擦噪声。
（2）加装隔音材料：在发动机的关键部位加装隔音材料，如凸轮轴盖、曲轴箱等，有效降低机械噪声。
（3）减震措施：采用减震器和隔振装置，减少机械振动，进而降低机械噪声。
二、振动的来源和控制2.1 内燃机的振动内燃机的振动主要来自于排气脉动和不平衡力。
由于内燃机的工作过程是不连续的，燃烧的脉动力会给发动机带来一定的振动。
此外，由于内燃机各零部件的质量分布和工作时的力分布不均匀，也会导致发动机的振动。
内燃机的振动可以通过以下控制手段来减少：（1）改善配气系统：通过优化进气和排气系统的设计，使排气脉动减小，有助于降低内燃机的振动。
（2）平衡旋转部件：对内燃机旋转部件进行平衡处理，减少不平衡力，降低振动的产生。
康明斯柴油机供油系统的故障诊断
转速升高后响声减弱，迅速收回油 门使发动机作短 时 间惯性运 转异 响消 失 ， 降至 怠速 时异 响 又恢 复 。 但
（） ３供油 系统 故障 引起 的异 响 ． 喷油提 前角 过小 ， 出油 阀弹簧 断损 ，喷油器 针
阀不 密封 等 ，均会 引起 排气 管“ 炮” 放 。缺缸 、柴 油 中含 水或 空气 ，会导致 发 动机 工作 声音 不 连续 。喷 油器 针 阀卡死在 关 闭位 置 时 ，会 导致 喷油 泵顶 油异 响 。柱塞 卡死在 上端位 置 时 ，导致 齿条 咬合 噪音 。 飞车 时 ， 油泵调速 杆 失调 ， 使 柴 油机 失控 吼叫 。 喷 致
康 明斯 柴 油 机 供 油 系统 的故 障 诊 断
朱 掂
的传 动齿 轮 噪音 ， 以及活 塞销 配合松 旷异 响等 。
１柴 油 机 的 异 响 噪 声 ．
柴 油发动 机如 果某 一部位 出 了故 障 ，如机 件松 旷、配合 间隙失调 、燃烧 不 正常 等 ，其在 工 作 中最
初 的表 现是异 响噪 声 。
障的缸后 ，拆 检喷 油器 。必 要 时 ，可换 装新喷 油器
进 行对 比。用上述 方法 仍 不能 排除故 障时 ，对 于喷 油泵柱 塞挺 杆具有 调整 螺钉 的 ，应检 查各缸 喷油是 否一致 ，必 要时进 行 调整 。检 查喷油泵 供油 量过大 和 供 油不均 匀度 是否 符合 标准 时 ，应 在试验 台上进
清 器脏污 造成 的 。再检 查供 油时 间是否过 早 ，在 发
气 泡又膨 胀恢 复原 体积 ，使 油路 内不 能产 生吸力 ，
故有空气 就会 造成 供油 不足 、甚 至 中断 。
行 驶 中发动机 逐渐 熄火 ，熄 火后 重新 发动 不着 火 。打开 高压油泵 放气 螺钉 ，用 手 油泵泵 油 ，排除 油路 中 的空气 ，然 后起 动发 动机 可 以着火 ，但 在片 刻后 又 出现 熄火 现象 ，即 可判 定油 路 中进 入 空气 。 除 了由于油箱 内油 位低 到接 近 吸油 口而使 空气
机器噪音的处理措施
机器噪音的处理措施噪音是普遍存在于机器和设备运行过程中的一种不良因素，不仅影响到工作环境的质量，还可能对人们的健康产生负面影响。
尤其在工业生产和制造行业中，机器噪音的处理十分重要。
本文将介绍一些常见的机器噪音处理措施，以帮助您降低噪音水平并提高工作环境的质量。
1. 声音吸收材料的使用声音吸收材料是一种常用的噪音控制手段，可以有效减少噪音的反射和传播。
常见的声音吸收材料包括吸音棉、泡沫塑料、岩棉等。
这些材料具有良好的吸音效果，可以将机器噪音吸收并降低其传播到周围环境的能力。
在机器设备的周围加装这些材料，可以显著减少噪音的产生和传播。
2. 隔音罩的使用隔音罩是一种常见的机器噪音控制装置，可以将机器设备包裹在内，形成一个封闭的空间，有效隔离噪音的传播。
隔音罩通常由金属或塑料材料制成，内部覆盖吸音材料，具有良好的隔音效果。
通过在机器周围安装隔音罩，可以将噪音控制在相对封闭的空间内，避免对周围环境和工作人员造成干扰。
3. 振动控制机器设备在运行过程中常常会产生振动，这些振动也会导致噪音产生。
通过采取振动控制措施，可以减少机器设备的振动，从而降低噪音水平。
常见的振动控制手段包括使用减振器、隔振垫等，这些装置能够吸收或隔离机器设备的振动，减少噪音的产生。
