月份监理工地例会汇报材料
桥梁工地例会监理汇报材料
桥梁工地例会监理汇报材料
尊敬的各位领导、各位同事：
今天我给大家汇报一下桥梁工地的项目进展情况和问题解决情况。
以下是我对于相关事项的总结和分析：
一、项目进展情况：
1. 施工进度：根据计划，我们已完成了整个基础工程的施工，并进入了上部结构工程的施工阶段。
目前，上部结构的首个墩台已经浇筑完成，我们正按计划进行下一个墩台的施工工作。
2. 质量验收：基础工程施工过程中，我们严格按照设计要求和相关规范进行施工，经过质量检验，各项指标均符合要求，现已通过了相关部门的验收。
3. 安全生产：我们在施工过程中，严格遵守安全规范，全面落实各项安全措施，截至目前未发生任何安全事故。
二、存在的问题及解决情况：
1. 人员调整：由于某个承包方的工程延误，他们需要调整人员到我们的工地进行救援施工，我们已提前与他们沟通协调，合理安排了施工队伍的工作任务并解决了人员配备的问题。
2. 物资供应：最近，在物资供应方面出现了一些问题，由于某些材料供应商的延迟交货，我们的施工进度受到了一定的影响。
为了解决这个问题，我与供应商进行了紧急协商，并及时调整了物资供应方案，以确保施工进度不受影响。
三、下一步工作计划：
1. 施工进度：我们将继续按照施工计划进行上部结构工程的施
工，确保按时完成各个墩台的建设任务。
2. 质量控制：我们将严格按照设计要求进行施工，加强质量检验，确保施工质量达到标准。
3. 安全管理：我们将进一步完善安全管理措施，加强安全教育培训，确保工地安全生产。
以上就是我对桥梁工地项目的汇报。
感谢大家的关注和支持，请各位领导和同事们提出宝贵意见和建议。
工地例会监理发言稿
工地例会监理发言稿尊敬的各位领导、尊敬的各位同事：大家好！我是工地监理，很荣幸能在这次例会中发表自己的发言。
首先，我要对大家在过去一段时间里对我的支持和帮助表示由衷的感谢。
作为工地的监理，我始终将确保工程质量和施工进度作为首要任务，并始终把安全生产放在第一位。
下面，我将从这三个方面向大家汇报。
一、工程质量工程质量是工地施工的核心，也是我们监理的重要职责。
在过去一个月里，我们紧密配合承包方，加强了对施工过程的全方位监控，严格按照相关的标准和规范进行验收。
通过多次检查，我们发现存在一些质量问题，比如部分砌体墙存在空鼓现象，地面铺贴不规范等。
为了保证工程质量，我们立即与承包方进行沟通，并要求采取相应的整改措施。
另外，为了提高工程质量，我们还将进一步加强对各项施工工艺的指导和监督，并严格要求承包方提供相关的质量保证文件。
二、施工进度施工进度是确保工程按时交付的关键因素。
目前，我们的工程进展顺利，整体进度与计划相一致。
然而，近期存在一些不可抗力的因素，比如天气突变和原材料供应不稳定等，对工程施工进度产生了一定的影响。
在此，我们与承包方一起商讨，制定了应对措施，争取尽快补回工期。
我相信，在全体员工的共同努力下，工程的施工进度一定能够得到保障，并顺利按期完成。
三、安全生产安全生产永远是我们工地的第一位。
在过去一个月里，我们加强了现场安全巡查，对存在的安全隐患进行及时整改，并向全体员工进行了安全教育培训。
虽然我们在安全生产方面取得了一定的成绩，但仍然不能放松警惕。
我们将继续加强安全督促和检查，确保每一个施工环节都符合相关安全规定，做到“安全第一，事故为零”。
最后，我要再次感谢大家对我的信任与支持。
我相信在大家的共同努力下，我们一定能够保质保量地完成这个工程，为建设更美好的明天贡献自己的力量。
谢谢大家！。
工地监理例会汇报材料
