科目三学习心得体会6篇

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科目三学习心得体会七篇

科目三学习心得体会七篇

科目三学习心得体会七篇科目三学习心得体会篇一:本文根据个人学车经历总结了一下自己学习到的知识,主要从上车、起步、换挡、停车、下车五个方面进行总结,考试中还有很多需要注意的零分动作,自己学车过程中要认真听教练讲授。

【一】上车过程一、待考下车:在车子里后排左侧下车后,从车后面绕车,走到副驾驶窗外,即考官位置,双手拿着身份证,对考官说:“报告老师,学院某某,请求上车”,然后从车前绕到驾驶位置,开车门进入。

二、上车后检查:上车后,先调整座椅,位置合适后系上安全带。

看看左右后视镜是否合适,不合适的话微微作出调整;开大灯开关,检查灯光是否正常,检查完后记得关灯;轻轻踩离合、刹车、油门,然后微转下方向盘。

检查完后面向考官说:“仪表正常,制动有效,请求起步”。

听到指示后,起步【二】起步的步骤一踩离合;二挂一档;三开左灯;四观察,先调中镜,双手握着中镜调整,然后左手抓住车把手向左侧身,观察车子侧后路况;五踩刹车,松手刹。

这些做完整以后,为了保险起见,再迅速观察下右镜、中镜、左镜,按下喇叭,慢慢抬离合,车子走了有两米远松完离合,这样绝对不会熄火。

附注:从坡度上,路有上坡、下坡和平路之分。

如果是上坡,起步时就按照科目二场考中陡坡起步的方法,先抬点离合,车子抖动后再松刹车,不会后溜;如果是下坡,先松开刹车,车子就会往前行,再慢慢抬离合平时按照这个顺序练习,就会有章法了,考试就算紧张也不会乱。

