精编机械设计-滑动轴承习题与参考答案资料
机械设计-滑动轴承习题与参考答案
习题与参考答案一、选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 验算滑动轴承最小油膜厚度h min 的目的是 。
A. 确定轴承是否能获得液体润滑B. 控制轴承的发热量C. 计算轴承内部的摩擦阻力D. 控制轴承的压强P2 在题2图所示的下列几种情况下，可能形成流体动力润滑的有 。
3 巴氏合金是用来制造 。
A. 单层金属轴瓦B. 双层或多层金属轴瓦C. 含油轴承轴瓦D. 非金属轴瓦 4 在滑动轴承材料中， 通常只用作双金属轴瓦的表层材料。
A. 铸铁 B. 巴氏合金 C. 铸造锡磷青铜 D. 铸造黄铜 5 液体润滑动压径向轴承的偏心距e 随 而减小。
A. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的增大 B. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少 C. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少 D. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的增大6 不完全液体润滑滑动轴承，验算][pv pv 是为了防止轴承 。
A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀7 设计液体动力润滑径向滑动轴承时，若发现最小油膜厚度h min 不够大，在下列改进设计的措施中，最有效的是 。
A. 减少轴承的宽径比d l /B. 增加供油量C. 减少相对间隙ψD. 增大偏心率χ 8 在 情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
A. 重载 B. 高速C. 工作温度高D. 承受变载荷或振动冲击载荷 9 温度升高时，润滑油的粘度 。
A. 随之升高B. 保持不变C. 随之降低D. 可能升高也可能降低 10 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是 。
A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充分供应润滑油C. 轴颈和轴承表面之间有相对滑动D. 润滑油温度不超过50℃11 运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油 的比值。
A. 质量B. 密度C. 比重D. 流速 12 润滑油的 ，又称绝对粘度。
A. 运动粘度B. 动力粘度C. 恩格尔粘度D. 基本粘度 13 下列各种机械设备中， 只宜采用滑动轴承。
机械设计习题与答案22滑动轴承
二十二章滑动轴承习题与参考答案一、选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 验算滑动轴承最小油膜厚度h min 的目的是 。
A. 确定轴承是否能获得液体润滑B. 控制轴承的发热量C. 计算轴承内部的摩擦阻力D. 控制轴承的压强P2 在题2图所示的下列几种情况下，可能形成流体动力润滑的有 。
3 巴氏合金是用来制造 。
A. 单层金属轴瓦B. 双层或多层金属轴瓦C. 含油轴承轴瓦D. 非金属轴瓦 4 在滑动轴承材料中， 通常只用作双金属轴瓦的表层材料。
A. 铸铁 B. 巴氏合金 C. 铸造锡磷青铜 D. 铸造黄铜 5 液体润滑动压径向轴承的偏心距e 随 而减小。
A. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的增大 B. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少 C. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少 D. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的增大6 不完全液体润滑滑动轴承，验算][pv pv 是为了防止轴承 。
A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀7 设计液体动力润滑径向滑动轴承时，若发现最小油膜厚度h min 不够大，在下列改进设计的措施中，最有效的是 。
A. 减少轴承的宽径比d l /B. 增加供油量C. 减少相对间隙ψD. 增大偏心率χ 8 在 情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
A. 重载 B. 高速C. 工作温度高D. 承受变载荷或振动冲击载荷 9 温度升高时，润滑油的粘度 。
A. 随之升高B. 保持不变C. 随之降低D. 可能升高也可能降低 10 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是 。
A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充分供应润滑油C. 轴颈和轴承表面之间有相对滑动D. 润滑油温度不超过50℃11 运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油 的比值。
A. 质量B. 密度C. 比重D. 流速 12 润滑油的 ，又称绝对粘度。
A. 运动粘度B. 动力粘度C. 恩格尔粘度D. 基本粘度 13 下列各种机械设备中， 只宜采用滑动轴承。
习题与参考答案
习题与参考答案一、选择题(从给出的、、、中选一个答案)验算滑动轴承最小油膜厚度的目的是 。
. 确定轴承是否能获得液体润滑. 控制轴承的发热量 . 计算轴承内部的摩擦阻力 . 控制轴承的压强在题—图所示的下列几种情况下，可能形成流体动力润滑的有 。
