螺杆式空气压缩机原理及其各个系统原理
双级永磁螺杆式空气压缩机的节能原理与应用
双级永磁螺杆式空气压缩机的节能原理与应用一、双级永磁螺杆式空气压缩机的节能原理1. 永磁技术双级永磁螺杆式空气压缩机采用了先进的永磁同步电机技术，与传统的感应电机相比，永磁同步电机具有高效、无需励磁和低损耗等特点。
在实际使用中，永磁同步电机通过变频调速，能够根据实际需求调整转速，从而实现节能。
2. 双级压缩技术传统的单级螺杆式空气压缩机在高压过程中会产生较大的热量，导致能源的浪费。
而双级永磁螺杆式空气压缩机采用了双级压缩技术，将压缩过程分为高压级和低压级，可实现更加高效的能量转换。
在高压级压缩后的空气，再经过低压级进一步压缩，大大减少了热量损失，提高了能源利用率。
3. 智能控制技术双级永磁螺杆式空气压缩机配备了智能控制系统，能够根据实际使用情况实时调整运行参数，使设备始终处于最佳运行状态。
通过智能控制技术，可以减少能源的浪费，提高设备的稳定性和可靠性。
二、双级永磁螺杆式空气压缩机的应用1. 工业生产双级永磁螺杆式空气压缩机广泛应用于各类工业生产中，如汽车制造、化工、轻工等领域。
在这些领域中，空气压缩机是各种设备驱动的重要动力来源，节能的双级永磁螺杆式空气压缩机能够提高整个生产线的能源利用效率，减少生产成本。
2. 工程建设在大型工程建设中，如高铁、地铁、桥梁等领域，双级永磁螺杆式空气压缩机被广泛应用于各种施工设备中，如挖掘机、打桩机等。
由于施工现场对能源消耗的要求较高，采用节能的永磁螺杆式空气压缩机能够降低施工成本，提高施工效率。
3. 医疗设备在医疗领域，双级永磁螺杆式空气压缩机也有着广泛的应用。
医用气体的生产和供给对气体压缩机的性能要求较高，而双级永磁螺杆式空气压缩机具有高效、稳定的特点，能够保证医用气体的准确供给，确保医疗设备的正常运行。
随着科技的不断进步，永磁同步电机技术、智能控制技术等方面的发展也为双级永磁螺杆式空气压缩机的进一步提升提供了重要支撑。
未来，双级永磁螺杆式空气压缩机将进一步提高能源利用效率，降低运行成本，更好地满足各个领域对空气压缩机设备的需求。
压缩空气系统结构与原理
压缩空气系统结构与原理一、压缩机压缩机是压缩空气系统的核心设备，用于将空气压缩并增加其压力。
根据压缩方式的不同，常见的压缩机有活塞式压缩机、螺杆式压缩机和离心式压缩机。
1.活塞式压缩机：活塞式压缩机通过活塞往复运动实现空气的压缩。
它的结构简单，操作可靠，并且能够提供高压力和大流量的空气。
但是，噪音大、振动大、效率低，维护成本相对较高。
2.螺杆式压缩机：螺杆式压缩机通过两个螺杆的啮合运动实现空气的压缩。
它的结构紧凑，噪音和振动较小，效率较高，并且能够提供稳定的气流。
但是，其成本较高，不能提供高压力的气流。
3.离心式压缩机：离心式压缩机通过高速旋转的离心轮叶使空气受到离心力的作用而压缩。
它的结构简单，运行平稳，噪音和振动小，并且能够提供大流量的气流。
但是，对于高压力和大气流量的要求有限。
二、储气罐储气罐是用于储存压缩空气的设备，主要用于平衡压缩机的出气流量，同时进行气体冷却和分离液体等。
储气罐的结构一般包括罐体、进气口、排气口和排放阀。
储气罐的工作原理是利用容积弹性和储气罐内的压力差来实现空气的储存和排放。
当压缩机压缩空气并送入储气罐时，压力逐渐提高，当达到设定的最高压力时，排放阀会打开并释放压缩空气，直到达到设定的最低压力时，排放阀自动关闭。
