监理工地例会汇报材料
工地监理例会汇报材料
一、工程量完成情况5月完成工程量见下表：单位：万元（截止日期：5月22日）各标段本月累计完成工程量：WG-1标段：挖方万方、路基填筑万方；涵洞通道其中基础18道、墙身14道、盖板道；桥梁桩基68根、系梁（承台）12个、墩柱（台身）8个、盖梁（台帽）1个、预制梁板4片（30mT梁）。
WG-2标段：挖方万方、路基填筑万方；防护工程1449方；涵洞通道其中基础7道、墙身道、盖板道；桥梁桩基79根、预制梁板16片（30mT梁）。
WG-3标段：挖方万方、路基填筑万方；圆管涵基础浇筑道、管节安装道；涵洞通道其中基础12道、墙身10道、盖板道；桥梁桩基34根、系梁（承台）3个、墩柱（台身）6个、盖梁（台帽）2个。
WG-4标段：挖方万方、路基填筑万方；排水工程520米；涵洞通道基础道、墙身道，盖板道；桥梁桩基115根、预制梁板8片（40mT梁）。
桥梁桩基、涵洞施工情况统计表二、进度分析与驻地办下达5月份施工计划相比滞后，小构预制场已按要求投入规模化生产当中；预制梁场（除WG-3标段由于预制梁板较少，借用其他标段梁场生产）已基本投入生产，但与计划相比比较滞后，预制场标准化建设有待完善，本月一共预制梁板28片，其中WG-1标4片（30mT梁）、WG-2标16片（30mT梁）、WG-4标8片（40mT梁）；桩基施工目前开孔440根，浇筑296根，桩基施工已进入正常化；涵洞施工相对项目办节点工期目标严重滞后，主要是没有形成专业化涵洞施工队伍，便道拉通困难，施工机械人员设备投入不足；路基本月四合同段均只完成施工计划50%左右，主要是进入梅雨季节，再加上雨水相对往年偏多等影响。
三、工程质量情况1.试验情况2.主要质量问题及整改情况共性问题各标段都不同程度存在报检不及时或不报检现象；路基局部填土层过厚，大部分路基填筑没有按照《江西省高速公路施工质量控制要点》（赣交质监字[2011]1号）的要求三次线控、打方格布土，挂线施工，部分已碾压完成的路基表面轮迹明显。
桥梁工地例会监理汇报材料
桥梁工地例会监理汇报材料
尊敬的各位领导、各位同事：
今天我给大家汇报一下桥梁工地的项目进展情况和问题解决情况。
以下是我对于相关事项的总结和分析：
一、项目进展情况：
1. 施工进度：根据计划，我们已完成了整个基础工程的施工，并进入了上部结构工程的施工阶段。
目前，上部结构的首个墩台已经浇筑完成，我们正按计划进行下一个墩台的施工工作。
2. 质量验收：基础工程施工过程中，我们严格按照设计要求和相关规范进行施工，经过质量检验，各项指标均符合要求，现已通过了相关部门的验收。
3. 安全生产：我们在施工过程中，严格遵守安全规范，全面落实各项安全措施，截至目前未发生任何安全事故。
二、存在的问题及解决情况：
1. 人员调整：由于某个承包方的工程延误，他们需要调整人员到我们的工地进行救援施工，我们已提前与他们沟通协调，合理安排了施工队伍的工作任务并解决了人员配备的问题。
2. 物资供应：最近，在物资供应方面出现了一些问题，由于某些材料供应商的延迟交货，我们的施工进度受到了一定的影响。
为了解决这个问题，我与供应商进行了紧急协商，并及时调整了物资供应方案，以确保施工进度不受影响。
三、下一步工作计划：
1. 施工进度：我们将继续按照施工计划进行上部结构工程的施
工，确保按时完成各个墩台的建设任务。
2. 质量控制：我们将严格按照设计要求进行施工，加强质量检验，确保施工质量达到标准。
3. 安全管理：我们将进一步完善安全管理措施，加强安全教育培训，确保工地安全生产。
以上就是我对桥梁工地项目的汇报。
感谢大家的关注和支持，请各位领导和同事们提出宝贵意见和建议。
监理汇报材料(精选多篇)
