湖北省未来发展趋势
湖北省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要
湖北省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要湖北省人民政府本纲要根据《中共湖北省委关于制定全省国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》编制，主要阐明全省“十三五”发展战略意图，明确政府工作重点，引导市场主体行为，是未来五年湖北经济社会发展的宏伟蓝图，是湖北全面建成小康社会、加快“建成支点、走在前列”的行动纲领，是政府履行职责的重要依据。
第一章全面建成小康社会“十三五”时期是湖北全面建成小康社会的决胜阶段。
必须顺应新形势、新要求，积极适应引领经济发展新常态，准确把握湖北发展的阶段性特征，推动全省发展迈上新台阶，加快建设中部地区崛起的重要战略支点，在中部地区率先全面建成小康社会。
第一节“十二五”发展成就“十二五”时期是湖北发展极不平凡和取得巨大成就的五年。
面对复杂多变的国际国内环境和经济下行压力，省委省政府团结带领全省人民，紧紧围绕“建成支点、走在前列”总目标，坚定科学发展、跨越式发展不动摇，坚持竞进提质、效速兼取不松劲，遵循“绿色决定生死、市场决定取舍、民生决定目的”三维纲要，深入实施一元多层次战略体系，全面推进富强、创新、法治、文明、幸福湖北建设，全省经济社会持续健康较快发展，始终保持高于全国、中部靠前的良好发展态势，圆满完成“十二五”规划确定的主要目标和任务。
经济总量跨越提升。
全省生产总值达到2.96万亿元，由“十一五”末的全国第11位上升到第8位。
人均生产总值突破8000美元。
地方一般公共预算收入3005亿元，提前两年完成翻一番目标。
全社会固定资产投资2015年达到2.9万亿元，五年累计完成10万亿元。
工业总产值突破4万亿元，支柱产业不断发展壮大，千亿元产业由7个增加到17个。
服务业增加值达到1.27万亿元，占生产总值比重提高5.2个百分点。
农业综合生产能力显著提升，粮食产量实现“十二连增”，2015年达到540亿斤，创历史最高水平。
发展质效不断提高。
经济结构调整深入推进，三次产业结构由2010年的13.5∶48.6∶37.9调整为2015年的11.2∶45.7∶43.1。
天门市发展现状及未来的发展趋势
天门市发展现状及未来的发展趋势十一届三中全会以来，天门经济发展经历了逐步复苏、全面发展、快速发展、稳步发展四个阶段。
地理位置优越，东接武汉，西通荆宜，位于武汉与湖北省第二大城市宜昌的中点，南濒汉江黄金水道，北枕三峡过境铁路。
紧衔107、318国道，沪蓉、沪渝高速公路，京珠高速公路复线（随岳高速）纵贯市境南北。
交通条件好。
天门市农业基础好，素有棉乡的美誉。
随着天门市经济开发区的建立，经济逐渐发展。
天门市在武汉城市圈两型社会建设中的基本功能定位为：武汉城市圈现代制造业协作配套基地、农产品生产加工基地、休闲度假旅游度假基地、现代物流副中心。
天门市地势西北高，东南低。
市域北部属于大洪山余脉向江汉平原过渡地带的前沿平岗，西部和中部为平原的地带，东部为滨湖地区。
境内有四大水系，即东北部的汉北河水系；中部的汈汊湖水系；东南部的沉湖水系及汉江外滩水系。
天门市属于亚热带季风气候，气候温和，热量丰富，雨水充沛，日照充足，多年平均降水量在997~1200mm之间。
天门市是中国内地著名侨乡，湖北省的重点侨乡。
天门旅居海外的华侨、华人及港澳同胞有78,000多人，分布在世界五大洲40多个国家和地区。
全市有归侨500多人，侨、港、澳眷属82,000多人。
天门华侨出国始于18世纪末，先后经历了北上（欧洲）时期、南下（东南亚）时期和新移民时期等几个阶段。
天门市的发展现状。
农业上，特色产业初具规模，天门市的优质棉、优质稻、双低油菜、瘦肉猪和特色水产品已纳入湖北省农业板块基地建设行列；龙头企业逐步壮大；合作组织不断发展；科技推广应用不断提升。