三、冷却系统压缩机在工作过程中会产生大量的热量，需要通过冷却系统进行散热，以避免温度过高对压缩机和空气质量的影响。
冷却系统一般由风冷系统和水冷系统组成。
风冷系统通过风扇将周围的冷空气引入压缩机，降低温度并进行散热。
水冷系统则通过水循环和散热器来实现冷却。
通常情况下，大功率的压缩机采用水冷系统，而小型压缩机则采用风冷系统。
四、过滤器与管路过滤器用于过滤压缩空气中的固体颗粒、油份和水份等杂质，以提高空气质量和延长设备的使用寿命。
过滤器一般包括气体过滤器、油气分离器和干燥器等。
管路主要用于输送和分配压缩空气，一般由铜管或钢管等材料制成。
在管路中，还需要安装压力表、安全阀和自动排水阀等附件，以监测和控制压力，并排除空气中的水分。
螺杆压缩机的工作原理
螺杆压缩机的工作原理螺杆压缩机是一种常用于工业领域的压缩设备，其工作原理基于螺杆的旋转运动和容积减小的原理。
下面将详细介绍螺杆压缩机的工作原理。
一、螺杆压缩机的结构螺杆压缩机由主机、电动机、冷却系统、控制系统等组成。
主机由两个或者多个螺杆组成，其中一个为主动螺杆，另一个为从动螺杆。
两个螺杆通过齿轮传动装置同步运转。
二、螺杆压缩机的工作过程1. 吸气过程：当主机启动时，主动螺杆和从动螺杆开始旋转。
在吸气过程中，螺杆的螺旋线与螺杆壳体之间形成密封腔，腔内气体被螺杆的旋转带入。
2. 压缩过程：随着螺杆的旋转，密封腔逐渐缩小，气体被压缩。
螺杆的螺旋线将气体从吸气端推向排气端，同时气体被压缩和加热。
3. 排气过程：当气体被压缩到一定压力后，通过排气阀门排出。
同时，冷却系统对压缩机进行冷却，防止过热。
三、螺杆压缩机的优势1. 高效节能：螺杆压缩机采用连续工作方式，能够实现高效的气体压缩，相比于往复式压缩机具有更高的压缩效率和能耗优势。
2. 运行稳定：螺杆压缩机结构简单，运转平稳，振动小，噪音低，使用寿命长。
3. 大容量：螺杆压缩机适合于大流量、高压力的气体压缩，能够满足工业生产的需求。
4. 适应性强：螺杆压缩机适合于多种气体的压缩，如空气、氮气、天然气等。
四、螺杆压缩机的应用领域螺杆压缩机广泛应用于石油化工、化肥、冶金、电力、纺织、制药等行业，用于气体增压、输送、制冷、干燥等工艺过程。
总结：螺杆压缩机通过螺杆的旋转运动和容积减小的原理实现气体的压缩。
其结构简单，运行稳定，具有高效节能、大容量和适应性强的优势。
在工业生产中，螺杆压缩机被广泛应用于气体增压、输送、制冷、干燥等工艺过程。
螺杆式空压机工作原理
螺杆式空压机工作原理螺杆式空压机是一种常用的工业设备，用于产生高压气体以满足各种工业应用的需求。
它具有高效、稳定的特点，广泛应用于制造业、建筑业、化工等领域。
本文将详细介绍螺杆式空压机的工作原理。
在理解螺杆式空压机的工作原理之前，需要先了解一些基本概念。
空气压缩是指将空气体积减小，压力增加的过程。
在一个典型的螺杆式空压机中，空气通过一个入口进入压缩室，然后被两个螺杆旋转，最终压缩并排出。
这个过程涉及到一系列的步骤，如下所示：1. 进气过程：当运行螺杆式空压机时，外部空气通过进气管道进入压缩室。
进气管道通常配有过滤器，以防止进入机器的灰尘、杂质等对机器产生不利影响。
2. 压缩过程：在进气过程中，进入压缩室的空气被两个螺杆压缩，使其体积减小，压力增加。