【三】换挡需知路考关键就是换挡,要学会根据速度的变化加减档,根据时速表确认速度,换挡千万不要去看档位,否则视为零分。

一、平路在平路上,速度达到10公里/时,换二档,达到20换三档,达到30换四档。

二、上坡上坡在平路的基础上加十,即达到20公里/时,换二档,达到30换三档。

三、下坡下坡时换挡不受速度限制,可以连续逐级换挡。

一档起步,走出两米,松完离合,紧接着再将离合踩到底,换二档,松完离合,再将离合踩到底,换三档,如果下坡道足够长,换到四档也可以,然后加油跑路就可以。

小红书东周科目三考试心得

小红书东周科目三考试心得

小红书东周科目三考试心得科目三是驾驶技能考试中的一项重要内容,也是考生最为紧张的一部分。

作为一个刚刚通过科目三考试的驾考新手,我想分享一下我在考试中的心得体会。

首先,科目三考试的内容主要包括路考和仪表操作两部分。

在路考中,考官会模拟真实的驾驶场景,考察考生的实际驾驶能力。

在仪表操作中,考生需要熟悉车辆的各种仪表和操作,完成一系列指定的动作。

考试要求考生熟练掌握驾驶技巧,熟悉交通规则,以及正确、安全地完成考试要求的动作。

在备考阶段,我主要通过以下几个方面来提高自己的驾驶技能和考试水平。

首先,我积极参加驾驶培训课程,学习驾驶理论和技巧。

驾驶教练的专业指导对我的驾驶技能提升非常有帮助。

其次,我注重实际驾驶练习,尤其是模拟考试场景的练习。

通过多次模拟考试,我对考试流程和要求有了更加深入的理解,也提高了自己的应试能力。

此外,我还结合科目三的考试大纲,对重点知识和技巧进行重点复习和训练。

通过不断地练习和复习,我对科目三的考试内容有了更加清晰的认识。

在考试过程中,我注意了以下几个方面,帮助我顺利通过科目三考试。

首先,我保持了良好的心态。

考试紧张是正常的,但过分的紧张会影响驾驶表现。

所以,我在考试前通过放松和深呼吸来缓解紧张情绪。

其次,我认真观察考试路线和标志,遵守交通规则,尽量模拟平时的驾驶习惯。

考试过程中,我时刻保持警惕,注意观察路况和周围环境,合理调整车速和车距。

我还注意控制方向盘和油门,平稳操作,避免急转弯或猛踩刹车。

此外,我在仪表操作环节中,注意细节,准确地完成各项指令,确保仪表操作正确无误。

最后,我在考试结束后,及时反思自己的考试表现,总结经验教训,为下一次考试做好准备。

通过科目三考试的经历,我深刻体会到驾驶技能的重要性。

驾驶不仅仅是一项技能,更是一种责任和义务。

合理的驾驶习惯和安全意识对于自己和他人的生命财产安全至关重要。

因此,我会继续努力提高自己的驾驶技能,注重交通安全意识的培养,以成为一名合格的驾驶员。

科目三考试心得(优秀5篇)

科目三考试心得(优秀5篇)

科目三考试心得(优秀5篇)科目三考试心得篇1科目三考试心得经过几天紧张的科三学习,今天我终于考试了。

去考试之前,我的心情是很放松的。

因为我认为自己已经准备得很充分了。

考试之前,我们先是在考训场外面排队,然后由一个交警带领我们进去,坐在车里,坐在副驾驶位置的交警开始给我们讲述考试的规则,以及注意事项。

他告诉我们,一共16项考试内容,每项内容都要打转向灯,并且每一项都要有教练在旁边指挥。

第一项是上车准备,他让我们将车打着,然后检查车辆的灯光,看看示宽灯,近光灯,转向灯,前后雾灯,车门是否关闭。

第二项是起步,他让我们打左转向灯,按喇叭,松手刹,挂一档,观察后方和左右方交通情况,然后缓抬离合器,在车辆将要启动时,放掉刹车,让车辆缓缓启动。

第三项是直线行驶,他告诉我们,在直线行驶时,眼睛要目视前方,要保持车辆直线行驶,如果车辆跑偏,要及时进行方向微调。

第四项是变更车道,他让我们在变更车道时,打转向灯,看后视镜,然后变更到左侧车道。

第五项是路口左转弯,他让我们注意观察交通信号灯,在路口左转弯时,打左转向灯,看后视镜,左转过去。

第六项是路口右转弯,他告诉我们,在路口右转弯时,打右转向灯,看后视镜,转弯过去。

第七项是通过公共汽车站,他告诉我们,要通过公共汽车站时,要注意公共汽车站上面的电子路牌,然后打转向灯,驶离站牌。

第八项是通过学校路口,他告诉我们,要通过学校路口时,要注意学校路口的牌子,在路口要减速慢行,特别是学生上下学的时候,更要慢行。

第九项是掉头,他告诉我们,在掉头时,打左转向灯,看后视镜,然后在不发生交通事故的情况下,进行掉头。

第十项是通过人行横道,他告诉我们,要通过人行横道时,要注意人行横道上的行人,要在行人通过之前通过。

第十一项是超车,他告诉我们,在超车时,打左转向灯,看后视镜,然后观察被超车辆的动态,在不妨碍被超车辆的情况下,缓慢向左把方向打,进行超车。

第十二项是通过隧道,他告诉我们,要通过隧道时,要注意隧道内的交通标志,在隧道内车辆要减速慢行,要特别注意车辆右侧的盲区。

科目三考试心得6篇

科目三考试心得6篇

科目三考试心得6篇‎科目三考试心得6篇‎轮到我考试时,向考官‎递上身份证,然后系安‎全带,踏离合,挂一档‎,打左转向灯,看左后‎视镜,放手刹。

考官接‎着让起步,起步时我担‎心熄火,踩了一下油门‎,听车声音油门太大,‎就又稍稍松了下油门,‎然后慢抬离合,感觉车‎动起来后,才把离合完‎全抬起。

起步后考官‎让加档,再加档,我按‎口令加油门一档升二档‎,然后二档升三档,刚‎升到三档考官紧接着让‎减档,我怀疑自己不会‎听错吧,为啥不让加到‎五档再减档?但还是赶‎紧从三档减到二档,考‎官紧接着让靠边停车,‎我赶忙打右转向灯,看‎右后视镜,同时踩刹车‎离合靠边把车停住。