********第LJ-S10标2010年6月份汇报材料二○一○年六月十日****公路**第LJ-S10合同段6月汇报材料一、现场人员、机械到场情况二、工程进度控制情况1.我单位目前工程完成主要实物工程量情况:⑴、路基完成挖方13000m3, 填方10000m3；⑵、桥梁完成挖孔150m；⑶、南峪隧道右线暗洞双侧壁法开挖8m, 累计完成42m；南峪隧道左线暗洞双侧壁开挖15m, 累计完成27m；⑷、庄子隧道左线套拱施工完毕；庄子隧道右线双侧壁完成9m, 累计完成9m；2.进度滞后的原因分析及下月保证措施⑴、进度滞后原因：a、路基：电力、房屋未及时迁走, 导致路基没有工作面, 人员、设备无法工作, 进度缓慢；；b大电未通, 影响进隧道掘进进度c、更换隧道施工队伍, 影响掘进进度。
⑵、下月保证措施：a、加强内部队伍管理, 增加人员满足施工需要并确保人员的稳定性。
b、积极配合各方进行电力、房屋的拆迁、大电的进场工作, 为施工提供条件。
三、工程质量控制情况1. 本月施工质量情况概述:隧道拱架间距、连接, 喷射混凝土配合比及厚度严格按照设计及规范要求进行施工, 施工质量处于受控之中。
控制措施：加强技术交底和现场技术指导工作, 严格按设计图纸及规范要求进行施工。
2.本月质量年活动已按照实施步骤进入实施阶段, 按照质量保证体系和质量年活动方案进行落实, 质量管理责任制已落实到人, 做好技术交底, 施工严格设计及规范施工, 从每一工序抓起, 发现问题及时整改, 直至达到设计要求按要求；进行一线骨干登记管理, 并做好变更台帐。
3、工地试验室情况:水泥检验5次, 合格5次, 合格率100%；钢筋检验4次, 合格4次, 合格率100%；碎石检验4次, 合格4次, 合格率100%；河砂检验2次, 合格2次, 合格率100%；中期压实度1次, 合格1次, 合格率100%；土的击实1次, 合格1次, 合格率100%。
四、安全生产控制情况1.安全措施建立健全了各项安全生产制度、施工安全保证措施, 建立安全教育培训制度, 加强全员安全教育和技术培训工作, 使全体人员认识到安全生产的重要性、必要性, 懂得安全生产、文明施工的科学知识, 牢固树立“安全第一, 预防为主”的思想, 克服麻痹思想, 自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。
监理例会汇报材料(精选多篇)
第一篇：监理例会汇报材料中铁24局徐明高速第七合同段徐明高速第七合同段第一次监理例会汇报材料中铁二十四局徐明高速第七合同段徐明高速第七合同段第一次监理例会汇报材料一、工程概况徐州至明光高速公路路基工程第七合同段位于宿州市泗县境内，全线地貌为淮北平原，地面十分平坦、人工沟渠众多。
合同段全长10.867公里，起讫桩号为k62+230-k73+096.823。
合同段共计有桥梁12座，其中有大桥两座：新汴河大桥（827米）和汴沱大沟大桥（250米）。
二、工程进展情况项目部从2014年9月26日组织进场以来，在困难艰苦的条件下，积极主动开展工作；在业主和监理领导的大力支持和帮助下，前期施工准备工作开展迅速。
至11月26日为止项目部基本完成临建工程。
1、项目部驻地建设：项目部驻地设置在k64+200处。
按照标准化建设要求已基本完成，各部分功能区划分清楚，功能完善，现在已投入使用。
计划在本月15日验收。
2、钢筋加工场：我项目部集中加工钢筋，共设置两个钢筋加工场，兼顾全线12座桥梁施工钢筋加工。
一个钢筋加工场设置在k64+200处，主要负责梁场钢筋加工和新汴河大桥桥梁钢筋加工；第二个钢筋加工场设置在k67+970处，主要负责临近桥梁的钢筋加工，现在两个钢筋加工场建设已基本完成，计划于本月19报验。
3、拌和站：拌和站设置在k64+200处，本拌和站共设置两套拌和设备，每分钟拌和量大于1立方米。
现在拌和设备已经调试完成，定于本月19日验收。
4、试验室：试验室安照标准化建设要求，硬件建设已基本完成，各种实验设备已经已经标定完成，现在计划在19日验收，通过后投入使用，尽快完成各种准备试验工作。