监理汇报材料(精选多篇)第一篇：监理汇报材料迎吉综合服务大楼主体竣工验收监理汇报材料由湘潭市铭鸿置业有限公司投资建设的、湘潭华润建设有限公司具体实施的、湖南天鉴工程项目管理有限公司监理的迎吉综合服务大楼工程，经过5个多月的施工，经基础验收、主体结构检测、验收前中间检查，已具备主体竣工验收条件。
现将监理过程的情况简报如下，并对此次主体验收做出相应评价。
一、监理依据及围：监理依据及围：本项目监理是依据招标件、工程设计图纸及有效变更和国家现行的验收规与质量评定标准进行的。
监理围是施工阶段的质量控制、进度控制、投资控制，以及安全管理、信息合同管理与项目组织协调。
二、监理原则：以合同约定条件及“三控”指标为控制目标，以审核的实施方案为准则，坚持安全第一，质量第一，严格监理，严守质量严守标准。
三、监理过程主要措施：1、进度方面：及时向项目管理机构报告工程实施的形象进度，定期召开监理例会，汇报已完工程进度情况，找出进度偏差，并落实缩小偏差的办法和赶工措施。
三方把相应矛盾集中在例会上解决，并有效地布置相关目标。
2、质量方面：明确质量控制要点，确定重点分部和重点分项的检查项目，如土方、钢筋、模板、砼分项工程，分三个阶段进行闭环控制。
即：①准备阶段：审查方案、报验、原材料见证取样；②施工阶段：实行旁站、巡视，对工序流转进行报验核查；③验收阶段：对完成工序及分项及时进行检测和验评。
四、监理过程主要监控手法：第一是看原材料、混合料是否符合设计要求，看施工工艺是否与实施方案相符，是否违背相关标准要求，看项目部管理人员是否在岗。
第二是测量，测量建筑轴线及构件尺寸。
第三是试验，对各种材料、砼配合比及强度，钢材焊接头由监理员现场见证取样送检。
第四是指令涵，监理部会针对施工中存在的质量问题及时下达监理通知单，以提请工程队加以重视或整改。
五、监理对工程的评价：本监理部已对工程中重点对象、关键部位或薄弱环节及隐蔽工程进行了严格监控，工程中所用原材料均有合格证，已查验的取样检验报告均合格。
监理例会汇报材料(精选多篇)
第一篇：监理例会汇报材料中铁24局徐明高速第七合同段徐明高速第七合同段第一次监理例会汇报材料中铁二十四局徐明高速第七合同段徐明高速第七合同段第一次监理例会汇报材料一、工程概况徐州至明光高速公路路基工程第七合同段位于宿州市泗县境内，全线地貌为淮北平原，地面十分平坦、人工沟渠众多。
合同段全长10.867公里，起讫桩号为k62+230-k73+096.823。
合同段共计有桥梁12座，其中有大桥两座：新汴河大桥（827米）和汴沱大沟大桥（250米）。
二、工程进展情况项目部从2014年9月26日组织进场以来，在困难艰苦的条件下，积极主动开展工作；在业主和监理领导的大力支持和帮助下，前期施工准备工作开展迅速。
至11月26日为止项目部基本完成临建工程。
1、项目部驻地建设：项目部驻地设置在k64+200处。
按照标准化建设要求已基本完成，各部分功能区划分清楚，功能完善，现在已投入使用。
计划在本月15日验收。
2、钢筋加工场：我项目部集中加工钢筋，共设置两个钢筋加工场，兼顾全线12座桥梁施工钢筋加工。
一个钢筋加工场设置在k64+200处，主要负责梁场钢筋加工和新汴河大桥桥梁钢筋加工；第二个钢筋加工场设置在k67+970处，主要负责临近桥梁的钢筋加工，现在两个钢筋加工场建设已基本完成，计划于本月19报验。
3、拌和站：拌和站设置在k64+200处，本拌和站共设置两套拌和设备，每分钟拌和量大于1立方米。
现在拌和设备已经调试完成，定于本月19日验收。
4、试验室：试验室安照标准化建设要求，硬件建设已基本完成，各种实验设备已经已经标定完成，现在计划在19日验收，通过后投入使用，尽快完成各种准备试验工作。
5、预制梁场：预制梁场地面硬化工作已经大体结束，行车安装工作完成一半，胎模施工正在进行，第一套钢模在12月中旬进场，计划在本月开始第一片预制梁施工。
施工便道：施工便道按照标准化要求，填筑两层5%灰土加泥结碎石作面层。
全线除三处房屋未拆迁和两处鱼塘外便道已基本完工，已能基本满足近期施工要求。