然‎后拉手刹,摘档,松离‎合刹车,回右方向灯,‎解安全带。

当时心里毛‎毛的,为什么开了几十‎米的距离就让我停车,‎不会是哪个地方挂了吧‎?这时考官对我说:‎以后开车注意安‎全。

狂喜,过了,手‎哆嗦着在考试登记表上‎签了名字。

下车后上了‎后面跟着拉学员的皮卡‎,上面的学员问我过了‎吗?我说过了,没想到‎开这么点距离就过了。

‎他们说,考官可能看你‎开得熟练吧。

这样看来‎,只要练习熟练了,过‎关是不难的。

【科目三‎考试心得6篇】‎ 1、多练方能生巧‎。

路上的练习没有捷径‎,只有多练习才能掌握‎好技术。

我开始一周多‎的练习失误不断,几乎‎没有一次是完美的,有‎一段时间甚至越练越泄‎气。

开始时的毛病主要‎是挂错档,起步熄火,‎忘看后视镜,忘打转向‎灯,油离配合不好等等‎,但随着练习时间的增‎加,这些小毛病一般不‎再犯了,逐渐形成了良‎好的感觉和习惯。

这个‎过程大概要半月左右的‎时间。

所以,多练方能‎生巧,多练才能找到感‎觉,多练就会形成习惯‎.2、细节决‎定成败。

百米加减档练‎习多了对谁都不是难题‎,说到底路考的难点就‎是一些技术性细节,如‎系不系安全带,看不看‎后视镜,打不打转向灯‎等等,所以练习中应当‎突出这些细节问题,强‎化记忆和训练。

多数路‎考不过的学员就是挂在‎了这些小细节上。

驾驶证考试心得体会5篇

驾驶证考试心得体会5篇

驾驶证考试心得体会5篇机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关学问理论考试科目(简称“科目一”)、场地驾驶技能考试科目(简称“科目二”)、道路驾驶技能考试科目(简称“科目三”)、安全文明驾驶常识学问理论考试科目(简称“科目四”)。

考试内容和合格标准全国统一,根据不同准驾车型规定相应的考试项目。

下面是我带来的有关驾考心得体会,希望大家宠爱驾考心得体会1一、报名受理驾校服务还是挺到位的,教练开车到单位把我接上,去做了体检、录红膜。

全程下来两个小时搞定,还是挺顺利的。

二、考科目一教练给我推举了《预约学车》,在上面可以做题,刷课时,我抽时间两天就把学时刷完了,由于那几天工作比较忙,没有来得及看题,在考科目一时挂了一次,过了十天考第二次是总分通过。

个人体会:科目一考试还是比较简洁的,但是不学是真不行,里面有些题也有迷惑性,尤其是一些看图题,标志题,平常不留意还不知道。

总得来说把学车软件的一千多道题看一遍,考过是没有问题。

三、考科目二科目二的考试内容包括:倒车入库、侧方停车、半坡起步、直角弯、S弯。

练车和考试用的是新款捷达车,科目二全程下来不用踩油门。

倒库和侧方停车主要是把握好车速考好点,记住车速确定不要快。

一次性把科二讲清楚,各位学员请收藏[快乐][快乐]技巧1倒车入库看点打方向的时候,宜打早不宜打晚,早了还有修正的机会,晚了就直接压线了。

入库后修正车身,留意哪边宽往哪边打的原则,修方向应快打快回、角度要小,同时也要通过后视镜留意是否到停车点。

2侧方停车打方向盘的同时简洁放松离合使速度突然变快,因此离合要稳住。

靠库时距离不要过大,以防入库的时候左轮压线。

打方向要快速,否则一个接一个跟不上的话会看过点。

3坡道定点停车和起步上坡过程中根据后视镜观看车身和边线的距离,距离大右修方向,快压线左修方向,快打快回、角度要小。

上坡过程中要适当松一点离合,防止动力缺乏熄火,时刻留意是否已到定点位置。

起步抬离合要慢,以防熄火;抬至半联动再松刹车,防止后溜。

驾校心得(科目三)(5篇)