4. 维护和保养定期的维护和保养对于控制机器噪音也十分重要。
机器设备在长时间运行后，往往会产生一些磨损和松动的现象，这些问题可能导致噪音的增加。
通过定期检查和维护机器设备，及时修复和更换磨损部件，可以有效降低机器噪音的产生。
5. 设备升级对于一些老旧的机器设备，其噪音水平往往较高。
通过进行设备升级，可以采用一些新的噪音控制技术，降低噪音水平。
例如，使用更先进的降噪技术、采用新型材料等，可以显著提高机器设备的噪音控制效果。
6. 员工培训和防护在机器操作环境中，员工的培训和防护也是降低噪音水平的重要环节。
培训员工正确使用机器，并提供合适的防护措施，如耳塞、耳罩等，以减少噪音对员工的影响。
关于康明斯K-19柴油发电机组的典型故障分析及建议
２原 因分 析
２１ 却液不 循环 方面 ．冷
维普资讯
太原 铁 道科 技 ・
关于康明斯 Ｋ ｌ — ９柴 油 发 电机 组 的 典 型 故 障 分 析及 建议
机 油冷 却 器
动机 带负载 时被 听到 ，它的声响大 而 沉闷； 如果 所有 的主轴承都 松动 ， 将会 听到 响亮 的“ 嗒” ， 种“ 嗒” 卡 声 这 卡 声 是 规律地 ， 并且 随转速而 变化。 当发 动 机 在加载或 重载时 ， 噪音最 为响亮 ， 这 种 敲 击声 比连 杆 产 生 的 噪声 显得 沉 闷 ，伴 随这种 情况会产 生机油压力 降
降低 。
（） ３ 活塞 噪音 ： 活塞销松 动时会产 生双 击噪声 ， 常 通 是在 发动机 怠速运转 时可能听到 ， 当这个 气缸 的喷油 器 柱 塞被压下 时 ， 这种声 音会 更加 明显。
要 与下面几个 方面有关联 ：
（ ） 杆 轴承 噪音 ： ２连 连杆 间 隙过 大 可能 会 引起 发 动 机 的各 种噪声 ， 怠速 和载荷工况 下的敲 击噪声不 同。 当 轴承 开始变得松 动时 ， 噪声 可能－ 该 ９活塞 的拍击声或 松 动的活塞销 的噪声混淆在 一起 ， 噪声 随发 动机的转速 增 加 而增大 ， 当产 生这些声 响的情况下也会 出现机油压 力
要原 因。
出现缸 温升高快 、油温升高 而造成 突然停 机 等现象 ， 直
接影 响机 组 的安全使 用。
１ ． 油压 力低 ２机 机 油压 力低 会 造 成机 组各传 动部 件 的润滑 不 良，
若有油路堵 死可 出现拉缸 、 缸、 抱 轴承 间隙过大 等现象 ，
直接影响机 组的正 常使 用。 １ ． ３发动 机产 生 噪音 发动机 的噪 音有 许 多种 ，若 判 断不及 时会 造 成传
康明斯发动机常见故障分析
目录1 柴油机起动困难或不能起动故障分析............................................... 错误!未定义书签。
1.1机械故障........................................................................................ 错误!未定义书签。
1.2 高压共轨柴油机起动时，曲轴转动有力................................... 错误!未定义书签。
1.3 喷油器电磁阀故障................................................................ 错误!未定义书签。
1.4发动机冒烟.................................................................................... 错误!未定义书签。
....................................................................................................... 错误!未定义书签。
....................................................................................................... 错误!未定义书签。
