“四新技术”在公路工程中的应用

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工 程 技 术
云南作为国家面向东南亚的窗口，随着“一带一路”发展理念的提出，基础建设已成为制约地区发展的核心问题，同时也迎来了各项建设的黄金时期。

玉楚高速公路，全长190km，也是云南省近年来少有的大型项目，如何让一个工程成就一个企业，占领一片市场，交通运输部“品质工程”创建的提出则给出了答案：创新——理念创新、管理创新、技术创新等等。

在各项施工工艺日趋成熟的今天，技术作为最基础的，技术创新也是最难推出的，那么如何让各项“新技术”更好地得到应用及推广，本文则重点从参建各方进行了思考及阐述。

１　项目概述
云南玉溪至楚雄高速公路，起于玉溪市红塔区，接昆磨
高速，止于楚雄州楚大高速起点，全长190km。

先期开工的勘察试验段采用股权+总承包模式，全线则采用社会投资+政府投资的PPP 模式，项目以创建交通运输部“品质工程”为目标，通过实现玉楚高速公路建设技术及管理制度的创新，达到安全质量管理水平全面提升的目的，逐步形成“品质工程”标准体系和管理模式。

２　
“四新技术”的应用现状前期施工的试验段中，项目在全线陆续地推出了隧道防坍监测系统、边坡无线监测预警系统、智能张拉及制浆压浆系统、安全多媒体培训工具箱、小导管数控制作设备、真空压浆罩等新技术，各项新技术的应用在为管理带来了便利的同时，成本的降低、效率的提升、品质的提高、外界的认可，使项目的管理层认识到“四新技术”在工程建设过程中发挥
“四新技术”在公路工程中的应用
饶克夏
（中铁开发投资集团有限公司，云南 昆明 650100）
摘 要：随着“一带一路”发展理念的提出，作为国家面向东南亚的窗口，云南省也迎来了基础建设的黄金时期。

如何在这一片即将大开发的土地上站稳脚跟，成为西南片区公路工程建设的生力军，是我们当前所急需思考的问题。

交通运输部创建“品质工程”的提出，理念创新、管理创新、技术创新等各种“新”的概念被广泛提及，而本文笔者则依托云南玉楚高速公路建设，重点思考了如何让技术创新、让“四新技术”更好的在项目中应用及推广，也为项目全线开工之后的管理论证思路。

关键词：公路工程；四新技术；应用推广中图分类号：U416 文献标志码：A 关的工作人员可以选择一些振动频率小的机器，还要将其进行平稳的放置，以此在一定会程度上减少振动和噪声。

３．３　需要合理的制定出安装计划，不断提高施工效率
从整个施工的发展方向可以看出来，在我国超高层建筑机电安装设备中，整个的过程比较复杂，而且需要知道的是，在安装的时候，要投入比较大的时间和物资，因此，还需要不断提高对机电安装设备的质量和管理，把握住时间和施工项目进行交流。

一旦在施工过程中出现不合理的施工工序，这个时候需要制定出一系列的方案进行解决，还要求有关人员提高在施工过程中的技能，防止在施工中出现错误。

另外，需要对超高层建筑机电设备进行合理的布局，从而帮助管理人员制定出合适的施工计划，从而可以避免不良因素的发生，以此使得建筑工程机电安装施工的价值有所体现。

３．４　在施工中面对突发情况的施工技术
在施工的过程中，因为施工项目的内容比较复杂，施工时间长，所以在工程中经常出现一些突发情况，这一现象的出现不仅会影响到施工后期的稳定发展，与此同时，可能还会使得人力以及物力出现损失情况。

因此，需要找出合适的方案进行解决，做好全面的准备工作，合理地实施施工各个环节。

从中得出，机电设备安装技术在超高层建筑的应用十分重要，其能够让设备安装的整体效率得到相应的提升。

在进
行安装的过程中，首先需要对各种机电设备进行安全可靠的安装。

然后对于安装中的难点进行妥善的处理，最后还要采用多种不同的方式让机电设备的安装体系得到相应的优化，从而有效地提升超高层建筑的施工效率。

结语
综上所述，针对超高层建筑机电设备安装技术而言，需要全面对超高层技术进行分析，并且超高层建筑机电设备具有复杂性和工作量大等特点，因此，为了保证超高层建筑机电设备顺利运行，相关人员不能只关注美观而忽视安装质量。

另外，在安装的过程中，由于对附近的居民产生一定影响，所以必须合理施工，特别是在面对这些问题时，应及时应对和处理，以免为日后施工留下安全隐患。

参考文献
[1]范敦盛.建筑机电一体化设备安装技术及电动机的调试策略[J].江西建材，2016(16):66，68.
[2]牛东旭.分析超高层建筑机电设备的安装新技术[J].住宅与房地产，2016(15):135.
[3]李维国.超高层建筑机电设备的安装新技术分析[J].山西建筑，2014，40(24):108-109.
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的巨大作用，也为即将全面开工建设的二期工程引入了“新”
的概念，如图1和图2所示。

