车辆井下运输安全措施通用范本
辅助运输安全专项措施通用范本
内部编号：AN-QP-HT911版本/ 修改状态：01 / 00The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis,Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc.编辑：__________________审核：__________________单位：__________________辅助运输安全专项措施通用范本辅助运输安全专项措施通用范本使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。
资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。
为进一步加强我部井下辅助运输管理，规范辅助运输秩序，预防和减少井下辅助运输事故发生，提高效率以不断适应安全生产的需求，特制定本措施。
一、组织机构辅助运输专项领导小组：组长：张阿副组长：刘强鞠色江刘光均组员：刘彬张天林黄川江卢龙刘建均税洪陈鹏吴强各队队长技术员办公室设在调度室，对井下辅助运输作总体指挥调度。
二、一般规定1、井下车辆在运送“四超”件时，必须进行捆绑固定。
2、当井下运输巷道（尤其是斜坡段）由于路面湿滑可能影响车辆运输安全时，井下车辆不得继续运行，必须按要求用专用水泥进行路面干燥。
待路面干燥后，方可继续运行。
3、为保证井下辅助运输安全，井下人员必须熟悉并遵守下列规定：（1）关于车辆、铲车、渣车运行的相关规定：严格遵守“行人不行车，行车不行人”的规定：人员行走时发现有车辆开过来时，必须立即进入躲避硐室、横川（人让车）；若附近无躲避点，要示意对面车辆司机，在达成一致后，让行人先走，必须在车辆停稳后，快速绕到车辆后（车让人），行人可以用矿灯示意车辆司机以达成一致，但不得用灯一直对着司机眼睛晃。
煤矿井下矿车运输安全技术措施
矿车运输定义与特点
保障作业人员的生命安全
确保矿井生产安全稳定
符合国家安全生产法规要求
矿车运输安全管理的重要性
矿车运输安全管理历史与发展
国外矿车运输安全管理发展历程
我国矿车运输安全管理发展历程
未来发展趋势和展望
02
矿车运输安全核心概念
矿车运输安全技术概述
矿车运输安全技术原则
矿车运输安全技术应用范围
矿车运输安全技术
矿车运输安全系统
要点三
矿车运输安全系统概述
介绍矿车运输安全系统的概念、目的和意义，以及在煤矿生产中的重要地位。
要点一
要点二
矿车运输安全系统构成
详细阐述矿车运输安全系统的构成要素，包括人、机、环、管四个方面，并对每个方面进行解释和说明。
矿车运输安全系统运行流程
介绍矿车运输安全系统的运行流程，包括信息采集、状态监测、风险评估、预警提示、现场处置等环节，并对每个环节进行解释和说明。
案例一
智能化技术可以提高矿车运输安全性能，通过实时监测、自动控制、预警提示等功能，实现矿车运输过程的智能化管理。
总结词
智能化技术是提高矿车运输安全性能的重要手段。通过引入先进的传感器、控制器和数据分析技术，可以实现矿车运输过程的实时监测和自动控制。传感器可以监测矿车的速度、位置、载重等关键参数，控制器则可以根据预设的规则自动调整矿车的运行状态，如减速、停车等
案例三
T急处理
制定矿车运输安全事故应急预案，明确应急响应流程、救援措施和责任人，确保在事故发生时能够迅速组织救援。
应急预案制定
定期进行矿车运输安全事故应急演练与培训，提高相关人员的应急处理能力，确保在事故发生时能够迅速、有效地进行救援。
应急演练与培训
井下车辆运输操作规程(3篇)
第1篇为确保井下车辆运输的安全、高效和有序，特制定本操作规程。
本规程适用于所有井下车辆运输作业，包括但不限于矿用自卸车、胶轮车、轨道车辆等。
第一章总则第一条本规程依据国家相关法律法规、行业标准及矿山安全生产要求制定。