驾校心得(科目三)(5篇)

驾校心得(科目三)(5篇)第一篇:驾校心得(科目三)科目三攻略一、科目三路线示意图红色为第一个人的路线,向西开;蓝色为第二个人的路线,向东开。

二、科目三考试步骤(一)第一段路线1、准备:逆时针方向绕车一圈检查(通常省略);开门之前向后看,确定安全;上车递身份证,问好(通常考官这时在给上一个人签字,可先行调座椅);调座椅、后视镜、系安全带;准备好后报告考官。

2、起步:起步前关双闪、打左灯,挂一档,松手刹,看车后视镜并扭头观察,确保安全起步(起步时如果校门口的直行绿灯刚变绿时,主路车辆会稍多)。

起步后在辅路行驶,加到二档。

3、进入主路公交道:打左灯,进主路前扭头向后看,不能只看镜子,因为镜子有盲区,入口进入主路公交车道(考官可能不发话,自己看情况掌握)。

4、公交车道内加到三档(不能长时间占用,时机成熟尽快并线),5、择机并线:打左灯,看镜子,并入中间车道,逐级加到五档直行。

若考官没有要求,不要超速60(切记!进入路口时绝对不能直接进入中间车道,这属于连续并线,当场就折)。

6、直行不久到达桥下,先下坡再上坡。

这段路有减速带,速度过高的话收油门,否则可加油通过(注意:这段路一般无意外,但万一有个情况停车了,不要忘记坡起动作要领)。

7、过桥后不远,到达一个没有红绿灯的路口,一般没有车,左右观望并适当减速后确保安全通过(但也有特殊情况,如果有车注意减速减档)。

8、收到考官“前方红绿灯掉头”的指令,打灯,看后视镜,并到左车道,直行至路口(注意:并线后左转向灯如果灭了,记得掉头前要补打灯)。

9、掉头不受红绿灯限制。

如果前方无障碍,直接减速减档掉头;如果有障碍,需要停车,就可以停车后再挂一档了,更方便。

掉头时不能压到人行道,要向右观望,确保安全。

掉头后进入中间车道(左边数第二条车道)(注意:如果掉头时前面有车在等待左转,但他给你留出了掉头的空间。

教练说,理论上你是要停下来的,但如果考官要求你即时掉头,你再操作),掉头后不需要开太快!10、最后就是靠边停车了,打右灯,看镜子,松油门,离合到底,离马路边30cm停车。

科目三考试心得体会五篇

科目三考试心得体会五篇

科目三考试心得体会五篇在进入路考实际道路考试时,进门报告和场地一样,如果车子是熄火停着的,你调整座位系好安全带后,先点火,点火后,轻加油至2000转,然后喊:报告,仪表工作正常。

考官就会示意你启动。

起步时候,一定要观察一下后视镜,哪怕你闭着眼睛看也没关系,要让考官知道你有这个意识就可以了。

车子启动后,如果路考道路状况良好,一定要尽快换档到最高档位,换到5档后,考官一般会选择地点让你目标停车或靠边停车。

停车时候一定要看清后面的来车。

停车后一般就OK了。

如果停车后考官不说换人,那就继续启动开车。

考试徒中,注意道路标志线和各种标志,遇有减速带,一定要点刹车,并换到适当的挡位。

如果遇到不能前进停车了,千万注意换到1档起步。

遇到让你一次性掉头,注意把档位减到2档或1挡,看清后方车辆,实在不行,允许停车后在起步掉头,千万不能贸然掉头。

路考完毕后,注意先把手制动拉起,把档位退到空挡,然后松离合器和脚制动。

如果是考官让你熄火,先把挡位退到1挡,在熄火。

科目三考试心得体会21、考试起点上车准备,绕车一周,在左边车门往后边车尾绕回来上车(注意观看考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)2、上车起步,关好车门,调整座椅,调整右中左后视镜(注意观看右边后视镜考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)系好安全带,然后进行灯光考试。