安全例会的监理汇报材料
安全例会的监理汇报材料
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！我是本次安全例会的监理人员，现在将向大家汇报本阶段的工作情况和存在的安全问题，请大家批评指正。
1. 监理工作情况：
在过去的一个月里，我和监理团队认真履行职责，按照项目的安全管理要求进行监督检查。
我们对现场施工、人员配备、安全设备、施工质量等方面进行了全面的监控和记录，确保工程施工过程中的安全与质量问题得到及时解决和改进。
此外，我们还根据项目的特点与进度，进行了安全专项检查，以及对特殊岗位人员进行了培训和考核。
2. 安全问题分析：
经过我们的观察和分析，对项目目前存在的一些安全问题进行总结如下：
(1) 某某工地的围栏不稳固，容易导致人员误闯进施工区域；
(2) 在某某楼层，存在一些材料摆放不规范，容易引发绊倒或
坠落事故；
(3) 某某施工区域的安全警示标识不完整，不容易被人员识别。
3. 监理建议和措施：
鉴于上述的安全问题，我们提出以下建议和措施，希望能得到大家的重视和采纳：
(1) 加强对围栏的稳固性检查，定期巡查和维护，确保施工区
域的安全边界得到有效控制；
(2) 敦促施工方对材料摆放进行规范管理，并增加可视化标识，提醒人员注意；
(3) 指导施工方修复或补充安全警示标识，确保施工区域的安
全信息得到及时传递。
以上是我们在监理工作中发现的一些问题和相关的建议措施，请大家进行讨论和制定相应的解决方案。
谢谢！。
十一月监理例会汇报材料（5篇材料）
十一月监理例会汇报材料（5篇材料）第一篇：十一月监理例会汇报材料连盐铁路Ⅰ标11月份监理例会汇报材料一、11月份产值完成情况及主要形象进度11月份计划产值6722万元，实际完成3231万元占月度计划的48%，开工累计完成产值26214万元。
主要形象进度：11月份完成钻孔桩221根、承台42个、墩身40个、涵洞61.09横延米；开累完成钻孔桩2767根、承台298个、墩身242个、墩帽238个，40个涵洞已完工，26个涵洞正在施工，开累完成816.05横延米，目前共2处水泥搅拌桩正在施工，2开累完成381290米；路基试验段冲击碾压6000m，借土填方17834m3，抗拉强度≮25KN/m土工格栅1000㎡。
二、2014年12月生产计划安排及主要形象进度 12月份计划产值5295万元，路基3325万元，桥梁1607万元，涵洞363万元。
具体形象如下：1、架子一队：计划完成产值2583万元，形象如下：（1）路基：计划完成路基（DK5+950.00～DK12+078.50）基底回填土C组料75877m³，本体筑填A、B、C组粗粒土217866m³、AB组料105072m³,抗拉强度≮25KN/m土工格栅75430㎡，抗拉强度≮200KN/m土工格栅29974㎡;重型碾压114720m³；（DK7+219.40～DK7+747.90、DK10+131.85～DK12+078.50）碎石垫层12197m³，DK11+398，DK10+244鱼塘清淤换填渗水土2500m³；赣榆北站换填渗水土计划完成2330m³填筑；水泥搅拌桩3324m。
（2）桥涵：1）完成果园中桥孔桩12根，承台1个，桥台1个。
22、营业施工安全管理。
定时的对管理人员及劳务工人教育培训，加强对大型机械、临时用电、按方案施工等方面检查力度，加大了现场盯控力度、安全防护工作，确保营业线安全可控及行车安全。
监理在工地例会上的发言稿
监理在工地例会上的发言稿监理在工地例会上的发言稿（精选16篇）在现实社会中，需要使用发言稿的事情愈发增多，发言稿的格式由称谓、开场白、主干、结尾等几部分组成。
那么，怎么去写发言稿呢？以下是店铺精心整理的监理在工地例会上的发言稿，仅供参考，希望能够帮助到大家。
