路基填方施工方案
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石方路基填方施工方案
1 路基填筑施工
填筑准备:
1)路基施工前,施工人员对路基工程范围内的地质、水文情况
进行详细调查。试验室人员通过取样、试验确定其性质和范围, 并了解附近建筑物对特殊土的处理方法。
2)试验室人员通过挖方区、借土场和料场的路堤填料进行取样、
试验确定其性质和范围,以此确定其土料能否作为填方区填料。
(3)施工测量
上料前,根据施工设计图将填筑路基中桩、路堤坡脚线及控制标高事先测量定位。
在路基两侧用木桩设置底基层的宽度控制桩,并在各桩上控制各摊铺层对应位置的标高(单层摊铺标高=路基底的设计标高+相应层土方路
基的厚度X松铺系数),并靠尺挂线以保证每填筑层的松铺厚度。用石灰将桩与桩间连线,填筑边线为路基填方坡脚加宽50厘米。
4)场地清理:在填方和借方地段的原地面应进行表面清理,清
理深度应根据种植土厚度决定(不低于30cm),清出的种植土应集中堆
放优化设计的弃土场。填方路段在清理完表面后,应平整压实,按规定要求达到85%的压实度。
5)路基处理:路堤修筑范围内,原地面的坑、洞、墓穴等,应用
原地的土或砂性土回填, 并按规定进行压实;路堤基底为耕地或松土时, 应先清除有机土、种植土,平整后按规定要求压实,在深耕地段,必要
时应将松土翻挖,土块打碎,然后回填、整平、压实。路基基底原状土
的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度,应不小于30cm,并予
以分层压实压实度应符合表1-1 。
注:为保证路肩的稳定,对土路肩培土的压实度>。
(6)路基填料:不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐配物质的土,液限大于50、塑限大于26的土,不得直接作为路堤填料。含水量超过规定的土,必须经过处理,经检查合格后才能作为路堤填料。填石石质强度不小于15MPa,填石料粒径不大于层厚的2/3。
路基填筑
1)土方路基填筑采用三阶段(准备、施工、整修验收)、五区段(填筑、整平、晾晒、碾压、检测)、八流程(施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修)工艺进行作业。
2)五区段的填筑区、平整区、晾晒区、碾压区和检测区设置60 X 80的标识牌。在填筑区路基两边线处插立竹竿,以红油漆将分层
层位线标出,以便在层位面处控制松铺厚度。在竹竿上每百米挂一个里程桩。
3)挖土方采用挖掘机自上而下分级开挖,挖石方采用浅孔小爆破,自卸汽车装运至试验段填料区,推土机推平,平地机精平。填石段需人工配合,光面压路机碾压。
4)路基应分层填筑压实,最大松铺厚度,土方路基是最大30cm、石方路基最大50cm、土石混填最大40cm。土方路堤路床范围内填料粒径不得大于10cm,路床80cm以下容许最大粒径为15cm;石方路基路床以下50cm范围内应填筑适当级配的碎石或符合路床要求的土分层压实,填料粒径不得大于10cm,路床80cm以下填料最大粒径不超过压实厚度的2/3。
5)填方咼度小于的路段,均超挖至咼度并进行压实,对半挖半填的挖方幅,路槽下挖80cm以优质土回填,纵向填挖交界处的路基在路槽底作超挖处理,厚度0〜,超挖长度不小于10m。
6)在半挖半填地段,当地面横坡陡于1:5时,原地面就挖成不
小于3m的内倾台阶,台阶坡度-%并碾压密实。填筑层应由最低一层
台阶填起,并分层压实,然后逐台向上填筑。在所有台阶填完之后,
即可按一般填土进行。
7)若填方分几个作业段施工,两段交接处,不在同一时间填筑,
则先填地段,应安1:1 坡度分层填筑,每层碾压都必须到边缘,逐层
收坡,等后填段填筑到位时再把交界面挖成1m的台阶,分层碾压密
实。若两个地段同时填,则应分层相互衔接,其搭接长度不得小于
2m。
8)填石路堤填筑咼度V 8m,路堤边坡坡脚应用料径大于30cm
的硬质石料码砌。当填石路堤小于或等于6m 时,基码砌厚度不小于
1m,当高度大于6m时,码砌厚度不小于2m。
9)逐层填筑时,应安排好石料运输路线,专人指挥,按水平分
层,先低后高、先两侧后中央御料,并用大型推土机摊平。个别不平
处应配合人工用细石块、石屑找平。
10)不同土质混填时,应注意下列规定:
A 透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡;
如用于上层填筑时, 除干旱地区外, 不应覆盖在由透水性较好的土所
填筑的路堤边坡上。
B 不同性质的土不得混填,应分层填筑。每层填料层累计厚度不
宜小于m。
C 凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填筑在上层,
强度较小的土应填在下层。
11)桥涵及其他构造物处的回填土填筑
A 回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。
B 桥涵回填土的范围:台背回填土顺线路方向长度,顶部为距离
墙尾端不小于台高加2m;底部距基础内缘不小于2m;涵洞填土长度
每侧不应小于2倍孔径长度。
C台背填土宜与锥坡填土同时进行。
D 涵洞缺口填土,应在两侧对称均匀分层回填压实。
E 涵洞顶面填土压实厚度大于50cm 时,方可通过重型机械和汽车。
F 挡墙填料宜选用砾石土或砂类土。墙趾部分的基坑,应及时
回填压实,并做成向外倾斜的横坡。填土过程中,应防止水的浸害。
回填土结束后。顶部应及时封闭。
G 回填土应分层填筑并严格控制含水量,分层松铺厚度宜小于
20cm。当采用小型机具夯实时,松铺厚度不宜大于20cm。
12)土石混填中石料强度大于20MPa时,石块的最大料径不得超过压实层厚的2/3。超过的应清除;当所含石料为软质岩(强度小于15MPa)时,石料最大粒径不得超过压实层厚,超过的应打碎。
13)当路床填土的CBR值(压实度95%)达不到规范规定的要求
时,为保证路基的强度,除尽量提高路基的压实度外,尚应对上路床
(路面底以下0~30cm)路基土掺4-6%石灰进行处理。当填料中土的含水量超过最佳含水量2%以上时,应采取晾晒或掺入石灰、固化材
料等技术材料措施进行处理。
14)土石路堤不得采用倾填方法,均匀分层填筑,分层压实。
15)当土石路堤混合填料来自不同路段,其岩性相差较大时,应
分层或分段填筑。如不能分层或分段填筑时,应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面,且石块不得过分集中或重叠,上面再铺含软质石料的混合料。然后整平碾压。
16 )高填方路基填筑
A 应严格按设计边坡填筑,不得缺填。
B 路堤受水浸淹部分,应采用不易风化的硬质石料或水稳性高及渗水性好的填料。其边坡比不宜小于1:2。
17)施工便道与主线衔接处,在便道封闭前必须将便道施工时填
自由式的土彻底清除,清除干净后,严格挖台阶分层碾压实,不得在便道上直接填土
2质量保证措施成立以项目经理为组长、总工程师为副组长的全面质量管理小组,设立专门自检机构一一质检组,配备专职质检工程师,控制工程总体质量。
建立严格的质量检查程序:作业(组)在每一道工序过程完成后,由工区长和施工队质检小组按设计图纸和技术规范要求进行自检,合格后报项目经理部的质检部进行