巴氏合金是用来制造 。
. 单层金属轴瓦 . 双层或多层金属轴瓦 . 含油轴承轴瓦 . 非金属轴瓦 在滑动轴承材料中， 通常只用作双金属轴瓦的表层材料。
. 铸铁 . 巴氏合金 . 铸造锡磷青铜 . 铸造黄铜 液体润滑动压径向轴承的偏心距随 而减小。
. 轴颈转速的增加或载荷的增大 . 轴颈转速的增加或载荷的减少 . 轴颈转速的减少或载荷的减少 . 轴颈转速的减少或载荷的增大不完全液体润滑滑动轴承，验算][pv pv 是为了防止轴承 。
. 过度磨损 . 过热产生胶合 . 产生塑性变形 . 发生疲劳点蚀设计液体动力润滑径向滑动轴承时，若发现最小油膜厚度不够大，在下列改进设计的措施中，最有效的是 。
. 减少轴承的宽径比d l / . 增加供油量 . 减少相对间隙ψ . 增大偏心率χ 在 情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
. 重载 . 高速. 工作温度高 . 承受变载荷或振动冲击载荷 温度升高时，润滑油的粘度 。
. 随之升高 . 保持不变. 随之降低 . 可能升高也可能降低 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是 。
. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 . 充分供应润滑油. 轴颈和轴承表面之间有相对滑动 . 润滑油温度不超过℃运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油 的比值。
. 质量 . 密度 . 比重 . 流速 润滑油的 ，又称绝对粘度。
. 运动粘度 . 动力粘度 . 恩格尔粘度 . 基本粘度 下列各种机械设备中， 只宜采用滑动轴承。
. 中、小型减速器齿轮轴 . 电动机转子 . 铁道机车车辆轴 . 大型水轮机主轴两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为 。
第12章滑动轴承复习题参考答案资料.doc
第12章滑动轴承复习题参考答案1.选择题10-1 C; 10-2 A; 10-3 B; 10-4 A; 10-5 A; 10-6 D;10-7 C; 10-8 A; 10-9 D; 10-10 A; 10-11 B; 10-12 C;10-13 B;10-14 D; 10-15 C; 10-16 D; 10-17 A; 10-18 B; 10-19 C;10-20 A; 10-21 B; 10-22 C; 10-23 D; 10-24 A; 10-25 C;10-26 D; 10-27 B; 10-28 C B; 10-29 C; 10-30 B;2.填空题10-31跑合稳定磨损剧烈磨损10-32节约贵重金属维修方便10-33温度压力10-34干摩擦边界摩擦混合摩擦流体摩擦边界摩擦混合摩擦边界摩擦干摩擦10-35磨损胶合维护边界膜不被破坏10-36p ≤[p ] pv ≤[pv ] v ≤[v ]10-37过度磨损温升过高而发生胶合10-38直径间隙∆轴颈直径d 偏心距e 半径间隙C10-39宽径比相对间隙10-40粘性油性3.简答题10-41 ~ 10-46:参考答案从略,可参考本章内容｡10-47.1>保证油膜厚度条件:h min>[h ]; 2>保障温升条件:∆t ≤[∆t ]10-48.增大宽径比;减小相对间隙;增大润滑油粘度;提高转速;降低轴颈和轴瓦的表面粗糙度 10-49.减小宽径比;增大相对间隙;降低润滑油粘度;采用压力供油;轴承座增加散热和降温措施; 10-50.摩擦是指两物体在发生相对运动<或有相对运动趋势>时,在接触表面上产生阻碍相对运动的现象｡磨损是指在摩擦过程中,摩擦表面的材料发生微量脱落或转移的现象｡润滑是指在作相对运动的两物体接触表面之间加入润滑剂,以减少摩擦､降低磨损｡4.分析计算题10-51 解题要点: 根据: 100060⨯⋅=nd Bd F pv π≤[pv ]=15 MPa ·m/s 得到: F ≤ππ6001001560000][1064⨯⨯=⋅⨯n B pv = 47746 N 根据: Bd F p =≤[p ] = 8 MPa得到: F ≤1001008][⨯⨯=Bd p = 80000 N 验算速度πππ=⨯⨯⨯=⨯=100060100600100060nd v m/s > [v ]= 3 m/s 因为不满足v ≤[v ],轴承不能承载｡其改进方法:因为相差不大,如果强度允许,可以减小一点轴颈直径,使圆周速度v 减小;另外,可以采用[v ]较大的轴承材料｡ 10-52 答题要点:<1> 确定轴承结构和润滑方式因为此轴承为低速重载轴承,尺寸大,为便于拆装和维修,采用剖分式结构｡润滑方式采用油脂杯式脂润滑｡<2> 选择轴承材料按低速､重载的条件,初步选用铸铝青铜ZcuAl10Fe3,其[p ] = 15 MPa,[pv ]=12 MPa ·m/s,[ v ]= 4m/s ｡<3> 确定轴承宽度对低速､重载轴承,宽径比应取大些｡初选=ϕB /d = 1.2,则轴承宽度:B = =⨯=902.1d ϕ108 mm,取:B = 110 mm,<4> 验算:Bd F p ==10.1090110100000=⨯<[p ] = 15MPa 48.0100060901090110100000100060=⨯⨯⨯⋅⨯=⨯⋅=ππnd Bd F pv <[pv ]=12 MPa ·m/s 047.01000609010100060=⨯⨯⨯=⨯=ππnd v m/s < [v ]= 3 m/s 可见,p 与[p ]比较接近,pv 和v 很富裕,可以适当减小轴承宽度｡取宽径比:=ϕB /d = 1,则B = 90 mm ｡ 压强p = 12.35 MPa,v = 0.047,pv = 0.58 MPa ·m/s ｡