钢带主机曳引能力计算书
钢带主机曳引能力计算书 曳引能力计算书 版本号Ae00
曳引能力计算书
曳引能力计算书 版本号Ae00
型号 FXPD1000
日期
2016.3.25
一． 主要技术参数和部件配置
额定载重Q=400kg
轿厢自重P=460kg 曳引能力计算书 版本号Ae00
额定梯速V=0.4m/s
提升高度H=12m
曳引比 r=2
平衡系数ψ=0.5
主机型号：FXPD400-FG，eN=1.1kW，en=153r/min，2GD=0.62.kgm
导向轮DPD=100mm，DPM=24kg，钢带单绕，包角a=180°
反绳轮PcarD=100mm,PcarM=24kg
悬挂钢带规格为3.3×30mm，sn=2，sq=0.27kg/m
不加装补偿链及张紧装置
二． 曳引机选型验算
2.1曳引机功率验算
110.54000.40.491021020.82eQVNrkW<1.1kW
所选曳引机功率满足使用要求。
2.2电梯速度验算
3.140.11530.460602eDnVrm/s
曳引机额定速度满足设计要求
三． 曳引力通用参数计算
3.1计算对重重量
cwtM=P+0.5Q=660kg
3.2计算悬挂钢带重量
××qSRcwtSRcarssMMHn12×2×0.27=6.48kg
3.3计算补偿绳重量
0CRcwtCRcarMM
3.4计算随行电缆重量
TravM=0.5×H×tn×qt=0.5×12×1×0.69=4.14kg
3.5计算驱动主机转动惯量
qJ=2GD/4=0.152.kgm 曳引能力计算书 版本号Ae00
3.6计算曳引轮和导向轮的转动惯量
2.4yyyDPMDJJk0.6×2240.140.0362.kgm
3.7计算导向轮的折算质量
2DPDPJmR20.0360.0514.4kg
3.8计算轿厢和对重反绳轮的换算转动惯量
222244PcarPcarPcwtPcwtPcarPcwtMDMDJJkkrr0.6*2224*0.14*2=0.0092.kgm
3.9计算轿厢和对重反绳轮的折算质量
2222PcarPcwtPcarPcwtJrJrmmRR220.009*20.0514.4kg
3.10计算张紧轮的换算转动惯量
PTDJ=0
3.11计算张紧轮的折算质量
PTDm=0
四． 轿厢装载工况计算
4.1计算轿厢侧拉力
T底层轿厢=ompcar+1.25++=r2rCSRMPQM460+1.25*400+0+6.48=2486.48kg
4.2计算对重侧拉力
=T顶层对重cwt2CompCRcwtMMMrrr660003302kg
4.3计算绳槽摩擦系数
*180180a3.14rad
μ=0.45
f=0.45---（钢带直接作用在曳引轮上。当量摩擦系数=摩擦系数）
4.4计算曳引能力系数
fa0.45*3.141.413=eee装4.11
4.5验算曳引条件
=TT底层轿厢顶层对重486.48/330=1.47＜4.11 曳引能力计算书 版本号Ae00
五． 紧急制动工况计算
5.1计算额定负载转矩
()2yncwtCRcwteSRcarDgPQMMMMrη
0.8546040066000.19.8(6.48)2244.35N.m
5.2计算制动转矩
2.5zeMM2.5*44.35=110.87N.m
5.3计算惯性转矩
gzeMMM110.87-44.35=66.37N.m
5.4计算线性运动部件转化的转动惯量
5.4.1满载轿厢位于井道底层时
2cwt=)4yCRcwtxSRcarDPQMMJMr满（
=1.922.kgm
5.4.2空载轿厢位于井道顶层时
2cwt=)4yCRcarTravxSRcwtDPMMMJMr空（
=1.422.kgm
5.5计算制动轴的总转动惯量
=2zqyDPPcarPcwtPTDxJJJJJJJJ满满
=0.15+0.036+0.036+2*0.009+0.009+0+1.92=2.172.kgm
=2zqyDPPcarPcwtPTDxJJJJJJJJ空空
=0.15+0.036+0.036+2*0.009+0.009+0+1.42=1.672.kgm
5.6计算制动角减速度
gZMJ满满εη66.37/(2.17*0.85)=362/rads
gZMJ空空εη66.37/(1.67*0.85)=46.762/rads
曳引能力计算书 版本号Ae00
5.7计算制动时间
=30eznt满满ε（3.14*153）/（30*36）=0.445s
=30eznt空空ε（3.14*153）/（30*46.76）=0.342s
5.8计算平均制动减速度
zVat满满0.4/0.445=0.92/ms
zVat空空0.4/0.342=1.172/ms
5.9计算轿厢侧拉力
