车辆调度管理存在的问题及对策

车辆调度管理存在的问题及对策
车辆调度管理存在的问题及对策

车辆调度管理存在的问题及对策

车辆调度管理水平怎样才能进行提高是企事业单位在发展过程中要非常重视的问题,同时也要对车辆调度管理中存在的问题进行分析,找到解决的措施。在车辆管理方面要不断积累工作经验,同时对出现的问题要进行重视。

1 车辆管理现状

1.1 车辆运用频繁,供需矛盾突出

车辆在使用过程中要对消耗情况进行重视,在使用的时候要将其控制在合理的水平,这样能够更好的缓解车辆在使用中存在着的使用供需矛盾,同时也能更好地对车辆情况进行掌握。对车辆的使用消耗情况进行控制同时也是强化车辆管理和提高效益的重要措施。在对车辆进行管理的时候也要进行宏观控制,这样能够更好的对供需不平衡情况进行解决。

1.2 人员素质不强,安全隐患尚存

很多的驾驶员在使用车辆的时候,通常都只是会开车,在车辆保养方面是存在着一些问题的,这样在车辆出现故障的时候无法及时进行解决,同时在排除故障方面也存在着技能不成熟的情况。还有些驾驶员将公车进行私用,这样就使得很多的公车逐渐成为了私家车,在车辆使用过程中经常存在着保养不到位的情况,在使用过程中也存在着一定的随机性和分散性,这样也使车辆管理方面存在着一定的难度。

1.3 管理随意化

一些车辆管理人员对车辆的安全管理是非常重视的,但是对车辆安全影响因素比较重大的方面重视程度是不够的,在平时的时候对驾驶员的教育也是非常少的,在管理方面也是非常松懈的。很多的人员在使用车辆的时候也出现了出车手续不规范的情况,同时在车辆使用方面也存在着时间过长的情况,这样非常容易导致驾驶员出现疲劳驾驶的情况,同时对行车安全也是有一定的威胁的。很多的事业单位在车辆使用方面通常存在着一人多车的情况,这样就使得驾驶员在工作中经常会出现对车况不熟悉

的情况。

1.4 维护保养落实难,维护保养意识不强

一些驾驶员在工作中责任意识是非常淡薄的,同时在维修技能培训方面也存在着不到位的情况,很多的驾驶员通常只是会开车不会修车,这样在车辆出现故障的时候经常存在着不能及时排除的情况,这样非常容易导致交通事故的出现。车辆在使用的过程中一定要车辆的性能进行掌握,性能降低会导致机械故障的发生率增加,这样就要求在平时驾驶员一定要在保养方面达到要求。

2 车辆管理方面采取的对策措施

2.1 强化法规意识,坚持依法施管

在车辆管理方面要不断强化教育,在对驾驶员进行教育的时候可以将车辆管理法规进行深化,同时在教育过程中要将只能教育、政治教育和法制教育相结合,同时在教育的时候要提高思想认识,这样能够更好的提高驾驶员在法制方面的积极性和自觉性。在进行管理的时候要重视日常的学习,这样能够更好的在日常工作中进行落实,同时能够更好的将车辆管理提升到一个新的高度。同时在学习过程中也要重视长远利益,最重要的是要坚持不懈。

2.2 强化责任意识,坚持分责定管

在车辆调度管理过程中,一定要在管理思路方面进行改进,在对车辆进行管理的时候可以实行车辆管理责任制,在日常管理中可以对工作进行分解,同时可以将管理制度进行细化,同时将责任进行划分,这样在管理过程中能够更快的明确责任。在管理中要对责任意识进行强化,同时,在进行管理的时候要保证每辆车都有人来进行管理,同时要保证每个人员都明确自己的责任。

2.3 强化人才意识,坚持人才促管

车辆调度管理也是要有专业的人员来进行管理的,因此,在管理方面要不断的培养人才,在人才培养方面要重视人才的选拔,同时对人才的培养也要进行重视。在选

择人才的时候,既要对人员的专业管理素质进行要求,同时也要对其文化素质和思想进行重视。在确定好人员以后要对其进行培训,在培训方式上也是可以采用不同的方式的,通过不同的培训方式能够更好的提高人才的综合素质,同时也能在车辆调度管理方面进行提高。

2.4 强化创新意识,坚持科技兴管

创新是不竭的动力,创新是发展的源泉,适应新形势发展要求,始终坚持把创新贯穿于车辆管理的全过程。一方面,要创新管理理论。车辆管理人员应积极更新观念,努力探索适合新形势下的车辆管理机制,构筑科学、实用的车辆管理理论体系。

2.5 强化大局意识,坚持齐抓共管

车辆管理是一项系统工程,涉及到单位各个部门,要从大局出发,积极调动和协调各方面的力量,使人力、物力、财力、业务向车辆管理聚集和倾斜。各个部门要按照职责分工,密切配全,尽职尽责,做到上下一股劲、机关一盘棋、同唱“一台戏”、合拧“一股绳”,真正形成抓车辆管理工作的整体合力。

3 完善车队管理的各项环节

3.1 车辆管理

单位要严格按编制和标准配备车辆,实行集中管理、统一调度,提高车辆的使用效率。严格执行各项规章制度,建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐,确保行车安全。落实车辆例保制度驾驶员对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养,确保车容整洁、车况良好。车辆须按期年检,过期未检的车辆严禁上路行驶。坚持车辆安全检查制度,单位每月对车辆普查一次,遇重大节日、大型活动要对机关车辆进行全面检查,确保车辆完好率达100%以上。

3.2 车辆使用

车辆使用时,调度人员应按规定详细填写《车辆调度记录表》,并确保记录的真实性。所有车辆在行车时应带齐所有交通部门备查的证件。驾驶员驾车必须自觉遵守交

通规则及公司的有关规章制度,服从交通警察的指挥和检查,维护交通秩序,谦虚谨慎,文明驾车,确保行车安全。每车应设置《车辆行驶记录表》,司机使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。由司机登记行车来往地点,用车人员签字核实。车辆油料管理实行定额用油、一车一卡、专卡专用的制度,不得转借。车辆加油回执应按月交单位统一登记备查。车辆的一切费用(修理费、油料费、路桥费、停车费、保险费等),必须经单位办公室统一登记再按程序办理报销手续。