5、预制梁场：预制梁场地面硬化工作已经大体结束，行车安装工作完成一半，胎模施工正在进行，第一套钢模在12月中旬进场，计划在本月开始第一片预制梁施工。
施工便道：施工便道按照标准化要求，填筑两层5%灰土加泥结碎石作面层。
全线除三处房屋未拆迁和两处鱼塘外便道已基本完工，已能基本满足近期施工要求。
公路工程监理工地例会汇报材料
竭诚为您提供优质文档/双击可除公路工程监理工地例会汇报材料篇一：工地监理例会汇报材料(高速公路监理)一、工程量完成情况5月完成工程量见下表：单位：万元（截止日期：5月22日）各标段本月累计完成工程量：wg-1标段：挖方119.61万方、路基填筑96.39万方；涵洞通道其中基础18道、墙身14道、盖板9.4道；桥梁桩基68根、系梁（承台）12个、墩柱（台身）8个、盖梁（台帽）1个、预制梁板4片（30mT梁）。
wg-2标段：挖方139.15万方、路基填筑94.65万方；防护工程1449方；涵洞通道其中基础7道、墙身5.1道、盖板4.7道；桥梁桩基79根、预制梁板16片（30mT梁）。
wg-3标段：挖方51.95万方、路基填筑65.07万方；圆管涵基础浇筑1.2道、管节安装1.2道；涵洞通道其中基础12道、墙身10道、盖板7.2道；桥梁桩基34根、系梁（承台）3个、墩柱（台身）6个、盖梁（台帽）2个。
wg-4标段：挖方66.35万方、路基填筑56.18万方；排水工程520米；涵洞通道基础21.82道、墙身14.82道，盖板8.43道；桥梁桩基115根、预制梁板8片（40mT梁）。
桥梁桩基、涵洞施工情况统计表二、进度分析与驻地办下达5月份施工计划相比滞后，小构预制场已按要求投入规模化生产当中；预制梁场（除wg-3标段由于预制梁板较少，借用其他标段梁场生产）已基本投入生产，但与计划相比比较滞后，预制场标准化建设有待完善，本月一共预制梁板28片，其中wg-1标4片（30mT梁）、wg-2标16片（30mT梁）、wg-4标8片（40mT梁）；桩基施工目前开孔440根，浇筑296根，桩基施工已进入正常化；涵洞施工相对项目办节点工期目标严重滞后，主要是没有形成专业化涵洞施工队伍，便道拉通困难，施工机械人员设备投入不足；路基本月四合同段均只完成施工计划50%左右，主要是进入梅雨季节，再加上雨水相对往年偏多等影响。
三、工程质量情况2.主要质量问题及整改情况共性问题各标段都不同程度存在报检不及时或不报检现象；路基局部填土层过厚，大部分路基填筑没有按照《江西省高速公路施工质量控制要点》（赣交质监字[20XX]1号）的要求三次线控、打方格布土，挂线施工，部分已碾压完成的路基表面轮迹明显。
安全例会的监理汇报材料
安全例会的监理汇报材料
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！我是本次安全例会的监理人员，现在将向大家汇报本阶段的工作情况和存在的安全问题，请大家批评指正。
1. 监理工作情况：
在过去的一个月里，我和监理团队认真履行职责，按照项目的安全管理要求进行监督检查。
我们对现场施工、人员配备、安全设备、施工质量等方面进行了全面的监控和记录，确保工程施工过程中的安全与质量问题得到及时解决和改进。
此外，我们还根据项目的特点与进度，进行了安全专项检查，以及对特殊岗位人员进行了培训和考核。
2. 安全问题分析：
经过我们的观察和分析，对项目目前存在的一些安全问题进行总结如下：
(1) 某某工地的围栏不稳固，容易导致人员误闯进施工区域；
(2) 在某某楼层，存在一些材料摆放不规范，容易引发绊倒或
坠落事故；
(3) 某某施工区域的安全警示标识不完整，不容易被人员识别。
3. 监理建议和措施：
鉴于上述的安全问题，我们提出以下建议和措施，希望能得到大家的重视和采纳：