均满足要求｡10-53 解题要点:<1> 求在F ､v 和ε = 0.8工作条件下的最小油膜厚度h min由=ϕB /d = 1,d =80 mm,得B =80 mm ｡则:h min= =-⨯⨯=-)8.01(0015.040)1(εψr 0.012 mm = 12m μ根据:ε = 0.8和=ϕB /d = 1和包角︒180,查得:S = 0.048｡<2> 取K = 2,计算许用最小油膜厚度[h ][h ]= K <RZ 1 + RZ 2>= ⨯2<1.6 +3.2> = 9.6 m μ可见,h min>[h ],轴承可以形成流体流体动压润滑｡<3> 求当v v 7.1='时的最小油膜厚度根据:FnBd S 2ψη=,S 与n 成正比,而100060⨯=nd v π,v 与n 成正比,故S 与v 成正比, 得到:当v v 7.1='时,S = 048.07.1⨯= 0.0816据此查得偏心率:ε = 0.7,h min= =-⨯⨯=-)7.01(0015.040)1(εψr 0.018 mm = 18m μ<4> 验算当v v 7.0='时能否达到液体动压润滑根据:S 与v 成正比,得到:当v v 7.1='时,S = 048.07.0⨯= 0.0336据此查得偏心率:ε = 0.85,h min= =-⨯⨯=-)85.01(0015.040)1(εψr 0.009 mm = 9m μ因:h min<[h ],所以,当v v 7.0='时,不能形成流体动压润滑｡10-54 解题要点:<1> 确定所需最小油膜厚h min取K = 2,则[h ]= K <RZ 1 + RZ 2>=)2.36.1(2+⨯= 9.6m μ= 0.0096 mm 取:h min = 10 m μ= 0.01 mm<2> 求S半径间隙C : C = 21.02=∆= 0.05 mm 偏心率:05.001.011min -=-=C h ε= 0.8 宽径比: 5.180120===d B ϕ 根据ε=0.8和宽径比5.1=ϕ查得:S = 0.037<3> 求润滑油动力粘度η 轴承相对间隙:===801.0d ∆ψ0.00125 轴颈转速:n = 1000 r/min = 1000/60 r/s 则:08.012.010006050000037.000125.022⨯⨯⨯⨯⨯==nBd SF ψη= 0.0181 Pa ·s 所以,若形成流体动压润滑,润滑油的粘度应η≥0.0181 Pa ·s ｡<4> 求径向载荷F 和直径间隙∆提高20%,该轴承的最小油膜厚h min 轴承相对间隙:=⨯==801.02.1d ∆ψ0.0015轴承特性数:60500002.10015.008.012.010000181.022⨯⨯⨯⨯⨯⨯==F nBd S ψη= 0.021 根据S = 0.021和宽径比5.1=ϕ,查得:ε=0.88则:h min= =-⨯⨯=-)88.01(0015.040)1(εψr 0.0072 mm = 7.2m μ 可见:h min<[h ] = 9.6m μ,轴承不能达到液体动压润滑状态｡。
精编机械设计-滑动轴承习题与参考答案资料
习题与参考答案一、选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案)1 验算滑动轴承最小油膜厚度h min的目的是。
A. 确定轴承是否能获得液体润滑B. 控制轴承的发热量C. 计算轴承内部的摩擦阻力D. 控制轴承的压强P2 在题2图所示的下列几种情况下，可能形成流体动力润滑的有。
3 巴氏合金是用来制造。
A. 单层金属轴瓦B. 双层或多层金属轴瓦C. 含油轴承轴瓦D. 非金属轴瓦4 在滑动轴承材料中，通常只用作双金属轴瓦的表层材料。
A. 铸铁B. 巴氏合金C. 铸造锡磷青铜D. 铸造黄铜5 液体润滑动压径向轴承的偏心距e 随 而减小。
A. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的增大 B. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少 C. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少 D. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的增大6 不完全液体润滑滑动轴承，验算][pv pv ≤是为了防止轴承 。
A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀7 设计液体动力润滑径向滑动轴承时，若发现最小油膜厚度h min 不够大，在下列改进设计的措施中，最有效的是 。
A. 减少轴承的宽径比d l /B. 增加供油量C. 减少相对间隙ψD. 增大偏心率χ 8 在 情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
A. 重载 B. 高速C. 工作温度高D. 承受变载荷或振动冲击载荷 9 温度升高时，润滑油的粘度 。
A. 随之升高B. 保持不变C. 随之降低D. 可能升高也可能降低 10 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是 。
A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充分供应润滑油C. 轴颈和轴承表面之间有相对滑动D. 润滑油温度不超过50℃11 运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油 的比值。
A. 质量B. 密度C. 比重D. 流速 12 润滑油的 ，又称绝对粘度。
A. 运动粘度B. 动力粘度C. 恩格尔粘度D. 基本粘度 13 下列各种机械设备中， 只宜采用滑动轴承。
13滑动轴承习题与参考答案.
