水轮发电机组机械刹车改进(正式版)
某水电机组机械制动自动控制系统改进措施
某水电机组机械制动自动控制系统改进措施刘彦舟【摘要】某水电机组机械制动自动控制系统故障频发,可用率低.文章分析自动控制系统存在问题以及导致问题的主要因素,并针对具体问题提出了改进措施.【期刊名称】《青海电力》【年(卷),期】2016(035)004【总页数】4页(P28-31)【关键词】水轮机组;制动闸;自动控制;改进措施【作者】刘彦舟【作者单位】黄河水电公司公伯峡发电分公司,青海海东810902【正文语种】中文【中图分类】TM571.1;TM726以压缩空气作为能源的水轮机组机械制动系统，对减少水轮机组停机时间和机组轴承磨损有着显著作用，在大中型水轮机组中有着广泛应用。
提高系统自动控制水平是水轮机组自动控制中的重要环节，机械制动自动控制系统不仅影响到水轮发电机组生产过程自动化水平，而且关系到水轮发电机组的安全运行。
某水电机组采用工作压力为0.7 MPa单活塞上下双腔气复位结构的机械制动闸。
机械制动自动控制系统在机组停机过程中，以机组转速为主要依据控制制动闸依次完成制动闸上腔排压→下腔充压→下腔排压和上腔充压等步骤。
前2个步骤为制动闸投入操作，后一个步骤为制动闸复归操作。
机械制动自动控制系统结构如图1所示。
在近1年运行中该系统故障频发，不仅增加了运行人员开停机操作工作量，同时也影响了机组自动化水平。
系统运行中存在以下问题：1)机组停机过程中制动闸拒动；2)制动闸自动复归时，上下腔气压维持一恒定值，无法复归到位；3)故障或试验条件下，多次发生制动闸上下腔同时存在工作气压、电磁阀失灵、DK充压控制线圈长时间励磁烧毁等问题；4)系统功能不完善，无法有效监测和制止机组蠕动现象。
3.1 机组停机过程中制动闸拒动作1)残压测速装置15%Ne下越限接点拒动。
如图2所示，在自动控制系统中，为增强系统可靠性，使用齿盘测速和残压测速2套电气型转速信号装置的输出接点，分别作为机组制动自动控制程序是否发出控制指令的判断条件以及电磁阀控制回路的闭锁条件。
机械改进方面总结范文
一、前言在过去的一年里，我单位在机械改进方面取得了显著的成果。
通过不断优化设备性能、提高生产效率、降低成本、保障安全生产，为公司的持续发展奠定了坚实基础。
现将机械改进工作总结如下：一、改进背景随着市场竞争的日益激烈，我公司产品在性能、质量、成本等方面面临着前所未有的挑战。
为了提高产品竞争力，降低生产成本，保障安全生产，公司决定加大机械改进力度。
二、改进内容1. 设备性能优化（1）针对生产过程中存在的瓶颈问题，我们组织技术人员对关键设备进行性能分析，针对性地进行改进。
例如，对切割机进行优化设计，提高了切割速度和精度；对焊接设备进行升级改造，降低了焊接变形，提高了焊接质量。
（2）引进先进的生产设备，如自动化生产线、数控机床等，提高生产效率，降低人工成本。
2. 生产流程优化（1）优化生产布局，提高生产线的流畅度，减少生产过程中的物料搬运时间。
（2）优化生产工艺，降低生产能耗，提高生产效率。
例如，对加热设备进行节能改造，降低了生产成本。
3. 成本控制（1）加强设备维护保养，延长设备使用寿命，降低设备维修成本。
（2）通过优化生产流程，减少物料浪费，降低原材料成本。
4. 安全生产（1）对生产设备进行安全评估，及时发现并消除安全隐患。
（2）加强员工安全培训，提高员工安全意识，降低安全事故发生率。
三、改进效果1. 设备性能显著提升，生产效率提高20%以上。
2. 生产成本降低10%，产品质量稳定，客户满意度提升。
3. 安全生产事故发生率降低30%，员工安全意识显著提高。
四、总结与展望在过去的一年里，我单位在机械改进方面取得了显著成果。
在新的一年里，我们将继续加大机械改进力度，不断提高生产效率、降低成本、保障安全生产，为公司的发展做出更大贡献。
具体措施如下：1. 加强与科研院所、高校的合作，引进先进技术，提升设备性能。
2. 深入开展生产流程优化，提高生产效率，降低生产成本。
3. 加强安全生产管理，确保生产安全。
4. 持续关注市场动态，及时调整改进方向，提高产品竞争力。