car21car1++)()=()(**)22[*()(**)]2CompCRTravnPTDnDPrSRPcarPcariMPMMgamTgamrarrrrrMamia空上轿厢（
=2(46004.14)*(9.81.17)22*200(14.4*2*1.17)[6.48*1.17*()14.4*2*1.17]22
=1935N
car21car1+Q(+)=+r*)(**)22[*()(**)]2CompnnSRnDPrSRPcarPcariMPgaTgMgamrarrrrMamia满下轿厢（）（
=(460400)*(9.80.9)06.48*(9.82*0.9)(14.4*2*0.9)(14.4*2*0.9)2
=4728N
5.10计算对重侧拉力
cwt21cwt1(+)=(*)22[*()(**)]2CompnnSRcwtnrSRPcwtPcwtiMMgaTgMgrarrrrMamia空下对重
=660*(9.81.17)06.48*(9.82*1.17)(14.4*1*1.17)2=3716N
cwtcwt21cwt1(-)=(-)(*)22[*()(**)]2CompnCRPTDnnrSRPcwtPcwtiMMgaMmTggaarrrrrrMamia满上对重
=660*(9.80.9)000(14.4*1*0.9)2=2924N 曳引能力计算书 版本号Ae00
5.11计算钢带摩擦系数
f=μ=0.45
5.12计算曳引能力系数
fa0.45*3.141.413=eee装4.11
5.13验证紧急制动工况曳引条件
对重空下 轿厢空上
<4.11
轿厢满下 对重满上
<4.11
即紧急制动的减速度和曳引条件均符合标准要求
六． 轿厢滞留工况计算
6.1计算钢带摩擦系数
f=μ=0.45
6.2计算曳引能力系数
fa0.45*3.141.413=eee滞4.11
6.3计算对重压在缓冲器上时轿厢侧拉力
1()(4604.14)0023222compTravCRcarMPMMTkgrrr
6.4计算对重压在缓冲器上时对重侧拉力
26.48SRcwtTMkg
6.5计算对重压在缓冲器上的曳引条件
12/232/6.4835.84.11TT
6.6计算轿厢压在缓冲器上时轿厢侧拉力
16.48SRcarTMkg
6.7计算轿厢压在缓冲器上时对重侧拉力
26600033022compcwtCRcwtMMMTkgrrr
6.8计算轿厢压在缓冲器上的曳引条件
21/330/6.4850.94.11TT
高速电梯曳引机主轴承载计算方法
高速电梯曳引机主轴承载计算方法
高速电梯曳引机主轴承载计算是电梯设计中至关重要的组成部分，其计算方法如下：
1. 确定曳引机的额定载重和额定速度。
2. 计算曳引机主轴的负荷，并考虑至少10%的安全余量。
3. 确定曳引机主轴的转速，可以使用额定转速或最大转速。
4. 根据负载和转速计算曳引机主轴承的等值动载荷，并考虑至少10%的安全余量。
5. 确定曳引机主轴承的额定寿命和轴承选择系数。
6. 根据选择的轴承类型和额定寿命，计算曳引机主轴承的额定荷载和容许荷载。
通过上述的计算方法，可以确定高速电梯曳引机主轴承的载荷，从而选择合适的轴承类型和尺寸。同时，还需考虑曳引机主轴承的安装方式、润滑方式和维护保养等因素。
电梯1350kg梯速1.75设计计算
设计计算书
TKJ(1350/1.75-JXW）
目 录
1 设计的目的
2 主要技术参数
3 电机功率的计算
4 电梯运行速度的计算
5 电梯曳引能力的计算
6 悬挂绳或链安全系数计算
7 绳头组合的验算
8 轿厢及对重导轨强度和变形计算
9 轿厢架的受力强度和刚度的计算
10 搁机梁受力强度和刚度的计算
11 安全钳的选型计算
12 限速器的选型计算与限速器绳的计算
13 缓冲器的选型计算
14 轿厢和门系统计算说明
15 井道顶层和底坑空间的计算
16 轿厢上行超速保护装置的选型计算
17 盘车力的计算
18 操作维修区域的空间计算
19 电气选型计算
20 机械防护的设计和说明
21 主要参考文献
1 1 设计的目的
TKJ（1350/1.75-JXW-VVVF)型客梯,是一种集选控制的、交流调频调压调速的乘客电梯，额定载重1350Kg，额定运行速度1.75m/s。本客梯采用先进的永磁同步无齿轮曳引机进行驱动,曳引比为2:1，绕绳方式为单绕，采用2导轨结构,用一个主轿架承受轿厢，在曳引绳的牵动下沿着2根主导轨上下运行，以达到垂直运输乘客和医疗设备的目的。
本客梯的轿厢内净尺寸为宽2100mm*深1600mm，内净面积为3.36M2,完全符合GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》的要求.