考试结束后,查看三个仪表(主要是看这车是否熄火了)侧头观看左方交通情况,打左转向灯,挂一挡,放手刹,按喇叭两声,松离合起步,听到语音完成起步后,回左灯。

2、听到信号指示,靠边停车时,打右灯,看右边后视镜半连动离合30CM追线,听到指示过程5秒钟,暗数5下停车,拉手刹,挂空挡,回右转向灯(追线时候千万别乱动方向,因为考官停好距离了,好多人就是在这里不合格的,路都没出去多冤呀)3、再起步,观看右中左后视镜,侧头观看左方交通情况,打左转向灯,挂一挡,放手刹,按喇叭两声,松离合起步,缓慢走出别压实线,(压了马上不合格)中间会听见会车信号指示,不用理它,打右转向灯,加点油一挡转右,走出来以后拉直加点油挂二挡,打左转向灯变出中间车道直走4、听到通过人行横道,收油通过。

三学习心得体会(精选8篇)

三学习心得体会(精选8篇)

三学习心得体会(精选8篇)三学习篇19月20日科目二考试顺利通过,11月1日考科目三一次通过,终于拿到驾照,激动,高兴。

老吴让我们10月10日周三(只能周三打)给科目三的吴华军教练打电话。

10号给小吴教练打电话他问我有没有时间,由于工作忙,不好请假,10月24日再次给科目三的小吴教练打电话才确定科目三的学习考试时间。

26号开始练习,11月1号考试,要练习六天。

10月26日,阴,科目三练车第一天,外面很冷,下午竟下起了雨。

总共有23个学员,上午都在一起练车,下午就分为两批练车,由于下雨下午4点来练习的那批学员被通知明天再来。

今天主要教一些基本知识和练习直行。

教练强调说“直行练好了什么都好说,直行练不好就不用来了”。

还有一点常说的是“档位在心中”,就是不要去看档换档。

这期练习的有三个老学员,其中两个是上期考试没通过的,一个是被刷掉的。

10月27日,多云,科目三练车第二天,早上一件衬衣加一件外套仍有些冷。

今天在昨天的基础上练直行和右转弯,练了两把犯了两个错误,一是换档时忘了踩离合,二是变更车道时让车子跑偏了压了边线,两次都被赶下来。

今天被教练臭骂了一顿还被打了两下。

最后还说了一句“你明天不用来了”。

教练第一天就说过,练不好的统统不准考试。

好不容易请的假,就这样不去了太可惜,第二天我还是当没事似的去了,教练也没说什么,可能只是当时说的一句气话。

10月28日,多云,科目三练车第三天,今天到蔡甸练车,今天感觉比昨天要暖和些。

今天主要按考试的流程进行练习,跟昨天相比我进步了很多,有些小问题。

一是脚下的都没做好就去换档(松油门踩离合);二是踩离合换档后经常忘了松离合,过很久才松掉;三是有时忘了打转向灯。

10月29日,小雨转中雨,科目三练车第四天,今天仍到蔡甸练车,下了一天雨,对练车有些不便。

今天开始择优,所谓择优就是交钱用考试车辆模拟测试,采用的方式为“三盘两胜”,两次合格就可以留下来继续练习,一次都不合格的就会被砍掉等下次再考。

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科目三学习心得体会6篇科目三学习心得体会6篇科目三学习心得体会1今天上午科目三考试,5号车第一拨第一个考生考得较早,路况良好,视野开阔,考官也很和善,并不着急催你加速,除了漏打了一个灯外,没有出现什么问题,顺利通过,在西区第一教室等候三个小时后,得到了期盼已久的驾照,历经一个多月的煎熬磨练,终于成为本本一族。

