11.天然砂砾底基层施工工艺框图
天然砂砾底基层施工方案
天然砂砾底基层施工方案1、测量放样：在路床顶恢复中线，每10m设一桩，并在两侧路肩边缘处设指示标杆，在两侧指示标杆上用明显标志标出天然砂砾底基层边缘的设计高程及虚铺高程。
2、材料：通过试验选定料场进行集料采集，采集时将表土剥除，提前在料场洒水闷料，确保含水量均匀一致。
根据底基层的厚度、宽度及预定的干密度，计算各段的材料数量。
3、运输和整平（1）用挖掘机在选定的料场装车，装车时，应控制每车料的数量基本相同。
（2）卸料距离应严格控制，按照计算的材料铺筑数量现场划方格，并由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。
采用装载机粗平，平地机及人工辅助精平，对于超粒径粗料采用人工清除。
用平地机均匀地摊铺在预定的宽度上,表面应力求平整,并且有规定的横坡,同时摊铺路肩用料。
在初步整平后,检测松铺厚度,必要时,应进行减料或补料工作。
然后用压路机稳压一遍,以暴露潜在的不平整,以便于人工找补。
整形过程中严禁车辆通行。
4、碾压（1）整形后,应立即用压路机在全宽范围内进行碾压,含水量低时可适当洒水,接近最佳含水量进行碾压,碾压时,由右侧路肩开始向左侧路肩进行碾压,先稳压一遍,再微振一遍,然后强振,速度控制在1.8-2km/h。
在碾压过程中,适时检测压实度,直到达到规定的压实度以确定压实遍数,最后用压路机光面至表面无明显轮迹。
每次碾压重叠1/2轮宽,路面的两侧要多压2-3遍。
在碾压过程中,若表面水分蒸发过快,应及时补洒适量水。
（2）严禁压路机在已完成的或正在碾压的底基层上调头或急刹车。
5、横缝处理:两作业段衔接处,第一段留5-8m不进行碾压,第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起整平后进行碾压。
本合同段桥涵较多，自然段落较短，拟每一自然段一次施工完毕，尽量避免横缝接头。
浅析天然砂砾石基层施工工艺
浅析天然砂砾石基层施工工艺摘要：本文介绍了天然砂砾石在基层填筑中的作用机理，提出了天然砂砾石基层的材料规格，详细介绍了天然砂砾石基层施工的工艺流程、相应控制指标的测定方法及施工过程中应注意的问题。
关键词：天然砂砾石；作用机理；材料规格；施工工艺；测定方法Abstract: This paper describes the mechanism of natural sand and gravel in the grass-roots filling the material specifications of the natural sand and gravel the grass-roots level, described in detail the process of natural sand and gravel base course construction, the appropriate determination of methods and construction process control indicators should beattention.Key Words: natural sand and gravel; mechanism of action; material specifications; construction technology; determination method1.作用机理路基是道路的主要结构物，是天然地表面按照道路的设计线型和设计断面的要求开挖或堆筑而成的结构物，是路面结构的基础。
坚强而又稳定的路基为路面结构长期承受汽车荷载提供了重要的保证。
天然级配砂砾石属于无机结合材料，其强度和抗变形能力主要与集料的摩阻作用、嵌锁作用和粘结作用有关，其力学参数取决于集料的级配组成、粒径均匀性和密实度，即天然级配砂砾石是依靠大小颗粒相匹配，小一级颗粒填充大一级颗粒的空隙，使颗粒之间嵌挤紧密，减小空隙率，提高密度，增强稳定性，形成具有一定强度的板体结构，具有一定的水稳性和力学强度。
砂砾石垫层施工方法
砂砾石垫层施工方法一、施工准备（一）材料1、砂砾石垫层主要采用天然砂砾石、中粗砂等材料。
2、砂砾石垫层应采用级配良好的材料，不得采用风化石块或含泥量很大的砂砾石。