公司车队管理规定完整版

公司车队管理规定 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】

公司车队管理办法 一、车辆管理 1、本公司的车辆由仓储部管理,并指派专人负责对车辆调度。 2、车辆应由专职驾驶员驾驶,需由他人驾驶时,应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养,以维持机件寿命,确保行车安全。 3、各部需要使用车辆时,应事先填写“用车通知单”一式二联,经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门,由主管领导签批授权委托书到车队备案)。 4、“用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。 5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则,若有违规罚款,由驾驶员负担。 6、车辆到达目的地后,按对方要求妥善停置车辆。 7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。 二、驾驶员管理 1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度,安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。 2、驾驶员应爱惜公司车辆,平时注意保养,经常检查车辆的主要机件,确保车辆正常行驶。 3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆,以保持车辆的清洁。

4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常,发现不正常时要立即加补或调整。 5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。 6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费,实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方,并将车门锁好。 7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全。 8、驾驶员对车队调度的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向部长反映。出厂后以生产销售为主,听从用车部门的工作安排。 9、驾驶员全年安全行车,未出交通事故的,按公司安全管理制度规定执行。发生交通事故,除取消安全奖外,交通事故由驾驶员按《2003年车队承包合同》的规定承担损失。 三、车队服务范围及费用分配 1、车队服务范围:销售部要求送货上门的客户(产品售价中包含运费)不包括主机厂相关人员的其它业务要求,制造部外加工单位(产品装饰费中已含运费的除外),采购部(外协加工单位不含运费,外购件除外),财务部、质管部、仓储部的零星用车。 2、车队各类车型费用标准按2002年标准和统计口径执行。 3、内部费用以“用车单”为准,按各部实际用车里程数与标准单价计算。 4、对于不属车队服务范围的用车,用车部门填写“用车单”一式二联,经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算,按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并

车辆调度及驾驶员管理办法

车辆调度及驾驶员管理办法 第一章总则 为加强和规范云南文智现代农业开发有限公司绿春分公司车辆调度中心(以下简称调度中心)机动车驾驶员的日常管理,确保行车安全,进一步提高管理和服务水平,节约车辆运行成本,制定本管理办法。 第二条本办法适用于本公司所有驾驶员。 第三条本办法所称驾驶员,是指在云南文智现代农业开发有限公司绿春分公司全体驾驶员。 第二章安全行车 第四条驾驶员必须自觉履行职责,遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路管理条例》、及其它道路交通方面的法律法规和本公司调度中心有关安全生产规定以及车辆管理制度,确保行车安全。 第五条驾驶员要加强交通安全法规的学习,严格遵守交通规则,服从交警管理,不违章行驶。 第六条日常行车要文明驾驶,安全礼让,不争道抢行,不开斗气车,不乱鸣笛,过人行横道减速让行,注意避让特种车辆,不乱停乱放。 第七条驾驶车辆时要保持精力高度集中,不准吃东西、打电话、吸烟,严禁酒后驾车、超速行驶和疲劳驾驶,停车时注意防盗。 第八条按规定定期做好车辆维修保养,不破坏性使用车辆,做到出车前、行车中、收车后对车辆例行检查和保养,确保车辆状况良好。 第九条驾驶员在行驶途中发现车辆故障,必须停车检查,及时排除故障,不准带隐患行驶。确实不能自修时,应马上与本公司调度中心或分管领导联系修理。

第十条发生事故后要迅速通知本公司调度中心或办公室及时处理。 第三章日常管理 第十一条全体驾驶员必须做到:不该说的秘密,不说;不该知道的秘密,不问;不该看的秘密,不看;不该记录的秘密,不记录;不得参与非法集会和社会各种议论等。 第十二条熟悉和掌握所驾车辆的技术性能,具备熟练的驾驶技能。驾驶车辆时必须遵守交通法规,服从交管人员指挥。出车前应检查证件是否齐全并妥善保管。严格遵守交警部门安全行驶规定。因驾驶员违章产生的任何费用由本人承担。 第十三条工作时间内,驾驶员未被派出车的,应随时在驾驶员休息室或调度中心办公场所区域范围内待命,不得随意远离岗位。有要事确需离开的,需告知调度中心去向及所需时间,经批准后方可离开。驾驶员因事因病请假,驾驶员请假由调度中心领导批准。请假一律用书面请假,除特殊情况外,请假必须用加班或公休假来冲抵。 第十四条驾驶员凭调度中心《派车单》出车,出车任务结束后,应及时向调度中心告知。 第十五条驾驶员对工作安排应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向办公室或调度中心主管领导反映。 第十六条驾驶员必须认真负责地作好车辆行驶里程、油料消耗的统计工作。做好车辆年审和各类证件的有效检查工作。 第十七条驾驶员必须严格遵守车辆夜间和双休日不出车时集中停放制度,因私自停放造成损失的,由当事人负全责。 第十八条积极参加安全教育学习活动,紧把安全关,加强安全意识和责任意识,时刻保持安全警钟长鸣。

车辆调度与使用管理办法

鄂尔多斯电力(集团)有限责任公司 车辆调度与使用管理制度 第一章总则 第一条为整合车辆资源,实现安全、经济用车,更好地为电力生产服务,特制定本制度。 第二条本制度依据国家有关法律、法规,结合电力行业的特点制定,是鄂尔多斯电力集团车辆管理安全工作的基本要求和考核管理标准。 第三条鄂尔多斯电力集团车队管理的车辆范围包括集团领导和各处室、分公司公务用车、生产和工程、物资采购用车等。 第四条集团各处室、分公司公务用车由党政工作处下辖车队统一管理和调度,并设专(兼)职岗位具体负责。 第五条调煤车辆由设备物资处(汽修厂)统一管理和调度。 第六条特种生产车辆(包括灰场运灰车辆)的管理仍由汽修厂调度管理,但特种生产车辆在电力集团厂区内施工,停放等必须服从电力集团车辆管理部门的指挥管理。

第七条驾驶员包括专职驾驶员和兼职驾驶员(以下通称驾驶员)。专职驾驶员是指持有中华人民共和国机动车辆有效驾驶证件的专职从事车辆驾驶的公司员工。 兼职驾驶员是指持有中华人民共和国机动车辆有效驾驶证件,并经公司车辆管理部门批准,获得“准驾证”资格的各处室、分公司员工。 第八条车辆管理部门在贯彻执行“管车必须管安全”的同时,必须做好车辆的调度、保养、检修和检审等工作。 第二章驾驶员工作标准 第九条专职驾驶员的劳资福利等由集团车辆管理部门管理,兼职驾驶员的劳资福利由所在处室、分公司管理。 第十条驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》以及配套法规和电力集团车辆安全管理制度安全驾驶。 第十一条驾驶员须坚持学习业务,不断提高技能, 做到文明驾驶,耐心周到服务,不以车谋私。 第十二条驾驶员应爱护车辆,平时要注意车辆的保养维护,应经常清洗车辆,保证车辆清洁卫生,对自己所开车辆须经常进行检查,以确保车辆正常行驶。 第十三条驾驶员出车前要充分了解行车路线和路况,例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常,发现不正