泗阳闸水轮发电机进水流道闸门启闭机制动器的技术改造设计
小水电2021年第5期(总第221期)技术改造泗阳闸水轮发电机进水流道闸门启闭机制动器的技术改造设计赵水汨，刘须朋(江苏省泗阳闸站管理所，江苏泗阳223700)摘要：通过分析泗阳闸水轮发电机组原有的快速闸门启闭机电磁抱闸制动器刹车器制动装置存在的问题，对闸门启闭机电磁抱闸制动器刹车器制动装置进行技术改造，可保证在电网失电情况下及时下落闸门，关闭水轮机，防止发电机组飞车。
图6幅。
关键词：水轮发电机；闸门启闭机；制动器；技术改造1工程概况泗阳闸位于江苏省泗阳县城中心东约2.5km 处的中运河上，具有防洪、排涝、灌溉、发电等综合功能。
泗阳闸闸室右侧岸边装设2台ZDT03—LM100b轴流式水轮机，配套SF160—6型三相同步发电机，水轮发电机组可利用泗阳闸泄水发电。
发电机组进水流道采用快速闸门控制，电磁抱闸制动器刹车器作为闸门启闭机的开、关以及上下运行的主要控制装置。
2原制动器结构组成及原理(1)结构组成。
主要由两部分组成：制动电磁铁和闸瓦制动器。
制动电磁铁由铁心、衔铁和线圈三部分组成。
闸瓦制动器包括闸轮、闸瓦、杠杆和弹簧等，闸轮与电动机装在同一根转轴上。
(2)磁抱闸制动器刹车器分离状态工作原理。
电动机接通电源，同时电磁抱闸线圈得电，衔铁吸合，克服弹簧的拉力使电磁抱闸制动器刹车器的闸收稿日期：2021-07-28作者简介：赵水汨(1971—)，男，高级工程师，主要从事大型泵站、水闸的运行管理及技术改造等工作。
E-mail：214162516@ 瓦与闸轮分开，闸门启闭机电动机正常运转。
闸门上下正常运行。
(3)电磁抱闸制动器刹车器制动状态工作原理。
断开开关或接触器，电动机失电，同时电磁抱闸线圈也失电，衔铁在弹簧拉力作用下与铁芯分开，并使电磁抱闸制动器刹车器的闸瓦紧紧抱住闸轮，闸门启闭机电动机被制动而停转(见图1、图2)。
图！制动器制动鼓与闸瓦分离状态示意・41・技术改造SMALL HYDRO POWER 2021 No.5, Total No.221图2制动器制动鼓与闸瓦制动状态示意3存在的问题在泗阳闸水轮发电机系统中，进水流道采用快 速闸门控制，电磁抱闸制动器刹车器作为闸门的开、关以及上下运行的控制装置。
水轮发电机组机械刹车改进
水轮发电机组机械刹车改进背景水轮发电机组作为一种使用水力能源转化为电能的装置，被广泛应用于水能发电厂。
水轮发电机组的轴转速度和输出电压需要在一定范围内保持稳定。
在正常运行中，水轮发电机组的机械刹车通常用于停机或在紧急情况下停止旋转。
然而，机械刹车不可避免地会受到磨损，导致使用寿命下降，同时需要考虑刹车对机组出现故障或抢修的影响。
因此，对机械刹车进行改进，提高其可靠性和安全性，被认为是提高水轮发电机组整体性能的一个重要方向。
目标本文提出一种改进方案，通过对水轮发电机组机械刹车的设计和制造进行改进，从而提高其可靠性和安全性，降低对发电机组的影响，并保障了故障发生时的抢修能力。
方案设计改进在传统水轮发电机组刹车系统中，机械刹车通常由一组蹄式刹车和一组油壓尖轮刹车组成。
当需要刹车时，操作人员将通过空气或油压调节器，推动刹车蹄放置于转子的刹车盘上，从而实现施力制止转子转动。
然而，这种机械刹车在操作过程中存在以下几个问题：1.刹车齿盘的磨损以及温度变化等因素都会影响刹车承载能力和使用寿命；2.刹车系统需要大量维护和更换部件，影响使用寿命和降低经济效益；3.长时间停机和开启会导致液压系统不稳定，增加了故障的可能性。
为了解决上述问题，本文提出了一种新设计的机械刹车方案。
该方案采用了永磁瓦式刹车系统，并且加入了自动补偿措施。
具体方案如下：1.永磁瓦式刹车的工作原理是，通过磁场对转子进行制动。
由于永磁铁较小且不存在电磁干扰等问题，因此在使用过程中自然磨损较少，使用寿命更长，磨损对性能的影响也更小；2.在永磁瓦和转子之间设置气隙自动调节装置，使气隙根据永磁瓦磨损程度自动调节。
从而保障在永磁瓦使用寿命的不同阶段，使用性能能够保持相对稳定；3.更换原来需求更多液压装置的刹车系统为永磁瓦式刹车系统，减少了不必要的维护和零部件更换，同时提高了发电机组整体的使用经济效益。