监理在工地例会上的发言稿篇1同志们：刚才孙x总监代表依据合同文件明确了监理程序和施工监理过程中的主要程序以及各方的联系渠道等方面做了说明，xxx就开工条件和阶段性目标做了说明，志明同志宣布了总监代表和驻地监理，同时明确了沿海建管处内部职责分工，以上同志讲的意见，大家要认真学习领会，抓好贯彻落实。
关于施工单位提出的有关问题，建管处有关科室、各级监理要马上研究，提出解决意见。
今天，召开监理例会，明确了各方职责，工作程序，进一步理顺了各方关系，同时，也是一场开工前的动员会议，就是要在分析当前工程建设地域特点及发展形势基础上，安排部署好近期的各项工作；紧紧围绕提高质量、抢抓工期和今冬明春的阶段性目标，统一思想，广泛发动，凝聚合力，团结拼搏，创新工作，打好开局。
下面我代表沿海建管处讲几点意见。
一、认清形势、明确目标、牢记使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建设沿海经济强省发展战略，实现“东出西连、南北通衢”的重要交通基础设施，是盛市各级政府高度关注的国家重点建设工程。
项目前期，郭庚茂省长、付志方常务副省长、张和副省长亲自批准项目立项，沧州市政府举全市之力，创下了沿海高速公路x段当年工可立项、当年开工的历史高速度。
对于项目的建设，市委、市政府列入了重要议事日程，提出了将沿海高速建设成渤海新区一流的形象工程。
各级政府的高度重视，对于我们广大建设者来说，是挑战和机遇，更是风险和责任。
我们应该清醒地认识到肩负的历史使命，追求高起点、高标准，通过精细化管理，以优质的工程质量，共建安全、环保、创新、高效、阳光的“精品”工程，展示企业形象，共筑项目丰碑。
（一）质量管理目标方针质量管理总体目标：国内一流，全省领先，科技创新，创鲁班奖。
监理例会汇报材料7篇精选
监理例会汇报材料7篇精选监理例会汇报材料1一、上次例会遗留问题整改情况1、已对检修主厂房及所有附属用房周边的建筑垃圾进行清理，因后续工作较多，对于后续施工堆放的.建筑垃圾也将及时组织清理外运确保场地符合相关要求；2、我部已按照黄兴车辆段施工现场协调会（长轨纪要20xx-77）会议精神，排好计划，并对项目部所有管理人员及施工班组进行了工期节点的交底，合理组织施工；3、我部已安排专人对各项施工变更进行统计，将于近期上报监理及业主审批；4、我部已将十滴水、藿香正气液等防暑降温物品发放至现场每位施工作业人员手中，并根据天气情况合理安排作业时间段，确保作业人员人身安全；二、现场施工情况1、检修主厂房已完成全部墙体砌筑，内墙及顶棚腻子施工完成70%，工艺轨道基础完成50m。
两个转向架升降台和两个轮对转盘设备基础施工；2、调机及工程车库完成土方回填；3、物资总库完成自动仓储设备基础垫层及钢筋绑扎，完成因消防变更引起的墙体凿除；4、综合维修车间完成毛地坪及设备基础预留施工；5、洗车机库完成外墙氟碳漆底基层施工；主库内墙面砖施工完成80%；6、蓄电池间、污水处理站、牵引降压混合变电所、试车间完成外墙氟碳漆底基层施工；污水处理站完成污水处理设备基础；三、下步施工计划1、完成检修主厂房静调库、吹扫库、辅助办公楼地坪施工（环氧自流平除外），完成辅助办公楼内墙面砖、地砖铺贴，完成AC跨工艺轨道设备基础及排水施工，完成架空压缩空气管道、给水管道施工，完成灯具、桥架安装；2、完成物资总库自动仓储设备基础施工及新增窗户的安装，外墙氟碳漆底基层施工；3、完成调机及工程车库地坪施工；4、完成材料棚、危险品储存间、污水处理站、牵引降压混合变电所、洗车机库、试车间、蓄电池间外墙氟碳漆施工，完成所有房屋地坪及部分地砖、面砖铺贴；四、需业主、监理协调解决的问题物资总库DT-6电梯井变更蓝图未出中铁xx局集团xx车辆段项目经理部20xx年1月21日监理例会汇报材料2各位领导：我项目部为确保按时完成和榆高速公路工程建设9.30大干目标任务，按照和榆高速公路建