车辆调度使用管理规定

车辆调度使用管理规定集团文件版本号:(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988)

车辆调度使用管理制度 第一章总则 第一条为加强内蒙古京能霍林郭勒风力发电有限责任公司(以下简称 “公司”)车辆统一管理,满足公司各项工作用车需要,特制定本制度。公司车辆的日常管理、车辆调度、车辆维护修理、车辆用油管理按照本制度执行。 第二章车辆管理 第二条公司车辆由综合管理部统一管理。 第三条在保证公司正常用车的情况下,每天必须预留1台备用车辆和值班司机,以应付紧急用车。 第四条司机每次出车前,都应对车辆的转向系统、制动系统、动力系统、传动系统及油电路、灯光、喇叭、轮胎等部位进行检查,不合格的车辆禁止上路。 第五条车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。 第六条综合管理部负责对司机进行安全培训、技术测评、任务考核、驾车调配、车辆油耗考核、车辆行驶费用审核等各项管理工作。 第七条车辆的证件、保险单、技术参数、维修记录等各类资料统由综合管理部保管,并建立车辆档案。 第三章车辆调度 第八条公务车辆主要用于保证公司公务、公司领导、重要会议、重大活动等事项的工作用车。车辆的调度必须按轻重缓急、先满足公司领导、中层干部用车,再考虑其他员工的原则进行调度。

第九条除公司领导用车外,所有车辆原则上由综合管理部调度。 第十条员工因公用车,必须使用《公司用车申请单》,经逐级审批后,按所填写的内容用车。 第十一条一般情况下,员工在霍林郭勒市内办事用车,经所在部门领导和综合管理部领导批准,综合管理部派车。 第十二条场区以外、霍林郭勒市内办事用车,由用车人填写《公司用车申请单》,经所在部长和综合管理部批准,方可派车。 第十三条单程在600公里以外办事用车,由用车人填写《公司用车申请单》,先由所在部长和综合管理部审核,最后经公司领导批准后,方可派车。 第十四条确属重大、紧急公务用车的,综合管理部向公司领导报告后,可以紧急派车,用车人事后补办有关派车手续。 第十五条凡可合并用车的,应予以合并。对无正当理由拒绝合并用车的,综合管理部对该事项不予另外派车。 第十六条各部门在公司场区以外用车,提前半天通知综合管理部,非紧急临时用车,一般不予安排。 第十七条公司领导紧急用车,驾驶员可先行出车,并及时将去向通知综合管理部,事后由综合管理部补办用车手续。 第十八条公务用车外出期间,须按照用车单所申请的路线内容用车,需要改变行程的,务必及时通知综合管理部,严禁公车私用或长时间占用公务车。 第十九条上级单位来公司检查指导工作,由综合管理部统一安排车辆。设备厂家、施工单位以及其他业务单位除公司邀请外,公司一般不安排交通工具接送。

车辆调度管理规定

?车辆调度管理原则 ?公司所有的运输车辆由调度室统一派车; ?车辆调度员按照“先到先发、长短线结合、公平调度”的原则进行车辆调度; ?所有驾驶员要服从调度员派车指挥,按照调度派车时间发车、按规定时间到达,当遇到与本人或相关人员有利益相抵触时,应顾全大局,以调度指令为准,对于不服从 调度派车的驾驶员,将追究有关人员或相关负责人的责任。 4、在未得到调度员的调度指令前,各车辆或驾驶员不得随意开车、停车以及不得有其他耽误运输工作的行为。 二、车辆调度工作的内容 1、调度员根据邮局调度的计划安排,建立车辆日计划排班表,组织好车辆的运输。 2、调度员要掌握车辆运行使用情况,及时了解车辆运输进度。 3、调度室车管人员要及时掌握车辆维护保养执行情况,以及各项安全检查整改情况。 3、调度人员必须经常深入现场进行调查、了解,全面掌握运输情况和突发事件的应急处理措施,力争使发出的调令及时、准确、灵活,并得到有效的执行。 4、调度室对调度指令的执行情况进行监督与检查并将监督检查结果按时向主管领导汇报 三、调度计划的制定与反馈程序 1、调度员需要与邮局调度以及装车班长及时沟通联系,每天按规定时间之前将做好排班计划表发送给邮局调度。 2、调度员要通过GPS监控系统及时与车辆运输人员沟通,实时了解车辆运行状况,并建立车辆运行日报表,每天上午9时和下午17时把当天的车辆运行报表发送在长快邮路管理群里。 3、在出现运输情况异常等问题时,调度员要及时与邮局调度做好沟通协调和报备工作。 4、当遇到以下情况时各车辆驾驶员应及时向调度员汇报: 发生交通事故、安全事故以及其他突发事件;车辆出现故障,需要进行检修不能按计划完成;运输途中出现道路修建、交通堵塞等道路异常情况;其它影响正常运输的情况。 5、调度员应及时记录好各运输车辆驾驶员的汇报内容,并立即进行处理,暂时不能解决的,应向上级领导汇报。 运输人员奖惩管理规定 为了充分调动运输人员积极性,加强邮件运输工作的管理,杜绝事故隐患,特制定本规定。(一)基本要求 1、所有运输人员必须时刻牢记安全意识,遵守公司制定的各项规章制度。如有违反,按照相关制度进行处罚。 2、运输人员在班前24小时及运输全程中的饮酒行为,属于严重违章,对当事人罚款3000元/次,并视情节严重程度可予以停班或除名,随车人员如有隐瞒不报的,给予1000元罚款。 3、运输人员必须服从调度的工作安排,包括车辆运输安排、车辆的监控调度等等,如有不服从工作安排,每出现一次扣罚500元,连续两次不听从调度指令的予以停班或除名。 4、运输人员是公司对外的窗口,在外代表公司形象,必须时刻注重自身的形象及言谈举止。在客户单位必须遵守客户单位的相关制度及服从客户单位的装卸货安排,对客户单位的安排如有不同意见应当及时向公司管理人员反映,严禁与客户单位发生直接争执,若出现与