第二条本规程旨在规范井下车辆运输操作，提高运输效率，保障人员和设备安全。
第三条井下车辆运输操作应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第二章组织与管理第四条井下车辆运输管理由矿山运输管理部门负责，负责制定、修订、实施和监督执行本规程。
第五条运输管理部门应配备专门的运输管理人员，负责车辆调度、运行监控、安全检查等工作。
第六条运输管理部门应建立健全车辆运输管理制度，包括车辆运行记录、安全检查记录、事故处理记录等。
第三章车辆管理第七条车辆必须符合国家有关标准和规定，具备运输资格，并定期进行安全技术检验。
第八条车辆应按照规定进行编号，并在明显位置标明车型、载重、车辆编号等信息。
第九条车辆必须保持良好的技术状态，包括制动系统、转向系统、灯光系统、轮胎等，确保运行安全。
第十条车辆应定期进行维护保养，确保车辆性能稳定。
第十一条车辆驾驶员必须经过专业培训，取得相关资格证书。
第十二条车辆驾驶员应熟悉车辆性能、操作规程和安全注意事项。
第四章运输作业第十三条井下车辆运输作业应按照规定的路线、速度和时间进行。
第十四条运输作业前，驾驶员应检查车辆状态，确保车辆安全。
第十五条运输过程中，驾驶员应保持注意力集中，遵守交通规则，注意观察路况。
第十六条运输过程中，驾驶员应保持车辆平稳行驶，避免急刹车、急转弯等操作。
第十七条运输过程中，驾驶员应保持车距，避免追尾事故。
第十八条运输过程中，驾驶员应按照规定使用灯光、喇叭等信号装置。
第十九条运输过程中，驾驶员应保持车内整洁，确保车辆内环境舒适。
第二十条运输过程中，驾驶员应定期检查车辆状态，发现异常情况及时报告。
第五章安全保障第二十一条井下车辆运输作业应配备必要的安全防护设施，如安全带、防护网、防滑装置等。
煤矿井下运输安全技术措施
煤矿井下运输安全技术措施煤矿井下运输安全技术措施为保障我矿井下运输工作安全进行，特制订本措施。
所有参与各专项运输工作人员，必须严格执行本措施，确保安全生产。
一、大巷、轨道上山下、综采工作面机风巷、采面行走安全技术措施1、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，严格遵守“行车不行人”制度，禁止嬉戏打闹。
2、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，要走在巷道两边的人行道上，严禁行走在轨道中间。
3、在大巷、轨道上下山、综采工作面机风行走时，巷道失修区域行人时应先观察，然后迅速通过，严禁在失修区域随意停留。
通过巷道维修作业区，要先与该区域人员打招呼，等到允许后方可迅速通过。
4、如在大巷内行走时有车辆经过，应及时躲至距道边宽度不低于400mm的巷道宽敞处或及时躲进附近的躲避洞室内躲避，禁止“扒、蹬、跳”。
5、在大巷内行走时，听清电机车运行时所发出的信号，严禁强行超车，严禁从矿车中间跨越。
6、在轨道上、下山行走，如途中突然行车，应及时躲进躲避硐室。
7、在综采工作面风巷内行走时，如途中突然行车，应及时躲至距道边宽度不低于400mm的巷道宽敞进行躲避。
8、行人进出采面必须走上下安全出口，严禁跨越采面机头、机尾。
9、在采面行走时注意观察顶板完好性，必须在支架中间行走，严禁贴近煤墙行走，禁止乘坐运输机。
10、行人通过两巷超前支护、替棚作业区、设备检修区、有关拉架、推溜作业区、割煤区，要提前与有关作业人员打招呼，经允许，方可快速通过，不准随意在上述区域停留。
11、机巷行人严禁走转载机上、坐皮带;行走跨越转载机和皮带时必须走过桥。
二、扛运物料行走安全技术措施1、人员搬运、扛抬物料时必须事先熟悉搬运路道及巷道状况。
2、行走路道一定要畅通，路道如有杂物阻挡时要先清理通顺后再进行搬运。
3、行人或运料通过巷道失修区域时，应先观察，然后迅速通过，严禁在失修区域随意停留。