制造改进机械刹车的制造质量直接关系到机组整体安全性和可靠性。
水轮发电机机械制动装置存在的问题及改进探讨
水轮发电机机械制动装置存在的问题及改进探讨摘要：机械制动是水轮发电机运行中一种比较传统的制动方式，制动装置在运行中常常由于各种原因造成功能异常。
因此，本文针对水轮发电机机械制动装置存在的问题，对相应及改进措施进行探究。
关键词：水轮发电机；机械制动装置；存在问题；改进措施一、引言在水轮发电机停止运转过程中，为避免机械在低速运转中造成过度磨损，当其运转速度下降到一定范围内，会利用制动器强制停机。
在水轮发电机制动中，电气制动、机械制动、混合制动是比较常见的制动方式，各种制动器的运作原理虽然不同，但是其作用却是一致的。
目前机械制动是运用比较广泛的一种制动方式，其优点主要有装置设置方便，运行过程安全可靠；对不同水轮发电机的通用程度较高，环境适应力强；在制动过程中，会采用气压、油压的方式完成操作，其能源消耗率低，符合节能减排的发展要求；在设置中，不仅可以实现制动，还可以在电机组安装中完成顶转子的操作，以减少机械安装中的承重量。
随着我国电力事业的发展，水轮发电机机械制动装置的研究也逐渐深入，但是其中暴露出的问题也需要我们深入研究。
一、水轮发电机机械制动装置存在的问题水轮发电机机械制动装置存在的问题主要表现在以下几个方面：第一，活塞的卡阻问题严重。
水轮发电机机械制动器主要采用密封橡胶结构，这种结构如果密封不当就会在制动中出现活塞卡阻的问题。
虽然经过技术人员对制动器技术的研究与改进，其卡阻问题得到了一定程度的缓解，但是依旧有一些水轮发电机机械制动装置在使用一段时间后出现卡阻。
经过对制动器的故障诊断分析，我们发现一些新出产的制动器内壁光滑，表面阻力不够，使活塞在气缸内滑动而难以产生大的摩擦效果，同时由于气缸内的拉毛问题严重，活塞在制动后难以复位，从而影响了制动效果。
第二，利用气压复位是目前制动器生产中比较常用的方式，但是在制动过程中，如果续气缸中混入杂物或者出现拉毛问题，会增加内壁的摩擦，从而影响橡胶密封的使用寿命，并在制动过程中出现漏油、漏风、窜风等问题。
水轮发电机组风闸制动系统故障分析与改进
水轮发电机组风闸制动系统故障分析与改进本文从传统机组制动系统存在的问题和不足、故障现象及原因分析、制动系统改进措施，以及新型风闸控制系统在运行中应注意的若干问题这四个方面对水轮发电机组风闸制动系统故障分析与改进进行阐述。
标签：水轮发电机组；风闸制动；故障分析；改进一、前言随着水轮发电机组的不断使用，在进行故障的处理以及紧急情况处理时，我们需要将发电机组进行关闭，此时就需要风闸制动系统的控制。
因此，需要确保制动系统的稳定性。
二、传统机组制动系统存在的问题和不足1、制动系统工作可靠性较差。
时间久了电磁阀内部元件易老化，造成误动作或拒动；2、由于每个制动控制柜里有8个手动阀门、2个电磁阀、2个气压表以及2个压力开关，管道接头多、气密性较差，极易漏气，导致制动空压机频繁启动；3、主轴密封回路往往也被设计在制动屏内，如遇紧急特殊情况需到现场手动操作制动系统时，易发生误操作；4、制动系统的压力信号以及现场的各开关量信号未进入监控系统。
制动闸上腔、下腔压力信号，未接人监控系统，不利于远程监控，无法满足“无人值班，少人值守”的要求；5、没有油水分离器，从空压机输出的压缩空气，含有大量的水分、油和粉尘等污染物。
易使管道金属生锈、磨损密封材料，使制动系统的可靠性和使用寿命大大降低。
三、故障现象及原因分析20世纪90年代初，弹性金属塑料推力轴瓦取代了钨金轴瓦，提高了发电机组推力轴承的承载能力和安全性，降低了检修维护工作量。
但由于弹性金属塑料推力轴瓦磨擦系数较低，停机时若水轮机导水叶存在一定的漏水，则有可能导致机组蠕动。
因此将发电机的制动流程更改为停机时一直保持加闸，以防止机组蠕动，开机前解除制动，这对风闸的动作可靠性要求提高了。
老式结构的风闸很难满足这个要求，2005年期间，将风闸改造为双向气复位结构，以从根本上解决风闸复位不可靠问题。
改造后投运初期，情况良好，但没过多久，就频繁出现风闸复位时加闸腔排气不畅，导致风闸动作不灵。