(完整版)某公司车辆调度制度流程

为加强运输车辆管理,保证货物运输正常秩序和生产安全,使车辆运行有章可循,统一调度,合理调配,节约 运力,提高效益,特制定本制度。 一、凡公司所属货物运输车辆及相关工作人员,都必须遵守本制度。 二、调度和使用汽车运输货物人员,必须掌握货物运输的法律法规、标准规范和其他安全生产作业的要求;掌 握监督、检查及违章处罚的有关规定。 三、调度应以货物配送计划指导车辆运营调度,严格用车管理制度,以全局观念调度车辆,公正、公平、合理, 不徇私情,大公无私。 (一)所有货运车辆由调度中心统一派车。 (二)驾驶员要服从调度员派车指挥(除特殊情况外)对于不服从调度室派车驾驶员,初次口头警告并要写检讨,如重犯者立即停工作待岗处罚,情节严重者提交公司处理。 (三)为保证驾驶员安全作业及充沛精神状态,如遇驾驶员确需休息的,须预先向车辆管理人员或调度员请假, 经批准后方可休息,否则当旷工处理。 (四)驾驶员需服从调度室派车安排,如遇车辆故障如须补胎、维修等特殊情况而不能出车的,须即时反馈回调度室处,并由当日值班调度员作出相应的车辆配送调整。

(五)驾驶员载运货物时,要保护货物不受损耗,中途不得换卸货物,若因驾驶员不负责任人为造成货物或其 它损失的,视其情节轻重作出相应处罚。 (六)驾驶员要加强精神文明和职业道德学习,对待客户要文明有礼,努力提高服务素质,有问题应及时反映给调度室及相关管理人员,不得与客户吵闹,更不能打骂客户,如收到投诉经查实为驾驶员不对所为的给予警告, 严重过失者提交公司处理。 (七)所有货物运输配送均要根据公司的要求签收,返回磅单须交回调度室,以方便财务与客户核对、统计; 当日配送未按要求签收、返回磅单的驾驶员即因此所造成公司损失的,由当班驾驶员自行负责。

车辆调度与使用管理办法

车辆调度与使用管理办法 第一章总则 第一条为整合车辆资源,实现安全、经济用车,更好地为电力生产服务,特制定本制度。 第二条本制度依据国家有关法律、法规,结合电力行业的特点制定,是鄂尔多斯电力集团车辆管理安全工作的基本要求和考核管理标准。 第三条鄂尔多斯电力集团车队管理的车辆范围包括集团领导和各处室、分公司公务用车、生产和工程、物资采购用车等。 第四条集团各处室、分公司公务用车由党政工作处下辖车队统一管理和调度,并设专(兼)职岗位具体负责 第五条调煤车辆由设备物资处(汽修厂)统一管理和调度 第六条特种生产车辆(包括灰场运灰车辆)的管理仍由汽修厂调度管理,但特种生产车辆在电力集团厂区内施工,停放等必须服从电力集团车辆管理部门的指挥管理。 第七条驾驶员包括专职驾驶员和兼职驾驶员(以下通称驾驶员)。专职驾驶员是指持有中华人民共和国机动车辆有效驾驶证件的专职从事车辆驾驶的公司员工。 兼职驾驶员是指持有中华人民共和国机动车辆有效驾驶证件,并经公司车辆管理部门批准,获得"准驾证"资 格的各处室、分公司员工。 第八条车辆管理部门在贯彻执行"管车必须管安全" 的同时,必须做好车辆的调度、保养、检修和检审等工作。 第二章驾驶员工作标准 第九条专职驾驶员的劳资福利等由集团车辆管理部门管理,兼职驾驶员的劳资福利由所在处室、分公司管理。

第十条驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》以及配套法规和电力集团车辆安全管理制度安全驾驶。 第十一条驾驶员须坚持学习业务,不断提高技能, 做到文明驾驶,耐心周到服务,不以车谋私。 第十二条驾驶员应爱护车辆,平时要注意车辆的保养维护,应经常清洗车辆,保证车辆清洁卫生,对自己所开车辆须经常进行检查,以确保车辆正常行驶。 第十三条驾驶员出车前要充分了解行车路线和路况,例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常,发现不正常时,要立即通知车队,按程序及时报修。 第十四条严格执行兼职司机内部"准驾证"制度,车辆管理部门会同安全保卫处对所有驾驶员进行经常性安全知识培训教育。车队须每月召开一次安全例会,每季度进行一次安全培训,每半年进行一次安全考核。 第十五条驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,不得转借、涂改或伪造证件,出车时一定要保证证件齐全。 第十六条不开与驾驶证和准驾车型不符的车辆,不开未按规定审验或审验不合格的车辆,不开安全设备不齐全或机部件失灵的车辆以及不符合装载规定的车辆。 第十七条驾驶员未经批准,不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶,严禁酒后驾车,严禁公车私用 第十八条驾驶员必须遵守交通规则,文明开车,不准疲劳驾车,不准危险驾车(超速、爬头、紧跟、争道、赛车等现象)。

车辆调度管理制度(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 车辆调度管理制度(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-1177-33 车辆调度管理制度(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为合理使用车辆,使车辆出车率达到最高,特制定本制定 (一)所有车辆由车辆调度员统一派车。 (二)司机要服从调度员派车指挥(除特殊情况外)对于不服从调度派车司机,停工并处罚。 (三)司机确需要休息的,必须预先向调度员及分管副队长请假,经批准后方可休息,否则当旷工处理。区队司机需休息者的,需向本区队队长请假,经本区队队长签字同意后,向队调度员及分管副队长请假,需车队司机向区队顶班的,提前申请说明,否则当旷工处理。 (四)、各区队需要使用车辆时,应事先填妥“车辆使用申请单”,经区队队长批准后及时交给调度员。无“使用申请单”口头传送的不予派车。无“车辆使

用申请单”擅自派车,每发现一次罚款100元。 五、“车辆使用申请单”应详填写用车班次、作业地点、作业内容、所需车型、申请数量、运距、核定趟数,以便派车。 六、调度员要根据“车辆使用申请单”填写“派车单”,合理安排车辆,使车辆达到最高使用效率。 七、井口登记员做好车辆井口出入的登记,详细登记车型、车号、服务单位、司机姓名、入井时间、作业地点、升井时间、作业趟数(台班小时)。 七、调度员要严格按包机制派车,严禁乱派车,保证车辆的完好率。 八、驾驶员在运行过程中出现车辆故障和其他需队里解决的问题及时通知调度,调度员要做好记录,详细登记时间、汇报人、汇报服务单位、存在问题、值班人。并及时向值班队领导反馈情况。 九、司机要严格按派车单作业,准时到达作业地点。 十、做好运行调度日报表,统计当日车辆运行、

