中国重汽豪沃客车制造工艺的介绍

中国重汽豪沃客车制造工艺

中国重汽豪沃客车始终坚持以技术进步为先导，以中国重汽强大的技术平台为依托，同时积极引进国、外先进技术和生产装备，不断进行技术改造，努力提高生产制造水平，完善和增强自身的生产实力。近年来，公司累计投资5个多亿元进行高起点的厂房投入和装备引进，公司一期项目已顺利竣工投产。完成工厂建设面积21938 M2，其中生产面积20745M2，配电室 72.8M2（1600KVA），空压站49M2，办公生活2000M2。设备设施总投资2440万元，建成客车焊装、涂装、总装生产线各一条，拥有年产8～18米各类中高档大、中型客车1000辆的生产能力。先后从日本、美国和德国等发达国家引进了先进的生产设备，同时，又从吸收国专业设计和生产客车工装的技术和装备，保证和提高客车制造工艺水平。

中国重汽豪沃客车制造技术包括五大工艺，具体为材料工艺，焊装工艺，涂装工艺，总装工艺，调试工艺。下面将作一一叙述。

第一部分：材料的选用及工艺特点

一般来说，在客车生产厂家，质量的含义包含两大方面，一是单个产品或半制成品的质量，另外一方面就是组装成车的合格产品一致性。如果单个制成品的质量很高，但组装后的产品允许误差的围很大，这只能说明整体质量不高。

为了保证并稳定制成品客车的质量，给整车性能打下可靠的物质基础，豪沃客车公司制件用的原材料件提出了比较高的系统要求，这个质量标准在国客车行业居于前列。为了这个标准能够得到强有力的贯彻执行，豪沃公司的制件部分从“人、机、料、法、环”五大方面来努力。

人：从质量构成要素看，设备能力、工艺要求、材料质量、环境状况最终要由操作人员通过实际操作来实现，人是所有要素中最活跃也是最革命的因素。

豪沃公司认为，只要充分调动人的主动性和创造性，只有形成敬业爱岗、比学赶超的良好氛围才能够使具有较高的员工在高标准质量要求的前提下使用良好的机器设备生产出令客户惊喜的优质产品。

公司部的大部分学生，均来自国外211重点大学的本科以上学历，虽然平均年龄低于25岁，但这是一支经过很多岗前、在岗培训，充满朝气和活力，勇于奉献，敢于创新的队伍。

机：加工设备是制件车间中占有举足轻重的战略意义。客车零部件的表面质量、尺寸公差、生产率以及经济效益等与设备配置情况及其合理设计的关系很大。豪沃公司使用的机械加工设备来自国合资企业生产的专业厂家，如三缘锻压生产的四柱液压机，其拉延力达到500T，双动，下顶出，带液压垫；锻压机床厂生产的开式压力机，加工能力达到100T，能完成10mm以冲裁、折弯、切断等

500T四柱液压机

100T开式压力机

神冲锻压机床生产的液压闸式剪板机剪切的板厚围为0.4～6，剪切的最大板宽为4米。埃尔数控机床生产的电液同步数控折弯机的工作台面长度达到4

液压闸式剪板机:可剪切厚为0～6mm、宽为0～4000mm规格的钢板电液同步数控折弯机:PSH-100/4100数控折弯精度高，折弯板规格：0～6mm、宽为0～4000mm

泰立机电新技术生产的三维数控弯管机，能一次性完成立体形状的立柱，并且也弯制二维形状的制件。雁荡山机床生产的卧式带锯床能同时切断多根直线型材，重复定位精度达到0.5mm，斜度加工能力达到±30度，重复定位误差不大于0.5度，极高的斜头精度保证了车身骨架中各构件承重力的传递和应力缓冲能力，将施工误差降低到最小点。

卧式带锯床三维数控弯管机:一次加工出的弯管与

样板的不贴合间隙小于2mm，不需经过

人工的二次整形

料：用来生产客车的各种板材、管材，豪沃公司所需要的钢材主要来自宝钢、太钢等国一流钢铁公司，少数关键冲压件的板材全部从日本、国进口。车身蒙皮及钣金件选用宝钢的优质热镀锌钢板；宝钢集团在重汽集团工业园区设立了加工分厂，厂址就在2号门的对面，我们豪沃公司距其不足2公里，由于重汽集团的重大优势，不论从供货货源的质量上，还是从价格和供货及时性上，豪沃客车都占据了其它客车家产可比拟的优势；豪沃客车采用的管材，是从国行业中生产客车专用型材的生产厂家严格选拔出来的，生产管材所用的原材料绝对采用国大型钢厂生产的卷板材料，材质为高强度的耐候型钢，避免了小钢厂生产的带钢所具有不可预见的质量缺陷。所有车门为铝材，以达到整车的轻量化、强度及防腐的最佳结合点。

法：这包括操作方法和检验方法，豪沃公司是已通过ISO9000国际认证和特种作业认证，并且在公司部已制定出一套先进的、科学的、实用的工艺体系和检验体系。

环：走进豪沃公司的生产车间，感觉到的是干净、清爽和愉悦。豪沃客车公司的厂房都是现代化的钢结构厂房，重要车间厂房的设计规划都是请具有丰富行业经验、信誉良好的国外专业公司进行的，豪沃客车是站在巨人的肩膀上，高起点、高标准、严要求，很大程度上提高了豪沃客车的产品品质。

第二部分：焊装工艺

客车是乘客的载体，骨架是客车的载体。骨架的质量决定了客车的整体性能，而焊接则决定着骨架在质量。

为保证客车的焊接质量，豪沃公司从焊接材料、焊接设备、焊装工装和质量检测等环节入手。

金属焊接就是通过加热或加压或两者并用，并且用(或不用)填充材料使焊

件达到原子结合的一种加工方法，焊接质量的优劣很难用肉眼分辨出来，为保证焊接质量，应先考虑焊接材料和焊接设备。

豪沃客车公司使用的焊接填充材料为ER50-6，是专业焊接客车车身的高锰质合金材料，其抗拉强度高达500MPa，远远高于客车骨架材料本身。其优良的焊接性能和强度保证了客车骨架的整体强度。

豪沃客车公司所使用的焊接设备全部为逆变式CO2焊机，与传统的晶闸管整流式焊机相比，其可控工作周期只有几十微秒，系统响应速度更快，可以针对CO2焊短路过渡的不同阶段分别予以精确控制。逆变电源的输出电感很小，一般采用电子电抗控制的方式改变焊接电流波形，调节工艺性能。由于其控制电路的

逆变式CO2

焊机逆变式等离子切割机

焊接工装是除了焊接材料、焊接设备之外，保证车身质量的重要的硬件设施。

专用工装的大量应用，为豪沃客车批量生产达到性能一致性的提供了有力的条件。如大顶中蒙皮蒙皮辊压成型设备，侧围、顶侧蒙皮辊压成型设备，顶侧蒙皮压弯成型，六面体骨架合装设备，侧围蒙皮热拉设备。

大顶中蒙皮蒙皮辊压成型：通过辊压

加工顶中蒙皮的衬筋，提高了顶中蒙

顶侧蒙皮压弯成型设备：该设备可以使顶

盖侧蒙皮整体压弯成型。