螺杆的旋转产生了一个高速旋转的动力，这将驱动空气在压缩室内被压缩。
3. 排气过程：在压缩过程完成后，压缩室的出口开启，高压气体被排出。
通常，螺杆式空压机会与储气罐连接，以储存并平衡出口气体的压力。
螺杆式空压机的工作原理可以通过以下几个关键因素进一步阐述：1. 螺杆结构：螺杆式空压机的核心是两个螺杆，它们在一个压缩室中旋转，并通过相互咬合顺时针旋转，从而将空气压缩并排出。
这种结构使得空气在压缩室内得到充分压缩，从而达到高压气体的产生。
2. 压缩比：压缩比是指压缩室内的出口压力与进口压力之比。
螺杆式空压机具有较高的压缩比，通常可以达到10:1以上。
这种高压力的产生使得空压机适用于各种高压气体需求的应用。
3. 控制系统：螺杆式空压机通常配备有一套智能控制系统，用于监测和控制机器的运行。
该系统可以实时监测机器的温度、压力和运行状态，并根据设定的参数进行自动调节。
这提高了机器的稳定性和效率。
螺杆式空气压缩机结构组成
螺杆式空气压缩机结构组成螺杆式空气压缩机的结构组成主要包括以下几个部分：1.压缩机构：包括螺杆、转子、滑阀等。
螺杆通常为一对相互啮合的阴阳转子，其中阳转子固定在主轴上，阴转子通过轴承和滑阀与阳转子相连接。
当主轴旋转时，阴阳转子相互啮合，将空气吸入到阴阳转子的啮合间隙中，并随着转子的旋转而逐渐被压缩。
2.传动机构：包括主轴、轴承、传动齿轮等。
主轴是压缩机的主要构件之一，它通过轴承和传动齿轮将旋转运动传递给阴转子。
轴承是用来支撑和固定主轴的部件，同时承受转子产生的离心力等载荷。
传动齿轮通常为行星齿轮，用于减速和传递动力。
3.密封部分：包括滑阀、密封环等。
滑阀是用于控制压缩过程中的进气和排气过程的部件，其运动轨迹与转子啮合线相重合，通过滑阀的移动可以实现进气、压缩和排气的过程。
密封环是用于密封压缩腔与外界的部件，以防止气体泄漏。
4.润滑系统：包括油泵、油路、轴承等。
润滑系统的作用是为压缩机内部提供润滑油，以减少摩擦和磨损，延长机器使用寿命。
油泵是用于将润滑油输送到各个部件的部件，油路是润滑油的输送通道，轴承是用来减少摩擦和支撑转子的部件。
5.冷却系统：包括冷却器、散热器等。
冷却系统的作用是降低压缩过程中产生的热量，以防止温度过高引起机器故障。
冷却器是用于冷却润滑油的部件，散热器是用于散发压缩空气中的热量的部件。
6.减压阀及压力控制系统：减压阀及压力控制系统的作用是控制压缩机的排气压力和流量，以满足用气设备的需求。
减压阀是一种能够控制气体压力的阀门，它可以根据设定的压力自动调节阀门的开度，从而控制压缩机的排气压力。
压力控制系统则通过传感器监测压缩机的排气压力和流量，并通过控制电信号调节减压阀的开度和压缩机的转速，从而维持稳定的排气压力和流量。
7.安全保护部分：包括安全阀、断路器等。
安全保护部分的作用是保护压缩机和用气设备的安全运行。
安全阀是一种能够在压力过高时自动开启的阀门，用于释放过高的压力，防止压缩机爆炸或损坏。
螺杆空压机工作原理
螺杆空压机工作原理螺杆空压机是一种常用的压缩空气设备，广泛应用于工业生产、建筑施工、汽车维修等领域。
了解螺杆空压机的工作原理对于正确使用和维护该设备非常重要。
本文将详细介绍螺杆空压机的工作原理及其关键组成部分。
一、螺杆空压机的工作原理螺杆空压机的工作原理基于螺杆的旋转和相互啮合。
螺杆空压机通常由两个旋转的螺杆组成，一个为主动螺杆，另一个为从动螺杆。