通过巷道维修作业区，要先与该区域人员打招呼，等到允许后方可迅速通过。
井下无轨胶轮车运输管理制度范本(3篇)
井下无轨胶轮车运输管理制度范本一、引言井下无轨胶轮车是煤矿生产中重要的运输工具，对于确保煤矿生产的安全、顺利进行起着关键作用。
为了加强井下无轨胶轮车运输的管理，提高运输效率、降低事故的发生，制定和执行科学合理的管理制度是非常必要的。
二、目的和依据井下无轨胶轮车运输管理制度的目的是规范井下无轨胶轮车运输管理，保证运输作业的安全、高效进行。
本制度的依据包括《煤矿安全规程》、《煤炭行业安全生产法律法规》等相关法律法规以及岗位操作指导书等。
三、定义和术语1.井下无轨胶轮车：指用于井下运输矿石、煤炭等物料的无轨胶轮车。
2.安全通道：指保证井下无轨胶轮车运输过程中的通道，需具备良好的支撑、排水、通风等条件。
3.运输工作面：指井下矿石、煤炭采运过程中的工作面。
4.运输作业区域：指井下无轨胶轮车运输所涉及的具体区域，包括装载区域、运输通道、卸载区域等。
四、运输车辆管理1.车辆选择：根据工作需要选择合适的井下无轨胶轮车，确保车辆的质量、性能与工作需求匹配。
2.车辆保养：定期进行车辆的检查、维护和保养，确保车辆的正常运转。
3.车辆操作员：由经过培训合格的专职操作员驾驶车辆，并经过定期考核评价。
五、运输通道管理1.通道维护：保持运输通道的畅通，定期清理杂物、修复损坏处，确保通道安全可靠。
2.通道标识：在通道的关键位置设置标识牌和标线，指示运输方向、速度限制等信息。
六、装卸点管理1.装载区域：设置明确的装载区域，保证装车作业的安全进行，防止装载过程中发生滑坡、塌方等事故。
2.卸载区域：设置合适的卸载区域，确保卸车作业的安全进行，防止落石、坍塌等事故。
七、作业安全管理1.驾驶员安全：驾驶员应按规定穿戴个人防护用品，如安全帽、防尘口罩、防护服等。
2.速度控制：根据通道条件、装卸点情况等合理控制车辆的速度，禁止超速行驶。
3.避让注意：车辆在运输作业过程中，应与其他车辆、人员保持安全距离，并遵守优先避让原则。
4.事故报告：发生事故时，驾驶员应立即报告并采取紧急措施进行处理，并向相关负责人填写事故报告单。
煤矿井下运输安全技术措施
煤矿井下运输安全技术措施总则一、为保障本单位2009年井下运输工作安全进行，特制订本措施。
二、所有参与各专项运输工作人员，必须严格执行本措施，确保安全生产。
第一节下井乘坐乘人皮带、人车安全技术措施一、作业人员在乘坐乘人皮带时，必须遵守以下规定：1.严禁携带超长、超重物品乘坐乘人皮带。
2.乘人间距不低于5米。
3.乘坐人员应面向行驶前方，不得站立或仰卧，严禁嬉戏打闹。
4.乘坐皮带时不得抚摸皮带侧帮，防止挤伤手。
5.下皮带时小心谨慎，严禁在站台处停留，防止堵塞造成人员摔伤。
6.禁止在非乘人时间段内乘坐。
二、作业人员在入井或升井乘坐人车时，必须遵守以下规定：1.听从乘务人员指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。
2.人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。
3.人车行驶中或尚未停稳时，严禁上、下车或在车内站立。
4.严禁在人车上或任何2车箱之间搭乘。
5.严禁扒、蹬、跳。
6.严禁超员乘坐。
7.乘坐人员必须头戴安全帽，不准打闹。
第二节乘罐及北山乘车安全技术措施一、乘车人员要按顺序排队上、下车，不准拥挤、打闹，抢上抢下，听从司机统一指挥。
二、乘车人员要坐在车内，头、手不得伸出窗外，站稳、扶好，身体部位严禁露出车外。
三、汽车在行驶中或尚未停稳时，严禁上、下车或在车内打闹。
四、严禁人、物混运。
五、乘坐罐笼时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥，开车信号发出后严禁进出罐笼。
六、乘坐罐笼要自觉排队，严禁在到达规定人数时，强行挤罐。