设管理处及和榆高速公路LJJL3监理部的要求，根据我标段现场实际情况，项目部人员已经到场39人，施工人员到场620人，具体情况汇报如下：一、施工情况：1、路基施工：我合同段截止目前裴家沟2号隧道进口至起点段路基弃方完成120834m，黄石岩隧道与裴家沟2号隧道之间路基弃方完成40213m，黄石岩隧道出口至终点路基弃方完成50959m，完成弃方合计：2120xm；截止目前裴家沟2号隧道进口至起点段路基利用石方完成86377m，黄石岩隧道与裴家沟2号隧道之间路基利用石方完成23797m，合计完成利用石方110174m。
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新建宁启铁路南通至启东段先期开工段工程
工地例会汇报材料
（（44月月份份））
中铁十局宁启铁路通启段工程项目部
二O 一六年四月
工地例会汇报材料
一、人员及机械设备进场情况
1、进场人员：管理人员183人，架子队作业人员966人。
2、进场机械：吊车8台，平地机3台，装载机10台，挖掘机22台，混凝土运输车21台，推土机7台，压路机6台，钻孔桩钻机2台，水泥搅拌桩钻机6台，高压旋喷桩钻机4台，改良土场拌设备3套，其它设备28台/套，合计110台/套。
机械较3月份减少29台套，架子队作业人员减少106人，主要为部分水泥搅拌桩、桥梁钻孔桩完工退场，桥涵下部施工即将收尾。
二、施工计划完成情况
截止2016年4月25日，月累完成8021.6万元，完成月计划8601万元的93%；开累完成86248.6万元，完成合同产值165400万元的52%。
月完成主要形象进度：
桥梁钻孔桩：设计2735棵,受征拆影响已暂停，开累完成2713棵，完成率99%；
承台：设计537个，月完成71个，开累完成452个，完成率84%；
墩台：设计537个，月完成68个，开累完成351个，完成率65%；
水泥搅拌桩：设计381万延米，月完成23.8万延米，开累完成378.4万延米，完成率99%；
路基土方：设计375万方，因土源尚未解决，主体填筑尚未开展；
圆管涵：设计88座，月完成5座，开累完成84座，完成率95%；
框架涵：设计105座，月完成14座，开累完成82座，完成率78%。
三、本月迎检情况
1、3月31日，上海质监站检查本标段志圩线特大桥连续刚构，针
对施工支架提出2点整改要求，已按时整改完毕并回复。
2、4月7日，路局建设处工程科、建指物资部及工程部检查本标段工程进展情况，听取了项目部在取土问题的详细汇报，要求项目部在做好剩余工程推进的同时继续加强路基土方的协调。
3、4月9日，建指物资部牵头，工程部、安质部相关人员参加，针对线上料备料、拌合站管理、原材进场把关进行了专项检查。
4、4月21日-22日，建指安质部、工程部对宁启二期在建项目进行检查，重点检查了新三和港特大桥1-80m钢桁梁、包临线特大桥1-64m钢桁梁等主要施工项目。
5、4月26日，江苏省铁办、南通市铁办、安监部门联合对宁启二期在建项目进行了安全大检查，检查了包临线特大桥1-64m钢桁梁及蒿枝港特大桥1-80m钢桁梁施工现场，对标段安全管控工作给予肯定，要求加强与地方安监部门的管理互动，继续做好安全管理工作。
6、4月27日，长江水利委员会水保局、江苏省水利厅、南通市水保监测站以及启东市水利局等单位对本标段水土保持工作开展及落实情况进行了专项督查，对我单位的水土保持工作给予肯定，同时也提出了部分宝贵的建议。
四、月度主要工作进展
1、内业方面
4月初已将本标段7座钢桁梁及跨通启高速1-（48+80+48）m连续梁专项施工方案报建设指挥部审批，现已审批完成；同时根据建指安质部检查要求完成了二分部路基试验段的试验方案编制与报审，待试验段完成后，完善后续总结；4月下旬重点组织落实高压旋喷桩的工艺试验总结，现在一分部正在进行高压旋喷桩的第三方检测，由于天气影响，静载试验预计至月底结束，“5.1劳动节”后完成相应工艺试验总结工作。