(1) 加强对围栏的稳固性检查，定期巡查和维护，确保施工区
域的安全边界得到有效控制；
(2) 敦促施工方对材料摆放进行规范管理，并增加可视化标识，提醒人员注意；
(3) 指导施工方修复或补充安全警示标识，确保施工区域的安
全信息得到及时传递。
以上是我们在监理工作中发现的一些问题和相关的建议措施，请大家进行讨论和制定相应的解决方案。
谢谢！。
监理工作月度汇报(6篇)
监理工作月度汇报(6篇)监理月报由项目总监理工程师组织编写，由总监理工程师签认，报送建设单位和本监理单位，报送时间由建设单位和监理单位协商确定，一般在收到承包单位项目经理部报送来的工程进度，汇总了本月已完工程量和下月计划完成工程量表、工程款支付申请表等相关资料后，5~7d内提交。
书读百遍，其义自见，以下是可爱的编辑为大家分享的监理工作月度汇报【6篇】，希望对大家有所启发。
监理月报篇一2021年即将结束，加入公司工作一年多时间，有很多收获，经历了从一名没有实战经验到逐步提升的一个过程，这也是一个充实的过程。
不过有这些收藏还得感谢我的同事们对我的关心和帮助和提点。
现崭新的2021年已经到来，本人就上年度重要工作情况总结如下：一、个人年度主要工作内容在我加入公司以来主要在市纪检站工地从事水电监理工作。
二、岗位职责履行情况在这一年的工作中，我抱着边工作边学习的态度进行各项工作，根据细看施工图、及领导提供的专业知识方面的书籍，找出不明白的问题，并向领导同事请教，一点一滴的积累经验，到目前自己觉得已基本符合一个监理员的要求，2022年目标是成为一个完全符合标准的监理员。
总结一下自己学习和成长的方式就是理论结合实际，先看图、再多到现场看具体施工，较后不懂的有疑问的向领导救援，如果真的是施工存在问题的就立即要求施工方进行整改。
另一方面就是到施工单位施工人员处学习，通过和他们交流从而从中学到一些实际施工中容易碰到的问题和施工人员平时的施工习惯，得知哪些地方是要重点核查的。
对于要求施工方整改的地方，等他们整改完成后再去复查一遍直至整改完成。
工程资料方面，平时根据工地现场情况写好监理日记。
三、工作体会感受及不足通过今年的监理工作，我觉得作为一名监理人员只有勤检查才能找出施工中存在的问题，有责任心才能尽到监理的义务。
严于律己、融入团队、尊重他人、工作认真负责才会赢得别人的尊重。
这一年的工作我收获很大，但是也存在工作经验不足，专业知识欠缺等弱点，这些不足也导致自己的工作存在一些的瑕疵。
十一月监理例会汇报材料（5篇材料）
十一月监理例会汇报材料（5篇材料）第一篇：十一月监理例会汇报材料连盐铁路Ⅰ标11月份监理例会汇报材料一、11月份产值完成情况及主要形象进度11月份计划产值6722万元，实际完成3231万元占月度计划的48%，开工累计完成产值26214万元。
主要形象进度：11月份完成钻孔桩221根、承台42个、墩身40个、涵洞61.09横延米；开累完成钻孔桩2767根、承台298个、墩身242个、墩帽238个，40个涵洞已完工，26个涵洞正在施工，开累完成816.05横延米，目前共2处水泥搅拌桩正在施工，2开累完成381290米；路基试验段冲击碾压6000m，借土填方17834m3，抗拉强度≮25KN/m土工格栅1000㎡。
二、2014年12月生产计划安排及主要形象进度 12月份计划产值5295万元，路基3325万元，桥梁1607万元，涵洞363万元。
具体形象如下：1、架子一队：计划完成产值2583万元，形象如下：（1）路基：计划完成路基（DK5+950.00～DK12+078.50）基底回填土C组料75877m³，本体筑填A、B、C组粗粒土217866m³、AB组料105072m³,抗拉强度≮25KN/m土工格栅75430㎡，抗拉强度≮200KN/m土工格栅29974㎡;重型碾压114720m³；（DK7+219.40～DK7+747.90、DK10+131.85～DK12+078.50）碎石垫层12197m³，DK11+398，DK10+244鱼塘清淤换填渗水土2500m³；赣榆北站换填渗水土计划完成2330m³填筑；水泥搅拌桩3324m。