（二）作业条件1、施工前应进行验槽，将基底表面浮土、淤泥、杂物等清除干净，并不得有积水。
2、根据设计要求，确定砂砾石垫层的厚度、宽度和长度。
3、准备好垫层所需的材料，包括砂砾石、中粗砂等。
4、准备好施工机具，如搅拌机、平板振动器、压路机等。
二、施工工艺流程（一）铺设砂砾石垫层1、铺设前应对基底进行清理，并洒水湿润。
2、根据设计要求，铺设砂砾石垫层。
对于较厚的垫层，可分两层铺设。
3、铺设时应保证垫层的平整度和密实度，不得有粗细颗粒分离现象。
4、砂砾石垫层铺设完毕后，应立即进行压实。
可采用平板振动器或压路机进行压实，压实度应符合设计要求。
（二）注意事项1、砂砾石垫层应采用级配良好的材料，不得采用风化石块或含泥量很大的砂砾石。
2、铺设时应保证垫层的平整度和密实度，不得有粗细颗粒分离现象。
3、压实时应采用平板振动器或压路机进行压实，压实度应符合设计要求。
4、砂砾石垫层施工完毕后，应进行质量检验，检验合格后方可进行下一道工序的施工。
三、质量标准及检验方法（一）质量标准1、砂砾石垫层应采用级配良好的材料，不得采用风化石块或含泥量很大的砂砾石。
2、砂砾石垫层的厚度、宽度和长度应符合设计要求。
3、垫层的平整度和密实度应符合要求，不得有粗细颗粒分离现象。
4、垫层的压实度应符合设计要求。
（二）检验方法1、用钢尺检查垫层的宽度和长度，用直尺或水准仪检查垫层的标高。
2、用平板振动器或压路机进行压实试验，检查垫层的密实度。
砂砾垫层施工方案一、工程概述本工程为某小区住宅楼基础施工阶段，根据设计要求，需要在地基上铺设一层砂砾垫层，以提高地基的承载力和稳定性。
砂砾垫层厚度为300mm，采用天然级配的砂砾料进行铺设。
本施工方案旨在明确砂砾垫层的施工工艺、质量要求和安全措施，确保施工顺利进行。
天然砂砾石底基层施工方案
20Cm厚天然砂砾石底基层施工方安案及措施（一）、路面底基层施工方案：本工程系上两绕镇新线工程，k499+489.5～k499+570.5为上两绕镇新线新建梁桥，k498+606.633～k498+730由于2007年下雨造成山体大面积滑坡，目前设计院、业主等正在积极选定方案中，又由于2008年3月28日省专家组一行对南台路进行现场考察，应业主要求把k498+940处的竖曲线外距值调高2米，从而造成k498+845.3～k499+034.7这段路基从原挖方成型，又再次填高0～2米。
上两绕镇新线砂砾石底基层厚度为20cm，安排技工14人施工，装载机50E1台，汽车2辆，压路机1台、挖掘机1台（挖、备砂砾石）进行施工作业；以机械为主，人工为辅，在20天内完成。
（二）、施工措施：砂砾石要求质地坚硬、耐用；有机质、粘土和其它有害物质的含量应符合规定。
最大粒径不应超过53mm（方孔筛），颗粒中针片状含量不应超过20%，且压碎值不应大于30%，压实度应达到96%，平整度不大于15mm，纵断面高程应控制在+5mm～-20mm之间，厚度控制在-12mm以内，横坡允许偏差为-0.5%～+0.5%，要求外观表面平整密实，边线整齐，无松散现象。
摊铺成型的砂砾底基层要尽快碾压密实，在砂砾石处于等于或大于最佳含水量时碾压完成，碾压程序按施工规范的方法进行，应做到“每轮宽要重叠1/2”的原则。
处于最佳含水量时间铺筑，如果含水量过低可以人工补洒水份，加强成型后的碾压，边缘或死角地带采用打夯机夯实处理，对个别超厚地点要先进行补填并压实，缺水碾压过程中，天然砂砾石底基层的表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发得快，应及时补洒水，进行滚浆碾压，使粒料要均匀，无粗、细颗粒离析和松散现象；表面平整密实、无坑洼、软弹现象。
从而使其具有足够的强度和稳定性；表面平整、密实，路拱度与设计面层一致，高程符合要求。
（三）、安全措施：1、在施工地段两端设立好警线、警示标牌等，防止车辆和行人进入机械作业范围内；2、未碾压的砂砾层不得放行车辆通过；。
施工方案-砂砾石底基层专项施工方案OK