2、外业方面
包临线特大桥1-64m钢桁梁在本月中旬按计划开工，现支架基础及立柱
已完成，正在施工横向分配梁；新三和港特大桥1-80m钢桁梁在项目部的统一协调下施工力量得到加强，现已完成贝雷片安装，正在施工拼装平台上部面板，桁架正在陆续进场。
跨吕新公路1-48m钢桁梁已如期完成了吕新公路的改移工作，正在协调办理下一步封路事宜。
跨头兴港1-64m钢桁梁施工人员已进场，正在做支架管桩的施工准备。
跨通启高速连续梁73#墩0#块托架已安装，塔吊进场，下一步将重点推进74#墩0#块施工。
3、安全质量管理情况
根据3月份工地例会及近期检查中曝露出的问题，项目部主要生产部门逐一进行了跟踪整改。
对部分高空作业脚手架搭设不规范、新进场的周转材料锈蚀、起吊设备外观陈旧等主要问题都进行了重点监控，要求分部加强从业人员的安全质量教育，对不合格周转料进行退场更换，对通启高速连续梁塔吊进行退场处理，现已基本整改到位。
五、上期例会提出问题的落实情况
2016年3月26日工地例会中，张总一行几位监理站主要负责人对我单位施工现场提出以下几项主要要求：
1、新开工项目的机械、人员报验手续滞后，要求项目部督促整改；
2、高压旋喷桩施工中各分部要安排技术人员全程旁站；
3、部分桥台、桥墩施工中作业脚手架搭设不规范；
4、路基段两侧排水沟要及时疏通，保证排水畅通；
5、做好安全专项方案的编制管理工作，定期组织应急演练；
6、试验检测还存在报验、回复不及时，涵洞基础加固检测滞后等。
根据以上问题项目部高度重视，已在本月内重点进行落实：由项目部对口部门进行跟踪督促整改，对新进场人员机械及时报验。
抽查了各分部软基处理人员在岗情况，对不达标脚手架进行拆除，重新按照标准搭设。
做好标段内的临时截排水设施疏通，安排各分部根据近期主要危险源编制了演练方案，下月初将陆续组织进行演练。
由中心试验室牵头督促各分部做好复合地基检测工作，在今后的施工中项目部仍将上述问题作为管控重点，常抓不
懈，保持安全质量始终处于受控状态。
六、下月工作安排
（一）外业方面
5月份的工作重点是完成启东制梁场生产设备验收、通启高速特大桥连续梁的0#块施工，跨包临线、跨新三和港、跨吕新公路、跨头兴港4座钢桁梁施工，同时推进剩余桥梁承台、墩身、支座垫石及框架桥涵的进度。
关键节点目标：包临线1-64m钢桁梁拼装2个单元，新三和港1-80m钢桁梁拼装4个单元、吕新公路1-48m和跨头兴港1-64m钢桁梁支架完成，跨通启高速连续梁0#块完成。
根据项目年度工期计划，2016年5月份施工生产共安排6765万元，主要形象进度为：
1、路基工程
水泥搅拌桩完成至设计的100%；高压旋喷桩完成至设计的100%；碎石垫层8万方，完成至设计数量的99%。
2、桥梁工程
桥梁承台完成77个，完成至设计数量的98%；墩台完成91个，完成至设计数量的85%；圆管涵4座，完成至设计数量的100%；框架涵10座，完成至设计数量的88%。
（二）内业方面
1、完成高压旋喷桩工艺试验总结；
2、开展连续梁施工技术培训；
3、完成新三和港特大桥人员高空涉水作业应急演练。
七、需要建设单位协调解决的问题
1、取土场的问题：由于土源问题尚未解决，致使路基主体填筑迟迟未能开展,同时影响到本标段制架梁工程的总体安排。
2、征拆工作不平衡：海门市范围内拆迁进展缓慢，红线内尚有10户居民房屋未拆迁，主要在一分部范围内；启东市也有1户居民房屋没有完成征
拆工作。
3、启东市范围尚有7处超高压未迁改，影响部分项目工程施工，特别是茅秦324线和志元727线的迁改时间至今还没有明确。
针对上述问题，项目部将在建指的统一组织协调下继续做好各项筹备工作，争取问题早日得到解决，为完成2016年的施工生产奠定基础。
中铁十局宁启铁路通启段项目部 2016年4月28日。