公司车辆调度管理办法

办公室车辆调度管理办法 根据公司发展需要,本着统筹兼顾、统一管理、降低成本、高效运营的目的,为更好更合理的安排和使用车辆资源,提高车辆使用效率,公司拟对现有车辆制定如下管理办法。 一、车辆使用管理规定 1、公司现有车辆归由行政部和总经理做统一安排调度; 2、行政部作为公司车辆管理部门对公司车辆车况进行登记备案,实行用车 申请登记制度; 3、驾驶人员应谨慎、安全驾驶车辆,工作期间严禁饮酒及从事其他违法违 纪活动,否则后果自负; 4、各部门应根据业务需求按月(周)编制用车计划报行政部备案,因公用 车须提前一天向行政部提出用车申请,并填写用车申请单; 5、部门员工办理公务,原则上乘坐公共交通工具,特殊情况需要派车的, 由本人填写用车申请,部门主管批准后到行政部办理用车手续; 6、行政部对用车部门申请进行审查,并结合其他部门需求情况,根据办公 室现有车辆情况,尽量安排共同使用提高车辆利用率,按照轻重缓急的原则进行车辆调配,对车辆做出统筹安排后签发派车单; 7、车辆驾驶员见到派车单后方可出车,并认真填写随车车辆行驶信息登记 卡,记录行驶信息,同时需驾驶人员和用车部门人员签字确认; 8、未经行政部及公司领导同意,任何人不得使用公司车辆; 9、节假日、礼拜天因公用车等特殊情况,经行政部及公司领导同意可先

出车,但应做好车辆行驶信息记录,回程后补办用车手续(申请表和派车单); 10、用车结束车辆驶回公司后,为不影响他人使用,用车人第一时间应立即持随车行车信息卡及派车单到行政部进行回程登记,以便行政部及时合理安排他用; 11、报销停车费、过路费等票据时应附带用车申请表和派车单; 12、未经行政部及公司领导同意,驾驶员不得将车辆交给他人驾驶,否则一切责任自负; 13、因公用车超出郑州市市区范围及在外过夜者,须经总经理审批; 14、行政部每月对所有车辆的使用情况进行登记统计备核,并对使用过程中出现的异常问题做出处理; 二、车辆维修保养要求 1、确保及时缴纳车辆保费,进行年检、维修等工作,所有车辆每月例行自行检查一次,确保公司正常业务用车不受影响; 2、驾驶员须及时对车辆外观内饰的整洁和卫生情况进行维护,做好车身广告的维护清洁工作,确保车辆正常运行; 3、驾驶员应加强对车辆的机油、制动液、电解液、水箱等的检查,以确保不影响公司用车; 4、驾驶员应对车辆进行定期保养,车辆每行驶5000公里应及时更换机油、机油滤清器、空气滤清器等,最多不能超过10000公里。 三、违规约定

车辆调度管理制度

仅供参考[整理] 安全管理文书 车辆调度管理制度 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共4 页

车辆调度管理制度 为合理使用车辆,使车辆出车率达到最高,特制定本制定 (一)所有车辆由车辆调度员统一派车。 (二)司机要服从调度员派车指挥(除特殊情况外)对于不服从调度派车司机,停工并处罚。 (三)司机确需要休息的,必须预先向调度员及分管副队长请假,经批准后方可休息,否则当旷工处理。区队司机需休息者的,需向本区队队长请假,经本区队队长签字同意后,向队调度员及分管副队长请假,需车队司机向区队顶班的,提前申请说明,否则当旷工处理。 (四)、各区队需要使用车辆时,应事先填妥“车辆使用申请单”,经区队队长批准后及时交给调度员。无“使用申请单”口头传送的不予派车。无“车辆使用申请单”擅自派车,每发现一次罚款100元。 五、“车辆使用申请单”应详填写用车班次、作业地点、作业内容、所需车型、申请数量、运距、核定趟数,以便派车。 六、调度员要根据“车辆使用申请单”填写“派车单”,合理安排车辆,使车辆达到最高使用效率。 七、井口登记员做好车辆井口出入的登记,详细登记车型、车号、服务单位、司机姓名、入井时间、作业地点、升井时间、作业趟数(台班小时)。 七、调度员要严格按包机制派车,严禁乱派车,保证车辆的完好率。 八、驾驶员在运行过程中出现车辆故障和其他需队里解决的问题及时通知调度,调度员要做好记录,详细登记时间、汇报人、汇报服务单位、存在问题、值班人。并及时向值班队领导反馈情况。 九、司机要严格按派车单作业,准时到达作业地点。 第 2 页共 4 页

车辆管理流程制度

车辆调度流程 一,车辆调度流程 集团职能部门及分公司用车流程:由职能部门或分公司用车人员,填写车辆租用业务单,写明事由、目的地,由部门负责人签字,然后向车队负责人申请车辆,由车队负责人根据车辆调度情况派车,出车完成后,由驾驶员填写起始里程、终止里程,用车人员签字确认。

二,车辆外出长途车用车流程: 职能部门或分公司用车人员外出长途时,由用车部门提前一天,通过内网长途用车审批流程系统,填写车辆租用业务单,并根据系统提示,写明事由、目的地、用车人员数等,由部门负责人审批,审批同意后,由车队负责人申请车辆,根据车辆调度情况派车,扯扯完成后,由驾驶员填写起始里程、终止里程,用车人员签字确认,车队电话通知集团办车辆安全返回。