所以在此特别感谢东方时尚,感谢假日班教练苏志旺(经验丰富的老司机,擅长鼓励式教育,上他的课学得到东西又没有压力),感谢所有为我们服务的工作人员,感谢所有和我并肩战斗并给予我帮助的战友。

另外对于科目三,个人的感受如下:1、都说早上难考,其实早上好考,和临近中午和夜考不同,早上时考官并不催人,就不会忙中出错。

2、只要注意不出现没系安全带,没关车门,空挡滑行三大硬伤,基本就不会折,我们上午的考生通过率90%以上,不过的基本都是出现在这几方面,至于熄火、忘打灯,压线等问题,出现了及时修正,赶紧道歉就不是问题。

3、考官不催你的话合理的控速一般在:出来以后一档走,从第五教室转过来之后二档走,过第二个红绿灯右转进入混合道路3档走,二档转弯上桥,过了小桥4档走,掉头之前换1档走就行了。

记住混合道路走左边,机动车道走中间。

4、个人总结各个路口眼睛须看的方位:起步:右道打左灯看左镜,左道打右灯看右镜连续左转路口:打左灯先看右方有无来车再看左镜,转过来再看侧右方有无来车上左侧车道路过人行横道松油左右摆头看第一个有交通信号灯的十字路口直行左右摆头看第二个有交通信号灯的十字路口1号考生走最右侧车道打右灯看右镜,回程时2号考生也要走最右侧车道并在转弯时打左灯看左镜观察后方有无逆行车辆闯入。

右转进入混合车道时观察有无逆行车辆,有的话让速不让路必要时停车。

过小桥打右灯看右镜,回程考生打左灯看左镜,观察后方有无逆行车辆闯入并沿路口虚线转弯出小桥后,路过公交车站总站观察有无公交车驶出,有的话停车让行会连续路过两个人行横道,松油左右摆头看掉头时打左灯先看前方有无车辆,有的话停车,没有的话打满轮并在打轮的同时一直观察左镜看后方有无车辆闯入,没有的话经辅路并入主路靠边停车打右灯看右镜2号考生起步打左灯看左镜这是个人的一点体会,请大家指正。

科目三学习心得体会2我考完科目二至今已半年有余,因为工作特殊,所以平时都没有时间,只能拖到现在。

不过还是过了,现在我将自己的心得归纳如下。

如果说科目三有不过的,大多是在直线行驶和百米加减档这两处。

龙山考场的直线行驶之所以有点难度,是因为场地是起伏的,如果你紧紧把着方向盘,反而会挂掉,所以放轻松,眼睛看远一点。

但是最难的估计是进入直线行驶这一段,因为同时出发的车子可能会很多,而线路只有两条,所以有可能你要在半路停车等候。

真切的说一句,朋友还是在原地等,不要停在直线行驶前,因为再次起步就没那么容易了。

因为那个地方是很不平的,车子很容易倒溜,离合器很活,刹车很死,所以很容易熄火,如果熄火加倒溜,那你就挂了。

所以,切记。

另外,百米加减档处,如果你走的是5号线,那你就要早点减速,挂一档进入,因为二档转弯的话,转向灯可能来不及打足三秒。

这里的车子虽然看起来还比较新,可是经过这么多车盲的蹂躏,估计也好不到哪里去,所以,在打转向灯的时候,最好多等几秒,车子的反应不是很快的。

反正是只要自己小心胆大,两次总会过的吧!科目三学习心得体会3一、上车准备1、从车右边(前面)逆时针绕到左边2、关好车门(若未关严则不通过),打开车门上车前必须观察后方交通情况确认安全后再上车,否则不合格——3、调整好座位,后视镜(车身占三分之一)、系好安全带、观察仪表4、起火前,左右摆动档位,检查档位是否在空挡位置,手刹是否拉好。

(如果仪表正常,微笑着向考官征询意见:“报告考官,仪表正常,请问是否可以起步?”)5、然后再起火(看左表盘,0为已经熄火,不是0就是没熄火)注意:1、四个车门都要关紧,一个未关紧也算不通过;2、上车后,轻轻关闭车门,将事先准备好的身份证件,用双手递给考官,面带微笑做自我介绍:“考官您好,我是xx驾校学员,我叫xxx,这是我的证件。