眉山交通中心周边道路市政工程3标段工程砂砾石底基层专项施工方案编制人：审核人：淮安市市政建设工程有限公司二○一二年六月眉山交通中心周边道路市政工程3标段工程砂砾石底基层专项施工方案一、工程概况本工程建设规模：眉山交通中心周边道路市政工程3标段包括以下工程内容：（1）紫竹西街起点接铁环路，终点接规划二环西路全线总长872.305米(含崇义七组道路62.48m) ，K0+000~K0+357.728 段红线宽24米，K0+357.728~K0+553.502 段红线宽40米，K0+553.502~K0+809.825 段红线宽25米，城市次干道Ⅱ级；（2）秋岚东街起点接铁环东路，终点接规划二环西路全线总长468.321米(含崇义七组道路56.335m)，红线宽30米，城市次干道Ⅱ级；（3）岷江大道西延段起点接铁环路，终点接已建岷江大道，全线长785.54 米，红线宽40米，城市次干道Ⅱ级。
均为橡胶沥青混凝土路面。
本道路底基层采用天然级配砂砾石，厚度30cm，设计压实度（重型击实标准）要求不低于96%，抗压回弹模量≥170Mpa，弯沉值≤140（0.01mm）。
二、编制依据1）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；2）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；3）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）；4）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017-96）；5）《固化类路面基层和底基层技术规程》（CJJ/T 80-98）；6）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）。
三、施工部署及要求为确保下基层大面积施工，使工程质量达到设计要求（底基层采用天然砂砾石，液限值小于28％，最大粒径不能大于60.0mm，塑性指数小于6，石料压碎值不大于35％，压实度不低于96％，在实际施工过程中采用分两层15cm压实），在路基完成95％以上合理安排施工人员、机械和所需各种填筑材料试验准备工作，要求试验部门同监理试验室提前安排做好填筑材料(砂砾石)各项试验指标检测，达合格后经经理工程师同意后方允许进行施工填筑材料。
奥依塔克镇-布伦口段公路建设项目施工组织设计(投标)
奥依塔克镇-布伦口段公路建设项目施工组织设计(投标)五、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划 1.1项目概况 1.1.1项目简介奥依塔克镇-布伦口段公路建设项目路线总体走向自东北向西南，路线沿盖孜河布设，起于G314线K1548+600路基变宽处，途径奥依恰康达、奥依塔克村、盖孜边防检查站、玉其喀帕古驿站遗址等，路线终点为布伦口水库段公路改线工程的起点，终点桩号为K1618+684.4，路线总长度70.203km 。
依据新疆交通运输“57712”工程规划，本项目是8条西出国际大通道之一；同时本项目还是交通部规划的西部开发公路大通道的重要组成部分；是贯穿南疆最重要的经济带公路之一，在国家和自治区路网中均占有重要地位。
1.1.2 技术标准公路等级：山岭重丘区二级公路，设计速度：60km/h ，路基宽度10m ，路面宽度8.5m ，路面采用沥青混凝土路面，荷载标准采用公路-Ⅰ级。
1.1.3工程范围及主要工程数量本标段为第三合同段，起点桩号K1597+800，终点里程K1618+684.4，全长20.884km 。
包括：路基工程、路面工程、桥涵工程、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护设施。
主要工程数量见下表：序工程项目 单数量 备注 1 路基工程 拆除旧路面 m 2 2717 拆除结构物 万 3.03 路基挖方 万88.19 路基填方 万73.29 冲击碾压 万 5.56 土工格栅万 3.79 复合土工布m 2 1820 浆砌片石边沟、截万 1.15 浆砌片石护坡 m 3 8958 混凝土护坡 m 3 3695 柔性防护网 万 2.63 砌体挡土墙万 3.54 片石混凝土挡土万 4.202 路面工程天然砂砾底基层万14.57 水泥稳定砂砾基万17.49 水泥混凝土面板万 3.29 沥青混凝土面层万15.373 涵洞工程盖板涵道554 桥梁工程m/2534.5 安全设施及预埋管线铺设硅芯管m 21902预埋钢管m 538玻璃管箱m 2600过桥托架个13001.1.4工程重难点分析及对策⑴G314保通是本合同段的难点。
天然砂砾层技术交底
4.0施工工艺要点