车辆管理制度 一、为切实加强车辆管理,进一步做好公司服务工作,确保车辆安全运行,根据国家有关法 规规定,结合公司实际,参照其他单位的通行做法,制定本制度。 二、日常管理 1.公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急情况用车,一般情况下,科室工作人员外出不派车;业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时,办公室对业务科室专配车辆实行统一调度。 2. 办公室直管车辆由办公室安排。科室因特殊情况确需用车,可到办公室填写《车辆使用派车单》,报请总经理同意。驾驶员凭《派车单》出车,费用按1元/公里标准在科室成 本中列支。 3.公司所有车辆保险由办公室负责统一办理,办公室根据相关政策,考察选择保险公司。 4.驾驶员通讯必须保持24小时畅通。除指派用车外,驾驶员必须按时上下班,保证在岗在位,自觉服从调度,做到随叫随到。非工作时间,车辆必须停车入库或停放在办公室指定位置。未经批准不准擅自出车。不准驾车到娱乐场所。 5.驾驶员请假半天以上,须将车钥匙交回办公室。 6.公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批 准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。 三、安全管理 1. 公司车辆实行定人定车责任制,专人驾驶,禁止私自将车辆交他人驾驶。 2.驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习,牢固树立安全第一意识,自 觉遵守有关法律、法规和交通规则,禁止酒后驾驶,做到谨慎驾驶,确保安全。 3.驾驶员应严格遵守车辆操作规程,加强对车辆的经常性安全检查,定期维护保养,严 禁带故障出车。 4.驾驶员出车,必须带齐有关证照。 5.车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。 6.任何时候、任何情况下,发生事故必须立即电话报告办公室,并在回单位后写出书面 情况报告。 四、维修管理 1.车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修,由办公室会同财务科负责结算维修费。汽车大修须经办公室认真调查核实后提出车辆维修计划,报总 经理批准,按规定办理维修报批手续。 2.因公外出,途中车辆发现故障需临时维修,须请示随车领导同意后,方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的,费用自行承担。 五、油料管理 1.实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度,驾驶员持油卡加油。办公室 直管车辆油卡充值由财务人员购买,主卡由办公室管理。 2.除长途行车和特殊情况外,不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字, 办公室审核后方可办理报销。 3.驾驶员应建立行车记录,如实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车人、里程、加 油等情况,作为审核差旅费和有关费用报销的依据。 六、奖惩办法 (一)对模范执行本制度,工作成绩显著的驾驶员给予奖励。

公司运输车辆调度管理规定

公司运输车辆调度管理规定 1.目的 规范公司运输车辆的调度管理,节约费用开支,最大限度地发挥运输车辆的使用效率。 2.范围 本办法适用各工厂运输车辆以及皮卡车的管理。 3.管理职责 3.1总部综合管理部是车辆资产管理部门,负责全公司车辆的购置、上牌、年检、保险、维修保养、油卡及车辆报废处置的管理,并对各单位车辆的使用进行监督。 3.2总部综合管理部是总部小车和班车使用的管理部门,负责其车辆的调派、维护和司机的管理。 3.3实业管理部是货运车辆(含皮卡)使用的管理部门,负责其XX区域各单位货运车辆使用的统一调派。 3.4实业公司各单位综合管理部是单位小车的使用管理部门,负责其小车的调度、日常维护及司机的管理。同时,也是货运车辆的日常维护及司机的管理部门。 3.5各单位财务部是车辆费用计划的管理部门,负责车辆费用计划预算及报销审核,并对单位车辆费用使用情况实施监督。 4.管理规定 4.1车辆调度

4.1.1出车前,工厂车辆管理员必须在OA群中公布信息(或电话联系),在得到实业管理部总调度员同意方可发车。 4.1.2车辆管理员必须经常深入现场进行调查、了解,全面掌握运输情况和突发事件的应急处理措施,力争使发出的调令及时、准确、灵活,并得到有效的执行。 4.1.3在每趟出车前和返回后,运输人员均需按总公司车辆管理办法要求对里程表和油耗表进行登记。 4.1.4实业管理部对车辆运行情况进行监督与检查,并将监督检查结果按时向公司领导汇报。 4.2信息反馈 4.2.1各工厂车辆管理员必须提前一天做好车辆运输日计划(见附件1),并将计划公示在OA车辆信息共享群中。 4.2.2工厂车辆管理员需及时与车辆运输人员沟通,了解每天车辆运行状况,及时对里程和油耗进行汇总(见附件2),每周五下午17时前把车辆运行一周报表上报。 4.2.3在出现运输情况异常等问题时,车辆管理员要及时向实业管理部总调度员沟通协调。 4.2.4 当遇到以下情况时,各车辆运输人员应及时向工厂车辆管理员汇报:发生交通事故、安全事故以及其他突发事件;车辆出现故障,需要进行检修不能按计划完成;运输途中道路出现修建、交通堵塞等道路异常情况;其它影响正常运输的情况。 4.2.5工厂车辆管理员应及时记录好各运输人员的汇报内容,并立即组织有关部门研究解决,暂时不能解决的,应上报实业管理部。

车辆调度计划表

车辆调度安排表 车号:驾驶员: 篇二:公司车辆调度安排表 车辆调度安排表 篇三:车辆调度工作方案 全省教育工作会议车辆调度工作方案 全省教育工作会议即将召开,届时省教育厅副厅长xxx同志亲临讲话。为做好全省教育工作会议的车辆调度工作,体现本承办单位快捷、安全、高效的良好形象,根据工作实际和承办单位的总体安排,特制定如下工作方案: 一、工作目标 按照一流的工作标准,精心组织,周到安排,厉行节约,文明礼貌,高质量、高效率的搞好车辆安排和调度工作,力争让每一位参会人员高兴而来,满意而归,树立会议承办单位的良好对外形象。 二、工作任务 1、负责编制全省教育工作会议的车辆保障经费预算; 2、做好会议期间的车辆安排、调度; 3、做好服务车辆驾驶员培训管理; 4、进行车辆技术状态审查、驾驶员审查,制作和发放参会车辆编号、通行证; 5、负责通行线路确定; 6、会议结束后进行车辆保障经费的结算等工作。 三、工作机构及职责 根据实际情况,为保证会议期间车辆调度工作的顺利进行,决定成立五个车辆调度小组,分别负责来自全省各地的参人员接送工作,具体职责如下: 1、总务组,由车队长xxx为总协调,xxx、xxx二人参加, 调配小汽车、9座商务车各一辆(车号??、??),用于机动。具体负责车辆运行费用的预决算,制定调度工作预案,省教育厅领导车辆安排,参会人员返程机、车票的预订,调配会议用车并制订车辆行驶路线、对驾驶员进行培训、督促各小组对车辆进行检修,及时了解和掌握参会人员途中情况及反馈至各调度小组,妥善安排好来宾车辆。 2、机场组,由xxx、xxx二个人组成,xxx总牵头,驾驶12座中型商务车一辆(车号??),具体负责乘坐飞机前来参加全省教育工作会议的10名参会人员接送,并保证途中乘客人身和财产安全; 3、火车站组,由xxx、xxx、xxx等四人组成,xxx总牵头,驾驶33座大客车两辆(车号??、??),具体负责乘坐火车前来参加全省教育工作会议的60名参会人员接送,并保证途中乘客人身和财产安全; 4、汽车站组,由xxx、xxx组成,xxx总牵头,驾驶33座大客车一辆(车号??),具体负责乘坐长途汽车前来参加全省教育工作会议的30名参会人员接送,并保证途中乘客人身和财产安全; 5、自驾组,由xxx、xxx、xxx、xxx 、xxx等五人组成,xxx总牵头,负责自驾车辆前来参加全省教育工作会议的50名参会人员的路线提示,必要情况下前往现场进行引路,并提醒他们人身和财产安全,及时协调解决相关困难和问题。 四、工作时限 车辆调度分二个阶段进行: 第一阶段为准备阶段。(××年××月xx日至××年××月xx日)