习题与参考答案一、选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 验算滑动轴承最小油膜厚度h min 的目的是 A 。
A. 确定轴承是否能获得液体润滑B. 控制轴承的发热量C. 计算轴承内部的摩擦阻力D. 控制轴承的压强P2 在题2图所示的下列几种情况下，可能形成流体动力润滑的有 B 、E 。
3 巴氏合金是用来制造 B 。
A. 单层金属轴瓦B. 双层或多层金属轴瓦C. 含油轴承轴瓦D. 非金属轴瓦 4 在滑动轴承材料中， B 通常只用作双金属轴瓦的表层材料。
A. 铸铁 B. 巴氏合金 C. 铸造锡磷青铜 D. 铸造黄铜 5 液体润滑动压径向轴承的偏心距e 随 B 而减小。
A. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的增大 B. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少 C. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少 D. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的增大6 不完全液体润滑滑动轴承，验算][pv pv 是为了防止轴承 B 。
A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀7 设计液体动力润滑径向滑动轴承时，若发现最小油膜厚度h min 不够大，在下列改进设计的措施中，最有效的是 A 。
A. 减少轴承的宽径比d l /B. 增加供油量C. 减少相对间隙ψD. 增大偏心率χ 8 在 B 情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
A. 重载 B. 高速C. 工作温度高D. 承受变载荷或振动冲击载荷 9 温度升高时，润滑油的粘度 C 。
A. 随之升高B. 保持不变C. 随之降低D. 可能升高也可能降低 10 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是 D 。
A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充分供应润滑油C. 轴颈和轴承表面之间有相对滑动D. 润滑油温度不超过50℃11 运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油 B 的比值。
A. 质量B. 密度C. 比重D. 流速 12 润滑油的 B ，又称绝对粘度。
机械设计习题集答案第十七章 滑动轴承 (解答)要点
叫停偷懒，让团队绩效“飞”起来郑瑞卿汉哲管理咨询（北京）有限公司高级咨询顾问在知识大爆炸的新时代，知识量急剧膨胀，知识更新速度加快，工作对个体的要求增加、难度分析与思考：液体摩擦滑动轴承适用于何种场合？验算独立完成某项工作p已经越来越不现实了，从某种程度上可以说个人英雄主义的年代一去不复返，pv团队合作，合作是生存之道v。
但是大部分的人并未掌握如何与别人正确的相处，如何与别人更好的合作、如何使团队取得高绩效从而顺利的完成组织的预定目标。
因此，对于团队领导者尤其是项目制团队领导者来说，整合团队资源，调动团队成员的工作积极性，提高团队整体绩效，保质保量完成目标，显得尤为重要。
团队是由不同的个体组成的，每个个体的思维方式、做事风格可能迥异，所以在团队工作过程中，某些问题或者矛盾会逐渐露出头角并进一步显性化，从而影响到团队的整体绩效。
不论是工作圈子，还是朋友圈子，我们经常会听到这样一些抱怨声，“在单位里，我跟他干着同样的事情，怎么他就能加薪，就能得到老板的器重，而我却还拿着比较低的工资，发奖金也没他的多，我到底哪点不如他了？”而工资却比我高，太不公平了！”F=100合作kN遭到，90 mm，转速必受挫伤。
解答：1）选择轴承的宽径比，确定轴承宽度：取mm缺少指引团队成员前进的指明灯，2）计算p、v及pv 定位不清楚，成员之间工作MPa = 12相互推诿，无疑会增加内耗；三是与团队运作相关的制度不健全，对成员的约束或者激励机制未形成，干多干少一个样，部分成员往往会存在“搭便车”心理，明哲保身、偷懒现象时常发生；四是 m/s = 0．424 m/spv = 12．346×0如何才能打造一个高绩效的团队呢？．424 MPa·首先，．，制定行动计划·m/s一个优秀的团队，必然是建立在相同的利益立场、相同的利益兴趣、相同的奋斗目标之上。