主动螺杆通过电机带动旋转，而从动螺杆与主动螺杆相互啮合。
当螺杆旋转时，气体被吸入螺杆的进气端，并在螺杆的螺纹间隙中被压缩。
随着螺杆的旋转，气体被推向螺杆的出气端，同时被压缩和加热。
最终，高压、高温的压缩空气通过排气管道排出。
二、螺杆空压机的关键组成部分1. 主动螺杆和从动螺杆：螺杆空压机的核心部分是主动螺杆和从动螺杆。
它们通常由高强度合金钢制成，具有精密的螺纹结构。
主动螺杆通过电机驱动旋转，而从动螺杆与主动螺杆相互啮合，实现气体的压缩。
2. 进气阀和排气阀：螺杆空压机还配备了进气阀和排气阀。
进气阀用于控制气体的吸入，而排气阀用于控制气体的排出。
这些阀门的开闭状态由压力传感器和控制系统控制，以确保螺杆空压机的正常运行。
3. 润滑系统：螺杆空压机的润滑系统非常重要，可以减少螺杆的磨损和摩擦。
通常，螺杆空压机采用润滑油来润滑主动螺杆和从动螺杆的螺纹表面。
润滑油通过润滑系统被输送到螺杆的进气端，然后在螺纹间隙中形成薄膜，减少螺杆的磨损。
4. 控制系统：螺杆空压机的控制系统用于监测和控制设备的运行状态。
控制系统通常包括压力传感器、温度传感器和电子控制器。
压力传感器用于监测压缩空气的压力，温度传感器用于监测压缩空气的温度，而电子控制器用于根据传感器的反馈信号控制进气阀和排气阀的开闭状态，以及调节螺杆的转速。
三、螺杆空压机的工作过程螺杆空压机的工作过程可以分为吸气、压缩、冷却和排气四个阶段。
1. 吸气阶段：在吸气阶段，主动螺杆通过电机驱动旋转，从动螺杆与主动螺杆相互啮合。
螺杆压缩机原理
螺杆压缩机原理
螺杆压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于空气压缩、制冷和空调等领域。
其原理是利用螺杆的旋转运动，通过两个相互啮合的螺杆，将气体吸入、压缩和排出，从而提高气体的压力和温度。
下面我们将详细介绍螺杆压缩机的工作原理。
首先，螺杆压缩机由两个平行旋转的螺杆组成，一个为主动螺杆，另一个为从
动螺杆。
当主动螺杆旋转时，从动螺杆也随之旋转，两者之间形成一组螺旋线的啮合。
在螺杆的旋转过程中，气体被吸入螺杆的进气口，随着螺杆的旋转，气体在螺杆的螺旋槽中逐渐被挤压，并沿着螺旋线的轴向移动。
在移动的过程中，气体的压力和温度逐渐上升。
其次，螺杆压缩机的压缩过程是连续进行的。
当气体被挤压到一定压力后，会
通过压缩机的出口排出。
同时，新的气体会不断地被吸入，形成连续的压缩过程。
这种连续的工作方式使得螺杆压缩机能够持续地提供高压气体，适用于对气体压缩稳定性要求较高的场合。
最后，螺杆压缩机的工作原理可以简单总结为吸气、压缩和排气三个基本过程。
通过螺杆的旋转运动，气体在螺旋槽中不断被挤压，从而提高气体的压力和温度。
这种工作原理使得螺杆压缩机具有结构简单、运转平稳、压缩比大等优点，被广泛应用于各种工业领域。
总之，螺杆压缩机的原理是基于螺杆的旋转运动，通过不断挤压气体来实现气
体的压缩。
其工作过程稳定、效率高，是一种常见且重要的压缩机类型。
希望通过本文对螺杆压缩机原理的介绍，能够帮助大家更好地理解和应用螺杆压缩机。
螺杆压缩机的工作原理
螺杆压缩机的工作原理螺杆压缩机是一种常用的压缩机类型，广泛应用于空气压缩、制冷和工业过程中。
它的工作原理基于螺杆叶片的旋转运动，通过减小气体的体积来增加气体的压力。