2 柴油机运转不稳故障分析................................................................... 错误!未定义书签。
2.1 高压共轨柴油机运转不稳故障分析........................................... 错误!未定义书签。
汽车发动机声音过大
汽车发动机声音过大相信有部分的车主们在驾驶的过程中会遇到这样的情况，发动机声音大，非常的吵杂，这样的情况发生是什么原因导致的呢?该怎么解决呢?以下是店铺为你整理的怎么解决汽车发动机声音过大，希望能帮到你。
怎么解决汽车发动机声音过大1、机油如果车辆的机油粘稠度过高，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机噪音大。
所以这时要及时去修理厂检查是否该更换机油了，或者自己算一下保养的时间是不是到了。
判断发动机声音大出处并消除故障2、皮带查看皮带是否有松动的情况，有时候皮带松动了，会导致发动机舱的声音变大。
皮带3、水温如果发动机噪音大，也有可能是水温过高，要看看水温表是否正常，发动机舱是否有冒烟的现象。
一定要注意入冬前要换好冷却液。
水温4、怠速如果怠速时感觉噪音比较大，车辆怠速偏高，很可能你的爱车节气门、进气道、喷油嘴该做下清洗了，尤其是节气门。
怠速5、隔音如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果很差。
应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。
或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何。
隔音不明来源的发动机噪音大如何逐项排查1、燃油质量差:更换燃油2、冷却水温过低:检查节温器，必要时更换。
3、配气或供油定时不对:检查并修复调整4、喷油嘴雾化不良:检查并修复调整5、喷油泵油量过大:检查并调整6、减振器损坏:检查有否损坏，链接螺栓情况，更换损坏件。
7、气门漏气或调整不当:拆建气门，调整。
8、齿轮间隙过大或齿断裂:检查并更换损坏件9、缸套或活塞磨损或拉缸:检查并修复或更换10、推杆弯曲或断裂:更换11、活塞环断裂或磨损——检查或更换损坏件12、轴瓦磨损过大:检查并更换轴瓦13、曲轴止推间隙过大:更换止推片14、主轴瓦不同轴心——检查并修复15、曲轴从动件主轴不同轴心:检查安装支架螺栓，修复。
16、部件磨损大，要大修:检查里程数确定大修17、增压器喘振:消除压力机气道污塞及排气道的积炭18、增压器密封环烧结:更换总成19、增压器轴承损坏，转动件与固定件碰擦:更换总成20、增压器涡轮或压气叶轮进入异物:更换总成什么范围内的发动机噪音属于异常，这个问题题我们要理性看待，由于发动机噪音的大小是随着发动机转速的不同而产生不同程度的噪音，它并没有一个恒定的标准。
柴油发电机组降低噪音方法
柴油发电机组降低噪音方法柴油发电机组是一种主要用于建筑工地、野外作业和应急电力供应的设备。
它们通常产生较大的噪音，可能对工作人员和周围环境造成不良影响。
因此，降低柴油发电机组的噪音水平非常重要。
本文将介绍几种降低柴油发电机组噪音的方法。
1.选择低噪音发电机组:在购买柴油发电机组时，可选择那些专为降低噪音而设计的低噪音型号。
这些型号通常采用了降噪材料、隔音罩、消音器和减震装置等。
2.适当放置:将柴油发电机组放置在平整的地面上，并确保周围没有共振或共鸣的构件。
可以选择设置固定的金属垫或专用隔振脚来减少振动噪音。
3.安装隔音罩:隔音罩是降低柴油发电机组噪音的有效方法。
它们通常由金属和隔音材料制成，具有良好的隔音效果。
隔音罩应具有良好的密封性能，确保噪音无法逃逸。
5.定期维护:定期检查和维护柴油发电机组，确保它们处于最佳工作状态。
清洁或更换过滤器、减震装置和消音器等部件可以有效减少噪音。