）选择轴瓦材料：查表14-2，选轴瓦材料为ZCuSn10P1、组织目标和利益相关者的需求。
最新机械设计章节练习题(含答案)——滑动轴承
第16章滑动轴承【思考题】16-1 滑动轴承的性能特点有哪些？主要的应用场合有哪些？16-2 滑动轴承的主要结构型式有哪几种？各有什么特点？16-3 轴承材料应具备哪些性能？是否存在着能同时满足这些性能的材料？16-4 非液体润滑轴承的设计依据是什么？限制p和pv的目的是什么？16-5 液体动压润滑的必要条件是什么？叙述向心滑动轴承形成动压油膜的过程？16-6 找出一滑动轴承应用实例，确定滑动轴承类型，分析其特点和选用的原因。
A级能力训练题1.下述各点中，不能作为优点的滑动轴承是________。
（1）径向尺寸小（2）内部间隙小，旋转精度高（3）运转平稳，噪音小（4）没有极限转速限制，可用于高速2.含油轴承是采用________制成的。
（1）硬木（2）塑料（3）硬橡胶（4）粉末冶金3.在下述材料中，不能作为滑动轴承轴瓦或轴承衬材料的是________。
（1）GCr15 （2）HT250（3）ZQSn10-5 （4）ZChSnSb11-64.在滑动轴承轴瓦或轴承衬的材料中，承载能力最高的是________。
（1）灰铸铁（2）巴氏合金（3）铅锡表青铜（4）铅青铜等铜基轴承合金5.滑动轴承在液体摩擦工况下的摩擦系数很小，约为__________。
（1）0.1～0.8 （2）0.01～0.08（3）0.001～0.008 （4）0.0001～0.00086.滑动轴承校核pv值、蜗杆传动进行温升计算都是为了防止__________出现失效。
（1）胶合（2）点蚀（3）磨损（4）塑性变形7.在非液体摩擦滑动轴承设计中，限制比压p的主要目的是__________。
（1）防止轴承衬的塑性变形（2）防止轴承衬的过度磨损（3）防止轴承因过热而胶合（4）防止轴承因发热而卡死8.验算滑动轴承最小油膜厚度h min的目的是 __________。
（1）确定轴承是否能获得液体摩擦（2）控制轴承的发热量（3）计算轴承内部的摩擦阻力（4）控制轴承的压力p9.下列各类机械设备中，只采用滑动轴承的是________。
机械设计滑动轴承习题及答案
1、验算滑动轴承最小油膜厚度hmin的目的是＿＿。
A、确定轴承是否能获得液体摩擦B、控制轴承的发热量C、计算轴承内部的摩擦阻力D、控制轴承的压强p2、巴氏合金用来制造＿＿。
A、单层金属轴瓦B、双层或多层金属轴瓦C、含油轴承轴瓦D、非金属轴瓦3、在滑动轴承材料中，＿＿通常只用作双金属轴瓦的表层材料。
A、铸铁B、巴氏合金C、铸造锡磷青铜D、铸造黄铜4、液体摩擦动压径向轴承的偏心距e随＿B＿而减小。
A、轴颈转速n的增加或载荷F的增大B、轴颈转速n的增加或载荷F的减少C、轴颈转速n的减少或载荷F的减少D、轴颈转速n的减少或载荷F的增加5、非液体摩擦滑动轴承，验算pv<[pv]是为了防止轴承＿＿。
A、过度磨损B、过热产生胶合C、产生塑性变形D、发生疲劳点蚀6、设计液体动压径向滑动轴承时，若发现最小油膜厚度hmin不够大，在下列改进设计的措施中，最有效的是＿A＿。
A、减少轴承的宽径比B/dB、增加供油量C、减少相对间隙D、增大偏心率7、在＿B＿情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
A、重载B、高速C、工作温度高D、承受变载荷或振动冲击载荷8、温度升高时，润滑油的粘度＿＿。
A、随之升高B、保持不变C、随之降低D、可能升高也可能降低9、动压滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是＿＿。
A、轴颈和轴承间构成楔形间隙B、充分供应润滑油C、轴颈和轴承表面之间有相对滑动D、润滑油的温度不超过50度10、与滚动轴承相比较，下述各点中，＿＿不能作为滑动轴承的优点。
A、径向尺寸小B、间隙小，旋转精度高C、运转平稳，噪声低D、可用于高速情况下［正确答案］答案：A、B、B、B、B、A、B、C、D、B。
机械课后习题答案第11章习题及解答
第11章习题及解答11.1滑动轴承的摩擦状况有哪几种？它们有何本质差别？解答:请查阅教材。
11.2径向滑动轴承的主要结构形式有哪几种？各有何特点？解答:请查阅教材。