工业上，现已形成以纺织服装、机械制造、医药化工、食品加工为支柱的工业经济格局，在全市经济社会发展中占有重要地位。
旅游业上，近几年来在现有的陆羽公园，石家河文化旅游区，长寿山等旅游景点的基础上，又重新修建了东湖和西湖，作为天门有名的东西湖，不仅带动了旅游业的发展，也促进了经济的发展和周边地区的发展。
湖北的地理特征和经济发展
矿产资源
湖北省矿产资源丰富，已发现 矿产149种，其中磷、铁、铜 、金、银等储量大，质量好。
生物资源
湖北省动植物种类繁多，拥有 多种珍稀濒危物种。森林覆盖 率较高，生物多样性丰富。
旅游资源
湖北省拥有众多自然和人文景 观，如长江三峡、武当山、黄 鹤楼等著名景点吸引了大量游 客前来游览。
02
湖北经济发展历程
古代至近代经济发展
丰富的自然资源
湖北地区自古以来就拥有丰富的水资源、农业资源 和矿产资源，为经济发展提供了坚实的基础。
水路交通枢纽
湖北位于长江中游，水上交通便利，是古代重要的 水路交通枢纽和商贸中心。
近代工业萌芽
19世纪末至20世纪初，湖北地区出现了近代工业的 萌芽，如汉阳铁厂、大冶铁矿等。
改革开放后经济腾飞
拓展国际科技合作渠道，推动湖北科技创新走向 世界。
06
湖北生态环境保护与可持续发展
生态环境保护政策措施
实行严格的生态环境保护制度 ，加大环境执法力度，严厉打 击环境违法行为。
推进生态修复和环境保护重点 工程建设，加强自然保护区、 生态功能区和湿地保护。
推广生态农业、有机农业等可 持续农业模式，减少农业面源 污染。
80%
农村经济体制改革
改革开放初期，湖北率先进行农 村经济体制改革，实行家庭联产 承包责任制，激发了农民的生产 积极性。
100%
乡镇企业异军突起
80年代，湖北乡镇企业迅速崛起 ，成为推动经济增长的重要力量 。
80%
城市经济快速发展
90年代以后，湖北城市经济进入 快速发展阶段，武汉、宜昌、襄 阳等城市成为经济增长的领头羊 。
现代服务业快速发展
湖北现代服务业如金融、物流、信息技术等发展迅速，为经济转 型升级提供了有力支撑。
鄂州农业发展现状及未来趋势分析
鄂州农业发展现状及未来趋势分析鄂州市位于湖北省中部偏东，是湖北的一个重要农业基地。
经过多年的发展，鄂州的农业产业已经取得了一定的成绩。
本文将从农业发展现状、存在的问题以及未来趋势三个方面分析鄂州农业的发展。
首先，鄂州市的农业发展现状呈现出稳步增长的态势。
随着科技进步和技术创新的推动，农业生产的机械化、自动化水平逐渐提高，劳动生产率显著提升。
鄂州市的农作物种植主要以水稻、玉米、蔬菜和油料作物为主，在产量和品质上都取得了可喜的成绩。
此外，鄂州的畜牧业也发展迅速，养殖规模逐渐扩大，农产品供给得到了有效保障。
然而，虽然鄂州的农业取得了一定的成绩，但仍然面临一些问题和挑战。
首先，农业生产形式单一，产业链条不完善。
鄂州市农业主要以传统的种植业和养殖业为主，农作物结构单一，缺乏多元化的发展。
同时，农产品的加工和流通环节薄弱，导致农产品附加值较低。
其次，农业资源利用率有待提高。
鄂州市拥有丰富的土地和水资源，但农业资源的科学利用程度较低，存在浪费和不合理的现象。
此外，农业科技创新和农民技能培训也面临一定的困难。
为了解决上述问题并推动鄂州农业的可持续发展，未来农业发展趋势可从以下几个方面展望。
首先，鄂州市应加大农业供给侧结构性改革力度，推动农业产业升级。
鄂州市应通过优化农作物种植结构，发展适应市场需求的高效益农产品种植，培育农业品牌和优质农产品。
此外，鄂州市应加强农产品的深加工和流通，拓宽农产品的销售渠道，提高农产品的附加值。
其次，加强农业科技创新和人才培养。
鄂州市应加大对农业科技创新的投入力度，引进先进的农业技术和设备，提升农业生产效益。
同时，加强对农民的技能培训和知识普及，提高农民的农业生产素质和创新能力。
最后，加强农田水利建设和农业生态保护。