6.使用隔音板:将隔音板安装在柴油发电机组周围的围栏上，可以进一步降低噪音的传播。
隔音板通常由石膏板、聚酯纤维或泡沫板等材料制成。
7.控制负荷:柴油发电机组的负荷控制也可以影响噪音水平。
通过控制负荷的大小和平稳性，可以减少柴油发电机组的噪音。
8.增加距离:增加柴油发电机组与人员、建筑物和其他噪音敏感区域的距离，可以减少噪音的影响。
9.使用隔音耳罩或耳塞:对于那些需要在附近工作的人员，他们可以使用隔音耳罩或耳塞来减少噪音的影响。
总之，要降低柴油发电机组的噪音水平，可以采取一系列的措施。
除了上述提到的方法外，还可以根据具体情况制定一些定制化的噪音控制方案。
重要的是要意识到噪音控制是一个综合性的问题，需要结合多种方法来解决。
同时，定期的维护和保养工作也是持续降低噪音水平的关键。
柴油机常见异响的判断与排除
柴油机常见异响的判断与排除一、概述柴油机的运转声能够反映出其技术状况。
柴油机正常运转时，其声音是有节奏的、均匀的排气声和轻微的噪声，具有一定的规律性。
当柴油机零件因磨损松旷或因修理时调整不当，破坏了配合副的间隙，就会出现异常响声，如不正常的敲击声、放炮声等。
因此，根据故障现象分析异响产生的原因，找出异响存在的部位，以便及时采取有效措施，予以排除。
在柴油机运转过程中，不同的零件、不同的部位和不同的工况（转速、负荷、温度），其声源所产生的振动是不同的。
因而发出的异响在声音、出现的位置和频率等方面是有所区别的，我们可据此进行分析和判断。
柴油机的常见异响主要有机械异响和燃烧异响。
机械异响如活塞敲缸、曲轴轴承松旷等，主要是因运动副配合间隙不当或配合面发生损伤，使运转中引起冲击和振动所造成；燃烧异响主要是由于柴油机不正常燃烧造成。
二、常见异响的判断与分析柴油机的常见异响主要有活塞运动部位异响、气门处异响、轴承异响、正时齿轮异响、燃烧异响等。
1.活塞敲缸响活塞敲缸响的主要特点是：柴油机在怠速或低速运转时，在汽缸的上部发出清晰而明显的“嗒、嗒”的敲击声，随着转速的升高而逐渐减弱或消失。
一般情况下，这种响声冷车时明显，热车时减弱或消失。
造成活塞敲缸响的主要原因是活塞与汽缸套配合间隙太大、活塞与汽缸套间润滑条件较差及活塞失圆等。
先在柴油机低温下判断，在怠速或低速下找出响声明显的转速，然后缓慢加速至中速以上，若响声减弱或消失，可断定为活塞敲缸。
当柴油机冷却水温度达正常状态时，使柴油机在响声明显的转速下稳定运转，若响声减弱或消失，可断定为因活塞与汽缸套间隙过小引起的活塞敲缸，否则为活塞与汽缸套间隙过大引起的异响。
若敲击声出现在汽缸上部，且机油压力正常，可采用停缸法逐缸检查，以便找出活塞敲缸的具体位置。
活塞顶汽缸盖，此时多系气门与活塞顶相撞，在汽缸盖与机体结合处，能听到金属撞击声。
响声多在柴油机高速运转时出现，且响声严重。
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康明斯发动机噪音大的原因分析与处理方法
原因1：泄油阀堵塞。
处理：清洗或更换泄油阀。
原因2：空燃比控制器校准不当。
处理：重新调整准确。
原因3：燃油泵校准不正确。
处理:重新调校燃油泵
原因4：电磁阀回流阀打不开。
处理：检查清洗或更换新的回流阀并重新调整。
原因5：减震器或飞轮动平衡手破坏。
处理：检查螺栓是否松脱。
更换损坏的减震器或飞轮。
原因6：气门漏气或调整不正确。
处理：检查是否漏气，重新调整气门。
原因7：齿轮传动系咬合间隙问题，或齿轮断齿。
处理：如果齿轮间隙大于标准值，或牙齿间隙大于标准值，或牙齿断裂，更换齿轮泵。
原因8：气门和喷油正时不正确，处理：重新调整气门正时和喷油正时。
原因9：缸套或活塞磨损或擦伤。
处理：按标准检查测量，修理或更换。
原因10：推杆或凸轮从动件罩破裂或弯曲。
处理：如有损坏，更换推杆和凸轮从动件罩。
原因11：轨压开关（MVT）关闭。
处理：轨压不足与打开传感器。
传感器损坏，更换或修理。
原因12：电磁阀柱塞卡住在导前位置（MVT）。
处理：检查MVT系统是否调节得当。
如有必要，清洗或更换。