11.3非液体摩擦滑动轴承的主要失效形式是什么，试从下面选择正确答案？（a）点蚀（b）胶合（c）磨损（d）塑性变形解答:（b）胶合（c）磨损11.4常用轴瓦材料有哪些，适用于何处？为什么有的轴瓦上浇铸一层减磨金属作轴承衬使用？解答:请查阅教材。
11.5形成滑动轴承动压油膜润滑要具备什么条件？解答:请查阅教材。
11.6选择下列正确答案。
液体滑动轴承的动压油膜是在一个收敛间楔、充分供油和一定条件下形成的。
（a）相对速度（b）外载（c）外界油压（d）温度解答:（a）相对速度11.7液体滑动轴承的摩擦副的不同状态如图13.27所示。
试判断这些状态中，哪些状态符合形成动压润滑条件，哪些状态不符合。
并分别说明你所得出的结论的根据。
（a）（b）（c）（d）图13.27解答:（a）图符合形成动压润滑的三个条件,其它三个图不符合形成动压润滑的三个条件。
13.8校核铸件清理滚筒上的一对滑动轴承，已知装载量加自重为18000N，转速为40r/min，两端轴颈的直径为120mm，轴承宽60mm，轴瓦材料为锡青铜ZCuSn10Pl，，用润滑脂润滑。
解答:(1)查表13.1得[p ]=15Mpa,[pv ]=15MPa.m/s (2)取宽径比B/d =1，则1201201=⨯=B mm(3)计算压强p25.112012018000=⨯==Bd W p MPa （4）计算速度v25.0600004012014.360000=⨯⨯==dn v πm/s （5）计算pv 值3125.025.025.1=⨯=pv MPa ⋅m/s因为p ≤[p ]、pv ≤[pv ]，因此该轴承满足强度和功率损耗条件。
13.9验算一非液体摩擦的滑动轴承，已知轴转速n =65r/min，轴直径d =85mm，轴承宽度B =85mm，径向载荷R =70kN，轴的材料为45号钢。
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习题与参考答案一、选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案)1 验算滑动轴承最小油膜厚度h min的目的是。
A. 确定轴承是否能获得液体润滑B. 控制轴承的发热量C. 计算轴承内部的摩擦阻力D. 控制轴承的压强P2 在题2图所示的下列几种情况下，可能形成流体动力润滑的有。
3 巴氏合金是用来制造。
A. 单层金属轴瓦B. 双层或多层金属轴瓦C. 含油轴承轴瓦D. 非金属轴瓦4 在滑动轴承材料中，通常只用作双金属轴瓦的表层材料。
A. 铸铁B. 巴氏合金C. 铸造锡磷青铜D. 铸造黄铜5 液体润滑动压径向轴承的偏心距e 随 而减小。
A. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的增大 B. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少 C. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少 D. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的增大6 不完全液体润滑滑动轴承，验算][pv pv ≤是为了防止轴承 。
A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀7 设计液体动力润滑径向滑动轴承时，若发现最小油膜厚度h min 不够大，在下列改进设计的措施中，最有效的是 。
A. 减少轴承的宽径比d l /B. 增加供油量C. 减少相对间隙ψD. 增大偏心率χ 8 在 情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
A. 重载 B. 高速C. 工作温度高D. 承受变载荷或振动冲击载荷 9 温度升高时，润滑油的粘度 。
A. 随之升高B. 保持不变C. 随之降低D. 可能升高也可能降低 10 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是 。
A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充分供应润滑油C. 轴颈和轴承表面之间有相对滑动D. 润滑油温度不超过50℃11 运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油 的比值。