图1安全多媒体培训系统信息录入
图2 小导管数控制作设备
３　“四新技术”在工程建设及管理中的应用及推广
３．１　四新技术与项目业主
项目最重要的主体，也是项目的投资方与使用方，任何一项“新”的应用及推广都离不开项目业主的支持。

新技术的应用及推广带来了一定的风险，社会效益与经济效益的权衡、成本与效率的选择，往往决定了最终的结果，只有决策者的“意识”与“胆识”并存才能“推新出陈”。

玉楚高速的建设得益于一个年轻的管理团队，得益于一个积极推新、敢于推新、勇于创优的团队，在建设初期提出的创“鲁班奖”，在建设过程中提出的创“品质工程”，正是因为有项目业主及总承包单位的大力支持，将“四新技术”的应用纳入各项管理文件及日常检查中，才能将一项新技术的引进、试用到全线推行在短时间内完成。

３．２　四新技术与工程设计
国家十三五规划的推行，使得各项基础建设工程的设
计不仅面对着自然条件、地形、水文地质的影响等，还要面临任务繁重这一现实，而一项工程的设计在满足规范的前提下，还需根据实际的情况来制定不同的设计对策，同时满足使用功能、环境保护等多方面的需求。

相对于业主方的决策层，工程设计的优劣更多地取决于基层设计人员的综合能力。

作为工程的“源头”，设计方直接决定了“四新技术”在公路建设和设计过程中的应用与否。

玉楚高速前期建设过程中，因设计在“滇中红层”上的保守处置所造成的成本，提高为二期工程设计警示的同时，也对设计单位的综合业务能力提出了更高的要求。

设计者应以解决以往工程建设过程中所存在的一系列通病和问题为重点，以“控制概算，优化设计”为原则，从源头出发，采用预防和治理相结合的方式进行，同时有效地借助新设备、新材料以及新能源等来实现工程设计质量的提
升。

３．３　四新技术与工程监理
任何公路工程的建设都离不开规范化的工程监理工作，作为项目业主的“代言人”，建设方各项工作的推进都需要监理人员进行监督执行，而这同样适用于“四新技术”的应用推广。

监理人员应首先领会项目业主的意图，掌握各项“新技术”的使用方法及功能，将四新技术的应用优势作为创造业主“盈利点”的出发点，在工程建设过程中做好业主方的参谋，对施工方进行监督。

但在实际的监督管理过程中，受限于当前环境下监理人员的资源配置及管理水平，业主的要求未能全部有效执行，甚至会阻碍施工方的创新措施，那么建立一套完整的奖罚制度及一条畅通的沟通渠道尤为重要。

制度是为了落实，渠道则是为了鼓励创新。

玉楚高速B7工区真空压浆罩及水洗凿毛工艺在全线的应用则正是通过监理人员的宣传得以推广。

３．４　四新技术与工程施工
作为一项工程的实际建设者，施工方是各项“四新技术”的落实者，也是“新”的创新者，如何真正地让各项技术落地，发挥一线员工的创新能力，是每个建设管理人员均在思考的问题。

如果说项目业主还需兼顾社会效益，那么施工方则更多地站在经济效益的立场上，新技术应用带来的风险也会在第一时间反馈到现场。

诸如试验段前期曾试用的隧道新型逃生管道，因其昂贵的成本及不便的运输而未被推广；而小导管数控加工设备因大大提高了工作效率及施工质量，在试用一周后即得到全线推广等实例充分说明了施工现场是各项成果的鉴定场所，也说明了适合的“四新技术”才是应用及推广的关键。

在技术创新上，试验段通过制定QC 管理办法、科研管理办法，将优化设计纳入项目考核，开展“微创新”等，从文件及制度上明确要求，使得既定的各项“四新技术”得到了有效执行，取得了良好的效益。

４　
“四新技术”的前景展望玉楚高速公路以打造交通运输部“品质工程”为目标，以建设“绿色公路”为理念，各项新兴技术也将会不断的运用到工程的建设过程中去，而作为公路建设者更应该主动的去学习、采纳、创新、推广各项“四新技术”，发扬“工匠精神”，建设高品质公路。

结语
从当前公路建设的发展现状能够看出，规范化的四新技术往往能够显著提升公路工程的设计及施工质量，同时也能有效降低公路工程后期建设的问题和通病。

综上所述，“四新技术”只有从建设方重视到设计方研究，监理方监督再到施工方的逐项落实及创新，才能在公路工程建设过程中逐渐的得以应用及发展，也为提出创建“品质工程”这一目标提供保障。

参考文献
[1]纪鑫和.浅谈“四新”技术在安徽省高速公路养护中的运用[A].中国公路学会养护与管理分会，2018:4.。