4.1水泥碎石的施工工艺详见JTJ034-93《公路路面基层施工技术规范》中2.5-2.7条中的内容。源自交底单位内蒙古北疆建筑有限公司
接受单位
内蒙古北疆建筑有限公司
交底人
接受人
4.7.1当拌和好的混合料运至现场，应马上按松铺厚度均匀摊铺。开始摊铺前，应用人工进行找补，同时注意含水量大小，及时反馈拌和场进行适当调整。
4.7.2开始摊铺3—6米长时，应立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求时，应适当调整熨平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10米，检测人员应检测一次摊铺机的标高、横坡。并做好虚铺厚度记录。摊铺面上的泥块及大颗粒的石块应人工拣除。
施工技术交底记录
年月日
工程名称
内蒙古通汇钾肥股份有限公司60万吨精细钾肥项目——厂区道路程（前进大街）
分部工程
路基工程
分项工程名称
砂垫层
交底内容:
1.天然砂砾的施工工艺流程如下：
路槽检验合格→室内外试验完毕→施工放样→天然砂砾过筛→汽车运输→摊铺砂砾→整形初平→碾压→质检。
2.天然砂砾施工技术工艺
2.1.施工准备
水泥稳定碎石基层
交底内容:
资料必需是监理认可的资料，并对测量、放样数据进行抽检。
4.4.1道路基层两侧每10m设置基准点，转弯处不大于5m。
4.5水泥稳定碎石的拌和。
4.5.1拌和设备的选型
拌和装置宜选用性能好、拌和质量高的设备，此设备配有电子剂量装置（属重量比控制材料配比）。拌和设备的台数、类型必须满足施工现场摊铺及施工进度的要求，并报监理工程师批准。
级配砂砾底基层施工方案设计
级配砂砾面层施工方案一、施工准备1、土方路基验收:已形成的土方路基的压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、弯沉等技术指标经自检合格后报监理工程师抽查,经抽检各项指标符合规要求。
2、级配砂砾底面基层各项试验按照试验规程已完成，附试验资料。
3、施工放样：在达到标准的土方路基上恢复中线，直线段每25m设一桩，曲线段每20m设一桩，并在两侧边缘外设指示桩。
在两侧指示桩上用明显标记标出级配砂砾底基层的设计标高。
4、机械及人员组织：现投入级配砂砾底基层的机械设备及人员已全部到位。
主要机械有装载机1台、平地机1台、16B振动压路机1台、18~21T光轮压路1台、自卸车10辆、洒水车3辆、推土机2台。
二、级配砂砾底面层施工工序1．施工工艺路槽验收—准备集料—摊铺整平—洒水碾压—质量检查—洒水养生。
2．施工方案通过自卸汽车运输,机械摊铺，2个施工作业队交替配合装载机粗平、平地机精平、机械压实。
碾压成型的底基层采用自喷式洒水车洒水养生的方案。
3．施工方法：1）路槽准备在铺筑天然砂砾垫面之前，应从填筑好的路床上将所有浮土、杂物清除干净，并严格整形和压实，使其达到设计所规定的要求。
路槽上的车辙、松软部分和压实不足的地方，以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺添同类材料，重新进行整修，使其达到规要求。
2）集料准备天然砂砾面层所用砂砾在调查试验并进行试配和标准击实的基础上，确认合格后方可进料。
各种材料均按指定料场用汽车运输到工地。
材料设专人管理、专人验收，严把质量关。
3）摊铺、整平摊铺时的砂砾料含水量略高于压实时的最佳含水量,以弥补施工过程中的水分损失。
装载机将运至现场的砂砾料推平,用平地机粗平,人工根据设计高程和摊铺系数挂左、中、右三条线（弯道加宽超高部分挂“米”字线）进行精平,以确保表面平整，厚度均匀，横坡标准。
摊铺系数经试验后，在1.25～1.30之间，具体数值我们在施工过程中根据实际测试后确定。
整形过程为：平地机粗平→人工挂线精平→振动压路机稳压→人工配合平地机修整缺陷处→检查平整度、厚度及横坡和路拱→进入碾压工序。
天然砂砾底基层方案范文
天然砂砾底基层方案在路面铺设中，道路基层承载着整个道路的重量和压力。
为了确保道路的平坦度和使用寿命，需要在道路基层铺设一层厚度适宜的表面层。
天然砂砾作为一种常见的道路基材，其物理特性和机械性能更好，且造价低廉，便于施工。
因此，本文将介绍如何使用天然砂砾铺设道路基层，并提出优化方案。