本计算书按照GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的要求进行计算，以验证设计是否满足GB7588—2003标准和型式试验细则的要求。
本计算书验算的电梯为本公司标准的1350kg乘客电梯，主要参数如下：
额定速度1.75m/s 额定载重量1350kg
提升高度43.5m 层站数15层15站
轿厢内净尺寸2100mm*1600mm 开门尺寸1100mm＊2100mm
3.0ms高速电梯曳引能力计算与分析
3.0m/s高速电梯曳引能力计算与分析
摘要：随着社会经济的发展，城市化进程的加快，以及土地资源的有限使用，使到高层建筑越来越多，与之相对应的则要求电梯的速度更高，现有普通的2.5m/s电梯速度已经不能满足使用要求。因此，需要发展更高速度的电梯产品，3.0m/s的电梯产品作为一个更为高端的平台，与普通2.5m/s电梯产品具有很大的差别。本文主要论述3.0m/s电梯设计中最重要的一个环节：曳引能力计算，通过计算分析，确保曳引能力满足标准要求及实际使用要求。
关键词：高速电梯；曳引能力；计算分析
1.电梯基本参数的确定
本文论述的电梯基本参数如下：额定载重Q=1600kg，电梯速度V=3.0m/s，提升高度H=160m，曳引比r=2，平衡系数 ， ， ，轿厢自重P=2200kg，钢丝绳 ，补偿绳 ，补偿绳张紧装置重量 ，对重侧导向轮 ，返绳轮 ，张紧装置滑轮 ，随行电缆 。
2.曳引能力通用参数的计算
2.1.计算对重重量
2.2.计算悬挂钢丝绳重量
2.3.计算补偿绳重量
2.4.计算随行电缆重量
2.5.计算导向轮的转动惯量及折算质量
2.6.计算返绳轮、张紧装置滑轮的折算质量
因返绳轮与张紧装置滑轮均为相同的绳轮，因此：
3.曳引能力四大工况的计算
根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中条款9.3及附录M中的规定，电梯必须保证在装载工况下不能打滑、紧急制动工况下减速度不能超过缓冲器（包括减行程的缓冲器）作用时减速度的值、当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时不可能提升空载轿厢。其中曳引能力计算公式为： ，用于轿厢装载及紧急制停工况； ，用于轿厢滞留工况。下面以半圆槽复绕为依据来进行计算：
3.1.轿厢装载工况（125%额定载重，轿厢位于最底层）
3.1.1.计算轿厢侧拉力
3.1.2.计算对重侧拉力
3.1.3.计算绳槽摩擦系数
3.1.4.计算曳引能力系数
4.结束语
钢带电梯计算公式
钢带电梯计算公式
1.电梯的载重能力计算公式：
电梯的载重能力主要取决于电梯轿厢的尺寸和承重能力。一般来说，载重能力可以通过以下公式进行计算：
载重能力=(轿厢长度×轿厢宽度×轿厢高度)×系数
其中，系数是一个根据国家标准和电梯设计要求确定的值，一般为1.52.0之间。
2.电梯的速度计算公式：
电梯的速度是指电梯上升或下降的速度，一般以米/秒或英尺/分钟为单位。电梯的速度可以通过以下公式进行计算：
速度=定子直径×比例系数×2×μ×n
其中，定子直径是指电梯驱动轮的直径，比例系数是一个取决于电梯类型和设计要求的常数（一般取1.52.0），n是电梯的额定负载，μ是光滑系数，取决于驱动轮和钢带的材料和表面状态。
3.电梯的功率计算公式：
电梯的功率是指电梯所需要的电能，一般以千瓦或马力为单位。电梯的功率可以通过以下公式进行计算：
功率=载重能力×速度×功率系数 其中，载重能力和速度分别为前述的计算结果，功率系数是一个根据国家标准和电梯设计要求确定的常数，一般为0.81.0之间。
这些公式是一般钢带电梯设计中常用的计算方法，可以帮助工程师根据需求确定电梯的载重能力、速度和功率等参数。然而，实际的电梯设计还需要考虑许多其他因素，如电梯的使用频率、安全要求、驱动系统的效率等等，所以在实际应用中还需要进一步的工程计算和优化设计。
电梯受力计算完整版
电梯受力计算
HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】 一、曳引力校核
1.钢丝绳曳引应满足以下三个条件：
（1）轿厢装载至125％额定载荷的情况下应保持平层状态不打滑；
（2）必须保证在任何紧急制动的状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器(包括减行程的缓冲器)作用时减速度的值。
（3）当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不可能提升空载轿厢。
GB7588-2003附录M 提示曳引力计算采用下面的公式：
式中：
—当量摩擦系数； α—钢丝绳在绳轮上的包角， rad；
T1、T2—曳引轮两侧曳引绳中的拉力。e—自然对数的底，e≈2.718
2.校核步骤
（1）求出当量摩擦系数
a)对曳引轮为半圆槽和带切口半圆槽，使用下面公式：
式中： μ——摩擦系数。
β——下部切口角度值, rad；
γ——槽的角度值, rad；
式中的sinsin2sin2cos4的数值可由绳槽的
β、γ数值代入经计算得出；也可以从下图直接查得：
图8-1
b) 对曳引轮为V形槽，使用下面公式：
轿厢装载和紧急制停的工况：
轿厢滞留的工况：
c) 计算不同工况下值
摩擦系数μ使用下面的数值：
装载工况μ1=0.1；轿厢滞留工况μ2=0.2；紧急制停工况μ3= 10/11.0sv
（vs——轿厢额定速度下对应的绳速，m/s）。
（2）计算 еα
分别计算出装载工况、轿厢滞留工况、紧急制停工况的е1α、е2α、е3α 数值。
（ 数值在步骤①求出；钢丝绳在绳轮上包角α的弧度值由曳引系统结构得到） （3）轿厢装载工况曳引力校核
（按125%额定载荷轿厢在最低层站计算，轿底平衡链与对重顶部曳引绳质量忽略不计）
2.5mS电梯计算书
乘客电梯计算书
第 页 共 16页 1
一．主要性能参数
1．电梯型号： TKJ1000/2.5-JXW(VF)；
2．额定载重量： Q＝1000kg（13人）；
3．额定速度： V＝2.5m/s；
4．拖动方式： 交流变频调速(VF)；
5．控制方式： 集选(JX)；
6．控制装置： 微机板（PC）；
7．最大层站数： 8层5站；
8．最大提升高度： H＝33m；
9．平衡系数： φ＝0.5；
10．绕绳比： i＝2:1；
11．曳引包角： α＝315º＝5.5rad；
12．系统机械效率： η＝1；
13．钢丝绳根数及规格： n×φ=6×10；
14．轿厢空载质量： P1=1500 Kg；
15．对重质量： G=1950 Kg（平衡系数Φ＝0.45）。
二．主要部件配置
1．曳引机： WYJD250-1000F6（导向轮直径Dy=Φ400）；
2．控制柜： TOTAL3000（集选控制变频调速）；
3．轿厢： T070001.00(轿厢净面积1600×1500)；
4．轿门系统： T090001.00（自动门机： TKP131-06）；
5．轿门保护装置： 光幕；
6．层门系统： T100001.00（层门装置：TKP161-05）；
7．层门闭锁装置： MKG161-01；
8．限速器： XS18A 2.5m/s；
11．安全钳： AQJ3000 2.5m/s；
13．缓冲器： YH2/420 2.5m/s；
14．绳头组合： φ10带巴氏合金；
15．预张拉钢丝绳： 9×19S＋9+7x1wRc-Φ10；
5吨电梯计算书-一
XXXXXXX有限公司 载货电梯设计计算书 XX5000/0.5-J
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XXXX5000/0.5—J交流调频调压调速载货电梯
计 算 书
XXXXXXX有限公司 XXXXXXX有限公司 载货电梯设计计算书 XX5000/0.5-J
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目 录