A. 质量B. 密度C. 比重D. 流速 12 润滑油的 ，又称绝对粘度。
A. 运动粘度B. 动力粘度C. 恩格尔粘度D. 基本粘度 13 下列各种机械设备中， 只宜采用滑动轴承。
A. 中、小型减速器齿轮轴 B. 电动机转子 C. 铁道机车车辆轴 D. 大型水轮机主轴14 两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为 。
A. 液体摩擦 B. 半液体摩擦 C. 混合摩擦 D. 边界摩擦 15 液体动力润滑径向滑动轴承最小油膜厚度的计算公式是 。
A. )1(min χψ-=d h B. )1(min χψ+=d h C. 2/)1(min χψ-=d h D. 2/)1(min χψ+=d h16 在滑动轴承中，相对间隙ψ是一个重要的参数，它是 与公称直径之比。
A. 半径间隙r R -=δB. 直径间隙d D -=∆C. 最小油膜厚度h minD. 偏心率χ 17 在径向滑动轴承中，采用可倾瓦的目的在于 。
A. 便于装配B. 使轴承具有自动调位能力C. 提高轴承的稳定性D. 增加润滑油流量，降低温升 18 采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于 。
A. 提高承载能力B. 增加润滑油油量C. 提高轴承的稳定性D. 减少摩擦发热19 在不完全液体润滑滑动轴承中，限制pv 值的主要目的是防止轴承 。
A. 过度发热而胶合 B. 过度磨损 C. 产生塑性变形 D. 产生咬死 20 下述材料中， 是轴承合金（巴氏合金）。
A. 20CrMnTiB. 38CrMnMoC. ZSnSb11Cu6D. ZCuSn10P121 与滚动轴承相比较，下述各点中， 不能作为滑动轴承的优点。
A. 径向尺寸小 B. 间隙小，旋转精度高 C. 运转平稳，噪声低 D. 可用于高速情况下22 径向滑动轴承的直径增大1倍，长径比不变，载荷不变，则轴承的压强p 变为原来的 倍。
A. 2 B. 1/2 C. 1/4 D. 423 径向滑动轴承的直径增大1倍，长径比不变，载荷及转速不变，则轴承的pv 值为原来的 倍。
A. 2B. 1/2C. 4D. 1/4 二、填空题24 不完全液体润滑滑动轴承验算比压p 是为了避免 ；验算pv 值是为了防止 。
25 在设计动力润滑滑动轴承时，若减小相对间隙ψ，则轴承的承载能力将 ；旋转精度将 ；发热量将 。
26 流体的粘度，即流体抵抗变形的能力，它表征流体内部 的大小。
27 润滑油的油性是指润滑油在金属表面的 能力。
28 影响润滑油粘度η的主要因素有 和 。
29 两摩擦表面间的典型摩擦状态是 、 和 。
30 在液体动力润滑的滑动轴承中，润滑油的动力粘度与运动粘度的关系式为 。
（需注明式中各符号的意义）31 螺旋传动中的螺母、滑动轴承的轴瓦、蜗杆传动中的蜗轮，多采用青铜材料，这主要是为了提高 能力。
32 不完全液体润滑滑动轴承工作能力的校验公式是 、 和 。
33 形成流体动压润滑的必要条件是 、 、 。
34 不完全液体润滑滑动轴承的主要失效形式是 ，在设计时应验算项目的公式为 、 、 。
35 滑动轴承的润滑作用是减少 ，提高 ，轴瓦的油槽应该开在 载荷的部位。
36 形成液体动力润滑的必要条件 1 、2 、3 ，而充分条件是 。
37 不完全液体润滑径向滑动轴承，按其可能的失效应限制 、 、 进行条件性计算。
38 宽径比较大的滑动轴承（d l /＞1.5），为避免因轴的挠曲而引起轴承“边缘接触”，造成轴承早期磨损，可采用 轴承。
39 滑动轴承的承载量系数p C 将随着偏心率χ的增加而 ，相应的最小油膜厚度h min 也随着χ的增加而 。
40 在一维雷诺润滑方程30)(6h h h v x p-=∂∂η中，其粘度η是指润滑剂的 粘度。
41 选择滑动轴承所用的润滑油时，对液体润滑轴承主要考虑润滑油的 ，对不完全液体润滑轴承主要考虑润滑油的 。
三、问答题42 设计液体动力润滑滑动轴承时，为保证轴承正常工作，应满足哪些条件？ 43 试述径向动压滑动轴承油膜的形成过程。
44 就液体动力润滑的一维雷诺方程30)(6h h h v x p-=∂∂η，说明形成液体动力润滑的必要条件。
45 液体动力润滑滑动轴承的相对间隙ψ的大小，对滑动轴承的承载能力、温升和运转精度有何影响？46 有一液体动力润滑单油楔滑动轴承、在两种外载荷下工作时，其偏心率分别为6.01=χ、8.02=χ，试分析哪种情况下轴承承受的外载荷大。