1. 天然砂砾基材介绍天然砂砾作为一种常用的路面铺设材料，具有以下优点：1.1 物理特性•天然砂砾材料具有粒度分布均匀，大小适中，密实度高的特点；•具有良好的耐久性，抗冻融性能；•材料平整度高，可满足道路对平整度和舒适性的要求1.2 机械性能•天然砂砾具有较高的压缩强度，不易受到车流和重载的影响；•重载因素对于砂砾基层的压实和支撑作用有助于延长道路的使用寿命；•砂砾基材可以让水分自由渗透，有助于泄洪及排水2. 天然砂砾基材施工方案对于天然砂砾铺设道路基层，具体的施工方案可以根据实际情况调整，不过下面的基本流程可以提供一个参考：2.1 基层土方整理将道路基层上的松散或不平整的土层清理干净，确保基层土壤的稳定性，去除浮土和其他碎石，保证基层工作面平整。
2.2 道路基层的分层将清理后的基层土地分层铺设，可根据道路的设计要求和路面荷载等级进行相应的分层，保证道路稳定性和使用安全。
2.3 天然砂砾铺设在道路基层上铺一层良好的砂砾底层，厚度一般在15~20cm 之间，将工作面打平、压缩。
在设计路面纵横坡时，要考虑路面排水。
2.4 压实对铺好的天然砂砾进行压实，提高砂砾基材的密实度和承载能力。
在压实过程中，适当加水，以保证压实效果。
3. 优化方案尽管天然砂砾具有优良的物理和机械性能，但在使用过程中，难免会出现一些问题。
因此，下面提出一些优化方案，以提高天然砂砾的使用寿命和性能：3.1 优化胶结剂的使用在天然砂砾施工中，胶结剂很重要。
优化胶结剂的使用，不仅可以提高砂砾底层和上层之间的粘结力，还可以加强砂砾的机械性能和防止砂石流失。
3.2 保持路基平整度路面平整度是保证道路使用寿命和行车舒适性的关键指标之一。
公路路面级配砂砾底基层施工工艺及方法
公路路面级配砂砾底基层施工工艺及方法1．施工工艺路槽验收—准备集料—摊铺整平—洒水碾压—质量检查—洒水养生。
2．施工方案通过自卸汽车运输,机械摊铺，2个施工作业队交替配合装载机粗平、平地机精平、机械压实。
碾压成型的底基层采用自喷式洒水车洒水养生的方案。
3．施工方法：（1）路槽准备在铺筑天然砂砾垫层之前，应从填筑好的路床上将所有浮土、杂物清除干净，并严格整形和压实，使其达到设计所规定的要求。
路槽上的车辙、松软部分和压实不足的地方，以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺添同类材料，重新进行整修，使其达到规范要求。
（2）集料准备天然砂砾面层所用砂砾在调查试验并进行试配和标准击实的基础上，确认合格后方可进料。
各种材料均按指定料场用汽车运输到工地。
材料设专人管理、专人验收，严把质量关。
（3）摊铺、整平摊铺时的砂砾料含水量略高于压实时的最佳含水量,以弥补施工过程中的水分损失。
装载机将运至现场的砂砾料推平,用平地机粗平,人工根据设计高程和摊铺系数挂左、中、右三条线（弯道加宽超高部分挂“米”字线）进行精平,以确保表面平整，厚度均匀，横坡标准。
摊铺系数经试验后，在1.25～1.30之间，具体数值我们在施工过程中根据实际测试后确定。
整形过程为：平地机粗平→人工挂线精平→振动压路机稳压→人工配合平地机修整缺陷处→检查平整度、厚度及横坡和路拱→进入碾压工序。
（4）压实摊铺整形完成后，如级配砂砾含水量较小，可进行补充洒水，使其达到最佳含水量。
发现集料离析时，要及时进行处理，对过细或过粗材料，应掺入适用的材料或挖除重新填筑。
压实采用先振动后静压，碾压方向均应与中线平行，直线段由边到中，由慢到快，超高段由内向外依次进行碾压。
碾压时后轮重迭1/3轮宽，且必须超过两接缝处，直至压实度不小于96%。
成型后的垫层应表面平整，无明显轮迹，具有标准的横坡和路拱。
（5）质量检查对砂砾面层压实度、平整度、高程、厚度、横坡、宽度进行自检，并提交监理工程师抽检审查批准后，方可进行下道工序施工。
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11、天然砂砾底基层施工工艺框图
测量放样、准备工作
申请试验段开工报告
施 工 放 样
装载机装、自卸车运输
整平、洒水、碾压 报监理工程师验收确定施工工艺及参数 申请正式分项工程开工报告并审批 按试验段确定的施工工艺及参数分层填筑至底基层顶面 分项工程自检评定 报监理工程师交验 施 工 准 备
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