1.前言
2.电梯的主要参数
3.传动系统的计算
3.1曳引机的选用
3.2平衡系数的计算
3.3曳引机电动机功率计算
3.4曳引机负载转矩计算
3.5曳引包角计算
3.6放绳角计算
3.7轮径比计算
3.8曳引机主轴载荷计算
3.9额定速度验算
3.10曳引力、比压计算
3.11悬挂绳安全系数计算
3.12钢丝绳端接装置结合处承受负荷计算
资料来源 编制
校对
标准化
提出部门 审定
批准
标记 处数 更改文件号 签 字 日期 职责 签 字 日期 XXXXXXX有限公司 载货电梯设计计算书 XX5000/0.5-J
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4.主要结构部件机械强度计算
4.1轿厢架计算
4.2轿底应力计算
4.3轿厢壁、轿门壁、层门壁强度、挠度计算
4.4轿顶强度计算
4.5绳轮轴强度计算
4.6绳头板强度计算
4.7机房承重梁计算
5.导轨计算
5.1轿厢导轨计算
5.2对重导轨计算
6.安全部件计算
6.1缓冲器的计算、选用
6.2限速器的计算、选用
6.3安全钳的计算、选用
7.轿厢有效面积校核
8.轿厢通风面积校核
9.层门、轿门门扇撞击能量计算
10.井道结构受力计算
10.1底坑预埋件受力计算
10.2层门侧井道壁受力计算
10.3机房承重处土建承受力计算
10.4机房吊钩受力计算 XXXXXXX有限公司 载货电梯设计计算书 XX5000/0.5-J
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11.井道顶层空间和底坑计算
钢丝绳、绞车牵引能力计算
F3=Z×（G+G0）×g×（sinβ+ω×cosβ）+qs×F3=4×(###+970)×9.8×(0.258819＋0.05×0.96593)+2.17×F3=4××9.8×(0.258819+)+2.17×F3=4××9.8×+2.17×F3=+F3=F3≈F3=Z×（G+G0）×g×（-sinβ+ω×cosβ）+qs×F3=4×(###+970)×9.8×(-0.258819＋0.05×0.96593)+2.17×F3=4××9.8×(-0.258819+)+2.17×F3=4××9.8×+2.17×F3=+F3=F3≈π=Z=G=G0=g=β=qs=L=ω=ωs=F4=
由验算中F3取N)能满足 ω---矿车运行阻力系数； ωs---钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数； F4---绞车牵引力N；
46236(N)
36700.048296293670-0.2105227494166336700.30711533216111944182.8401546236.18758绞车牵引能力验算：F3=Z（G+G0）g（±sinβ+ωcosβ）+ qsLg（±sinβ+ωscosβ）向上运行时牵引力F3
36700.04829629L×g×(sinβ+ωs×cosβ)150×9.8×(0.25881904+0.4×0.9659)150×9.8×(0.25881904+)150×9.8×
L×g×(-sinβ+ωs×cosβ)150×9.8×(-0.258819+0.4×0.9659)150×9.8×(-0.258819+)150×9.8×
3.141594个2700Kg970Kg9.8m/s215°2.165Kg/m150m0.050.4130000N
。满足要求405.93835860.386370330.127551290189090.645189371766842053.3474350.38637033
钢带电梯空载曳引能力试验分析
钢带电梯空载曳引能力试验分析
赵斌;张雨枫;马雨廷;胡冯强;蒋中岚
【摘 要】本文对钢带电梯空载曳引能力试验进行探讨,证明钢带电梯空载曳引试验是对电梯空载时的载货能力最本质的检验方法,能够最终确保钢带电梯始终处于安全运行的状态.