（2）桥涵：1）完成果园中桥孔桩12根，承台1个，桥台1个。
22、营业施工安全管理。
定时的对管理人员及劳务工人教育培训，加强对大型机械、临时用电、按方案施工等方面检查力度，加大了现场盯控力度、安全防护工作，确保营业线安全可控及行车安全。
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新建宁启铁路南通至启东段先期开工段工程
工地例会汇报材料
（（44月月份份））
中铁十局宁启铁路通启段工程项目部
二O 一六年四月
工地例会汇报材料
一、人员及机械设备进场情况
1、进场人员：管理人员183人，架子队作业人员966人。
2、进场机械：吊车8台，平地机3台，装载机10台，挖掘机22台，混凝土运输车21台，推土机7台，压路机6台，钻孔桩钻机2台，水泥搅拌桩钻机6台，高压旋喷桩钻机4台，改良土场拌设备3套，其它设备28台/套，合计110台/套。
机械较3月份减少29台套，架子队作业人员减少106人，主要为部分水泥搅拌桩、桥梁钻孔桩完工退场，桥涵下部施工即将收尾。
二、施工计划完成情况
截止2016年4月25日，月累完成万元，完成月计划8601万元的9 3%；开累完成万元，完成合同产值165400万元的52%。
月完成主要形象进度：
桥梁钻孔桩：设计2735棵,受征拆影响已暂停，开累完成2713棵，完成率99%；
承台：设计537个，月完成71个，开累完成452个，完成率84%；
墩台：设计537个，月完成68个，开累完成351个，完成率65%；
水泥搅拌桩：设计381万延米，月完成万延米，开累完成万延米，完成率99%；
路基土方：设计375万方，因土源尚未解决，主体填筑尚未开展；
圆管涵：设计88座，月完成5座，开累完成84座，完成率95%；
框架涵：设计105座，月完成14座，开累完成82座，完成率78%。
三、本月迎检情况
1、3月31日，上海质监站检查本标段志圩线特大桥连续刚构，针
对施工支架提出2点整改要求，已按时整改完毕并回复。
2、4月7日，路局建设处工程科、建指物资部及工程部检查本标段工程进展情况，听取了项目部在取土问题的详细汇报，要求项目部在做好剩余工程推进的同时继续加强路基土方的协调。
3、4月9日，建指物资部牵头，工程部、安质部相关人员参加，针对线上料备料、拌合站管理、原材进场把关进行了专项检查。
4、4月21日-22日，建指安质部、工程部对宁启二期在建项目进行检查，重点检查了新三和港特大桥1-80m钢桁梁、包临线特大桥1-64 m钢桁梁等主要施工项目。
5、4月26日，江苏省铁办、南通市铁办、安监部门联合对宁启二期在建项目进行了安全大检查，检查了包临线特大桥1-64m钢桁梁及蒿枝港特大桥1-80m钢桁梁施工现场，对标段安全管控工作给予肯定，要求加强与地方安监部门的管理互动，继续做好安全管理工作。
6、4月27日，长江水利委员会水保局、江苏省水利厅、南通市水保监测站以及启东市水利局等单位对本标段水土保持工作开展及落实情况进行了专项督查，对我单位的水土保持工作给予肯定，同时也提出了部分宝贵的建议。
四、月度主要工作进展
1、内业方面
4月初已将本标段7座钢桁梁及跨通启高速1-（48+80+48）m连续梁专项施工方案报建设指挥部审批，现已审批完成；同时根据建指安质部检查要求完成了二分部路基试验段的试验方案编制与报审，待试验段完成后，完善后续总结；4月下旬重点组织落实高压旋喷桩的工艺试验总结，现在一分部正在进行高压旋喷桩的第三方检测，由于天气影响，静载试验预计至月底结束，“劳动节”后完成相应工艺试验总结工作。
