第1次工地例会汇报材料

浙江省交通工程建设集团有限公司 工地例会汇报材料 杭金衢高速改扩建工程 第5合同段

第1次工地例会 汇报材料

浙江省交通工程建设集团有限公司 杭金衢高速公路改扩建工程第5合同段项目经理部 2014年9月1日 浙江省交通工程建设集团有限公司 工地例会汇报材料 杭州（红垦）至金华高速公路改扩建工程第5合同段 1 杭金衢高速公路改扩建工程第5合同段 第1次工地例会汇报材料 一、工程概况

1、概述 浙江省杭州（红垦）至金华高速公路改扩建工程第5合同段，起讫桩号为：K27+856～K35+950，路线全长8.094公里，其中K32+282～K33+631路段（萧山服务区段）已拓宽，主要工程包括原有高速公路主线及浦阳互通段部分路基桥梁拓宽，萧山服务区改扩建，浦阳江大桥拆除重建等。除浦阳江特大桥施工工期为33个月外，其余工程施工时间为24个月。 本工程主线按高速公路技术标准设计，汽车荷载等级公路—Ⅰ级(新建及拼宽部分)/汽车—超20级、挂车—120（老路部分），设计速度120km/h。整体式路基拓宽2×7m（拓宽后宽度42m），桥梁拓宽2×6.75m（拓宽后桥梁宽度41.5m）。 工程总造价49823.4(暂列金额2360.6)中：100章总则4564.7万元，200章路基6311万元，300章路面1117.5万元，400章桥涵33206.9万元，600章安全设施1638.6万元，700章绿化及环境保护设施624万元。 2、主要工程规模 本合同段主要工程内容为：路基、桥涵、交通安全设施、绿化等工程的施工及缺陷责任期缺陷修复，其中路基挖方约24.1万m3、路基填方41.9万m3、浦阳江特大桥约1399.62m/1座（其中下部结构均采用实体墩、柱式墩、柱式台、肋台、桩基础，主跨上部结构采用88m+148m+88m的变截面悬浇预应力混泥土连续箱梁）、中小桥76.48m/2座、通道桥136.4m/5座、互通立交1处、互通立交匝道桥浙江省交通工程建设集团有限公司 工地例会汇报材料 杭州（红垦）至金华高速公路改扩建工程第5合同段 2 66.88m/2座，主线上跨分离立交约210.88m/2座、通道14道、圆管涵10道。 主要工程数量有：路基挖方约24.1万m3、路基填方41.9万m3、水泥搅拌桩24.2万m、预应力管桩3.5万m、桩基680根、墩柱424根、系梁/承台127个、盖梁216个、梁板预制1311片、现浇箱梁648m(单幅)、通道14道、圆管涵10道。 项目主要分项工程量一览表

序 号 中心桩号 桥名 桥长 (m) 桩基(根) 墩柱(根) 系梁、承台(根) 盖梁 桥台(榀) 预制梁(片)

1 ZK30+011 浦阳江营运便道桥左幅 520 30 26 5 15 56

2 YK29+944 浦阳江营运便道桥右幅 600 36 32 7 18 68 3 ZK30+644 便道桥 30 10 4 4 21 4 YK30+653 便道桥 30 10 4 4 21 营运便道小计 1180 86 66 12 41 166 1 K29+978.75 浦阳江特大桥 1399.62 386 302 67 103 873 2 MK31+220.508 山后分离 60 24 8 16 8 30 3 MK31+486.908 通道桥 13 32 4 4 22 4 AK0+671 匝道桥 30 8 4 4 24 5 BK0+238.875 匝道桥 30 8 4 4 24 6 MK31+636.908 朱家蓬桥 30 8 4 8 12 7 K33+808.908 桃园分离 120 40 24 8 16 70 8 K34+334.908 闸上中桥 39 16 4 8 30 9 K34+698.90 通道桥 8.6 16 4 4 10 10 K34+886.908 通道桥 10 16 4 4 10 11 K35+588.908 通道桥 10 16 4 4 10 浙江省交通工程建设集团有限公司 工地例会汇报材料 杭州（红垦）至金华高速公路改扩建工程第5合同段 3 12 K35+776.408 通道桥 60 24 8 8 8 30 主线小计 1810.22 594 358 115 175 1145 标段总计 2990.2 680 424 127 216 1311 合计：钢筋包括焊接网约为18374T,钢绞线2050T，预应力钢筋304T，各种类型桩基础总长28214米，（承台以上构件各类砼总量85423立方，各类桩基础砼46550立方。 二．人员、设备进场情况 截止目前，人员设备进场情况见下表： 工区 可施工路段 施工人员进场情况 机械设备进场情况 备注