单位车辆管理规定

单位车辆管理规定 第一条、车辆管理 1、机动车辆的调度、维修、保养、加油等统一由分管车辆调度 的领导和办公室人秘科进行管理,分管车辆调度的分管领导负责安 排调度。 2、车辆有关证照和有关手续,由驾驶人妥善保管。涉及车辆的 养路费、年审、保险等事务由司机掌握办理时间,报人秘科或分管 车辆调度领导批准同意后,由司机负责具体办理,人秘科协助办理。 3、车辆严格实行下班入库制。下班后所有车辆停放在侧停车场,因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如:出差在外的车辆,要将车辆停放在安全场所,并锁好方向盘和门窗,搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜,否则产生不 良后果由驾驶员负责。 4、车辆实行专车专人驾驶,严禁将车辆私自交他人驾驶。外单 位向我办借车的,须经主任批准。 5、对所有车辆分别进行加油登记,由人秘科负责登记,每月由 人秘科将各台车辆的耗油和公里数情况进行审核公布。 6、逢节假日,一般情况下轮流安排一辆值班车。其他车辆一律 归库停放。特殊情况用车必须经值班领导与分管车辆调度的分管领 导同意方可出车。 第二条、车辆调度和使用 1、车辆调度实行先领导后一般,先正职后副职,先急后缓,先 远后近,先乡镇后城市,先会议后出差,先保证工作需要后私人用 车的原则。 2、办公用车实行派车制度。由用车人向分管车辆调度的分管领 导提出申请,由分管车辆调度的领导统一进行安排、调度。分管车

辆调度的分管领导外出时,由办公室人秘科负责安排调度。车辆调 度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则,统筹安排,未经分管领 导批准或人秘科通知,驾驶员不得擅自出车。司机必须经分管领导 或人秘科通知方可出车,并按派车通知规定的时间、地点出车,不 得擅自改变。 3、办公室各工作人员遇如以下情况需用车的,须至少提前一日 向人秘科提出申请,报经分管领导同意后,由分管领导负责安排。 ①本单位工作人员及直系亲属婚丧嫁娶。②遇天灾人祸突发事件等 紧急情况的。车辆的过桥过路费由用车人承担。 第三条、车辆驾驶与行车安全 1、驾驶员未出车时,应严格按照作息时间在办公室待命,不得 随意串岗、外出。 2、为确保行车安全,驾驶员必须认真钻研业务,定期参加交警 队组织安排的安全学习和检查,严格遵守道路交通安全法规,服从 交警指挥,严禁酒后开车。 3、驾驶员对车辆要勤检查,勤保养,勤擦洗,使车辆始终保持 最佳运行状况。发现问题,及时处理,严防事故发生。原则上安排 下午下班前一小时内洗车,无特殊情况不得提前洗车,以免影响正 常用车。 4、车辆在公务途中遇有突发事件或交通事故,应先急救伤患人员,并立即向交警、保险部门报案,同时还应向办公室报告。 第四条、车辆维护与修理 1、要坚持预防为主的原则,发现问题,反应敏捷,处理及时。 2、驾驶员要加强对车辆的日常维护与保养,搞好清洁卫生,出 车前必须检查灯光、水箱、电瓶、制动、各项操纵等有关安全部件,及时添加机油、电瓶液等,保证车况运行良好。 3、车辆需维修的,驾驶员必须先认真检查发生的故障,初步判 断故障发生部位,并如实向人秘科报告,由人秘科向分管领导报批

车辆调度使用管理制度

车辆调度使用管理制度 第一章总则 第一条为加强内蒙古京能霍林郭勒风力发电有限责任公司(以下简称“公司”)车辆统一管理,满足公司各项工作用车需要,特制定本制度。公司车辆的日常管理、车辆调度、车辆维护修理、车辆用油管理按照本制度执行。 第二章车辆管理 第二条公司车辆由综合管理部统一管理。 第三条在保证公司正常用车的情况下,每天必须预留1台备用车辆和值班司机,以应付紧急用车。 第四条司机每次出车前,都应对车辆的转向系统、制动系统、动力系统、传动系统及油电路、灯光、喇叭、轮胎等部位进行检查,不合格的车辆禁止上路。 第五条车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。 第六条综合管理部负责对司机进行安全培训、技术测评、任务考核、驾车调配、车辆油耗考核、车辆行驶费用审核等各项管理工作。

第七条车辆的证件、保险单、技术参数、维修记录等各类资料统由综合管理部保管,并建立车辆档案。 第三章车辆调度 第八条公务车辆主要用于保证公司公务、公司领导、重要会议、重大活动等事项的工作用车。车辆的调度必须按轻重缓急、先满足公司领导、中层干部用车,再考虑其他员工的原则进行调度。 第九条除公司领导用车外,所有车辆原则上由综合管理部调度。 第十条员工因公用车,必须使用《公司用车申请单》,经逐级审批后,按所填写的内容用车。 第十一条一般情况下,员工在霍林郭勒市内办事用车,经所在部门领导和综合管理部领导批准,综合管理部派车。 第十二条场区以外、霍林郭勒市内办事用车,由用车人填写《公司用车申请单》,经所在部长和综合管理部批准,方可派车。 第十三条单程在600公里以外办事用车,由用车人填写《公司用车申请单》,先由所在部长和综合管理部审核,最后经公司领导批准后,方可派车。