为提高该轴承的承载能力，有哪些措施可供考虑？(假定轴颈直径和转速不允许改变。
)47 不完全液体润滑滑动轴承需进行哪些计算？各有何含义？ 48 为了保证滑动轴承获得较高的承载能力，油沟应做在什么位置？ 49 何谓轴承承载量系数C p ？C p 值大是否说明轴承所能承受的载荷也越大？ 50 滑动轴承的摩擦状态有哪几种？它们的主要区别如何？ 51 滑动轴承的主要失效形式有哪些？52 相对间隙ψ对轴承承载能力有何影响？在设计时，若算出的h min 过小或温升过高时，应如何调整ψ值？53 在设计液体动力润滑径向滑动轴承时，在其最小油膜厚度h min 不够可靠的情况下，如何调整参数来进行设计？ 四、分析计算题54 某一径向滑动轴承，轴承宽径比0.1/=d l ，轴颈和轴瓦的公称直径80=d mm ，轴承相对间隙5 001.0=ψ，轴颈和轴瓦表面微观不平度的十点平均高度分别为m 6.11μ=z R ，m 2.32μ=z R ，在径向工作载荷F 、轴颈速度v 的工作条件下，偏心率8.0=χ，能形成液体动力润滑。
若其他条件不变，试求：（1）当轴颈速度提高到v v 7.1='时，轴承的最小油膜厚度为多少？ （2）当轴颈速度降低为v v 7.0='时，该轴承能否达到液体动力润滑状态？注：①承载量系数C p 计算公式vlF C ηψ22p =②承载量系数C p 值参见下表（1/=d l ）55 某转子的径向滑动轴承，轴承的径向载荷N 1054⨯=F ，轴承宽径比0.1/=d l ，轴颈转速r/min 000 1=n ，载荷方向一定，工作情况稳定，轴承相对间隙34108.0-⨯=v ψ（v 为轴颈圆周速度，m/s ），轴颈和轴瓦的表面粗糙度m 2.31μ=z R ，m 3.62μ=z R ，轴瓦材料的MPa 20][=p ，m/s 15][=v ，m/s MPa 15][⋅=pv ，油的粘度s Pa 028.0⋅=η。
（1）求按混合润滑(不完全液体润滑)状态设计时轴颈直径d 。
（2）将由（1）求出的轴颈直径进行圆整（尾数为0或5），试问在题中给定条件下此轴承能否达到液体润滑状态？56 有一滑动轴承，轴颈直径mm 100=d ，宽径比1/=d l ，测得直径间隙mm 12.0=∆，转速r/min 000 2=n ，径向载荷N 000 8=F ，润滑油的动力粘度s Pa 009.0⋅=η，轴颈及轴瓦表面不平度的平均高度分别为m 6.11μ=z R ，m 2.32μ=z R 。
试问此轴承是否能达到液体动力润滑状态？若达不到，在保持轴承尺寸不变的条件下，要达到液体动力润滑状态可改变哪些参数？并对其中一种参数进行计算。
注：342P 108.0,2-⨯==v vlF C ψηψ 57 有一滑动轴承，已知轴颈及轴瓦的公称直径为mm 80=d ，直径间隙mm 1.0=∆，轴承宽度mm 120=l ，径向载荷N 000 50=F ，轴的转速r/min 000 1=n ，轴颈及轴瓦孔表面微观不平度的十点平均高度分别为及m 2.3R m , 6.1z21μμ==z R 。
试求：（1）该轴承达到液体动力润滑状态时，润滑油的动力粘度应为多少？（2）若将径向载荷及直径间隙都提高20%，其他条件不变，问此轴承能否达到液体动力润滑状态？ 注：①参考公式p 22C vlF ψη=②承载量系数p C 见下表（1/=d l ）58 如图58所示，已知两平板相对运动速度1v ＞2v ＞3v ＞4v ；载荷4F ＞3F ＞2F ＞1F ，平板间油的粘度4321ηηηη===。
试分析：题 58图（1）哪些情况可以形成压力油膜？并说明建立液体动力润滑油膜的充分必要条件。
（2）哪种情况的油膜厚度最大？哪种情况的油膜压力最大？（3）在图（c ）中若降低3v ，其他条件不变，则油膜压力和油膜厚度将发生什么变化？ （4）在图（c ）中若减小3F ，其他条件不变，则油膜压力和油膜厚度将发生什么变化？59 试在下表中填出液体动力润滑滑动轴承设计时有关参量的变化趋向（可用代表符号：上升↑；下降↓：不定？）。
60 试分析题60图所示四种摩擦副，在摩擦面间哪些摩擦副不能形成油膜压力，为什么？（v为相对运动速度，油有一定的粘度。
）题60图61 当油的动力粘度η及速度v足够大时，试判断题61图所示的滑块建立动压油膜的可能性。
A. 可能B. 不可能C. 不一定题61图例解1.今有一离心泵的径向滑动轴承。