水轮发电机组机械刹车改进
水轮发电机组机械刹车改善(1) 管路之间存在串气问题，刹车过程当中经常出现"风闸投入"指示灯和"风闸落下"指示灯同时亮的现象。
(2) 转速信号装置的信号由机组PT提供，一旦在停机过程当中PT 信号断线将会导致在机组高速转动时加闸。
(3) 停机刹车结束后，"风闸落下"指示灯经常不亮，致使风闸位置不明确，因而运转人员不得不在停机后，进到风洞里检查风闸是否落下。
2 机械刹车的改善2.1 硬件的改善(1) 针对管路之间存在串气的问题，在刹车排气管上加装一个逆止阀。
(2) 为了进一步提高刹车控制回路的可靠性，在刹车投入电磁阀与53106阀之间加装一个常闭电磁阀5DCF(见图2)。
在机组转速下降到15%Nr时，电磁阀5DCF由齿盘转速继电器动作打开，在刹车复位电磁阀动作时关闭。
(3) 由于原来安装的行程开关的可靠性差，更换为可靠的OMRON行程开关。
(4) 转速信号装置采用北京万瑞达公司提供的齿盘测速装置，该齿盘测速装置提供的信号准确可靠；它给机械刹车控制回路提供2对15%Nr控制点。
一对接在机械刹车柜控制回路中，另一对(J100、J601，见图1)接到计算机监控系统中，作为投刹车的判据。
使得刹车的投入、切除由计算机监控系统中的转速信号及齿盘测速装置控制，不会因为任何一套装置的误动作而导致误投刹车。
2.2 控制逻辑的改善(1) 当计算机监控系统从齿盘测速装置采集到小于15%Nr的信号时，410JTJ动作。
如果齿盘测速装置输出小于15%Nr信号，且另一对接点也接通的话，则5DCF动作，气源到达刹车电磁阀。
(2) 当机组微机监控系统在停机流程中检测到机组转速低于10%Nr 时，发出刹车令，411JTJ接点接通。
水轮机导水叶接力器行程满足S＜5%接力器全行程时，行程接点接通，机械刹车电磁阀540DCF1动作，刹车投入。
经过一定时间的延时后，412JTJ接点接通，刹车复归电磁阀540DCF2动作，刹车复归，刹车腔向大气排气。
水轮发电机停机制动控制流程分析与优化改进
水轮发电机停机制动控制流程分析与优化改进摘要：水轮发电机组由于启动、停机方便迅速，因而在电网系统中常肩负起调峰、调频及事故备用的重大责任。
大、中型水轮发电机组在停机过程中，为了缩短机组的惰性时间，防止在转速逐渐下降过程中推力轴承的油膜减薄、变干、发生硬碰硬的摩擦而烧坏推力轴瓦的现象，水轮发电机组在低转速区必须进行连续的强制刹车。
基于此，本文主要对水轮发电机停机制动控制流程与优化改进进行分析探讨。
关键词：水轮发电机；停机制动；控制流程；优化改进1、前言水轮发电机组在电力系统中普遍起着调峰、调频和旋转备用的作用，需要进行频繁的开、停机操作。
当机组停机过程在低转速区运行时间较长的情况下，推力轴承很容易因油膜破坏而导致推力瓦被烧毁，威胁电网及机组的安全稳定运行。
因此，在机组停机时必须尽可能地采用可靠地制动来缩短机组的停机时间。
2、机械制动原理及特点2.1机械制动的基本原理水轮发电机组的机械制动就是利用固定不旋转的制动风闸与转子的制动抗磨环摩擦，相当于施加外力以快速降低机组转速。
传统的机械式制动一般在机组转速下降至20％至30％的额定转速时投入。
2.2机械制动流程（1）启动机械制动应具备的条件为:机组转速下降到10%的额定值或电制动失败。
（2）机械制动启动后，保持数秒后复归启动信号。
2.2机械制动特点分析首先，机械制动具有一定的优点：通用性比较强，运行也比较可靠，使用也比较方便，用气压操作所消耗能源较少；风闸既可以用来制动机组，又可以用来顶转子，具有双重功能；设备维护简单。
同时，机械制动又存在一些缺点：首先，对于大机组来说，机组转动惯量大，制动风闸与制动环之间的摩擦剧烈，时间一长，风闸容易出现顶不起来或落不下来的故障；其次，制动块因摩擦产生的粉尘进入定子铁芯的通风孔道，减少通风孔道的过风断面面积，严重影响机组的散热，第3，粉尘与油雾结合会粘结在设备绝缘上，降低转子、定子绕组绝缘水平，不利于机组的安全稳定运行。
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。