某公司车辆调度制度

某公司车辆调度制度(总1页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

为加强运输车辆管理,保证货物运输正常秩序和生产安全,使车辆运行有章可循,统一调度,合理调配,节约运力,提高效益,特制定本制度。 一、凡公司所属货物运输车辆及相关工作人员,都必须遵守本制度。 二、调度和使用汽车运输货物人员,必须掌握货物运输的法律法规、标准规范和其他安全生产作业的要求;掌握监督、检查及违章处罚的有关规定。 三、调度应以货物配送计划指导车辆运营调度,严格用车管理制度,以全局观念调度车辆,公正、公平、合理,不徇私情,大公无私。 四、调度应熟练掌握调度环节的安全程序,准确掌握货物性质、流量、路线、运输注意事项、车辆安全状况以及驾驶员的身体状况、心理状况和安全操作技能。 五、调度应根据任务性质和轻重缓急,灵活调度车辆。合理调配运营车辆的运行时间和运行路线,千方百计提高车辆安全周转率。 六、坚持凭车辆一级技术状况和安全运行例检结论“可以运行”安排运输任务。七、驾驶人员应凭从业资格证和车辆安检合格证等安全运行有效证件报班。经调度核实确认后待命。驾驶人员、车辆必须严格服从调度的统一调度。八、运行途中如遇特殊情况需要改变预定指令的,驾驶人员应及时向调度汇报。调度接情后,应据情向领导汇报并及时做好运力调整及补救安排。九、完成运输任务后,驾驶员应返回收货磅单给调度员汇报收货单位情况,做好各项交接。十、凡违反本制度所造成的损失及处罚由责任人承担。为了平衡驾驶员产值,充分调动驾驶员工作积极性,提高驾驶员的工作责任心,树立车队的良好形象,使车队顺利做好配送运输工作,特定以下制度。(一)所有货运车辆由调度中心统一派车。(二)驾驶员要服从调度员派车指挥(除特殊情况外)对于不服从调度室派车驾驶员,初次口头警告并要写检讨,如重犯者立即停工作待岗处罚,情节严重者提交公司处理。(三)为保证驾驶员安全作业及充沛精神状态,如遇驾驶员确需休息的,须预先向车辆管理人员或调度员请假,经批准后方可休息,否则当旷工处理。(四)驾驶员需服从调度室派车安排,如遇车辆故障如须补胎、维修等特殊情况而不能出车的,须即时反馈回调度室处,并由当日值班调度员作出相应的车辆配送调整。(五)驾驶员载运货物时,要保护货物不受损耗,中途不得换卸货物,若因驾驶员不负责任人为造成货物或其它损失的,视其情节轻重作出相应处罚。(六)驾驶员要加强精神文明和职业道德学习,对待客户要文明有礼,努力提高服务素质,有问题应及时反映给调度室及相关管理人员,不得与客户吵闹,更不能打骂客户,如收到投诉经查实为驾驶员不对所为的给予警告,严重过失者提交公司处理。(七)所有货物运输配送均要根据公司的要求签收,返回磅单须交回调度室,以方便财务与客户核对、统计;当日配送未按要求签收、返回磅单的驾驶员即因此所造成公司损失的,由当班驾驶员自行负责。(八)驾驶员相互之间要配合好、不吵架、不得搞恶性竟争,遇到问题共同协商解决,如遇到特殊情况应通知调度员或告知车队管理人员。若发现相互争吵、打架的一律严肃处理。(九)驾驶员在装卸货、过磅等遇到问题时,应先与现场管理人员商议、商议不合及时反映回调度室,由调度室通知相关负责人及时处理以免产生误会。(十)同事之间不滋生造谣、无事生事,不影响公司正常运作;维持与驾驶员、管理人员之间的友好关系,若发现造谣滋事者将视情节作适当处理。(十一)调度员将会注意驾驶员产值平衡问题和出车时间,各驾驶员应服从调度员安排,有问题不影响正常的生产运作,事后可向调度员或公司领导单独反映。(十二)晚上载运货物,除特殊情况可提早休息外,驾驶员一般不准和擅自收工,否则视其情节轻重作出适当处理。(十三)出车前,在装货地装货与目的地卸货时,驾驶员应特别注意车辆的情况,若车辆有破损应及时通知调度员与车辆管理人员解决,避免公司造成不必要的损失。(十四)车辆返回应马上通知调度员,以便更好地安排车辆出车。

公司公务车辆调度管理办法

关于公务车辆调度办法的通知 为了合理使用公司公务车辆,最大限度地发挥公务车辆的使用效益,特对公务车辆调度相关事宜通知如下: 一、车辆调度原则:公司公务车辆主要用于工作需要且时间紧迫的事项。 1、先急后缓,先重后轻。优先突发事件、重要业务等用车。 2、先远后近。原则上优先满足路程较远的用车需求,对于五公里以内的,如现代花园、鼎泰花园、领秀江南、十全街、十梓街一带等,除非公车闲置,否则不予派车(特殊情况除外)。 3、统筹安排,一车多用。对同一方向、相近路线的派车尽量合用,杜绝相同方向、路线的重复派车,如康锦苑、尊园、苏房集团可合用,天辰花园、博雅苑可合用,如此类推。 二、车辆预约及调度 1、各部门合理安排日常工作,确实需要使用公务车辆的,必须提前一天预定车辆,即第二天所需用车必须在前一天下班之前即向总经办派车专员预约车辆。 2、预约车辆时,派车专员填好《派车单》后,由使用人将《派车单》交给其部门经理(副经理)签字;若是合用车辆,则不同部门的车辆合用人均需其部门经理(副经理)签字批准。 3、派车专员在每天下班之前必须将第二天所有公务车辆的出车计划表编制完成,并开好派车单,同时,在指定的公示板上写明第二天的出车计划,供各部门参阅,以便合用车辆。 4、司机在下班打卡时向派车专员了解第二天的出车计划,并对其中安排不合理的地方提出修改意见;派车专员对司机提出的合理意见,应该予以适当调整,并做好沟通协调工作。 5、当天公务车辆调度安排较满,且使用人在办事地点停留时间较长的,则车辆只将其送至办事地点即行返回执行另一任务,而车辆使用人则在事情办完后自行返回(办事地点较远或交通不便的除外)。公司对返程所产生的公交车费予以报销。 6、若当天有突发的紧急、重要工作,需要优先安排车辆,从而打乱当天车辆调度安排的,必须向总经办负责人申请,经沟通协商后方可优先安排车辆。

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