鄂州市应加大农田基础设施建设投资，完善农田水利设施，提高农田灌溉和排水能力。
同时，注重农业生态环境保护，加强农业面源污染治理，倡导绿色生态农业发展。
综上所述，鄂州市的农业发展取得了一定的成绩，但仍面临一些问题和挑战。
孝感物流业发展现状
孝感物流业发展现状
孝感市，位于中国湖北省东北部，是一个充满活力和潜力的城市。
近年来，随着经济的快速发展和电商的崛起，孝感的物流业也呈现出蓬勃发展的态势。
本文将深入探讨孝感物流业的发展现状，并对其未来前景进行分析。
一、孝感物流业发展现状
1.市场规模不断扩大
随着经济的快速发展和电商的普及，孝感的物流业市场规模不断扩大。
据统计，孝感市的快递业务量在过去几年中以年均超过20%的速度增长，显示出强劲的发展势头。
2.基础设施建设不断完善
为了适应物流业的发展需求，孝感市政府加大了对交通基础设施的投入。
目前，孝感市已经形成了以高速公路、铁路和航空为主的立体交通网络，为物流业的发展提供了有力支撑。
3.电商物流快速发展
电商的崛起为孝感的物流业带来了巨大的机遇。
各大电商平台在孝感市设有物流配送中心，通过智能化仓储和配送系统，提高了物流效率，降低了运营成本。
二、孝感物流业前景分析
1.政策支持力度加大
随着国家对物流业的重视程度不断提高，孝感市政府也将出台更多政策措施，支持物流业的发展。
例如，加大对物流企业的扶持力度，
优化营商环境，提高物流服务水平等。
2.智能化水平提升
随着科技的进步，孝感的物流业将加快向智能化转型。
智能仓储、无人配送、大数据分析等技术的应用，将提高物流效率，降低成本，进一步提升企业的核心竞争力。
3.绿色发展成为趋势
在全球绿色发展的大背景下，孝感的物流业也将更加注重环保和可持续发展。
例如，推广绿色包装材料，提高物流车辆的能效标准等，为建设美丽中国贡献力量。
湖北省跨境电子商务产业发展现状分析及人才需求研究
湖北省跨境电子商务产业发展现状分析及人才需求研究【摘要】湖北省作为我国重要的跨境电子商务产业基地之一，其发展现状和人才需求备受关注。
本文从湖北省跨境电子商务产业现状、人才现状和人才需求等方面展开分析，同时探讨了人才培养机制建设和相关政策措施。
结论部分展望了湖北省跨境电子商务产业未来发展趋势，提出了人才培养对策建议，并对此进行总结。
通过该研究，可以为湖北省跨境电子商务产业的健康发展提供参考和指导，同时为相关部门和企业提供人才招聘和培养的依据。
【关键词】湖北省，跨境电子商务，产业发展，人才需求，人才培养，政策，趋势展望，对策建议，总结。
1. 引言1.1 研究背景湖北省作为中国经济较为发达的地区之一，跨境电子商务产业发展迅速，成为推动地方经济增长的重要引擎。
随着互联网技术的不断进步，跨境电子商务成为了国际贸易的新业态，推动了贸易便利化和全球化进程。
在这一背景下，湖北省政府加大了跨境电子商务产业的扶持力度，鼓励企业加大技术创新和人才培养力度，促进了跨境电子商务产业的蓬勃发展。
湖北省跨境电子商务产业发展仍然面临诸多挑战和问题。
人才短缺成为了制约产业发展的瓶颈。
缺乏专业人才和跨境电商管理经验，制约了企业的创新能力和发展潜力。
跨境电子商务政策环境不够完善，缺乏有效的政策支持和监管机制，导致市场秩序混乱和资金风险增大。
对湖北省跨境电子商务产业现状进行深入分析，探讨人才需求情况，以及提出有效的人才培养机制建设和政策对策，对于促进湖北省跨境电子商务产业的健康发展具有重要意义。
1.2 研究目的研究目的主要包括以下几个方面：深入了解湖北省跨境电子商务产业的发展现状，为政府部门和企业提供决策参考。
分析湖北省跨境电子商务人才的现状，为相关高校及培训机构提供人才培养方向。
探讨湖北省跨境电子商务产业中人才的需求情况，为各界提供人才供需匹配的借鉴。
研究人才培养机制的建设，提出相应政策和措施，促进湖北省跨境电子商务人才队伍的壮大和优化。
汉口火车站发展现状及未来趋势分析图
汉口火车站发展现状及未来趋势分析图汉口火车站发展现状及未来趋势分析引言汉口火车站作为中国重要的铁路枢纽站之一，其发展现状及未来趋势备受关注。