螺杆压缩机通常由两个螺杆轴和一台电动机组成。
两个螺杆轴分别为主轴和从轴，它们通过齿轮传动保持同步运动。
螺杆轴上的螺杆叶片相互啮合，形成一对旋转的螺杆。
当螺杆开始旋转时，气体从进气口进入压缩机的工作腔。
随着螺杆的旋转，气体被逐渐推向螺杆轴的出口端。
在这个过程中，气体的体积逐渐减小，从而增加了气体的压力。
螺杆压缩机的工作原理可以通过以下几个步骤来描述：1. 吸气：当螺杆开始旋转时，进气阀门打开，气体从进气口进入螺杆压缩机的工作腔。
同时，出气阀门关闭，防止气体逆流。
2. 压缩：随着螺杆的旋转，气体被逐渐推向螺杆轴的出口端。
在这个过程中，螺杆叶片的几何形状将气体逐渐压缩，使气体的体积减小。
3. 排气：当气体被压缩到一定压力时，出气阀门打开，压缩气体通过出气口排出螺杆压缩机。
同时，进气阀门关闭，防止气体逆流。
4. 冷却：在压缩过程中，气体温度会升高。
为了保持螺杆压缩机的正常运行，通常会使用冷却系统来降低气体温度。
冷却系统可以采用空气冷却或水冷却的方式。
螺杆压缩机的工作原理具有以下优点：1. 高效率：螺杆压缩机采用连续压缩的方式，相比于往复式压缩机，具有更高的压缩效率。
2. 低噪音：螺杆压缩机的运转平稳，噪音较小，适用于对噪音要求较高的场合。
3. 高可靠性：螺杆压缩机结构简单，零部件少，故障率低，维护成本较低。
4. 连续运行：螺杆压缩机可以连续运行，适用于需要长时间运行的应用场合。
总之，螺杆压缩机通过螺杆叶片的旋转运动实现气体的压缩，具有高效率、低噪音和高可靠性等优点。
它在空气压缩、制冷和工业过程中起着重要作用。
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螺杆式空压机主机部分工作原理 一、主机/电机系统： 单螺杆空压机又称蜗杆空压机，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍。我们通常说的螺杆式压缩机一般指双螺杆式压缩机。
单螺杆空气压缩机
双螺杆式空气压缩机 螺杆式(即双螺杆)制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。其齿面凸起的转子称为阳转子，齿面凹下的转子称为阴转子。随着转子在机体内的旋转运动，使工作容积由于齿的侵入或脱开而不断发生变化，从而周期性地改变转子每对齿槽间的容积，来达到吸气、压缩和排气的目的。 主机是螺杆机的核心部件，任何品牌的螺杆机其主机结构和工作机理都是相近的。
(1)吸气过程 转子旋转时，阳转子的一个齿连续地脱离阴转子的一个齿槽，齿间容积逐渐扩大，并和吸气孔口连通，气体经吸气孔口进齿间容积，直到齿间容积达到最大值时，与吸气孔口断开，由齿与内壳体共同作用封闭齿间容积，吸气过程结束。值得注意的是，此时阳转子和阴转子的齿间容积彼此并不连通。 2)压缩过程 转子继续旋转，在阴、阳转子齿间容积连通之前，阳转子齿间容积中的气体，受阴转子齿的侵入先行压缩；经某一转角后，阴、阳转子齿间容积连通，形成“V”字形的齿间容积对(基元容积)，随两转子齿的互相挤入，基元容积被逐渐推移，容积也逐渐缩小，实现气体的压缩过程。压缩过程直到基元容积与排气孔口相连通时为止。 (3)排气过程 由于转子旋转时基元容积不断缩小，将压缩后气体送到排气管，此过程一直延续到该容积最小时为止。 