七、当罐笼开动后，要站稳扶好，严禁在罐笼内嬉戏打闹。
八、严禁在同一罐笼内人员和物料混合提升。
第三节大巷、轨道上山下、综采工作面机风巷、采面行走安全技术措施一、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，严格遵守“行车不行人”制度，禁止嬉戏打闹。
二、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，要走在巷道两边的人行道上，严禁行走在轨道中间。
三、在大巷、轨道上下山、综采工作面机风行走时，巷道失修区域行人时应先观察，然后迅速通过，严禁在失修区域随意停留。
井下卡车安全操作规程(3篇)
第1篇一、总则为保障井下卡车安全运行，预防事故发生，确保井下运输安全，特制定本规程。
本规程适用于井下所有卡车司机及运输管理人员。
二、司机要求1. 司机必须具备厂内机动车辆操作证，且经过专业培训，熟悉井下卡车操作规程。
2. 司机应定期进行体检，确保身体健康，具备安全驾驶能力。
3. 司机必须遵守国家道路交通安全法律法规，严格按照本规程进行操作。
三、车辆要求1. 井下卡车必须符合国家相关标准，定期进行保养和维护，确保车辆安全可靠。
2. 车辆应配备尾气净化装置，减少尾气对井下空气的污染。
3. 车辆应安装安全警示标志，如反光标识、喇叭等。
四、操作规程1. 起步前，检查车辆各部位是否正常，确认车辆处于良好状态。
2. 启动车辆前，确保车辆处于平坦地面，并拉紧手刹。
3. 驾驶过程中，保持车速适中，最高速度不得超过20公里每小时。
4. 通过交叉路口、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时，应减速慢行。
5. 行驶过程中，遇到行人时，应在相距10米处停车避让，坚持“先过人，后行车”的原则。
6. 下坡时，缓慢行驶，严禁空档滑行；根据车载情况和坡度大小，选择合适的档位，严禁在陡坡行驶中换档。
7. 行驶过程中，保持两车之间5米的间距，以防发生碰撞。
8. 在料场、溜井口、磅房等车辆密集场所，按秩序行驶，防止车辆拥挤发生事故。
9. 遇到紧急情况，应立即停车，确保安全。
10. 严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。
五、安全注意事项1. 井下卡车不得载人，除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的其它部位一律不准乘坐人员。
2. 运输矿碴时，不准超出马槽高度的20厘米。
3. 发现车辆存在问题，应及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。
4. 定期对井下卡车进行安全检查，确保车辆安全运行。
5. 司机要对本车进行定期检查，发现问题及时报告。
六、奖惩措施1. 严格遵守本规程的司机，给予表扬和奖励。
2. 违反本规程的司机，给予警告、罚款或停职处理。
3. 因违反本规程导致事故的，依法追究责任。
煤矿井下运输安全技术措施
煤矿井下运输安全技术措施一、背景介绍煤矿井下运输是煤矿生产中不可或缺的环节，但同时也是煤矿生产中最危险的环节之一。
井下运输的不安全因素包括坡度过大、曲线过多、车辆故障、道路结构不良、脱轨等等。
井下运输的安全问题不容忽视，因此实施一系列技术措施是必要的。
二、井下运输安全技术措施1. 井下轨道交通安全技术井下轨道交通是煤矿井下运输的主要方式之一，其在确保安全的情况下提高了下井从事煤矿生产作业的效率。
以下是井下轨道交通的安全技术措施：•轨道选型和铺设：根据井下地质条件、岩石稳定性、掘进工艺和运输的要求，选用合适的轨道横、纵断面尺寸和铺设标准，确保轨道的牢固性、稳定性和平顺性。
•信号系统：设计和实现可靠的井下轨道交通信号系统，防止车辆之间的相撞、错开、逆行等情况。