2、外业方面
包临线特大桥1-64m钢桁梁在本月中旬按计划开工，现支架基础及立柱已完成，正在施工横向分配梁；新三和港特大桥1-80m钢桁梁在项目部的统一协调下施工力量得到加强，现已完成贝雷片安装，正在施工拼装平台上部面板，桁架正在陆续进场。
跨吕新公路1-48m钢桁梁已如期完成了吕新公路的改移工作，正在协调办理下一步封路事宜。
跨头兴港1-64m钢桁梁施工人员已进场，正在做支架管桩的施工准备。
跨通启高速连续梁73#墩0#块托架已安装，塔吊进场，下一步将重点推进74#墩0#块施工。
3、安全质量管理情况
根据3月份工地例会及近期检查中曝露出的问题，项目部主要生产部门逐一进行了跟踪整改。
对部分高空作业脚手架搭设不规范、新进场的周转材料锈蚀、起吊设备外观陈旧等主要问题都进行了重点监控，要求分部加强从业人员的安全质量教育，对不合格周转料进行退场更换，对通启高速连续梁塔吊进行退场处理，现已基本整改到位。
五、上期例会提出问题的落实情况
2016年3月26日工地例会中，张总一行几位监理站主要负责人对我单位施工现场提出以下几项主要要求：
1、新开工项目的机械、人员报验手续滞后，要求项目部督促整改；
2、高压旋喷桩施工中各分部要安排技术人员全程旁站；
3、部分桥台、桥墩施工中作业脚手架搭设不规范；
4、路基段两侧排水沟要及时疏通，保证排水畅通；
5、做好安全专项方案的编制管理工作，定期组织应急演练；
6、试验检测还存在报验、回复不及时，涵洞基础加固检测滞后等。
根据以上问题项目部高度重视，已在本月内重点进行落实：由项目部对口部门进行跟踪督促整改，对新进场人员机械及时报验。
抽查了各分部软基处理人员在岗情况，对不达标脚手架进行拆除，重新按照标准
搭设。
做好标段内的临时截排水设施疏通，安排各分部根据近期主要危险源编制了演练方案，下月初将陆续组织进行演练。
由中心试验室牵头督促各分部做好复合地基检测工作，在今后的施工中项目部仍将上述问题作为管控重点，常抓不懈，保持安全质量始终处于受控状态。
六、下月工作安排
（一）外业方面
5月份的工作重点是完成启东制梁场生产设备验收、通启高速特大桥连续梁的0#块施工，跨包临线、跨新三和港、跨吕新公路、跨头兴港4座钢桁梁施工，同时推进剩余桥梁承台、墩身、支座垫石及框架桥涵的进度。
关键节点目标：包临线1-64m钢桁梁拼装2个单元，新三和港1-80m 钢桁梁拼装4个单元、吕新公路1-48m和跨头兴港1-64m钢桁梁支架完成，跨通启高速连续梁0#块完成。
根据项目年度工期计划，2016年5月份施工生产共安排6765万元，主要形象进度为：
1、路基工程
水泥搅拌桩完成至设计的100%；高压旋喷桩完成至设计的100%；碎石垫层8万方，完成至设计数量的99%。
2、桥梁工程
桥梁承台完成77个，完成至设计数量的98%；墩台完成91个，完成至设计数量的85%；圆管涵4座，完成至设计数量的100%；框架涵10座，完成至设计数量的88%。
（二）内业方面
1、完成高压旋喷桩工艺试验总结；
2、开展连续梁施工技术培训；
3、完成新三和港特大桥人员高空涉水作业应急演练。
七、需要建设单位协调解决的问题
1、取土场的问题：由于土源问题尚未解决，致使路基主体填筑迟迟未能开展,同时影响到本标段制架梁工程的总体安排。
2、征拆工作不平衡：海门市范围内拆迁进展缓慢，红线内尚有10户居民房屋未拆迁，主要在一分部范围内；启东市也有1户居民房屋没有完成征拆工作。
3、启东市范围尚有7处超高压未迁改，影响部分项目工程施工，特别是茅秦324线和志元727线的迁改时间至今还没有明确。
针对上述问题，项目部将在建指的统一组织协调下继续做好各项筹备工作，争取问题早日得到解决，为完成2016年的施工生产奠定基础。
中铁十局宁启铁路通启段项目部 2016年4月28日。