”对待考官要尽量的和善,已经有不少的考生由于在科目三考试过程中对考官无礼而留下不愉快的路考经历;3、二、灯光模拟(听关键词)1、开启前照灯;2、无路灯,照明不良——远光灯;3、有路灯/会车/路口——近光灯;4、急弯、坡道——远近交替;5、交通事故——小灯+警示灯;6、考试完,一定要记得关闭所有灯光。

注意:进行模拟灯光考试时,不能抢答,不能迟答(提问后5秒内完成操作)。

三、起步换档(手刹拉下,8秒内必须起步)(一)起步口诀:一踩(踩离合与刹车)——点火——二挂(挂一档)——三打(打左向灯)——四鸣(鸣喇叭两下)——五抬(抬离合,当感到车身抖动时,左脚保持不动,保持半联动状态)——六看(看左右后视镜必须满3秒,视线再快速回到前方,目光不能离开前方2秒)——七拉(松手刹后必须在8秒内起步,如果条件不允许可先不抬手刹。

如果前方近距离有障碍物,方向盘往左打一圈再起步。

)换档口诀:一档:只能走50米,速度是10-20km/h;二档:只能走150米,速度是:20-30km/h;三档:不限走行距离,速度是30-40km/h;四档:不限走行距离,速度是:30-50km/h。

要点:一档换二档最佳速度:15km/h; 二档换三档最佳速度:25km/h;三档换四档最佳速度:38km/h。

操作步骤:一档起步——加一点油到15码,换二档(速度要快,一档50米限制)——再加点油到25码,换三档。

(二)注意事项:1、松离合到车抖动,然后拉下手刹,此时,稳住离合不放,等车自行走到3米左右时在全部松开,保证车不抽动,不熄火;起步后,转向灯在3秒内回位。

2、若是左边有车,则先起步向前缓慢行驶,等车过去后再变道加速;3、控制离合(特别是起步松离合)应脚跟着地,脚前掌控制,否则左脚离地控制易松得太快,容易熄火;四、变更车道。

(在100米以内完成,方向盘大于15度,小于45度)(一)操作步骤:1、听到语音指令后2、向下打左转向灯满3秒3、松点油门,减速4、摆头45度左右,观察左右后视镜5、变更到左车道6、三秒内回灯(否则易误导后车),切记!(二)注意事项:1、变更车道必须在虚线变更,不能压实线;语音提示时有车或者快到实线,有车不宜变道,则先打转向灯,然后停下,转方向盘15度,只要让系统感应到即可,等车过了,再变道;2、连续变更两条车道,应打两次转向灯;遇复杂路况时,频繁观看,切记目光不可离开前方2秒。

五、加减档(15秒内完成)(一)考核内容:语音指令换二档,15秒内换二档;随即语音指令换三档,15秒内换三档。

(二)操作步骤:1、听到语音指令后2、立马重踩刹车,速度降到25以下3、踩离合到底,换二档4、立刻踩油门加速5、听到语音指令后6、踩离合到底,换三档注意:行车途中千万不要低头看档,要做到档位心中有数。

六、保持直线行驶(150米)(一)考核内容:35-40km/h。

因此,在用三档直线行驶时,速度最好保持在35km/h 左右。

(二)操作步骤:1、听到语音提示前,目视远方,调整好方向,不要看路边的线2、听到语音后,有3秒钟的时间可以小幅度调整方向盘,然后稳住方向盘,及时压到线也不要动方向盘3、加速达到35公里即可松油门,不要全程保持35公里4、直到行驶150米左右结束直线行驶指令才能动方向。