•安全扣车装置：在轨道及车辆之间设置安全扣车装置，避免因为重物惯性等原因导致车辆脱离轨道。
•紧急制停装置：为车辆装设紧急制动器，防止发生故障紧急停车等情况。
2. 井下皮带运输安全技术皮带运输是井下煤矿生产中的另一种主要的井下运输方式，其所具备的容量大、适应性强等特点，保障了煤矿生产的高效性。
以下是井下皮带运输的安全技术措施：•电子监控系统：在皮带上设置电子安全带、电子称重装置、故障预警装置等设备，进行实时监控，对物料的质量和流量进行精密控制。
•皮带排放口安全防护屏障：在皮带的排放口设置安全防护屏障，防止物料意外飞出，造成人身伤害。
•皮带采用钢索支撑：皮带支撑力量过大，需采用钢索支撑，确保皮带的稳固性和可靠性。
3. 井下自卸车安全技术自卸车是井下煤矿生产中的另一种运输方式，能够对不同的煤矿工作场所进行多点供料和多点卸料，提高了下井从事煤矿生产作业的效率。
以下是井下自卸车的安全技术措施：•自卸车的结构设计：在设计自卸车的结构时，需考虑到井下的狭窄、左右高度限制及道路的曲折程度等限制因素，设计出更加稳固和便于操作的自卸车。
•操作规程制定：制定自卸车操作规程，通过操作员的标准化管理，确保自卸车在运输、卸载等过程中的安全性。
煤矿井下矿车运输安全技术措施
煤矿井下矿车运输安全技术措施概述煤矿采选过程中，井下矿车运输是整个生产流程中不可或缺的一部分。
然而，井下环境的特殊性、复杂性和危险性给矿车运输带来了巨大的安全风险。
为了确保矿工的安全和现场设施的完整，需要采取一系列的安全技术措施。
矿车运输中存在的安全隐患井下矿车运输的安全隐患主要有以下几个方面：地质构造方面地质构造是影响井下矿车运输安全的重要因素。
一些煤矿地质环境复杂，存在地质构造，如断层、褶皱等。
矿井远距离方面在井下矿车运输过程中，车辆往往需要行驶较长的距离。
这样就会面临电力供给、空气流通、水文地质等多方面的问题。
石爆、顶板冒落方面在井下采煤作业过程中，往往会遇到石爆、顶板松动等安全隐患。
这些都会对矿车运输带来潜在的威胁。
人为因素方面人为因素也是井下矿车运输安全的一大难点。
由于井下环境恶劣、认识不到位、自我保护意识薄弱等原因，矿工往往存在违规行为和操作不当等现象，从而导致了意外事故的发生。
矿车运输中需要采取的安全技术措施针对煤矿井下矿车运输中可能存在的隐患，需要采取一系列的安全技术措施，以保障人员和设施的安全。
地质探查和监测技术通过对煤矿的地质条件进行探明并进行合适的地质探查、勘探和监测，可以有效的发现地震等矿难情况，保证矿工的安全。
通道支护技术在煤矿的井下环境中，使用通道支护技术可以有效地防止顶板垮塌、石爆等意外情况的发生，从而保证矿车运输的安全。
安全检测技术针对井下环境复杂、生产设备多样的情况，可以对矿车进行安全检测，检测车辆的牵引、制动、悬挂、加速、转向、波动、冲击等情况，发现车辆的安全隐患并及时进行矫正。
应急救援技术在矿车运输过程中，意外情况往往不容易预料和避免。
因此，需要采取应急救援技术，对车辆的爆炸、失控等情况进行预见和处理，避免事故的发生。
操作培训技术为了减少人为因素对井下矿车运输安全的影响，可以加强对矿工的操作培训和注意事项的提示，提高矿工自身安全意识和操作技能，避免形成安全隐患。
井下车辆运输风险管控与安全要点
井下车辆运输风险管控与安全要点一、背景介绍井下车辆运输是煤矿生产中的重要环节，但也存在诸多安全风险。
为了有效防范和控制井下车辆运输中的安全事故，制定相应的风险管控和安全要点方案至关重要。
二、风险分析1.井下道路狭窄，曲折，视线不佳，容易发生侧翻、碰撞等事故。
2.井下通风不畅，有毒气体积聚，可能影响司机的健康和安全。
3.井下地质条件复杂，存在地质灾害风险，如坍塌、滑坡等。
4.井下设备和管道众多，容易造成车辆与设备、管道碰撞。
三、风险管控措施1.定期进行井下道路的检修和维护，确保道路畅通，减少车辆行驶风险。