本文将分析汉口火车站的发展现状以及未来发展的趋势，并探讨可能带来的影响。
一、汉口火车站的现状汉口火车站位于湖北省武汉市汉口地区，是中国铁路八纵八横网中的重要节点之一。
自建于1902年以来，汉口火车站经历了多次改扩建，如今已成为一座现代化的综合交通枢纽。
1. 客运量稳步增长汉口火车站的客运量近年来稳步增长。
根据相关数据显示，自20xx年至20xx 年，汉口火车站年客流量平均增长率约为x%。
这一增长主要得益于中国高铁网络的发展和旅游业的兴盛。
2. 基础设施升级为适应日益增长的客流需求，汉口火车站先后进行了多次基础设施升级和改造。
现场设有航站楼、候车大厅、售票大厅、出入口、扶梯等设施，更好地服务于广大旅客。
3. 城市交通联络便捷汉口火车站不仅与全国各大城市铁路网相连，还与武汉地铁2号线、4号线、6号线等城市轨道交通线路相接。
这一优势使得汉口火车站成为了广大乘客进出武汉市区的重要交通节点。
二、汉口火车站未来的趋势分析1. 高铁网络扩建带来机遇中国高铁网络的不断扩建将为汉口火车站带来更多的旅客流量。
随着八纵八横高铁网的不断完善，越来越多的城市将与汉口火车站建立直达高铁线路。
这将进一步提升汉口火车站的地位和影响力。
2. 服务设施进一步升级随着客流量的增长，汉口火车站将不断加强服务设施的升级和改造。
候车大厅、售票大厅、餐饮、商业设施等将进一步提升，以满足乘客的日益增长的需求。
3. 城市交通网络的进一步整合正如武汉市“两型”社会建设规划所提出的目标，汉口火车站将与武汉市区的交通网络进一步整合，实现无缝连接。
预计未来将有更多地铁线路与汉口火车站相连，提供更快捷、便利的出行选择。
4. 跨境交通的便利化中国在推动“一带一路”倡议方面取得了长足的进展。
汉口火车站作为内陆城市的重要交通枢纽，将扮演越来越重要的角色。
武汉市可行性研究报告
武汉市可行性研究报告摘要武汉市位于中国中部，是湖北省省会，也是华中地区的政治、经济、文化、金融和交通中心。
作为长江中游的重要城市，武汉市有着丰富的资源和良好的优势。
本文主要围绕武汉市的可行性展开研究，通过对武汉市的市场环境、产业结构、经济发展和政府政策等方面的分析，提出了一系列可行性建议，旨在为武汉市的可持续发展提供参考和指导。
1. 市场环境分析武汉市是国家中心城市和中部地区的发展支点城市，拥有辐射全国和华中地区的重要地位。
市场环境作为各项经济活动的基础和保障，对于城市经济的发展至关重要。
在市场环境方面，武汉市具有得天独厚的地理位置优势，长江经济带的经济发展机遇和资源禀赋，为武汉市的经济发展提供了重要支持。
与此同时，武汉市拥有丰富的人力资源和科技力量，有利于培育和吸引高端产业的发展。
另外，武汉市拥有完善的基础设施，包括交通、水利、电力等，为企业的发展提供了良好的支持。
综合来看，武汉市的市场环境有利于企业的生存和发展。
2. 产业结构分析武汉市的产业结构以制造业、服务业和战略性新兴产业为主，其中电子信息、汽车制造、新能源、新材料等行业具有较强的竞争力和发展潜力。
随着技术进步和产业升级，武汉市的产业结构将不断优化和升级，向高端制造和服务业迈进。
在当前国家“十四五”规划和“双循环”发展格局下，武汉市将加大对战略性新兴产业的支持力度，推动产业结构升级和转型升级。
同时，武汉市还将继续加快推进科技创新和人才培育，为产业升级提供强有力的支持。
3. 经济发展分析近年来，武汉市的经济发展呈现出稳步增长的态势，GDP连续多年保持两位数增长，经济总量不断扩大。
随着全球经济一体化的深入推进，武汉市的开放程度也越来越高，对外贸易、外商投资等方面的合作不断深化。
国际化程度不断提高，并且逐步成为对外开放的重要窗口城市。
随着全球化进程的加快，武汉市的经济将面临新的机遇和挑战，需要不断加强竞争力和创新力，不断推动经济发展。
4. 政府政策分析作为一个重要的中心城市，武汉市的政府在经济发展中起着重要的作用。