一工区 营运便道桥梁 施工人员10人 1台回旋钻，2台吊机，2台挖掘机，2台振动锤，2台装载机，1台泵车，2台发电机 二工区 营运便道路基 施工人员7人 2台挖掘机 其它1 北岸预制场 施工人员37人 1套1000型拌合楼，3台龙门吊，8台电焊机，1台装载机，1套智能张拉设备，1套压浆设备，1套钢筋加工设备 其它2 南岸预制场 施工人员34人 1套1000型拌合楼（正在安装），3台龙门吊，8台电焊机 其他3 2套全站仪，1辆预警车，3套视频监控设备，1辆工程车 项目部领导班子和各科室主要管理人员已到位（共到位人员49人，勤杂3人），路基工区管理施工人员7人，桥梁下部工区管理施工人员10人，北岸预制场工区管理施工人员37人，南岸预制场工区管理施工人员34人。项目经理部驻地、工地试验室、钢筋加工场、北岸梁板预制场已建设完成并投入使用，南岸预制场基本建设完成。主要机械设备进场有：全站仪2套，预警车1辆，视频监控设备3套，工程车1辆，砼拌和楼2座，龙门吊6台，汽车吊2台，回旋钻机1台，挖机4台，振动锤2个，装载机3台，泵车1台，发电机2台，电焊机16台，智能张拉压浆设备1套，钢筋加工设备1套，能满足现场施工需要。

三、工程进展情况 1、临时建设情况 已完成临建项目的有：项目部驻地建设、北岸桥梁下部钢筋加工场、南岸桥梁下部钢筋加工场(包括下部钢筋加工场、钢筋棚、工地临时试验室及工区驻地)、3台变压器的安装(分别为400KV、400KV、500KV)、北岸拌合楼、北岸预制场、浦阳江北岸下河堤便道、浦阳江南岸下河堤道路硬化； 已基本完成的有：南岸预制场、南岸拌合楼； 浙江省交通工程建设集团有限公司 工地例会汇报材料 杭州（红垦）至金华高速公路改扩建工程第5合同段 4 2、材料采购情况 用于本工程的其它材料，除水泥、钢材为甲供外，钢绞线、锚具、锚杆、波纹管等，通过公开招标，选择信誉高，产品质量优、价格合理的企业供应。进场后，按规范要求进行检测验收。 目前已签订或即将签订的合同包括碎石、宕渣、水泥、黄砂、减水剂、锚具、钢绞线、钢筋、钢筋焊接网、型钢、中空注浆锚杆、土工格栅、土工布、钢筋混凝土圆管涵等，可以满足正常施工需要。 钢筋、水泥、减水剂等施工所需材料已经完成备案报批工作，锚具及钢绞线等施工所需材料已送外委。 各类标志牌、电子导向牌、锥桶、防撞桶、水马、夜间照明设施、对讲机、封道水马运输车。封道设施规格不低于国标要求。 材料进场计划根据施工进度需求进行采购。 3、协作队伍情况 针对项目路线长、点多面广等特点，为便于现场的管理，项目部将全线划分为7个施工队伍，即1个软基处理队、2个路基施工队、2个桥梁下部工区、1个悬臂现浇工区及预制场工区；目前进场的有：1个桥梁下部工区、1个路基施工队和预制场工区。 4、土地交付情况 截止2014年8月31日，红线范围内土地尚未开始交付，杆线迁移缓慢，房屋拆迁、污水处理站处置等政策处理尚未开始解决。 为保证我部能够按时完工，经指挥部同意，我部在浦阳江营运便道1.9公里范围内以先借地后征地的方式先行施工。我部自2013年11月24日浦阳江营运便道桥桩基开钻以来，红线范围内所用土地均为自行借地，但到目前，项目部自行借地施工已十分困难，剩余浦阳江营运便道桥河堤外可施工桩基因杆线未迁移无法施工(其中低压杆浙江省交通工程建设集团有限公司 工地例会汇报材料 杭州（红垦）至金华高速公路改扩建工程第5合同段 5 线6条，高压杆线5条，通讯杆线7条，共18条杆线)，造成桥梁下部全面停工。 5、工程完成情况

截止2014年8月底我部工程施工点面主要为浦阳江营运便道桥。累计完成工程产值：100章2501万元， 400章1467万元，共计3968万元。完成工程量见下表。 完成工程量统计表（截止2014年8月25日） 名 称 桩基设计数量 桩基 系梁 立柱 盖梁 梁板 浦阳江营运便道桥左幅 30 20 6 18 9 11 浦阳江营运便道桥右幅 36 30 7 26 14 YK30+653便道桥 10 6 改路农桥 4 4 2 6 防撞墩 12 12 4 主桥 1 小计 73 17 44 23 17 与计划完成产值7664.23万元相比，实际完成产值减少3696.23

万元，为原计划产值的51.8%。其主要原因是土地交付、杆线迁移、苗木赔偿等政策原因迟迟未实质性开展，软基队伍难以进场、桥梁施工被迫停工、预制场梁板预制难以大规模开展。 四、目前状况

1、我部以“先借后征”方案进行施工的红线范围内桥梁下部已经全部完成，桥梁下部队伍已全面停工，面临退场。 2、浦阳江北岸两处铁路电力和浦阳江南北岸地方1万伏高压线（营运便道1.9KM范围内）顶管施工已经完成，但由于土地未交付或赔偿款未到位等原因，地方高压及铁路电力施工队伍进场又出场，无法继续施工，迁移工作停滞。