【期刊名称】《中国设备工程》
【年(卷),期】2017(000)022
【总页数】2页(P75-76)
【关键词】钢带电梯;空载;曳引能力;试验分析
【作 者】赵斌;张雨枫;马雨廷;胡冯强;蒋中岚
【作者单位】四川省特种设备检验研究院,四川 成都 610061;四川省特种设备检验研究院,四川 成都 610061;四川省特种设备检验研究院,四川 成都 610061;四川省特种设备检验研究院,四川 成都 610061;四川省特种设备检验研究院,四川 成都
610061
【正文语种】中 文
【中图分类】TU857
为了有效防止电梯的曳引力不至于过大,电梯空载实验被广泛应用.曳引试验最大的好处是能够有效减少电梯发生顶幢事故.但现实情况中,由于缺乏固定的标准对相关的曳引空载电梯的相关能力进行指导,一方面导致曳引能力在实施的过程中出现很多方面的问题,另外一方面也给检查和判断相关的结果增加了难度.本文先对钢带电梯空载曳引的试验进行具体的分析,然后再根据其具体的结果对其进行详细的研究.
根据《电梯监督定期检验中曳引和强制驱动的规则》,所有的空载曳引能力的试验均被定位为B类试验.检验的主要方法如下:缓冲器的上端会有曳引机的存在,而当曳引机随着电梯运行的方向进行旋转时,则空载的轿厢将不能较好的提升.此时如果电梯内部有上限位的开关,那么就需要采用极限开关和固定的缓冲器对其进行复位.如果存在短接的缓冲器柱塞的复位开关,那么就需要在短时间内迅速实现短接,然后再最短的时间内让空的轿厢得以最大限度的提升.缓冲器上面承受重压之后,那么曳引机的上行就会按照固定的方向进行旋转,此时认真的观察非常重要.我们需要同时观察曳引轮和曳引绳两个部分,从而确定这两个部分是否出现了滑动的现象,如果出现有滑动的现象的话,那么其曳引机的转动就会停止.
TKJ1000-1.6JXP(VVVF)交流调压、调频、调速乘客设计计算书
本科毕业设计（论文）通过答辩
TKJ1000/1.6-JXP(VVVF)交流调压、调频、调速乘客电梯
设计计算书
（JS）
台 山 电 梯 有 限 公 司
二 零 零 三 年 十月
设计： 审核： 批准：
1 目 录
1、 计算说明
2、 主要技术性能参数
3、 传动系统计算
3.1参数
3.2电动机功率计算及选用曳引机
3.3验算电梯额定运行速度
3.4曳引条件计算
3.5钢丝绳安全系数验算
4、 结构计算
4.1轿厢架计算
4.1.1参数及材料几何特性
4.1.2轿厢架上梁计算
4.1.3下梁计算
4.1.4立梁计算
4.1.5轿厢架联接螺栓强度校核
4.2承重梁计算
4.2.1承重梁支反力计算
4.2.2承重梁弯曲应力计算
4.3导轨弯曲应力计算
5、 安全部件验算
5.1限速器验算
5.1.1动作速度校核
5.1.2限速器绳的张紧力验算
5.2安全钳验算
5.3缓冲器验算
5.4层门锁
6、 电气计算说明
6.1控制系统计算
7、 参考资料
2 1、计算说明
TKJ1000/1.6-JXP(VVVF)型交流调压调频调速乘客电梯设计依据为GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》和GB/T10058-1997《电梯技术条件》，GB3811《起重机设计规范》。电梯主参数及轿厢、井道、机房的形式与尺寸是根据GB/T7025.1-1997，GB/T7025.2-1997进行规范设计。
2、技术性能参数
额定载重量：Q=1000kg
额定速度：V=1.6m/s
平衡系数：取0.45
提升高度：H=70m(20层)
轿厢重量:P=1200kg
电缆重量:W1=120kg
钢丝绳规格:GB8903-88 8×19S+NF Φ13×6(根)
轿厢通风面积:0.031m2与轿厢面积之比为(0.031/2.4)1.3%