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湖北省未来发展趋势
湖北省未来发展趋势
1、总体上分析，湖北省先天条件非常优越，未来前途在中部应该是最好的。这里不仅是我国
交通设施最为密集的地区之一，也是我国商业联系最为频繁的地区之一，还是我国产业能力最为
完备、产业之间的配套能力最强的地区之一。湖北可谓中国经济地理的中心，其区位之显要一览
无余。湖北省的发展目标应该是逐步把湖北建设成为我国中部重要的优质农产品生产加工区、现
代制造业聚集区、高新技术发展区、现代物流中心区，努力使湖北经济社会发展走在中西部前列，
成为全国重要的经济增长极之一。湖北经济的缺点在于市场化水平较低，国有经济比重偏大，战
略重组相对沿海省市而言起步较晚，与此相关的是，非国有经济发展不足，不仅低于东部沿海发
达地区也落后于全国平均水平，同时国际化水平较低。此外，湖北县域经济的产品竞争力很一般，
利用外资也不显眼。
2、武汉在改革开放头20年内是中国没落最快的城市,最近几年稍有起色，应该说未来10年
是武汉发展的关键期。就地理位置、科教优势来说，武汉是中西部最好的。但长江和京广线交汇
的这个特大城市的发展却总是不如人意。武汉的湖泊很多，49年后很大面积的湖面却被填了，
严重破坏了环境，现在连东湖的鱼都不能吃了。那么多的高校好象没有对武汉的发展有突出的作
用，光谷硅谷之类的词依然还停留在口号。现在的武汉好象92年南巡前的中国，这个巨大的城
市已经站起来了，到处都在建设高楼大厦。但是还没有站稳站直，百废待兴。武汉未来的优势在
于长江上的巨型港口、在于未来的大型物流空港、在于大规模的高校集群中的知识分子群体、在
于造船业和汽车制造业的复兴、在于新兴高科技产业的崛起。说芝加哥太遥远，20年后能发展
到神户或名古屋的水平就很不容易了。
3、襄樊改名了，有点意思。作为七省通衢的城市，几个省市的交叉区域，国家地域中心地
带，不缺资源，文化历史名城，新型汽车工业城市，早有襄阳城之兵家必争之地。且地处鄂西北，
离武汉较远，还有潜力可挖。亚洲最大的试车场，东风日产轿车都在襄阳，工业也算是襄阳的重
要支柱。南水北调对这里的影响，最大的影响在环境，丹江口水库不会造成很大的损失，反而是
个机遇。襄阳目前属于发展中城市，但城建还是太粗糙。十堰是移民城市，一直以来靠着二汽发
展起来的。但前些年二汽总部远走武汉，仅留下重型车基地在十堰，十堰也不得不靠山吃饭了。
近些年武当山的发展不错，南水北调的移民工程也为十堰带来些财
政收入。十堰的发展，十堰的两竹一房是老大难了，二汽出走南水北调.
发展工业不大靠镨，环境保护会蒸蒸日上，过日子的好地方。
4、宜万铁路开通，宜昌承担起西南通向东，南部的重要角色，武汉到宜昌的直达铁路也将
于2012年建成，在湖北，宜昌的发展潜能巨大，许多产业在湖北也是前列。中远在宜昌还有大
项目.连宜都枝江都会在五年之内起来.当远兴要麻烦很多.长五还很穷,但风景优美,尤其是这里还
是六代的故居，未来也有机会。未来十年,宜昌会是湖北除武汉外发展最快的地方。荆州现在没
落很多了，沙荆两区的发展都很慢，监石公江都还是全国比较差的地方,，洪松只能说是勉强。
江湖地区的经济模式本来就不同于平原地区，但这里的探索多次由于蓄洪的原因而中止。。。湖南
北部的湖区过去三十年也已经大大落后。。。目前，还没有好的发展模式来解决这些地区的发展问
题。。。按照欧洲模式，要等这里的劳动力逐步转移出去后,再统一搞大型现代农场,至少还要一代
人的时间.。。。
5、黄冈鄂州黄石都在江边，除了发展成为武汉制造业的下游产业基地，还可以承接长三角
珠三角的部分中间层次的制造业转移。这三个城市都有一定的工业基础，不完全适合广东的那种
制造服装鞋子的低端产业转移过来。还有，中国的军用造船业大多位于沿海，从国防角度考虑战
时容易遭受袭击，而内陆地区除了长江，其他的江河都受通航吨位的限制不能制造大型军用船舶，