随着转子的连续旋转，上述吸气、压缩、排气过程循环进行，各基元容积依次陆续工作，构成了螺杆式制冷压缩机的工作循环。 从以上过程的分析可知，两转子转向互相迎合的一侧，即凸齿与凹齿彼此迎合嵌入的一侧，气体受压缩并形成较高压力，称为高压力区；相反，螺杆转向彼此相背离的一侧，即凸齿与凹齿彼此脱开的一侧，齿间容积在扩大形成较低压力，称为低压力区。此两区域借助于机壳、转子的接触线而隔开，可以粗略地认为两转子的轴线平面是高、低压力区的分界面。另外，由阴阳转子间啮合线构成的螺旋形通道使得基元容积内的气体边压缩边由吸气端向排气端作螺旋运动。 螺杆式压缩机作为回转式压缩机的一种，在结构上具有离心式压缩机的特点，工作原理上则又属于容积式压缩机的范畴。 缺点： 1. 螺旋形转子的空间曲面的加工精度要求高； 2. 转子间的啮合线无法实现较好的级间密封以及受转子刚度等的限制，目前螺杆式压缩机还不能达到较高的终了压力 ； 3. 介质周期性地高速通过吸、排气孔口，通过缝隙的泄漏等原因，使压缩机噪声大，需要采取消音减噪措施 ； 4. 由于以上特点，螺杆式压缩机一般应用于下列工况： 1. 流量不是很高 2. 需长周期平稳运行 3. 排气压力不高 机壳： 由机体、吸气端座和排气端座组成，是压缩机的主要组成部分。机体是连接各零部件的中心部件，它为各零部件提供正确的装配位置，保证阴、阳转子在气缸内啮合，可靠地进行工作。其端面形状为∞形，这与两个啮合转子的外圆柱面相适应，使转子精确地装入机体内。在机体内壁面设有符合转子转角要求的径向吸气孔口，保证转子在旋转中顺利实现吸气过程。 吸、排气端座是位于机体前后两端的密封连接件，它除作机体的端面密封外，更重要的是提供了阴、阳转子和支承转子的轴承装配位置。 转子： 实现变容式压缩的主要部件，由阴、阳转子组成。转子齿形是用高精度的专用机床、专用刀具加工而成，是压缩机的关键零件之一。转子型线常为单边非对称摆线——圆弧型线。阴、阳转子在结构上有以下两种方式： 1. 阳转子与电动机联接为主动转子，传递转矩，同时、通过啮合关系带动阴转子(从动转子)旋转。 2. 阴、阳转子通过各自的从动齿轮与电机带动的主动齿轮啮合，传递转矩。 轴承： 轴承是支承阴、阳转子，并保证转子高速旋转的零件。其中电机端一般采用滚柱轴承，起支撑作用。其次，转子在旋转并压缩气体时，会产生轴向推力，为了克服这种轴向力，转子的另一端采用斜柱轴承，既克服转子旋转的轴向力，还承受径向力。 螺杆压缩机绝大部分采取喷油式润滑。通过润滑油与节支混合进入压缩机，随着介质的流动对机器进行润滑和密封。其优点如下： 1)降低排气温度。 2)减少工质泄漏，提高密封效果。 3)增强对零部件的润滑，提高零部件寿命。 4)对声波有吸收和阻尼作用，可以降低噪声。 5)冲洗掉机械杂质，减少磨损。 但由于喷油量较大，所以必须增设润滑油系统，压缩机出口也必须增设油气分离器，这将增大机组的体积和复杂性。同时，对于不允 许污染的介质则不能采用这种方式。所以，也有部分螺杆压缩机机内是无油润滑。丁二烯装置的循环压缩机（12-C-1231)即是无油润滑。 采用无油润滑的压缩机对阴阳转子的啮合间隙、转子的刚度和质量以及整个机组的加工质量都要求较高。 电机系统： • 主机与电机连接－－－刚性 • 传动方式－－－－－－齿轮
二、冷却/分离系统： 冷却系统是空气压缩机中非常重要的部分之一，因为空气被压缩后释放出大量的热，这些热量都要靠冷却系统作热交换后带走。冷却系统分风冷式和水冷式两大类。 （1）风冷式冷却系统