2.加强车辆维护保养，确保车辆技术状态良好，减少因车辆故障引发的事故风险。
3.安装有效的井下通风设备，保证井下空气清新，减少有毒气体对司机健康的影响。
4.加强地质灾害监测，根据监测数据及时采取相应预防措施，避免地质灾害对车辆运输造成影响。
5.设置明确的井下交通标志，规范车辆行驶路线，减少因交通混乱引发的事故风险。
6.配备驾驶员安全帽、防护眼镜等防护用品，提高驾驶员个人安全保障能力。
四、安全要点1.所有井下车辆必须定期进行检测，符合安全要求后方可投入使用。
2.严格执行井下车辆运输相关规定，禁止超速，禁止疲劳驾驶，确保司机和车辆安全。
3.设立专门的井下车辆运输管理部门，负责车辆运输的监督和管理工作，及时发现并解决存在的安全隐患。
4.定期组织对井下车辆运输进行安全培训，提高驾驶员的安全意识和应急处理能力。
5.运输路线上设立井下车辆运输安全警示牌，提醒司机注意安全行车。
五、结语有效的井下车辆运输风险管控和安全要点方案的制定，对于保障煤矿生产安全和员工健康至关重要。
通过严格执行风险管控措施和安全要点，可有效减少井下车辆运输事故的发生，提高整体生产安全水平。
特殊应用场合一：煤矿井下深部作业增加条款：1.增加定期进行井下道路地质条件监测和评估，对地质灾害隐患区域实施严格管控。
2.增加对驾驶员的特殊培训，包括应对井下地质灾害的应急处理和逃生技能培训。
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车辆井下运输安全措施通用范本
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车辆井下运输安全措施通用范本
使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，
产生流程包括确定问题对象和影响范围， 分析问题 提出解决问题的办法和建议， 成本规划和
可行性分析， 执行， 后期跟进和交互修正， 总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按
照所需进行删减和使用。
(1)正常运行时，不允许倒车，确需换向行
驶时，必须更换驾驶室，司机始终要保持面朝
运行方向。
(2）车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、
道岔、坡度较大的地段或遇有行人，以及前有
车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须减速鸣
笛，确认安全后方可通过。
（3）井下巷道胶轮车行进过程中遇到前方
有行人时，司机必须鸣笛停车并将手动手刹闸
扳到制动位置，待行人安全通过后方可开车前
行，严格执行机车避让行人的原则。
（4）运送易滚动物件时必须采取防滚动措
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施。
（5）遇到巷道内有工作人员或等车人员
时，必须提前50米减速鸣笛，距离人员5米必
须停车，确认人员躲到安全地点时，方可再次
行车。斜巷（井）运输执行行车不行人，行人
不行车制度。
（6）、 车辆起步前、交叉口、转弯处必
须鸣笛示警，确认周边无人后方可行车。
（7）、巷道交叉口、转弯处、下坡时、会
车时、行车区域内视线不清时，应鸣笛，减速
慢行。
（8）、运输巷道有人作业或进入作业区
时，应当注意警示标志，鸣笛、减速行驶，车
速不超过10 km/h。
（9）、井下作业人员遇行驶车辆时，必须
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主动避让，就近进入躲避硐室；附近无躲避硐
室时，待车辆停稳后，人员行至车辆后方5m
外，人员给司机发出信号，车辆通过后方可前
行。
（10)、车辆通过施工地点时，要鸣笛、减
速慢行。在施工点5米前停车，确认施工点人