因此长江中上游的军用船舶工业必将有巨大的商机。例如象武汉青山船厂之类的企业即将进行大
规模船舶制造业扩张，但武汉的长江岸线资源已经很紧张；黄冈鄂州黄石三个城市必将成为青山
船厂未来的生产基地。
6、宜昌和荆州是另一个关注点。这里的交通不如鄂东方便，但都紧邻长江，通航能力也不
受三峡大坝的船闸制约，是未来湖北省的另一个经济重心。十堰受丹江口南水北调工程影响，未
来只能走环保经济和软型产业的路子，大规模制造业的发展已经不可能，对经济会有些影响。荆
门随州在国内确实没什么人知道。恩施州比湘西州甘南州楚雄州要好，但比不上延边州大理州红
河州，湖北恩施地理位置确实太偏，但在全国的自治州里面也属于中上之列，未来几年,小渡船
肯定会上去,但到芭蕉就是原始社会了。利川会有亮点，但是建鹤都比较贫困，咸来的有些地方
更是穷得离奇，巴东倒是会有点机遇，主要是航运相对便利。神农架林区就发展发展野人旅游经
济吧。
7、天潜仙是省直管县的活生生例子，但经济发展也不行。这里涉
及的地级市存废问题，自然是基层讨论的焦点，但是此事却不可一概而
论，省管县的例子中国已经有很多，有成功的也有失败的，这个问题很复杂。至于地方领导的利
己思想，很正常。屁股决定脑袋。况且人的思想归根到底只是他做处的环境的影响下的产物。人
事交流的问题，以后还会加大力度。以后，全国的县级行政区的领导班子成员，都要跨省流动。
也就是说，湖北省某县的常委班子可能会出现来自内蒙古根河的副县长，来自云南宣威的副书记。
你们县的领导，也可能要去山东安丘任副市长，或者去湖南桃江任副书记。。。。中央党校的人正
在研究论证这个课题。以后处级干部都有可能需要在三个以上的省区任职的经验。。。干部要去东
南西北，开拓眼界和视野。。。
8、近年来湖北省虽然经济发展步伐较快，但在中部地区已经不具备绝对领先优势，而且在
总体上也落后于沿海地区的发展步伐；与此同时，湖北省也具有独特的比较优势。在未来的趋势
方面，武汉要重点发展高技术、深加工、高附加值的先进制造业和现代服务业，积极推动轻纺、
食品、建材、化工等传统产业向周边城市转移或延伸，加快武汉新区建设，把武汉建成全国重要
的先进制造业基地、发达的交通枢纽和现代服务业中心。襄樊应该是重要的汽车生产基地和优质
农产品生产加工基地。宜昌是世界水电旅游名城和全国最大的磷化工生产基地。荆州加快发展轻
纺和汽车零部件产业；荆门壮大延伸石化产业链；十堰要建成全国重要的商用车生产基地；孝感
黄冈咸宁起点较低，还要发展劳动密集型产业加快工业化城镇化进程。咸宁孝感除了并入武汉经
济圈，没有其他出路。
9、武汉和长沙不是一个类型，就象游泳池里的白人和田径场里的黑人，没有任何可比之处。
总体上说，武汉的先天条件要远远好于长沙，但后天的机遇和条件却未必强于长沙，至于将来谁
也说不清。这种比较没有什么意义，以后尽量少争论吧！希望跨越的问题不要影响湖北的发展。
湖北人是九头鸟，优点缺点都很明显。湖北人的聪明才智还远远没有开发出来，国际化视野没有
打开，过去十年也没有很好地抓住机遇。希望今天的九头鸟能成为明天的九头鹰九头龙，就象当
年辛亥革命一样为中华复兴再立新功。
10、湖北省在产业梯度转移中的枢纽地位，其区位优势将独具吸引力，使得这一地区正在成
为国际和沿海地区产业梯度转移的热土。湖北目前经济发展的相对落后，也在某种程度上形成了
土地、劳动力资源相对丰富，且成本较低的比较优势。长江中游还是我国水资
源和能源最为富集，开发条件最好的地区，这些都为湖北省的快速而且
可持续的发展提供了优越的资源基础。湖北省是我国科技资源的主要集聚区之一，特别是武汉东
湖地区著名的光谷和生物医药谷，是全国仅次于中关村的第二大智力密集区。密集的科教资源已
使湖北省成为我国推进高科技产业化和信息化最有潜力的地区之一。湖北省还是城市体系较为完
备的地区之一。特大城市武汉作为整个华中地区的中心，其商务环境和周边丰富的资源、低成本
竞争力相结合，已经成为长江中游的经济核心区，完全可能成长为内陆最具发展潜力的增长极。