风冷式冷却系统包含风扇和冷却器两大部件，冷却器采用铝制板翅式换热器，风扇将冷空气强制吹向冷却器，空气在流过冷却器散热翅片时，与压缩空气或润滑油做热交换，将热量带走，达到冷却压缩空气和冷却润滑油的效果。
电 机 主 机
主动齿轮 阴转子 使用风冷型机组需注意： 1、冷空气的温度（基本等同于环境温度）很重要，不能过高，建议不超过40℃。 2、冷却器暴露于空气中，翅片上会沾上灰尘，如聚集灰尘太多，会严重影响冷却器换热效果。故应经常用压缩空气将翅片表面的灰尘吹干净。如情况严重无法吹干净时，必须用清洁剂清洗，清洗机组零部件时，严禁使用易燃易爆、易挥发的清洗剂。 清洁时，可拆开冷却器支架侧面的盖板，使用手持风枪向上吹扫。 （2）水冷式冷却系统 采用管壳式冷却器。一支为后部冷却器用来冷却压缩空气，另一支为油冷却器用于冷却喷入机体前的润滑油。这种冷却器是在管壳中平行排布许多薄壁换热铜管，水走铜管内，热油或热空气走铜管外，通过热交换后，水将油和空气的热量带走。 水冷式冷却器对环境温度条件较不敏感，且较容易控制排气温度。但如果冷却水水质太差，则冷却器容易结垢阻塞，或被腐蚀，导致维护成本增加。甚至造成冷却器严重损坏而报废。建议冷却水至少应达到以下要求： 水压：需≥0.2MPa、≤0.5MPa、进口水温≤32 oC ,水量依机型不同而不同，具体请向本公司技术部门咨询。 在水质较硬的地区，必须在循环水中加入水质软化剂，并定期换水。如水中杂质太多，必须在空压机冷却水进口管路上加装水过滤器。 水冷式机组也会安装一个小型风扇，用于机箱内的散热。 冷却系统包括空气冷却器（后冷却器）和油冷却器（前冷却器），它们都是通过电机上带的风扇冷却的。后冷却器特点：1.冷却离开机组的压缩空气。2.使得多达70% 的水含
量至冷凝析出。
风冷式冷却系统： 冷却系统包括空气冷却器和油冷却器，它们都是通过电机上带的风扇冷却的。油冷却器为前冷却器用于冷却油，后冷却器用于冷却压缩空气。 喷油系统上装有一个，当油温低于40℃时，油不经冷却器直接进入机体。当油温超过55℃时，该阀关闭使所有的油通过油冷却器冷却后再进入主机。 温控阀：
40o 55o 40o 温控阀：
油滤： 55o 微米等级
保护主机轴承 保持系统干净 作用:防止异物进入 主机提高冷却剂寿命
断油电磁阀： 作用: 1、当机组运转时 确保向各供油点注油； 2、当机组停机时切断整个油路 以免冷却剂从压缩机吸气口冒出. 止逆阀：防止反转以及停机时冷却油进入主机 油分离系统： 1. 将压缩空气从润滑油中分离出来。 2. 确保润滑油留在系统中。 3. 降低用户空气管道中的含油量。
作用: 1. 储存冷却剂。 2. 初级分离。 组成: 1. 分离筒 2. 油分离芯（2年更换1次） 3. 回油管 4. 最小压力阀 三、气路调节系统： 最小压力阀： 1. 设置为在4.0 Bar时开启（4.2公斤） 2. 防止分离器受低压冲击，保持其压力 3. 有助于分离系统 4. 阻止管网压力在机组卸载或停机时进入冷却系统 弹
簧垫圈式
小 弹 簧 式 四、控制电路系统： 进气蝶阀：作用:控制进气量。
保护系统： 1. 主机高温保护---温度开关 2. 过流保护---------主电机热继电器1OL 3. 风扇电机热继电器2OL(M37) 4. 压力容器保护----安全阀
卸载状态
加载状态