员躲避到安全地点后，方可慢速通过。
（11）下坡时车速控制在15km/h以内，
严禁熄火或者空档滑行。
（12)井下停车必须遵守下列规定：
1.在交叉路口、急弯处、坡道以及距离上
述地点30米以内的路段，不得停车。
2.车辆长时间停车时应熄火，以防尾气对
井下空气造成污染。
3.故障车辆在巷道内检修时，必须在车辆
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前后不小于30米处设置警示标志。
（13）车辆的制动距离，每年至少测定一
次，并符合操作说明书的要求。
（14）当瓦斯浓度达到1%时，应立即熄
灭停机，查明原因，待瓦斯浓度降低到1%以下
时，方可开车运行。
（15）必须正确执行调度指令，保持运输
过程中通讯联络，不得随意关闭通讯装置。
(16）巷道坡度大于5°时，不得使用Ⅱ档行
驶，并在坡底必须将档位调至Ⅰ档，严禁在坡
中、行驶当中换挡。
（17）作业过程中，如需调换驾驶位置
时，在离开原驾驶室前，必须将其停车制动杆
置换于合闸位置。
（18）无轨胶轮车自载时规定：
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①设备材料装车后要码放整齐，不得随意
乱堆乱放。
②装车后的设备小件、物料不得高于车箱
体，如需装大件设备时，必须采取可靠的措施
（如使用道木支垫等）将其固定。防止在坡
中，设备窜动撞击损坏车辆。
③卸物料、设备小件时，应遵守“先搬上
部、后搬下部、逐层进行”的原则，防止设备
倒塌伤人。
④在井下装卸大件设备时，必须在指定地
点打起吊锚杆。装车时，使用多台导链配合将
设备起吊高度超过车厢，然后将车的车厢开至
设备正下方，再均匀慢速将设备放下；卸车
时，反之即可。
⑤卸设备小件、物料时，必须待车辆停稳
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后方可作业，严禁在车辆行驶中卸物料、设
备。
⑥装卸车须多人作业时，应由一人统一指
挥。
⑦车辆在行驶过程中，除司机外的任何人
不得乘车、扒车。
⑧、装卸车时无轨胶轮车司机必须将车熄
火，并将制动手刹扳至合闸位置。
（19）无轨胶轮车作为牵引车使用时规
定：
①无轨胶轮车与设备车采用专用硬性连接
拉杆同时连接的方式。
②普通支架的连接：支架方向为前端
朝前时，使用专用的硬性拉杆和相应长度的专
用绳套将无轨胶轮车和支架连接；支架方向
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为后端朝前时，使用专用的硬性拉杆和相应长
度的专用绳套将无轨胶轮车和支架连接，连接
方法同上。专用U型扣Ф36、Ф42，螺丝口
必须全部拧满，上好放松保险。
③其它设备车辆连接时，必须使用完好的
U型扣穿过平板车碰头上下连接孔通过专用硬
性连接杆与无轨胶轮车的变接碰头连接，螺栓
拧紧帽。
④连接前要认真检查连接杆的完好情况，
做到连接件无裂痕，无裂纹、无开焊、无扭擦
伤和无严重磨损。如有上述情况，严禁使用。
⑤无轨胶轮车牵引车辆数量规定：
1、超长、超宽、超重、超高车辆，一次允
许牵引一辆；
2、普通物料允许牵引重车数量 4 辆；
精制方案系列 编号：AN-QP-HT832
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3、空车允许牵引 5 辆；
4、支架允许牵引一辆
(20)、井下无轨胶轮车牵引车辆时，不允
许侧牵引，以免车辆落道。
(21)、井下运行无轨胶轮车时，不允许碾
压帮网，金属网等，易卷入轮胎里的物料，时
刻保持运行路面干净。
(22)、其他未尽事宜按《无轨胶轮车操作
规程》及《煤矿安全规程》相关要求执行。
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