(三)注意事项:万一有社会车辆或人行进入,你完全可以停下来等前面的车或人走了,再退1档起步,不过在没有结束口令前方向盘始终不能动。

七、通过学校、公交、人行道、路口(语音播报前方学校区域、公交车站)操作步骤:速度低于35km/h,可以只摆头,不踩刹车;速度高于35km/h,要点刹科目三学习心得体会4上车过程一、待考下车:在车子里后排左侧下车后,从车后面绕车,走到副驾驶窗外,即考官位置,双手拿着身份证,对考官说:“报告老师,学院某某,请求上车”,然后从车前绕到驾驶位置,开车门进入。

二、上车后检查:上车后,先调整座椅,位置合适后系上安全带。

看看左右后视镜是否合适,不合适的话微微作出调整;开大灯开关,检查灯光是否正常,检查完后记得关灯;轻轻踩离合、刹车、油门,然后微转下方向盘。

检查完后面向考官说:“仪表正常,制动有效,请求起步”。

听到指示后,起步起步的步骤一踩离合;二挂一档;三开左灯;四观察,先调中镜,双手握着中镜调整,然后左手抓住车把手向左侧身,观察车子侧后路况;五踩刹车,松手刹。

这些做完整以后,为了保险起见,再迅速观察下右镜、中镜、左镜,按下喇叭,慢慢抬离合,车子走了有两米远松完离合,这样绝对不会熄火。

附注:从坡度上,路有上坡、下坡和平路之分。

如果是上坡,起步时就按照科目二场考中陡坡起步的方法,先抬点离合,车子抖动后再松刹车,不会后溜;如果是下坡,先松开刹车,车子就会往前行,再慢慢抬离合平时按照这个顺序练习,就会有章法了,考试就算紧张也不会乱。

换挡需知路考关键就是换挡,要学会根据速度的变化加减档,根据时速表确认速度,换挡千万不要去看档位,否则视为零分。

一、平路在平路上,速度达到10公里/时,换二档,达到20换三档,达到30换四档。

二、上坡上坡在平路的基础上加十,即达到20公里/时,换二档,达到30换三档。

三、下坡下坡时换挡不受速度限制,可以连续逐级换挡。

一档起步,走出两米,松完离合,紧接着再将离合踩到底,换二档,松完离合,再将离合踩到底,换三档,如果下坡道足够长,换到四档也可以,然后加油跑路就可以。

停车步骤听到考官靠边停车的指令后,不要慌张,按照以下步骤来,一步步做到位即可。

一、观察右后视镜,同时开右灯。

二、带点刹车降速,看中镜,动方向,向路边靠过去。

三、离合踩到底,切断动力传递,防止车子因为脱档而抖动,慢慢对向变线三十公分处,对好变线,车身摆正,轻踩刹车即可停车。

(简单归纳就是,观察开灯,踩刹车降速,离合踩到底防止车子抖动,对准边线停车)附注:现在对于停车档位没有硬性规定,一到四档都可以停车。

但停车时上下坡跟起步时一样方法不同。

如果是上坡,先踩离合,不用踩刹车,靠坡道的阻力慢慢降速,对准边线后,轻踩刹车停车;如果是下坡,踩点刹车降速,车子抖动前将离合踩到底,不要将刹车踩死,用刹车控制速度,车速快了再往下压点刹车,车速慢了松点刹车,对准边线后再压点刹车停车。

下车步骤将车子停稳后,不要急于下车,做好最后的工作。

一排空挡;二将手刹拉起,如果是上下坡手刹拉两下,防止溜车;三松安全带;四关右灯;五放下左右脚。

(发现没,这是按照从右往左的顺序来的.,不会乱了吧)五步之后,跟考官说“谢谢老师”,简单的四个字即可,然后下车。

注意,下车前一定要观察车子侧后方有无来车,确认安全后才可以开车门,走人。

恭喜过关,呵呵!科目三学习心得体会5上车:按指纹---逆时针绕车一圈,按感应器---看后面,没人左手开门上车--调座位,系安全带,摸感应器--看仪表盘,挂空挡,发动,挂一档---打左转向灯,摸感应器,看后视镜,鸣喇叭,松手刹,起步下车:踩离合器和刹车,拉手刹,挂空挡,熄火,挂一档--解安全带,摸感应器,开门关门,下车,再关门。

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